航線維修中心績效考核方案.doc

此文檔收集于網絡，如有侵權，請聯(lián)系網站刪除航線維修中心績效考核方案（試行）一、考核目的優(yōu)化績效考核管理，通過績效考核機制規(guī)范員工作業(yè)標準及辦公秩序，有效提高員工安全意識、工作質量及執(zhí)行力。通過加分等鼓勵措施，充分調動員工工作積極性和主動性，更好的引導員工行為，加強員工的自我管理，提高工作效率。二、考核對象航線維修中心經理、副經理、各包機組主管及員工。三、考核周期以月度為考核周期四、考核指標經過對維修工程部的考核指標設定進一步細化分解，結合航線維修中心具體工作，制定了詳細的績效評分標準（詳見附件）。員工個人考核指標原始總分值為100分，每月根據(jù)績效評分標準進行加減分i，所得到個人績效得分G i =100+i，百分數(shù)化后的績效系數(shù)pi=Gi /100。五、考核結果應用考核結果p i（Gi）會與員工個人生產獎勵金Si（即浮動津貼Fi的30%）及績效維修收入Wi（即維修收入中心考核分配部分）掛鉤，并參考員工薪酬等級，按攤派系數(shù)t i= S i / S（即員工個人生產獎勵金Si占中心員工生產獎勵金總額S= S i的比例）進行發(fā)放。1.掛鉤生產獎勵金分配：部門會對中心員工生產獎勵金總額（S= S i）進行考核分配，中心得到考核后的實發(fā)生產獎勵金總額S。實發(fā)生產獎勵金總額S的分配公式如下：員工個人實發(fā)生產獎勵金Si= t i p iS1其中，調節(jié)系數(shù)1=100% / tipi若當月中心在部門考核中分數(shù)在90以上，則全員按上述公式參與分配；若當月中心在部門考核中分數(shù)在90以下，則引起中心被部門扣分的事件當事人不得參與分配，即將其生產獎勵金全部扣除。2.掛鉤績效維修收入分配：實發(fā)績效維修收入總額W的分配公式如下：員工個人實發(fā)生產獎勵金Wi= t i p iW2其中，調節(jié)系數(shù)2=100% / tipi六、考核實施每月5日前，由中心行政助理收集各機隊主管將考核情況報中心領導審定；待部門考核完成后，中心將在每月8日前完成中心內考核分配，將最終分配明細報送綜管室，并對考核結果進行公示。附件航線維修中心考核指標考 核 標 準分值1.在工作場所內未按規(guī)定穿戴工作服、工作鞋及佩戴勞保用品-52.上班、培訓、開會遲到或未按指定時間到達工作地點-53.行政辦公評比中被公司扣分-104.無正當理由不接受工作安排-105.未按規(guī)定請銷假-56.彈性工作制未提前請假不接受臨時任務的-57.呈報公文前未與中心領導或主管提前溝通，造成工作被動-58.個人原因導致工作延期-59.個人私自調整計劃任務時間-1010.距工作開始24小時內提出調換班的-311.無故不參與培訓并未事先請假-1012.不按規(guī)定時限完成材料學習-213.違反工具、航材三清點、三不落地規(guī)定-514.未按規(guī)定退單，工卡未按要求簽字回收，工作進度未按規(guī)定反饋-315.未持單作業(yè)逐項簽署-516.出現(xiàn)工卡簽署錯誤或漏簽-517.未按規(guī)定填寫維修記錄本或填寫錯誤，如DD、FC，F(xiàn)LB等-518.對相關文件及業(yè)務通告的掌握情況較差-319.各類技術授權沒有一次性通過-1020.在拿到相關培訓證書后未在1個月內主動提出相關授權申請-521.非正常事件造成飛機非計劃停場（MCC定性為航線責任為準）-2022.非正常事件造成航班取消或換飛機執(zhí)行航班任務（MCC定性為航線責任為準）-2023.非正常事件造成航班延誤2小時以上（MCC定性為航線責任為準）-1524.非正常事件造成航班延誤2小時以內（MCC定性為航線責任為準）-1025.局方檢查中發(fā)現(xiàn)問題的相關責任人-5026.集團安委會發(fā)現(xiàn)問題的相關責任人-3027.安監(jiān)部發(fā)現(xiàn)問題的相關責任人-2028.質量現(xiàn)場監(jiān)督報告中涉及整改或不符合項目的相關責任人-1029.整改措施到期驗證第一次不通過-1030.整改措施到期驗證第二次不通過-2031.事件調查中被認定為一般差錯事件-5032.事件調查中被認定為嚴重差錯事件-10033.事件調查中被認定為服務一般差錯-2534.事件調查中被認定為服務嚴重差錯-501.參與并順利完成重大排故工作和定檢工作（3天以上的定檢）+52.工作中發(fā)現(xiàn)安全隱患并及時消除隱患+53.工作崗位上或職責范圍內，一貫表現(xiàn)突出，出色完成公司重要任務并做出突出貢獻+104.臨時加計劃（4小時以內），保障航班得力的+105.在工作中為部門減少開支或創(chuàng)收，得到部門認可的+156.航前發(fā)現(xiàn)影響適航的故障，處理及時，未延誤航班的+57.輪休日犧牲個人休息時間加班，參與保障航班、排故、日常勤務等工作+58.連續(xù)出差15天以上（培訓除外）+109.推薦成