本科生畢業(yè)論文(設(shè)計(jì)).doc

本科生畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）題 目: 南京自駕車旅游市場(chǎng)開(kāi)發(fā)潛力及對(duì)策研究 姓 名: 李 飛 學(xué) 院: 人文社會(huì)科學(xué)學(xué)院 專 業(yè): 旅游管理 班 級(jí): 旅管42 學(xué) 號(hào): 2224211 指導(dǎo)教師: 崔峰 職稱: 講師 2008 年 5月19日南京農(nóng)業(yè)大學(xué)教務(wù)處制9目錄摘要1關(guān)鍵詞1Abstract1Key words1一、國(guó)內(nèi)自駕車旅游的發(fā)展現(xiàn)狀1（一）我國(guó)自駕車旅游的規(guī)模2（二）我國(guó)自駕車旅游的組織形式2二、南京市自駕車旅游市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀及其游客行為特征2（一）南京市自駕車旅游市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀2（二）南京市自駕車旅游游客心理和行為特征21.出游目的22.出游方式33.出游時(shí)間和制約因素34.旅游消費(fèi)5三、南京自駕車旅游市場(chǎng)開(kāi)發(fā)中存在的主要問(wèn)題5（一）南京人口眾多，交通復(fù)雜，道路設(shè)施有待進(jìn)一步改善5（二）缺乏組織性和協(xié)調(diào)性，個(gè)體具有一定的盲目性5（三）配套設(shè)施及服務(wù)偏弱，自駕車旅游信息網(wǎng)絡(luò)不夠發(fā)達(dá)6（四）安全問(wèn)題仍成為自駕車旅游者的一大顧忌6四、南京自駕車旅游市場(chǎng)開(kāi)發(fā)對(duì)策6（一）政府方面61.加強(qiáng)政策管理和政府引導(dǎo)62.改善自駕車旅游服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施，完善配套服務(wù)63.加強(qiáng)安全引導(dǎo)，強(qiáng)化治安措施7（二）組織經(jīng)營(yíng)者方面71.組織經(jīng)營(yíng)者要明確法律地位，明確其權(quán)利與義務(wù)的關(guān)系72.旅行社積極參與旅游線路開(kāi)發(fā)73.提供豐富的自駕車旅游產(chǎn)品74.組織經(jīng)營(yíng)者要通過(guò)經(jīng)營(yíng)行為，努力承擔(dān)社會(huì)責(zé)任7（三）消費(fèi)者方面81.樹(shù)立法律意識(shí)，增強(qiáng)安全觀念82.了解自駕常識(shí)，增加相關(guān)技能8致謝8參考文獻(xiàn)8南京自駕車旅游市場(chǎng)開(kāi)發(fā)潛力及對(duì)策研究旅游管理專業(yè)學(xué)生 李飛指導(dǎo)老師 崔峰摘要：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和私家車的迅速增多以及道路交通的不斷完善，自駕車旅游正蓬勃興起。為了更好地開(kāi)發(fā)和推動(dòng)這一新的專項(xiàng)旅游新產(chǎn)品，本文以南京為例，從南京自駕車旅游市場(chǎng)的現(xiàn)狀入手進(jìn)行分析，并與國(guó)內(nèi)現(xiàn)狀加以對(duì)比，通過(guò)對(duì)南京市自駕車旅游市場(chǎng)發(fā)展問(wèn)題的研究，筆者以南京市中山陵鐘山風(fēng)景區(qū)的實(shí)地調(diào)查問(wèn)卷的形式，對(duì)南京市自駕車旅游的市場(chǎng)潛力和行為心理特征進(jìn)行圖示分析，并對(duì)其問(wèn)題提出針對(duì)性建議與措施，最后對(duì)其市場(chǎng)開(kāi)發(fā)制定相關(guān)對(duì)策。關(guān)鍵詞：自駕車旅游；旅游市場(chǎng)開(kāi)發(fā)；南京市Study on the Potential and Countermeasures of the Self-driving Tour Market in NanjingStudent majoring in tourism management Li FeiTutor Cui FengAbstract：With the rapid increasing of Chinese economy、traffic and the private car, the self-driving tour is springing up vigorously. In order to developing this new only tourism product, so this article take Nanjing as a example, I do it from the current situation of Nanjings self-driving market, and write the different from our country, according to the inquire into a questionnaire of zhongshan tourism area, we analysis the self-driving market potential and behavioural characteristic of Nanjing ,and the tourism market problem has carried out thorough investigation and analysis on Nanjing and at present from self-driving, finally, I make some resolve ways to the self-driving market of Nanjing.Key words：self-driving；tourism market development；Nanjing city近年來(lái)，隨著國(guó)家的整體發(fā)展和人民收入水平的提高、私家車擁有量的激增、公路交通的發(fā)展及旅游方式的逐漸改變，自駕游風(fēng)生水起。南京做為江蘇省會(huì)，屬長(zhǎng)江三角洲的重要城市，有著較高的私家車比率，有關(guān)資料顯示目前自駕游占散客游的3成還多，并且這個(gè)比例還在繼續(xù)增長(zhǎng)。1本文以南京為例，著重對(duì)南京自駕游現(xiàn)狀與問(wèn)題進(jìn)行分析，通過(guò)研究自駕車旅游游客的行為特征，在此基礎(chǔ)上對(duì)開(kāi)發(fā)南京的自駕車旅游市場(chǎng)做出針對(duì)性、戰(zhàn)略性對(duì)策。一、國(guó)內(nèi)自駕車旅游的發(fā)展現(xiàn)狀自駕車旅游是最早開(kāi)始于歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家的一種旅游形式。最初人們把周末開(kāi)車出游叫“Sunday-drive”，后來(lái)演變?yōu)椤癉rive Travel”。2隨著旅游業(yè)的不斷發(fā)展，更自由、更個(gè)性化的“自駕車旅游”受到了越來(lái)越多旅游者的青睞，其中以美國(guó)最為突出。據(jù)全美汽車協(xié)會(huì)估計(jì)，僅2005年12月底到2006年1月中旬，就至少有5000萬(wàn)美國(guó)人選擇自駕車外出旅游，占美國(guó)總?cè)丝诘牧种?，更占到出游人?shù)的一半以上，美國(guó)因此也被稱為“車輪上的旅行國(guó)家”。我國(guó)自20世紀(jì)90年代以來(lái)，自駕車旅游逐步興起，發(fā)展勢(shì)頭良好，且頗有挑戰(zhàn)傳統(tǒng)旅游之勢(shì)，它作為一種時(shí)尚正在全國(guó)各地不斷升溫。(一) 我國(guó)自駕車旅游的發(fā)展規(guī)模據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)私家車擁有量已很高。廣東、浙江兩省每百戶家庭就有近十輛私家車，而北京13%的有車家庭已擁有了第二輛。預(yù)計(jì)到2010年，我國(guó)有可能成為全球第3大汽車市場(chǎng)，僅次于美國(guó)和日本。私家車擁有量的激增，帶來(lái)的是旺盛的自駕車旅游需求。3據(jù)一網(wǎng)上調(diào)查表明，69.9%的有車一族認(rèn)為引起他們購(gòu)車欲望的原因是為了擴(kuò)大生活半徑，而50.7%的人更明確提出買車是為了方便去郊外游玩。能使旅游者自由地進(jìn)行多樣選擇，并進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)其個(gè)性化的旅游線路選擇的自駕游，在我國(guó)的發(fā)展時(shí)間雖然很短，但其速度和規(guī)模發(fā)展得相當(dāng)迅速。據(jù)中國(guó)旅游網(wǎng)統(tǒng)計(jì)顯示, 在2006年“十一”黃金周期間，蘇州自駕游已占半壁江山、成都自駕游高熱、寧波自駕游成主流。2(二) 我國(guó)自駕車旅游的組織形式從最初起步階段的單一形式發(fā)展到現(xiàn)在，我國(guó)的自駕游已經(jīng)呈現(xiàn)出多元化的組織形式，既有參與旅行社的“保險(xiǎn)”一族，即由旅行社發(fā)起并組織，全程安排自駕游的路線、景點(diǎn)等項(xiàng)目，又有單槍匹馬的“酷車”一族即自助自駕游，多以個(gè)人形式為主，也有各種各樣的主題自駕游，還有各種汽車企業(yè)、汽車俱樂(lè)部、戶外俱樂(lè)部以及網(wǎng)友自行發(fā)起的自駕游等多種組織形式。其中尤其以網(wǎng)絡(luò)主帖的形式組成了自駕游網(wǎng)友，我們俗稱“驢友”，這些網(wǎng)友自發(fā)組織，全程AA制，在目前自駕游市場(chǎng)中較為流行。2006年首屆中國(guó)自駕游高峰論壇在京舉行，并發(fā)起成立了中國(guó)自駕游聯(lián)盟。二、南京市自駕車旅游市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀及其游客心理和行為特征分析（一）南京市自駕車旅游市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀南京是歷史名城，六朝古都，同時(shí)南京也是江蘇省省會(huì)，長(zhǎng)三角地區(qū)的重要經(jīng)濟(jì)城市之一。隨著近幾年社會(huì)整體的發(fā)展，南京的經(jīng)濟(jì)得到了飛速的前進(jìn)，隨之而來(lái)的是南京私家車擁有量的增多，人民生活水平的提高和消費(fèi)能力的增長(zhǎng)，這點(diǎn)極大的促發(fā)了南京自駕車旅游的興起，其次南京人的旅游熱情也空前高漲，2003 年國(guó)慶黃金周的第一天，南京中山陵景區(qū)的旅游車中，自駕車占到79.9%( 私家車50.1%, 自駕車租賃29.8%)。1筆者在南京西祠社區(qū)眾多的自駕游版塊上2007年車友自駕出游平均出游7到8次，多至10次，2008年至5月出游平均2次，可見(jiàn)南京自駕車組車出游頻率較高，自駕車游客忠誠(chéng)度高，重復(fù)率高，總之，南京市自駕車旅游市場(chǎng)前景廣闊。（二）南京市自駕車旅游游客心理和行為特征1、出游目的據(jù)筆者對(duì)南京自駕車游客旅游目的的統(tǒng)計(jì)結(jié)果（如圖1），自駕車游客有90.5%把觀光游覽（50.2%）、休閑度假（29.8）、探親訪友（10.5%）作為自駕車外出旅游的主要目的。與普通旅游方式相比，休閑度假游的比例提高較多，旅游的目的層次有顯著提高。和普通游客喜好相似的是，山水風(fēng)光、海濱灘島、文物古跡和民俗風(fēng)情也是自駕車游客最喜愛(ài)的旅游資源類型，而選擇較高層次的探險(xiǎn)考察、宗教文化、“農(nóng)家樂(lè)”、節(jié)慶活動(dòng)等專題旅游資源的所占比例較小，這與西方國(guó)家的自駕車旅游者有很大差異。4美國(guó)的自駕車旅游者更重視“體驗(yàn)生活”，親身感受當(dāng)?shù)鼐用竦纳瞽h(huán)境與生活方式；而中國(guó)的游客則喜歡“游覽景點(diǎn)”。許多自駕車游客更傾向于選擇旅行社報(bào)價(jià)單上的熱門景點(diǎn)、成熟線路，僅僅是把火車、飛機(jī)換成了自己的汽車。游客對(duì)自駕車旅游的認(rèn)識(shí)仍停留在觀光游覽上，而不是體驗(yàn)生活。這也是導(dǎo)致自駕車旅游中出現(xiàn)交通擁擠、停車?yán)щy等的重要原因之一。因此，加強(qiáng)專題旅游產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)與宣傳工作對(duì)促進(jìn)自駕車旅游業(yè)的發(fā)展特別重要。圖1 南京自駕車旅游出游目的2、出游方式從出游方式上看（如圖2），自駕車游客和家人、親友、同事結(jié)伴自助游的占73.3%， 參加旅行社組團(tuán)游的僅5.4%。圖2 南京自駕車旅游出游方式從上表中我們可以看出這是因?yàn)橹袊?guó)人有舉家出游消費(fèi)的習(xí)慣，尤其是成年人的戀家、戀鄉(xiāng)、孝敬父母和照顧親朋好友的情結(jié)特別重，子女的意愿成為核心，家庭成員的贊同成為軸心，親朋好友的便利成為參照標(biāo)準(zhǔn)，不同年齡職業(yè)的人員統(tǒng)一在一起的最佳旅游方式便是自駕游，自駕游因其適合全家的旅游而大行其道；5其次便是個(gè)性化較強(qiáng)的自助自駕車旅游，因?yàn)槁糜问袌?chǎng)無(wú)論如何細(xì)分，旅游產(chǎn)品都不可能滿足所有旅游者的個(gè)性化需求，團(tuán)體旅游往往是游客跟著導(dǎo)游轉(zhuǎn)，導(dǎo)游圍著旅行社轉(zhuǎn)，旅行社圍著經(jīng)濟(jì)利益轉(zhuǎn)，所以提供給游客的旅游產(chǎn)品一般比較寬泛、大眾化，所以自駕車旅游者寧愿選擇家庭或者自己出去游玩，這樣更能隨自己的意愿選擇出游路線、地點(diǎn)和選擇產(chǎn)品；還有一點(diǎn)就是自駕車游客自身在駕車出游的過(guò)程中往往得到了社會(huì)尊重，有車是地位與身份的象征，所以這種微妙的心理也在不同程度上推動(dòng)了自駕車旅游的發(fā)展；另一方面也說(shuō)明自駕車旅游市場(chǎng)潛力巨大，商機(jī)無(wú)限。3、出游時(shí)間與制約因素圖3南京自駕車游客上一年出游次數(shù)0510152025300246以上次數(shù)百分比出游時(shí)間上，南京自駕車游客都選擇節(jié)假日、雙休日，這一點(diǎn)與普通游客基本一致。因此，這也會(huì)造成節(jié)假日特別是以前的“黃金周”期間景區(qū)人滿為患、交通擁堵、停車?yán)щy，嚴(yán)重影響自駕車游客的游興。從圖3我們可以看出南京自駕車旅游者年度出游次數(shù)2次以下者占63.9，3次以下者為多，占78.8，這說(shuō)明南京自駕車游客對(duì)自駕車旅游的忠誠(chéng)度較高，只要去年自駕車旅游過(guò)的，今年都會(huì)積極參與自駕游玩，而那些以前沒(méi)去過(guò)的今年第一次自駕車的游客也多數(shù)是聽(tīng)從朋友的建議，這也間接說(shuō)明自駕車越來(lái)越流行，其在南京的影響也越來(lái)越大。 表1 南京自駕車游客出游時(shí)間111.81.81.825041.741.743.511018.318.361.87913.213.275.0437.27.282.2386.36.388.5203.33.391.8213.53.595.33.5.595.83.5.596.361.01.097.361.01.098.381.31.399.71.2.299.81.2.2100.0600100.0100.0.51.02.03.04.05.06.07.08.09.010.012.015.016.020.0TotalValidFrequencyPercentValid PercentCumulativePercent表1所統(tǒng)計(jì)出的是南京自駕車游客的出游時(shí)間，從上表我們可以看出出行只有半天的人很少，僅占1.8，出游時(shí)間在2天以下者占61.8，出游6天以上者也相對(duì)較少。這點(diǎn)也符合雙休日、節(jié)假日出游的傳統(tǒng)旅游的習(xí)慣，從中我們也得出為什么南京自駕車游客偏向于周圍城市的短途旅游，而非長(zhǎng)線自駕，其中也表達(dá)了自駕車游客純粹的放松心情、減少壓力的追求。4、旅游消費(fèi)圖4 南京自駕車旅游出游消費(fèi)17%16%14%12%15%2%1%23%住宿費(fèi)餐飲費(fèi)景區(qū)瀏覽娛樂(lè)費(fèi)購(gòu)物費(fèi)郵電通訊其它車輛花費(fèi)對(duì)自駕車游客人日均消費(fèi)水平的統(tǒng)計(jì)（圖4）分析可以看出，南京自駕車游客日均消費(fèi)以400元左右，其中主要花費(fèi)在“吃住游購(gòu)?qiáng)省焙蛙囕v花費(fèi)上，其比例分別為住宿（17%）、餐飲（16%）、景區(qū)（14%）、娛樂(lè)（12%）、購(gòu)物（15%）、車輛花費(fèi)（23%），與普通游客相比，總體消費(fèi)水平并不太高，究其原因是自駕車游客在購(gòu)物與娛樂(lè)方面的開(kāi)支較少。自駕車游客在景區(qū)有購(gòu)物傾向但是一般不購(gòu)物，主要原因是景區(qū)購(gòu)物點(diǎn)的商品質(zhì)次價(jià)高，極大地影響了游客的購(gòu)物選擇。自駕車游客對(duì)充滿地方特色的土特、名產(chǎn)感興趣，而且他們攜帶尤其方便，購(gòu)物潛力大大超過(guò)普通游客。4對(duì)此，地方政府應(yīng)大力開(kāi)發(fā)有地方特色的土、名特產(chǎn)品，在景區(qū)開(kāi)設(shè)土特產(chǎn)品專柜；同時(shí)加強(qiáng)管理，規(guī)范商品價(jià)格，以滿足自駕車游客的購(gòu)物需求，從而推動(dòng)旅游目的地地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。三、南京自駕車旅游市場(chǎng)開(kāi)發(fā)中存在的主要問(wèn)題目前南京的自駕車旅游發(fā)展迅速，條件優(yōu)勢(shì)十分明顯，相信經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的發(fā)展，南京自駕車旅游市場(chǎng)必將蓬勃發(fā)展，但是筆者發(fā)現(xiàn)南京自駕車旅游還是存在眾多問(wèn)題的，主要有以下幾個(gè)：(一)南京人口眾多，交通復(fù)雜，道路設(shè)施有待進(jìn)一步改善南京的現(xiàn)狀是出南京難，進(jìn)南京更難，主要與時(shí)間段的車流量有關(guān)，在我們調(diào)查的鐘山風(fēng)景區(qū)，外來(lái)車輛到南京都是走高速，可見(jiàn)南京的交通網(wǎng)在對(duì)外散射的情況是比較良好的，外部進(jìn)入性較強(qiáng)，但是一進(jìn)入南京市區(qū)就顯得道路擁擠，車輛難行，伴隨而來(lái)的是停車難，我們調(diào)查的鐘山風(fēng)景區(qū)位于南京東郊，且設(shè)施較完備，不會(huì)造成由于旅游客流較多而引起道路堵塞、擁擠的情況，然而如果去南京市區(qū)內(nèi)的其他中小景點(diǎn)，可能在途中就會(huì)因?yàn)榈缆范萝嚩坏貌蝗∠择{旅游的計(jì)劃，這極大的影響了南京自駕出游游客的游興，從中也可見(jiàn)自駕車旅游的開(kāi)發(fā)對(duì)發(fā)達(dá)的道路交通網(wǎng)絡(luò)依賴性較強(qiáng)，所以這是個(gè)自駕車旅游發(fā)展的必要條件。（二）南京自駕車旅游還在初步階段，缺乏組織性和協(xié)調(diào)性，個(gè)體具有一定的盲目性一是對(duì)目的地未做全面了解，未預(yù)訂食宿，許多旅游者往往在臨時(shí)決定到何地后，就立刻驅(qū)車前往，沒(méi)有考慮路況和沿途休息、吃飯、住宿等情況，結(jié)果得不到合理的食宿安排；二是出發(fā)前不檢查和保養(yǎng)車輛，這是新手駕車最容易發(fā)生的事，也往往是最危險(xiǎn)的事，在高速公路或是彎道多的山路上作長(zhǎng)時(shí)間的高速行駛時(shí)，一點(diǎn)點(diǎn)的機(jī)械或者輪胎問(wèn)題都足以成為最危險(xiǎn)的隱患；三是駕駛經(jīng)驗(yàn)不足，對(duì)道路不熟悉，不攜帶應(yīng)急的修車工具、易損零配件，不具備基本的維修車輛的能力，由于他們往往對(duì)道路情況不清楚而僅憑一張地圖和一張嘴，因而往往要走冤枉路， 車輛時(shí)常會(huì)出一點(diǎn)小毛病，如果車壞了，自己又沒(méi)有檢修車輛的簡(jiǎn)易工具和能力，那么，這一段美好的旅行無(wú)疑會(huì)變成一個(gè)很大的遺憾。2目前南京的車友俱樂(lè)部與團(tuán)隊(duì)或旅行社組織的自駕車旅游具有一定的組織性，但仍需加以嚴(yán)密。（三）南京自駕車旅游配套設(shè)施及服務(wù)偏弱，自駕車旅游信息網(wǎng)絡(luò)不夠發(fā)達(dá)在南京，很少看到專門對(duì)與自駕車的停車，洗車與交通和路況信息的發(fā)布、明確的路標(biāo)指示、加油站的合理布局與標(biāo)志指示、汽車旅館的建設(shè)、汽車維修以及緊急救援服務(wù)等方面；其次自駕游在網(wǎng)絡(luò)主要是BBS上，發(fā)展出了旅游網(wǎng)絡(luò)論壇主帖的形式，旅游者通過(guò)線上旅游社區(qū)獲取一手旅游信息，尋找同伴，分享旅游體驗(yàn)，而且這些溝通完全不受到時(shí)間與空間的限制，當(dāng)然在南京的各大論壇上也有類似的版塊，只是仍然缺乏強(qiáng)有力的組織性，還需進(jìn)一步發(fā)展。6以西祠社區(qū)為例，在南京西祠社區(qū)內(nèi)有旅游一大版塊名為“愛(ài)旅游自駕車友”的主版，里面內(nèi)容非常豐富，其主題是“這里是愛(ài)生活、愛(ài)旅游、愛(ài)自駕游、愛(ài)FB的一群人歡聚的地方；不分男女，不分老少，不分車型，只要愛(ài)旅游，愛(ài)自駕的朋友都可以來(lái)本版聊聊。我們的宗旨：不以盈利為目的，不收取任何費(fèi)用，自由同行，費(fèi)用AA制，F(xiàn)B帳目公開(kāi)化、透明化，遵行我為人人，人人為我的原則，將FB進(jìn)行到底！歡迎您的參與！”（FB是“腐敗”的簡(jiǎn)稱），從網(wǎng)絡(luò)主帖我看出了這個(gè)版塊的人員并不是很多，交流也不夠，尤其在出游方面沒(méi)有制訂相關(guān)的法律承擔(dān)、責(zé)任也不明確，一旦在行程中出現(xiàn)事故勢(shì)必造成索賠等一系列問(wèn)題，不過(guò)其帳目明確，人雖少，但玩的挺好。當(dāng)然其他版塊如“南極自駕游旅游路線”討論版回帖高，運(yùn)營(yíng)時(shí)間也很長(zhǎng)，積累了較高的人氣。（四）旅游安全問(wèn)題仍成為自駕車旅游者的一大顧忌每年黃金周和旅游旺季都存在由于自駕車旅游造成的車禍?zhǔn)鹿剩暇┮膊辉谏贁?shù)，發(fā)生意外事故索賠困難等問(wèn)題一直是困擾著我國(guó)自駕車旅游長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的難題，據(jù)調(diào)查在2007年的11起旅游安全事故中，共有游客19人死亡，23人受傷，90人被施救。其中，交通事故4起，14人死亡，20人受傷；水上活動(dòng)事故2起，1人死亡，3人受傷；沙漠探險(xiǎn)被困4起，3人死亡，90人被救；意外墜落死亡1人。5發(fā)生安全事故的一個(gè)突出特點(diǎn)是非專業(yè)化組織的散客旅游活動(dòng)增多，超出有組織接待旅游的安全保障范圍，尤其是自駕車游客年齡段較低，在駕車技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)等方面缺乏應(yīng)有的知識(shí)，而國(guó)內(nèi)公共安全救援組織與能力都不足，無(wú)法適應(yīng)自駕車旅游的發(fā)展需要，加上旅游地居民素質(zhì)低下而造成的劫車敲詐行為和露營(yíng)被盜被傷事件也不在少數(shù)。四、南京自駕車旅游市場(chǎng)開(kāi)發(fā)對(duì)策自駕車旅游在南京雖已顯示出巨大的現(xiàn)實(shí)需求和廣闊的發(fā)展前景，但總體而言仍處在一個(gè)起步階段，在各個(gè)方面仍存著上述眾多問(wèn)題，極大的制約了自駕車旅游的發(fā)展后勁。為此，要促進(jìn)南京自駕車旅游市場(chǎng)快速健康的發(fā)展，筆者擬提出如下開(kāi)發(fā)建議：（一）政府方面1.加強(qiáng)政策管理和政府引導(dǎo)目前國(guó)內(nèi)尚未專門制定有關(guān)自駕車旅游的管理政策和規(guī)范。為此需制定管理辦法和行業(yè)規(guī)范，從行業(yè)管理角度對(duì)該旅游市場(chǎng)給予必要的指導(dǎo)和控制。通過(guò)法規(guī)約束和行業(yè)規(guī)范來(lái)管理旅行社的經(jīng)營(yíng)，明確旅游者、旅游企業(yè)和相關(guān)部門的責(zé)權(quán)利，保障自駕車旅游健康有序發(fā)展。2.改善自駕車旅游服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施，完善配套服務(wù)（1）加快建設(shè)配套住宿設(shè)施。有計(jì)劃地改擴(kuò)建住宿設(shè)施的停車場(chǎng)，提供全天候停車服務(wù)。5加快汽車旅館的招商引資工作進(jìn)程，在全市高速公路、公路干線及旅游景區(qū)周圍興建一批示范性的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)汽車旅館，為自駕車游客提供住宿、餐飲、娛樂(lè)以及汽車加油、洗車、保養(yǎng)等與國(guó)際接軌的規(guī)范化一條龍服務(wù)；（2）繼續(xù)完善公路交通網(wǎng)絡(luò)。7目前南京的公路交通基本能滿足旅游交通需要，但眾多“溫冷點(diǎn)”旅游景區(qū)可進(jìn)入性差。全省的公路網(wǎng)絡(luò)仍需在景區(qū)交通方面大力完善，并增建旅游景區(qū)生態(tài)環(huán)保型停車場(chǎng)，同時(shí)沿公路覆蓋通訊盲區(qū)，提供緊急求救通訊保障；（3）建立完整的自駕車旅游信息系統(tǒng)。自駕車旅游缺乏導(dǎo)游人員的向?qū)еv解，因此必須建立完整的自駕車旅游信息系統(tǒng)，包括互聯(lián)網(wǎng)旅游查詢系統(tǒng)、導(dǎo)游圖文資料系統(tǒng)、游客信息中心系統(tǒng)等不同層次和不同類型的解說(shuō)子系統(tǒng)。7首先，分市、縣逐級(jí)編制各類景點(diǎn)和配套設(shè)施介紹，道路交通介紹包含高速公路、國(guó)道、省道、縣道和鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路多個(gè)層次，做到內(nèi)容詳實(shí)、標(biāo)注清晰且查閱方便，除在互聯(lián)網(wǎng)上公開(kāi)以外，還可通過(guò)旅行社或公路收費(fèi)站分發(fā)，方便旅游者安排行程計(jì)劃。8其次，在高速公路和干線公路等重要交通路口設(shè)置通往旅游景區(qū)的指示標(biāo)牌，在景區(qū)內(nèi)設(shè)置足夠的解說(shuō)牌，為自駕車者提供準(zhǔn)確無(wú)誤、清晰明白的指示和解說(shuō)服務(wù)。最后，在車站及主要景區(qū)等旅游集散地建立游客信息中心，免費(fèi)提供最新的圖文旅游資料或提供觸摸式旅游信息自動(dòng)查詢服務(wù)。93.加強(qiáng)安全引導(dǎo)，強(qiáng)化治安措施相關(guān)部門要加強(qiáng)對(duì)自駕車旅游者的安全教育，提高旅游者自我防范意識(shí)，增強(qiáng)自駕車過(guò)程中的安全系數(shù)；其次應(yīng)加大對(duì)旅游沿線和目的地地區(qū)居民的法制教育，提高當(dāng)?shù)刂伟菜?，提高?dāng)?shù)厝嗣竦乃刭|(zhì)，宣傳當(dāng)?shù)芈糜蔚恼?，使其意識(shí)到旅游是當(dāng)?shù)馗辉７睒s的有利條件；加強(qiáng)對(duì)治安隱患較大地區(qū)的檢查監(jiān)督，嚴(yán)厲打擊攔路搶劫、敲詐勒索、強(qiáng)買強(qiáng)賣等不法行為，杜絕旅游犯罪事件。（二）組織經(jīng)營(yíng)者方面1.組織經(jīng)營(yíng)者要明確法律地位，明確其權(quán)利與義務(wù)的關(guān)系各類組織經(jīng)營(yíng)者都必須具備相關(guān)的法律資質(zhì)并提供相應(yīng)的安全保障。自駕車旅游作為一個(gè)專項(xiàng)旅游項(xiàng)目，包括旅行社、汽車租賃公司等在內(nèi)的各類組織經(jīng)營(yíng)者必須具備相應(yīng)的資質(zhì)，要能提供自駕車旅游所必需的各種服務(wù)。同時(shí)，負(fù)有提供合理的安全保障和各類人身保險(xiǎn)的義務(wù)，如汽車租賃企業(yè)有義務(wù)對(duì)提供車輛的安全設(shè)備隱患進(jìn)行檢查，提醒和幫助排除一般故障；汽車俱樂(lè)部有義務(wù)針對(duì)行車安全，提供全程安全領(lǐng)航、維持行車順序、配備聯(lián)絡(luò)工具、合理控制車速、及時(shí)通報(bào)道路狀況、隨時(shí)警示提醒；旅行社有義務(wù)針對(duì)旅游行程，合理安排行程、食宿，針對(duì)突發(fā)事件，提供積極協(xié)助處理、提供善后服務(wù)等等。102.旅行社積極參與旅游線路開(kāi)發(fā)自駕車旅游者的增多逐漸瓦解廣大旅行社的傳統(tǒng)中短線客源，向競(jìng)爭(zhēng)白熱化的中國(guó)旅行社業(yè)提出了一個(gè)新挑戰(zhàn)。相對(duì)于傳統(tǒng)團(tuán)隊(duì)旅游，自駕游有投訴低、效果好、游客滿意、整體效益高等一些優(yōu)點(diǎn)。11目前自駕車旅游市場(chǎng)還處于萌芽階段，其市場(chǎng)潛力與盈利空間很大。因此，旅行社必須轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)思路，調(diào)整旅游線路產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，努力把握自駕車旅游商機(jī)。3.提供豐富的自駕車旅游產(chǎn)品南京首先要盡快完成中心城市“環(huán)城游憩帶”的建設(shè)。2其次，旅行社與車友俱樂(lè)部應(yīng)該在穩(wěn)定自駕車短線團(tuán)的基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)中、長(zhǎng)線旅游產(chǎn)品，大力拓展自駕車游的空間范圍，自駕車旅游的時(shí)間、地點(diǎn)安排機(jī)動(dòng)性很大，旅行社和俱樂(lè)部可以采取菜單式服務(wù)，提供顧客咨詢和協(xié)助策劃服務(wù)，鼓勵(lì)旅游者參與設(shè)計(jì)組合線路產(chǎn)品，最終滿足旅游者的個(gè)性化需求。在現(xiàn)有產(chǎn)品基礎(chǔ)上，融入度假休閑、生態(tài)旅游、探險(xiǎn)旅游、拓展訓(xùn)練等不同內(nèi)容和旅游類型。124.組織經(jīng)營(yíng)者要通過(guò)經(jīng)營(yíng)行為，努力承擔(dān)社會(huì)責(zé)任作為自駕車旅游行為的發(fā)起人和利益的獲取人，組織經(jīng)營(yíng)者和自駕者在享用社會(huì)資源的同時(shí)，要承擔(dān)應(yīng)盡的社會(huì)責(zé)任和義務(wù)。13自駕車旅游組織經(jīng)營(yíng)者有義務(wù)在組織自駕游活動(dòng)為更多旅游者提供自駕樂(lè)趣，經(jīng)營(yíng)自駕游活動(dòng)為經(jīng)營(yíng)者本身帶來(lái)經(jīng)濟(jì)回報(bào)的同時(shí)，積極采取各項(xiàng)措施，帶動(dòng)和促進(jìn)旅游目的地及沿途的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，縮小城鄉(xiāng)差距，減小社會(huì)矛盾，使當(dāng)?shù)厝罕娨渤浞窒硎艿桨l(fā)展自駕游所帶來(lái)的巨大收益。（三）消費(fèi)者方面1.樹(shù)立法律意識(shí)，增強(qiáng)安全觀念自駕車出游，必須嚴(yán)格自覺(jué)遵守交通法規(guī)，注意各種警示標(biāo)志，養(yǎng)成良好的行車習(xí)慣，樹(shù)立嚴(yán)格的法律意識(shí)；要有“安全第一”的認(rèn)識(shí)，必須增強(qiáng)自駕游的安全觀念，避免疲勞駕駛，限制安全車速，杜絕自駕事故的發(fā)生；要學(xué)習(xí)掌握包括道路交通、車輛租賃、合同簽訂、投保事項(xiàng)等各方面的法律、規(guī)范知識(shí)，應(yīng)對(duì)可能發(fā)生的各種問(wèn)題。2.了解自駕常識(shí)，增加相關(guān)技能自駕車出游者要具備熟練的駕駛技能以及檢查和維修車輛的技能，要有解決可能出現(xiàn)的各方面的駕駛問(wèn)題的能力；要設(shè)計(jì)好旅游路線，對(duì)出游目的地及沿途路況有基本的了解，要攜帶應(yīng)急的修車工具、易損零配件以及食品、證件、通訊工具、線路地圖和其他應(yīng)急工具等；出發(fā)前要進(jìn)行嚴(yán)格的車輛檢查，要注意投保及養(yǎng)路費(fèi)的上繳等事項(xiàng)；從各方面學(xué)習(xí)和吸納自駕車出游的知識(shí)及常識(shí)，增強(qiáng)自駕游技能，為安全和舒心的自駕出游做好基礎(chǔ)性準(zhǔn)備?？傊暇┳择{車旅游市場(chǎng)潛力巨大，發(fā)展前景廣闊。自駕車旅游也將成為國(guó)內(nèi)旅游的龐大消費(fèi)主體，成為國(guó)內(nèi)旅游新的增長(zhǎng)點(diǎn)。面對(duì)這個(gè)全新的旅游市場(chǎng)，通過(guò)探討自駕車旅游的運(yùn)營(yíng)模式，如果能建立起共贏互利的機(jī)制必能搶占自駕車旅游市場(chǎng)的先機(jī)。致謝感謝人文學(xué)院與旅游管理系的諸位老師的精心培養(yǎng)，尤其是我的指導(dǎo)老師崔峰