市政道路施工組織設(shè)計(jì)(DOCX 97頁(yè)).doc

第一章 施工方案與技術(shù)措施一、工程概況xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx本次招標(biāo)范圍（依據(jù)工程量清單）包括：土石工程、道路工程、防護(hù)工程、通道工程、排水工程、綜合通信工程、電力工程等。（不含路面、路燈、交通安全設(shè)施、機(jī)電、照明、綠化、通訊設(shè)施） 二、編制依據(jù) 1、xxxxxx合同段施工招標(biāo)招標(biāo)文件、設(shè)計(jì)圖紙及答疑。2、國(guó)家現(xiàn)行的施工及質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范。3、當(dāng)?shù)氐母黜?xiàng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)及自然條件。4、國(guó)家現(xiàn)行各項(xiàng)施工技術(shù)規(guī)程、規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)程及規(guī)范等。5、我公司現(xiàn)有的人力、物力、技術(shù)資源。6、我公司多年來(lái)在類似工程中的施工經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)總結(jié)。7、我公司完善的質(zhì)量保證和安全保證體系。8、我公司ISO9001：2000質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)化執(zhí)行文件。三、本工程主要工程數(shù)量本工程各分部主要工程量如下：序號(hào)項(xiàng)目名稱單位工程量備注一、土石工程1挖一般土方m3450049.22挖一般石方m310501122填方m34027963余方棄置（土、淤泥等）m35290634余方棄置（石方）m36473165清除表土m371211挖淤泥m37800二道路工程1矩形邊溝m21002梯形排水溝m17503挖溝槽土方m31507.24挖溝槽石方m33516.8三防護(hù)工程1挖溝槽土方m3414.92挖溝槽石方m3968.13余方棄置m313834漿砌塊料（護(hù)肩）m39255菱形方格網(wǎng)植草m2171186植生板噴播草灌護(hù)坡m2229737框架植草護(hù)坡m2163718錨桿t25.3269錨索m232210框架梁C25m333011非預(yù)應(yīng)力鋼筋t62.896四通道工程1挖溝槽土方m32131.62挖溝槽石方m32583余方棄置（土方）m32131.64余方棄置（石方）m3236.85錐坡填心m321.26錐坡護(hù)坡m213.17M7.5漿砌片石（開溝）m3106.38金屬欄桿m1869沉降縫m752.610非預(yù)應(yīng)力鋼筋t0.59811進(jìn)出口鋪砌m326112進(jìn)出口一字墻m317613臺(tái)帽m32.814梯步（干砌毛石）m3243.315梯步（M10漿砌片石）m3187.216梯步（C25砼）m337.617梯步（C30砼）m338.818非預(yù)應(yīng)力鋼筋t15.79119箱涵（基礎(chǔ)）m3163.120箱涵側(cè)墻m348621箱涵頂板m324322箱涵底板m324323非預(yù)應(yīng)力鋼筋t113.064五排水工程1挖溝槽土方m316211.332挖溝槽石方m364842.623管基礎(chǔ)m32955.464填方m345779.335余方棄置（土方）m316211.336余方棄置（石方）m364842.627PE鋼帶管d1600m108PE鋼帶管d1500m109PE鋼帶管d1200m1010PE鋼帶管d1000m1011PE鋼帶管d800m45012HDPE雙壁波紋管d600m60013HDPE雙壁波紋管d500m3724.814HDPE雙壁波紋管d400m26.415HDPE雙壁波紋管d300m1411.216HDPE雙壁波紋管d600m1517HDPE雙壁波紋管d500m1818HDPE雙壁波紋管d400m530419HDPE雙壁波紋管d300m67220砌筑雨水檢查井d1000座6021砌筑矩形檢查井2300*1100mm座8022砌筑矩形檢查井1100*1300mm座323砌筑矩形檢查井1100*1500mm座324砌筑矩形檢查井1100*1800mm座325砌筑矩形檢查井1100*1950mm座326雨水連接暗井d800座11327雨水連接暗井d1000座228雨水連接暗井d1200座229雨水連接暗井d1500座230雨水連接暗井d1600座231砌筑污水檢查井d1000座14032砌筑污水檢查井d2000座533砌筑污水檢查井d2500座534偏溝式單蓖雨水口座25035聯(lián)合式單蓖雨水口座30六綜合通信工程1挖溝槽土方m31257.9842挖溝槽石方m35031.9363填方m33170.4964余方棄置（土方）m31257.9845余方棄置（石方）m31861.446通信管道砼包封870mm*590mmm5241.67通信管道砼包封870mm*450mmm833.288七孔梅花管鋪設(shè)m408589雙壁波紋管鋪設(shè)m4609910品字PE管m100011非預(yù)應(yīng)力鋼筋t25.91812綜合通信井座77七電力工程1挖溝槽土方m32186.9572挖溝槽石方m38747.8273填方m35103.1684余方棄置（土方）m32186.9575余方棄置（土方、石方）m33644.6596電力管道砼包封1200mm*800mmm5241.67電力管道砼包封1200mm*600mmm833.288PVC雙壁波紋管m74807.049PVC雙壁波紋管m12149.7610非預(yù)應(yīng)力鋼筋t37.02511接地裝置項(xiàng)212電力電纜井座110四、本工程的施工特點(diǎn)本工程工期短，施工內(nèi)容較多，施工量集中且工程量大，市政工程受外界各種其他干擾影響較大，組織協(xié)調(diào)的難度較大。由于工期較短，特殊季節(jié)的施工作業(yè)須合理安排。五、施工總體部署（一）工程施工總體目標(biāo)我公司對(duì)本工程項(xiàng)目機(jī)構(gòu)嚴(yán)格按項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制組建，按各職能分工，編制詳細(xì)的施工方案，制定工期控制目標(biāo)計(jì)劃，全權(quán)指導(dǎo)本工程項(xiàng)目的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，從而優(yōu)化組合調(diào)配人力、物力、資金等生產(chǎn)要素，確保以下管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 1、工程質(zhì)量目標(biāo)以現(xiàn)行的國(guó)家施工驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)以及設(shè)計(jì)圖紙、施工設(shè)計(jì)說(shuō)明書、設(shè)計(jì)變更等技術(shù)文件為質(zhì)量評(píng)定依據(jù)，精心施工，確保工程質(zhì)量達(dá)到國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。2、工程工期目標(biāo)本工程合同工期總?cè)諝v天數(shù)為365天。具體開工日期以監(jiān)理下達(dá)開工令為準(zhǔn)。3、安全管理目標(biāo)杜絕死亡事故、重傷事故、重大交通事故和火災(zāi)事故，輕傷頻率控制在2以下。4、文明施工及環(huán)保目標(biāo)貫徹執(zhí)行建設(shè)部、國(guó)家環(huán)保局及當(dāng)?shù)卣l(fā)包人等有關(guān)文明施工要求，并結(jié)合工程施工的具體要求，做到施工現(xiàn)場(chǎng)整潔，管理持證上崗，不破壞施工區(qū)外樹木。運(yùn)輸車輛車況良好，車容整潔，做到不污染環(huán)境。施工噪聲符合國(guó)家規(guī)定，控制施工粉塵排放，減少爆破震動(dòng)，并且保證少影響周邊單位工作人員的工作和生活環(huán)境，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)文明施工標(biāo)準(zhǔn)化。5、廉政目標(biāo)廉政合同的簽署率達(dá)到100%，及時(shí)支付民工工資，杜絕出現(xiàn)惡意拖欠民工工資現(xiàn)象，杜絕任何腐敗案件的發(fā)生。6、服務(wù)目標(biāo)恪守合約，密切配合，認(rèn)真協(xié)調(diào)好各有關(guān)方面的工作，接受業(yè)主，監(jiān)理對(duì)施工質(zhì)量、安全、進(jìn)度及現(xiàn)場(chǎng)的管理、監(jiān)督。7、科技進(jìn)步目標(biāo)為實(shí)現(xiàn)上述工程質(zhì)量、工期、安全文明施工等目標(biāo)，充分發(fā)揮科技是第一生產(chǎn)力的作用，在工程施工中積極采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備。（二）總體規(guī)劃我們?cè)谏a(chǎn)經(jīng)營(yíng)中一向以“一流管理、一流質(zhì)量、一流服務(wù)”的指導(dǎo)思想，嚴(yán)格按照雙方簽定的建設(shè)工程施工合同的規(guī)定進(jìn)行施工。本工程將作為我公司的重點(diǎn)之重，集中優(yōu)質(zhì)資源（人、財(cái)、物），對(duì)合同范圍內(nèi)的工作內(nèi)容按“項(xiàng)目法”進(jìn)行科學(xué)管理和精心組織施工，確保該工程按期交付使用。（三）班子的組建組建優(yōu)秀項(xiàng)目管理班子，全面履行對(duì)業(yè)主的承諾和本工程的施工承包合同。（四）充分準(zhǔn)備認(rèn)真作好施工準(zhǔn)備，創(chuàng)建良好的施工條件。（五）動(dòng)態(tài)管理 實(shí)行動(dòng)態(tài)的目標(biāo)管理制度，圍繞方針目標(biāo)開展動(dòng)態(tài)管理，層層落實(shí)。（六）全面質(zhì)量管理體系按ISO9001：2008標(biāo)準(zhǔn)建立全面質(zhì)量管理體系，以此為中心點(diǎn)，開展質(zhì)量管理工作，自始至終將施工質(zhì)量控制在受控狀態(tài)。（七）建立健全規(guī)章制度認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度，建立調(diào)度、協(xié)調(diào)會(huì)、分析會(huì)、交底會(huì)和檢查考核制度，并建立資料檔案制。（八）新技術(shù)推廣以科學(xué)技術(shù)為先導(dǎo)，推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新材料，以此來(lái)提高效率、縮短工期、保證質(zhì)量。（九）施工總體安排 考慮到工程工期要求，道路工程與與其他專業(yè)工程采取平行作業(yè)的方式進(jìn)行。六、施工準(zhǔn)備（一）人員準(zhǔn)備1、抽調(diào)具有豐富經(jīng)驗(yàn)管理人員和施工班組，勞動(dòng)力配置要求一專多能，人盡其才。根據(jù)施工進(jìn)度的要求和監(jiān)理工程師的指示，及時(shí)調(diào)配增加人員。人員配置按節(jié)點(diǎn)工期要求考慮。特種崗位必須由具有經(jīng)驗(yàn)的作業(yè)人員擔(dān)任，且持證上崗。2、制定相應(yīng)確保工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保、文明施工等管理措施，明確分工，落實(shí)責(zé)任。3、做好進(jìn)場(chǎng)隊(duì)伍的安全和技術(shù)交底，熟悉與本工程有關(guān)的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)。勞動(dòng)力計(jì)劃表單位：人工種按工程施工階段投入勞動(dòng)力情況第一季度第二季度第三季度第四季度（二）技術(shù)準(zhǔn)備1、現(xiàn)場(chǎng)勘查，具體了解現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況和本工程的施工難點(diǎn)。2、測(cè)量控制，對(duì)工程范圍內(nèi)進(jìn)行控制點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)的加密，建立施工控制網(wǎng)。3、收集相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)圖，熟悉圖紙和相關(guān)技術(shù)規(guī)范要求，編制可行的施工方案和施工技術(shù)措施。（三）設(shè)備及物資準(zhǔn)備1、編制材料、半成品需求計(jì)劃。根據(jù)工程數(shù)量提出材料計(jì)劃用量，并提前預(yù)訂。2、根據(jù)材料需求計(jì)劃，工程進(jìn)度，審定材料及設(shè)備進(jìn)場(chǎng)時(shí)間。為了保證施工進(jìn)度，必須做好砂石、磚等材料的及早備料。各類材料均采用機(jī)動(dòng)車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。材料的供應(yīng)應(yīng)保證工程進(jìn)度對(duì)材料的需求，在施工過(guò)程中，關(guān)注材料的供應(yīng)情況，隨時(shí)檢查，杜絕因材料的供應(yīng)不足對(duì)工程進(jìn)度影響的情況發(fā)生。材料的采購(gòu)，合同規(guī)定內(nèi)的材料，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照我單位的合格分供方的選擇原則，對(duì)材料供應(yīng)部門進(jìn)行考查確認(rèn)合格后，才能采購(gòu)，對(duì)于合同外的材料，按照甲方、監(jiān)理及審計(jì)單位共同協(xié)商，確定合格供應(yīng)商和價(jià)格后，才能簽訂相應(yīng)的采購(gòu)協(xié)議。3、施工中，根據(jù)施工生產(chǎn)任務(wù)，結(jié)合進(jìn)度圖，編制工程各種材料用量計(jì)劃及進(jìn)場(chǎng)時(shí)間，使物資供應(yīng)工作及時(shí)滿足工程實(shí)際進(jìn)度的需要。4、炸藥等應(yīng)盡早提出安排計(jì)劃，及時(shí)在相關(guān)單位辦理相應(yīng)手續(xù)，以不耽誤工期為原則。（四）主要機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備1、施工機(jī)械的配備1）配備原則根據(jù)本工程的實(shí)際情況配備能滿足本工程施工需要且施工能力有一定富余的機(jī)械設(shè)備。配置依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)具體情況，滿足工期及進(jìn)度要求，在我單位實(shí)際所有的施工設(shè)備中配置，如部分機(jī)械不足，可考慮在外部租賃。2）施工機(jī)械配備：根據(jù)施工總體進(jìn)度計(jì)劃安排，路基土石方施工擬配備挖掘機(jī)械12臺(tái)，運(yùn)輸機(jī)械80臺(tái)，推土機(jī)4臺(tái)、壓路機(jī)5臺(tái)。2）檢測(cè)設(shè)備配備配備4臺(tái)全站儀負(fù)責(zé)放線、4臺(tái)水準(zhǔn)儀負(fù)責(zé)標(biāo)高的控制。2、施工機(jī)具使用安排及進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃合同簽訂后，我單位即著手調(diào)集施工機(jī)械設(shè)備。保證設(shè)備按要求進(jìn)場(chǎng)。在接到甲方通知可進(jìn)場(chǎng)后，5天內(nèi)操作人員和機(jī)械設(shè)備組織陸續(xù)到位，并進(jìn)行安裝調(diào)試。具備全面開工的條件，等待甲方的開工令，隨時(shí)準(zhǔn)備開始進(jìn)行施工。3、施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)的方法本項(xiàng)目所需大型施工機(jī)械設(shè)備用拖車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。小型機(jī)具和設(shè)備用汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。主要機(jī)械設(shè)備詳見下表。擬投入本標(biāo)段的的主要施工設(shè)備表主要機(jī)械設(shè)備計(jì)劃表序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格數(shù)量國(guó)別產(chǎn)地制造年份額定功率（Kw）生 產(chǎn)能 力用于施工部位備注1挖掘機(jī)PC-2208日本20061962挖掘機(jī)小松3602美國(guó)20093挖掘機(jī)沃爾沃3602瑞士20094裝載機(jī)ZL50-C3中國(guó)成都20031505推土機(jī)T2306中國(guó)山東20011696振動(dòng)壓路機(jī)YZ18JC3中國(guó)徐州200012218T7振動(dòng)壓路機(jī)YZ20JC2中國(guó)徐州200612220T8鐵馬自卸車CQ19-2020中國(guó)重慶200415415T9東風(fēng)自卸車LZ3092G22中國(guó)柳州20051358T10紅巖汽車30032中國(guó)重慶200911灑水汽車CGJ5140GSSEQ2中國(guó)武漢1997666000升12砂漿拌和機(jī)JQ4502中國(guó)陜西20015.2350升13砂漿拌和機(jī)JQ2502中國(guó)南通19994.2250升14混凝土攪拌機(jī)JS5002中國(guó)方圓200418.5KW25-35m3/h15平板震動(dòng)夯HZD3003中國(guó)上海2000-20024kw16發(fā)電機(jī)組JL75B2中國(guó)蘭州2006112.5KVA90KW17空壓機(jī)W-2.6810中國(guó)柳州20065m318潛水泵QY254中國(guó)柳州20072.935 m19交流弧焊機(jī)BX-3002中國(guó)桂林20079.620木工電刨M(fèi)B6002中國(guó)許昌20081.521鋼筋切割機(jī)DYJ-3V1中國(guó)廣州2008322鋼筋彎曲機(jī)GW402中國(guó)四川2008323鋼筋調(diào)直機(jī)JJK-0.51中國(guó)湖南20081.2524木工圓鋸機(jī)MJ1042中國(guó)柳州2008325起重機(jī)加滕16T2日本200426平板振動(dòng)器6004006中國(guó)江蘇19974.427插入式振動(dòng)器H26-5014中國(guó)桂林19987.528鉆機(jī)CHZ-83中國(guó)陜西19982.2KW400mm 七、工程技術(shù)難點(diǎn)和影響進(jìn)度質(zhì)量的關(guān)鍵點(diǎn)根據(jù)本工程特點(diǎn)和難點(diǎn)，我們對(duì)工程施工過(guò)程中將會(huì)遇到的施工技術(shù)難點(diǎn)、質(zhì)量控制難點(diǎn)以及可能影響工程質(zhì)量、進(jìn)度、安全和文明施工的不利因素進(jìn)行了分析，并針對(duì)性的制定了預(yù)防措施和相應(yīng)對(duì)策，確保實(shí)現(xiàn)工程進(jìn)度、質(zhì)量等方面的預(yù)定目標(biāo)。八、對(duì)技術(shù)難點(diǎn)和質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)的控制1、軟土地基的處理為了確保工程質(zhì)量，將路基的沉降量達(dá)到最小，我們將嚴(yán)格按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行地基處理，特別是軟土地基。根據(jù)清單中可看出有淤泥，具體施工時(shí)可根據(jù)淤泥厚度采取不同的施工方法。（1）若路基在路床下2米內(nèi)有淤泥，則需將淤泥全部挖除；若淤泥距離路床高度大于2米，將小于等于2米高度內(nèi)的淤泥全部挖除；（2）將大于2米高度的淤泥進(jìn)行拋石擠淤。在采用拋石擠淤的方法進(jìn)行處理時(shí)，要盡量避開雨季對(duì)施工的影響，及早進(jìn)行超載預(yù)壓，加速地下軟臥層水的固結(jié)，減小路基施工后沉降。路基根據(jù)不同的情況采用等載預(yù)壓和超載預(yù)壓。2）路基填筑質(zhì)量控制路基填筑過(guò)程中，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)和規(guī)范的要求分層填筑壓實(shí)外，還將嚴(yán)格進(jìn)行路基填筑含水量控制：路基含水率是控制路面沉降、保證路基荷載等級(jí)、確保路面攤鋪平整度、控制沉降和裂縫產(chǎn)生的重要因素，施工過(guò)程中，我公司將加大對(duì)填土的質(zhì)量控制，控制分層厚度、加載速度，并做好沉降監(jiān)測(cè)；加強(qiáng)對(duì)填筑料含水率的檢測(cè)工作，嚴(yán)格控制含水率；控制路基填筑壓實(shí)度、平整度，防止出現(xiàn)路面裂縫、不均勻沉降等現(xiàn)象。九、對(duì)影響工程進(jìn)度、安全和文明施工關(guān)鍵因素的控制1、施工組織充分重視開工前的準(zhǔn)備工作，在組織體系、材料物資、機(jī)械設(shè)備、勞動(dòng)力隊(duì)伍、周轉(zhuǎn)資金等方面給與本工程最大的支持。箱涵要與道路工程同時(shí)施工，或先路基工程進(jìn)行施工。施工過(guò)程中，注意對(duì)各施工段進(jìn)度的控制和調(diào)整，嚴(yán)格控制各分項(xiàng)工程的開工和完工節(jié)點(diǎn)。在確?？偣て诘那邦}下，對(duì)各施工區(qū)域的勞動(dòng)力、機(jī)械設(shè)備以及節(jié)點(diǎn)進(jìn)度做適當(dāng)調(diào)整以適應(yīng)實(shí)際情況的需要。工程試驗(yàn)委托相關(guān)有資質(zhì)的檢測(cè)公司全程負(fù)責(zé)檢測(cè)。2、避免雨季施工的影響根據(jù)歷年來(lái)該地的氣象資料，施工期會(huì)遇到雨季施工問(wèn)題。合理的安排雨季施工工作，是決定整個(gè)工程進(jìn)度、質(zhì)量的一項(xiàng)重要工作。為此我們將做好以下工作以避免雨季施工對(duì)工程進(jìn)度、質(zhì)量造成的影響：做好施工場(chǎng)地的排水，保持排水溝渠的暢通，并指定專人負(fù)責(zé)疏通，使施工場(chǎng)地雨停水平，做到盡量不影響各工序的正常施工。在總體安排上，低洼地段的土質(zhì)路基、軟弱地基層地段的路基、高挖深填地段的土路基、工程地質(zhì)不良地段的路基均盡可能優(yōu)先施工，盡量避免雨季施工。各工序施工方法：一、工程定位測(cè)量（一）控制點(diǎn)的交接進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)后，在業(yè)主的安排下，現(xiàn)場(chǎng)交接測(cè)量控制點(diǎn)的樁位，書面交接測(cè)量控制點(diǎn)的數(shù)值。進(jìn)場(chǎng)后對(duì)全程控制點(diǎn)及場(chǎng)平工程量進(jìn)行復(fù)核，及時(shí)向監(jiān)理工程師提交測(cè)量放線資料，請(qǐng)監(jiān)理工程師審核，以確保測(cè)量放線的正確性并及時(shí)完善測(cè)量資料。（二）控制測(cè)量結(jié)合本工程的特點(diǎn)，在業(yè)主移交的坐標(biāo)、高程控制點(diǎn)的基礎(chǔ)上，用全站儀采用閉合導(dǎo)線測(cè)量方法，進(jìn)行校核，建立覆蓋整個(gè)施工區(qū)域的一級(jí)施工測(cè)量平面、高程控制網(wǎng)，在級(jí)導(dǎo)線網(wǎng)的基礎(chǔ)上，根據(jù)各個(gè)作業(yè)區(qū)的要求。同樣采用閉合導(dǎo)線測(cè)量方法，用全站儀建立各自相對(duì)獨(dú)立的平面、高程控制網(wǎng)，土石方平基平面、高程控制網(wǎng)。（三）施工測(cè)量放線在開挖前應(yīng)做好開挖線的準(zhǔn)確放樣，特別是放坡位置必須準(zhǔn)確。施工過(guò)程中各細(xì)部點(diǎn)的平面位置和高程均可采用全站儀坐標(biāo)放樣法。堅(jiān)持自檢、互檢、專檢制度，確保測(cè)量施工放線的精度和正確性。石方裸露后要及時(shí)用全站儀分區(qū)測(cè)出石方地形圖，或是用幾方認(rèn)可的方法計(jì)算出石方開挖工程量，并書面報(bào)甲方現(xiàn)場(chǎng)工程師等批準(zhǔn)后方可爆破石方。（四）施工測(cè)量檢查每一層填筑完成后，進(jìn)行一次標(biāo)高測(cè)設(shè)，保證每一層的填筑厚度隨時(shí)受控。構(gòu)筑物的施工在過(guò)程中要加強(qiáng)檢查。（五）竣工測(cè)量各項(xiàng)工程施工完畢后，為了如實(shí)反映施工成果，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行竣工測(cè)量，整理并編制全面的竣工圖。二、路基土石方工程（一） 土石方的開挖方法大型土石方開挖采用1.6 m3及1m3的反鏟挖掘機(jī)進(jìn)行分層開挖并裝車，8T、15T自卸汽車至指定位置進(jìn)行回填或堆棄。（二）表土的清理根據(jù)設(shè)計(jì)要求，開挖前先對(duì)整個(gè)路基進(jìn)行清表處理，由于路線路幅較寬，在沒有可運(yùn)輸?shù)缆返臈l件下，先用推土機(jī)配合挖掘機(jī)對(duì)表土進(jìn)行集中堆放，待施工便道鋪筑完成后，再次對(duì)堆放的表土進(jìn)行二次挖裝，運(yùn)至甲方指定的棄土場(chǎng)。（三） 路基挖方施工1)土方開挖土方開挖應(yīng)按設(shè)計(jì)自上而下的進(jìn)行，開挖中發(fā)現(xiàn)土層有變化時(shí)，修改施工方案及挖方邊坡，并及時(shí)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。土方地段的挖方路基施工標(biāo)高，考慮因壓實(shí)而產(chǎn)生的下沉量，下沉量的數(shù)值由試驗(yàn)室確定。路基頂面以下80cm的壓實(shí)度，要達(dá)到95%，不符合要求時(shí)，采取其它措施進(jìn)行處理。2)石方開挖石方爆破作業(yè)以小型及松動(dòng)爆破為主，嚴(yán)禁過(guò)量爆破。對(duì)坡面2m范圍內(nèi)采用光面爆破和預(yù)裂爆破技術(shù)。路基開挖采取縱向拉中槽、水平分層開挖進(jìn)行爆破作業(yè)，預(yù)留兩側(cè)邊坡2m厚左右。采用風(fēng)鉆打眼，光面爆破和微差預(yù)裂爆破，以保證刷坡一次成型。對(duì)強(qiáng)風(fēng)化巖層段路塹，還應(yīng)及時(shí)采取護(hù)坡措施以封閉暴露圍巖。爆破施工工序：施爆區(qū)管線調(diào)查 爆破設(shè)計(jì)與設(shè)計(jì)審批 配備專業(yè)施爆人員 爆區(qū)放樣 用機(jī)械或人工清除施爆區(qū)覆蓋層和強(qiáng)風(fēng)化巖面 放樣與布孔 鉆孔 爆破器材檢查與測(cè)驗(yàn) 炮孔檢查與廢碴清除 裝藥并安裝引爆器材 布置安全崗和撤出施爆區(qū)及飛石、強(qiáng)地震波影響區(qū)內(nèi)的人、畜 起爆 清除瞎炮 解除警戒 測(cè)定爆破效果(包括飛石、地震波對(duì)施爆區(qū)內(nèi)外構(gòu)成損傷及損失) 裝、運(yùn)石方與整修邊坡 落底至設(shè)計(jì)高程。a、一般石方開挖。對(duì)軟石和強(qiáng)風(fēng)化巖石，采用挖掘機(jī)直接采挖；次堅(jiān)石、堅(jiān)石采用深孔微差梯段式爆破技術(shù)，風(fēng)鉆鉆孔施工。b、松動(dòng)爆破。在臨近既有公路處和靠近民房地段以及挖深在6m 以內(nèi)的，采用炮眼法進(jìn)行松動(dòng)爆破，打眼時(shí)盡量避免炮眼方向與臨空面垂直，且不要與最小抵抗線重合，避免發(fā)生沖炮，殘留較長(zhǎng)的炮眼，浪費(fèi)炸藥。并要對(duì)炮口進(jìn)行有效地覆蓋。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際采用縱向或橫向分層分段臺(tái)階式開挖，臺(tái)階高度35m，為加快進(jìn)度，挖方地段中間可加設(shè)馬口，最好不長(zhǎng)于20m，以增加工作面。c、光面爆破。在路塹每層開挖后，沿坡度線預(yù)留2m 的光爆層，進(jìn)行光面爆破。在進(jìn)行光面爆破鉆孔時(shí)，使用托架對(duì)鉆桿傾斜角及眼位進(jìn)行限位處理，使眼位誤差小于20mm，傾斜誤差小于2。d、預(yù)裂爆破。在需減弱爆破震動(dòng)或要求較高坡面平整度的地段以及需減少開挖數(shù)量時(shí)采用預(yù)裂爆破。預(yù)裂炮孔選用高威力炸藥連續(xù)或間隔裝藥。炮孔底部適當(dāng)加強(qiáng)或加密裝藥，炮孔上部適當(dāng)減少裝藥。3）深挖路塹施工路基挖方中對(duì)有深挖路塹，該部分工程是路基工程中制約工期和存在邊坡不穩(wěn)定隱患的關(guān)鍵分項(xiàng)工程。施工盡量多開工作面，投入充足的人力和機(jī)械設(shè)備，并嚴(yán)格按照操作規(guī)程施工。a、在深挖路塹（含高邊坡）開工前，根據(jù)路塹深度、長(zhǎng)度、邊坡高度、地形、地質(zhì)、開挖斷面、土石方調(diào)配及棄方等情況，制定可行的方案。b、開挖前，應(yīng)做好臨時(shí)的排水系統(tǒng)，包括坡頂?shù)慕厮疁霞奥穳q兩端的排水設(shè)施，防止施工過(guò)程中地表水對(duì)邊坡的沖刷。c、深挖路塹（含高邊坡）應(yīng)嚴(yán)格按圖紙施工，若實(shí)際地質(zhì)與設(shè)計(jì)有出入，應(yīng)在確保邊坡穩(wěn)定的前提下，及時(shí)提出坡率修改意見及其他有效的措施報(bào)監(jiān)理工程師審批。e、路塹開挖應(yīng)采用“橫向分層、縱向分段，兩端同步、階梯掘進(jìn)”的方式施工；運(yùn)碴通道與掘進(jìn)工作面應(yīng)妥善安排，做到運(yùn)碴、排水、挖掘互不干擾，以確保開挖順利進(jìn)行。f、石方路塹開挖應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，制定專項(xiàng)爆破方案，保證路基施工順利開展。開挖后邊坡上不得留有松石、危石，邊坡上每節(jié)碎落臺(tái)必須按設(shè)計(jì)圖做足，修鑿平整，以確保巖體穩(wěn)定。對(duì)于存放炸藥的倉(cāng)庫(kù)應(yīng)按照有關(guān)部門的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修建，并得到公安部門的審批，制定專項(xiàng)管理制度。在施工期間要派專門的安全員和保安人員24 小時(shí)的值班。g、對(duì)風(fēng)化破碎的巖體，為確保邊坡穩(wěn)定，宜采用預(yù)裂爆破，再用人工修鑿，開挖后邊坡防護(hù)要及時(shí)跟上，避免巖體長(zhǎng)期暴露而塌方。h、石方路塹的路床頂面標(biāo)高，應(yīng)符合圖紙要求，只可適當(dāng)超挖，不準(zhǔn)高出，以利路床頂面鋪設(shè)排水層，適應(yīng)路面內(nèi)部排水需要。j、要做好與路塹兩端接頭填土的銜接工作；利用路塹棄方填筑，其粒徑和填筑工藝應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范規(guī)定實(shí)施，以防止兩端填土發(fā)生不均勻沉降。（四）路基填方施工路基填筑段在填料運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后，由專人指揮，推土機(jī)攤鋪至設(shè)計(jì)和規(guī)范要求的厚度，再用18T及以上的壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，碾壓遍數(shù)由試驗(yàn)段確定。填料的石方粒徑過(guò)大時(shí)，需經(jīng)過(guò)改小破碎，石塊的最大粒徑不大于設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。路基填筑按公路施工規(guī)范組織施工，其核心是：將土石方施工過(guò)程分為“三階段”、“四區(qū)段”、“八流程”。三階段為準(zhǔn)備階段、施工階段、竣工階段。四區(qū)段為填筑區(qū)、平整區(qū)、碾壓區(qū)、檢查區(qū)。八流程為施工準(zhǔn)備、基底處理、分層填筑、攤鋪整平、灑水或晾曬、機(jī)械碾壓、檢查簽證、面層整修。路基填方采用縱向分段、水平分層填筑法施工，填筑時(shí)按照橫斷面全寬分成水平層次，逐層向上填筑。地面不平時(shí)，由最低處分層填起，每填一層經(jīng)過(guò)壓實(shí)后再填上一層。填土利用推土機(jī)攤鋪，重型壓路機(jī)碾壓。填石利用推土機(jī)攤鋪，人工配合碼砌，其壓實(shí)度由試驗(yàn)確定的壓實(shí)遍數(shù)控制。由相關(guān)有資質(zhì)的檢測(cè)單位對(duì)壓實(shí)結(jié)果進(jìn)行檢測(cè)。路基填筑施工工藝是關(guān)系到整個(gè)路基質(zhì)量的關(guān)鍵，填筑施工前根據(jù)技術(shù)規(guī)范要求，先對(duì)有代表性的填料取樣做好標(biāo)準(zhǔn)重型擊實(shí)試驗(yàn)和土質(zhì)分析，以取得最佳含水量和最大干容重等有關(guān)數(shù)據(jù)。同時(shí)開展路基填方壓實(shí)試驗(yàn)路段試驗(yàn)，根據(jù)所配置的壓實(shí)機(jī)械各現(xiàn)場(chǎng)填筑壓實(shí)試驗(yàn)，選定合適的松鋪系數(shù)、壓實(shí)遍數(shù)及碾壓速度、工序、含水量控制等有關(guān)數(shù)據(jù)及最佳的機(jī)械組合，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，開始分段分層填筑碾壓。在路基填筑施工前，各類型填料選擇一塊地勢(shì)平緩，承載能力符合要求的路段，對(duì)每種類型的填筑進(jìn)行長(zhǎng)度不小于100米(全寬路基)的試驗(yàn)路段，進(jìn)行壓實(shí)工藝試驗(yàn)。土工試驗(yàn)按公路土工試驗(yàn)規(guī)程和公路工程無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程的方法進(jìn)行，試驗(yàn)頻率按技術(shù)規(guī)范要求執(zhí)行。整條路先沿中央分隔帶用石料填筑10m寬的施工便道后，再由中心向兩側(cè)平行于路堤中線對(duì)稱填筑，宜保持填土施工面呈“U”形。第一層填料宜采用推土機(jī)或其他輕型壓實(shí)機(jī)具進(jìn)行壓實(shí)。路線若通過(guò)部分池塘、水塘地段，淤泥較厚地段，采用換填或拋石擠淤方式進(jìn)行處理。挖換工程量以實(shí)際簽證為準(zhǔn)。1）一般地段填筑施工a、基底處理將路基范圍內(nèi)的樹木、雜草等進(jìn)行砍伐和清理；用推土機(jī)清除原地面浮土、垃圾、有機(jī)質(zhì)殘?jiān)暗孛嬉韵?00mm 以內(nèi)的表土，并用壓路機(jī)碾壓；對(duì)經(jīng)過(guò)水塘及水田地段的地基按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行清淤換填等處理。b、分層填筑分段按照路基橫斷面全寬分成水平層次，逐層向上填筑；如原地面不平，從低處分層填起，采用“縱向分層填筑法” 逐層填壓密實(shí)；不同性質(zhì)的填料分別分層填筑，不得混填。當(dāng)路堤在斜坡上填筑，其垂直路中線原坡陡于15 時(shí)，將原地面按圖紙或監(jiān)理工程師的指示挖成臺(tái)階。臺(tái)階的寬度不小于2m，且向內(nèi)側(cè)傾斜24%，并用小型機(jī)具夯實(shí)。臺(tái)階所挖出的材料，可以用作填料時(shí)，同新路堤材料一起重新壓實(shí)。當(dāng)填土高度小于0.8m（包括零填）時(shí)，對(duì)原地表清理與挖除之后的土質(zhì)基底，整平壓實(shí)，壓實(shí)度達(dá)到95%以上，如達(dá)不到要求采取其他措施進(jìn)程處理。攤鋪時(shí)的最大松鋪厚度，土方路堤不大于30cm，土石路堤不大于40cm，填筑至路床頂面最后一層的最小壓實(shí)厚度不得少于10cm。連接結(jié)構(gòu)物的路堤工程，必須在結(jié)構(gòu)物砼達(dá)到設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度后，采用適當(dāng)?shù)氖┕し椒ㄟM(jìn)行分層填筑，不能因路堤的填筑而影響結(jié)構(gòu)的安全與穩(wěn)定。路堤基底未經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收，不能開始填筑；下一層填土未經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格，上一層填土不得進(jìn)行。c、攤鋪整平采用推土機(jī)攤鋪，先兩側(cè)后中間，達(dá)到路肩平直圓順，層面平整，中間稍高形成橫坡，便于雨天排水。d、碾壓成型采用振動(dòng)壓路機(jī)、重型壓路機(jī)，遵循“先輕后重、先慢后快、路線合理、均勻壓實(shí)”的原則碾壓。碾壓時(shí)，橫向接頭輪跡重疊50cm，做到無(wú)漏壓、無(wú)死角和碾壓均勻；在直線段先邊緣后中間，曲線碾壓順序?yàn)橄葍?nèi)側(cè)后外側(cè)；路肩兩側(cè)各超填30cm，壓后刷齊整平，以保證路基邊緣有足夠的壓實(shí)度。2）橫向半填半挖地段填方a、半填部分路基的填筑，避免因填筑不當(dāng)，引起橫斷面內(nèi)不均勻沉降而出現(xiàn)縱向裂縫。b、認(rèn)真清理半填斷面的原地面，并盡可能有規(guī)劃地劃定半填半挖的交界面，以確保良好拼接。c、原地面橫坡不陡于110 時(shí)，在半填斷面原地面表土翻松后過(guò)行分層填筑，地面橫坡陡于110 時(shí)，將原地面挖成不小于1m 寬度的臺(tái)階，臺(tái)階頂面挖成2%-4的內(nèi)傾斜坡，再進(jìn)行分層填筑。d、填筑時(shí)，必須從低往高處分層攤鋪碾壓，特別要注意填、挖交界處的拼接，碾壓要做到密實(shí)無(wú)拼痕。e、半填半挖路段的開挖，必須待下半填斷面原地面處理好，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，方準(zhǔn)開挖上挖方斷面。對(duì)挖方中非適用材料必須廢棄，嚴(yán)禁填在半填斷面內(nèi)。3）縱向填挖交界地段填方a、縱向填挖交界處的路基填筑，避免因填筑不當(dāng)引起路基縱向的不均勻沉降而與致路基橫向裂縫。b、認(rèn)真清理填挖交界處填方路段的原地面，清理長(zhǎng)度不小于30m（可根據(jù)填土高度和原地面坡度酌定）。并要有規(guī)則地挖出縱向填挖交界面，交界面盡可能與路基中心線垂直，以確保良好拼接。c、填挖交界處原地面縱向坡度不陡于110 時(shí)，在翻松原地向表土后分層填筑；地而縱向坡度陡于110 時(shí)，將原地面挖成不小于1.5m 寬的臺(tái)階，臺(tái)階頂面挖成2%-4%的內(nèi)傾斜坡，再進(jìn)行分層填筑。d、填筑時(shí)必須從低往高處分層攤鋪碾壓，特別要注意填、挖交界處的拼接，碾壓要做到密實(shí)無(wú)拼痕。e、縱向填挖交界處的開挖，必須待填方處原地面處理好，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，方準(zhǔn)開挖挖方斷面。對(duì)挖方中非適用材料必須廢棄，嚴(yán)禁填在填方斷面內(nèi)。f、由于縱向填、挖交界處常伴隨半填半挖斷面，故在施工時(shí)，必須妥善安排，做到縱、橫填筑均衡，碾壓密實(shí)無(wú)拼痕。4）高路堤填方a、超過(guò)5m 以上的高填土的填筑，避免因填筑不當(dāng)，壓實(shí)不足引起路基不均勻沉降而局部開裂、沉陷。b、高填土填筑除做好原地面的清理工作外，重點(diǎn)抓住粒徑、分層和壓實(shí)三個(gè)主要環(huán)節(jié)，要嚴(yán)格控制石料的最大粒徑，石料的最大粒徑在底層（路床底面1.5m 以下）不超過(guò)層厚的2/3；分層填筑，分層碾壓。c、足夠的碾壓是消除路堤固結(jié)形變的最有效方法。提高壓實(shí)能力，完善壓實(shí)工藝，以高標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行路基的壓實(shí)是保證路基應(yīng)有強(qiáng)度和穩(wěn)定性的一項(xiàng)最經(jīng)濟(jì)有效的技術(shù)措施，在高路堤填筑中，制定詳細(xì)的作業(yè)計(jì)劃，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后認(rèn)真實(shí)施。d、高填方的巖碴路堤，宜利用雨季使其進(jìn)一步密實(shí)和穩(wěn)定。應(yīng)抓住氣候條件進(jìn)行碾壓，每一碾壓層內(nèi)部和表面石塊之間的空隙，用碎石、石屑、砂礫和砂等材料填充，并用大功率的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，以增加路基的密實(shí)度和穩(wěn)定性。5）水塘（河）地段的路基填筑a、水塘（河）地段填方施工宜在干燥河雨量較少的季節(jié)進(jìn)行。b、按照?qǐng)D紙和監(jiān)理工程師的要求，先排水，清除表層淤泥，并用滲水性良好的材料分層回填壓實(shí)至常水位以上50cm，然后進(jìn)行填塘（河）部分路基的軟基處理施工或正常的填筑。c、當(dāng)遇路基半側(cè)在水塘（河）種情況時(shí)，施工應(yīng)注意拼填部位的填筑質(zhì)量，除需清除側(cè)的樹根雜草外，還應(yīng)將表面松土清除，拼填時(shí)隨填高要求挖出臺(tái)階，分層壓實(shí)至設(shè)計(jì)要求壓實(shí)度。臺(tái)階處可用人工或機(jī)夯壓實(shí)。d、沿河路基施工時(shí)，原河道如需拓寬開挖及沿河側(cè)路基防護(hù)等河道內(nèi)作業(yè)，必須在路堤填筑前先行完成，嚴(yán)禁在路堤填筑期間抽干河中積水進(jìn)行河道內(nèi)施工。e、如用土工合成材料加固的填河（塘）路段，土工合成材料及鋪設(shè)層位必須按圖紙所示的要求執(zhí)行。土工合成材料必須橫跨并超出河（塘）岸線鋪設(shè)，并滿足圖紙要求的最小錨固長(zhǎng)度。f、在水塘（河）地段填筑時(shí)，應(yīng)及時(shí)設(shè)置穩(wěn)定和沉降觀測(cè)標(biāo)樁，以便按規(guī)定時(shí)限進(jìn)行觀測(cè)。6）土石混合料路堤采用水平分層法填筑，利用推土機(jī)攤鋪，重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。人工整刷邊坡。a、開工前，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行填筑試驗(yàn)，以總結(jié)施工工藝，指導(dǎo)工程施工。在土石混合填料中不準(zhǔn)采用傾填法施工，必須采用分層填筑。b、當(dāng)土石混合料中的石料含量小于70%時(shí)，則將土、石混合分層鋪筑，避免尺寸較大的石塊集中，并整平壓實(shí)；當(dāng)石料含量大于70%時(shí)，先鋪大塊石料，且大面向下，放置平穩(wěn)，再鋪小塊石料、石渣或石屑填縫找平，然后碾壓。壓實(shí)度由壓實(shí)遍數(shù)確定，壓實(shí)遍數(shù)由現(xiàn)場(chǎng)的試驗(yàn)確定，達(dá)到規(guī)范要求，并經(jīng)監(jiān)理工程師同意。c、土石混合材料的最大粒徑不得大于15cm，在路床頂面以下0.3m 的范圍內(nèi)，填以有適當(dāng)級(jí)配的土石混合料，最大粒徑不超過(guò)100mm，材料粒徑必須在料源處軋碎至符合規(guī)范要求，嚴(yán)禁運(yùn)到填筑地段后用人工敲小。d、分層填筑、分層攤鋪，粗細(xì)顆粒應(yīng)分布均勻，避免出現(xiàn)粗粒集中堆積，松鋪厚度不大于30cm，當(dāng)石塊含量較多時(shí)，其間隙應(yīng)以土或石屑鋪撒填充。路基填筑時(shí)兩側(cè)應(yīng)超寬30cm，外側(cè)1m 范圍內(nèi)，宜用較細(xì)材料填筑，禁止大顆粒集中于坡側(cè)，最后按設(shè)計(jì)坡率削坡，以確保邊坡穩(wěn)定。e、采用18T（靜壓）以上重型振動(dòng)壓路機(jī)分層碾壓。壓實(shí)厚度和壓實(shí)遍數(shù)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)路段得出的數(shù)據(jù)來(lái)確定，壓實(shí)度的測(cè)定視顆粒組成而定。7）填石路基的施工a、施工工藝流程運(yùn)料 堆料 攤鋪 大粒徑料破碎 人工局部找平 碾壓 質(zhì)量檢查 對(duì)不合格路段進(jìn)行整改 下一層施工。b、填筑石料的堆料和攤鋪。將石塊逐層水平填筑，分層厚度不宜大于500mm。在推土機(jī)攤鋪時(shí)，其攤鋪層厚略小于攤鋪厚度，以便于后期平整和局部補(bǔ)充細(xì)料。填筑石料中，細(xì)粒徑碎石或石屑料含量宜占大粒徑料的10%以上。對(duì)細(xì)料明顯偏少，影響壓實(shí)的段落，在攤鋪初平的填石料表面，鋪灑一層碎石或石屑料，要保證碎石或石屑料填滿表面大粒徑料間縫隙。c、填石路堤的整平與邊坡碼砌。在攤鋪過(guò)程中，應(yīng)使填石料嵌鎖緊密，嚴(yán)禁大粒徑填料重疊堆放，同時(shí)，嚴(yán)禁超粒徑填料上路。在填筑時(shí)，超粒徑大顆粒填料需破碎，直到滿足粒徑要求。對(duì)破碎后的大粒徑塊石應(yīng)人工擺平，在擺放過(guò)程中，大塊石盡量貼近層底并大面向下，在同一位置大粒徑塊石不得重疊堆放，在整個(gè)工作面攤鋪平整后，加強(qiáng)人工對(duì)路基邊緣部位進(jìn)行整平，同時(shí)進(jìn)行邊坡碼砌。d、填石路堤的壓實(shí)。壓路機(jī)采用的壓實(shí)參數(shù)選擇如下：碾壓速度為24km/h，頻率30Hz 左右，在碾壓過(guò)程中，要求錯(cuò)輪1/4 以上。碾壓時(shí)，選擇強(qiáng)功率檔振動(dòng)碾壓6遍左右，在被壓實(shí)體表面有明顯輪跡時(shí)，還應(yīng)增加壓實(shí)遍數(shù)。在路堤高度低于4m 時(shí)，壓路機(jī)應(yīng)碾壓到路基邊緣0.5m 的位置，在路堤高度大于4m 時(shí)，壓路機(jī)應(yīng)碾壓到路基邊緣1.0m 的位置。壓路機(jī)在路基邊緣2m 范圍內(nèi)壓實(shí)時(shí)，可適當(dāng)減低振幅或用弱振檔進(jìn)行壓實(shí)。對(duì)于有明顯空洞、孔隙的地方，先補(bǔ)充細(xì)料，再行碾壓。對(duì)于碾壓后仍有松動(dòng)的塊石，用合適粒徑的小塊石嵌實(shí)，并用手錘敲緊。8）結(jié)構(gòu)物后背的回填橋臺(tái)背回填結(jié)構(gòu)物處回填包括橋涵臺(tái)背、擋土墻墻背、錐坡等。橋涵缺口填土采用人工水平攤鋪平整，在結(jié)構(gòu)物的周邊，采用1t 的小型振動(dòng)壓路機(jī)和平板振動(dòng)沖擊夯碾壓，在結(jié)構(gòu)物周邊1m 以外采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。結(jié)構(gòu)物處的壓實(shí)度要求從填方基底或涵洞頂部至路床頂面均為95%。a、回填土必須在隱蔽工程驗(yàn)收合格且橋涵圬工達(dá)到設(shè)計(jì)要求強(qiáng)度后方可進(jìn)行填筑。b、橋涵缺口用砂礫、碎石等透水性材料按橋涵設(shè)計(jì)要求進(jìn)行填筑。透水材料指由巖塊和礫石組成，最大粒徑為300mm，小于20mm 的粒料通過(guò)0.074mm篩孔的細(xì)料含量不大于10%，其塑性指數(shù)不大于6，水分在該層可以自由滲透的材料。填料填筑時(shí)均衡、對(duì)稱地分層填筑和壓實(shí)，每層松鋪厚度不宜超過(guò)15cm，結(jié)構(gòu)物處的壓實(shí)度要求從填方基底或涵洞頂部至路床頂面均為95%。c、橋涵填土的范圍：橋臺(tái)臺(tái)背填土順線路方向長(zhǎng)度頂部為距翼墻尾端不小于臺(tái)高加2m，底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣不小于2m。涵洞臺(tái)背填土長(zhǎng)度每側(cè)不得小于2 倍孔徑長(zhǎng)度。d、橋臺(tái)背后填土與錐坡填土同時(shí)進(jìn)行，并一次填足所需寬度。擋土墻墻址部分的基坑及時(shí)回填壓實(shí)，并做成向外傾斜的橫坡，回填結(jié)束后及時(shí)封閉。e、在回填壓實(shí)施工中，壓路機(jī)到達(dá)不到的地方，使用小型平板振動(dòng)夯或沖擊夯夯實(shí)。三、鋼筋混凝土箱涵（含過(guò)街涵）工程（一） 定位及放樣根據(jù)監(jiān)理工程師審批的控制點(diǎn)復(fù)測(cè)成果，結(jié)合蓋板涵設(shè)計(jì)施工圖，推導(dǎo)出蓋板涵縱橫軸線坐標(biāo)，使用全站儀坐標(biāo)法對(duì)蓋板涵進(jìn)行總體定位，布設(shè)邊線樁或撒播石灰線。（二）基坑開挖及墊層施工采用挖掘機(jī)開挖基坑，當(dāng)機(jī)械開挖至距設(shè)計(jì)標(biāo)高（換填砂礫底部）約20cm左右時(shí)，再采用人工突擊開挖整平，目的在于盡量不對(duì)基底原狀土造成擾動(dòng)。如遇土層由于地基承載力不夠時(shí)，要進(jìn)行換填處理。換填地基部分M10水泥砂漿砌筑Mu30塊石回填，同時(shí)承載力必須滿足溝道結(jié)構(gòu)的要求。必要時(shí)還需采用靜力觸探儀對(duì)地基承載力進(jìn)行測(cè)試，從而確定合理的換填深度甚至換填材料?；域?yàn)收合格后，應(yīng)按設(shè)計(jì)軟基的超深部分進(jìn)行基礎(chǔ)補(bǔ)強(qiáng)，其高度達(dá)到基礎(chǔ)底標(biāo)高。（三）基礎(chǔ)施工箱涵基礎(chǔ)墊層為10cm厚的C20素混凝土。地基驗(yàn)收合格后，用全站儀配合直接丈量法進(jìn)行細(xì)部放樣，然后支立基礎(chǔ)模板，模板間用卡扣連接，保證模板平穩(wěn)牢固，接縫嚴(yán)密，不漏漿。墊層混凝土在施工過(guò)程中，采用平板振動(dòng)器配合振動(dòng)棒按一定順序進(jìn)行振搗，振搗一定要密實(shí)。（四）箱體施工箱體采用就地澆筑。全箱分兩次用商品砼澆筑，第一次澆筑至底板頂面30cm，第二次澆筑剩余部分。首先采用全站儀在基礎(chǔ)上放出箱涵（箱通）腹板外側(cè)邊線，用墨斗彈線定位。然后綁扎底腹板鋼筋，相鄰兩根鋼筋的接頭在腹板內(nèi)錯(cuò)開布置，并滿足規(guī)范要求。再支立箱體外側(cè)組合模板，模板之間用卡扣連接，組合模板背面用鋼管作橫肋及豎肋，在基坑坡面上打設(shè)鋼管作為支撐基點(diǎn)，用斜置鋼管配扣件將橫肋豎肋與支撐基點(diǎn)鋼管鎖定，鎖定前調(diào)整外側(cè)模豎直度符合設(shè)計(jì)要求。鋼筋模板報(bào)驗(yàn)合格后澆筑箱體底板混凝土。底板混凝土澆筑時(shí)應(yīng)采取分層方式進(jìn)行，保證混凝土振搗密實(shí)。底板混凝土強(qiáng)度達(dá)到后及時(shí)鑿毛并沖洗干凈，確保兩次澆筑的接縫處的良好的銜接面；再次放樣定出箱體腹板內(nèi)邊線。然后在底板上搭設(shè)碗扣支架內(nèi)側(cè)模及頂模，底部采用底托，頂部采用頂托；橫向采用短鋼管及扣件固定腹板內(nèi)側(cè)模，內(nèi)側(cè)模采用大塊防水膠合板，調(diào)整板背面用木枋作豎肋，鋼管作橫肋；頂托頂面放置鋼管或木枋，其頂部鋪設(shè)大塊防水膠合板，調(diào)整頂托使防水膠合板頂面平齊并保證板縫嚴(yán)密，板縫處粘帖膠粘帶。腹板內(nèi)側(cè)模及頂模支撐牢固后，開始焊接頂腹板與底腹板鋼筋，并綁扎翼墻及帽石鋼筋。鋼筋焊接及綁扎合檢驗(yàn)合格后，在綁箱體腹板與底腹板鋼筋，并綁扎翼墻及帽石鋼筋。鋼筋焊接及綁扎檢驗(yàn)合格后，在原箱體腹板外側(cè)模的基礎(chǔ)上繼續(xù)拼接防水膠合板及翼墻（外側(cè)用大塊防水膠合板）帽石模板，并合理設(shè)置腹板及翼墻模板對(duì)拉桿。模板鋼筋報(bào)驗(yàn)合格后，采用輸送泵輸送的方式澆筑混凝土?；炷翍?yīng)分層澆筑，每層厚度控制在30cm左右。振搗一定要連續(xù)、密實(shí)，密實(shí)的標(biāo)志是混凝土停止下沉，不再冒氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。振搗棒要豎直插入，快插慢提，掌握好振搗間距及振動(dòng)停留時(shí)間?；炷翉?qiáng)度達(dá)到規(guī)范要求后開始拆除支架及模板。（五）附屬結(jié)構(gòu)施工頂板澆筑時(shí)，注意保護(hù)好預(yù)留井口位置，要做到井口不位移，不變形。（六）混凝土養(yǎng)生混凝土初凝后灑水養(yǎng)護(hù)，當(dāng)氣溫低于5度時(shí)，應(yīng)覆蓋保溫、保濕材料，但不得在混凝土上面灑水。（七）施工技術(shù)質(zhì)量要求混凝土所用原材料部分應(yīng)按規(guī)范要求的頻率做質(zhì)量檢驗(yàn)，其各項(xiàng)檢測(cè)指標(biāo)在規(guī)定范圍內(nèi)方可使用。鋼筋必須具有出廠合格證書，并按要求對(duì)鋼筋做出各種檢驗(yàn)，鋼筋應(yīng)嚴(yán)格按照施工規(guī)范和施工圖加工。模板各部分尺寸（特別是箱體內(nèi)各倒角、翼墻及帽石）要符合設(shè)計(jì)要求，方便裝拆，且剛度要大，不變形。定做內(nèi)模板時(shí)，要嚴(yán)格控制級(jí)拼后的外形結(jié)構(gòu)尺寸，一定要注意模板接縫是否嚴(yán)密以及支撐牢固與否，防止漏漿及牛腿線條扭曲等。澆筑混凝土之前，應(yīng)充分做好澆筑的準(zhǔn)備。澆筑混凝土?xí)r，砼下落高度不得超出規(guī)范要求。按設(shè)計(jì)要求做好沉降縫的留置，并用泡沫板進(jìn)行隔斷。實(shí)際施工時(shí)將接縫與沉降縫綜合考慮后設(shè)置。箱涵（箱通）在路基中心線處連同基礎(chǔ)設(shè)一道變形縫，縫寬23cm，縫內(nèi)填塞瀝青麻絮（或2cm涂有瀝青膏的木板），表面采用M12.5水泥砂漿勾縫2cm深。施工過(guò)程中及時(shí)正確地填寫施工原始記錄和質(zhì)量檢測(cè)記錄。詳細(xì)方案應(yīng)以該分項(xiàng)工程的專項(xiàng)施工方案為準(zhǔn)。四、管網(wǎng)工程根據(jù)相關(guān)資料，本工程存在排水工程及其他管道工程。排水工程的坡度在滿足規(guī)范及設(shè)計(jì)要求下，盡量接近道路坡度，以減少工程量。沿道路兩則分別布置各類管道，雨水管按就近原則接入最近的排水設(shè)施。施工工藝：測(cè)量放樣開挖溝槽溝槽驗(yàn)收 管材檢驗(yàn)下管對(duì)口連接部分回填閉水試驗(yàn)合格全部回填。溝槽開挖前,必須會(huì)同有關(guān)部門查清地下設(shè)施、地下埋設(shè)物的現(xiàn)狀、分布位置及埋深，在施工過(guò)程中注意保護(hù)。（一）測(cè)量放線測(cè)定管道中心線放樣，測(cè)設(shè)時(shí)，在路線起點(diǎn)、終點(diǎn)、平面折點(diǎn)，縱向折點(diǎn)及直線上的控制點(diǎn)，測(cè)設(shè)中心樁，并設(shè)置起、終點(diǎn)及平面折點(diǎn)的溝槽外面適當(dāng)位置的方向樁。核對(duì)永久水準(zhǔn)點(diǎn)，建立臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。水準(zhǔn)測(cè)量的閉合差不得大于規(guī)范要求，每隔200m設(shè)立臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)同時(shí)復(fù)核原有管道處的高程。管道軸線控制樁、高程控制樁應(yīng)經(jīng)過(guò)復(fù)核方可使用，并應(yīng)經(jīng)常復(fù)核。埋設(shè)坡度板：在溝槽較淺地段，每隔10m埋設(shè)坡度板，在管道平面及縱向折點(diǎn)和附屬構(gòu)筑物處增設(shè)一塊，并在坡度板上標(biāo)示樁號(hào)，釘高程釘，及高程釘下翻常數(shù)。在變換常數(shù)處，應(yīng)在坡度板兩面分別書寫清楚，并分別標(biāo)明其所用高程釘。在不能埋設(shè)坡度板地段，可在溝槽兩側(cè)邊坡或槽底兩邊，對(duì)稱地測(cè)設(shè)一對(duì)高程樁，每對(duì)高程樁上釘一對(duì)等高的高程釘，高程樁的縱向間距為10m。對(duì)建成段與新建段銜接點(diǎn)的溝管平面位置、高程及斷面進(jìn)行復(fù)核后，需將復(fù)核結(jié)果呈送建設(shè)方轉(zhuǎn)設(shè)計(jì)院核定后才可進(jìn)行砌筑安裝。設(shè)計(jì)管道平面位置、高程與現(xiàn)有的其它專業(yè)管道發(fā)生沖突時(shí)，應(yīng)及時(shí)上報(bào)建設(shè)方，由設(shè)計(jì)院根據(jù)具體情況進(jìn)行處理。（二）管材選用排水管道主要采用PE鋼帶管和雙壁波紋管，