汽車后市場變化發(fā)展趨勢分析.doc

此文檔收集于網(wǎng)絡(luò)，僅供學(xué)習(xí)與交流，如有侵權(quán)請聯(lián)系網(wǎng)站刪除新形勢下 汽車后市場變化發(fā)展趨勢分析2014年國內(nèi)汽車市場面臨的市場環(huán)境極其復(fù)雜，總體情況應(yīng)該比較樂觀尤其是汽車后市場，會出現(xiàn)更大更快的發(fā)展，由于保持在汽車年產(chǎn)銷2200萬輛的水平，對國內(nèi)汽車市場各方面都是一個(gè)重大的基礎(chǔ)，特別是對發(fā)展汽車后市場意義重大。各種不確定性的因素正在對國內(nèi)汽車市場產(chǎn)生重大影響，目前出臺的相關(guān)政策和信息，必將汽車后市場推向前臺，2014年對汽車銷售市場來說，挑戰(zhàn)大于機(jī)遇，對汽車后市場來說機(jī)遇大于挑戰(zhàn)，國內(nèi)汽車市場目前的變化和發(fā)展為汽車銷售市場和汽車消費(fèi)市場，提供了創(chuàng)新發(fā)展的新機(jī)遇，值得關(guān)注與研究。一、關(guān)于國內(nèi)汽車后市場目前的基本情況分析（一）、國內(nèi)汽車后市場目前基本狀況1、國內(nèi)汽車年產(chǎn)銷量已經(jīng)高達(dá)2200萬輛，汽車保有量已經(jīng)達(dá)到1.4億輛，其中私人汽車已經(jīng)高達(dá)近1億輛，2013年中國汽車后市場總規(guī)模已經(jīng)達(dá)到6000億元，中國汽配用品市場銷售總額規(guī)模已經(jīng)達(dá)到1.68萬億元，這些都是其他國家無法超越的。2、國內(nèi)汽車市場正在經(jīng)歷三個(gè)歷史性的階段，第一個(gè)階段，汽車營銷時(shí)代，以購車為主要特征；第二個(gè)階段，汽車消費(fèi)時(shí)代，以汽車置換 、改裝等為主要特點(diǎn)；第三個(gè)階段，部分大城市不僅已進(jìn)入汽車社會，而且進(jìn)入汽車生活時(shí)代，這一時(shí)代以汽車后市場高度發(fā)達(dá)為特征。3、目前國內(nèi)汽車市場正在呈現(xiàn)發(fā)展變化的新趨勢，一是，即汽車銷售市場，逢單必強(qiáng)，逢雙必弱（指單年雙年）。二是，集中交易正在成為汽車銷售汽配用品市場的主流變化發(fā)展趨勢。汽車后市場的變化發(fā)展更是如此。三是，汽車后市場正在歷史性的由后臺走向前臺，將影響今后國內(nèi)汽車市場的重大變化和發(fā)展。四是，名牌、品牌產(chǎn)品和市場及其服務(wù)，將決定未來。（二）、國內(nèi)汽車后市場與汽車銷售市場不相適應(yīng)的矛盾更加突出：（1）、全國性汽車后市場仍處于發(fā)展初級階段，市場競爭過于激烈，包括方方面面甚至可以說競爭有點(diǎn)殘酷。（2）、后市場特色市場與一般性市場兩極嚴(yán)重分化，國內(nèi)出現(xiàn)了一批類似于摩爾國際和成都金恒德等超大型的，具有鮮明特色的現(xiàn)代化后市場，同時(shí)大部分市場仍處于大而全小而全的狀態(tài)。（3）、在國內(nèi)汽車銷售、二手車、汽配、汽車用品，呈現(xiàn)集中交易的大形勢下，相互融合同場共同經(jīng)營變得越來越重要，正在形成升級換代的趨勢。（4）、汽車后市場形成品牌化和形成名牌銷售公司，將決定汽車后市場發(fā)展的水平、規(guī)模、效益，以及走出國門，開展國內(nèi)外服務(wù)貿(mào)易，因此形成兩個(gè)品牌，才能造就一批后市場的名牌公司。（5）、汽車后市場超大型或大型集團(tuán)公司太小，競爭力不足，也說明汽車后市場發(fā)展緩慢的重要原因之一，創(chuàng)新思路促進(jìn)競爭，推動兼并重組，盡快形成一批大型集團(tuán)公司是當(dāng)務(wù)之急。（6）、由于國內(nèi)汽車市場正在由資源型市場向服務(wù)型市場轉(zhuǎn)化，汽車市場出現(xiàn)了一批汽車商業(yè)綜合體或汽車城市綜合體，說明汽車市場正在從專業(yè)化市場向社會化市場過度，對汽配汽車用品市場至關(guān)重要。（7）、在汽車后市場大力推廣電子商務(wù)，普及互聯(lián)網(wǎng)，廣泛推廣應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)，是汽車后市場做大做強(qiáng)的必由之路，除此之外，沒有其他路徑可以實(shí)現(xiàn)做強(qiáng)做大。汽車后市場行業(yè)必須高度重視。（8）、依靠相關(guān)政府機(jī)構(gòu)，依靠行業(yè)組織，嘗試走出去，找準(zhǔn)和做平臺，聯(lián)系渠道，培養(yǎng)人才，是汽車后市場重大課題，也是開展國內(nèi)外服務(wù)貿(mào)易的必由之路。總之，汽車后市場實(shí)現(xiàn)特色市場，差異化經(jīng)營，廣泛應(yīng)用電子商務(wù)和互聯(lián)網(wǎng)是汽車后市場做大做強(qiáng)的關(guān)鍵。（三）、關(guān)于2014年汽車后市場基本發(fā)展趨勢從全國后市場情況總結(jié)基本變化發(fā)展趨勢如下：1、全國性汽車及后市場集中交易的趨勢2、全國性汽車、二手車、汽配用品市場升級換代趨勢3、全國性汽車、二手車、汽配用品市場互相融合趨勢4、全國性汽車及后市場形成商業(yè)綜合體趨勢5、全國性各類大市場社會化現(xiàn)代化發(fā)展趨勢6、全國性各類大市場聯(lián)合投資聯(lián)合創(chuàng)辦發(fā)展趨勢7、全國性各類大市場與汽車商業(yè)地產(chǎn)結(jié)合趨勢8、全國性大市場形成全國或地區(qū)區(qū)域性交易中心趨勢9、全國性電子商務(wù)與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合快速發(fā)展趨勢10、全國性各類大市場形成品牌、名牌發(fā)展趨勢11、全國性各類大市場快速由一二線向三四線城市發(fā)展趨勢12、全國性的汽車經(jīng)銷商集團(tuán)及連鎖經(jīng)營快速發(fā)展趨勢13、全國性汽車經(jīng)銷商聯(lián)盟趨勢正在形成（區(qū)域性或全國性）（四）、關(guān)于汽車改裝問題出現(xiàn)歷史性的突破1、基本情況：全國工商聯(lián)在聽取了全國工商聯(lián)汽摩配商會和汽車改裝專業(yè)委員會的匯報(bào)后，將“對盡快發(fā)展我國汽車改裝業(yè)的提案”上報(bào)全國政協(xié)，由全國政協(xié)轉(zhuǎn)發(fā)國務(wù)院，2013年10月10日由五部委共同專題聽取了匯報(bào)，10月27日國務(wù)院就正式批復(fù)，“關(guān)于五部委對盡快發(fā)展我國汽車改裝業(yè)的提案批復(fù)”。一是說明關(guān)于汽車改裝問題，全國政協(xié)、國務(wù)院非常重視，并做出了重要批示，二是上報(bào)批復(fù)之快也是出乎意料的，說明汽車改裝引起了高層的關(guān)注和重視。批復(fù)的基本內(nèi)容：（1）、由五部委聯(lián)合批復(fù)，公安部、商務(wù)部、工信部、質(zhì)檢總局、工商總局。（2）、要求盡快完成“關(guān)于汽車改裝行業(yè)法規(guī)的提案”。（3）、加快專題調(diào)研包括汽車改裝產(chǎn)品目錄；汽車改裝合法與非法改裝界定；改裝市場全面調(diào)研。（4）、同時(shí)經(jīng)人力資源部批準(zhǔn)，開展汽車改裝師培訓(xùn)工作和汽車改裝師資格認(rèn)證。（5）、可實(shí)行汽車改裝工商執(zhí)照許可，目前京城一家汽配城有可能率先成為取得改裝市場執(zhí)照的市場。同時(shí)全國第一批專業(yè)汽車改裝師培訓(xùn)工作已經(jīng)完成，90人取得汽車改裝師資質(zhì)。綜合分析：這一批復(fù)對全國汽車改裝業(yè)來說，是歷史性的，是汽車改裝市場重大突破，意味著國內(nèi)汽車改裝的政策法規(guī)很可能在2014年正式推出，必將對國內(nèi)汽車改裝市場產(chǎn)生重大影響，推動國內(nèi)汽車改裝市場的創(chuàng)新發(fā)展，對汽車后市場迎接新的歷史意義重大。汽車文化、汽車運(yùn)動、汽車競技、汽車休閑、汽車娛樂、汽車俱樂部、汽車展會，都會有快速的發(fā)展，形成新的巨大的市場潛力。隨著汽車保有量的迅速增長，汽車文化的快速發(fā)展，汽車市場的日益成熟，汽車改裝已經(jīng)越來越受到消費(fèi)者的關(guān)注和重視，個(gè)性化、時(shí)尚化需求，將推動汽車改裝業(yè)大發(fā)展。據(jù)有關(guān)部門估計(jì)，今后兩至三年內(nèi)，將有3000億元左右的改裝車市場。由于汽車改裝純屬于汽車消費(fèi)或高消費(fèi)，完全不屬于汽車總量增加，因此政府轉(zhuǎn)變觀念制定相應(yīng)的法規(guī)，允許改裝車市場的發(fā)展。不僅汽車總量不會增加，更重要的對拉動內(nèi)需將起到巨大的推動作用。美國目前的汽車市場70%-80%屬于改裝車市場的支撐，我們?yōu)槭裁床荒芙梃b？在加強(qiáng)相關(guān)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格管理的條件下，發(fā)展改裝車市場勢在必行。2、政府部門最新規(guī)定，進(jìn)一步證實(shí)汽車改裝將放開根據(jù)公安部交通管理部門最新政策“機(jī)動車登記規(guī)定”新版明確關(guān)于汽車改裝的合法性。一是汽車改裝在2014年10月1日起將有合法身份，包括發(fā)動機(jī)和車身、車架在內(nèi)的改裝都明文規(guī)定，可以在改裝后在進(jìn)行登記，二是汽車改裝后，在十日內(nèi)必須向當(dāng)?shù)剀嚬懿块T申請登記即可。綜合分析：公安部這一最新的規(guī)定，進(jìn)一步證實(shí)了汽車改裝正在實(shí)現(xiàn)合法化，當(dāng)然還會有一系列配套規(guī)定出臺。國內(nèi)汽車改裝將出現(xiàn)新的歷史性的突破，也必將成為汽車后市場重大的改變。其影響將是巨大的和深遠(yuǎn)的。（五）、汽車后市場的競爭將變得更加激烈首先是社會輿論對規(guī)范市場呼聲越來越高，而國家有關(guān)部門整頓市場的輿論越來越強(qiáng)，2014年市場整頓將形成強(qiáng)大的社會輿論，其次像超大型汽車銷售集團(tuán)一樣，汽配汽車用品超大型集團(tuán)正在形成，并且會有一個(gè)快速發(fā)展階段，同時(shí)國外跨國公司正在全面規(guī)劃進(jìn)入國內(nèi)汽車后市場，對國內(nèi)汽車后市場的沖擊和影響是難以預(yù)料的。由于汽車市場、汽車配件市場、汽車用品市場、汽車后市場是目前市場經(jīng)濟(jì)中最具發(fā)展前景的行業(yè)，各方面都在躍躍欲試，千方百計(jì)進(jìn)入此領(lǐng)域，可見后市場的競爭激烈程度，在今后兩年必將出現(xiàn)重大調(diào)整和變化。規(guī)?；图s化將形成主流和壟斷地位。（六）、中國汽車后市場10-15年將保持兩位數(shù)的高速增長2013年末，中國汽車保有量已經(jīng)達(dá)到1.4億輛，每百戶家庭汽車擁有量約20輛，這是公認(rèn)的汽車社會門檻，而根據(jù)交通運(yùn)輸部預(yù)測，2020年我國汽車保有量將超過兩億輛，在未來10-15年內(nèi)，汽車后市場每年將保持兩位數(shù)的高速增長，2015年中國汽車售后市場產(chǎn)值有望達(dá)到7000億元，成為全球第一大汽車后市場。隨著全國性大氣防治污染治理的戰(zhàn)略規(guī)劃實(shí)施，同時(shí)全國原巨大的一般性公車進(jìn)入二手車市場，全國汽車后市場將迎來歷史性的發(fā)展。（七）、汽車消費(fèi)結(jié)構(gòu)正在發(fā)生重大的調(diào)整和變化汽車消費(fèi)結(jié)構(gòu)正在發(fā)生重大的調(diào)整和變化，主要有豪華車市場好于合資車市場，合資車市場好于自主品牌車市場，SUV越野類汽車高速發(fā)展，快速變化，市場消費(fèi)潛力巨大。轎車市場平穩(wěn)的發(fā)展，中小客車及皮卡類汽車市場潛力正在釋放。自動擋汽車和兩廂精品車市場快速發(fā)展，廣大汽車消費(fèi)者購車方式及觀念，用車方式及觀念都在發(fā)生著深刻的變化。同時(shí)不同區(qū)域有著明顯的不同的變化，汽車文化、汽車旅游、汽車休閑、汽車娛樂、汽車運(yùn)動、汽車競技正在大城市快速發(fā)展，并且形成超大型汽車市場和園區(qū)重要的市場功能之一。汽車文化將推動汽車營銷市場的更大發(fā)展。（八）、新一屆政府正在加快推動城市化建設(shè)根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)，中國現(xiàn)有城市數(shù)量共663個(gè)，其中包括31個(gè)省、自治區(qū)、直轄市的654個(gè)城市，以及港澳臺地區(qū)的7個(gè)城市。按照官方標(biāo)準(zhǔn)，中國的城市化率已經(jīng)超過50%。國際歷史表明，城市化率達(dá)到50%會進(jìn)入加速過程，60%至70%進(jìn)入減速階段，2012年中國城市化率已經(jīng)達(dá)到51%，目前正在向60%的目標(biāo)邁進(jìn)，未來城市化主要靠服務(wù)業(yè)，現(xiàn)代服務(wù)業(yè)包含創(chuàng)業(yè)產(chǎn)業(yè)、旅游業(yè)、金融服務(wù)業(yè)等等，未來城市化，很多人不需要從事體力活動。大家希望在有限的資源和能源供給下，都能在城市中生活好。因此城市化率的提高必然推動汽車銷售和汽車消費(fèi)，也意味著汽車后市場的發(fā)展前景更加美好。（九）、汽車及后市場渠道模式將產(chǎn)生重大的變化巨大的市場發(fā)展空間必然促進(jìn)汽車營銷模式的重大變化，汽車4S店、汽車城、汽車園區(qū)、汽車城市綜合體、多品牌汽車超市、網(wǎng)上車市、汽車銷售集團(tuán)、小型2S店、城市展廳、汽車產(chǎn)業(yè)園、汽車連鎖店、汽車特約維修中心、汽車配件及汽車用品綜合市場、專業(yè)市場、汽車以租代售等等渠道模式，將會進(jìn)入到一個(gè)多元化的高速競爭時(shí)代。（十）、汽車園區(qū)人、車、生活廣場的特征越來越突出人、車、生活廣場功能需要，建有百貨超市、名牌品牌便利店、餐飲便利店、休閑便利店、購物便利店、商務(wù)辦公用品店等多樣化業(yè)態(tài)，一方面構(gòu)筑汽車與文化、汽車與娛樂、汽車與體驗(yàn)、汽車與運(yùn)動、汽車與美食、汽車與旅游六大主題；另一方面，滿足消費(fèi)者不斷增長的需要，為消費(fèi)者提供“汽車消費(fèi)+商業(yè)休閑一站式便捷購車環(huán)境”，形成汽車貿(mào)易與綜合商業(yè)的有機(jī)結(jié)合，形成以汽車主題為特色的城市中心。開發(fā)大型汽車主題綜合商業(yè)，滿足整個(gè)汽車園區(qū)的集中商業(yè)購物需求，同時(shí)輻射全市及周邊區(qū)域，是新園區(qū)重點(diǎn)的發(fā)展戰(zhàn)略之一?？傊嚭笫袌霭l(fā)展對于汽車行業(yè)，一個(gè)城市或地區(qū)，以及廣大經(jīng)銷商至關(guān)重要，從市場競爭情況看，特別重要的有：1、實(shí)現(xiàn)品牌化、名牌化特別重要，無論是產(chǎn)品還是公司；2、有條件的公司一定要努力實(shí)現(xiàn)經(jīng)銷商集團(tuán)化，做大做強(qiáng)；3、努力實(shí)現(xiàn)經(jīng)銷商地區(qū)聯(lián)盟或全國性聯(lián)盟，單打獨(dú)斗是不行的；4、充分依靠汽車及汽車后市場商會或協(xié)會組織的力量和優(yōu)勢5、千方百計(jì)擴(kuò)大宣傳輿論，擴(kuò)大社會影響6、高度重視引進(jìn)發(fā)展電子商務(wù)，并與互聯(lián)網(wǎng)高度結(jié)合，是走向區(qū)域市場、走向全國性市場、走向國際市場的關(guān)鍵途徑。7、保持公司的最主要特色，形成獨(dú)有的優(yōu)勢和權(quán)威，是在競爭中發(fā)展最重要的基礎(chǔ)。8、高度重視引進(jìn)各類人才，充分發(fā)揮作用，是另一重要基礎(chǔ)。9、高度重視匯集、整理、分析、應(yīng)用各類市場信息。10、堅(jiān)持長期不斷實(shí)現(xiàn)新的創(chuàng)新，保持強(qiáng)大的競爭實(shí)力。 二、關(guān)于汽車后市場主要影響因素和重大信息影響（一）、巨大的汽車社會保有量將推動后市場走向前臺1、根據(jù)部門信息披露2014年上半年國內(nèi)汽車市場保有量已經(jīng)到達(dá)1.4億輛，其中私人汽車高達(dá)一億輛，每年新增汽車超過1000萬輛，正在向兩億輛邁進(jìn)，推動巨大的汽車后市場潛力爆發(fā)出來。2、雖然國內(nèi)卻汽車行業(yè)產(chǎn)銷已經(jīng)達(dá)到世界第一，國內(nèi)重產(chǎn)不重銷的現(xiàn)狀受到市場激烈競爭的巨大壓力，正在發(fā)生一系列深刻變化。汽車后市場的重要性和重大影響，已經(jīng)被汽車行業(yè)和社會高度關(guān)注、高度重視，其影響對未來的國內(nèi)汽車市場將是決定性的。3、國內(nèi)汽車市場已經(jīng)或正在進(jìn)入歷史性的第三個(gè)階段，第一階段為汽車營銷，滿足于購買汽車擁有汽車，第二個(gè)階段為汽車消費(fèi)，市場需求多樣化更加豐富，第三個(gè)階段為汽車生活，目前國內(nèi)數(shù)個(gè)大城市已經(jīng)進(jìn)入到這個(gè)階段，汽車文化、汽車休閑、汽車體驗(yàn)等高級消費(fèi)形式主導(dǎo)市場。4、中國的國情影響最大的莫過于大氣污染，甚至影響到一百余個(gè)城市，7億多國民。中央出臺了國家級的防治大氣污染條例，對國內(nèi)汽車市場環(huán)境將產(chǎn)生無法估量的影響，其中最為重要的必將對汽車提出更高的技術(shù)要求，更高的環(huán)保要求，更高的良好性能要求，將給已經(jīng)十分巨大的汽車后市場，帶來更大的市場需求。（二）、汽車后市場核心業(yè)務(wù)維修和保養(yǎng)將出現(xiàn)重大發(fā)展重大利好消息，交通部將于年底前主持召開全國首次汽車修理行業(yè)大會，對一系列全國性汽車修理行業(yè)現(xiàn)狀發(fā)展趨勢進(jìn)行系統(tǒng)研究，并對未來一系列的變革進(jìn)行深入的研討，充分反映出政府部門已經(jīng)對汽車修理行業(yè)高度重視和關(guān)注。交通部發(fā)布了“關(guān)于征求促進(jìn)汽車維修業(yè)轉(zhuǎn)型升級提升服務(wù)質(zhì)量”的指導(dǎo)意見，為此要求配件放開，維修信息公開，打破售后壟斷。此政策一出臺，將會創(chuàng)造汽車售后市場公平競爭的機(jī)會，消費(fèi)者的選擇也會增多，同時(shí)明確指出鼓勵(lì)規(guī)?；l(fā)展，提升資源配置效率。鼓勵(lì)專業(yè)化維修，提升也太發(fā)展水平，鼓勵(lì)品牌化發(fā)展，充實(shí)行業(yè)發(fā)展內(nèi)涵，鼓勵(lì)連鎖經(jīng)營，促進(jìn)市場結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級?？傊?，全國修理行業(yè)大會將出臺一系列重要規(guī)定，為汽車后市場大發(fā)展創(chuàng)造堅(jiān)強(qiáng)的政策支持。（三）、二手車市場將進(jìn)入黃金發(fā)展期據(jù)了解，在發(fā)達(dá)國家，二手車銷量至少是新車銷量的一倍以上。德國和美國二手車銷量是其新車的2倍和2.5倍，英國達(dá)到3.5倍。而在中國，二手車銷量僅占新車的1/4。有資料表明，汽車報(bào)廢周期平均為812年，更新周期平均為4年，可見二手車市場有相當(dāng)?shù)目臻g。專家認(rèn)為，中國汽車銷量“高歌猛進(jìn)”的黃金十年過后，眾多的新車必然變成二手車，這塊市場的潛力十分巨大，同時(shí)對汽車后市場影響巨大。汽車配件、汽車用品市場將進(jìn)入重要?dú)v史階段?！耙袁F(xiàn)階段1億輛的汽車保有量為例，按5萬元的平均交易價(jià)格，每輛車3次的平均交易次數(shù)計(jì)算，現(xiàn)階段二手車總交易規(guī)模就是15萬億元。”“未來十年，汽車保有量有望突破3億輛，二手車平均交易價(jià)格會下降到4萬元，保守估計(jì)，每輛車的交易次數(shù)變成5次，二手車總交易規(guī)模會達(dá)到60萬億元?！绷恚汗嚫母镎块T已明確今年將有600萬輛公車要取消，并進(jìn)入市場，很有可能2014年二手車市場達(dá)到1000萬輛的交易規(guī)模，大大促進(jìn)二手車的交易，同時(shí)也為汽車后市場提供了新的市場潛力。1、首家合資二手車置換中心開業(yè)2013年底北京博瑞華通二手車置換服務(wù)中心在花鄉(xiāng)北京舊機(jī)動車交易市場正式開業(yè)，該中心由北京祥龍博瑞汽車公司和日本豐田通商株式會社合作建立，是目前國內(nèi)第一家中外合資的全品牌二手車置換服務(wù)中心。據(jù)悉，與目前的一些傳統(tǒng)二手車運(yùn)營模式有所不同，這一中心會引進(jìn)具有人機(jī)互動功能的Blue-T移動終端評估系統(tǒng)，采用目前先進(jìn)的小型化檢測設(shè)備，對二手車進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化的評估，把原來人為因素造成的評估遺漏及評估誤差減少到最低。同時(shí)，后臺基于這一原始數(shù)據(jù)進(jìn)行復(fù)查、報(bào)價(jià)、網(wǎng)絡(luò)化、商品化操作，實(shí)現(xiàn)二手車業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)化科學(xué)化管理。通過該置換服務(wù)中心，預(yù)計(jì)消費(fèi)者處置二手車過程中的各種成本下降20至35%，置換效率提高40至50%，新車各項(xiàng)成本下降7至11%，消費(fèi)者實(shí)際置換二手車的總體成本下降3%以上。2、全國第一家二手車市場銷售實(shí)現(xiàn)了立體化營銷，解決了新車目前都難以上樓銷售的歷史問題，大大提高了展廳使用率，提高了市場的檔次，在天津?yàn)I?？崭燮噲@區(qū)，正在良好運(yùn)行值得關(guān)注。3、全國二手車檢測評估標(biāo)準(zhǔn)正式頒布，長期在二手車市場未能解決的全國統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)和檢測標(biāo)準(zhǔn)問題，已經(jīng)得到了解決，為提高二手車交易水平提供了重要的保證，為二手車市場提高交易水平和誠信水平，奠定了重要的基礎(chǔ)。4、二手車“臨牌”在天津市正式實(shí)施，天津市公安局“天津市二手車周轉(zhuǎn)指標(biāo)管理辦法”做出了改革性的規(guī)定，經(jīng)銷商二手車備案的60%，配發(fā)二手車臨牌，周轉(zhuǎn)指標(biāo)相當(dāng)于買賣過程中的臨時(shí)牌照，使二手車商戶在沒有找到下家的情況下，也能收購并完成過戶手續(xù)，以保證原車主第一時(shí)間取得更新指標(biāo)，這為促進(jìn)二手車交易量快速發(fā)展提供了重要的政策保證，相信全國各地的城市必將跟進(jìn)。5、問題也比較突出，即二手車交易的稅費(fèi)目前沒有較大的改變，同時(shí)由于防治大氣污染的法規(guī)實(shí)施，目前國內(nèi)三百余個(gè)城市出臺了地方二手車排放標(biāo)準(zhǔn)，對二手車準(zhǔn)入和流通形成了巨大的政策障礙，目前已經(jīng)引起社會各界高度關(guān)注，打破二手車地方壟斷，已經(jīng)成為汽車行業(yè)必須解決的問題之一。（四）、汽車后市場出現(xiàn)的重大進(jìn)展分析1、全國第一家汽車改裝合資公司，已經(jīng)正式成立，并且已經(jīng)實(shí)現(xiàn)實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展，由龐大集團(tuán)與德國頂尖改裝集團(tuán)實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略合作，必將對國內(nèi)汽車改裝市場的發(fā)展起到重要的推動作用和示范作用。2、全國第一家汽車用品超大汽車園區(qū)，實(shí)現(xiàn)了全面電子商務(wù)化，在園區(qū)內(nèi)全部實(shí)現(xiàn)了電子商務(wù)平臺，由園區(qū)創(chuàng)建的電子商務(wù)平臺，統(tǒng)一與互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)對接，真正實(shí)現(xiàn)了汽車用品電子商務(wù)化，取得了巨大的成功，值得重視與研究和推廣（成都金恒德汽車用品園區(qū)）。3、汽車后市場如何在激烈的市場競爭中做好市場營銷，在競爭中處于領(lǐng)先地位，正在形成行業(yè)內(nèi)的所謂東莞模式，東莞模式之所以被廣為傳播，其中最重要的一點(diǎn)，就是把握客戶的剛性需求，任何流通領(lǐng)域滿足剛需都是最基本的要求，部分專業(yè)人士梳理出東莞啟示錄，即如何玩轉(zhuǎn)粉絲經(jīng)濟(jì)？如何把握用戶的剛性需求？如何掌握有效的競爭手段？如何做好體驗(yàn)式營銷？4、2014年目前即將進(jìn)入9月份，國內(nèi)汽車市場正在發(fā)生著一系列的重大變化，其中最為突出的變化即國內(nèi)一大批城市正在舉行汽車后市場大型發(fā)展論壇，其聲勢和規(guī)模已經(jīng)與新車論壇看齊，甚至正在超過新車市場論壇。正在從輿論上主導(dǎo)國內(nèi)汽車市場，社會高層和行業(yè)高層，積極參與大力支持，各地方行業(yè)商協(xié)會更是鼎力支持參與，充分反映出國內(nèi)汽車后市場強(qiáng)大的社會需求和市場發(fā)展方向。5、政府部門正在掀起一輪反汽車行業(yè)壟斷的熱潮，包括進(jìn)口汽車壟斷、汽車零部件壟斷、汽車營銷壟斷，輿論之大力度之強(qiáng)，是汽車有史以來從未出現(xiàn)過的，必將對汽車市場產(chǎn)生重大影響。6、國家工商總局出臺的“工商總局關(guān)于停止實(shí)施汽車總經(jīng)銷商和汽車品牌授權(quán)經(jīng)銷商備案工作的公告”，將對汽車市場產(chǎn)生重大影響。工商總局下發(fā)“工商總局關(guān)于停止實(shí)施汽車總經(jīng)銷商和汽車品牌授權(quán)經(jīng)銷商備案工作的公告”這是目前打破汽車市場營銷壟斷最重大的舉措之一（1）備受爭議的“汽車品牌銷售管理辦法”終于有了重大突破。（2）“通告”是目前反壟斷最重大的舉措之一，從實(shí)質(zhì)上打破了進(jìn)口汽車的市場壟斷。（3）取消進(jìn)口車總代理商備案，從根本上打破了十幾年來外商對進(jìn)口汽車的全面壟斷。為多渠道組織進(jìn)口車實(shí)現(xiàn)多渠道經(jīng)營進(jìn)口車創(chuàng)造了重要的市場環(huán)境。（4）取消汽車品牌授權(quán)經(jīng)銷商備案，也打破了多年來制造商對汽車營銷的強(qiáng)勢壟斷，為汽車經(jīng)銷商適應(yīng)競爭生存發(fā)展創(chuàng)造了非常好的市場環(huán)境?？梢远嗥放其N售，提高了競爭力，提供了經(jīng)銷商營銷創(chuàng)新的市場環(huán)境。（5）由于總代理商和經(jīng)銷商授權(quán)已實(shí)施十多年，汽車營銷網(wǎng)點(diǎn)的布局基本上已完成，而通告以后的“汽車銷售”經(jīng)銷商，增長和積累需要較長時(shí)間，因此目前汽車營銷的格局還很難打破，需要在市場競爭條件下大調(diào)整、大變化。（6）“汽車品牌銷售管理辦法”無論修改的多么好，都不如通告的改革力度大，因此從市場意義上講，沒有必要在出臺了，可通過一系列具體的法規(guī)和規(guī)定加以改革。（五）汽車社會大發(fā)展促進(jìn)汽車用品市場的大發(fā)展隨著汽車需求的人性化和個(gè)性化，以及科技創(chuàng)新的突飛猛進(jìn)，汽車用品已經(jīng)超出了維修服務(wù)的范圍，正在向汽車配套領(lǐng)域邁進(jìn)，成為汽車產(chǎn)業(yè)鏈中不可缺少的一環(huán)。汽車改裝、裝飾、美容和汽車文化的各種用品越來越多，以汽車電子信息技術(shù)和新材料為主要內(nèi)容的汽車用品也是迅猛增加，產(chǎn)品種類越來越多，技術(shù)水平越來越高，這樣汽車用品的營銷方式也就是走向百貨、連鎖超市的發(fā)展之路，同時(shí)一條龍服務(wù)店的大量涌現(xiàn)，使汽車用品行業(yè)成為了發(fā)展?jié)摿薮蟮男屡d高技術(shù)行業(yè)。這幾年，通過全國一批大型汽車用品城來看，汽車用品行業(yè)有這幾個(gè)方面的特點(diǎn)：1、人們對汽車內(nèi)飾件的要求越來越高，內(nèi)飾件種類繁多，生產(chǎn)廠家眾多。商場的各種材質(zhì)和色澤的汽車坐墊靠背占了市場較大的份額。市場競爭力的加大，生產(chǎn)廠家在設(shè)計(jì)的人性化、產(chǎn)品的環(huán)保性、工藝的獨(dú)特性下足了功夫，以致好多廠家形成了自己的品牌，暢銷多個(gè)國家和地區(qū)。2、汽車電子產(chǎn)品、GPS導(dǎo)航、防盜電子產(chǎn)品、燈光照明、音響音像等方面的商品發(fā)展迅速，質(zhì)量、種類、數(shù)量都有了明顯的增長，這也正反應(yīng)人們現(xiàn)在多以休閑和享受為目的。3、汽車裝飾、改裝和服務(wù)業(yè)也是發(fā)展愈來愈完善，涌現(xiàn)了一條龍的服務(wù)公司及連鎖公司店。正在向日本著名汽車用品服務(wù)集團(tuán)那樣，形成中國的著名的汽車用品品牌。4、新工藝、新技術(shù)、新材料為主的專業(yè)化產(chǎn)品迅速發(fā)展。比如：先進(jìn)的汽車汽車漆面封釉技術(shù)，以其優(yōu)良的產(chǎn)品性能和獨(dú)特的工藝配方受到廣大客戶的歡迎。5、專車專用產(chǎn)品也是廣受歡迎。個(gè)性化已經(jīng)成為車主的最愛，專車專用汽車產(chǎn)品已經(jīng)成為流行趨勢。近年來外飾件和內(nèi)飾產(chǎn)品也出現(xiàn)了專車專用的趨勢，包圍、防撞杠、腳踏墊、攝像頭也是越來越專業(yè)化。6、隨著社會汽車保有量的增加，大型汽車用品主題賣場將大量興起，這些將對傳統(tǒng)的代理商和下游的批發(fā)商甚至終端店的市場帶來較大的沖擊。由于店面規(guī)模大，服務(wù)水平整體提高，產(chǎn)品種類齊全，大型主題超市將得到有車一族的喜愛。三、關(guān)于汽車后市場發(fā)展的若干建議（一）、目前國內(nèi)集中交易正在形成重要的發(fā)展趨勢1、今后一段時(shí)期，汽車銷售將出現(xiàn)集中的趨勢，即汽車城、汽車園區(qū)或汽車服務(wù)貿(mào)易園區(qū)快速增長，并形成汽車營銷的主流，鑒于汽配、汽車用品市場功能已經(jīng)形成超大型汽車城或汽車園區(qū)的重要功能之一，汽配和汽車用品市場在多種模式共存的形勢下，應(yīng)該有相互融合，共同發(fā)展的新渠道。汽車園區(qū)：它是一個(gè)以展示、銷售、信息、配套服務(wù)為主，并配套以汽車展覽、城市休閑旅游，面向全市、全省及國內(nèi)區(qū)域性的，具有國際、國內(nèi)一流水平的，汽車、汽配、汽車用品的物流集散地。包括：汽車展示、汽車博覽、汽車游樂、汽車一站式服務(wù)、汽車拍賣、汽車保養(yǎng)維修、汽車改裝、汽車體驗(yàn)運(yùn)動、汽車零配件交易。目前廣州、杭州、成都、重慶、寧波、長沙、烏魯木齊、邯鄲、煙臺、哈爾濱、太原、海南、西安、沈陽、大連、昆明、海拉爾、等一大批城市正在加快籌建汽車商業(yè)綜合體和汽車城市綜合體。汽車行業(yè)是當(dāng)今社會行業(yè)集中度最高，國際化經(jīng)營特點(diǎn)最強(qiáng)的行業(yè)，因此搶占國內(nèi)這一市場的制高點(diǎn)，將為該地區(qū)確立中心城市 重點(diǎn)城市的地位奠定堅(jiān)定的基礎(chǔ)。汽車消費(fèi)對某一區(qū)域經(jīng)濟(jì)拉動十分巨大。2、目前國內(nèi)汽車市場和汽配市場基本上分為兩大類：一類是專業(yè)市場，規(guī)?？纱罂尚?；一類是大型綜合市場；各有各的優(yōu)勢。從短期內(nèi)這種優(yōu)勢比較明顯，但隨著規(guī)?；?、網(wǎng)絡(luò)化、現(xiàn)代化、高科技的發(fā)展，大型綜合市場的優(yōu)勢會越來越突出。不僅僅是硬件高水平高檔次，軟件也必須呈現(xiàn)高水平高檔次。3、各級政府城市規(guī)劃發(fā)展提出了更高的要求：（1）、中國城市化正在快速發(fā)展，我國居住在城鎮(zhèn)的人口為6.6億人，占總?cè)丝诘?9.68%，將近50%，城市規(guī)劃越來越引起各級政府的高度關(guān)注與重視，城市規(guī)劃越來越現(xiàn)代化、科學(xué)化、前瞻化。（2）、各級政府為了加強(qiáng)城市規(guī)劃的有效實(shí)施，加緊對前期分散的規(guī)劃和不適應(yīng)城市發(fā)展的規(guī)劃，進(jìn)行大量的調(diào)整和整頓，其中汽車銷售店鋪和4S店受影響較大。各城市從長遠(yuǎn)出發(fā)，從窗口行業(yè)出發(fā)，從高端產(chǎn)業(yè)出發(fā)，紛紛制定規(guī)劃，扶植和支持汽車城、汽車園區(qū)和大型汽配汽車用品市場的發(fā)展。支持其長遠(yuǎn)發(fā)展、長遠(yuǎn)規(guī)劃。（3）、政府部門近兩年明確提出了一個(gè)城市規(guī)劃的新概念，即城市綜合體。而且正在被越來越多的城市，作為開發(fā)汽車城、汽車園區(qū)及汽配、汽車用品的重點(diǎn)規(guī)劃目標(biāo)?！俺鞘芯C合體”就是將城市中的商業(yè)、辦公、居住、旅店、展覽、餐飲、會議、文娛和交通等城市生活空間的三項(xiàng)以上進(jìn)行組合，并在各部分間建立一種相互依存、相互助益的能動關(guān)系，從而形成一個(gè)多功能、高效率的綜合體?！俺鞘芯C合體”為汽車后市場的發(fā)展提供了高水平的發(fā)展目標(biāo)。（二）、從國內(nèi)情況出發(fā)籌建新后市場的認(rèn)識問題1、因地制宜，從區(qū)域出發(fā)，一定要從本地區(qū)、本市的實(shí)際情況出發(fā)為主，適當(dāng)考慮輻射周邊地區(qū)。2、籌建新汽車后市場，最為關(guān)鍵的是在充分的市場調(diào)研基礎(chǔ)上，根據(jù)當(dāng)?shù)卣囊?guī)劃目標(biāo)和城市建設(shè)方向，首先確定市場總體定位，市場定位決定市場功能配置，市場功能配置決定市場經(jīng)營方式、模式，最終決定投資規(guī)模、投資方式和收益水平。3、省市政府轉(zhuǎn)變觀念、認(rèn)識，是非常關(guān)鍵的，沒有其對汽車市場的新觀念、新認(rèn)識，籌建新汽車后市場幾乎是不可能的。4、籌建新汽車后市場土地必須取得政府部門的認(rèn)知、支持和決策。目前是最大的難點(diǎn)如何解決？利用行業(yè)的支持配合：汽配汽車用品行業(yè)商協(xié)會利用全國后市場合作組織，集體的優(yōu)勢，合作投資，合作征地。5、籌建新的汽車后市場從國內(nèi)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)出發(fā)，五個(gè)方面至關(guān)重要，即思路、渠道、規(guī)劃、市場、團(tuán)隊(duì)。思路是決定性的，渠道是關(guān)鍵思路的保證，機(jī)遇是可變的，規(guī)劃是各項(xiàng)任務(wù)的基礎(chǔ)依據(jù)。6、籌建新的汽車后市場，必須力爭做到權(quán)威性、獨(dú)特性、唯一性，關(guān)鍵特色，只有如此即便是本市在籌建新的市場，也很難競爭。7、從全國汽車市場及汽車后市場籌建及經(jīng)營經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)出發(fā)，功能齊全不是關(guān)鍵優(yōu)勢，此項(xiàng)功能有一定難度，經(jīng)過努力完全可以做到，但并非新汽車后市場的優(yōu)勢所在，而新汽車后市場最關(guān)鍵的是有何突出特色、特點(diǎn)，主要社會影響力才是決定性的優(yōu)勢，才是難以競爭的優(yōu)勢。8、籌建新汽車后市場從眾多的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)中總結(jié)出，新汽車后市場的籌建和工程建設(shè)，一定要留有余地，不要一鼓作氣全部建完建滿。為今后的市場調(diào)整和變化留有余地。汽車市場是高速發(fā)展快速變化的，一定時(shí)期內(nèi)需要有所調(diào)整，以利于市場競爭，以利于更快更大的投資回報(bào)。市場工程建設(shè)建筑形式模式一定要充分考慮通用性，可變通性。9、經(jīng)營新汽車后市場人才是實(shí)現(xiàn)投資目標(biāo)，收益目標(biāo)極為重要的。各方面專業(yè)人才、綜合型人才、復(fù)合型人才及技術(shù)型人才10、一個(gè)大型汽車后市場在行業(yè)內(nèi)及在本地區(qū)社會影響巨大，正在成為新型的城市綜合體，因此整合社會資源為我所用，用最接近目標(biāo)的專業(yè)公司，專業(yè)項(xiàng)目，不能大而全，小而全，一定要充分考慮依靠最具社會影響力的行業(yè)專門機(jī)構(gòu)。（三）、關(guān)于2014年汽車銷售市場的基本判斷1、2014年全國汽車銷售市場增長速度在5-10%左右，即有可能維持在2200萬輛水平。由于一批城市將要實(shí)行限購限行，將刺激市場恐慌性的購車，有可能達(dá)到2400萬輛。另：在全國取消一般性公務(wù)用車和公車改革的大形勢下，二手車全國2014年總交易量有可能接近1000萬輛。2、由于一批城市在國家關(guān)于防治大氣污染的重大影響下，已經(jīng)制定或正在制定，一批城市實(shí)施限購限行必將大大刺激該城市和周邊地區(qū)購車。推動汽車銷售出現(xiàn)政策性的增長。3、國內(nèi)汽車市場多年形成基本規(guī)律，即逢單年必強(qiáng)，逢雙年必弱，2014年重復(fù)這一規(guī)律和顛覆這一規(guī)律的可能性都在。4、國內(nèi)汽車市場未知影響因素眾多，而且從目前看，負(fù)面影響因素和輿論眾多，如限購限行問題，收交通擁堵費(fèi)問題，都會對汽車銷售市場產(chǎn)生重大影響。5、汽車營銷特別是銷售模式，2014年一定會產(chǎn)生重大的調(diào)整和變化，出現(xiàn)重大的創(chuàng)新模式。6、汽車金融將逐漸從后臺走向前臺，影響汽車銷售市場。7、汽車互聯(lián)網(wǎng)或網(wǎng)上車市將高速發(fā)展，快速變化，必將對國內(nèi)汽車銷售市場產(chǎn)生重大影響，必須高度重視。8、雖然新能源汽車和電動車發(fā)展已經(jīng)成為國家戰(zhàn)略，鼓勵(lì)性的政策越來越多，但從新能源汽車實(shí)際狀況和國情出發(fā)，2014年新能源汽車會有新的發(fā)展，但主要表現(xiàn)為輿論熱，市場冷。（四）、汽車后市場如何應(yīng)對汽車市場發(fā)展的新變化汽車配件及用品行業(yè)隨著整車市場的發(fā)展而不斷壯大，汽車整車市場作為汽車配件及用品市場的領(lǐng)頭兵，對汽車配件及用品行業(yè)的發(fā)展趨勢、走向起著重要性、指導(dǎo)性的作用，汽車配件及用品市場發(fā)展不能脫離整車市場的脈絡(luò)，然而面臨當(dāng)前整車市場起伏不定的發(fā)展態(tài)勢，未來汽車后市場行業(yè)又將如何應(yīng)對呢？一般的后市場相當(dāng)于前市場、銷售市場的3-5倍，5倍是指美國，中國現(xiàn)在最多也就是達(dá)到3倍。一個(gè)汽車有專賣店，可以由一個(gè)銷售部門賣出去，售后保養(yǎng)要有后面一二十個(gè)人進(jìn)行配套，所以售后市場非常大，大家對這方面一定要充滿信心。在北京、廣州限堵令、限