電子商務(wù)平臺在公路物流中的建設(shè).doc

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電子商務(wù)平臺在公路物流中的建設(shè)摘要：本方案將就公路物流運(yùn)輸領(lǐng)域內(nèi)的車貨匹配等電子商務(wù)應(yīng)用進(jìn)行相關(guān)的分析。主要方向是建立一個面對貨主、承運(yùn)方兩方的電子商務(wù)平臺，對現(xiàn)有的公路運(yùn)輸市場進(jìn)行車、貨資源的匹配整合，并適時提供對車、貨的即時跟蹤將會極大提高公路運(yùn)輸過程中資源的利用率，滿足公路物流運(yùn)輸方面越來越多的信息服務(wù)需求。關(guān)鍵詞：物流,公路,電子商務(wù),建設(shè)行業(yè)背景與市場分析1.1行業(yè)背景目前全國各地的公路運(yùn)輸領(lǐng)域都存在著資源難以有效整合的缺失，具體表現(xiàn)在公路運(yùn)輸市場主體多、小、散、弱，呈現(xiàn)貨主找車難，而承運(yùn)方又找貨難的“兩難”局面。這導(dǎo)致了大量的物流資源沒有發(fā)揮出應(yīng)有的效用。造成上述問題的本質(zhì)是車、貨信息匹配問題，也就是根據(jù)貨源和運(yùn)力的要求,怎樣使車找貨,找什么樣的貨；貨怎樣找車,找什么樣的車才能適合彼此的目的和任務(wù)。1.2市場分析在上述背景下，建立一個面對貨主、承運(yùn)方兩方的電子商務(wù)平臺，對現(xiàn)有的公路運(yùn)輸市場進(jìn)行車、貨資源的匹配整合，并適時提供對車、貨的即時跟蹤將會極大提高公路運(yùn)輸過程中資源的利用率，并降低物流成本。通過有效的信息匹配不但能降低送貨成本、提高配貨車輛的實(shí)載率，而且可以間接減少交通流量、改變交通擁擠狀況，這是提高運(yùn)營效益的關(guān)鍵。這對與貨主和承運(yùn)方兩者來說都具有重大的意義，能夠吸引廣泛的客戶群體。1.3客戶群體顯而易見，該平臺有兩類客戶群體：貨主和承運(yùn)方。貨主通過該平臺可以進(jìn)行在線公路貨運(yùn)訂單，通過平臺發(fā)布的車源自主進(jìn)行貨、車的匹配，也可以通過平臺提供的車貨匹配優(yōu)化方案進(jìn)行選擇，這對貨主來說避免了亂找車、找車難的問題。承運(yùn)方可以通過平臺錄入自己所屬的車信息，并尋找適合的貨源，并可以通過平臺更好的利用車資源降低空駛率。總體方案2.1方案目標(biāo)公路電子商務(wù)平臺的建設(shè)目標(biāo)是:整合現(xiàn)有公路貨運(yùn)過程中的車、貨信息資源，提供最優(yōu)化的車貨匹配方案，實(shí)現(xiàn)高效率的物流服務(wù)，為物流相關(guān)企業(yè)降低總成本；同時，滿足公路物流運(yùn)輸方面越來越多的信息服務(wù)需求。方案目標(biāo)需要實(shí)現(xiàn)以下幾點(diǎn)：平臺必須安全、可靠；平臺的核心功能是通過信息技術(shù)對物流系統(tǒng)資源整合提供支撐，溝通企業(yè)群體之間的信息聯(lián)系。平臺的建立要適應(yīng)產(chǎn)業(yè)進(jìn)步和提供多樣化物流服務(wù)的要求；平臺能夠支持物流市場規(guī)范化管理；平臺能夠?yàn)楣愤\(yùn)輸領(lǐng)域的行業(yè)管理、發(fā)展與規(guī)劃提供信息化的決策支持手段。2.2構(gòu)建原則利用信息網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，真正發(fā)揮平臺作用平臺的特色是基礎(chǔ)性、支撐性和服務(wù)性，要求信息傳遞、溝通、存儲、分析的準(zhǔn)確、快速、及時和通暢，能夠提供多種公路物流運(yùn)輸領(lǐng)域的基礎(chǔ)服務(wù)和配套增值服務(wù)。該平臺將是物流企業(yè)溝通、業(yè)務(wù)往來的信息窗口。平臺“本地化”因?yàn)楣肺锪鬟\(yùn)輸領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)，它與地區(qū)其他經(jīng)濟(jì)部門運(yùn)行密切相關(guān)，所以該平臺必須能夠充分體現(xiàn)區(qū)域物流業(yè)的特色，應(yīng)該“量身定做”。平臺重點(diǎn)是“信息”平臺的重點(diǎn)是對信息資源的搜集、分析、加工、決策和更新，并重視對上述基礎(chǔ)信息資源的標(biāo)準(zhǔn)化管理。2.3功能介紹2.3.1用戶管理 為保證平臺安全性以及作為平臺盈利的需要，系統(tǒng)將采用會員注冊制度，客戶必須注冊為平臺用戶才可以使用平臺的大部分功能。用戶管理功能中包含新增、刪除、修改功能，以及對系統(tǒng)用戶的權(quán)限設(shè)置。平臺用戶可分成三個等級：通過平臺直接注冊的用戶就是等級一。用戶注冊之后如果能夠提供相關(guān)證件的，如提供身份證、營業(yè)執(zhí)照、從業(yè)資格證，駕駛員資格證、道路經(jīng)營許可證等，該用戶將升級為等級二。在等級二的基礎(chǔ)上，如果發(fā)布的信息量達(dá)到一定程度、成交量達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn)，并且誠信度較高，平臺將該用戶升級為等級三。如果原本等級三的用戶其誠信度降低到一定程度，該用戶將會被重新將為等級二。等級較高的用戶發(fā)布的信息會用不同的顏色來區(qū)分，并且會帶有等級標(biāo)志。用戶發(fā)布的信息多，成交量大，用戶等級就高，被客戶選擇的機(jī)率也高。這樣做既可以維護(hù)信息的安全性，也可以激勵用戶多發(fā)布信息。同時為了配合收費(fèi)策略，三個等級的用戶都可以選擇成為普通用戶和會員用戶：會員用戶的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)按年來計算，普通用戶則以發(fā)布車貨信息的條數(shù)來收費(fèi)。2.3.2誠信體系為了提高平臺用戶對平臺的使用積極性，以及確保貨主、承運(yùn)方雙方的誠信度，平臺將設(shè)置誠信體系。誠信體系僅針對平臺注冊用戶開放。誠信體系中，貨主和承運(yùn)方可以對對方的服務(wù)或態(tài)度進(jìn)行評價，每個用戶的誠信度根據(jù)所得的評價進(jìn)行累加計算：每次運(yùn)輸服務(wù)完成后，貨主就能對承運(yùn)方的服務(wù)評價一次，分為好、中、差三等，被評為好的加一分，中等不加分，差等減一分。并且交易完后承運(yùn)方也要對貨主評價，以避免貨主對承運(yùn)方胡亂評價的情況。當(dāng)某用戶的誠信度好評率低到一定程度時，該用戶的用戶等級將會被降低。每個用戶的誠信度可以被所有用戶看到，貨主或承運(yùn)方在選擇對方時，可以通過查看對方的誠信度來參考其信用狀況。2.3.3車源信息管理、貨源信息管理平臺的注冊用戶可以發(fā)布車源信息和貨源信息，非平臺注冊用戶也可以通過瀏覽平臺網(wǎng)頁進(jìn)行查詢，但無法發(fā)布信息。其中車輛信息包括車牌號碼，車輛類型，載重量，貨箱內(nèi)部尺寸，車輛技術(shù)等級，保險類別，安全行駛里程，承運(yùn)方姓名，承運(yùn)方身份證，聯(lián)系電話，所在公司名稱，聯(lián)系人地址，車輛用途（如普通運(yùn)輸和危險品運(yùn)輸），常運(yùn)輸線路，當(dāng)前駕駛員，當(dāng)前駕駛員身份證號、駕駛證編號，車輛照片，車輛當(dāng)前位置，希望配貨方向，當(dāng)前是否載貨等信息。貨源信息包括貨源名稱，貨源種類，出發(fā)地和目的地，貨物重量，是否長期有效，送貨日期，截止日期，特定需求，貨源單位，聯(lián)系電話，聯(lián)系人姓名等信息。2.3.4車貨信息查詢車貨信息查詢功能針對所有平臺用戶開放，承運(yùn)方和貨主可通過貨物類型、車輛類型、日期、始發(fā)地、終到地等查詢條件查詢到所關(guān)心的車輛或貨物信息。這些所查詢到的車輛或貨物信息都是源自3.2.3功能中由貨主或承運(yùn)方所發(fā)布的信息。等級一的平臺用戶和未注冊用戶無法看到所查詢到的貨源和車源發(fā)布方的聯(lián)系方式。等級二和等級三的平臺用戶可以查詢到發(fā)布方的聯(lián)系方式并和對方進(jìn)行電話、網(wǎng)絡(luò)等方式溝通。2.3.5車貨信息匹配車貨信息匹配功能僅提供給平臺注冊用戶使用。對于貨主來說，登錄系統(tǒng)后選定自己發(fā)布的某項(xiàng)貨物信息，然后再選擇匹配選項(xiàng)，系統(tǒng)將自動根據(jù)該貨物的類型、重量、發(fā)運(yùn)日期等列舉出跟該貨物匹配的車輛列表以供貨主選擇。該列表可根據(jù)車輛類型、載重量、保險類別、承運(yùn)方的誠信等級等進(jìn)行再次篩選。對于承運(yùn)方來說，登錄系統(tǒng)后選定自己發(fā)布的某項(xiàng)車源信息，然后再選擇匹配選項(xiàng)，系統(tǒng)將自動根據(jù)該車輛的類型、載重等列舉出跟該車輛匹配的貨源信息供承運(yùn)方選擇。該列表可根據(jù)貨物類型、貨重、發(fā)運(yùn)日期、貨主的誠信等級等進(jìn)行再次篩選。上述匹配列表中，平臺將自動進(jìn)行排序，排在最前的將是與該貨源或車源匹配度最高的車輛或貨物信息。2.3.6在線訂單在線訂單功能僅針對等級二和等級三的平臺用戶開放。當(dāng)貨主或承運(yùn)方通過車貨信息匹配或車貨信息查詢功能選擇了對方之后，可以選擇該承運(yùn)方或貨主在線下訂單，訂單內(nèi)容包含本次運(yùn)輸?shù)呢浳镄畔?、車輛信息、路程信息、價格信息、支付方式等內(nèi)容。用戶下完訂單之后，對方可以在平臺中看到該訂單并進(jìn)行訂單確認(rèn)。該訂單在確認(rèn)后才正式成立。在線訂單功能可以提供給平臺用戶用于查詢訂單歷史記錄，并且和誠信體系相關(guān)聯(lián)。只有通過在線訂單功能進(jìn)行的交易，貨主和承運(yùn)方雙方才能互相給予對方誠信度評價。盈利模式公司電子商務(wù)平臺的盈利模式將決定平臺財富價值的等級，決定其核心競爭力價值高低。根據(jù)本平臺的客戶群體和服務(wù)內(nèi)容，可以采取以下盈利模式的組合：3.1會費(fèi)模式本平臺由于不掌握實(shí)際的生產(chǎn)資源，會員收費(fèi)模式就成為我們的要盈利方式之一。平臺用戶注冊之后，可以通過按年繳納會費(fèi)的方式成為平臺的會員用戶。會員用戶在會費(fèi)存續(xù)期間，可以不受限制的發(fā)布和查詢車、貨信息，并利用平臺的車貨匹配功能選擇交易對方并生成訂單。3.2有償發(fā)布模式有償發(fā)布模式是指沒有繳納會費(fèi)的平臺用戶，在使用平臺提供的車貨信息發(fā)布功能時，需要按照發(fā)布信息的數(shù)量進(jìn)行收費(fèi)，以達(dá)到平臺的盈利目的。3.3廣告收費(fèi)模式平臺在積累了大量的用戶基礎(chǔ)后，可以通過有償發(fā)布廣告信息獲得盈利。這些收費(fèi)的廣告信息可以包括：希望在平臺上進(jìn)行宣傳的商業(yè)廣告信息；其它網(wǎng)站的有償鏈接；用戶發(fā)布的車、貨信息的競價排名。效益分析4.1公司效益平臺的建立能夠?yàn)楣驹黾涌善诘氖找妫还冯娮由虅?wù)平臺可以和公司現(xiàn)有其它系統(tǒng)結(jié)合：公路電子商務(wù)平臺的相當(dāng)部分貨主應(yīng)該不但只關(guān)心公路運(yùn)輸，比如這部分貨主從內(nèi)陸發(fā)運(yùn)貨物到各口岸之后還需要裝船、裝火車，這時我們可以通過貨主形成的對公路電子商務(wù)平臺的黏性向他們推介我們的多式聯(lián)運(yùn)、船舶動態(tài)跟蹤等系統(tǒng)；反過來，我們其它系統(tǒng)的用戶我們也可以向他們推介公路電子商務(wù)平臺的服務(wù)，形成一個良性循環(huán)。甚至，在將來公路電子商務(wù)平臺可以和多式聯(lián)運(yùn)等其它系統(tǒng)整合為一個大的物流信息平臺，為客戶提供更便捷、更全面的服務(wù)。4.2社會效益公路電子商務(wù)平臺的建立能夠產(chǎn)生以下社會效益和經(jīng)濟(jì)效益：改變傳統(tǒng)公路運(yùn)輸物流服務(wù)信息的獲取渠道，