山西萬昌物流園區(qū)項(xiàng)目介紹.doc_第1頁
山西萬昌物流園區(qū)項(xiàng)目介紹.doc_第2頁
山西萬昌物流園區(qū)項(xiàng)目介紹.doc_第3頁
山西萬昌物流園區(qū)項(xiàng)目介紹.doc_第4頁
山西萬昌物流園區(qū)項(xiàng)目介紹.doc_第5頁
已閱讀5頁,還剩9頁未讀, 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

山西萬昌物流園區(qū)項(xiàng)目介紹一、 項(xiàng)目背景:(一)、大同簡介:大同是晉北的心臟,位于京津冀濟(jì)圈與陜甘寧蒙晉經(jīng)濟(jì)圈的中間位置,起著連接?xùn)|西,貫通南北的作用。具有得天獨(dú)厚的區(qū)位優(yōu)勢(shì),是區(qū)域商品物資集散中心,是溝通中原與北疆、連接中西部資源產(chǎn)區(qū)與東部經(jīng)濟(jì)帶的重要紐帶。且已形成了鐵路、公路、航空相互配套的立體交通體系,是華北地區(qū)重要的交通樞紐城市。大力發(fā)展大同市現(xiàn)代物流業(yè),是落實(shí)物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃,支持山西省物流產(chǎn)業(yè)布局,乃至全國物流布局的戰(zhàn)略舉措。今年年初,山西省省長王君在山西省人民代表大會(huì)第五次會(huì)議上,明確指出:在十二五期間要“大力推進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展,以煤炭、焦炭、鋼鐵等大宗商品為依托,規(guī)劃建設(shè)一批涵蓋保稅、倉儲(chǔ)、加工、集運(yùn)、商貿(mào)、金融服務(wù)在內(nèi)的現(xiàn)代物流樞紐和大型物流園區(qū)”。指明了區(qū)域現(xiàn)代物流發(fā)展的方向和重點(diǎn)。同時(shí),大同市委、市政府指出,要緊緊圍繞轉(zhuǎn)型發(fā)展 綠色崛起的戰(zhàn)略目標(biāo),依托晉、冀、蒙三?。▍^(qū))交匯處中心城市地理優(yōu)勢(shì),加快物流業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)設(shè)施完善,著力將大同市打造成為連接我國東、西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)交流和商品集散的門戶性樞紐城市。為大同市現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展提出了新的更高的目標(biāo)和要求。大同市具有良好的綜合交通體系。境內(nèi)有七大復(fù)線電氣化鐵路和40余條支線、專用線,縱橫交錯(cuò),溝通華北、西北和三晉腹地的聯(lián)系,是連接京、津、冀、晉、內(nèi)蒙五省、市、自治區(qū)的重要交通樞紐。大同已通車及在建的高速公路有大同環(huán)城高速、京大高速公路、大運(yùn)高速公路、得大高速公路、呼大高速公路、同渾高速公路、大天高速公路、渾廣高速公路;108、109、208、209國道和339省道等眾多的干線公路在晉北地區(qū)交織成網(wǎng)。大同市轄區(qū)內(nèi)現(xiàn)有5大長途汽車站。從2011年開始,利用五年時(shí)間再建設(shè)四個(gè)一級(jí)客運(yùn)站,全面提升交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)能力。 當(dāng)前大同市正處于從煤炭、原材料資源型工業(yè)城市逐步轉(zhuǎn)型的時(shí)期。以“轉(zhuǎn)型發(fā)展、綠色崛起”作為總體戰(zhàn)略部署。“十二五”期間,大同將主要抓好七個(gè)千億元產(chǎn)業(yè)板塊:裝備制造產(chǎn)業(yè)板塊、清潔能源產(chǎn)業(yè)板塊、新能源產(chǎn)業(yè)板塊、新型化工產(chǎn)業(yè)板塊、三三組合(醫(yī)藥、建材、冶金各300多億元)產(chǎn)業(yè)板塊、現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)板塊、煤炭電力產(chǎn)業(yè)板塊,目前, 展新區(qū)、裝備制造、新醫(yī)藥、新材料、清潔能源、光伏產(chǎn)業(yè)、循環(huán)經(jīng)濟(jì)冶金管材等七大工業(yè)園區(qū)開工建設(shè),著力推進(jìn)大同經(jīng)濟(jì)文化社會(huì)發(fā)展的新跨越。(二)、大同發(fā)展物流業(yè)的四大優(yōu)勢(shì)1、物流基礎(chǔ)設(shè)施完善。大同市處于京包、同蒲兩大鐵路的交會(huì)點(diǎn),大秦鐵路的起點(diǎn)。境內(nèi)4條復(fù)線電氣化鐵路及40余條支線、專用線縱橫交錯(cuò),溝通華北、西北、東北和三晉腹地,京大、大運(yùn)和得大高速公路等10多條干線四通八達(dá),飛機(jī)可直達(dá)北京、上海、廣州等城市,已形成鐵路、公路、航空相互配套的立體化交通網(wǎng)絡(luò)。貨物運(yùn)輸呈逐年遞增趨勢(shì)。 2、物流市場需求旺盛。隨著近年來大同市城市的轉(zhuǎn)型發(fā)展,全市綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力日益增強(qiáng),城鄉(xiāng)居民收入逐步提高。2009年,實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值(GDP)596.1億元,實(shí)現(xiàn)社會(huì)消費(fèi)品零售總額264.74億元,居民消費(fèi)占GDP的比重達(dá)到31.34%。物質(zhì)文化需求的日益增長,刺激了社會(huì)生產(chǎn)和生活服務(wù)需求的強(qiáng)勁增長,使物流市場需求更加旺盛。 3、物流資源特色明顯。大同市作為資源性城市,在農(nóng)副產(chǎn)品方面是全國重要的雜糧基地,以盛產(chǎn)小雜糧、無公害蔬菜、優(yōu)質(zhì)牛羊肉為主;在工業(yè)產(chǎn)品方面是我國著名的煤炭、電力工業(yè)基地,境內(nèi)地上地下資源十分豐富,其中煤炭、珍珠巖的儲(chǔ)量和產(chǎn)量居全國之首。煤炭、電力、機(jī)械、冶金、醫(yī)藥化工、建材等已成為全市的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。這些資源的進(jìn)出都為物流業(yè)發(fā)展提供了物質(zhì)基礎(chǔ)。 4、物流投資環(huán)境良好。我市圍繞“三名一強(qiáng)”的發(fā)展目標(biāo),建設(shè)新城,修復(fù)古城,著力配套基礎(chǔ)設(shè)施,完善城市功能,打造生態(tài)環(huán)境,提升居住品質(zhì),區(qū)域性現(xiàn)代化大都市規(guī)模初現(xiàn),為發(fā)展物流業(yè)營造了良好的投資環(huán)境,創(chuàng)造了無限的商機(jī)。(三)、五大工程打造大同物流根據(jù)大同市商務(wù)局近日對(duì)大同市物流業(yè)的調(diào)研。圍繞打造京津地區(qū)特色農(nóng)產(chǎn)品基地和產(chǎn)業(yè)園區(qū)的規(guī)劃建設(shè),大同市市應(yīng)努力構(gòu)建以第三方物流為核心的一體化、規(guī)?;?、社會(huì)化和內(nèi)外輻射的現(xiàn)代物流綜合體系。在城市總體規(guī)劃確定的城鎮(zhèn)建設(shè)用地范圍內(nèi),按照符合城市發(fā)展規(guī)劃、城鄉(xiāng)規(guī)劃的要求,著力完成五大戰(zhàn)略工程。1、工業(yè)物流業(yè)聯(lián)動(dòng)建設(shè)工程。統(tǒng)籌規(guī)劃工業(yè)集聚區(qū)的物流服務(wù)體系,將企業(yè)物流從企業(yè)中分離出來,嚴(yán)格控制區(qū)內(nèi)工業(yè)企業(yè)自營物流建設(shè)用地,倡導(dǎo)物流基礎(chǔ)設(shè)施、物流信息平臺(tái)共享共用。2、多式聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)施建設(shè)工程。依托已有的鐵路和公路貨站、機(jī)場等交通運(yùn)輸設(shè)施,選擇重點(diǎn)地區(qū)和綜合交通樞紐,建設(shè)一批集裝箱多式聯(lián)運(yùn)中轉(zhuǎn)設(shè)施和連接兩種以上運(yùn)輸方式的轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)施,提高鐵路集裝箱運(yùn)輸能力,重點(diǎn)解決鐵路與公路、民用航空與地面交通等樞紐不銜接、各種交通樞紐相互分離帶來的貨物在運(yùn)輸過程中多次傾倒、拆裝等問題,促進(jìn)物流基礎(chǔ)設(shè)施協(xié)調(diào)配套運(yùn)行,實(shí)現(xiàn)多種運(yùn)輸方式“無縫銜接”,提高運(yùn)輸效率。 3、城鄉(xiāng)商品配送網(wǎng)絡(luò)建設(shè)工程。鼓勵(lì)企業(yè)應(yīng)用現(xiàn)代物流管理技術(shù),適應(yīng)電子商務(wù)和連鎖經(jīng)營發(fā)展的需要,在全市發(fā)展面向流通企業(yè)和消費(fèi)者的社會(huì)化共同配送,促進(jìn)流通的現(xiàn)代化,擴(kuò)大城鄉(xiāng)居民消費(fèi)。 4、物流公共信息平臺(tái)建設(shè)工程。鼓勵(lì)企業(yè)開展信息發(fā)布、信息系統(tǒng)外包等服務(wù)業(yè)務(wù),建設(shè)有利于信息資源共享的行業(yè)和區(qū)域物流公共信息平臺(tái)??纱罱ù笸袇^(qū)域電子商務(wù)平臺(tái),建設(shè)大同網(wǎng)上零售市場和企業(yè)發(fā)布信息、商品配送、物流統(tǒng)計(jì)培訓(xùn)等綜合服務(wù)系統(tǒng),主要為本市有實(shí)體店鋪的商家提供服務(wù),同時(shí)也為無店鋪的虛擬商業(yè)企業(yè)和個(gè)人提供交易平臺(tái)。 5、應(yīng)急物資儲(chǔ)備物流建設(shè)工程。建立應(yīng)急生產(chǎn)、流通、運(yùn)輸和物流企業(yè)信息系統(tǒng),以便在突發(fā)事件發(fā)生時(shí)能夠緊急調(diào)用。 二、大同物流現(xiàn)狀:近年來,大同市的經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,經(jīng)濟(jì)實(shí)力不斷增長,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整不斷深化,現(xiàn)代物流呈現(xiàn)快速發(fā)展的良好勢(shì)頭。物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)初具規(guī)模;連鎖經(jīng)營、物流配送、電子商務(wù)等新型流通方式加快發(fā)展;隨著人民生活水平的不斷提高,消費(fèi)需求呈現(xiàn)日益多樣化、個(gè)性化的變化特征,極大地促進(jìn)了各類商品在更廣闊的空間范圍的流動(dòng);隨著煤炭、裝備制造等產(chǎn)業(yè)強(qiáng)市戰(zhàn)略的實(shí)施,大同市主要工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模的不斷增長和銷售市場的不斷拓展,工業(yè)原材料供應(yīng)物流和產(chǎn)成品銷售物流需求日益增長,快速增長的物流市場需求呼喚并促進(jìn)大同市現(xiàn)代物流業(yè)踴躍式發(fā)展。目前,大同市現(xiàn)有的物流市場基本上是自然形成的,物流企業(yè)大都是個(gè)體配送模式的家庭公司,很多商品的安全性不能保證,員工的人身安全更無法保障,行業(yè)管理機(jī)構(gòu)對(duì)物流市場及物流企業(yè)的規(guī)范化管理困難較大,以至物流成本居高不下,嚴(yán)重制約了大同市現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展。主要存在以下幾個(gè)方面問題:(一)、由于大同長期經(jīng)濟(jì)體制比較單一,生產(chǎn)制造業(yè)企業(yè)較少,輸出貨物主要以煤炭和重工業(yè)配件為主,因此導(dǎo)致城市輸入貨量遠(yuǎn)大于輸出貨量,貨物的輸入品項(xiàng)與輸出品項(xiàng)嚴(yán)重不成比例,因此導(dǎo)致大同市物流發(fā)展滯后,無論在物流硬件還是在物流公司方面與其他城市都存在一定的差距,但目前大同正處于經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型期,工業(yè)園建設(shè)也突飛猛進(jìn),大同在“十二五”期間,將主要抓好七個(gè)千億元的產(chǎn)業(yè)板塊的建設(shè),眾多實(shí)體企業(yè)如雨后春筍般建立自己的生產(chǎn)經(jīng)營體系,煤炭、電力、機(jī)械、冶金、醫(yī)藥化工、建材等成為大同的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè),大同貨源企業(yè)的物流需求在短時(shí)間內(nèi)急劇膨脹,物流的滯后性也將凸顯出來,這就為物流的發(fā)展創(chuàng)造的無與倫比的契機(jī),同樣物流的發(fā)展也必將成為其他工業(yè)發(fā)展的助推器。(二)、城市零擔(dān)貨物潛力巨大,大同是山西第二大城市,城市人口超過320萬人,城市賣場、餐飲、娛樂行業(yè)發(fā)達(dá),是日常消費(fèi)品的集中消費(fèi)城市,市民與外界聯(lián)系所需要的物流需求也極為龐大,但大同城市信息相對(duì)閉塞,物流的概念未能普及,大眾對(duì)物流幾乎沒有任何認(rèn)知度,貨物往來大多依靠郵政系統(tǒng),大件貨物民眾大多不知道如何發(fā)出去,從而導(dǎo)致廣大工商企業(yè)和市民收貨難、發(fā)貨難,因此在市政府支持的物流五大工程中著重建設(shè)城鄉(xiāng)商品配送網(wǎng)絡(luò)建設(shè)工程,鼓勵(lì)企業(yè)應(yīng)用現(xiàn)代物流管理技術(shù),適應(yīng)電子商務(wù)和連鎖經(jīng)營發(fā)展的需要,在全市發(fā)展面向流通企業(yè)和普通消費(fèi)者的城市配送體系,促進(jìn)流通的現(xiàn)代化,擴(kuò)大城鄉(xiāng)居民消費(fèi)。因此,城市配送項(xiàng)目在大同有很好的發(fā)展機(jī)遇和盈利空間。(三)、大同第三方物流公司匱乏,國內(nèi)大型第三方物流公司前期對(duì)大同市場投入非常少,本土物流概念淡薄,貨運(yùn)站零星分散,運(yùn)輸線路單一,城市物流以低端的空車配貨站最多,這些小型公司經(jīng)營混亂、服務(wù)質(zhì)量差且沒有長久發(fā)展規(guī)劃,這也是導(dǎo)致大同市民發(fā)貨難的主要原因,前期政府關(guān)于物流產(chǎn)業(yè)缺乏有效規(guī)劃,沒有集中的倉儲(chǔ)區(qū),各種貨物被分散存儲(chǔ)于城市的各個(gè)角落,倉儲(chǔ)硬件設(shè)施非常差,中小物流公司在夾縫中生存,拆遷、搬家、經(jīng)營不穩(wěn)定也使物流的發(fā)展更加困難。十二五期間,大同市將物流產(chǎn)業(yè)作為重點(diǎn)來抓,對(duì)物流業(yè)行重新審視布局,并不斷規(guī)范和促進(jìn)大同物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。(四)、大同車源豐富,是重型車輛保有量最多的城市之一,但大同沒有專業(yè)的大型停車場,這些車輛缺乏有效管理,車輛停放及司機(jī)休息場所非常簡陋,大都在路邊店停放,靠空車配貨公司組織貨源,停車場地臟亂差、配貨周期長,導(dǎo)致大量的車輛空載現(xiàn)象,因此,專業(yè)化大型停車場的需求非常大。綜上所述,大同經(jīng)濟(jì)正處于產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期,整個(gè)城市規(guī)劃建設(shè)力度都很大,商貿(mào)中心、工業(yè)園區(qū)、農(nóng)貿(mào)中心都在緊張的建設(shè)中,而大同又剛剛成為國際太陽能十項(xiàng)全能競賽2013年首次在中國舉辦的承辦城市,因此,最近幾年大同整體城市建設(shè)和城市發(fā)展將呈突飛猛進(jìn)的態(tài)勢(shì),物流的滯后性也將很快凸顯出來,整個(gè)物流產(chǎn)業(yè)將面臨前所未有的發(fā)展機(jī)遇。山西萬昌物流園區(qū)為大同市第一家由政府統(tǒng)一規(guī)劃、高標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)布局的綜合性物流園區(qū),必將實(shí)現(xiàn)大同物流產(chǎn)業(yè)從無到有,從弱到強(qiáng)的快速發(fā)展。 三、項(xiàng)目概況(一)、山西萬昌物流園所在地大同縣黨留莊鄉(xiāng)馬蓮莊村和蔡莊村附近位于大同市區(qū)近郊,大同縣該位置非常適宜做綜合物流園區(qū)及農(nóng)貿(mào)性物流園區(qū)選址使用,其主要優(yōu)勢(shì)有以下幾點(diǎn): 1、地理位置優(yōu)越:該位置位于大同市御東新區(qū)正南方向,東有大同飛機(jī)場、官堡高速樞紐(在建)、解莊綠色農(nóng)業(yè)生態(tài)園等,南有醫(yī)藥園區(qū)、湖東機(jī)務(wù)段等,西臨御河生態(tài)園,北有工業(yè)園區(qū)和御東新區(qū)等等。并且該位置有京大高速和得大高速的交匯處,有新改線的208國道和109國道的并行線,還有同渾公路和大塘路等重要交通道路,重型貨車過往非常頻繁。另外,這里又是大同市城市南沿與鄉(xiāng)鎮(zhèn)結(jié)合的關(guān)鍵位置,所以這里建設(shè)以服務(wù)重型貨車為主的綜合性生活物流園,意義重大。2、農(nóng)產(chǎn)品資源豐富:主要農(nóng)作物有玉米、谷子、黍子、山藥;特色農(nóng)產(chǎn)品有黃花、綠豆、鮮食杏、檳果等。其中黃花、綠豆通過國家綠色食品認(rèn)證,黃花菜遠(yuǎn)銷東南亞、歐美各國,小明綠豆供不應(yīng)求,京杏、哈蜜杏、檳果在全市享有盛名。所以農(nóng)貿(mào)物流若在此建設(shè),不僅可以大幅減低農(nóng)產(chǎn)品的物流成本,而且對(duì)于大同市特色農(nóng)產(chǎn)品的外銷創(chuàng)造很好的條件。另外,萬昌物流園區(qū)已經(jīng)開始計(jì)劃建設(shè)山西省最大,設(shè)計(jì)理念最先進(jìn)的現(xiàn)代冷鏈倉儲(chǔ)區(qū),這對(duì)于大同市未來的農(nóng)超對(duì)接創(chuàng)造了非常好的硬件條件。3、優(yōu)化城市物流產(chǎn)業(yè),降低城市物流成本:因?yàn)樵撐恢玫慕煌ㄊ悄壳按笸凶畋憷牡囟?,又是城鄉(xiāng)結(jié)合部,在該位置建設(shè)生活式物流園區(qū),可以使大型貨車在此停駐、檢修、配貨等,能夠徹底解決大型貨車頻繁駛?cè)胧袇^(qū)的問題。同時(shí),大量車輛及農(nóng)貿(mào)產(chǎn)品的集中可以更好的利用物流信息,完成車輛與貨源的對(duì)接,大大降低農(nóng)產(chǎn)品的物流成本。同時(shí),借助該地區(qū)明顯的地利優(yōu)勢(shì),使物流園區(qū)服務(wù)范圍更廣,這對(duì)于改善大同市物流行業(yè)的形象有著重要意義。4、輔助城市建設(shè),推動(dòng)城市發(fā)展馬蓮莊村北,蔡莊村西處正位于御東新區(qū)正南處,目前已經(jīng)搬遷完成的北岳衡器廠等大同市重點(diǎn)工業(yè)企業(yè)也距離這里僅2公里的直線距離,所以這里建設(shè)綜合性的生活物流園區(qū)和農(nóng)貿(mào)物流園區(qū),不僅地理優(yōu)勢(shì)明顯,更重要的是可以大力輔助御東新區(qū)的整體經(jīng)濟(jì)建設(shè)。(二)、山西萬昌物流園作為大同首家高標(biāo)準(zhǔn)的綜合性物流園區(qū),主要規(guī)劃為集中倉儲(chǔ)區(qū)、物流加工區(qū)、零擔(dān)配送區(qū)、大型停車場、信息中心、綜合生活服務(wù)區(qū)等板塊,總規(guī)劃面積485畝,總投資額度為6.5億。其中集中倉儲(chǔ)區(qū)規(guī)劃建筑面積約8萬平方米,投資約 2.5億元,包括普通貨物存放區(qū)、高端貨物存放區(qū)及冷庫存放區(qū)等,可滿足不同種類貨物的存放要求;物流加工區(qū)和零擔(dān)配送區(qū)引進(jìn)國內(nèi)先進(jìn)設(shè)計(jì)理念,與大同本地實(shí)際相結(jié)合,主要承擔(dān)貨物集散功能;大型停車場占地60畝,可承擔(dān)500輛以上大型車輛同時(shí)停放;信息中心建筑面積1萬平方米,設(shè)計(jì)有園區(qū)監(jiān)控中心、車輛調(diào)度中心、客戶服務(wù)中心、信息交易中心、電子商務(wù)結(jié)算中心等,以先進(jìn)科技為依托,促進(jìn)園區(qū)客戶的集約化發(fā)展;綜合生活服務(wù)區(qū)建筑面積5萬平方米,對(duì)園區(qū)提供辦公、餐飲、住宿、娛樂、車輛修理維護(hù)等全方位的辦公生活服務(wù),為園區(qū)客戶創(chuàng)造溫馨舒適的經(jīng)營環(huán)境。四、項(xiàng)目優(yōu)勢(shì)分析:(一)布局合理、理念先進(jìn),打造高標(biāo)準(zhǔn)綜合物流園區(qū) 山西萬昌物流園區(qū)為中國物流與采購聯(lián)合會(huì)理事單位,與中國物流采購聯(lián)合會(huì)、中國物流學(xué)會(huì)、中國倉儲(chǔ)學(xué)會(huì)都有緊密的戰(zhàn)略合作關(guān)系,園區(qū)秉承高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量的建設(shè)策略,聘請(qǐng)國內(nèi)頂級(jí)物流學(xué)者參與設(shè)計(jì),布局合理、功能完善。采用國際先進(jìn)物流園區(qū)運(yùn)作理念,以物流信息為核心,將集中倉儲(chǔ)區(qū)、零擔(dān)配送區(qū)、和車輛停放區(qū)緊密結(jié)合,互為依托、互相促進(jìn)。減少物流運(yùn)作過程的中間環(huán)節(jié)、提高物流運(yùn)作效率、減少物流運(yùn)營成本、旨在打造商流、物流、資金流、信息流四流合一的集約型運(yùn)營平臺(tái)。(二)優(yōu)化供應(yīng)鏈管理的總部型物流園區(qū)山西萬昌物流園區(qū)不但專注于物流運(yùn)營平臺(tái)的打造,更關(guān)注與供應(yīng)鏈上下游各環(huán)節(jié)的需求,從貨物的倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、裝卸搬運(yùn)、分加工到城市配送的門到門服務(wù),萬昌物流園都具備成熟的運(yùn)營方案,讓所有物流需求方和供應(yīng)商都能享受到高質(zhì)量的服務(wù)。各種貨物通過城市配送環(huán)節(jié)集中至園區(qū),再由零擔(dān)配送區(qū)轉(zhuǎn)化為干線運(yùn)輸輻射到全國,全國各地的貨物干線運(yùn)輸先集結(jié)到園區(qū),再輻射至大同市區(qū)及周邊地區(qū),實(shí)現(xiàn)化零為整和化整為零的物流集散地功能。另外,園區(qū)信息中心將實(shí)現(xiàn)物流信息資源共享及電子商務(wù)、電子結(jié)算功能,確保供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)的需求在萬昌物流園都可以得到一站式的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。(三)充分利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的現(xiàn)代信息化園區(qū) 山西萬昌物流園區(qū)在園區(qū)運(yùn)營上不僅會(huì)使用高質(zhì)量的叉車、立體貨架、標(biāo)準(zhǔn)化托盤等傳統(tǒng)物流設(shè)施,還將充分使用傳感器、RFID射頻識(shí)別技術(shù)、全球定位系統(tǒng)、激光掃描器、紅外感應(yīng)器等各種技術(shù)與裝置,組建園區(qū)先進(jìn)的無盲點(diǎn)監(jiān)控系統(tǒng)、智能停車場管理系統(tǒng)、gprs車輛定位系統(tǒng)、智能門禁系統(tǒng)、園區(qū)客戶管理系統(tǒng)、物流經(jīng)營管理系統(tǒng)等智能園區(qū)管理體系,還將建立物流信息資源共享平臺(tái)、電子商務(wù)結(jié)算平臺(tái)等在線交易體系,這些先進(jìn)物流技術(shù)的運(yùn)用,不但提高物流運(yùn)營效率、降低物流運(yùn)營成本、還將大大減少貨損貨差、使物流交易更加安全、有效、快捷、方便。(四)節(jié)能減排,打造環(huán)保型綠色物流園區(qū) 萬昌物流園區(qū)充分吸收運(yùn)用各種科技技術(shù)、在優(yōu)化供應(yīng)鏈管理的同時(shí),還將關(guān)注節(jié)能減排、打造環(huán)保型綠色園區(qū)。在園區(qū)建設(shè)方面,萬昌物流園在保證建筑質(zhì)量的同時(shí)盡量多運(yùn)用可回收性資源;園區(qū)統(tǒng)一采暖,不允許客戶隨意設(shè)立燒煤爐,并且采暖拋棄原來的煤炭鍋爐而采用先進(jìn)的油氣可轉(zhuǎn)換鍋;所有室內(nèi)照明全部采用低能耗節(jié)能燈具;園區(qū)叉車采用先進(jìn)的電動(dòng)叉車;倉庫大量采用立體貨架設(shè)計(jì),增加空間使用率;園區(qū)增設(shè)的城市配送系統(tǒng)將全部采用小排量汽車或者電動(dòng)車輛,緩解城市壓力;另外,園區(qū)還將充分利用太陽能資源、如浴室、食堂等環(huán)節(jié)將充分運(yùn)用太陽能采暖和加熱技術(shù)。萬昌物流園在以后的經(jīng)營運(yùn)作過程中也將把綠色環(huán)保放在重要位置、在促進(jìn)城市發(fā)展的同時(shí)減少對(duì)資源環(huán)境的危害。(五)工企聯(lián)動(dòng),打造優(yōu)質(zhì)物流服務(wù)商 萬昌物流園區(qū)高品質(zhì)的規(guī)劃和先進(jìn)的運(yùn)營理念吸引了社會(huì)及企業(yè)的廣泛關(guān)注,目前,海爾、蘇寧、國美、中國重汽、青島啤酒、雪花啤酒等國內(nèi)先進(jìn)生產(chǎn)企業(yè)和商貿(mào)企業(yè)已達(dá)成入駐園區(qū)意向;另外,國內(nèi)先進(jìn)的第三方物流公司如中國郵政、佳怡物流、順風(fēng)速運(yùn)、天地華宇、宅急送也已達(dá)成入駐意向;國內(nèi)高標(biāo)準(zhǔn)的物流園區(qū)運(yùn)營方如浙江傳化物流、山東蓋世物流等也與園區(qū)建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,萬昌物流將充分發(fā)揮第四方物流整合優(yōu)勢(shì),將生產(chǎn)企業(yè)與先進(jìn)的第三方物流企業(yè)進(jìn)行資源整合,實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)企業(yè)、商貿(mào)企業(yè)的物流外包、降低其物流運(yùn)營成本,同時(shí)促進(jìn)所有入駐第三方物流企業(yè)的發(fā)展。(六)多式聯(lián)運(yùn),打造資源整合型物流園區(qū) 大同不但具備優(yōu)勢(shì)公路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),而且鐵路優(yōu)勢(shì)明顯、萬昌物流園區(qū)不但依托公路運(yùn)輸優(yōu)勢(shì),還將發(fā)揮物流資源整合優(yōu)勢(shì)、將鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸與空港物流體系相結(jié)合,根據(jù)不同貨物的特點(diǎn)、品質(zhì)為企業(yè)選擇適合的運(yùn)輸方式和運(yùn)輸線路,減少不必要的資源浪費(fèi),使各種運(yùn)輸方式各司其職,發(fā)揮其最大運(yùn)輸效能。(七)專注應(yīng)急物流,建立城市后防線近幾年來,自然災(zāi)害和各種事故頻發(fā),如2003年爆發(fā)的非典事件,2005年的禽流感,2007年的冰雪災(zāi)害和汶川地震,這樣的突發(fā)性重大自然災(zāi)害或者是衛(wèi)生事件,都會(huì)造成一定的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失,必然需要大量的應(yīng)急物資。而單靠市場經(jīng)濟(jì)機(jī)制的自我調(diào)節(jié),不可能解決突發(fā)事件下應(yīng)急物資的運(yùn)送問題,因此,在平時(shí)就應(yīng)該注重應(yīng)對(duì)突發(fā)危害時(shí)間的物資儲(chǔ)備。萬昌物流園有充足的倉儲(chǔ)資源,不但可存儲(chǔ)日用生活用品、糧油、建材等普通貨物,還有冷藏庫與恒溫庫,可以存儲(chǔ)蔬菜、蛋類、肉食、醫(yī)藥等有特殊存放條件的貨物,因此,萬昌在以后的運(yùn)作中會(huì)關(guān)注與應(yīng)急物流系統(tǒng)的建設(shè),建立應(yīng)急預(yù)案,開辟應(yīng)急通道、建立城市的后防線,為城市發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。四:園區(qū)效益分析(一)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型、加快城市發(fā)展當(dāng)前大同市正處于從煤炭、原材料資源型工業(yè)城市逐步轉(zhuǎn)型的時(shí)期。以“轉(zhuǎn)型發(fā)展、綠色崛起”作為總體戰(zhàn)略部署,在這一戰(zhàn)略的指導(dǎo)下,農(nóng)業(yè)資源豐富,工業(yè)制造業(yè)快速發(fā)展,物流業(yè)作為城市發(fā)展的助推器,對(duì)于降低

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論