中級物流師培訓(xùn)課程(DOC 46頁).doc

單元一 概述 銷售物流，又叫分銷物流，是生產(chǎn)企業(yè)、流通企業(yè)商品銷售過程中的物流活動。具體指產(chǎn)品從下生產(chǎn)線開始，經(jīng)過包裝、裝卸搬運(yùn)、儲存、流通加工、運(yùn)輸、配送，最后送到用戶或消費(fèi)者手中的物流活動。環(huán)節(jié)，產(chǎn)品包裝，儲存，裝卸搬運(yùn)，運(yùn)輸和配送，流通加工，網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃與設(shè)計(jì)，物流信息管理，客戶服務(wù)。銷售物流管理 對于銷售物流活動的計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)和控制。具體內(nèi)容 制定市場戰(zhàn)略和物流戰(zhàn)略；規(guī)劃物流網(wǎng)絡(luò)布局；策劃銷售物流總體運(yùn)作方案；涉及規(guī)劃各個物流網(wǎng)店的建設(shè)方案、內(nèi)部規(guī)劃、運(yùn)作方案；策劃設(shè)計(jì)運(yùn)輸方案、配送方案；策劃設(shè)計(jì)庫存方案；策劃設(shè)計(jì)流通加工的方案；策劃設(shè)計(jì)包裝裝卸方案；策劃設(shè)計(jì)物流運(yùn)作方案實(shí)施的計(jì)劃、措施；物流運(yùn)作過程的檢查、監(jiān)督、控制和統(tǒng)計(jì)、總結(jié)；物流業(yè)績的檢查、統(tǒng)計(jì)和小結(jié)；物流人員的管理、激勵；物流技術(shù)的開放和運(yùn)作；物流客戶服務(wù)的方案目標(biāo) 保證銷售物流有效合理地運(yùn)行考慮因素 銷售支持和擴(kuò)大市場；客戶服務(wù)水平；提高物流工作質(zhì)量；降低物流成本、提高物流工作效率；不斷學(xué)習(xí)、開發(fā)和運(yùn)用新的物流技術(shù) 單元二 銷售物流的規(guī)劃特征 目的性、前瞻性、動態(tài)性、綜合性目標(biāo) 降低經(jīng)營成本、減少投資金額、改進(jìn)客戶服務(wù)原則 客戶需求驅(qū)動原則，系統(tǒng)總成本最憂原則，多樣化細(xì)分原則，延遲原則，大規(guī)模定制原則，標(biāo)準(zhǔn)化原則內(nèi)容 1，商業(yè)模式，包含企業(yè)自己組織銷售物流、第三方物流企業(yè)組織銷售物流、自己組織和第三方的結(jié)合、用戶自己提貨。2，設(shè)定客戶服務(wù)水平和服務(wù)成本分析；3，物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)；4，物流管理組織結(jié)構(gòu)和管理模式、管理流程的設(shè)計(jì) 物流中心網(wǎng)絡(luò)布局功能：庫存管理、商品流通和客戶服務(wù)目的 尋求庫存、運(yùn)輸、制造成本和服務(wù)水平的平衡；在不確定情況下，有效的管理供應(yīng)和需求的庫存；有效的利用資源關(guān)注方面 確定合適的數(shù)量；確定位置；確定每一個物流中心的大小；在每一個物流中心的產(chǎn)品配置；確定供給源的要求；確定配送策略 物流信息系統(tǒng)在銷售物流中的作用 現(xiàn)代物流是以信息為中心，密切聯(lián)系需求和供給的系統(tǒng)。要實(shí)現(xiàn)整體最優(yōu)，必須使用信息技術(shù)，將包括信息在內(nèi)的各種軟件和硬件資源整合，統(tǒng)一規(guī)劃，才能有效地協(xié)調(diào)企業(yè)部門及企業(yè)的上下游。信息系統(tǒng)流程構(gòu)成 供應(yīng)商的補(bǔ)貨系統(tǒng)；客戶訂單的處理和向客戶進(jìn)行配送的過程 單元三 庫存管理基本概念 優(yōu)化物資的儲存，以便使企業(yè)在合適的時(shí)間，以最低的成本，滿足用戶對特定數(shù)量和質(zhì)量產(chǎn)品的需求的方法。內(nèi)容 分析和評價(jià)供應(yīng)鏈對保持庫存的需求及所需庫存數(shù)量；建立庫存監(jiān)視和供應(yīng)計(jì)劃與控制機(jī)制。目的 確定訂貨量多少，何時(shí)訂貨庫存的功能 地域?qū)I(yè)化，分離，平衡供求，安全庫存持有庫存的原因 需求預(yù)測失誤、供應(yīng)商供貨的不確定性和延遲、供應(yīng)商最小訂貨批量、供應(yīng)商交貨間隔、存貨方法和策略、庫存補(bǔ)充間隔及數(shù)量、戰(zhàn)略性庫存、采購價(jià)格優(yōu)勢、用戶提前期短于供應(yīng)商提前期、寄售、交貨成本的最小化、供應(yīng)鏈庫存、預(yù)留或預(yù)防性庫存庫存管理的策略目標(biāo) 顧客服務(wù)策略、產(chǎn)品要求、運(yùn)輸策略、時(shí)間要求、競爭表現(xiàn)庫存管理方法的原則和目標(biāo)： 需求類型：獨(dú)立需求，從屬需求；企業(yè)運(yùn)作反映方式：拉動方式、推動方式；按訂單存貨和按倉庫存貨；單獨(dú)管理和系統(tǒng)化管理 協(xié)同庫存管理（VMI）優(yōu)點(diǎn) 減少庫存，縮短提前期，降低運(yùn)作成本，提高供應(yīng)鏈的持續(xù)改進(jìn)能力，降低采購訂單、發(fā)票、付款、收費(fèi)等的交易成本ECR有效消費(fèi)者反應(yīng) 是一種觀念，不是新技術(shù)，主要目的是消除整個供應(yīng)鏈管理流程中沒有為消費(fèi)者增加價(jià)值的成本，將供給推動的推式系統(tǒng)，轉(zhuǎn)變成更有效率的需求拉動的拉式系統(tǒng)，并將這些效率化的成果回饋給消費(fèi)者，期望能以更快、更好、更經(jīng)濟(jì)的方式把商品選到消費(fèi)者的手中，滿足消費(fèi)者的需求。四大領(lǐng)域 供應(yīng)管理、需求管理和使QR/ECR付諸實(shí)踐的標(biāo)準(zhǔn)工具及整合力的應(yīng)用ECR的觀念 凡是對消費(fèi)者沒有附加價(jià)值的環(huán)節(jié)必須排除，達(dá)到最佳效益；確認(rèn)供應(yīng)鏈內(nèi)的合作體制和結(jié)盟關(guān)系；實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確即時(shí)的信息流，以信息代替庫存 單元四 銷售物流客戶服務(wù)含義 是圍繞市場需求，在最有效和最經(jīng)濟(jì)的成本前提下，為顧客提供滿意的產(chǎn)品和服務(wù)的活動。意義 已成為企業(yè)經(jīng)營差別化的重要一環(huán)；服務(wù)水準(zhǔn)的確立對經(jīng)營績效產(chǎn)生重大影響；服務(wù)方式的選擇對降低物流成本產(chǎn)生重要影響；服務(wù)起著連接廠家、批發(fā)商、零售商和消費(fèi)者的紐帶作用 銷售物流渠道發(fā)展分銷渠道的原因：中間商對其代理的區(qū)域市場較為熟悉，并且擁有一批固定的客戶群，能夠幫助廠商迅速打開市場；分銷商對本地客戶的資信情況和投資環(huán)境更為了解，可以幫助廠商規(guī)避投資和交易風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)還可以減少自己構(gòu)建銷售網(wǎng)絡(luò)所必須的高昂費(fèi)用，降低整體銷售成本；分銷商一次性訂購批量產(chǎn)品，因?yàn)轭~大大減輕廠商的壓力分銷商優(yōu)勢 減少了市場中的交易次數(shù)；專業(yè)化的分銷渠道設(shè)置使分銷成本最小化，交易規(guī)范化；為買賣雙方搜索市場資源提供了便利；目前很多零售商對張賬期要求較高，而分銷商魷魚其經(jīng)營策略的不同，一般周轉(zhuǎn)較快，對賬期的要求好于零售商，廠商相對降低了財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。訂單管理的宗旨： 每一個企業(yè)的訂單管理都必須基于各自的財(cái)務(wù)、信息系統(tǒng)、配送能力進(jìn)行相應(yīng)的設(shè)計(jì)，其宗旨就是充分利用現(xiàn)有資源及創(chuàng)新，在成本最優(yōu)的情況下，向客戶提供最好的服務(wù)。 確定服務(wù)水平的原理： 根據(jù)顧客對缺貨的反應(yīng)來確定顧客服務(wù)水平；成本與收益的權(quán)衡；ABC分析與帕累托定律 單元五 銷售物流的配送管理配送 是在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)客戶的要求，對物品進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動。流通加工作用 改變功能，促進(jìn)銷售，提高效益；提高原材料和加工設(shè)備的利用率；提高物流效率，降低物流成本；為彌補(bǔ)生產(chǎn)領(lǐng)域加工不足而進(jìn)行的流通加工；為適應(yīng)多樣化需求的流通加工；為保護(hù)產(chǎn)品所進(jìn)行的流通加工；為提高物流效率，方便物流的流通加工；合理化 加工和配送的結(jié)合；加工和配套結(jié)合；加工和合理運(yùn)輸結(jié)合；加工和合理商流相結(jié)合；加工和節(jié)約相結(jié)合單元六 銷售物流外包管理外包原因 企業(yè)核心競爭力的培育和發(fā)展問題；企業(yè)銷售物流業(yè)務(wù)的專業(yè)化程度有限；企業(yè)的經(jīng)營規(guī)模終究有限決定因素 企業(yè)沒有能力擴(kuò)大人、財(cái)、物在物流方面的投入；企業(yè)內(nèi)不能建立起可以提高物流效率的體制；企業(yè)自營物流與其他企業(yè)相比沒有競爭力風(fēng)險(xiǎn) 物流控制風(fēng)險(xiǎn)；客戶關(guān)系管理風(fēng)險(xiǎn)；連帶經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理 識別企業(yè)的核心競爭力；外包伙伴；合同管理；物流外包活動的控制；企業(yè)內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)的調(diào)整；以雙贏為原則；建立物流服務(wù)提供商的競爭模式 單元七 電子商務(wù)物流與物流的關(guān)系 物流是墊子商務(wù)所具優(yōu)勢正常發(fā)揮的基礎(chǔ)，電子商務(wù)的開展能夠有效的縮短供貨時(shí)間和生產(chǎn)周期，簡化訂單程序，降低庫存水平，同時(shí)使得客戶關(guān)系管理更加富有成效。但是，電子上午的任何一筆交易都離不開物流，沒有現(xiàn)代化的物流運(yùn)作模式支持，沒有一個高校、合法、通暢的物流系統(tǒng)，電子上午所具有的優(yōu)勢就難以得到正常發(fā)揮 生產(chǎn)物流管理1 生產(chǎn)要素：勞動、土地、資本、技術(shù)。2 生產(chǎn)物流目標(biāo)：將正確的產(chǎn)品 、在正確的時(shí)間、以正確的方式、按照正確的數(shù)量、以正確的成本、送到正確的地方、交給正確的人。3 生產(chǎn)方式包括：備貨生產(chǎn)、按訂單裝配、按訂單生產(chǎn)、按訂單設(shè)計(jì)；生產(chǎn)工藝包括：流水生產(chǎn)、離散制造、項(xiàng)目生產(chǎn)。4 供應(yīng)鏈管理包括計(jì)劃、采購、制造、配送、退貨。5 生產(chǎn)方式：備貨型生產(chǎn)、按訂單裝配、按訂單生產(chǎn)、按訂單設(shè)計(jì)、6 流水生產(chǎn)：指生產(chǎn)對象按照一定的工藝路線順序地通過各個工作地，并按照統(tǒng)一地生產(chǎn)速度完成工作的生產(chǎn)過程。7 項(xiàng)目具有的典型特征：一次性是項(xiàng)目與日常運(yùn)作的最大區(qū)別、每個項(xiàng)目都有自己的特點(diǎn)、每個項(xiàng)目都有自己明確的目標(biāo)、項(xiàng)目組織具有臨時(shí)性。8 主生產(chǎn)計(jì)劃地位：是生產(chǎn)物流計(jì)劃的核心內(nèi)容，是生產(chǎn)物流計(jì)劃和管理的依據(jù)。9 主生產(chǎn)計(jì)劃約束條件：總量計(jì)劃、批量計(jì)劃10 經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)批量模型的假設(shè)條件：對庫存系統(tǒng)的需求率為常量;一次訂貨量無最大最小限制；采購、運(yùn)輸均無價(jià)格折扣；訂貨提前期已知，且為常量；用生產(chǎn)準(zhǔn)備費(fèi)用替代采購中的訂貨費(fèi)用；維持庫存費(fèi)用是庫存量的線性函數(shù)；不允許缺貨；需要連續(xù)補(bǔ)充庫存。11 需求分類：獨(dú)立需求和相關(guān)需求12 預(yù)測的特征：預(yù)測將是錯的；預(yù)測附上對誤差的估計(jì)是最有用的；對于較大的物品組合，預(yù)測更準(zhǔn)確些；對于較短的時(shí)間，預(yù)測更準(zhǔn)確些13 預(yù)測分類（按時(shí)間）：短期預(yù)測（3個月1年）、中期預(yù)測（3個月3年）、長期預(yù)測（3年及其以上）14 預(yù)測方法類型：定性預(yù)測、時(shí)間序列分析、因果聯(lián)系法和模擬。15 預(yù)測的步驟：確定預(yù)測的用途;選擇預(yù)測對象;決定預(yù)測的時(shí)間跨度;選擇預(yù)測模型;收集預(yù)測所需的數(shù)據(jù);驗(yàn)證預(yù)測模型;作出預(yù)測；將預(yù)測結(jié)果付諸實(shí)際應(yīng)用。16 集中采購的優(yōu)點(diǎn)：集中數(shù)量優(yōu)勢；避免復(fù)制；更低的運(yùn)輸成本；減少企業(yè)內(nèi)部的各部門及單位的競爭和沖突；形成供應(yīng)基地。17 分散采購的優(yōu)點(diǎn)：能適應(yīng)不同地區(qū)市場環(huán)境變化，采購具有彈性；對市場反應(yīng)靈敏，補(bǔ)貨及時(shí)；可以提高一線部門的積極性，提高其士氣；便于分部考核 缺點(diǎn)：部門各自為政；采購控制較難，容易出現(xiàn)舞弊現(xiàn)象；難以獲得大量采購價(jià)格的優(yōu)惠。18 供應(yīng)商評價(jià)要素QASC包括質(zhì)量、可獲得性、服務(wù)于響應(yīng)和成本。19 競爭性談判的基本程序：成立談判小組；制定談判文件；確定邀請談判的供應(yīng)商名單；談判小組成員集中與單一供應(yīng)商分別進(jìn)行談判；確定成交供應(yīng)商。20 招標(biāo)的特點(diǎn)：招標(biāo)是由參加投標(biāo)的企業(yè)按照招標(biāo)人提出的條件，一次性遞價(jià)成交的貿(mào)易方式，雙方無需進(jìn)行反復(fù)磋商；招標(biāo)是一種拍賣的貿(mào)易方式；招標(biāo)必須按其規(guī)定進(jìn)行21 國際競爭性招標(biāo)：公開招標(biāo)、選擇性招標(biāo)、談判招標(biāo)、兩段招標(biāo)22 物料需求計(jì)劃的基本步驟：計(jì)算物料的毛需求量；凈需求量計(jì)算；批量計(jì)算；安全庫存量、廢品率和損耗率等的計(jì)算；下達(dá)計(jì)劃訂單；再一次計(jì)算23 庫存信息包括：現(xiàn)有庫存、計(jì)劃收到量、已分配量、提前期、訂購生產(chǎn)批量、安全庫存量。24 物料編碼的原則：通用性、可擴(kuò)展性、效率性、兼容性、綜合性25 物料編碼的方法：阿拉伯?dāng)?shù)字法、英文字母法、暗示法、混合法26 工序：是生產(chǎn)作業(yè)人員或機(jī)器設(shè)備為了完成指定的任務(wù)而做的一個動作或一連串動作，是加工物料、裝配產(chǎn)品的最基本的加工作業(yè)方式，是與工作中心、外協(xié)供應(yīng)商等位置信息直接關(guān)聯(lián)的數(shù)據(jù)，是組成工藝路線的基本單位。27 時(shí)間定額組成：基本時(shí)間、輔助時(shí)間、布置工作地時(shí)間、休息和生理需要時(shí)間和準(zhǔn)備與終結(jié)時(shí)間28 粗能力計(jì)劃與細(xì)能力計(jì)劃的區(qū)別：參與閉環(huán)MRP計(jì)算的時(shí)間點(diǎn)不一致，粗能力計(jì)劃在主生產(chǎn)計(jì)劃確定后即參與運(yùn)算，而細(xì)能力計(jì)劃在物料需求計(jì)劃運(yùn)算完后才參與運(yùn)算；粗只計(jì)算關(guān)鍵工作中心負(fù)荷，細(xì)需要計(jì)算所有工作中心負(fù)荷情況：粗計(jì)算時(shí)間較短。細(xì)時(shí)間長，不宜頻繁計(jì)算29 TOC的基本要點(diǎn)：企業(yè)是一個系統(tǒng)，其目標(biāo)應(yīng)十分明確：一切妨礙企業(yè)實(shí)現(xiàn)整體目標(biāo)的因素都是約束；TOC打破傳統(tǒng)的會計(jì)成本概念；鼓緩沖繩法和緩沖管理法30 TOC的三項(xiàng)衡量指標(biāo)：有效產(chǎn)出、庫存和運(yùn)行費(fèi)用31 JIT生產(chǎn)方式的目標(biāo)：質(zhì)量目標(biāo)、生產(chǎn)目標(biāo)、時(shí)間目標(biāo)32 JIT的支持手段：生產(chǎn)同步化、生產(chǎn)均衡化、彈性配置作業(yè)人員33 看板上的信息包括：零件號碼、產(chǎn)品名稱、制造編號、容器形式、容器容量、看板編號、移送地點(diǎn)和零件外觀等34 看板功能：生產(chǎn)以及運(yùn)送的工作指令；防止過量生產(chǎn)和過量運(yùn)送；進(jìn)行目視管理的工具；改善的工具35 看板的分類：在制品看板、領(lǐng)取看板、臨時(shí)看板36 5S內(nèi)容：整頓、整理、清潔、檢查和素養(yǎng)2010 年11 月物流師考試總復(fù)習(xí)精華內(nèi)容生產(chǎn)物流管理 第一單元 生產(chǎn)物流概述一、 生產(chǎn)物流與供應(yīng)、銷售物流的聯(lián)系與差異：生產(chǎn)物流一般是在企業(yè)的范圍內(nèi)完成，空間距離的變化不大，其主要目的是保障企業(yè)的生產(chǎn)活動順利開展，它的關(guān)注點(diǎn)是生產(chǎn)本身，更多的服從于生產(chǎn)方式對它的制約與生產(chǎn)工藝和設(shè)備緊密聯(lián)系。銷售物流是對產(chǎn)成品，從企業(yè)到客戶手中的管理，也可以叫做產(chǎn)成品物流；主要是對產(chǎn)成品在流通領(lǐng)域的管理和計(jì)劃，包括對物料流、信息流和資金流的管理，以滿足消費(fèi)者的需求為目的。供應(yīng)物流一般是對所采購的原材料和零部件，從供應(yīng)商處到企業(yè)倉庫的物流管理，也可以叫做原材料物流。生產(chǎn)物流管理的目標(biāo)與其它物流管理的目標(biāo)基本是相同的，生產(chǎn)物流管理目標(biāo)與銷售、供應(yīng)一樣：將正確的產(chǎn)品，在正確的時(shí)間，以正確的方式，按照正確的數(shù)量，以正確的成本，送到正確的地方，交給正確的人。生產(chǎn)物流管理 第二單元 生產(chǎn)管理演變一、企業(yè)的管理發(fā)展階段管理技術(shù)：每個階段都產(chǎn)生了不同的企業(yè)管理理論，以及采用了不同的管理技術(shù)。1、經(jīng)濟(jì)訂購批量EOQ；2、物料需求計(jì)劃MRP；3、閉環(huán)物料需求計(jì)劃；4、制造資源計(jì)劃MRP；5、企業(yè)資源管理計(jì)劃ERP ；6、后企業(yè)資源管理：高級計(jì)劃排程系統(tǒng)APS；7、供應(yīng)鏈管理SCM。二、生產(chǎn)方式種類與特征：企業(yè)所處發(fā)展時(shí)期不同，其管理方式和手段不同；生產(chǎn)方式和工藝的不同，其管理方式和手段不同。分為：1、備貨型生產(chǎn)：（簡稱MTS），在對市場需求量進(jìn)行預(yù)測的基礎(chǔ)上，有計(jì)劃地進(jìn)行生產(chǎn)，產(chǎn)品有庫存。備貨型生產(chǎn)按已有的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品或產(chǎn)品系列進(jìn)行的生產(chǎn)，生產(chǎn)的目的是為了補(bǔ)充庫存。通過成品庫存隨時(shí)滿足用戶需求。2、按訂單裝配：（簡稱ATO）在生產(chǎn)的最后階段，用庫存的通用零部件裝配滿足客戶訂單需求的產(chǎn)品。交貨期短、庫存水平低、基本沒有成本庫存，用較少的零部件庫存來滿足產(chǎn)品生產(chǎn)的需要，并且可以提供給客戶多樣性和定制化的產(chǎn)品，在一定程度上滿足了客戶的個性化需求。3、按訂單生產(chǎn)：（簡稱MTO）是指按用戶訂單進(jìn)行的生產(chǎn)。4、按訂單設(shè)計(jì)：（簡稱ETO）是指最終產(chǎn)品在收到客戶訂單后才能確定。三、生產(chǎn)工藝路線的種類與特征：分為：流水生產(chǎn)、離散制造、項(xiàng)目生產(chǎn)。不同的生產(chǎn)工藝的管理具有不同的關(guān)注點(diǎn)以及管理方法和技術(shù)。1、流水生產(chǎn)：是指生產(chǎn)對象按照一定的工藝路線順序地通過各個工作地，并按照統(tǒng)一地生產(chǎn)速度完成工業(yè)作業(yè)地生產(chǎn)過程。2、離散制造：產(chǎn)品往往由多個零件經(jīng)過一系列并不連續(xù)的工序的加工最終裝配而成。3、項(xiàng)目生產(chǎn)：典型特征：1、一次性是項(xiàng)目與日常運(yùn)作的最大區(qū)別2、項(xiàng)目有自己的特點(diǎn)3、項(xiàng)目都有自己明確的目標(biāo)。4、項(xiàng)目開始時(shí)需要建立臨時(shí)性項(xiàng)目組織5、項(xiàng)目具有較大的不確定性。生產(chǎn)物流管理 第三單元 物流系統(tǒng)與主生產(chǎn)計(jì)劃一、主生產(chǎn)計(jì)劃：主生產(chǎn)計(jì)劃就是預(yù)先建立的一份計(jì)劃，由主生產(chǎn)計(jì)劃員負(fù)責(zé)維護(hù)，以確定在每一具體時(shí)間段內(nèi)生產(chǎn)多少數(shù)量產(chǎn)品的計(jì)劃。主是生產(chǎn)物流計(jì)劃的核心內(nèi)容，是生產(chǎn)物流計(jì)劃和管理的依據(jù)。二、主生產(chǎn)計(jì)劃編制過程中約束條件:要確定每一具體的最終產(chǎn)品在每一具體時(shí)間段內(nèi)的生產(chǎn)數(shù)量。它所需要滿足的約束條件是總量計(jì)劃和批量計(jì)劃。總量計(jì)劃：包括兩個方面：第一個方面是每個月某種產(chǎn)品各個型號的產(chǎn)量之和等于總體計(jì)劃確定的該種產(chǎn)品的月生產(chǎn)總量；第二個方面是，總體計(jì)劃所確定的某種產(chǎn)品在某時(shí)間段內(nèi)的生產(chǎn)總量（也就是需求總量）應(yīng)該以一種有效的方式分配在該段時(shí)間段內(nèi)的不同時(shí)間生產(chǎn)。批量計(jì)劃：由于生產(chǎn)系統(tǒng)調(diào)整準(zhǔn)備時(shí)間的存在，在補(bǔ)充成品庫存的生產(chǎn)中有一個一次生產(chǎn)多少最經(jīng)濟(jì)的問題，這就是經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)批量EPQ, 經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)批量的計(jì)算公式為三、主生產(chǎn)計(jì)劃編制原則：1、用最少項(xiàng)目數(shù)進(jìn)行主生產(chǎn)計(jì)劃安排。2、列出實(shí)際的、具體可構(gòu)造項(xiàng)目，而不是一些項(xiàng)目組或計(jì)劃清單項(xiàng)目。3、列出對生產(chǎn)能力、財(cái)務(wù)指標(biāo)有重大影響的項(xiàng)目。4、計(jì)劃的項(xiàng)目應(yīng)盡可能全面代表企業(yè)的生產(chǎn)產(chǎn)品。5、留有適當(dāng)余地，并考慮預(yù)防性維修設(shè)備的時(shí)間。6、在有效的期限內(nèi)應(yīng)保持適當(dāng)穩(wěn)定。四、編制主生產(chǎn)計(jì)劃步驟：1、根據(jù)生產(chǎn)規(guī)劃和計(jì)劃清單確定對每個最終項(xiàng)目的生產(chǎn)預(yù)測。2、根據(jù)生產(chǎn)預(yù)測、已收到的客戶訂單、配件預(yù)測以及該最終項(xiàng)目作為非獨(dú)立需求項(xiàng)的需求數(shù)量，計(jì)算總需求。3、根據(jù)總需求量和事先確定好的訂貨策略和批量，以及安全庫存量和期初庫存量，計(jì)算各時(shí)區(qū)的主生產(chǎn)計(jì)劃接收量和預(yù)計(jì)可用量。在計(jì)算過程中，如預(yù)計(jì)可用量為正值，表示可以滿足需求量，不必再安排主生產(chǎn)計(jì)劃量；如預(yù)計(jì)庫存量為負(fù)值，則在本時(shí)區(qū)計(jì)劃一個批量作為主生產(chǎn)計(jì)劃接收量。從而給出一份主生產(chǎn)計(jì)劃的備選方案。在此過程中，要注意均衡生產(chǎn)的要求。4、用粗能力計(jì)劃評價(jià)主生產(chǎn)計(jì)劃備選方案的可行性，模擬選優(yōu)，給出主生產(chǎn)計(jì)劃報(bào)告。五、主生產(chǎn)計(jì)劃”凍結(jié)”對生產(chǎn)物流管理意義：主生產(chǎn)計(jì)劃是所有部件、零件等物料需求計(jì)劃的基礎(chǔ)。當(dāng)主生產(chǎn)計(jì)劃量要增加時(shí)，可能會由于物料短缺而引起交貨期延遲或作業(yè)分配變得復(fù)雜；當(dāng)主生產(chǎn)計(jì)劃量要減少時(shí)，可能會導(dǎo)致多余物料或零部件的產(chǎn)生，還會導(dǎo)致將寶貴的生產(chǎn)能力用于現(xiàn)在并不需要的產(chǎn)品。企業(yè)采取做法是，設(shè)定一個時(shí)間段，使主生產(chǎn)計(jì)劃在該期間內(nèi)不變或輕易不得變動，也就是說，有一個“凍結(jié)期。生產(chǎn)物流管理 第四單元 市場需求預(yù)測一、預(yù)測重要意義：能夠在自覺地認(rèn)識客觀規(guī)律的基礎(chǔ)上，借助大量的信息資料和現(xiàn)代化的計(jì)算手段，比較準(zhǔn)確地揭示出客觀事物運(yùn)行中的本質(zhì)聯(lián)系及發(fā)展趨勢，勾畫出未來事物發(fā)展的基本輪廓，提出各種可以互相替代的發(fā)展方案，這樣就使人們具有了戰(zhàn)略眼光，使得決策有了充分的科學(xué)依據(jù)。預(yù)測的特征：預(yù)測將是錯的；預(yù)測附上對誤差的估計(jì)是最有用的；對于較大的物品組合，預(yù)測更準(zhǔn)確些；對于較短的時(shí)間，預(yù)測更準(zhǔn)確些。預(yù)測分類：短期預(yù)測：3-12 個月。中期預(yù)測：3 個月到3年。長期預(yù)測。3年或以上。二、預(yù)測的方法：定性預(yù)測、時(shí)間序列分析、因果聯(lián)系法和模擬。1、定性預(yù)測屬于主觀判斷，包括情景分析法和德爾菲法等兩類。情景分析法：在推測的基礎(chǔ)上，對可能的未來情景加以描述，同時(shí)將一些有關(guān)聯(lián)的單獨(dú)預(yù)測集形成一個總體的綜合預(yù)測。德爾菲法：依據(jù)系統(tǒng)的程序，采用匿名發(fā)表意見的方式，即專家之間不得互相討論，不發(fā)生橫向聯(lián)系，通過多輪次調(diào)查專家對問卷所提問題的看法，經(jīng)過反復(fù)征詢、歸納、修改，最后匯總成專家基本一致的看法。這種方法具有廣泛的代表性，較為可靠。2、時(shí)間序列分析：是需求歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行分析而對未來進(jìn)行預(yù)測。有簡單移動平均、加權(quán)移動平均、指數(shù)平滑等。加權(quán)平均通用公式：新預(yù)測= 權(quán)系數(shù)銷售量+（1-權(quán)系數(shù)）老預(yù)測；一階平滑方程：新預(yù)測值=老預(yù)測值+權(quán)系數(shù)（銷售量-老預(yù)測）三、預(yù)測的步驟：1確定預(yù)測的用途。2選擇預(yù)測對象。3決定預(yù)測的時(shí)間跨度。4選擇預(yù)測模型。5收集預(yù)測所需的數(shù)據(jù)。6驗(yàn)證預(yù)測模型。7做出預(yù)測。8將預(yù)測結(jié)果付諸實(shí)際應(yīng)用。生產(chǎn)物流管理 第五單元 采購與供應(yīng)管理一、采購管理的重要性：企業(yè)的直接采購總成本占其銷售額比重達(dá)到了60%以上，對企業(yè)利潤產(chǎn)生巨大的杠桿作用，采購節(jié)約的成本就會轉(zhuǎn)換成企業(yè)利潤。采購部門的地位極其重要，是企業(yè)創(chuàng)造利潤的新的源泉。二、采購的流程：組建部門建立政策明確需求 供應(yīng)市場 分析制定供應(yīng)策略 供應(yīng)商選擇和評價(jià)詢價(jià)與報(bào)價(jià)談判簽署合同供應(yīng)商管理合同管理、物流管理、庫存管理績效考核。三、集中采購優(yōu)點(diǎn)：集中的數(shù)量優(yōu)勢；避免復(fù)制；更低的運(yùn)輸成本；減少企業(yè)內(nèi)部的各部門及單位的競爭和沖突；形成供應(yīng)基地。缺點(diǎn)：過程長、反饋不及時(shí)、庫存高、下屬責(zé)任心不強(qiáng)。分散采購優(yōu)點(diǎn)：能適應(yīng)不同地區(qū)市場環(huán)境變化，商品采購具有相當(dāng)?shù)膹椥?；對市場反映靈敏，補(bǔ)貨及時(shí)，購銷迅速；由于分部擁有采購權(quán)，可以，提高其士氣；由于采購權(quán)和銷售權(quán)合一，分部擁有較大權(quán)力，因而便于分部考核，要求其對整個經(jīng)營業(yè)績負(fù)責(zé)。缺點(diǎn)：部門各自為政，容易出現(xiàn)交叉采購、人員費(fèi)用較大。由于采購權(quán)力下放，使采購控制較難，采購過程中容易出現(xiàn)舞弊現(xiàn)象；由于各部門或分店的采購數(shù)量有限，難以獲得大量采購的價(jià)格優(yōu)惠。四、供應(yīng)定位模型以及對采購工作影響：根據(jù)不同的采購類別制定恰當(dāng)?shù)牟少彶呗裕痛_定與供應(yīng)商的關(guān)系。供應(yīng)定位模型把采購分為四類分別為：常規(guī)品、杠桿品、瓶頸品和關(guān)鍵品。定位模型對采購各項(xiàng)工作的影響：常規(guī)類：一個供應(yīng)商、可以節(jié)省管理成本、簽署長期合同、伴隨著高庫存。杠桿類：多個供應(yīng)商、可以壓低價(jià)格或成本、簽署現(xiàn)貨采購合同、伴隨著低庫存。瓶頸類：一個供應(yīng)商、可以節(jié)省管理成本、簽署長期合同、伴隨著高庫存。關(guān)鍵類：一個供應(yīng)商、可以深層合作，長期合同、建立伙伴關(guān)系、伴隨著低庫存。五、供應(yīng)商關(guān)系的聯(lián)系圖譜：合同按照其與供應(yīng)商關(guān)系的遠(yuǎn)近程度排列如下：現(xiàn)貨合同重復(fù)性的現(xiàn)貨采購無定額合同定額合同伙伴關(guān)系合資企業(yè)。供應(yīng)商評價(jià)模型：能力和積極性都高的定義為理想供應(yīng)商，對那些還達(dá)不到理想供應(yīng)商標(biāo)準(zhǔn)的在能力和積極性的某一方面有欠缺的供應(yīng)商進(jìn)行必要的培養(yǎng)。供應(yīng)商評價(jià)要素：從質(zhì)量、可獲得性、服務(wù)于響應(yīng)以及成本四個方面來進(jìn)行評判，稱為QASC 四大指標(biāo)。六、獲取報(bào)價(jià)方法：在采購實(shí)務(wù)中，獲取與選擇報(bào)價(jià)有競爭性談判和招標(biāo)與投標(biāo)兩種法。競爭性談判：是指采購人或者采購代理機(jī)構(gòu)直接邀請三家以上供應(yīng)商就采購事宜進(jìn)行談判的方式。基本程序：成立談判小組、制定談判文件、確定邀請參加談判的供應(yīng)商名單、談判小組所有成員集中與單一供應(yīng)商分別進(jìn)行談判、確定成交供應(yīng)商。招標(biāo)與投標(biāo)：是指買方按事先發(fā)出通知或公布的交易條件，公開邀請賣方發(fā)盤的行為，是一種貿(mào)易方式的兩個方面。招標(biāo)的業(yè)務(wù)做法一般分為三個階段，招標(biāo)階段、投標(biāo)階段、開標(biāo)簽約階段。七、供應(yīng)管理目標(biāo)：保障生產(chǎn)計(jì)劃有效實(shí)施，將最終產(chǎn)品交付給客戶。具體：快速響應(yīng)；柔性化；成本節(jié)約；總資產(chǎn)回報(bào)率生產(chǎn)物流管理 第六單元 生產(chǎn)物流計(jì)劃一、物料需求計(jì)劃MRP:它是為了滿足生產(chǎn)計(jì)劃的數(shù)量要求，在產(chǎn)品工藝約束下的計(jì)劃內(nèi)容。它決定于產(chǎn)品本身的技術(shù)和生產(chǎn)特點(diǎn)，一旦技術(shù)的工藝手段和生產(chǎn)資源確立之后，物料需求計(jì)劃幾乎是無法改變的，生產(chǎn)物流的計(jì)劃與管理因此也只能圍繞著物料需求計(jì)劃來進(jìn)行工作。所以說，物料需求計(jì)劃MRP是生產(chǎn)物流管理的核心。二、物料需求計(jì)劃步驟：計(jì)算物料的毛需求量2、凈需求量計(jì)算；3、批量計(jì)算；4、安全庫存量、廢品率和損耗率等的計(jì)算5、下達(dá)計(jì)劃訂單6、再一次計(jì)算。三、掌握產(chǎn)品結(jié)構(gòu)樹（物料清單、工序時(shí)標(biāo)圖）繪制，圖見6-11；6-13；6-14。四、倒序排產(chǎn)：將MRP確定的訂單完成時(shí)間作為起點(diǎn)，然后安排各道工序，找出各工序的開工日期，進(jìn)而得到MRP訂單的最晚開工日期。即從訂單交貨期開始，減去傳送、加工、準(zhǔn)備和排隊(duì)時(shí)間來確定工藝路線上各工序的開工日期。倒排工序步驟：1信息匯總；2計(jì)算對工作中心能力的需求；3計(jì)算工序的交貨日期和開工期。五、物料編碼：是計(jì)算機(jī)系統(tǒng)對物料的惟一識別代碼。它用一組代碼來代表一種物料。物料編碼必須是惟一的，也就是，一種物料不能有多個物料編碼，一個物料編碼不能有多種物料。主要有：順序編碼、賦義編碼。生產(chǎn)物流管理 第七單元 能力計(jì)劃與系統(tǒng)布置一、粗能力計(jì)劃：指在閉環(huán)MRP設(shè)定完畢主生產(chǎn)計(jì)劃后，通過對關(guān)鍵工作中心生產(chǎn)能力和計(jì)劃生產(chǎn)量的對比，判斷主生產(chǎn)計(jì)劃是否可行。步驟：第一步：建立關(guān)鍵中心資源清單；第二步：判定各時(shí)段能力負(fù)荷；第三步：生成粗能力計(jì)劃；第四步：分析各時(shí)段負(fù)荷原因；第五步：調(diào)整生產(chǎn)能力和需求計(jì)劃。細(xì)能力計(jì)劃：指在閉環(huán)MRP 通過MRP 運(yùn)算得出對各種物料的需求量后，計(jì)算各時(shí)段分配給工作中心工作量，判斷是否超出該工作中心最大工作能力，并做出調(diào)整。細(xì)能力計(jì)劃從產(chǎn)能的角度保證了市場需求的可執(zhí)行性。粗能力計(jì)劃與細(xì)能力計(jì)劃區(qū)別：1參與閉環(huán)MRP 計(jì)算的時(shí)間點(diǎn)不一致，粗能力計(jì)劃在主生產(chǎn)計(jì)劃確定后即參與運(yùn)算，而細(xì)能力計(jì)劃是在物料需求計(jì)劃運(yùn)算完畢后才參與運(yùn)算。2粗能力計(jì)劃只計(jì)算關(guān)鍵工作中心的負(fù)荷，而細(xì)能力計(jì)劃需要計(jì)算所有工作中心的負(fù)荷情況。3粗能力計(jì)劃計(jì)算時(shí)間較短，而細(xì)能力計(jì)劃計(jì)算時(shí)間長，不宜頻繁計(jì)算、更改。二、傳統(tǒng)的系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)SLP 法： 1、P 一產(chǎn)品、Q 一產(chǎn)量、R 一工藝過程、S 一輔助部門、T 一時(shí)間5個基本要素。2、對各作業(yè)單位之間的相互關(guān)系做出分析，經(jīng)過綜合得到作業(yè)單位相互關(guān)系表，根據(jù)相互關(guān)系表中作業(yè)單位之間相互關(guān)系的密切程度，決定各作業(yè)單位之間距離的遠(yuǎn)近，安排各作業(yè)單位的位置。3、繪制作業(yè)單位位置相關(guān)圖，將各作業(yè)單位實(shí)際占地面積與作業(yè)單位位置相關(guān)圈結(jié)合起來，形成作業(yè)單位面積相關(guān)圈；4、通過作業(yè)單位面積相關(guān)圖的修正和調(diào)整，得到數(shù)個可行的布置方案然后采用加權(quán)因素對各方案進(jìn)行評價(jià)擇優(yōu)。生產(chǎn)物流管理 第八單元 生產(chǎn)作業(yè)控制一、生產(chǎn)進(jìn)度控制措施：庫存緩沖、搶修設(shè)備、加班、培養(yǎng)多技能工。二、生產(chǎn)作業(yè)主要控制技術(shù)：1、優(yōu)化生產(chǎn)技術(shù)OPT：是一種改善生產(chǎn)管理的技術(shù)，用于安排企業(yè)生產(chǎn)人力和物料調(diào)度的計(jì)劃方法。是一套可提高產(chǎn)出、減少存貨的分析性技術(shù)理論。OPT 系統(tǒng)將重點(diǎn)放在控制整體產(chǎn)出的瓶頸資源上，優(yōu)先處理所有瓶頸作業(yè)，并以平衡物料流動為原則，使整個系統(tǒng)達(dá)到產(chǎn)出最大的目的。2、約束理論TOC：是在優(yōu)化生產(chǎn)技術(shù)基礎(chǔ)上發(fā)展起來的管理哲理，該理論提出了在制造業(yè)經(jīng)營生產(chǎn)活動中定義和消除制約因素的一些規(guī)范化方法，以支持連續(xù)改進(jìn)。同時(shí)TOC 也是對MRPII和JIT在觀念和方法上的發(fā)展。約束理論目的是想找出各種條件下生產(chǎn)的內(nèi)在規(guī)律，尋求一種分析經(jīng)營生產(chǎn)問題的科學(xué)邏輯思維方式和解決問題的有效方法?？捎靡痪湓拋肀磉_(dá)TOC，即找出妨礙實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)目標(biāo)的約束條件，并對它進(jìn)行消除的系統(tǒng)改善方法。3、準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)方式JIT:其實(shí)質(zhì)是保持物料流和信息流在生產(chǎn)中的同步，實(shí)現(xiàn)以恰當(dāng)數(shù)量的物料，在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)候進(jìn)入恰當(dāng)?shù)牡胤?，生產(chǎn)出恰當(dāng)質(zhì)量的產(chǎn)品。這種方法可以減少庫存，縮短工時(shí)，降低成本，提高生產(chǎn)效率。JIT哲理的核心是：消除一切無效的勞動與浪費(fèi)。重點(diǎn)說明：各種控制技術(shù)的采用是與企業(yè)生產(chǎn)方式和工藝緊密相關(guān)的。明確沒有哪一種管理技術(shù)是萬能的，只有選用合適的技術(shù)才是正確的做法。三、“鼓”、“緩沖器”和“繩子”簡稱DBR 法基本內(nèi)涵： TOC 把主生產(chǎn)計(jì)劃比喻成“鼓”，根據(jù)瓶頸資源和能力約束資源的可用能力來確定企業(yè)的最大物流量，作為約束全局的“鼓點(diǎn)”，鼓點(diǎn)相當(dāng)于指揮生產(chǎn)的節(jié)拍；在所有瓶頸和總裝工序前要保留物料儲備緩沖，以保證充分利用瓶頸資源，實(shí)現(xiàn)最大的有效產(chǎn)出。必須按照瓶頸工序的物流量來控制瓶頸工序前道工序的物料投放量。換句話說，頭道工序和其它需要控制的工作中心如同用一根傳遞信息的繩子牽住的隊(duì)伍，按同一節(jié)拍，控制在制品流量，以保持在均衡的物料流動條件下進(jìn)行生產(chǎn)。瓶頸工序前的非制約工序可以用倒排計(jì)劃，瓶頸工序用順排計(jì)劃，后續(xù)工序按瓶頸工序的節(jié)拍組織生產(chǎn)。四、JIT準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)：其實(shí)質(zhì)是保持物料流和信息流在生產(chǎn)中的同步，實(shí)現(xiàn)以恰當(dāng)數(shù)量的物料，在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)候進(jìn)入恰當(dāng)?shù)牡胤?，生產(chǎn)出恰當(dāng)質(zhì)量的產(chǎn)品。這種方法可以減少庫存，縮短工時(shí)，降低成本，提高生產(chǎn)效率。JIT的目標(biāo)：是徹底消除無效勞動和浪費(fèi)，具體目標(biāo)：1、質(zhì)量目標(biāo)：廢品量最低。2、生產(chǎn)目標(biāo)：庫存量最低；搬運(yùn)量低；機(jī)器損壞低；批量盡量小。3、時(shí)間目標(biāo)：準(zhǔn)備時(shí)間最短；生產(chǎn)提前期最短。JIT 生產(chǎn)方式的三個手段：1、生產(chǎn)同步化；2、生產(chǎn)均衡化；3、彈性配置作業(yè)人數(shù)?？窗宓墓δ埽海?）生產(chǎn)以及運(yùn)送的工作指令（2）防止過量生產(chǎn)和過量運(yùn)送；（3）進(jìn)行“目視管理”的工具（4）改善的工具。五、PDCA循環(huán)：計(jì)劃、做、檢查、調(diào)整。圖見104頁。5S管理：整頓、整理、清潔、檢查、素養(yǎng)。銷售物流管理 第一單元 銷售物流概述一、銷售物流：又叫做分銷物流，是生產(chǎn)企業(yè)、流通企業(yè)商品銷售過程中的物流活動。具體是指產(chǎn)品從下生產(chǎn)線開始，經(jīng)過包裝、裝卸搬運(yùn)、儲存、流通加工、運(yùn)輸、配送，最后送到用戶或消費(fèi)者手中的物流活動。內(nèi)容：銷售物流的規(guī)劃；庫存管理；銷售物流服務(wù)；銷售物流的配送管理；物流服務(wù)商的選擇；電子商務(wù)物流等。二、銷售物流管理：就是對于銷售物流活動的計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)和控制。銷售物流管理的目標(biāo)：保證銷售物流有效合理地運(yùn)行。既擴(kuò)大市場、提高客戶服務(wù)水平，又降低成本、提高物流工作效率。銷售物流管理考慮的因素：銷售支持和擴(kuò)大市場；客戶服務(wù)水平；提高物流工作質(zhì)量；降低物流成本、提高物流工作效率；不斷學(xué)習(xí)、開發(fā)和運(yùn)用新的物流技術(shù)。銷售物流管理 第二單元 銷售物流規(guī)劃一、銷售物流規(guī)劃：首先要確定企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)，如降低企業(yè)經(jīng)營成本、減少固定資產(chǎn)投入、改進(jìn)客戶服務(wù)水平等，然后進(jìn)行物流成本分析，即實(shí)現(xiàn)上述企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)所需要的物流成本，進(jìn)行物流成本分析時(shí)還要注意從企業(yè)的全局利益和長遠(yuǎn)利益來考慮。根據(jù)物流成本分析結(jié)果制定適合企業(yè)的物流規(guī)劃方案，如設(shè)施選址、運(yùn)輸規(guī)劃、庫存管理、合同管理、人事管理和作業(yè)管理，最后還要對物流規(guī)劃方案實(shí)施的總體業(yè)績和效果進(jìn)行評估，以便及時(shí)對物流規(guī)劃方案進(jìn)行調(diào)整。企業(yè)物流規(guī)劃目標(biāo)：降低經(jīng)營成本、減少投資金額、改進(jìn)客戶服務(wù)。企業(yè)物流規(guī)劃的基本原則：（1）客戶需求驅(qū)動原則；（2）系統(tǒng)總成本最優(yōu)原則；（3）多樣化細(xì)分原則；（4）延遲原則；（5）大規(guī)模定制原則；（6）標(biāo)準(zhǔn)化原則。規(guī)劃工作內(nèi)容：1、商業(yè)模式；2、設(shè)定客戶服務(wù)水平和服務(wù)成本分析；3、物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)；4、物流管理組織結(jié)構(gòu)和管理模式、管理流程的設(shè)計(jì)。二、銷售物流規(guī)劃實(shí)施：1、確定企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)：降低成本、減少投入、改進(jìn)服務(wù)等。2、進(jìn)行物流成本分析：即實(shí)現(xiàn)上述企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)所需要的物流成本，注意從企業(yè)的全局利益和長遠(yuǎn)利益來考慮。3、制定適合企業(yè)的物流規(guī)劃方案：如設(shè)施選址、運(yùn)輸規(guī)劃、庫存管理、合同管理、人事管理和作業(yè)管理。4、對物流規(guī)劃方案進(jìn)行評估：以便及時(shí)對物流規(guī)劃方案進(jìn)行調(diào)整。物流規(guī)劃階段：準(zhǔn)備階段、總體區(qū)分、詳細(xì)布置、業(yè)務(wù)設(shè)計(jì)。三、網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃需要考慮：配送中心的數(shù)量、位置和大小，配送中心覆蓋的服務(wù)半徑等。銷售物流管理 第三單元 庫存管理一、庫存管理：是指優(yōu)化物資的存儲，以便使企業(yè)在合適的時(shí)間，以最低的成本，滿足用戶對特定數(shù)量和質(zhì)量產(chǎn)品的需求的方法。目的：為了確定兩個問題：1、訂貨量多少？2、何時(shí)訂貨？重要性：保留庫存就意味著資金占用，除成本損失外，保持過量庫存還會導(dǎo)致庫存過時(shí)并嚴(yán)重降低企業(yè)的靈活性，決定企業(yè)的盈利和效率。二、1、企業(yè)為持有庫存原因：因?yàn)樾枨箢A(yù)測失誤；供貨不確定性和延遲；供應(yīng)商最小訂貨批量；交貨間隔；特定的間隔交貨；存貨方法和策略；庫存補(bǔ)充間隔及數(shù)量；戰(zhàn)略性庫存；采購價(jià)格優(yōu)勢；用戶提前期短于供應(yīng)商提前期；寄售；交貨成本的最小化；供應(yīng)鏈庫存；預(yù)留或預(yù)防性庫存等。2、庫存持有成本：資金占用成本；存儲空間成本、庫存服務(wù)成本、庫存風(fēng)險(xiǎn)成本（庫存貶值、損失）。三、銷售物流的庫存策略：銷售物流的庫存策略重點(diǎn)是以控制庫存為目的，集合相關(guān)方法、手段、技術(shù)、管理及操作過程。從廠房選址、物流中心布局、銷售網(wǎng)點(diǎn)布局、商品選擇、訂貨、進(jìn)貨、入庫、儲存、最后出庫及商品在貨架銷售到消費(fèi)者的一個長過程中，使庫存管理合理化。四、庫存ABC 管理法：把物品按品種和占用資金大小分類。A 類：產(chǎn)品占年銷售收入的絕大部分，且數(shù)量不大。特別關(guān)注、連續(xù)觀察、精細(xì)預(yù)測。B類：數(shù)量與價(jià)格適中。周期性觀察，分組訂貨，不用非常精細(xì)預(yù)測。C 類：數(shù)量大、價(jià)格低。最小程度控制。低價(jià)產(chǎn)品，采用大批量訂貨，減少訂貨頻率。昂貴產(chǎn)品，最好不持有庫存。五、倉庫庫存管理內(nèi)容：商品保質(zhì)期管理、庫存記錄管理、庫存財(cái)務(wù)記錄管理、庫存取得的計(jì)價(jià)、庫存出貨的計(jì)價(jià)、盤點(diǎn)異常庫存。六、協(xié)同庫存管理技術(shù)：1、供應(yīng)商管理庫存（VMI）：是用戶的庫存決策權(quán)代理給供應(yīng)商，由供應(yīng)商決定何時(shí)補(bǔ)貨、補(bǔ)多少貨。以用戶和供應(yīng)商都獲得最低成本為目的，在一個共同的協(xié)議下由供應(yīng)商管理庫存。2、聯(lián)合庫存管理（JMI）：是在VMI的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的上游企業(yè)和下游企業(yè)權(quán)利、責(zé)任平衡和風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)的庫存管理模式。它強(qiáng)調(diào)供應(yīng)鏈中各個節(jié)點(diǎn)同時(shí)參與，共同制定庫存計(jì)劃，每個庫存管理者都考慮相互之間的協(xié)調(diào)性，使各節(jié)點(diǎn)之間的需求預(yù)期保持一致，從而消除需求變異造成的庫存放大。3、ECR 有效消費(fèi)者反應(yīng)：是銷售商與供應(yīng)商為消除系統(tǒng)中不必要的成本和費(fèi)用并給客戶帶來更大效益而進(jìn)行密切合作的一種供應(yīng)鏈管理戰(zhàn)略。目的是消除整個供應(yīng)鏈管理流程中沒有為消費(fèi)者增加價(jià)值的成本，將供給推動的推式系統(tǒng)，轉(zhuǎn)變成更有效率的需求拉動的拉式系統(tǒng)，并將這些效率化的成果回饋給消費(fèi)者，期望能以更快、更好、更經(jīng)濟(jì)滿足消費(fèi)者的需求。銷售物流管理 第四單元 銷售物流客戶服務(wù)一、銷售物流服務(wù)的意義：1、已成為企業(yè)經(jīng)營差別化的重要一環(huán)2、水準(zhǔn)的確立對經(jīng)營績效產(chǎn)生重大影響3、方式的選擇對降低物流成本產(chǎn)生重要影響4、起著連接廠家、批發(fā)商、零售商和消費(fèi)者的紐帶作用。二、選擇銷售物流渠道：每一個企業(yè)需要根據(jù)自身的實(shí)際情況選擇合適的銷售物流渠道。不同的行業(yè)、不同的產(chǎn)品及不同的客戶定位，決定了選擇何種銷售物流渠道。目前較多的是間接銷售物流渠道，特別是分銷商模式。選擇經(jīng)銷商時(shí)必須考慮：（1）硬件：市場范圍、產(chǎn)品組合、地理位置、二級網(wǎng)點(diǎn)。（2）軟件：銷售經(jīng)驗(yàn)、管理水平、人員素質(zhì)和能力、促銷政策和技術(shù)、綜合服務(wù)能力。三、銷售物流服務(wù)要素與服務(wù)指標(biāo)：1、交易前要素：服務(wù)條例書面說明；書面陳述；組織結(jié)構(gòu)；系統(tǒng)柔性；技術(shù)服務(wù)2、交易中要素：缺貨水平；訂貨信息；系統(tǒng)準(zhǔn)確性；訂貨周期的各項(xiàng)因素；訂貨的便利性；產(chǎn)品可替代性 3、交易后要素：安裝、保修、更換、提供零配件；產(chǎn)品跟蹤；顧客抱怨、投訴和退貨；臨時(shí)借用。四、銷售物流服務(wù)基本特點(diǎn)：產(chǎn)品的可得性、運(yùn)作績效、服務(wù)可靠性。五、訂單管理流程：訂單準(zhǔn)備、訂單傳輸、訂單錄入、訂單履行、訂單狀況報(bào)告。六、銷售物流服務(wù)水平確定：需要根據(jù)企業(yè)的物流策略制定相應(yīng)的物流服務(wù)水平，而確定物流服務(wù)水平方法可以有多種，取決于企業(yè)的銷售策略和物流策略。確定銷售物流服務(wù)水平的一個常用方法是將競爭對手的服務(wù)水平作為標(biāo)桿，不足之處在于很難斷定對方是否很好地把握了顧客的需求并提供了正確的服務(wù)要素。確定服務(wù)水平的原理：1、根據(jù)顧客對缺貨的反應(yīng)來確定顧客服務(wù)水平2、成本與收益的權(quán)衡3、ABC 分析與帕累托定律。銷售物流管理 第五單元 銷售物流的配送管理一、配送：在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)客戶的要求，對物品進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動。降低配送成本策略：混合策略、差異化策略、合并策略、延遲策略、標(biāo)準(zhǔn)化策略。二、流通加工的合理化措施：1、加工和配送結(jié)合；2、加工和配套結(jié)合；3、加工和合理運(yùn)輸結(jié)合；4、加工和合理商流相結(jié)合；5、加工和節(jié)約相結(jié)合。三、銷售物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)模式：1、直接運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)：所有貨物直接從供應(yīng)商處運(yùn)達(dá)零售店，每次運(yùn)輸?shù)木€路都是指定的，管理者只需要決定運(yùn)輸?shù)臄?shù)量并選擇運(yùn)輸方式。同時(shí)管理者必須在運(yùn)輸費(fèi)用和庫存費(fèi)用之間進(jìn)行權(quán)衡。直接運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)點(diǎn)：沒有中間倉庫；操作和協(xié)調(diào)簡單易行；一次運(yùn)輸決策不影響別的貨物運(yùn)輸；每次運(yùn)輸都是直接的，運(yùn)輸時(shí)間較短。2、多落點(diǎn)的直接運(yùn)送：多落點(diǎn)運(yùn)送有叫送奶路線的運(yùn)送。即一個提貨點(diǎn)配送到多個送貨點(diǎn)或者多個體貨點(diǎn)到一個送貨點(diǎn)所經(jīng)過的路線。管理者需要對每條路線進(jìn)行規(guī)劃。通過多家的聯(lián)合運(yùn)輸，大大降低了成本。3、通過配送中心的運(yùn)輸：供應(yīng)商將貨物運(yùn)送到配送中心，再配送到銷售網(wǎng)點(diǎn)。依據(jù)空間位置將銷售網(wǎng)點(diǎn)劃分區(qū)域，并在每個區(qū)域建立配送中心。由中心選擇合適的運(yùn)輸方式，將貨物送到銷售網(wǎng)。點(diǎn)。4、通過配送中心的多地點(diǎn)送貨：每家進(jìn)貨規(guī)模都很小，配送中心就可以使用多地點(diǎn)送貨路線送貨。四、銷售物流中的逆向物流特點(diǎn)：分散性、緩慢性、混雜性、多變性。銷售物流管理 第六單元 銷售物流外包管理一、物流外包決定因素：每個企業(yè)物流外包的具體原因不同，主要有：企業(yè)沒有能力擴(kuò)大人、財(cái)、物在物流方面的投入；企業(yè)內(nèi)不能建立起可以提高物流效率的體制；企業(yè)自營物流與其他企業(yè)相比沒有競爭力。二、如何選擇一個合適物流服務(wù)商：1、做好信息收集和分析；2、對其規(guī)劃能力、物流網(wǎng)絡(luò)、運(yùn)輸能力、倉儲能力、信息水平、管理水平、服務(wù)水平等進(jìn)行評估；3、遵循選擇的基本原則，采取科學(xué)的方法。物流服務(wù)商選擇的方法：直觀判斷法；評分法_；物流成本比較法；招標(biāo)法；協(xié)商選擇方法。物流服務(wù)商選擇流程：1、初始準(zhǔn)備：確定合作需求；2、識別潛在服務(wù)商：確定標(biāo)準(zhǔn)；3、初選和精選；4、建立關(guān)系；關(guān)系評估。三、物流外包的風(fēng)險(xiǎn)：1、物流控制風(fēng)險(xiǎn)；2、客戶關(guān)系管理風(fēng)險(xiǎn)；3、連帶經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。外包風(fēng)險(xiǎn)管理應(yīng)對策略：1、識別企業(yè)的核心競爭力；2、外包伙伴，即第三方物流公司的選擇；3、合同管理；4、物流外包活動的控制；5、企業(yè)內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)的調(diào)整；6、以“雙贏”為原則，鞏固合作關(guān)系；7、建立物流服務(wù)提供商的競爭模式。銷售物流管理 第七單元 電子商務(wù)物流一、電子商務(wù)與物流關(guān)系：物流是電子商務(wù)所具優(yōu)勢正常發(fā)揮的基礎(chǔ)，電子商務(wù)的開展能夠有效的縮短供貨時(shí)間和生產(chǎn)周期，簡化訂單程序，降低庫存水平，同時(shí)使得客戶關(guān)系管理(CRM)更加富有成效。但是，電子商務(wù)的任何一筆交易都離不開物流，沒有現(xiàn)代化的物流運(yùn)作模式支持，沒有一個高效、合法、通暢的物流系統(tǒng)，電子商務(wù)所具有的優(yōu)勢就難以得到正常發(fā)揮。二、電子商務(wù)的物流特點(diǎn)：電子商務(wù)物流，就是信息化、現(xiàn)代化、社會化的物流，也就是說，物流企業(yè)采用網(wǎng)絡(luò)化的計(jì)算機(jī)技術(shù)和現(xiàn)代化的硬件設(shè)備、軟件系統(tǒng)及先進(jìn)和管理手段，針對社會需求，嚴(yán)格地、守信用地按用戶的訂貨要求，進(jìn)行一系列理貨工作，定時(shí)、定點(diǎn)、定量地交給沒有范圍限度的各類用戶，滿足其對商品的需求。物流企業(yè)運(yùn)行管理 第一單元 物流企業(yè)管理概述一、物流企業(yè)定義：指具有運(yùn)輸、存儲、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等二個以上功能，能按照客戶需求進(jìn)行多功能及一體化運(yùn)作的組織和管理，具有相適應(yīng)的信息管理系統(tǒng)，實(shí)行獨(dú)立核算、獨(dú)立承擔(dān)民事責(zé)任的經(jīng)濟(jì)組織。物流企業(yè)分類：按照國家標(biāo)準(zhǔn)，分為：運(yùn)輸型物流企業(yè)：以從事貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)為主，具備一定規(guī)模；可以提供門到門、門到站、站到門、站到站運(yùn)輸服務(wù)和其他物流服務(wù)；企業(yè)自有一定數(shù)量的運(yùn)輸設(shè)備；具備網(wǎng)絡(luò)化信息服務(wù)功能，組織物流功能的延伸服務(wù)。倉儲型物流企業(yè)：以從事倉儲業(yè)務(wù)為主，具備一定規(guī)模；能提供配送服務(wù)以及商品經(jīng)銷、流通加工等其他服務(wù)；自有一定規(guī)模的倉儲設(shè)施、設(shè)備，自有或租用必要的貨運(yùn)車輛；具備網(wǎng)絡(luò)化信息服務(wù)功能。綜合服務(wù)型物流企業(yè)：從事多種物流服務(wù)業(yè)務(wù)，可以為客戶提供多種物流服務(wù)，具備一定規(guī)模；制定整合物流資源的運(yùn)作方案，提供契約性的綜合物流服務(wù)。自有或租用必要的運(yùn)輸設(shè)備、倉儲設(shè)施及設(shè)備；有一定運(yùn)營范圍的貨物集散、分撥網(wǎng)絡(luò)；配置專門的機(jī)構(gòu)和人員，建立完備的客戶服務(wù)體系，能及時(shí)、有效地提供客戶服務(wù)；具備網(wǎng)絡(luò)化信息服務(wù)功能。物流企業(yè)運(yùn)行管理 第二單元 物流企業(yè)管理概述一、物流企業(yè)經(jīng)營模式：根據(jù)資源類型、服務(wù)范圍和服務(wù)內(nèi)容，可以將物流企業(yè)的營模式劃分為8種。二、物流企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)管理內(nèi)容：1、倉儲貨品風(fēng)險(xiǎn)：a、靜止存放的風(fēng)險(xiǎn)，例如光照老化；b、裝卸搬運(yùn)過程的風(fēng)險(xiǎn)，例如托盤墜落。2、人員風(fēng)險(xiǎn)，例如化工類對人體巨大危害。3、車輛風(fēng)險(xiǎn)，例如：交通事故。三、物流企業(yè)人力資源規(guī)劃內(nèi)容：1）人力資源規(guī)劃2）崗位設(shè)置與崗位職責(zé)規(guī)劃；3）員工招聘和培訓(xùn)；4）員工福利薪酬和晉升制度。四、物流企業(yè)信息化工具：1）條碼；2）射頻識別；3）電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)；4）地理信息系統(tǒng)；5）全球定位系統(tǒng)；6）倉儲管理系統(tǒng)；7）運(yùn)輸管理系統(tǒng)；8）電子輔助標(biāo)簽揀貨系統(tǒng)；9）無線射頻技術(shù)。物流企業(yè)運(yùn)行管理 第三單元 物流服務(wù)類別一、倉儲主要作用：1、是實(shí)現(xiàn)社會生產(chǎn)的基本條件2、是物流活動的重要環(huán)節(jié)3、幫助企業(yè)節(jié)約成本、提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益4、為商品依據(jù)市場需要進(jìn)行流通加工5、為逆向物流提供場所。分類：1、保管型倉儲：又可以分為普通物品倉儲和特殊物品倉儲；2、流通加工型倉儲：追求周轉(zhuǎn)效益，將流通業(yè)務(wù)和倉儲業(yè)務(wù)結(jié)合在一起。二、運(yùn)輸原理：規(guī)模經(jīng)濟(jì)原理：規(guī)模經(jīng)濟(jì)原理是指隨著裝運(yùn)規(guī)模的增長，單位重量的運(yùn)輸成本降低。距離經(jīng)濟(jì)原理:指每單位距離的運(yùn)輸成本隨距離的增加而減少。1000公里一次裝運(yùn)成本要低于500公里二次裝運(yùn)。三、綜合物流服務(wù)與傳統(tǒng)倉儲運(yùn)輸服務(wù)異同：綜合服務(wù)就是物流企業(yè)在提供物流服務(wù)時(shí)，不僅僅是單一地提供某一種服務(wù)，而是將運(yùn)輸，倉儲、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工、配送、物流信息等服務(wù)中的幾種有效地組合、聯(lián)結(jié)一起，以便合理、有效地實(shí)現(xiàn)物流服務(wù)。共同點(diǎn)：都是以幫助客戶實(shí)現(xiàn)物品的實(shí)體流動為主要任務(wù)。區(qū)別：綜合物流服務(wù)主動提供解決方案，是有機(jī)整合的物流服務(wù)、個性定制的貼切服務(wù)、快速低成本高質(zhì)量、統(tǒng)一多式聯(lián)運(yùn)連線服務(wù)。而傳統(tǒng)服務(wù)被動完成客戶要求，是分散單一、共性繁雜的、慢速高成本低質(zhì)量、分散斷線的服務(wù)。四、綜合服務(wù)服務(wù)方式：倉儲、運(yùn)輸、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工、配送服務(wù)、信息服務(wù)、金融服務(wù)。五、國際貨代業(yè)務(wù)范圍：主要是為接受客戶的委托，就有關(guān)貨物的運(yùn)輸、轉(zhuǎn)運(yùn)、倉儲、保險(xiǎn)，以及對貨物零星加工等業(yè)務(wù)服務(wù)，并管理國際貨物的運(yùn)輸、中轉(zhuǎn)、裝卸、倉儲等事宜。就其提供服務(wù)的對象來看，可分為發(fā)貨人服務(wù)；為承運(yùn)人服務(wù)；為航空公司服務(wù)；為班輪公司服務(wù)；提供拼箱服務(wù)；提供多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)。六、倉單質(zhì)押融資所涉及的主體：涉及銀行、倉儲公司和企業(yè)三個主體。銀行負(fù)責(zé)在收到倉儲公司的監(jiān)管和價(jià)值評估后，相企業(yè)發(fā)放貸款；倉儲公司在融資過程中發(fā)揮監(jiān)督保管抵押物、對抵押物進(jìn)行價(jià)值評估、擔(dān)保等作用；企業(yè)負(fù)責(zé)將質(zhì)押的貨物（現(xiàn)貨）存儲于銀行認(rèn)可的倉儲方，并持有倉儲方出具的相應(yīng)的倉單。操作流程：由倉儲企業(yè)和貨主企業(yè)之間簽訂倉儲協(xié)議，并向貨主提供倉單；貨主根據(jù)倉儲企業(yè)提供的倉單向銀行申請貸款；銀行向倉儲企業(yè)核對倉單；銀行、倉儲企業(yè)和貨主企業(yè)三方共同簽訂質(zhì)押貸款協(xié)議；銀行和貨主企業(yè)簽訂銀企合作協(xié)議；銀行根據(jù)上述協(xié)議向貨主企業(yè)發(fā)放貸款；倉儲企業(yè)根據(jù)三方協(xié)議對貨主企業(yè)的貨物實(shí)施監(jiān)管；貨主企業(yè)在規(guī)定期限內(nèi)向銀行歸還貸款；倉儲企業(yè)接到貨主企業(yè)申請和銀行相關(guān)證明之后向貨主企業(yè)發(fā)放貨物。七、倉單質(zhì)押對抵押物要求：所有權(quán)明確；無形損耗小，不易變質(zhì)，易于長期保管；市場價(jià)格穩(wěn)定，市場前景較好；適應(yīng)用途廣泛，易變現(xiàn)；規(guī)格明確，便于計(jì)量；產(chǎn)品合格并符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，不存在質(zhì)量問題。八、倉單：保管人收到貨物后開付的提取倉儲物的憑證。是一種要式證劵；是物權(quán)憑證；是文義證劵。可背書轉(zhuǎn)讓。九、項(xiàng)目物流：以某項(xiàng)特定項(xiàng)目為服務(wù)對象而產(chǎn)生的的一系列物流活動的總和。如某項(xiàng)工程產(chǎn)生的工程物流、會展上產(chǎn)生的會展物流等。運(yùn)作流程：評估項(xiàng)目物流；評估所有設(shè)備；租賃所有設(shè)備；完成項(xiàng)目物流；歸還設(shè)備。實(shí)施項(xiàng)目物流要做到“三個控制”，即：進(jìn)度控制、質(zhì)量控制和成本控制。與物流項(xiàng)目的區(qū)別：物流項(xiàng)目，專指物流七大環(huán)節(jié)中的某個內(nèi)容，比如說：倉庫、信息系統(tǒng)的建設(shè)等。物流企業(yè)運(yùn)行管理 第四單元 物流客戶開發(fā)一、物流企業(yè)市場定位因素：經(jīng)