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汽輪機循環(huán)閉式總結 一、汽輪機本體 1、我廠汽輪機型號、型式、主要參數(shù)？答型號N1036-25.0/600/600形式超超臨界、一次中間再熱、單軸、四缸四排汽、雙背壓凝汽式、八級回熱抽汽。 序號1名稱主蒸汽（高壓主汽門前）壓力(MPa）溫度(）流量（t/h）額定工況2560028894.94349.84.456002347.1最大工況2560030334.97356.24.476002361.52冷段蒸汽（高壓缸排汽）壓力(MPa）溫度（）3再熱蒸汽（中壓缸進汽）壓力(MPa）溫度（）流量（t/h）4低壓缸排汽壓力（kPa）11.3/12.34.5/5.7（A/B）流量（t/h）161261620 12、什么是汽輪機動葉、靜葉、隔板，汽缸？汽輪機本體由轉動部分和靜止部分。 轉動部分稱為轉子，主要部分有動葉片、主軸和葉輪、聯(lián)軸器等；靜止部分稱為靜子，主要部件有汽缸、隔板、軸承和汽封等。 隔板隔板用來固定靜葉片，并將汽缸內分隔成若干個汽室。 汽缸汽缸是汽輪機的外殼，作用是將進入汽輪機的蒸汽與大氣隔開，形成蒸汽能量轉換的封閉汽室。 3、什么是汽輪機軸封，軸封工作原理？汽輪機汽封系統(tǒng)的主要作用是為了防止蒸汽沿高、中壓缸軸端向外泄漏，甚至竄入軸承箱致使?jié)櫥椭羞M水；防止空氣漏入汽缸而破壞機組的真空。 每一道汽封圈上有若干高低相間的汽封片（齒），這些汽封片是環(huán)形的。 蒸汽從高壓端泄入汽封，當經過第一個汽封片的狹縫時，由于汽封片的節(jié)流作用，蒸汽膨脹降壓加速，進入汽封片后的腔室后形成渦流變成熱量，使蒸汽的焓值上升，然后蒸汽又進入下一腔室，這樣蒸汽壓力便逐齒降低，因此在給定的壓差下，如果汽封片片數(shù)越多，則每一個汽封片兩側壓差就越小，漏汽量也就越小。 4、高、中、低壓缸轉子級數(shù)？高壓缸呈反向布置(頭對中壓缸)，由一個雙流調節(jié)級與8個單流壓力級組成。 中壓缸共有26個壓力級。 兩個低壓缸壓力級總數(shù)為226級。 5、了解汽輪機的滑銷系統(tǒng)？汽輪機的滑銷系統(tǒng)保證長期運行靈活，不需在運行中注入潤滑劑。 機組滑銷系統(tǒng)共設有三個絕對死點，分別位于3軸承箱（位于中壓缸和(A)低壓缸之間）下及A低壓缸和B低壓缸的中心線附近，轉子死點位于2軸承箱內。 死點處橫鍵限制汽缸的軸向位移，在1、2軸承箱及兩個低壓缸的縱向中心線前后設有縱向鍵，它引導汽缸沿軸向自由膨脹而限制橫向跑偏。 機組1、2軸承箱與基架間采用專利低摩擦自潤滑滑塊，機組膨脹或收縮時，1號和2號軸承箱可沿軸向自由順暢地滑動，見圖示1-15。 圖1-15東方超超臨界1000MW汽輪機滑銷系統(tǒng) 6、主機抽汽系統(tǒng)組成、各抽汽口位置抽汽口只數(shù)111112122242抽汽點12345678位置高壓缸第7壓力級后高排逆止門后冷再管道上中壓缸第3壓力級后中壓缸第6壓力級后 1、2號低壓缸調端第2壓力級后 1、2號低壓缸電端第4壓力級后對應低壓缸電端及調端第5壓力級后對應低壓缸電端及調端第6壓力級后用戶1號高加2號高加3號高加除氧器、小機和輔汽供汽5號低加6號低加7號低加8號低加 7、汽輪機軸承及軸承座分布、結構（輪機軸承分布情況）？機組采用一只高壓缸、一只中壓缸和二只低壓缸串聯(lián)布置。 汽輪機四根轉子各由兩只徑向軸承來支承。 （1）汽輪發(fā)電機組軸系中每一根轉子均由二個軸承支承。 其中，高壓和中壓轉子采用可傾瓦軸承支承，低壓轉子采用橢圓軸承支承。 （2）可傾瓦軸承采用6瓦塊結構，對稱布置。 （3）橢圓軸承為單側進油，上瓦開槽結構。 軸承合金結合面采用燕尾槽結構。 （4）推力軸承位于高壓缸與中壓缸之間，采用傾斜平面式雙推力盤結構。 這種結構的推力軸承是由沿圓周方向的10條油槽將推力瓦面分割為10個瓦塊形成，每一瓦塊沿圓周方向是傾斜的，同時，其傾斜角又隨半徑變化，內徑處傾角大，外徑處傾角小，以保證瓦塊內外徑處的潤滑油流量均衡。 8、采用多層缸結構優(yōu)點？高壓汽缸采用雙層缸結構，內缸和外缸之間的夾層只接觸高壓排汽，可以使缸壁設計較薄，高壓排汽占據內外缸空間，從而使汽缸結構可靠性提高由于再熱蒸汽溫度600，為減小熱應力，中壓汽缸與高壓缸一樣采用雙層缸結構。 這樣中壓高溫進汽僅局限于內缸的進汽部分，而中壓外缸只承受較低壓力和較低溫度，汽缸的法蘭部分就可以設計得較小。 低壓缸為減小熱應力，采用三層缸結構以避免進汽部分膨脹不暢引起內缸變形。 9、什么是正、負脹差、軸向位移、缸脹，為什么引入這些概念正負脹差轉子的膨脹速度大于汽缸的膨脹速度,將出現(xiàn)正脹差。 轉子的收縮速度大于汽缸的收縮速度,將出現(xiàn)負脹差。 軸向位移在汽輪機起動和汽輪機甩負荷時由于軸向力改變方向,且主推力塊和副推力塊與主軸上的推力盤有間隙,因而造成轉子串動,產生軸向位移。 將轉子往發(fā)電機方向推，推緊后，轉子的位置設為零點。 之后轉子向發(fā)電機方向的移動為正的軸向位移，向汽輪機前軸承箱方向的移動為負的軸向位移。 缸脹起動過程是對汽輪機汽缸、轉子及每個零部件的加熱過程。 在起動過程中，缸脹逐漸增大；停機時，汽輪機各部金屬溫度下降，汽缸逐漸收縮，缸脹減小 10、什么是真空？什么是絕對真空，相對真空？真空:系針對大氣而言，一特定空間內部之部份物質被排出，使其壓力小于一個標準大氣壓，則我們通稱此空間為真空或真空狀態(tài)。 絕對真空是指沒有任何物質的空間.相對真空是指空氣密度很小很小,但還是有一些物質的空間 11、什么是汽輪機絕對死點、相對死點汽缸的“死點”，即是汽缸的固定點。 “死點”固定不動，汽缸以該點為基準向前后左右膨脹（或收縮）滑動。 一般在汽缸縱銷中心線與橫銷中心線的交點處。 12、蒸汽做功流程，一級大旁路的特點？一級大旁路指的是直接由主蒸汽管道連接到凝汽器喉部，這路上安裝有兩路減溫水，都凝結水系統(tǒng)。 一級大旁路主要特點如下1改善機組的啟停性能2回收工質3當汽機負荷低于鍋爐最小穩(wěn)燃負荷時，可以保證機組在低負荷下穩(wěn)定運行4減少噪音 13、什么是汽輪機臨界轉速，軸段、軸系臨界轉速值轉子旋轉頻率與其橫向自振頻率相等的轉速，稱為臨界轉速。 在發(fā)電廠中通常實測轉子的臨界轉速。 在升速過程中監(jiān)測軸承或軸徑振動的振幅，其振幅最大時對應的轉速，即為轉子的臨界轉速。 了解轉子臨界轉速的數(shù)值，是為了升速過程不在臨界轉速下停留或暖機，以避免發(fā)生共振。 另外，如果轉子臨界轉速變化，則表明轉子的支撐狀態(tài)變化，或轉子產生明顯的裂紋。 轉子臨界轉速對應的旋轉頻率與其橫向自振頻率相等。 轉子有一階、二階等橫向自振頻率，對應有一階、二階等臨界轉速。 14、汽輪機超速保護定值是多少，超速有何危害有OPC（103%）轉速升到3090動作，關閉調速汽門。 AST(110%)轉速升到3300動作，關閉主汽門，調速汽門，機組停機；機械超速保護（112%）轉速升到3360動作，機械危急遮斷器動作。 超速危害巨大，嚴重損壞發(fā)電機組的安全運行，引起震動，汽輪機斷油燒瓦，發(fā)電機出口電壓升高，水擊同流部分結構，轉子與軸瓦之間的油膜破壞，軸向推力上升，甚至使整個軸系斷裂成數(shù)段，飛出的轉子將汽缸損毀，使汽輪機本體及軸系報廢。 15、汽輪機主保護有哪些，設置這些保護的目的是什么共設置有21項主保護 （1）主汽溫低保護 （2）手動跳閘（BTG盤） （3）汽機安全油壓低（2/3） （4）推力軸承金屬溫度高高（前）（2/3） （5）推力軸承金屬溫度高高（后）（2/3） （6）潤滑油油壓低低（四取二） （7）抗燃油油壓低低（四取二） （8）軸向位移大(2/3) （9）凝汽器真空低低（四取二） （10）軸承振動大（2/3) （11）低壓缸A排汽溫度高高(2/3) （12）低壓缸B排汽溫度高高(2/3) （13）發(fā)電機定子冷卻水喪失 （14）DEH主要故障 （15）DEH后備超速（2/3） （16）TSI超速(2/3) （17）VV閥誤開 （18）ETS系統(tǒng)DI模件失電（1/8，2/3），延時3秒 （19）MFT動作(2/3) （20）發(fā)電機跳閘(2/3) （21）主機大聯(lián)鎖主保護投入情況主汽溫低保護沖轉前確認主汽溫低保護已退出，在機組帶300MW負荷以上穩(wěn)定后再投入，或滑參數(shù)停機過程中退出。 防止低負荷運行過程中低汽溫保護誤動。 （1）抗燃油油壓低低（四取二） （2）低壓缸A排汽溫度高高(2/3) （3）低壓缸B排汽溫度高高(2/3)以上3個保護因存在誤動的風險性，目前已取消，改為三級報警。 16、汽輪機的主氣門調速汽門主汽門，只有兩個狀態(tài)“全開”、“全關”；而調節(jié)蒸汽流量和改變汽輪機轉速的是調速汽門。 二、循環(huán)水系統(tǒng)1.循環(huán)水的供水流程及用戶答案一供水流程電廠機組冷卻水采用單元制海水直流供水系統(tǒng)，海水通過自流引水明渠引水至汽機房前循環(huán)水泵房,經循環(huán)水泵升壓后向機組供水。 其供水流程為取水口引水明渠進水箱涵進水前池循環(huán)水泵房循環(huán)水壓力進水管冷凝器/水-水熱交換器循環(huán)水排水管虹吸井排水管(DN3800mm預應力鋼筒砼管)海水法脫硫區(qū)爐后排水明渠(直立側壁鋼筋砼結構)排水箱涵(排水口)。 （技術問答）答案二海水吸取井-循環(huán)泵房前池-攔污柵-旋轉濾網-循環(huán)水泵-出口電動蝶閥-供水管路-低壓凝汽器-高壓凝汽器-回水管路-虹吸井-排水工作井-排入大海用戶凝汽器、閉冷器、真空泵冷卻器、海水脫硫2.循環(huán)水系統(tǒng)作用第 一、冷卻凝汽器排氣，建立真空；具體來說是向汽輪機的凝汽器提供冷卻水，并帶走凝汽器內的熱量，將汽輪機的排氣冷卻并凝結成水。 第 二、為閉式冷卻器提供備用冷卻水；第 四、為開式水系統(tǒng)提供冷卻水；第 四、冷卻電機、軸承等系統(tǒng)設備；3.旋轉濾網工作原理及運行注意事項安裝于循環(huán)水泵房的進水前池中，用于清除循環(huán)冷卻水海水水源中的垃圾、污物。 旋轉濾網及進出水流道布置能保證在各種水流條件下有效清除污物，并安全穩(wěn)定地運行，設備具有防海水腐蝕功能。 本工程所使用的旋轉濾網為側面進水型，采用兩側網外進水、中間網內出水方式，沖洗方式為從上往下有一定角度傾斜噴水沖洗。 注意事項監(jiān)視好濾網運行情況及液位差，防止濾網過載、松鏈、斷鏈、網板變形等。 例如夏天一次濾網前海洋生物（特別是小魚等）過多，導致一次濾網傳動電機被撬起、脫扣打滑、剪切銷脫落、濾網堵塞、鏈條拉斷、網板變形等事故，造成循環(huán)水二次濾網差壓高、進水壓力降低，特別是當二次濾網阻塞嚴重時，造成單側循環(huán)水流量下降，真空降低，嚴重威脅主機真空。 作用攔截并消除循環(huán)水中進入循環(huán)水泵的雜物，防止雜物進入并損壞循環(huán)水泵和堵塞凝汽器管束。 4.旋轉濾網工作原理電機通過減速箱和驅動鏈條帶動網板自下而上的移動，有效的攔截水流中的污物并提升至地面，當網板下移時污物靠自重和沖洗水的壓力將污物沖入排水溝，達到過濾水質的目的。 5.前池的作用前池（suction intankcanal）指的是連接進水管渠和吸水池（井），使進水水流均勻進入吸水池（井）的構筑物。 將引水渠道中的來水均勻地分配給各壓力水管；當水輪機引用流量迅速改變時，前池的容積可起一定的調節(jié)作用，用來補充壓力水管所需增加的流量，或者容蓄多余的水量，當水量超過前池的調蓄能力時，可通過前池的側堰宣泄掉；當水輪機引用流量迅速改變，在壓力水管中產生水擊時，水擊波受前池自由水面的反射，使水擊波僅限制在壓力水管中而不致引起過大的水擊壓力；當壓力水管流量變化時，前池中也就立即相應出現(xiàn)涌波或落波，而設于前池的側堰可以限制涌波的升高，前池的水體又可減小落波，因而可以減少非恒定流對引水渠道的不利影響；便于清除由引水渠道進入的污物、泥沙、浮冰等，以減少對水輪機的磨損等影響。 6.攔污柵和清污機的作用用于攔阻水流夾帶的水草、漂木等雜物，清污機在固定軌道上移動，清除各攔污柵上的雜物。 7.電廠有哪些類型的泵，工作原理有何差別（8月27日陳工關于泵的講課內容）1.離心式泵工作原理離心式泵的工作原理是，葉輪內的液體受到葉片的推動而與葉片共同旋轉。 由旋轉而產生的離心力使液體由中心向外運動并獲得動能增量。 在葉輪外周液體被甩出至蝸卷形流道中。 由于液體速度的減低部分動能被轉換成壓力能從而克服排出管道的阻力不斷外流。 葉輪吸入口處的液體因向外甩出而使吸入口處形成低壓(或真空)與吸入池液面形成壓差，因而吸入池中的液體在液面壓力(通常為大氣壓力)作用下源源不斷地壓入葉輪的吸入口形成連續(xù)的抽送作用。 2軸流式泵工作原理軸流式泵的工作原理是，旋轉葉片的擠壓推進力使流體獲得能量，升高其壓能和動能，其結構如圖所示。 葉輪1安裝在圓筒形泵殼3內，當葉輪旋轉時，流體軸向流人，在葉片葉道內獲得能量后，沿軸向流出。 軸流式泵適用于大流量、低壓力，電廠中常用作循環(huán)水泵。 3往復泵工作原理活塞泵主要由活塞在泵缸內作往復運動來吸人和排除液體。 當活塞開始自極左端位置向右移動時，工作室的容積逐漸擴大，室內壓力降低，流體頂開吸水閥，進入活塞所讓出的空間，直至活塞移動到極右端為止，此過程為泵的吸水過程。 當活塞從右端開始向左端移動時，充滿泵的流體受擠壓，將吸水閥關閉，并打開壓水閥而排出，此過程稱為泵的壓水過程。 活塞不斷往復運動，泵的吸水與壓水過程就連續(xù)不斷地交替進行。 此泵適用于小流量、高壓力，工廠中常用作加藥泵。 4齒輪泵工作原理齒輪泵具有一對互相嚙合的齒輪，主動齒輪固定在主動軸上，軸的一端伸出殼外由原動機驅動，另一個齒輪(從動輪)裝在另一個軸上，齒輪旋轉時，液體沿吸油管進入到吸人空間，沿上下殼壁被兩個齒輪分別擠壓到排出空間匯合(齒與齒嚙合前)，然后進入壓油管排出。 5螺桿泵工作原理螺桿泵是一種利用螺桿相互嚙合來吸人和排出液體的回轉式泵。 螺桿泵的轉子由主動螺桿和從動螺桿組成。 主動螺桿與從動螺桿做相反方向轉動，螺紋相互嚙合，流體從吸人口進入，被螺旋軸向前推進增壓至排出口。 此泵適用于高壓力、小流量。 電廠中常用作輸送軸承潤滑油及汽輪機調速器用油的油泵。 6噴射泵工作原理將高壓的工作流體，由壓力管送人工作噴嘴，經噴嘴后壓能變成高速動能，將噴嘴外圍的液體(或氣體)帶走。 此時因噴嘴出口形成高速使擴散室的喉部吸人室造成真空，從而使被抽吸流體不斷進入與工作流體混合，然后通過擴散室將壓力稍升高輸送出去。 由于工作流體連續(xù)噴射，吸人室繼續(xù)保持真空，于是得以不斷地抽吸和排出流體。 工作流體可以為高壓蒸汽，也可為高壓水，前者稱為蒸汽噴射泵，后者稱為射水抽氣器。 在電廠中都可用作抽出凝汽器中的空氣。 7水環(huán)式真空泵工作原理在泵體中裝有適量的水作為工作液。 當葉輪按圖中順時針方向旋轉時，水被葉輪拋向四周，由于離心力的作用，水形成了一個決定于泵腔形狀的近似于等厚度的封閉圓環(huán)。 水環(huán)的下部分內表面恰好與葉輪輪轂相切，水環(huán)的上部內表面剛好與葉片頂端接觸（實際上葉片在水環(huán)內有一定的插入深度）。 此時葉輪輪轂與水環(huán)之間形成一個月牙形空間，而這一空間又被葉輪分成和葉片數(shù)目相等的若干個小腔。 如果以葉輪的下部0為起點，那么葉輪在旋轉前180時小腔的容積由小變大，且與端面上的吸氣口相通，此時氣體被吸入，當吸氣終了時小腔則與吸氣口隔絕；當葉輪繼續(xù)旋轉時，小腔由大變小，使氣體被壓縮；當小腔與排氣口相通時，氣體便被排出泵外。 8.循泵液控蝶閥、逆止門的工作原理循泵液控蝶閥，主要看6.2.2循環(huán)水系統(tǒng)的投運中，蝶閥的關和開；以及6.2.3和6.2.4水泵切換和停運液控蝶閥工作原理開閥靠油泵的油壓，關閥時打開泄油電磁閥泄壓。 原理為開閥指令發(fā)出后，直接啟動油泵，門開到位后停油泵；當油壓低于5MPA后，自動開油泵補油，油壓高于10MPA停止補油；關指令發(fā)出后，泄油電磁閥帶電打開泄油關門，到位后停止泄油。 閥開到15度信號只是給DCS做了顯示用，在閥的控制回路中沒有用。 液控蝶閥開、關控制原理在系統(tǒng)設計中出口蝶閥的控制系通過遠方DCS對開（YV2）、關（YV1）電磁閥的控制來實現(xiàn)對蝶閥的開關和保持控制，各動作過程如下開閥過程手動或者自動遠方發(fā)出開閥指令時，泵-電機組啟動，開閥電磁閥YV2帶電使液壓缸底部腔室供入壓力油，壓力油使疊加式液控單向閥 （18）開啟將液壓缸活塞上部腔室液壓油排油到油箱，同時關電磁閥YV1失電，使螺紋插裝式導壓開邏輯閥 （23）控制油供油切斷并將控制油排到油箱，螺紋插裝式導壓開邏輯閥 （23）在彈簧作用下動作切斷到液壓缸活塞上部液壓油，同時控制油壓消失使液壓缸底部腔室液壓油排油管上的螺紋插裝式逆止門 （22）關閉，此時蝶閥往開閥方向開啟。 當閥門全開后，泵-電機停止運行，并自啟?？刂葡到y(tǒng)油壓在14.5MPa17.5MPa之間。 YV2保持一直帶電狀態(tài)，使液壓缸活塞底部一直保持系統(tǒng)壓力，同時使液壓缸活塞上部腔室接通排油，閥門一直保持全開狀態(tài)。 YV1一直保持失電狀態(tài)。 關閥過程手動或者自動遠方發(fā)出關閥指令時，YV1帶電使螺紋插裝式導壓開邏輯閥 （23）控制油起壓到系統(tǒng)壓力，螺紋插裝式導壓開邏輯閥 （23）動作向液壓缸活塞上部腔室供入壓力油，控制油壓的升高并使螺紋插裝式逆止門 （22）開啟將液壓缸活塞底部腔室排油到油箱。 同時開電磁閥YV2失電使液壓缸底部腔室壓力油切斷，疊加式液控單向閥 （18）液控油壓消失逆向關閉。 蝶閥往關閥方向動作。 當閥門全關后，YV1保持一直帶電狀態(tài)，使液壓缸活塞上部腔室一直保持系統(tǒng)壓力，同時使液壓缸活塞底部腔室接通排油，閥門一直保持全關狀態(tài)。 YV2一直保持失電狀態(tài)。 泵-電機自啟停控制系統(tǒng)油壓在14.5MPa17.5MPa之間。 水泵的逆止門主要作用是在水泵不運行的情況下防止水泵出口管內的帶壓工質返回水泵，造成水泵倒轉，損壞水泵的作用。 9.循泵啟停操作及注意事項（6.2.2和6.2.4）6.2.2循環(huán)水系統(tǒng)的投運6.2.2.1確認循環(huán)水泵各項保護投入正常。 6.2.2.2確認循環(huán)水泵冷卻水供水總門開啟，電機上軸承和空冷器冷卻水投入，濾網后壓力應不低于0.15MPa。 6.2.2.3在就地控制盤上將出口蝶閥控制方式打至“遠方”位。 6.2.2.4確認循環(huán)水泵出口蝶閥全關位，啟動循環(huán)水泵。 6.2.2.5確認循環(huán)水泵冷卻水供水電磁閥開啟，電機電流及電流返回時間正常，手動開啟循環(huán)水泵出口蝶閥至15。 6.2.2.6檢查循環(huán)水泵電機定子繞組、鐵芯溫度和上軸承溫度正常。 6.2.2.7保持出口蝶閥開至15運行30min，系統(tǒng)注水排空氣。 循環(huán)水泵運行30min后，點動開啟出口蝶閥開至20，循環(huán)水泵繼續(xù)運行20min。 6.2.2.8循環(huán)水泵運行20min后，逐漸全開循環(huán)水泵出口門，注意檢查循環(huán)水泵出口壓力及凝汽器入口壓力的變化。 視系統(tǒng)需要啟動第二臺循環(huán)水泵。 6.2.2.9順控啟動第二臺循環(huán)水泵，檢查循環(huán)水泵泵組各項參數(shù)正常，電機電流、定子線圈溫度正常。 （順控啟動方式為循環(huán)水泵出口蝶閥全關位，循環(huán)水泵啟動，延時2s,聯(lián)鎖開啟出口蝶閥至全開。 ）6.2.4循環(huán)水及開式水系統(tǒng)的停運6.2.4.1確認凝汽器真空到零，軸封系統(tǒng)已停運，循環(huán)水及開式水系統(tǒng)已無用戶。 6.2.4.2確認低壓缸排汽溫度低于50。 6.2.4.3確認循環(huán)水泵具備順控停運條件。 6.2.4.4解除循環(huán)水泵備用聯(lián)鎖。 6.2.4.5順控停運循環(huán)水泵，當出口碟閥關至0時，循環(huán)水泵聯(lián)鎖停止，否則手動停止循環(huán)水泵運行，檢查出口蝶閥全關，就地檢查循環(huán)水泵不倒轉。 10.循泵正常巡查項目 1、檢查循環(huán)水泵電機電流正常，軸承油位正常，油質合格，軸承溫度、定子線圈溫度正常，循環(huán)水泵本體聲音、振動正常。 2、檢查循環(huán)水泵出口壓力正常，維持在0.120.18MPa。 3、檢查循環(huán)水泵出口蝶閥控制油站油位、油壓均正常。 4、檢查循環(huán)水泵房集水坑水位正常，排水泵聯(lián)鎖投入正常。 5、檢查循環(huán)水前池水位正常，定期手動投入攔污柵清污機。 6、循環(huán)水泵入旋轉濾網處于自動狀態(tài)，攔污柵和旋轉濾網前后液位差正常。 7循環(huán)水二次濾網前后壓差正常，當壓差大于8.6kPa后，二次濾網自動反沖洗，否則手動沖洗。 8攔污柵清污機運行監(jiān)視與維護1）當清污機前后液位差大于300mm時，手動啟動攔污柵清污機運行。 2）攔污柵清污機啟動后，檢查轉動部位良好，無卡澀，清污效果良好。 9旋轉濾網運行監(jiān)視與維護11.二次濾網的工作原理、用途1)未過濾的冷卻水首先進入濾器“污水端”A側，經由濾網有效過濾后，從B側流出。 雜質滯留在濾網上，濾網兩側壓差增加。 2)系統(tǒng)對濾網壓差進行連續(xù)監(jiān)控，當壓差達到某設定值時，系統(tǒng)啟動濾網反洗。 排污管一端連接排污閥，另一端連接一低壓管段（排水渠打開時，冷凝器/熱交換器冷卻水排水管的下游段），管內因此順勢產生一股強反向水流，帶動反洗轉子轉動，整個濾網得到有效清洗。 3)雜質或直接進入排污渠，或重新進入冷凝器/熱交換器冷卻水排水管的游。 4)排水管管內有水阻，因此濾網反洗所需的水流量僅為未過濾冷卻水流量的3-8%。 5)濾網反洗所需的水流量相對較小，因此濾網反洗的短暫過程不會對冷凝器/熱交換器的冷卻水供給產生不良影響。 二次濾網系統(tǒng)是凈化水中污物、保持凝汽器水室經常處于清潔狀態(tài)，保證膠球正常投運，提高膠球回收率不可缺少的裝置。 12.電動濾網的工作原理、用途（結合二次濾網，其實是一個東西，電動主要是用來反沖洗驅動排污清洗時排污槽的旋轉）電動反沖式二次濾網主要由濾網、外殼、蝸輪箱體、排污槽、傳動軸、排污口和電驅動等組成。 在運行過程中，當濾網表面積污、雜物堵塞網眼，當濾網內外壓差增加到一定值后，就必須打開排污閥，因排污管與冷凝器出水管相連，使排污槽內壓力迅速下降，同時排污槽旋轉，排污槽罩在濾網的區(qū)域內的雜物在刮板的刮動下和水流反沖洗的作用下被排出本體外。 在排污過程中，電驅動通過蝸輪蝸桿驅動排污槽緩緩旋轉。 將濾網上的垃圾清除干凈，排污完畢，關斷排污閥，電驅動停止轉動 三、閉式水系統(tǒng) 1、水水交換器的工作原理？傳熱的三種基本方式是熱傳導、對流和輻射。 水-水熱交換器的傳熱方式是屬于熱傳導，熱量從物體內溫度較高的部分傳遞到溫度較低的部分或者傳遞到與之接觸的溫度較低的另一物體的過程稱為熱傳導，簡稱導熱。 水-水熱交換器就是把熱量從熱流體傳遞給冷流體的熱力設備。 是使用開式循環(huán)水（海水）冷卻吸熱后溫度上升的閉冷水。 熱交換器的殼側介質是閉式冷卻水，管側介質是開式循環(huán)冷卻水（海水）。 2、水水交換器的定期切換及注意事項？ 3、備用水水交換器的狀態(tài)？ 4、認真學習閉冷水及循環(huán)水規(guī)程部分6.4閉式冷卻水系統(tǒng)6.4.1閉式冷卻水系統(tǒng)投運前準備6.4.1.1機械方面準備1）閉式冷卻水系統(tǒng)所有檢修工作完畢，工作票已終結，設備完整良好，現(xiàn)場清潔。 2）按閉式冷卻水系統(tǒng)閥門檢查卡將系統(tǒng)閥門恢復完畢，具備投入條件。 6.4.1.2電氣方面準備1）將兩臺閉式水泵電機測絕緣合格，待機械方面準備好后送電。 2）閉式水系統(tǒng)所有電動門送電。 6.4.1.3熱工方面準備1）各熱工測量元件完好，壓力表、壓力變送器、壓力開關、液位開關一次門開啟。 2）控制電源、信號電源投入正常。 3）閉式冷卻水系統(tǒng)各項試驗合格，聯(lián)鎖保護具備投入條件。 6.4.2閉式冷卻水系統(tǒng)的投運6.4.2.1用除鹽水向閉式水箱注水，開啟水箱底部出水門，同時開啟兩臺閉式冷卻水泵出、入口門、兩臺閉式水冷卻器出、入口門，泵體及系統(tǒng)注水放空氣。 6.4.2.2系統(tǒng)注水過程中，注意監(jiān)視閉式水箱水位和閉式水泵出口母管壓力的變化，當閉式水箱水位正常，閉式水泵出口母管壓力穩(wěn)定在0.25MPa左右后，投入閉式水箱水位調節(jié)“自動”。 6.4.2.3投入一臺閉式水冷卻器運行，另一臺投入備用。 6.4.2.4投入一臺定子水冷卻器冷卻水側，提供閉式冷卻水通路。 6.4.2.5關閉兩臺閉式冷卻水泵出口門。 6.4.2.6確認閉式水箱水位正常，水位調節(jié)正常。 6.4.2.7確認閉式水泵各項保護投入正常后，啟動一臺閉式冷卻水泵，檢查泵組各項參數(shù)正常。 6.4.2.8確認母管壓力穩(wěn)定后，投入另一臺閉式水泵備用聯(lián)鎖。 6.4.3閉式冷卻水系統(tǒng)運行監(jiān)視與維護6.4.3.1檢查閉式冷卻水泵電機電流正常，泵出、入口壓力正常。 6.4.3.2檢查泵組振動、電機外殼溫度、電機軸承溫度正常。 6.4.3.3檢查閉式冷卻水泵盤根無漏泄，盤根壓蓋、泵軸承溫度正常。 6.4.3.4檢查閉式冷卻水箱水位正常，補水調節(jié)門工作正常。 6.4.3.5檢查閉式冷卻水供、回水水溫正常。 6.4.3.6閉式冷卻水泵切換1）檢查備用閉式冷卻水泵備用良好，具備啟動條件。 2）檢查確認閉式水箱水位正常。 3）關閉備用閉式冷卻水泵出口電動門，啟動備用閉式冷卻水泵，檢查泵組各項參數(shù)正常后開啟出口電動門。 4）關閉運行閉式水泵出口電動門，停止閉式冷卻水泵運行，閉式冷卻水泵停運后，打開原運行泵出口電動門，檢查閉式冷卻水系統(tǒng)母管壓力正常，停運泵不倒轉。 5）閉式水泵切換過程中禁止解除“備用”聯(lián)鎖。 6.4.4閉式冷卻水系統(tǒng)的停運6.4.4.1確認閉式冷卻水已無用戶，具備停運條件。 6.4.4.2解除閉式冷卻水泵“備用”聯(lián)鎖。 6.4.4.3關閉運行泵出口門，停止運行。 6.4.4.4檢查閉式水箱水位正常。 6.4.5閉式冷卻水系統(tǒng)異常分析及處理6.4.5.1閉式冷卻水箱水位異常1）現(xiàn)象（A）DCS來閉式水箱水位異常報警。 （B）閉式水箱水位調節(jié)門閥位異常。 2）原因（A）閉式水箱水位調節(jié)門失靈。 （B）補水系統(tǒng)壓力低。 （C）閉式水箱放水門誤開。 （D）閉式冷卻水系統(tǒng)泄漏。 3）處理（A）如閉式水箱水位調節(jié)門失靈，應手動調節(jié)水箱水位至正常，并聯(lián)系檢修處理。 （B）如補水系統(tǒng)壓力低，應設法提高補水壓力。 （C）如閉式水箱放水門誤開，立即關閉放水門。 （D）如閉冷水系統(tǒng)泄漏，應立即設法隔離泄漏點，聯(lián)系檢修處理。 同時如果系統(tǒng)泄漏嚴重，可啟動凝輸泵開啟凝輸泵出口至閉式水系統(tǒng)補水手動門，向系統(tǒng)補水。 如無法隔離泄漏點，應匯報值長，降低負荷并申請停機處理。 6.4.5.2閉式水系統(tǒng)母管壓力低1）現(xiàn)象（A）DCS來閉式水系統(tǒng)壓力低報警。 （B）就地壓力表顯示閉式水系統(tǒng)母管壓力降低。 2）原因（A）閉式水泵入口濾網堵塞。 （B）閉式水泵出、入口門位置異常。 （C）運行泵組工作異常。 （D）閉式水系統(tǒng)泄漏、閉式水箱水位低。 （E）備用水泵出口逆止門不嚴。 3）處理（A）如閉式水泵入口濾網堵塞，立即啟動備用泵，停止運行泵并聯(lián)系檢修清掃濾網。 （B）如閉式水泵出、入口門位置異常，立即恢復其正常開度，不能恢復時應啟動備用