XX單線鐵路隧道施工組織設(shè)計(jì).doc

此文檔收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)，請聯(lián)系網(wǎng)站刪除某某某某某公司鐵路專用線隧道施工組織設(shè)計(jì)編 制： 復(fù) 核： 審 核： 股份有限公司某某某中國中鐵 AAAA鐵路專用線工程二標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部二零一四年十一月此文檔僅供學(xué)習(xí)與交流目 錄1.編制說明31.1編制依據(jù)31.2編制原則32.工程概況32.1工程概況32.2工程地質(zhì)及水文地質(zhì)62.3不良地質(zhì)73.工程特點(diǎn)、難點(diǎn)及施工措施73.1工程特點(diǎn)73.2工程難點(diǎn)73.3施工措施及解決辦法74.施工總體部署84.1施工總體目標(biāo)84.2施工總體方案84.3施工組織機(jī)構(gòu)94.4施工場地平面布置104.5各工區(qū)機(jī)械設(shè)備配備105.施工進(jìn)度安排115.1總工期目標(biāo)115.2施工進(jìn)度安排116.主要工程項(xiàng)目施工方法126.1隧道施工臨時設(shè)施126.2洞口土石方工程146.3洞門與明洞結(jié)構(gòu)施工156.4隧道進(jìn)洞方案及措施166.5隧道洞身開挖226.6支護(hù)和超前支護(hù)施工方法與工藝286.7防排水施工376.8二次襯砌施工406.9斜井施工446.10隧道施工監(jiān)控量測506.11隧道輔助施工、有害氣體檢測536.12 洞內(nèi)附屬工程556.13隧道下穿縣草公路及管道施工方法557.資源配置計(jì)劃及保證措施567.1機(jī)械設(shè)備配置及保證措施577.2人力資源配置及保證措施588.管理措施598.1標(biāo)準(zhǔn)化管理措施598.2質(zhì)量管理措施598.3安全管理措施598.4工期保證措施618.5環(huán)境管理措施639.隧道應(yīng)急預(yù)案及演練、措施639.1安全應(yīng)急救援649.2應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組649.3應(yīng)急處理組織機(jī)構(gòu)649.4報(bào)警系統(tǒng)和通告程序649.5應(yīng)急處理程序649.6領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)649.7應(yīng)急預(yù)案措施6510.HSE管理措施6710.1安全生產(chǎn)控制措施6710.2爆破器材及爆破作業(yè)控制措施6710.3環(huán)境保護(hù)措施7210.4職業(yè)健康管理體系及保障措施7611.信息化管理7711.1信息化管理組織機(jī)構(gòu)7711.2信息化管理目標(biāo)7811.3信息化保證措施78附件1.施工總平面圖79附件2.隧道進(jìn)口、出口臨建場地布置圖79附件3.隧道斜井臨建場地布置圖79附件4.隧道施工進(jìn)度橫道圖79隧道施工組織設(shè)計(jì)1.編制說明1.1編制依據(jù)某某某某某公司鐵路專用線隧道設(shè)計(jì)圖（送審稿）。鐵路隧道施工技術(shù)指南（TZ204-2008）。鐵路混凝土施工技術(shù)指南（鐵建設(shè)【2010】241號）。鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)。鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)規(guī)范（TB1005-2010）。鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程。鐵路工程技術(shù)規(guī)范及國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)則、規(guī)程。某某某某某公司鐵路專用線二標(biāo)工程招、投標(biāo)文件。工程建設(shè)有關(guān)的法律、法規(guī)和文件。1.2編制原則資源節(jié)約和環(huán)境保護(hù)原則。符合性原則。滿足建設(shè)工期和工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，符合施工要求。標(biāo)準(zhǔn)化管理的原則?？茖W(xué)、經(jīng)濟(jì)、合理的原則。引進(jìn)、創(chuàng)新、發(fā)展的原則?！傲灰惑w”管理的原則。指導(dǎo)性綱領(lǐng)與動態(tài)控制相結(jié)合的原則。2.工程概況2.1工程概況隧道位于場廠區(qū)鐵路裝卸場區(qū)間，進(jìn)口里程為ZDK0+260，出口里程為ZDK1+960，全長1700m。為滿足施工工期要求，隧道設(shè)置1座施工斜井，斜井與正洞交匯里程為ZDK1+140，斜井長度180m，=45，i=11%，單車道斷面，采用無軌運(yùn)輸。本隧為單線隧道，內(nèi)燃牽引，設(shè)計(jì)行車速度60km/h，有砟軌道。隧道開挖斷面61.2，開挖高度9.16m，寬度7.8m。本隧道全部為V級圍巖，隧道拱頂以上最大埋深30m，平均埋深約15m。洞身于ZDK1+625ZDK1+665下穿縣草公路、埋深約20m。隧道內(nèi)采用次重型軌道碎石道床，鋪設(shè)新型軌枕及50kg/m鋼軌，軌道結(jié)構(gòu)高度667mm。洞內(nèi)線路縱坡為人字坡，進(jìn)口段540m為3上坡，其后1160m為4.2下坡。全隧除進(jìn)口段172.050m位于R-600m的右偏曲線上，洞身段553.956m位于R-800m的左偏曲線上外，其余位于直線上。ZDK0+260ZDK0+430段設(shè)計(jì)為明洞，長170m。建設(shè)單位：某某某某某公司有限公司；設(shè)計(jì)單位：設(shè)計(jì)研究院有限公司；監(jiān)理單位：監(jiān)理咨詢有限公司；施工總承包單位：股份有限公司。嚴(yán)格按照業(yè)主要求組織施工，定于2014年11月15日開工，于2015年9月20日完成全部土建工程，隧道總工期310天，為順利完成總工期目標(biāo)，2015年8月31日前需達(dá)到鋪軌條件。隧道主要工程數(shù)量如下表2-1：表2-1 主要工程數(shù)量表工程項(xiàng)目單位進(jìn)口段斜井段出口段310770450開挖土石材料名稱m3191544741827716襯砌圬工填充砼（找平層）C20砼m3110727491607拱墻仰拱砼C30砼m3182817拱墻仰拱砼C30砼m3380094075499襯砌鋼筋HRB400kg168743415575242969HPB300kg6837116846498491溝、槽身砼C25砼m3242601351溝身鋼筋HPB300kg134703345719553過軌管線150鍍鋅鋼管根11m99蓋板鋼筋砼C35m3256236鋼筋HPB300kg189146972745初期支護(hù)噴砼C25砼m3219554453182鋼筋網(wǎng)HPB300kg265596568938397錨桿a122砂漿根251362153633錨桿a2m75231861810883錨桿b122中空根279069304050錨桿b2m83702079012150加強(qiáng)支護(hù)大管棚導(dǎo)向墻C20砼m31326108鉆孔大管棚108鋼花管（壁厚8mm）根3939m11701170kg2308423084127鉆孔m11701170152孔口管kg842842159高精度定向大管棚159鋼花管（壁厚10mm）根25m1125kg41344178鉆孔m1125203孔口管kg962中管棚60鋼花管（壁厚5mm）根37513752250m2250825013500kg152555593591530小導(dǎo)管42鋼花管（壁厚3.5mm）根321683191597m11256291175590kg377089754018725支護(hù)注漿水泥砂漿m3383853735鋼架榀數(shù)（榀距0.50.6m）榀5681358862鋼架鋼筋kg115819291158鋼架型鋼kg390307933163592332槽鋼及接頭連接件kg109165263745163131連接鋼筋kg270746704839190螺母、螺栓kg72791740411047砼墊塊C15m385204129鎖腳錨桿22砂漿根366036m108180108鎖腳錨管42錨管根4544108646896m181764345627584臨時支護(hù)18號工字鋼kg101945243734154712連接用鋼kg179774298127282防排水中埋式橡膠止水帶m79719791157外貼式橡膠止水帶m119029571728防水板（厚1.5mm，EVA分離式）m25857144198430無紡布m25857144198430中埋式鋼邊止水帶m620154090050環(huán)向盲溝單壁打孔波紋管m654162595080縱向排水管單壁打孔波紋管m6571632954襯砌背后注漿水泥砂漿m310770450包裹用無紡布350g/m2m2340845494注漿管50PVC管m317745管棚工作室開挖土石m3117噴砼C25砼m333鋼筋網(wǎng)HPB300kg474工作室回填C25砼m384鋼架型鋼kg5769連接型鋼kg1129連接鋼筋kg35818號工字鋼kg3677連接用鋼量m3506鎖腳錨管42錨管根64m2562.2工程地質(zhì)及水文地質(zhì)2.2.1地形地貌、地層巖性及地質(zhì)構(gòu)造地形地貌：測區(qū)屬高原中低山侵蝕、剝蝕丘陵地貌，地形起伏較大，沖溝較發(fā)育。隧道拱頂以上最大埋深約30m。地面高程1910.611949.71m，相對高差約40m，自然橫坡一般530，局部較陡。斜坡上覆土層較厚，多分布松樹、桉樹及灌木，溝槽等低洼平緩地帶被墾為旱地。測區(qū)附近有昆楚高速公路，320國道級省道、縣道、鄉(xiāng)道、鄉(xiāng)間小道想通，交通方便。沿線路兩側(cè)村莊民房零星分布。地層巖性：測區(qū)上覆第四系全新統(tǒng)人工棄土（Q4q）、人工填筑土（Q4ml）；坡洪積（Q4dl+pl）松軟土、粉質(zhì)黏土；坡殘積（Q4dl+pl）粉質(zhì)黏土；下伏基巖為侏羅系下統(tǒng)祿豐組甸基段（J1l1）泥巖、泥質(zhì)粉砂巖。地質(zhì)構(gòu)造：測區(qū)位于揚(yáng)子準(zhǔn)地臺西部，川滇臺背斜南段，屬武定石屏隆斷束；西鄰元謀-綠汁江斷裂，內(nèi)跨湯朗-易門斷裂，東靠普渡河斷裂，均為近南北向斷裂。以測區(qū)西北湯朗-易門斷裂為界，西部屬峨山臺穹，東部屬祿勸斷凹。線路區(qū)屬于平地哨背斜南西翼，平地哨背斜軸線長約15km，為一寬緩斜歪單向緩傾伏背斜，實(shí)測巖層走向?yàn)镹15E，傾向SE，傾角18；N2040W，傾向NE,傾角1220。測區(qū)內(nèi)無新斷裂通過，地質(zhì)構(gòu)造較簡單。受區(qū)域構(gòu)造影響，區(qū)內(nèi)巖體節(jié)理、裂隙較發(fā)育，巖體較破碎。2.2.2水文地質(zhì)及地震烈度地表水：測區(qū)屬金沙江流域，線路區(qū)內(nèi)無河流及溝水，隧道左側(cè)700m左右為下權(quán)甫水庫，在隧道進(jìn)口附近分布有水塘。下權(quán)甫水庫庫水補(bǔ)給主要靠雨季大氣降水，庫水位隨季節(jié)變化較大。地下水：測區(qū)地下水主要為孔隙潛水及基巖裂隙水?？紫端饕x存于第四系坡殘積及沖洪積地層中，坡殘積黏性土層厚度薄，其含水性及透水性較差，主要受大氣降水補(bǔ)給，僅含少量孔隙水；沖洪積黏性土、砂土、圓礫土層主要分布于大里程端溝槽內(nèi)，厚度較大，含水性及透水性較好，受大氣、水庫水及地勢較高處地下水補(bǔ)給，富水性中等?；鶐r裂隙水主要賦存于砂巖、泥巖、黏土巖等碎屑巖中，砂、泥巖多呈互層狀發(fā)育、分布，砂巖為相對含水層、泥巖為相對隔水層，其節(jié)理、裂隙較發(fā)育，但連通性及導(dǎo)水性較差，富水性弱中等，局部可能富含層間水。地下水主要由庫水、大氣降雨及外圍基巖裂隙水補(bǔ)給，水位隨季節(jié)變化較大，并沿低洼溝槽向螳螂川排泄。預(yù)測隧道正常涌水量為510m3/d，最大涌水量為1020m3/d。據(jù)附近水質(zhì)分析資料，該段地表水及地下水為HCO3-Ca2+型水，按鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)規(guī)范(TB10005-2010）判定，在環(huán)境作用類別為化學(xué)侵蝕環(huán)境時，對混凝土結(jié)構(gòu)無侵蝕性。地震烈度：安寧工業(yè)園區(qū)鐵路地震動峰值加速度按50年超越概率10%考慮，工程區(qū)地震動峰值加速度0.15g，動反應(yīng)譜特征周期0.45s，相應(yīng)地震基本烈度為度。2.3不良地質(zhì)隧道段內(nèi)無不良地質(zhì)現(xiàn)象，段內(nèi)特殊巖土主要為人工填筑土及松軟土。3.工程特點(diǎn)、難點(diǎn)及施工措施3.1工程特點(diǎn)一是本隧道為標(biāo)段的控制性工程，隧道是否能按期完成是確保鋪軌工期及標(biāo)段總工期的關(guān)鍵。為滿足施工工期要求，隧道設(shè)置1座施工斜井，斜井與正洞交匯里程為ZDK1+140，斜井長度180m，=45，i=11%，單車道斷面，無軌運(yùn)輸。二是本隧道全部為V級圍巖，月平均進(jìn)度低，安全風(fēng)險(xiǎn)高。尤其ZDK1+625ZDK1+665下穿縣草公路、埋深約20m，ZDK1+100下穿既有選礦廠道路，ZDK1+687.5下穿昆鋼輸?shù)V管道、ZDK1+693下穿西南油氣管道、埋深約15m，施工過程中須加強(qiáng)監(jiān)控量測，采取加強(qiáng)支護(hù)措施，嚴(yán)格控制公路和管道的沉降。3.2工程難點(diǎn)隧道淺埋段施工難度較大，尤其是下穿縣草公路及管道段落，對下沉量要求較嚴(yán)，施工中務(wù)必做好監(jiān)控措施及超前支護(hù)措施，控制爆破，確保安全通過。3.3施工措施及解決辦法針對級圍巖，采用臺階法加臨時橫撐施工工藝，嚴(yán)格控制開挖進(jìn)尺及時做好支護(hù)。放慢掘進(jìn)速度，加強(qiáng)初支和二襯背后注漿，嚴(yán)格控制注漿壓力，必要時進(jìn)行多次補(bǔ)漿。斜井接入正洞施工，采取加強(qiáng)超前支護(hù)、短開挖、強(qiáng)支護(hù)，加強(qiáng)監(jiān)測等措施，確保施工安全。臨時管制縣草公路交通，加強(qiáng)洞內(nèi)和公路的監(jiān)測。4.施工總體部署4.1施工總體目標(biāo)4.1.1安全目標(biāo)杜絕一般事故B級及以上生產(chǎn)安全責(zé)任事故，控制輕傷事故，杜絕一般及以上道路交通責(zé)任事故，杜絕一般及以上火災(zāi)責(zé)任事故和機(jī)械設(shè)備責(zé)任事故，杜絕壓力容器爆炸事故，杜絕民用爆炸物品爆炸、丟失、被盜事故，安全隱患整改率100%，爭創(chuàng)局級安標(biāo)工地。4.1.2質(zhì)量目標(biāo)工程達(dá)到國家、鐵總現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)；工程質(zhì)量一次驗(yàn)收合格，達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，并滿足全線創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃要求。按照驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，各檢驗(yàn)批、分項(xiàng)、分部工程施工質(zhì)量檢驗(yàn)合格率達(dá)到100%，單位工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)到100%。4.1.3工期目標(biāo)根據(jù)指導(dǎo)性施工組織總體安排，本標(biāo)段交工日期為2015年12月31日，針對隧道的特點(diǎn)、難點(diǎn)及現(xiàn)場施工環(huán)境和地質(zhì)情況，定于2014年11月15日開工，隧道土建工程于2015年8月31日達(dá)到鋪軌條件，2015年9月20日全部結(jié)束。4.1.4環(huán)保目標(biāo)嚴(yán)格按照國家和當(dāng)?shù)卣块T對環(huán)境保護(hù)的要求，對施工場地的揚(yáng)塵、噪聲、固體廢物和廢水排放等進(jìn)行有效控制，合理布置施工場地。努力把工程施工對環(huán)境的不利影響減至最低限度，確保隧道沿線景觀不受破壞，地表水和地下水水質(zhì)不受污染，植被有效保護(hù)，噪聲、振動和揚(yáng)塵的環(huán)境影響得到有效控制，文物得到有效保護(hù)；堅(jiān)持做到“少破壞、多保護(hù)，少擾動、多防護(hù)，少污染、多防治”，使環(huán)境保護(hù)監(jiān)控項(xiàng)目與監(jiān)控結(jié)果達(dá)到設(shè)計(jì)文件及有關(guān)規(guī)定。4.2施工總體方案隧道施工嚴(yán)格按照新奧法原理、設(shè)計(jì)圖紙（送審稿）、鐵路隧道施工規(guī)范等要求進(jìn)行組織，施工前做好洞身超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，對洞身地質(zhì)、水文及有害氣體等進(jìn)行預(yù)測，施工中堅(jiān)持“管超前、嚴(yán)注漿、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、勤量測、早封閉”的原則施工，同時加強(qiáng)對有害氣體監(jiān)測。建立以多功能開挖臺架、全斷面襯砌模板臺車、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、汽車運(yùn)輸為主要特征的機(jī)械設(shè)備配套施工體系，實(shí)現(xiàn)鉆爆、裝運(yùn)、噴錨、襯砌等機(jī)械化作業(yè)線的有機(jī)配合，嚴(yán)格機(jī)械設(shè)備管、用、養(yǎng)、修制度，科學(xué)管理，達(dá)到優(yōu)質(zhì)快速施工的目的。隧道施工采用進(jìn)口、斜井、出口相向施工，正洞采用臺階法加臨時橫撐施工工藝，斜井井身采用臺階法施工工藝，明洞采用明挖法施工。同時，為滿足施工工期要求，隧道設(shè)置1座施工斜井，斜井與正洞交匯里程為ZDK1+140，斜井長度180m，=45，i=11%，單車道斷面。隧道施工展開順序見圖4-1。圖4-1 權(quán)甫隧道施工展開順序圖4.3施工組織機(jī)構(gòu)為了加強(qiáng)項(xiàng)目管理、全面履行合同、控制建設(shè)投資，確保工程建設(shè)工期、質(zhì)量、安全、保護(hù)生態(tài)環(huán)境，全面實(shí)現(xiàn)建設(shè)目標(biāo)，針對本標(biāo)段工程項(xiàng)目的意義和特點(diǎn)，經(jīng)過全面工地現(xiàn)場考察，確定按照項(xiàng)目法組建“第四工程有限公司某某某某某公司鐵路專用線工程二標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部”，承擔(dān)本項(xiàng)目的施工任務(wù)。項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)見圖4-2：中鐵二局第四工程有限公司中石油云南石化鐵路專用線工程二標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目副經(jīng)理綜合部試驗(yàn)室項(xiàng)目經(jīng)理工程部物機(jī)部總工程師工經(jīng)部站場隊(duì)管理層作業(yè)層軌道隊(duì)QHSE部隧道1隊(duì)財(cái)會部隧道3隊(duì)隧道2隊(duì)圖4-2 項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)圖4.4施工場地平面布置項(xiàng)目總平面布置圖 、隧道進(jìn)口、出口臨建場地布置圖和隧道斜井工區(qū)臨建場地布置圖詳見附件1、2、3。4.5各工區(qū)機(jī)械設(shè)備配備隧道共設(shè)三個工區(qū)，分別是進(jìn)口工區(qū)、出口工區(qū)和斜井工區(qū)，各工點(diǎn)主要機(jī)械配備情況如下表4-3所示：表4-3 隧道各工點(diǎn)主要機(jī)械設(shè)備配備表工點(diǎn)序號設(shè)備名稱型號數(shù)量技術(shù)狀況隧道進(jìn)口1空壓機(jī)L-22/73好2軸流通風(fēng)機(jī)75kw2好3濕噴機(jī)CIFA-CSS32好4砼輸送泵HBT601好5隧道備用發(fā)電機(jī)250KVA1好6挖掘機(jī)小松2101良7裝載機(jī)廈工40型2好8自卸車10T5良9襯砌臺車9m1好隧道斜井10空壓機(jī)L-22/7511軸流通風(fēng)機(jī)75kw4好12濕噴機(jī)CIFA-CSS34好13砼輸送泵HBT6002好14挖掘機(jī)小松2102良15裝載機(jī)廈工40型3好16自卸車10T8良17襯砌臺車12m2好18隧道備用發(fā)電機(jī)250KVA1好隧道出口19空壓機(jī)L-22/73好20軸流通風(fēng)機(jī)75kw2好21濕噴機(jī)CIFA-CSS32好22隧道備用發(fā)電機(jī)250KVA1好23砼輸送泵HBT601好24挖掘機(jī)小松2101良25裝載機(jī)廈工40型2好26自卸車10T5良5.施工進(jìn)度安排5.1總工期目標(biāo)標(biāo)段工程計(jì)劃開工日期2014年11月15日，計(jì)劃竣工日期2015年9月20日完成全部的隧道土建工程，總工期310天，2015年8月31日達(dá)到鋪軌條件。5.2施工進(jìn)度安排隧道施工進(jìn)度計(jì)劃見表5-1，橫道圖見附件4。表5-1 隧道施工進(jìn)度計(jì)劃表6.主要工程項(xiàng)目施工方法6.1隧道施工臨時設(shè)施6.1.1施工便道隧道施工便道采用既有便道與新建便道相結(jié)合的原則，施工時通過引入改擴(kuò)建既有道路到達(dá)各工點(diǎn)，并修建施工便道以使各工點(diǎn)貫通。新建便道總長約3公里。新建便道標(biāo)準(zhǔn)：路面寬度5m，采用厚16cm泥結(jié)碎石，每150m加設(shè)會車道一處。6.1.2施工供電與照明區(qū)域電力充足，施工電源就近T接取地方線路供電。同時各主要工點(diǎn)配備足量的自發(fā)電設(shè)備以備急用。隧道進(jìn)口采用1臺630KVA變壓器供電（兼顧站場施工、生活用電），另配置1臺250kw發(fā)電機(jī)；斜井采用1臺630KVA變壓器供電，另配置1臺250kw發(fā)電機(jī)；隧道出口采用1臺630KVA變壓器供電（兼顧路基施工、生活用電），另配置1臺250kw發(fā)電機(jī)。洞內(nèi)各工作面的動力用電及照明用電由洞口變壓器變壓后提供，照明用電采用36V分段低壓電進(jìn)洞。6.1.3施工供水本隧道施工用水以采用自來水為主，無法滿足施工要求時采取附近水庫抽水或打井取水方案，經(jīng)凈化處理檢驗(yàn)合格后使用。6.1.4施工供風(fēng)及通風(fēng)本隧道施工高壓供風(fēng)采用在隧道進(jìn)、出及斜井口設(shè)空壓機(jī)房集中供風(fēng)，其中進(jìn)口配置3臺空壓機(jī)，斜井配置5臺，出口配置3臺。用200的鋼管將高壓風(fēng)引進(jìn)洞內(nèi)。高壓風(fēng)管與水管同布置于隧道一側(cè)。在距作業(yè)面1015m處，設(shè)置使用開關(guān)，接軟管至工作面，供作業(yè)時靈活使用。隧道進(jìn)、出口通風(fēng)采用壓入式通風(fēng)方式，在隧道進(jìn)、出口分別設(shè)置2臺75kw的軸流通風(fēng)機(jī)通風(fēng)，斜井設(shè)置4臺75kw軸流通風(fēng)機(jī)。6.1.5拌和站隧道噴射混凝土采用750小型拌和站拌制，在進(jìn)口、出口、斜井均設(shè)置小型噴射混凝土拌合站。按業(yè)主要求，其余結(jié)構(gòu)混凝土均采用商砼。商品砼需滿足運(yùn)輸便利、價(jià)格合理、供應(yīng)及時、質(zhì)量合格。6.1.6棄碴場隧道開挖土石方采用自卸式汽車?yán)翖壊陥黾卸褩墸淼拦苍O(shè)3個棄碴場分別用于隧道進(jìn)、出口及斜井口棄碴，其中隧道進(jìn)口棄渣場位于ZDK0+700線路左側(cè)350m坡地處，占地46.4畝，用于進(jìn)口棄碴和斜井棄碴；隧道出口棄碴場位于ZDK1+600線路左側(cè)400m溝槽內(nèi)，占地47.1畝，用于出口棄碴和路基棄碴。碴場坡腳設(shè)M10漿砌片石擋墻擋護(hù)，頂部外側(cè)設(shè)M10漿砌片石截水天溝，底部每隔20m開挖設(shè)置碎石盲溝。6.1.7施工通訊隧道進(jìn)出口、斜井洞口均安裝移動基站，并延伸至洞內(nèi)，確保洞內(nèi)信號暢通，聯(lián)絡(luò)便利。同時，為保證施工生產(chǎn)指揮調(diào)度通暢及時，現(xiàn)場管理人員配備無線對講機(jī)。項(xiàng)目部駐地、各工點(diǎn)配置不小于10M的寬帶網(wǎng)絡(luò)用于與業(yè)主、監(jiān)理及公司內(nèi)部之間數(shù)據(jù)通信。6.2洞口土石方工程洞口工程主要施工項(xiàng)目為洞口及明洞段的土石方、洞門與明洞結(jié)構(gòu)物、防排水，洞口防護(hù)及綠化。洞口工程應(yīng)先施工完成，并保證安全，為加速暗洞施工創(chuàng)造條件。施工方法及注意事項(xiàng)如下：6.2.1洞口施工：地表復(fù)測后，放出洞口里程，根據(jù)洞口里程和線路方向放出洞口邊、仰坡刷坡線。洞口段土石方采用明挖順層開挖法施工。開挖前先施工洞口邊仰坡外的截水溝，開挖過程避開雨天進(jìn)行。全強(qiáng)風(fēng)化采用挖掘機(jī)開挖，孤石及較硬的巖層，采用小型控制爆破，裝載機(jī)或挖掘機(jī)裝碴，自卸汽車運(yùn)輸。洞口段邊仰坡開挖嚴(yán)格按設(shè)計(jì)控制坡度，并使洞門處邊坡與明洞邊坡順接。松軟地層開挖時從上至下，隨挖隨支護(hù)，加強(qiáng)防護(hù)，隨時監(jiān)測、檢查山坡穩(wěn)定情況。邊坡、仰坡上浮石、危石要清除，坡面凹凸不平處予以修整平順。開挖棄方運(yùn)至棄土場，邊坡仰坡上不能堆集棄土、石方。邊、仰坡及時噴、錨、網(wǎng)防護(hù)，并及早施做錨桿框架梁。進(jìn)口洞外永久邊坡線路左側(cè)第一級坡面采用錨桿框架梁防護(hù)，框架間距4m4m，線路左側(cè)第二級坡面及右側(cè)邊坡采用人字形截水骨架護(hù)坡，主骨架凈距6m，支骨架凈距3m；出口永久邊坡第一級坡面采用錨桿框架梁防護(hù)，框架間距4m4m，第二級坡面采用灌草護(hù)坡防護(hù)。隧道進(jìn)口線路左側(cè)邊坡較陡及洞門端墻后填土較厚，為保證洞門端墻及邊坡開挖面穩(wěn)定，確保施工、運(yùn)營安全，于洞門兩側(cè)設(shè)置1#、2#預(yù)加固樁，預(yù)加固樁長均為22m，截面尺寸均為1.75m2.5m，長邊均平行于線路前進(jìn)方向；于ZDK0+255處線路左側(cè)設(shè)3#預(yù)加固樁，樁邊緣距線路中線7.5m，截面尺寸均為1.5m2.0m，樁長14m，長邊垂直于線路前進(jìn)方向。6.2.2洞門施工：洞門刷坡采用挖掘機(jī)配合人工進(jìn)行，在部分硬巖可采用局部小爆破開挖，開挖必須一次到位，避免二次開挖時影響正洞施工及安全。洞門邊坡采用噴錨掛網(wǎng)防護(hù)。隧道洞門施工工藝流程圖見圖6-1：洞門刷坡及防護(hù)洞口測量放線大管棚施工洞頂天溝施工正洞進(jìn)洞施工洞門施工洞門附屬設(shè)施施工正洞施工洞門加固圖6-1 隧道洞門施工工藝流程圖6.3洞門與明洞結(jié)構(gòu)施工6.3.1隧道洞門與明洞砼結(jié)構(gòu)施工根據(jù)洞口段指導(dǎo)性施工工序，施工前應(yīng)排干進(jìn)口左側(cè)水塘，洞口段土石方開挖至導(dǎo)坑臺階標(biāo)高時，立即開挖導(dǎo)坑進(jìn)入正洞施工，明洞應(yīng)分層逐段開挖，并及時做好臨時防護(hù)工程。待正洞開挖完成一定距離后，再進(jìn)行洞口段結(jié)構(gòu)物的施工。其施工主要內(nèi)容為：明洞段仰拱、洞門與明洞邊墻基礎(chǔ)、拱墻襯砌、防排水、拱背回填等。仰拱及墻腳砼采用組合鋼模板人工立模澆注，邊墻及拱部砼施工采用襯砌模板臺車作內(nèi)模，外模采用組合鋼模板，洞門與明洞砼一起整體灌注。首先施工明洞仰拱、拱墻腳部鋼筋砼及洞門基礎(chǔ)，待砼達(dá)到一定強(qiáng)度后，拆模并進(jìn)行施工縫鑿毛，然后施工上部邊墻及拱部鋼筋砼?；炷敛捎梅謱?、左右側(cè)交替對稱澆注，每層澆筑高度不大于lm。兩側(cè)高差控制在50cm以內(nèi)。澆注過程要連續(xù)，避免停歇造成“冷縫”，間歇時間超過1.5h則按施工縫處理。鋼筋在洞外加工場下料成型、現(xiàn)場綁扎，砼采用集中拌和，由砼運(yùn)輸車運(yùn)輸，泵送入模，插入式搗固器及附著式振搗器振搗密實(shí)，拱墻砼一次整體澆筑成型。明洞砼強(qiáng)度需達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%方能拆模。6.3.2明洞外防水層施工拱圈澆筑完成，待砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，鋪設(shè)防水層并回填。施工時，先將砼表面的外露鋼筋頭等雜物清理干凈，然后將砼表面上的凹凸不平處修鑿平整，最后用水泥砂漿襯砌外表涂抹平順，以免損壞防水層。為保證防水板接頭質(zhì)量，先在平地上將EVA防水板逐幅連接起來，檢查接頭質(zhì)量合格后再運(yùn)到現(xiàn)場鋪設(shè)。EVA防水板用熱楔焊接法進(jìn)行連接，兩防水板之間搭接寬度為15cm，每條焊縫寬不小于2.5cm，中間有一空腔用于充氣檢查焊縫的嚴(yán)密性。如有缺陷就立即進(jìn)行修補(bǔ)，直至達(dá)到質(zhì)量要求為止。為防止明洞與隧道防水板的接頭在填土?xí)r被破壞，應(yīng)用3cm厚的水泥砂漿將防水板接頭保護(hù)起來。無紡?fù)凉げ荚诂F(xiàn)場逐幅鋪設(shè)，為防止土工布在回填土過程中移位或翻卷，在搭接處用線縫合起來，搭接寬度15cm。按設(shè)計(jì)位置預(yù)留環(huán)向50單壁打孔波紋管盲溝與縱向100單壁打孔波紋管盲溝?？v向100單壁打孔波紋管按隧道通長布置，綜合利用縱向、環(huán)向盲溝將襯砌之防水板后地下水引入洞內(nèi)側(cè)溝排除洞外。6.3.3明洞拱背回填施工明洞襯砌和防水層施工完畢后，緊跟著進(jìn)行拱背回填，從下至上，按設(shè)計(jì)對稱分層進(jìn)行。泄水管以下用漿砌片石回填；泄水管至起拱線用干砌片石碼砌回填，其中泄水管處設(shè)縱向盲溝。采用碎石回填；起拱線以上至原地面線為夯填碎石土回填(其中洞頂粘土隔水層50cm厚)?；靥钏槭良罢惩粮羲畬訒r采用人工分層夯實(shí)，其密實(shí)度85，分層松鋪層厚30cm，用蛙式打夯機(jī)逐層夯實(shí)。施工過程中應(yīng)嚴(yán)格保護(hù)防水層不被破壞。當(dāng)明洞回填完成后，要及時進(jìn)行洞口及洞頂?shù)木G化及防護(hù)工作，避免雨水沖刷。6.4隧道進(jìn)洞方案及措施6.4.1隧道進(jìn)洞方案6.4.1.1斜井進(jìn)洞方案根據(jù)設(shè)計(jì)文件，對斜井進(jìn)口位置采用人工配合機(jī)械清除洞口范圍植被及覆蓋層。結(jié)合現(xiàn)場地質(zhì)情況，土方采用挖掘機(jī)配合自卸車挖、裝、運(yùn)，石方采用手持風(fēng)鉆鉆孔，淺眼爆破，裝載機(jī)裝運(yùn)。開挖過程中，按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行洞口邊仰坡錨噴防護(hù)，邊坡穩(wěn)定后進(jìn)洞施工。進(jìn)洞前沿隧道拱部范圍開挖輪廓外15cm打設(shè)一環(huán)長30m、環(huán)向間距30cm、節(jié)長6.0m的89注漿管棚作為超前支護(hù)，內(nèi)插角度3，并設(shè)導(dǎo)向墻，導(dǎo)向墻采用C20砼澆筑。利用挖掘機(jī)、風(fēng)鎬或YT28風(fēng)鉆按不爆破或弱爆破的方法，采用三臺階法開挖進(jìn)洞。因進(jìn)口段隧道埋深較淺，施工中應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)控量測，以保證施工安全。6.4.1.2進(jìn)、出口進(jìn)洞方案隧道進(jìn)口明洞長170m，里程為ZDK0+260ZDK0+430，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，待暗洞大管棚施工完畢后后，便組織明洞段的土方開挖，保證明洞與暗洞同時施工、平行作業(yè)，盡量利用明洞的開挖為暗洞的出渣運(yùn)輸創(chuàng)造條件。明暗交界位置刷坡采用挖掘機(jī)分級開挖配合人工開挖進(jìn)行，對部分硬巖可采用局部小爆破開挖，開挖必須一次到位，避免二次開挖時影響正洞施工及安全。刷坡成型后及時施工永久性邊仰坡支護(hù)，確保邊坡穩(wěn)定，然后施工導(dǎo)向墻及洞口段管棚，對洞口段軟弱圍巖加固，然后采用臺階法加臨時橫撐進(jìn)洞施工。6.4.2隧道進(jìn)洞措施6.4.2.1大管棚施工全隧及斜井井身均處于V級圍巖中，在洞口仰坡按設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)加固完成后，在靠近洞口掌子面間距50cm安裝2榀I18工字鋼架，立模澆筑長度為1m套拱砼，澆筑砼時按管棚設(shè)計(jì)位置預(yù)埋管棚孔口管；采用管棚鉆機(jī)鉆孔，沿隧道拱部范圍開挖輪廓外15cm打設(shè)一環(huán)長30m、環(huán)向間距30cm、節(jié)長6.0m的108注漿管棚作為超前支護(hù)，內(nèi)插角度3，并設(shè)導(dǎo)向墻及導(dǎo)向管，導(dǎo)向管采用152鋼管，導(dǎo)向墻采用C20砼澆筑。采用挖掘機(jī)、風(fēng)鎬或YT28風(fēng)鉆按不爆破或弱爆破的方法，采用三臺階臨時仰拱法開挖進(jìn)洞。隧道在洞口段采取108大管棚作超前支護(hù)，以達(dá)到穩(wěn)定洞口、加固地層，確保圍巖穩(wěn)定。108管棚采用壁厚8mm熱軋無縫鋼管，管棚長度按30m考慮，外插角13，管內(nèi)設(shè)置鋼筋籠并壓注水泥砂漿，以增加剛度。施工方法如下:大管棚施工工藝流程見圖6-2。地質(zhì)調(diào)查(土質(zhì)、孔隙率等)施工準(zhǔn)備(施作導(dǎo)向墻、確定參數(shù)、測量放樣、制造管棚、機(jī)具檢修等)鉆孔、安設(shè)鋼管棚噴砼封閉掌子面拌漿聯(lián)接管路及封閉孔口補(bǔ)管壓水檢查是否達(dá)到要求注漿是否壓力流量是否達(dá)到要求結(jié)束是圖 6-2 大管棚施工工藝流程圖大管棚施工應(yīng)注意以下幾方面：施工前，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)洞門的里程和標(biāo)高刷出洞門仰坡，如果仰邊坡石質(zhì)不良或?yàn)橥临|(zhì)時，應(yīng)根據(jù)地質(zhì)用水平錨桿、掛網(wǎng)、噴砼加固，保證其穩(wěn)定。按設(shè)計(jì)設(shè)置兩榀臨時鋼支撐工字梁拱架，焊好縱向連接。應(yīng)注意預(yù)留保護(hù)層。在兩榀鋼拱架上，按管棚設(shè)計(jì)位置（間距和水平標(biāo)高、仰角），準(zhǔn)確的焊上導(dǎo)管，外端焊一個法蘭盤，用于平衡鉆孔和壓漿的后座力，兩端用膠紙封口，以防砂漿流入。導(dǎo)管的導(dǎo)向直接影響管棚的質(zhì)量，必須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)安裝、焊牢。導(dǎo)管全部焊好后即可灌注套拱砼，邊墻部份不影響管棚施工，可以在洞身開挖后一并施作。搭設(shè)鉆孔操作平臺，應(yīng)根據(jù)鉆機(jī)鉆最低眼標(biāo)高和安鉆桿長度的要求設(shè)置，寬度為整個洞門。引入水電管線，水壓力不小于3.5kg/cm2，安裝鉆孔機(jī)接通水管即可開鉆，必須備有若干個異型接頭，管前端安裝環(huán)形鉆頭，一邊鉆孔一邊利用高壓水將鉆碴沖出。隨著鉆孔鉆進(jìn)應(yīng)隨時檢查孔眼的方向與仰角，以免超過誤差限度。鉆眼達(dá)到設(shè)計(jì)長度后，檢查管內(nèi)鉆碴是否沖洗干凈，否則再用較小鉆頭加高壓水在管內(nèi)鉆除余碴灌注漿液：灌注漿液為純水泥漿液，注漿前應(yīng)先進(jìn)行注漿現(xiàn)場試驗(yàn)，如果單液注漿能達(dá)到固結(jié)圍巖的目的，隧道可采用單液注漿方案，否則應(yīng)進(jìn)行水泥水玻璃雙漿液試驗(yàn)，注漿參數(shù)應(yīng)通過現(xiàn)場試驗(yàn)確定，以利于施工。單液漿注漿參數(shù)：水泥漿水灰比1:1；注漿壓力：初壓0.51.0MPa；終壓：1.52.5MPa。灌注漿液僅在花管內(nèi)進(jìn)行，故應(yīng)進(jìn)行花管安裝，壓注漿液，然后清除管內(nèi)漿液。最后和普管一起逐根灌注水泥砂漿。灌注水泥漿可用漿筒隨加隨壓直到注滿為止，最后堵口。壓漿時應(yīng)注意將壓漿管伸入孔底，保證壓漿飽滿。待水泥漿達(dá)到70%設(shè)計(jì)強(qiáng)度即可進(jìn)行洞身拱部開挖。6.4.2.2其余準(zhǔn)備措施隧道進(jìn)洞采用單向掘進(jìn)，圍巖級別為V級圍巖，圍巖為堆積體，自穩(wěn)能力極差。因此做好進(jìn)洞前的各項(xiàng)技術(shù)工作尤為重要，其具體措施如下：洞口段施工避開雨天進(jìn)行，若確需在雨天施工采取以下措施：對工地進(jìn)行防洪檢查，完善排水設(shè)施，保持排水系統(tǒng)暢通。指定專人巡視，發(fā)現(xiàn)積水或水溝阻塞的地方，及時疏通放水。加強(qiáng)與氣象部門聯(lián)系，時刻注意氣候變化。開挖土石方邊坡自上而下按設(shè)計(jì)坡度分層開挖刷坡，并及時對邊坡進(jìn)行覆蓋，避免邊坡受雨水沖刷，損壞邊坡。對進(jìn)洞的各個樁點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核，確保準(zhǔn)確無誤。做好邊、仰坡外的截水溝，以及洞口排水溝。加固好邊、仰坡，確保其穩(wěn)定。在洞口低洼處設(shè)積水井及抽水機(jī)，準(zhǔn)備一些沙袋等?？刂扑淼老鲁?，在洞頂上方埋設(shè)地表觀測樁。采用大管棚注漿預(yù)加固工作面前方的圍巖，堅(jiān)持“先護(hù)頂，后開挖”的原則組織施工。制定實(shí)施細(xì)則并進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底。待人員、機(jī)具、設(shè)備、材料等均已到位后方能施工。6.4.3超前地質(zhì)預(yù)報(bào)6.4.3.1地質(zhì)預(yù)報(bào)方案隧道圍巖級別均為V級。為確保施工安全，成立超前地質(zhì)預(yù)報(bào)小組，配備相關(guān)專業(yè)人員和設(shè)備，采用工程地質(zhì)分析法（地質(zhì)調(diào)查和全斷面地質(zhì)素描）、超前水平鉆探、超前炮孔等方法進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)測預(yù)報(bào)工作，根據(jù)所獲得的信息調(diào)整隧道施工方案。6.4.3.2超前地質(zhì)預(yù)報(bào)流程超前地質(zhì)預(yù)報(bào)流程見圖6-3。圖6-3 超前地質(zhì)預(yù)報(bào)流程圖6.4.3.3地質(zhì)分析方法地質(zhì)分析法有地質(zhì)調(diào)查和隧道開挖面地質(zhì)素描兩種方法。地質(zhì)調(diào)查：對地貌、地質(zhì)進(jìn)行調(diào)查與地質(zhì)推理相結(jié)合的方法有針對性的補(bǔ)充地質(zhì)資料。補(bǔ)充地質(zhì)資料的主要內(nèi)容包括：不同巖性、地層在隧道地表的出露及接觸關(guān)系，巖層產(chǎn)狀及變化情況；構(gòu)造在隧道地表的出露、分布、性質(zhì)、變化規(guī)律及產(chǎn)狀變化；地表巖溶發(fā)育情況和分布規(guī)律。地質(zhì)調(diào)查方法：地質(zhì)預(yù)報(bào)人員根據(jù)建立的標(biāo)準(zhǔn)地層剖面，結(jié)合成巖規(guī)律，確定各巖層傾向、節(jié)理、層序、厚度、位置，詳細(xì)核對勘察設(shè)計(jì)資料，為地質(zhì)預(yù)報(bào)做好基礎(chǔ)工作。隧道開挖面地質(zhì)素描：每循環(huán)開挖后，地質(zhì)預(yù)報(bào)人員對隧道開挖面的地質(zhì)狀況作如實(shí)的調(diào)查和編錄，采集必要的數(shù)據(jù)，具體包括：開挖面地層巖性、節(jié)理產(chǎn)狀發(fā)育程度、受構(gòu)造影響程度、圍巖穩(wěn)定狀態(tài)等進(jìn)行編錄。地質(zhì)素描方法和預(yù)報(bào)成果見表6-4。表6-4 地質(zhì)素描方法和預(yù)報(bào)成果表序號方法形成成果1用羅盤儀，洞內(nèi)觀察等方法，實(shí)測巖層產(chǎn)狀、節(jié)理產(chǎn)狀及間距、微構(gòu)造產(chǎn)狀、斷層層面產(chǎn)狀等資料，采取分段測繪。分析巖體各種參數(shù)，對開挖面地質(zhì)評價(jià)，繪制常規(guī)地質(zhì)預(yù)報(bào)展示圖和分段地質(zhì)預(yù)報(bào)書。2繪制標(biāo)準(zhǔn)地層剖面和巖層位預(yù)報(bào)預(yù)測軟弱巖層的位置，圍巖穩(wěn)定況，提出施工措施建議。3觀察開挖面斷層及微構(gòu)造出露情況、量測巖層產(chǎn)狀分析斷層、微構(gòu)造的產(chǎn)出的規(guī)律和在開挖面的部位、構(gòu)造走向與隧道軸線關(guān)系，作出地質(zhì)預(yù)報(bào)圖。6.4.3.4超前水平鉆探采用超前水平鉆探法，對開挖面前方1530m范圍的含水構(gòu)造、水量、水壓進(jìn)行預(yù)測，在長期長距和其它長期短距預(yù)報(bào)基礎(chǔ)上，用超前水平鉆探法進(jìn)一步對特別差的地質(zhì)段取得可靠資料。在預(yù)計(jì)前方地質(zhì)較差的地段，每隔20m鉆1個30m長50超前地質(zhì)鉆探孔。根據(jù)鉆進(jìn)速度的變化，鉆孔中出水的清濁及顏色，對開挖面前方含水構(gòu)造進(jìn)行判斷（在開挖鉆孔作業(yè)時，將部分眼孔加深56m，作為輔助超前探測，輔助超前探孔數(shù)量在施工中可根據(jù)實(shí)際地質(zhì)情況酌情增減）。6.4.3.5地質(zhì)預(yù)報(bào)實(shí)施計(jì)劃安排施工時，我公司將把超前地質(zhì)預(yù)報(bào)納入施工工序，做到先探測、后施工，不探測，不施工。實(shí)施計(jì)劃總的思路是：超前水平鉆短距離鉆探，在設(shè)計(jì)地段進(jìn)行鉆探，每次鉆探30m，地質(zhì)較差地段加密鉆探；同時加強(qiáng)常規(guī)地質(zhì)綜合分析。6.4.3.6地質(zhì)預(yù)報(bào)信息反饋地質(zhì)預(yù)報(bào)方法就是建立一個地質(zhì)信息系統(tǒng)，通過各種方法收集地質(zhì)信息，輸入信息處理系統(tǒng)，進(jìn)行綜合分析、判斷，并將處理結(jié)果反饋給施工現(xiàn)場，及時調(diào)整施工方法和參數(shù)。然后從施工過程中獲取新的地質(zhì)信息，更新地質(zhì)信息系統(tǒng)，經(jīng)處理后，再一次反饋給施工現(xiàn)場，如此往復(fù)。通過地質(zhì)信息系統(tǒng)的及時、準(zhǔn)確預(yù)報(bào)，為信息化施工提供決策依據(jù)。6.4.3.7超前地質(zhì)預(yù)報(bào)保證措施建立各種規(guī)章制度：為保證地質(zhì)預(yù)報(bào)工作的順利進(jìn)行，根據(jù)本工程的特點(diǎn)，制定地質(zhì)超前預(yù)報(bào)組規(guī)章制度、預(yù)報(bào)組崗位職責(zé)、地質(zhì)超前預(yù)報(bào)組安全措施、預(yù)報(bào)組日常工作臺帳，使預(yù)報(bào)組從始至終規(guī)范化、系統(tǒng)化、程序化，并根據(jù)施工情況和工程地質(zhì)及水文地質(zhì)條件加強(qiáng)預(yù)報(bào)工作，實(shí)施動態(tài)管理。建立嚴(yán)格的崗位責(zé)任制：隧道施工中的地質(zhì)超前預(yù)報(bào)關(guān)系到工程的安全、質(zhì)量和進(jìn)度。地質(zhì)預(yù)報(bào)作為一項(xiàng)工序納入施工過程中。預(yù)報(bào)組負(fù)責(zé)人是地質(zhì)預(yù)報(bào)的直接責(zé)任人，對預(yù)報(bào)工作負(fù)全責(zé)。嚴(yán)格崗位培訓(xùn)和持證上崗制度，及時整理預(yù)測資料，按規(guī)定時間將預(yù)測報(bào)告及時報(bào)上級部門。定期分析預(yù)報(bào)的準(zhǔn)確度，及時總結(jié)預(yù)報(bào)過程中不利因素，采取有力措施，消除影響，不斷提高工作水平。地質(zhì)預(yù)報(bào)工作管理：地質(zhì)預(yù)報(bào)由地質(zhì)專業(yè)工程師負(fù)責(zé)，施工、隧道質(zhì)檢人員配合，進(jìn)行資料收集、統(tǒng)計(jì)、分析和編制信息預(yù)報(bào)成果，由技術(shù)負(fù)責(zé)人復(fù)核，并報(bào)設(shè)計(jì)，監(jiān)理。為修正支護(hù)參數(shù)，修改施工方法提供依據(jù)。不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，對已披露的實(shí)際地質(zhì)情況與前期地質(zhì)預(yù)報(bào)內(nèi)容相比較，評估預(yù)報(bào)的準(zhǔn)確性，為以后的超前預(yù)報(bào)工作積累經(jīng)驗(yàn)。經(jīng)分析、整理的地質(zhì)資料作為施工技術(shù)資料存檔。6.4.3.8正確處理地質(zhì)預(yù)報(bào)與施工的關(guān)系地質(zhì)超前預(yù)報(bào)施工的協(xié)調(diào)問題：實(shí)踐證明，地質(zhì)超前預(yù)報(bào)在隧道施工中發(fā)揮著十分重要的作用，為隧道施工安全、確保工程質(zhì)量和進(jìn)度提供可靠保障。與業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理等單位協(xié)調(diào)問題：施工地質(zhì)預(yù)報(bào)工作需各方面密切配合、協(xié)作，及時反饋和分析，為信息化施工提供有力支撐和保障。地質(zhì)超前預(yù)測預(yù)報(bào)小組將各項(xiàng)預(yù)報(bào)資料和數(shù)據(jù)及時反饋設(shè)計(jì)單位，并大力協(xié)助設(shè)計(jì)單位做好設(shè)計(jì)變更所要求的全部配合工作。6.5隧道洞身開挖 6.5.1洞身開挖洞門及進(jìn)口明洞段采用明挖法，暗挖段采用新奧法施工，光面爆破。隧道正洞均為V級圍巖采用臺階法加臨時橫撐施工；斜井V級圍巖采用臺階法施工。臺階法施工采用自制鑿巖臺架配合手持風(fēng)鉆鉆眼，光面爆破。上臺階長度以35m為宜。為盡快封閉成環(huán)，保證施工安全，采取上下臺階同時施工的開挖方式，每循環(huán)開挖長度0.6m。開挖過程中，嚴(yán)格控制超欠挖，避免超挖引起的耗時及材料增加和欠挖補(bǔ)炮產(chǎn)生的二次振動。開挖結(jié)束后應(yīng)立即進(jìn)行初期支護(hù)，即開挖一榀（0.6m）支護(hù)一榀，見圖6-5。圖6-5 上下臺階開挖高度及開挖臺架示意圖根據(jù)查閱大量的研究資料，爆破振動對周邊巖土的擾動基本上受爆源的距離、炸藥的類型、裝藥狀況、爆破模式、地層條件的控制。因此，在隧道施工時，為減小開挖爆破振動速度，應(yīng)嚴(yán)格進(jìn)行控爆作業(yè)。6.5.2爆破設(shè)計(jì)隧道均為級圍巖淺埋段，采用弱爆破(微振動爆破)、風(fēng)鎬整修周邊圍巖開挖鉆爆作業(yè)是隧道施工控制工期、保證開挖輪廓的關(guān)鍵。為了充分發(fā)揮圍巖的自承能力，減輕對圍巖的振動破壞，隧道采用微振控制爆破技術(shù)，實(shí)施全斷面光面爆破，并根據(jù)圍巖情況及時修正爆破參數(shù)，達(dá)到最佳爆破效果，形成整齊圓順的開挖斷面，減少超欠挖。雷管使用前必須使用爆破專用儀表作導(dǎo)通檢測，不合格的不能使用。級圍巖臺階法開挖采用斜眼楔形掏槽。6.5.2.1掏槽形式掏槽的成功與否直接影響爆破效果，掏槽的深度直接影響隧道的循環(huán)進(jìn)尺。根據(jù)施工規(guī)范，隧道爆破的質(zhì)點(diǎn)最大振動速度通常出現(xiàn)在掏槽部位并與掏槽形式有關(guān)，本次爆破上臺階采用6孔楔形掏槽，周邊光面爆破,根據(jù)爆破效果再具體優(yōu)化爆破設(shè)計(jì)參數(shù)；下臺階充分利用兩個臨空面，布置水平炮眼，施工中可布置豎直掘進(jìn)眼，盡量減小爆破對上部隧道的豎向反沖力。6.5.2.2炸藥選取在交叉段掏槽眼和掘進(jìn)眼采用低密度、低猛度的32乳化炸藥，周邊眼則采用低爆速、小直徑的25光爆炸藥。在斜井工區(qū)段臨建區(qū)域設(shè)計(jì)一座炸藥庫，由專業(yè)爆破人員看守管理，并在當(dāng)?shù)乜h公安局備案。6.5.2.3 裝藥結(jié)構(gòu)掏槽眼采用正向連續(xù)裝藥結(jié)構(gòu)，雷管以外不得裝藥卷。周邊眼采用正向空氣間隔不連續(xù)裝藥結(jié)構(gòu)。其他炮眼均采用向空氣間隔不連續(xù)裝藥結(jié)構(gòu)。6.5.2.4起爆順序采用非電毫秒雷管延時起爆網(wǎng)絡(luò)，分段起爆，且低段位跳段使用。上下臺階采用兩套獨(dú)立的起爆網(wǎng)絡(luò)分別起爆，以增加段數(shù)，減少同段起爆炸藥數(shù)量和相鄰爆破振動的相互干擾疊加，達(dá)到減振目的。為保證上臺階底板夾腳處不出現(xiàn)二次補(bǔ)炮，拱腳位置需加密炮眼，并留空眼，在拱腳處炮眼采用雙管裝藥（兩個段位的非電雷管)，其中孔口雷管比孔底的提前兩個段位，見圖6-6，6-7。圖6-6 上臺階炮眼布置圖圖6-7 下臺階炮眼布置圖6.5.2.5 鉆爆參數(shù)鉆爆參數(shù)包括鉆孔間距、鉆孔深度、最小抵抗線、裝藥集中度、裝藥量等。采用合理的鉆爆參數(shù)不僅可以有效克服巖石的夾制力，還可以控制爆破強(qiáng)度，減小爆破振動的影響。爆破參數(shù)見表6-8。V級圍巖按照每循環(huán)開挖進(jìn)尺為0.6m，計(jì)算理論炸藥數(shù)量：(1)上臺階炸藥總量：Q=qV=1.00kg/m30.6m26.5m2=15.9kg(2)下臺階炸藥總量：Q=qV=0.80kg/m30.6m34.7m2=16.6kg(3)上、下臺階理論上一次性爆破總藥量：Q=15.9+16.6 =32.5kg表6-8 爆破參數(shù)炮眼類型孔深(cm)孔數(shù)雷管段位單孔耗藥量（kg）總裝藥量（kg）上臺階掏槽眼160610.181.08掏槽眼280830.32.4輔助眼1601170.242.64輔助眼26013110.243.12輔助眼36015130.243.6周邊眼6025150.184.5底板眼6011170.181.98合計(jì)/89/19.32下臺階一排60510.180.9二排60530.180.9三排60550.180.9四排60570.180.9五排60590.180.9輔助眼6020110.183.6底板眼609130.181.62周邊眼6014150.243.36合計(jì)/63/13.08總計(jì)/152/32.46.5.3 鉆爆作業(yè)施工方法采用鉆孔臺架配YTP-28手持式風(fēng)動鑿巖機(jī)鉆