鋼棧橋安全專項(xiàng)施工實(shí)施方案.docx

紹諸高速公路諸暨延伸線工程第1合同段 鋼棧橋及鋼平臺安全專項(xiàng)施工方案目 錄一、編制說明11.1編制依據(jù)11.2編制目的11.3適用范圍1二、工程概況22.1工程簡介22.2施工平面布置32.3施工準(zhǔn)備情況3三、施工工藝53.1棧橋和鋼平臺結(jié)構(gòu)形式53.2上承式鋼棧橋施工工藝83.3臨時鋼棧橋拆除83.4鋼棧橋完工后檢驗(yàn)方法及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)173.5測量控制與實(shí)施方案19四、施工計(jì)劃204.1施工進(jìn)度安排204.2主要材料供應(yīng)方案及數(shù)量214.3 機(jī)械配置原則224.4勞動力組織計(jì)劃22五、危險因素分析23六.施工安全保證措施266.1.安全管理方針及目標(biāo)286.2.安全生產(chǎn)保證體系286.3. 安全生產(chǎn)保證措施296.4. 應(yīng)急救援預(yù)案31七、安全檢查和驗(yàn)收517.1安全檢查制度517.2 安全檢查的內(nèi)容527.3程序驗(yàn)收和驗(yàn)收制度56八、安全驗(yàn)算及相關(guān)圖紙57九、其它需要說明的內(nèi)容57 附件1鋼棧橋及鋼平臺相關(guān)圖紙 附件2鋼棧橋及鋼平臺計(jì)算書77一、編制說明1.1編制依據(jù)(1)中華人民共和國安全生產(chǎn)法2014； （2）安全生產(chǎn)事故報告和調(diào)查處理?xiàng)l例（國務(wù)院令 第493 號）；（3）公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范JTG D60-2015；（4）公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范JTG D63-2007；（5）公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTG/T F50-2011;（6）港口工程樁基規(guī)范JTS167-4-2012；（7）施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范(JGJ46-2012)；（8）鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50017-2014)；（9）工程測量規(guī)程GB50026-2007；（10）國家、紹興、諸暨及業(yè)主有關(guān)安全、環(huán)境保護(hù)、水土保護(hù)等方面的法律、法規(guī)、條例、規(guī)定；（11）鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)手冊（第二版）；（12）裝配式公路鋼橋多用途使用手冊，2004 .1.，人民交通出版社； （13）路橋施工計(jì)算手冊(人民交通出版社)；（14）浙江省公路水運(yùn)危險性較大的分部分項(xiàng)工程安全專項(xiàng)施工方案管理辦法(浙交2010236 號)； （15）街亭互通7號橋施工設(shè)計(jì)圖； （16）中鐵十六局集團(tuán)第三工程有限公司紹諸高速諸暨延伸線標(biāo)準(zhǔn)化管理要求； （17）我公司對現(xiàn)場調(diào)查所取得的當(dāng)?shù)氐乃?、氣象橋梁基礎(chǔ)的地質(zhì)勘察資料和其它相關(guān)依據(jù)。1.2編制目的 為了切實(shí)落實(shí)建筑工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例、公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法等相關(guān)法律法規(guī)，確保街亭互通7號橋鋼棧橋、鋼平臺的順利施工，減少事故發(fā)生，保障施工人員的生命及財(cái)產(chǎn)安全，特編制此安全專項(xiàng)方案。1.3適用范圍街亭互通7號橋臨時鋼棧橋及鋼平臺工程。二、工程概況2.1工程簡介2.1.1工程概況紹諸高速公路諸暨延伸線工程第SZTYJ01合同段位于浙江省諸暨市，路線起自諸永高速公路街亭互通（局部改造升級互通為樞紐），與諸永高速公路連接，止于王家井鎮(zhèn)，起點(diǎn)樁號為K0+067.03（其中主線實(shí)施段起點(diǎn)樁號為K0+950），終點(diǎn)樁號K11+517.5，線路總長11.46km。街亭互通7號橋位于街亭互通立交工程與F匝道相接，連接街璜線，設(shè)計(jì)線形為曲線，從街亭互通3#墩開始，一直到7#墩，跨越璜山江，江面寬約150米。2.1.2工程地質(zhì)、水文地質(zhì)條件（1）構(gòu)造地質(zhì)根據(jù)街亭互通7號橋地質(zhì)資料，其代表性地質(zhì)如下表1-5：表1 4#墩位（ZKS167）地質(zhì)資料表土層編號土層名稱土層極限摩阻力(kPa)土層分布分層厚度（m） 1淤泥810.029.220.8m 6圓礫609.222.626.6m2-21強(qiáng)風(fēng)化凝灰?guī)r702.62-1.984.6m3-21中風(fēng)化凝灰?guī)r-1.98-8.987.06m表2 6#墩位(ZKS168)地質(zhì)資料表土層編號土層名稱土層極限摩阻力(kPa)土層分布分層厚度（m） 6圓礫6010.412.318.1m2-21強(qiáng)風(fēng)化凝灰?guī)r652.310.911.4m3-21中風(fēng)化凝灰?guī)r0.91-9.0910m（2）水文地質(zhì)及氣象條件地形、地貌互通區(qū)位于緩丘及沖洪積平原，地勢平坦開闊，場地自然高程15.025.0m，地勢起伏較小，主要分布農(nóng)田，公路、房屋、河道等，街亭互通7#橋橫跨璜山江，江面寬約150m。氣象水文：工程區(qū)域地處典型的亞熱帶季風(fēng)氣候，溫潤多雨，四季分明，光照充足，雨量充沛。區(qū)域內(nèi)年平均氣溫在1617左右，日平均氣溫穩(wěn)定通過10的初日常年平均出現(xiàn)在4月上旬中期，最高氣溫出現(xiàn)在7月，平均2829，極端最高氣溫39.5，最低氣溫在1月2月，平均在34左右，極端最低氣溫-10.1。年平均降水量一般在12001400mm，分布不均，降水年變化呈雙峰型且年際變化較大，降雨過程多集中在3月6月（梅汛期）和9月（臺汛期），年蒸發(fā)量在8001000mm，7-8月和10月至翌年2月為兩個少雨季，最多年降水與最少年相差達(dá)895.2，年降水日數(shù)平均為156.2天，相對濕度在80左右，初霜一般出現(xiàn)在11月中旬后期，終霜一般出現(xiàn)在3月下旬前期，無霜期年平均為245天。洪澇、干旱和低溫冷害等常有出現(xiàn)。街亭互通7#橋跨越璜山江，璜山江歷史最高水位標(biāo)高18.8m，最低水位標(biāo)高10.8m，河道平均水深1.52m，水流速度1.5m/s。2.2.施工平面布置施工平面圖：2.2.2隊(duì)伍布署本工程安排一支專業(yè)的鋼棧橋施工隊(duì)伍，從街亭樞紐7號橋3#墩向7#墩方向施工。2.3施工準(zhǔn)備情況2.3.1施工組織機(jī)構(gòu)成立一個棧橋施工隊(duì)，在項(xiàng)目經(jīng)理部的直接領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行施工。2.3.2技術(shù)、三通準(zhǔn)備1、技術(shù)準(zhǔn)備工程開工前，項(xiàng)目部組織全體施工人員進(jìn)行技術(shù)交底工作，針對關(guān)鍵工序、主要技術(shù)要求、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量目標(biāo)提出具體要求，并對重要崗位人員進(jìn)行崗前安全培訓(xùn)。特種人員持證上崗。開工前做好設(shè)備進(jìn)場、安裝、調(diào)試等準(zhǔn)備工作。2、施工生活用水施工區(qū)域常年有水，施工用水可隨地取用，生活用水接當(dāng)?shù)刈詠硭?3、交通運(yùn)輸本項(xiàng)目有街璜線和F匝道路基經(jīng)鋼棧橋附近通過，相距約100米左右，村鎮(zhèn)公路、縣道、形成了公路網(wǎng)，本線的大批材料都可利用以上公路及新建的臨時便道運(yùn)輸至工地現(xiàn)場。4、施工用電施工用電使用項(xiàng)目經(jīng)理部專用國家電網(wǎng)電，嚴(yán)格按照安全專項(xiàng)方案執(zhí)行。5、燃料供應(yīng)燃料供應(yīng)充足，施工機(jī)械使用的燃料可就近購買。如柴油，附近有中石油，中石化加油站，氧氣乙炔有專業(yè)銷售公司配送。2.3.3、施工協(xié)調(diào)方案1、征地拆遷協(xié)調(diào)提前向地方政府及建設(shè)單位做好本工程紅線以內(nèi)征地的有關(guān)具體工作。2、環(huán)保、水保協(xié)調(diào)嚴(yán)格落實(shí)環(huán)保水保措施，主動與地方環(huán)保部門密切聯(lián)系溝通，落實(shí)環(huán)保水保措施，施工期間按規(guī)定主動接受各級部門環(huán)保水保監(jiān)督檢查。2.3.4其他與施工有關(guān)的情況1、通訊公共通訊設(shè)施發(fā)達(dá)，施工中采用移動電話的方法實(shí)現(xiàn)對外聯(lián)絡(luò)。2、醫(yī)療工程位于浙江玉環(huán)縣內(nèi)，線路所經(jīng)地區(qū)無可能波及施工人員身體健康的污染水源及區(qū)域性病疫，根據(jù)現(xiàn)實(shí)調(diào)查得知當(dāng)?shù)蒯t(yī)院情況：諸暨市中醫(yī)院地址：浙江紹興諸暨市暨陽街道暨陽路36號電話院等級：二級甲等試用范圍：跌打損傷，骨外科，病毒性感冒，腹瀉，燒傷，輕微機(jī)械傷害。諸暨市人民醫(yī)院地址：城西工業(yè)新區(qū)健民路11號醫(yī)院等級：三級甲等電話試用范圍：重大機(jī)械傷害，涉及工傷和嚴(yán)重?fù)尵?，病危等?.3.5施工總體目標(biāo)1、質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)段工程交工驗(yàn)收的質(zhì)量評定：90分及以上；標(biāo)段工程竣工驗(yàn)收的質(zhì)量評定：90分及以上。2、安全目標(biāo)確保無重傷以上事故，無機(jī)械設(shè)備事故，無火災(zāi)事故，無質(zhì)量安全事故，確保本合同段安全施工。3、環(huán)境保護(hù)目標(biāo)（1）實(shí)現(xiàn)環(huán)保零投訴。（2）嚴(yán)格執(zhí)行國家環(huán)、水保規(guī)定，符合國家批準(zhǔn)的環(huán)水保各項(xiàng)要求，落實(shí)環(huán)、水保措施。（3）最大限度保護(hù)各生態(tài)功能區(qū)原生生態(tài)系統(tǒng)。（4）盡量減少對本工程涉及的自然資源、水源保護(hù)區(qū)等環(huán)境敏感點(diǎn)的影響。4、文明施工目標(biāo)現(xiàn)場布局合理，不擾民、場地整潔，物流有序，標(biāo)識醒目，標(biāo)牌規(guī)范，達(dá)到建設(shè)單位要求的安全文明工地標(biāo)準(zhǔn)。三、施工工藝3.1棧橋和鋼平臺結(jié)構(gòu)形式3.1.1棧橋結(jié)構(gòu)形式棧橋全寬7.6m，橋面凈寬7.0m。貝雷梁棧橋構(gòu)造從上到下如下表所示，貝雷梁跨度12m，采用7跨一聯(lián)布置。 鋼棧橋結(jié)構(gòu)材料表層數(shù)名稱規(guī)格型號間距備注第1層鋼橋面板10mm第2層縱向分配梁工12.6300mm第3層橫向分配梁工25a1200mm第4層貝雷梁321型900+1350+900+1350+900+900mm第5層承重梁2工36a雙拼第6層鋼管樁3根630*8mm2700mm第7層鋼管樁平聯(lián)180mm槽鋼棧橋結(jié)構(gòu)形式見下圖：3.1.2鋼平臺結(jié)構(gòu)形式鋼平臺寬5m，長12m，設(shè)鋼管樁采用4根；鋼平臺鋼管樁橫向間距3.5m，縱向間距9m；鋼管樁平聯(lián)采用18槽鋼。樁頂分配梁為2工36a承重梁支撐在6308mm鋼管樁上，縱向貝雷梁布置二組（4片），跨度為12m，棧橋結(jié)構(gòu)形式見下圖：3.2上承式鋼棧橋施工工藝3.2.1施工工藝流程鋼棧橋施工工藝流程見圖3.2.1。圖3.2.1鋼棧橋施工工藝流程圖3.2.2第一跨鋼棧橋與便道的銜接 打好第一、二排鋼管樁，將鋼管樁切割到設(shè)計(jì)標(biāo)高，安裝承重梁和貝雷片，安裝完成后，在離第一排鋼管樁邊3m位置，施工M7.5漿砌片石擋土墻，擋土墻深0.6m，高0.8m，露出地面0.2m。擋土墻完成后，回填土方，上面鋪砌0.2mM7.5漿砌片石。與鋼棧橋銜接處的便道澆筑0.30m砼加固。具體如下圖所示：第一跨鋼棧橋與便道銜接圖3.2.3鋼管樁加工及運(yùn)輸鋼管樁在加工場地按圖紙加工成型，在施沉過程中盡量不進(jìn)行管節(jié)接長，鋼管樁在加工場加工時應(yīng)保證直縫錯位。成品進(jìn)場時，生產(chǎn)廠家必須提供卷制鋼管樁所用鋼材的產(chǎn)品合格證、質(zhì)量保證書以及鋼管樁的出廠產(chǎn)品合格證。鋼管樁接長時，采用對接補(bǔ)強(qiáng)連接，每根鋼管樁在對接滿焊后，沿圓周均勻焊接4塊連接鋼板，提高連接處的鋼管強(qiáng)度。鋼管樁的堆放或存放形式和層數(shù)應(yīng)安全可靠，避免產(chǎn)生縱向變形和局部壓曲變形（堆放或存放層數(shù)不得超過兩層，超過兩層時采用定位架）。鋼管樁在起吊、運(yùn)輸和堆存過程中應(yīng)避免由于碰撞、摩擦等原因造成管端變形和損傷。運(yùn)輸起吊及施打起吊過程中采取多點(diǎn)起吊，杜絕鋼管樁彎曲現(xiàn)象的發(fā)生。鋼管樁加工好后由平板車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場。3.2.4鋼管樁插打施工（1）鋼管樁基采取“釣魚法”進(jìn)行鋼管樁施工，即在已經(jīng)修筑好鋼棧橋上，以履帶吊吊掛振動錘逐孔向前打設(shè)鋼管樁，每孔鋼管樁打設(shè)完畢鋪設(shè)上部結(jié)構(gòu)，履帶吊前移，繼續(xù)下一孔的鋼棧橋施工。由履帶吊配合DZ60型振動錘插打鋼管樁。在已架設(shè)好的棧橋上，將1組長度為12米的貝雷梁懸挑架設(shè)，在端頭安裝臨時定位架，采用全站儀控制鋼管樁所在的位置。將鋼管樁吊入定位架內(nèi)，采用全站儀控制樁基的偏位及垂直度，沉樁以標(biāo)高進(jìn)行控制，貫入度進(jìn)行校核。鋼管樁插打施工示意圖 “釣魚法”打設(shè)鋼管樁（2）鋼管樁插打時應(yīng)注意以下事項(xiàng) 鋼管樁施打時要注意樁頂標(biāo)高的控制，樁頂標(biāo)高應(yīng)控制在正誤差10cm以內(nèi)。當(dāng)鋼管樁進(jìn)尺極為緩慢或施沉困難時，則不能強(qiáng)行施沉，以免鋼管偏位或變形，要分析其原因。 鋼管樁施打時，若樁頂有損壞或局部壓屈，則對該部分予以割除并接長至設(shè)計(jì)標(biāo)高。鋼管樁最終貫入度控制：施工采用DZJ-60振動錘，2根樁單排墩采用貫入度為2cm/min；3根樁單排墩采用貫入度為2cm/min；制動墩和伸縮縫墩鋼管采用貫入度為5cm/min。（3）鋼棧橋施工過程中鋼管樁的定位打設(shè)方法： 第一跨鋼管樁的打設(shè)。A、按圖紙要求定位出貝雷片的準(zhǔn)確位置。 B、用全站儀再放出2號墩所在位置。C、履帶吊大鉤吊住振動錘（在錘頭位置系根麻繩），小鉤將鋼管樁吊起放直，下放振動錘，通過工人牽動麻繩，調(diào)整夾具位置，使夾具準(zhǔn)確牢固夾住鋼管樁。D、采用經(jīng)緯儀觀測控制管樁垂直度，將鋼管樁打入地層，入土深度以貫入度和計(jì)算入土深度進(jìn)行雙控。兩者有異時，以貫入度為準(zhǔn)。E.打好第一排樁基，將鋼管樁切割到設(shè)計(jì)標(biāo)高，安裝承重梁。標(biāo)注樁頭切割線 樁頭切割2號鋼管樁的定位打設(shè)。（注意：需將貝雷梁牢固連接在1號墩和2號墩上，以抵抗架設(shè)3號墩懸挑施工的重量。）A、將貝雷片從已架好的墩中心，以已架好的貝雷片為基準(zhǔn)方向向外懸挑架設(shè)貝雷片，用吊車將導(dǎo)向架吊裝在貝雷梁上，根據(jù)圖紙計(jì)算出需打設(shè)鋼管樁位置，調(diào)節(jié)導(dǎo)向架。B、導(dǎo)向架經(jīng)復(fù)核準(zhǔn)確無誤后，螺栓將導(dǎo)向架固定在貝雷梁上，通過在導(dǎo)向架與貝雷片的接觸點(diǎn)，加減鋼墊板，使導(dǎo)向架始終保持水平。懸挑貝雷梁 導(dǎo)向架C、履帶吊大鉤吊住振動錘（在錘頭位置系根麻繩），小鉤將鋼管樁吊起放直，下放振動錘，通過工人牽動麻繩，調(diào)整夾具位置，使夾具準(zhǔn)確牢固夾住鋼管樁。D、通過經(jīng)緯儀觀測控制管樁垂直度，將鋼管樁打入地層，入土深度以貫入度和計(jì)算入土深度進(jìn)行雙控。兩者有異時，以貫入度為準(zhǔn)。E、打好第一排樁基，將鋼管樁切割到設(shè)計(jì)標(biāo)高，先不安裝承重梁，（以避免鋼管樁過高影響第二排鋼管樁導(dǎo)向架的定位），移動導(dǎo)向架，按圖紙位置準(zhǔn)確固定導(dǎo)向架，按同樣的方法打設(shè)第二排鋼管樁。3號墩以后的墩均可以參照2號墩鋼管定位打設(shè)方法定位施工。3.2.5鋼管平聯(lián)及牛腿施工（1）鋼管樁插打完畢后，即進(jìn)行鋼管平聯(lián)、剪刀撐的焊接。鋼管平聯(lián)采用18a的槽鋼進(jìn)行聯(lián)接。由于鋼管樁的施打存在一定誤差，因此用于聯(lián)接的鋼管下料長度要根據(jù)鋼管樁間實(shí)測長度而定。聯(lián)接設(shè)置的目的在于保證每個墩鋼管樁及整座鋼棧橋的穩(wěn)定，因此必須保證聯(lián)接鋼管的焊接質(zhì)量，且聯(lián)接鋼管與鋼管樁接觸的空間曲線要盡量保證無過大間隙，鋼管與鋼管間必須確保滿焊。施焊前應(yīng)對焊接部位的鋼管樁表面進(jìn)行清理，去除銹皮、粘附的泥土等雜物，并保證表面干燥。焊接完成后，應(yīng)保證焊縫冷卻前不接觸到冷水。（2）鋼管樁的聯(lián)接施工是鋼平臺施工中的重點(diǎn)、難點(diǎn)，由于施工環(huán)境惡劣、安全隱患多、施工中不可預(yù)見因素多、工期緊、任務(wù)重，因此在施工過程中首先要保證施工人員的安全；其次，在安全得到保證的前提下，一定要保證施工質(zhì)量。首先保證焊接材料滿足相關(guān)規(guī)范要求，并由專職電焊工進(jìn)行施焊，焊縫質(zhì)量必須滿足行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求。在施工中委派技術(shù)人員現(xiàn)場督促，對施工進(jìn)行全過程監(jiān)督、檢查，將質(zhì)量責(zé)任落實(shí)到具體的技術(shù)人員和操作人員，以確保施工質(zhì)量。施工質(zhì)量的檢查驗(yàn)收程序如下：施工現(xiàn)場操作人員自檢現(xiàn)場技術(shù)員進(jìn)行監(jiān)督檢查報質(zhì)檢部復(fù)檢報經(jīng)理部相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及部門組織相關(guān)人員進(jìn)行專項(xiàng)檢查。任何一道檢查不合格，絕對不能轉(zhuǎn)序。鋼管聯(lián)接未施工完成前，不得轉(zhuǎn)序進(jìn)行上部結(jié)構(gòu)的鋪設(shè)。（3）鋼管聯(lián)接施工過程中應(yīng)及時進(jìn)行鋼管樁牛腿放樣及焊接。若由于鋼管樁偏位造成牛腿的安裝位置無法與設(shè)計(jì)位置吻合時，采取補(bǔ)強(qiáng)措施進(jìn)行加固。3.2.6安裝樁頂橫梁樁頂橫梁為I36a工字鋼，可提前加工，在鋼管樁基施工完成后整體吊放，加工時，應(yīng)注意支點(diǎn)處的加勁立板焊接位置準(zhǔn)確。實(shí)際安裝時，若由于安裝誤差造成樁頂橫梁與牛腿間不能緊密接觸，則采用加墊薄鋼板或鋼楔等方法進(jìn)行施焊調(diào)平處理。樁頂橫梁與牛腿之間采用焊接固定。雙排墩縱向與橫向承重梁之間采用焊接限位連接。3.2.7安裝貝雷梁樁頂橫梁架設(shè)完成后，采用履帶吊吊裝貝雷梁。每一孔貝雷梁提前在加工場按組拼裝好，整組運(yùn)至施工現(xiàn)場由履帶吊架置于樁頂橫梁上，調(diào)整好位置后，焊接門式限位器，將貝雷梁固定于樁頂橫梁上。若由于安裝誤差造成橫梁與貝雷間不能緊密接觸時，必須在貝雷與連接墊板間加墊薄鋼板的方法進(jìn)行施焊調(diào)平處理。為增強(qiáng)貝雷梁橫橋向抗失穩(wěn)能力，在每二組貝雷梁間設(shè)計(jì)斜支撐連接，加強(qiáng)橫橋向連接剛度。同時施工中，應(yīng)保證各構(gòu)件間的焊接施工質(zhì)量。貝雷架設(shè)法3.2.8安裝縱、橫向分配梁將橫橋向I25a工字鋼承重梁和縱橋向分配梁工12.6的按間距300mm布置， 按照設(shè)計(jì)間距擺放至貝雷上弦桿上，工字鋼與貝雷片之間采用U型螺栓栓結(jié)固定，每根工字鋼分別固定兩個端頭。螺栓在使用后及時涂抹黃油防止螺紋生銹，在后期鋼棧橋使用過程中，每個月定期進(jìn)行螺栓的檢查，防止螺栓松動。U型螺栓3.2.9鋪設(shè)橋面系（1）橋面分配梁鋪設(shè)完畢且焊接牢固后，在分配梁上按圖紙放出橋面板位置，吊車吊裝，橋面板吊裝好后，根據(jù)橋面板的預(yù)留孔，用U型抱箍將橋面板與分配梁之間牢固連接。 棧橋外側(cè)欄桿采用48mm的鋼管制作，每側(cè)設(shè)置上下2道。護(hù)欄座采用高度1.2米I12工字鋼，焊接在橫向型鋼梁上，間距2米。（2）人行道橋面系，在分配梁上鋪10mm花紋鋼板，槽鋼縱梁與分配梁采用點(diǎn)焊連接，花紋板與槽鋼縱梁連接，在橫向花紋板斷縫間，點(diǎn)焊連接。 3.2.10鋼棧橋使用注意事項(xiàng)及維護(hù) 由于鋼棧橋最少需使用半年時間，合理使用和必要的維護(hù)是維持棧橋使用壽命的有力保障。定期對鋼棧橋進(jìn)行全方位的檢查和保養(yǎng)，以確保鋼棧橋的使用安全。具體注意事項(xiàng)包括以下幾點(diǎn)：1、合理安排施工，盡量減少重型機(jī)械對鋼棧橋的碾壓。重型機(jī)械在鋼棧橋上行駛要居中慢行，減小對鋼棧橋的沖擊。2、盡量少在鋼棧橋上堆放荷載。堆放時在不影響施工前提下，要攤開均勻堆放，不得集中堆放造成局部受力過大。3、施工期間，避免重物等對鋼棧橋結(jié)構(gòu)的撞擊，尤其是鋼管樁。4、在每根鋼管樁上都設(shè)置沉降觀測點(diǎn)，做好鋼棧橋的監(jiān)控測量。經(jīng)常監(jiān)測鋼管樁的沉降情況，尤其是相鄰鋼管樁基之間的相對沉降。如出現(xiàn)相對沉降超限時，應(yīng)停止施工，采取一些措施（如墊小鋼板抬高貝雷梁，但應(yīng)保證其與桁架和樁端橫梁的連接）來減小相對沉降量。 5、定期觀測棧橋鋼管樁的沖刷情況，對于沖刷過大的位置采用拋砂袋、片石的辦法進(jìn)行維護(hù)。6、定期檢查貝雷桁架縱梁連接處的銷子、定位銷的松動脫落情況。如有松動應(yīng)及時加固。7、檢查螺栓松動情況，對螺栓、螺帽脫落的部位及時安裝緊固。8、經(jīng)常檢查鋼棧橋各鋼件之間的焊縫。如出現(xiàn)焊縫斷裂等，及時補(bǔ)焊。9、對鋼棧橋面板發(fā)生翹曲或損壞的部位，及時修復(fù)或更換。10、經(jīng)常檢查鋼棧橋各鋼構(gòu)件的工作狀況，如發(fā)現(xiàn)不良變形的鋼構(gòu)件應(yīng)及時更換。11、臺風(fēng)、龍卷風(fēng)、汛情、大潮、大霧等災(zāi)害性天氣時，在保證海上各墩設(shè)備、人員安全撤退后及時關(guān)閉棧橋，禁止一切人員、車輛上橋，待解除警報后再使用3.3臨時鋼棧橋的拆除3.3.1棧橋及鋼平臺拆除條件當(dāng)水中各主墩的鉆孔樁基礎(chǔ)全部灌注完成后，就可以拆除其相應(yīng)的鉆機(jī)工作鋼平臺及其臨時鋼管樁；當(dāng)各墩位的蓋梁完成并拆除支架后，就可以拆除鋼棧橋的施工作業(yè)輔助鋼平臺及其鋼管樁；當(dāng)主橋單幅可以通車后，就可逐孔跨拆除棧橋及其臨時鋼管樁，在水中利用空壓機(jī)或吸泥機(jī)在鋼管樁內(nèi)外進(jìn)行射水或吸泥處理后，再利用70t履帶起重機(jī)或DZ60沉撥樁錘將鋼管樁撥出。其余所有工序的拆除均采用25t吊車在未拆除棧橋的橋面上配合人工拆除。鋼棧橋及鉆機(jī)鋼平臺拆除施工，其實(shí)質(zhì)上是鋼棧橋及鉆機(jī)鋼平臺搭設(shè)的逆向操作，因此，拆除工作施工方法與其搭設(shè)方法相類似，只不過是工作順序的相反，在此不再復(fù)述。3.3.2棧橋拆除的施工順序拆除鉆機(jī)鋼平臺拆除施工輔助作業(yè)鋼平臺逐孔拆除棧橋的上部結(jié)構(gòu)及樁頂橫聯(lián)水中拆除棧橋臨時鋼管樁。3.3.3各工序拆除要點(diǎn)1、貝雷梁頂上分配梁拆除：對于焊接接觸點(diǎn)采用的是氧割脫焊方式，施工過程注意小心操作，及時冷卻。運(yùn)輸汽車停留在待拆除孔跨的后一孔跨上，人工將橋面鋼板塊件、貝雷梁頂上的縱橫分配梁等裝上汽車即可。2、貝雷桁架梁的拆除：棧橋貝雷桁架梁拆除則從河中孔跨向岸邊孔跨將橫聯(lián)的支撐架先行拆除，使貝雷梁形成兩兩相聯(lián)的一組，然后，25t吊車在后一孔將吊鉤掛住待拆貝雷桁架梁組，人工拆除貝雷銷，最后吊起放到吊車的后面，人工繼續(xù)拆除貝雷桁架梁，搬運(yùn)到岸上裝上汽車存放到指定地點(diǎn)或位置。重復(fù)上述工作隊(duì)，直到貝雷桁架梁拆除完畢。3、水中鋼管樁的拆除：在水中利用空壓機(jī)或吸泥機(jī)在鋼護(hù)筒內(nèi)外進(jìn)行射水或吸泥處理，使護(hù)筒周邊的覆蓋層變薄或露出護(hù)筒底后；最后，利用70t履帶起重機(jī)或DZ60沉撥樁錘將鋼管樁撥出。4、拆除鋼棧橋時，采用一個工作面，從鋼棧橋一端倒退拆除施工，一邊拆除，一邊利用原鋼棧橋運(yùn)送材料到岸上指定的位置。在拆除過程中要注意對周圍河域的保護(hù)，防止油污等造成對河域的過度污染。3.4鋼棧橋完工后檢驗(yàn)方法及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)3.4.1鋼棧橋的檢驗(yàn)鋼棧橋施工完畢后，需要組織相關(guān)監(jiān)理及業(yè)主進(jìn)行棧橋的驗(yàn)收和檢測，檢測辦法擬采用設(shè)計(jì)車輛荷載直接運(yùn)行，檢查棧橋在設(shè)計(jì)重荷載下各結(jié)構(gòu)的變形或沉降，主要檢測細(xì)目：鋼棧橋設(shè)計(jì)重荷載檢測細(xì)目序號部位檢測細(xì)目檢測要求檢測方法備注1橋面板橋面板間有無錯位，橋面抱箍的松緊，防滑板的起拱與否橋面板間錯位不大于10mm，抱箍不得松動，防滑板無隆起目測2I25a分配梁工字鋼擾度小于0.004m采用直尺量取通過量取貝雷梁與工字鋼相對高差控制3貝雷梁擾度變形小于0.048m水準(zhǔn)儀測量4承重系梁擾度變形單排3根樁小于0.0112m，單排4根樁小于0.00744m水準(zhǔn)儀測量5鋼管樁沉降沉降小于0.02cm水準(zhǔn)儀測量3.4.2鋼棧橋的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)鋼棧橋通過設(shè)計(jì)重荷載實(shí)驗(yàn)檢測通過后，還需對各結(jié)構(gòu)部件進(jìn)行相關(guān)的長、寬、焊縫等的驗(yàn)收。驗(yàn)收細(xì)目如下：鋼棧橋完工驗(yàn)算細(xì)目序號檢測項(xiàng)目檢測細(xì)目檢測要求檢測方法備注1外形尺寸長20mm全站器測寬20mm卷尺量高5mm卷尺量2焊縫外觀5mm直尺量連接5mm直尺量咬邊5mm直尺量3螺栓咬緊與否咬緊，無松動扭矩扳手4安全標(biāo)示警示牌齊全目測警示漆醒目目測5管線布置電纜線絕緣，穿管，架空目測水管無目測3.5測量控制與實(shí)施方案測量是工程建設(shè)中一項(xiàng)基礎(chǔ)性和前瞻性的工作，是施工技術(shù)管理中的重要組成部分，具有其專業(yè)的獨(dú)立性和特殊性。工程測量工作要認(rèn)真執(zhí)行國家的法律、法規(guī)，地方、行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范。3.5.1施工測量體系為確保測量工作能夠切實(shí)有效地實(shí)施，建立測量體系，做到組織有序、及時復(fù)核、及時檢查、資料齊全。本工程的測量工作由棧橋施工隊(duì)測量組負(fù)責(zé)具體的測量工作，包括控制樁復(fù)測、加密控制點(diǎn)的布設(shè)與檢查、具體結(jié)構(gòu)物的放樣與檢查、測量資料的記錄與整理、編制測量方案，項(xiàng)目部負(fù)責(zé)審核批準(zhǔn)、復(fù)核指導(dǎo)工作。3.5.2施工測量的一般要求（1）在施工測量中，嚴(yán)格遵守測量規(guī)范的規(guī)定，保證施測精度。（2）做好本工程的施工測量，控制測量采用全站儀測量，全站儀測量沿線路分別布點(diǎn)，組成控制網(wǎng)。利用全站儀進(jìn)行工程施工復(fù)測和平面定位測量。根據(jù)設(shè)計(jì)提供的控制點(diǎn)和實(shí)地地形情況布設(shè)本工程的施工控制網(wǎng)。（3）建立棧橋的沉降、位移觀測臺賬，并及時記錄，一旦發(fā)生沉降過快、位移過大情況，立即停止施工，并查明原因，找出解決的辦法，報監(jiān)理審批后實(shí)施，直到沉降和位移控制在規(guī)范以內(nèi)，方可繼續(xù)施工。3.5.3高程控制測量根據(jù)設(shè)計(jì)單位提供的水準(zhǔn)控制點(diǎn)，利用水準(zhǔn)儀對管線內(nèi)控制樁高程進(jìn)行一次施工復(fù)測，復(fù)測成果經(jīng)平差后作為施工水準(zhǔn)測量依據(jù)。同時對涉及本工程的水準(zhǔn)點(diǎn)控制網(wǎng)進(jìn)行加密，確保本工程施工控制精度需要。3.5.4測量儀器的管理（1）測量儀器實(shí)行統(tǒng)一管理制度，測量儀器由項(xiàng)目部統(tǒng)一管理，建立保管、使用、維修制度。（2）各種測量儀器、量具按計(jì)量部門有關(guān)規(guī)定定期進(jìn)行計(jì)量檢定，做好日常保養(yǎng)工作，保證狀態(tài)良好，建立測量設(shè)備臺帳，準(zhǔn)確記載檢定維修情況。四、施工計(jì)劃4.1施工進(jìn)度安排鋼棧橋計(jì)劃2016年6月20日開工。在2016年7月20日完成棧橋搭設(shè)。預(yù)計(jì)每天平均搭設(shè)8m，工期控制在一個月內(nèi)。4.2主要材料供應(yīng)方案及數(shù)量4.2.1主要材料供應(yīng)方案采用汽車由材料產(chǎn)地或供應(yīng)點(diǎn)通過現(xiàn)場既有公路和施工便道運(yùn)輸至工地(自制料除外)。4.2.2材料供應(yīng)的緊急預(yù)案在工程開工時，及時調(diào)查材料來源，并且貨源供應(yīng)充足。節(jié)假日來臨之前，提前對各種施工材料進(jìn)行儲備。4.2.3主要材料用量由于材料堆放場地有限，計(jì)劃在6月20日之前對棧橋用量進(jìn)行備料，具體按施工進(jìn)度和場地面積做相應(yīng)調(diào)整，確保鋼桟橋正常施工，材料用量見下表：鋼棧橋材料數(shù)量表序號構(gòu)件名稱材料名稱規(guī)格型號材料重量（t)1護(hù)欄管鋼管483.52.15 2護(hù)欄立柱工鋼12.62.07 3鋼板型材107.59 4橋面系縱梁工字鋼12.647.065橋面系橫梁工字鋼25a40.31 6貝雷片109.46790花架5.92 8貝雷銷2.14 9貝雷片斜撐槽鋼81.66 10樁頂分配梁工鋼I36a12.97 11樁頂分配梁筋板鋼板109.36 12順橋向樁頂分配梁工鋼I36a4.81 13管樁平聯(lián)槽鋼184.1814管樁剪刀撐槽鋼183.54 15管樁平聯(lián)連接板鋼板100.66 17順橋向管樁平聯(lián)槽鋼180.66 18順橋向管樁剪刀撐槽鋼181.11 19順橋向管樁平聯(lián)連接板鋼板100.21 21鋼管樁鋼管630661.99 22鋼管樁鋼管630836.6223管樁牛腿鋼板101.47 24小計(jì)334.184.3 機(jī)械配置原則4.3.1機(jī)械設(shè)備配置原則（1）各種設(shè)備性能配套齊全，充分發(fā)揮成套機(jī)械設(shè)備的綜合施工能力，使施工機(jī)械化達(dá)到理想的效果。（2）在施工過程中要求各單機(jī)盡量機(jī)動，便于操作，性能可靠穩(wěn)定，以保持生產(chǎn)的連續(xù)性，使整體綜合配套保持高速度和高效率，單機(jī)生產(chǎn)能力宜為均衡生產(chǎn)要求能力的1.21.5倍。（3）機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)有整套的安全保證體系，單機(jī)配有過載保護(hù)和自檢裝置，對作業(yè)人員有安全保障設(shè)施。各單機(jī)機(jī)型盡量集中，容易維修保養(yǎng)和配件采購。4.3.2機(jī)械設(shè)備配置主要施工機(jī)械設(shè)備表序號設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量產(chǎn)地現(xiàn)存地點(diǎn)進(jìn)場時間備注1履帶吊YTQU-701國產(chǎn)諸暨已進(jìn)場2汽車吊QY-25A2國產(chǎn)諸暨已進(jìn)場3掛車QX94001國產(chǎn)諸暨已進(jìn)場4振動錘DZ-601國產(chǎn)諸暨已進(jìn)場5發(fā)電機(jī)QF-250-21國產(chǎn)1#攪拌站6月106電焊機(jī)BX1-25020國產(chǎn)1#攪拌站6月104.4勞動力組織計(jì)劃本工程所需的技術(shù)、管理人員都具有參與國家重點(diǎn)工程施工管理經(jīng)驗(yàn)，所需的工人都具有相應(yīng)的技術(shù)等級證書。鋼棧橋的現(xiàn)場管理人員序號姓名本項(xiàng)目擬任職務(wù)性別年齡學(xué)歷身份證號碼聯(lián)系電話1李子野鋼棧橋負(fù)責(zé)人男43本科34212119721215081X178581010042陳慧鑫技術(shù)負(fù)責(zé)人男52本科330501196304031015178581010033徐保衛(wèi)材料員男60高中330502195611281016139155253434席錦華材料員男61高中330502195708031013183672736115王博文安全負(fù)責(zé)人男29本科43112119870214379棧橋的現(xiàn)場施工人員序號工種名稱進(jìn)場人數(shù)施工時間（月）備注1安全員362機(jī)械操作工563吊裝工464電工365電焊、氣割工666普工156五、危險因素分析5.1鋼棧橋危險源辨識及分析 棧橋、鉆孔鋼平臺施工工藝比較復(fù)雜，存在風(fēng)險比較多，安全管理的難度比較大，需要對導(dǎo)致事故的風(fēng)險因子進(jìn)行進(jìn)一步辨識和管理。1、一般風(fēng)險因子辨識按照施工方案和施工工藝，棧橋、鉆孔鋼平臺施工存在諸多安全風(fēng)險，其中，易導(dǎo)致一般事故發(fā)生的致險因子進(jìn)行辨識和梳理，其一般風(fēng)險因子辨識匯總情況如下：一般風(fēng)險源識別匯總表序號危險因子可能發(fā)生部位傷害類型1用電不規(guī)范棧橋施工用電所有部位觸電傷害2特種作業(yè)人員未持證上崗各類傷害3高空作業(yè)人員違章作業(yè)橋面和鋼平臺作業(yè)面高空墜落4無安全警示牌和告知牌施工各部位各傷害類型5未設(shè)置安全步梯上橋部位高處墜落6無救生衣、救生圈水上作業(yè)深水高危7混放氧氣瓶工地現(xiàn)場爆炸傷害2、較大及以上風(fēng)險因子辨識較大及以上風(fēng)險因子辨識如下表：序號作業(yè)活動危險源描述引發(fā)事故控制措施1施工用電違章操作觸電1、嚴(yán)格執(zhí)行施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范JGJ46-2005要求。配電設(shè)備、設(shè)施不規(guī)范2、嚴(yán)格三級配電二級漏電保護(hù)，實(shí)行“一機(jī)、一閘、一箱、一漏”。電線路設(shè)備接零、接地不規(guī)范3、加強(qiáng)用電安全教育，加強(qiáng)現(xiàn)場監(jiān)督檢查控制。未采取個體防護(hù)措施4、電工作業(yè)必須持證上崗，嚴(yán)禁違章作業(yè)。正確使用安全防護(hù)用品。2電焊作業(yè)無過載、漏電保護(hù)等裝置觸電火災(zāi)1、嚴(yán)格執(zhí)行施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范JGJ46-2005要求。接零、接地不規(guī)范2、規(guī)范過載、漏電、接地、接零等保護(hù)。電線路老化，接地不規(guī)范3、加強(qiáng)過程監(jiān)控，規(guī)范電源線、把線接線長度及接頭數(shù)量。電焊工要持證上崗，不違章操作4、加強(qiáng)用電安全教育，電工作業(yè)必須持證上崗，嚴(yán)禁違章操作。未采取個體防護(hù)措施5、加強(qiáng)個人防護(hù)，正確使用安全防護(hù)用品。3氣割作業(yè)氧氣、乙炔使用、存放不規(guī)范火災(zāi)爆炸1、氧氣、乙炔使用間距大于6米以上，距明火12米以上。無安全保護(hù)裝置或失效2、氧氣、乙炔瓶必須分庫存放，嚴(yán)禁倒地存放。無防火措施3、存放及使用位置配備足夠數(shù)量的滅火器。4起重作業(yè)安全裝置不全或失靈起重傷害1、嚴(yán)格執(zhí)行“十吊”“十不吊”規(guī)定。鋼絲繩嚴(yán)重磨損2、加強(qiáng)過程監(jiān)控，一旦發(fā)現(xiàn)鋼絲繩磨損嚴(yán)重及斷絲超標(biāo)立即更換。吊具不規(guī)范，吊裝違章作業(yè)3、合理選擇索具，嚴(yán)禁違章指揮和違章作業(yè)。違章指揮4、加強(qiáng)起重作業(yè)和信號指揮人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，必須持證上崗。違章作業(yè)5、吊機(jī)支腿及吊裝作業(yè)必須滿足有關(guān)規(guī)定，六級臺風(fēng)及以上嚴(yán)禁吊裝作業(yè)。5施工機(jī)械不做進(jìn)場驗(yàn)收或驗(yàn)收不嚴(yán)機(jī)械傷害1、嚴(yán)格機(jī)械設(shè)備驗(yàn)收制度。不正常運(yùn)轉(zhuǎn)，帶病作業(yè)2、嚴(yán)禁帶病作業(yè)和違章作業(yè)。不維修保養(yǎng)3、加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)。安全防護(hù)不到位4、加強(qiáng)過程監(jiān)督檢查，嚴(yán)格安全操作規(guī)程，安全措施及安全防護(hù)到位。6水上作業(yè)不穿救生衣、不系安全帶溺水1、嚴(yán)格按照審批的施工方案及水上作業(yè)安全方案實(shí)施。2、對操作工進(jìn)行安全教育和培訓(xùn)，提高安全意識，水上作業(yè)人員必須穿戴救生衣。3、禁止單人進(jìn)行水上作業(yè)，加強(qiáng)安全監(jiān)督。7高處作業(yè)臨邊防護(hù)不規(guī)范高處 墜落 物體 打擊1、嚴(yán)格執(zhí)行建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范（JGJ8091）要求。腳手架、上下行人爬梯搭設(shè)不規(guī)范2、腳手架人行爬梯搭設(shè)嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定。材料、機(jī)具隨意堆放3、嚴(yán)禁高血壓、高度近視等職業(yè)病進(jìn)行高處作業(yè)。惡劣氣候進(jìn)行高處作業(yè)4、六級臺風(fēng)及以上嚴(yán)禁高處作業(yè)。不戴安全帶、安全帽等防護(hù)用品5、對操作工人進(jìn)行安全教育和培訓(xùn)，提高意識。5.2危險源因素評估一、評價方法：1、不符合法律法規(guī)及其他要求；2、曾發(fā)生過事故，仍未采取有效控制措施；3、相關(guān)方合理抱怨或要求；4、直接觀察到的危險；5、定量評價；二、控制措施：a、建立運(yùn)行控制程序；b、制訂規(guī)章制度；c、制定目標(biāo)及管理方案（含應(yīng)急救援措施）；d、加強(qiáng)個人防護(hù)；e、進(jìn)行培訓(xùn)；f、加強(qiáng)日常檢查；本危險源辨識及風(fēng)險評價的方法及標(biāo)準(zhǔn)如下： L-發(fā)生事故或危險事件可能性 E-暴露于危險環(huán)境頻繁程 C-發(fā)生事故的后果風(fēng)險值D=LEC，三個主要因素的評分方法如下表：發(fā)生事故或危險事件可能（L）暴露于危險環(huán)境頻繁程度（E）發(fā)生事故的后果（C）分?jǐn)?shù)發(fā)生事故或危險事件的可能性分?jǐn)?shù)頻繁程度分?jǐn)?shù)發(fā)生事故可能產(chǎn)生的后果10完全可以預(yù)料10連續(xù)暴露100大災(zāi)難，十人以上死亡/直接經(jīng)濟(jì)損失100萬元以上6相當(dāng)可能6每天工作事件暴露40災(zāi)難，數(shù)人死亡/直接經(jīng)濟(jì)損失30100萬元3可能，但不經(jīng)常3每周一次暴露15非常嚴(yán)重，一人死亡/直接經(jīng)濟(jì)損失1030萬元1可能性小，完全意外2每月一次暴露7嚴(yán)重，重傷/直接經(jīng)濟(jì)損失110萬元0.5很不可能，可以設(shè)想1每年幾次暴露3重大、傷殘/積極損失1萬元以下0.2極不可能0.5非常罕見的暴露1輕傷，引人注目，需要救護(hù)0.1實(shí)際不可能風(fēng)險值與風(fēng)險等級劃分D值危險程度危險等級320及其危險，不能繼續(xù)作業(yè)5級160 320高度危險，要立即整改4級70 160顯著危險，需要整改3級20 - 70一般危險，需要注意2級20稍有危險，可以接受1級D70是顯著危險的，評價為不可接受風(fēng)險；危險程度根據(jù)評價數(shù)值的大小，按風(fēng)險輕重依次分為：1級、2級、3級、4級、5級等五個級別。鋼便橋危險源辨識、風(fēng)險評價及管理措施清單（一）作業(yè)活動設(shè)備與材料危險源名稱可能的風(fēng)險現(xiàn)有控制措施風(fēng)險評價風(fēng)險等級LECDE鋼棧橋施工油漆無個人防護(hù)用品其他傷害d33191級鐵錘無個人防護(hù)用品物體打擊d33191級石灰無個人防護(hù)用品其他傷害d33191級測量人員在陡坡架設(shè)測量儀器其他傷害d12361級測量人員在陡坡等不安全地進(jìn)行測量其他傷害d12361級測量人員未用防護(hù)用品灼燙d661362級夏天露天作業(yè)其他傷害d631181級水泵、抽水機(jī)旋轉(zhuǎn)部位無防護(hù)罩機(jī)械傷害a、b363452級電線私接亂搭觸電a、b3671263級電線有破損，絕緣層破裂觸電a、b3671263級電線未架空觸電a、b33151353級無漏電保護(hù)器觸電a、b3671263級使用裸漏開關(guān)，開關(guān)無防護(hù)觸電a、b3671263級配電箱未上鎖觸電a、b361181級未使用插頭觸電a、b633542級無證上崗觸電a、b6371263級使用銅絲代替保險絲觸電火災(zāi)a、b33191級潛水泵內(nèi)有大量泥沙觸電a、b13131級吊車無證駕駛吊車機(jī)械傷害b、f627843級吊斗掛放不牢物體打擊a、b、e661361級吊車作業(yè)時不穩(wěn)車輛傷害a、b3671263級吊運(yùn)時未設(shè)防護(hù)起重傷害d327422級吊運(yùn)時未統(tǒng)一指揮起重傷害a、b、f6631083級吊運(yùn)時猛起猛落起重傷害a、b623362級起吊過重起重傷害a、b327422級吊運(yùn)時觸及架空線路觸電a、b、e323181級鋼便橋危險源辨識、風(fēng)險評價及管理措施清單（二）作業(yè)活動行為、設(shè)備或環(huán)境潛在危險危害因素+可能導(dǎo)致的結(jié)果現(xiàn)有控制措施作業(yè)條件危險性評價風(fēng)險級別LECD鋼棧橋施工作業(yè)人員行為沒有使用標(biāo)準(zhǔn)的勞動保護(hù)用品人身傷害b、d、e、f617422級進(jìn)入施工作業(yè)區(qū)沒有戴安全帽砸傷b、d、e、f333272級作業(yè)人員違規(guī)指揮、違規(guī)作業(yè)人身傷害b、d、e、f3115452級施工用電沒有配備標(biāo)準(zhǔn)化的電閘箱及電路電擊傷害b、d、f10.51581級所使用的電器設(shè)備不符合安全規(guī)定電擊傷害a、d、f337632級運(yùn)輸車輛運(yùn)輸車輛安全裝置不全、失效機(jī)械、擠傷害a、d、f167422級氧氣、乙炔未分開放有效距離燒傷e、f167422級鋼絲繩拉傷機(jī)械傷害e、f31391級電焊未帶保護(hù)措施燒傷e、f623362級六.施工安全保證措施6.1.安全管理方針及目標(biāo)我們堅(jiān)持以“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”為安全生產(chǎn)基本方針，安全生產(chǎn)重要預(yù)防，做到“六先”即“安全意識在先、安全投入在先、安全責(zé)任在先、建章立制在先、監(jiān)督執(zhí)法在先”，堅(jiān)持把安全放在第一位。安全管理目標(biāo)：將職工死亡率控制在0，重傷率控制在0；萬元以上的直接經(jīng)濟(jì)損失控制在年產(chǎn)值的0.4以下。6.2.安全生產(chǎn)保證體系在本工程施工過程中，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，建立健全安全保證體系，全員參加，安全總監(jiān)具體負(fù)責(zé)，組織實(shí)施對該項(xiàng)目的安全管理，把對施工安全和人員健康作為承包人的重要職責(zé)，根據(jù)工程特點(diǎn)，建立安全崗位責(zé)任制，逐級簽訂安全生產(chǎn)承包責(zé)任狀，明確分工，責(zé)任到人，確保施工安全貫穿施工全過程。安全生產(chǎn)保證體系框圖見圖6.2-1。圖6.2-1安全生產(chǎn)保證體系框圖6.3. 安全生產(chǎn)保證措施6.3.1.組織措施6.3.1.1建立安全組織機(jī)構(gòu)（1）成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長、總工和副經(jīng)理為副組長的安全領(lǐng)導(dǎo)小組。項(xiàng)目部設(shè)安全部，設(shè)專職安全負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的安全監(jiān)察、保障和管理工作；施工隊(duì)設(shè)專職安全員，工班設(shè)兼職安全員。（2）建立嚴(yán)格的安全生產(chǎn)責(zé)任制。安全生產(chǎn)責(zé)任制，是根據(jù)國家安全生產(chǎn)法律、法規(guī)而建立的，各級領(lǐng)導(dǎo)、職能部門、工程技術(shù)人員、崗位操作人員在生產(chǎn)過程中對安全生產(chǎn)層層負(fù)責(zé)的制度，這是保證安全生產(chǎn)的重要組織措施。安全生產(chǎn)責(zé)任制是明確本單位的主要負(fù)責(zé)人與其他負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)管理的領(lǐng)導(dǎo)、內(nèi)設(shè)各有關(guān)部門和從業(yè)人員之間，在生產(chǎn)經(jīng)營活動中各自應(yīng)負(fù)的責(zé)任的制度。生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負(fù)責(zé)人，本單位的領(lǐng)導(dǎo)層、承擔(dān)管理工作的有關(guān)職能部門以及從業(yè)人員之間，建立一種分工明確、運(yùn)行有效、責(zé)任落實(shí)，能夠充分發(fā)揮作用的安全生產(chǎn)責(zé)任制度，把安全生產(chǎn)工作落到實(shí)處。安全生產(chǎn)責(zé)任制必須具有全面性，做到安全工作層層有人負(fù)責(zé)。（3）建立高效靈敏的安全管理信息系統(tǒng)。把安全管理網(wǎng)絡(luò)化、信息化，各級、各職能部門各司其職，做好現(xiàn)場安全管理工作，做好安全隱患模塊、安全培訓(xùn)模塊、安全檔案模塊、危險源模塊、安全報表模塊、安全法律法規(guī)模塊、安全設(shè)備模塊、應(yīng)急管理、勞保用品管理、事故管理、安全防護(hù)用品管理、應(yīng)急預(yù)案演練管理、安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化考核等信息系統(tǒng)工作。6.3.1.2.安全教育加強(qiáng)全員的安全教育和技術(shù)培訓(xùn)考核，使各級領(lǐng)導(dǎo)和廣大職工認(rèn)識到安全生產(chǎn)的重要性、必要性。懂得安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)的科學(xué)知識，牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，克服麻痹思想，自覺地遵守各項(xiàng)安全生產(chǎn)法令和規(guī)章制度。對進(jìn)場員工做好公司級、項(xiàng)目級及班組級“三級安全教育”，并做好工地工人入場的安全教育工作。6.3.1.3.安全檢查成立由項(xiàng)目第一負(fù)責(zé)人為首的安全檢查組，建立健全安全檢查制度。做好日常性安全檢查、專項(xiàng)安全檢查、綜合性安全檢查、季節(jié)性安全檢查、節(jié)假日安全檢查等檢查，通過安全檢查增強(qiáng)廣大職工的安全意識，促進(jìn)項(xiàng)目部對勞動保護(hù)和安全生產(chǎn)方針、政策、規(guī)章制度的貫徹執(zhí)行，解決安全生產(chǎn)上存在的問題，編制相應(yīng)的安全檢查表，各級檢查組織和人員，對查出的隱患要嚴(yán)格按照公司制定的隱患整改制度執(zhí)行整改。6.3.1.4.安全管理制度必須遵守當(dāng)?shù)睾退羞m用本工程的安全規(guī)定，采取預(yù)防措施消除現(xiàn)場安全隱患，負(fù)責(zé)在現(xiàn)場所有人員的安全，在完工和規(guī)定移交前提供圍欄、照明、保衛(wèi)、看守。因?qū)嵤┕こ?，為公眾及鄰近土地?