工程G50高速公路跨線橋主橋上部結(jié)構(gòu)施工專項(xiàng)方案.docx

此文檔收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)，請聯(lián)系網(wǎng)站刪除上海城建市政工程（集團(tuán)）有限公司山周公路（滬青平公路松江區(qū)界）新建工程二標(biāo)段主橋上部結(jié)構(gòu)施工專項(xiàng)方案編制： 審核： 審定： 上海城建市政工程（集團(tuán)）有限公司山周公路（滬青平公路松江區(qū)界）新建工程項(xiàng)目經(jīng)理部2015年7月20日此文檔僅供學(xué)習(xí)與交流目錄第一章編制說明11、編制原則12、編制依據(jù)13、參建單位2第二章工程概況31、總體布置32、現(xiàn)狀高速情況33、施工期間的交通組織34、山周公路主橋簡介4第三章施工總體籌劃71、總體施工流程71.1主橋施工籌劃71.2主橋施工步驟71.3掛籃法施工原則81.4掛籃法施工工藝流程82、施工進(jìn)度計(jì)劃82.1 主橋主體結(jié)構(gòu)工期安排82.2 主橋施工節(jié)點(diǎn)工期計(jì)劃83、施工平面布置93.1場地布置93.2臨時用電93.3生產(chǎn)用水及生活用水94、勞動力配備計(jì)劃95、主要施工機(jī)械配備計(jì)劃106、主要材料供應(yīng)計(jì)劃11第四章施工技術(shù)方案121、掛籃設(shè)備選型121.1掛籃設(shè)備配備來源121.2掛籃材料用量表121.3掛籃主要設(shè)計(jì)參數(shù)121.4掛籃設(shè)計(jì)圖紙131.5掛籃構(gòu)造說明142、梁墩固結(jié)施工方案182.1施工概況182.2梁墩固結(jié)設(shè)計(jì)圖紙182.3施工技術(shù)要點(diǎn)203、支座施工203.1臨時支座施工203.2 永久支座安裝214、0號塊施工方案224.1結(jié)構(gòu)概況224.2地基處理224.3支架施工234.4模板安裝274.5鋼筋施工284.6混凝土施工294.7預(yù)應(yīng)力施工295、懸臂現(xiàn)澆段施工方案345.1掛籃制作345.2掛籃安裝345.3掛籃荷載試驗(yàn)385.4懸臂段鋼筋及預(yù)埋件施工395.5懸臂段混凝土澆筑395.6預(yù)應(yīng)力張拉415.7落模及掛籃移動426、連續(xù)箱梁橋在懸臂施工下的控制426.1連續(xù)箱梁的總體施工監(jiān)控426.2懸澆段線型控制437、邊跨現(xiàn)澆段施工方案447.1結(jié)構(gòu)概況447.2地基處理457.3支架施工457.4模板/鋼筋/混凝土/預(yù)應(yīng)力施工478、合攏段施工方案478.1合攏段施工說明478.2合攏段主要施工步驟478.3合攏段施工478.4中跨合攏段施工498.5掛籃拆除509、結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換50第五章施工管理保證措施511、工期保證措施512、工程質(zhì)量保證措施512.1技術(shù)保證措施522.2施工工藝保證措施523、安全生產(chǎn)保證措施533.1掛籃拼裝安全措施533.2掛籃施工安全技術(shù)要求543.3施工中的安全注意事項(xiàng)543.4預(yù)應(yīng)力施工安全保證措施554、文明施工保證措施565、治安、消防保證措施576、防汛、防臺保證措施57第六章應(yīng)急救援預(yù)案591、應(yīng)急處理小組592、應(yīng)急救援響應(yīng)612.1應(yīng)急救援指揮流程圖613、應(yīng)急救援處置623.1搭設(shè)中的坍塌623.2澆筑混凝土?xí)r的坍塌623.3預(yù)應(yīng)力張拉時的坍塌623.4拆除時的坍塌633.5高空墜落63第七章計(jì)算書641、0號塊滿堂支架設(shè)計(jì)計(jì)算641.1荷載組合計(jì)算方法及取值641.2計(jì)算參數(shù)641.3腹板部位支架設(shè)計(jì)計(jì)算651.4箱室部位支架設(shè)計(jì)計(jì)算681.5 翼緣板支架設(shè)計(jì)計(jì)算712、邊跨現(xiàn)澆段滿堂支架設(shè)計(jì)計(jì)算742.1 碗扣式支架間距設(shè)計(jì)742.2 碗扣式支架設(shè)計(jì)計(jì)算743、梁墩固結(jié)設(shè)計(jì)計(jì)算753.1 臨時固結(jié)柱設(shè)計(jì)753.2 掛籃傾覆工況分析753.3 懸臂澆筑階段抗傾覆驗(yàn)算764、掛籃設(shè)計(jì)計(jì)算（見附件）77第一章編制說明1、編制原則(1)安全第一的原則我公司始終以“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”作為施工生產(chǎn)的主要方針。本專項(xiàng)方案涉及重大安全問題和文明施工作業(yè)，因此本專項(xiàng)方案的編制按照技術(shù)可靠、措施得力、確保安全的原則確定方案，在安全措施落實(shí)到位，確保萬無一失的前提下組織施工。(2)優(yōu)質(zhì)高效的原則加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化管理，優(yōu)質(zhì)高效。根據(jù)我們在施工組織設(shè)計(jì)中明確的質(zhì)量目標(biāo)，貫徹執(zhí)行 ISO9001質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，積極推廣、使用“四新”技術(shù)，確保創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。施工中強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)化管理，以求控制成本，降低工程造價。(3)科學(xué)配置的原則根據(jù)本標(biāo)段支架工程量大小及各項(xiàng)管理目標(biāo)的要求，對材料、人員等進(jìn)行科學(xué)配置：選派有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的管理人員和專業(yè)化支架搭設(shè)施工隊(duì)伍：選用合格的支架材料，確保工程在安全施工、質(zhì)量可靠的前提下，按時完成。(4)文明環(huán)保的原則從認(rèn)真實(shí)施文明施工，確保城市環(huán)境美觀等多角度出發(fā)，選擇有利施工現(xiàn)場整潔美觀的支架搭設(shè)材料。2、編制依據(jù)(1)本工程合同文件、施工圖紙、地質(zhì)報(bào)告等相關(guān)資料(2)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTG/T F50-2011(3)公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范JTGD62-2004(4)城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范CJJ2-2008(5)鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50205-2012(6)大體積混凝土施工規(guī)范GB50496-2012(7)鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范GB50017-2014(8)建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范GB50009-2012(9)建筑施工碗扣式腳手架安全技術(shù)規(guī)范JGJ166-2008(10)建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范JGJ162-2008(11)清水混凝土應(yīng)用技術(shù)規(guī)程JGJ169-2009(12)其他國家及上海市頒布的現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范、規(guī)程等(13)本方案編制主體為三跨預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)梁主橋上部結(jié)構(gòu)。3、參建單位建設(shè)單位：上海青浦公路建設(shè)發(fā)展有限公司設(shè)計(jì)單位：上海蘭德公路工程咨詢設(shè)計(jì)有限公司監(jiān)理單位：上海富達(dá)工程管理咨詢有限公司施工單位：上海城建市政工程（集團(tuán)）有限公司勘察單位：上海巖土地質(zhì)研究院有限公司監(jiān)控單位：上海同納建設(shè)工程質(zhì)量檢測有限公司第二章工程概況1、總體布置本工程橋梁工程為一座跨G50高速跨線橋，工程內(nèi)容包括：G50跨線橋主橋、兩側(cè)引橋。橋梁起點(diǎn)樁號為 K1+479.941，終點(diǎn)樁號為 K2+175.941，全長696m，采用雙幅布置。全橋跨徑組合為：北側(cè)引橋預(yù)應(yīng)力小箱梁(930m)+主橋變截面連續(xù)箱梁(45m+66m+45m)+南側(cè)引橋預(yù)應(yīng)力小箱梁(930m)=696m。（1）主橋跨徑組合為45m+66m+45m=156m，上部結(jié)構(gòu)為三跨預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)梁，單幅標(biāo)準(zhǔn)橋?qū)?9.8m。（2）引橋分南北引橋，南側(cè)引橋跨徑組合為(330m3)=270m，共3聯(lián)；北側(cè)引橋跨徑組合為(330m3)=270m，共3聯(lián)。上部結(jié)構(gòu)為均采用L=30m預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制小箱梁，梁高160cm。2、現(xiàn)狀高速情況G50高速現(xiàn)狀橋?qū)?7.5m，紅線范圍60m，橋面標(biāo)高為+7m。圖 2-1山周公路G50跨線橋主橋總體布置圖3、施工期間的交通組織本工程附近滬青平公路、中澤路陸路運(yùn)輸較為方便。圖 2-2 山周公路地理位置4、山周公路主橋簡介(1)山周公路G50跨線橋主橋結(jié)構(gòu)一覽表項(xiàng)目山周公路G50跨線橋主橋樁號范圍K1+749.941K1+905.941長度（m）156起迄墩號P9P12跨徑范圍45+66+45橫斷面布置0.3m（欄桿）+3m（人行道）+3.5m（非機(jī)動車道）+1.0m（機(jī)非分隔帶）+11.5m（機(jī)動車道）+0.5m(防撞護(hù)欄)+1.0m（中央分隔帶）+0.5m(防撞護(hù)欄) +11.5m（機(jī)動車道）+1.0m（機(jī)非分隔帶）+3.5m（非機(jī)動車道）+3m（人行道）+0.3m（欄桿）=40.6m(橋梁全寬）。樁基中墩采用1000mm鉆孔樁，共60根，樁長L63m；邊墩采用1000mm鉆孔樁，共48根，樁長L46m。下部墩臺主墩采用矩形墻式墩（P10、P11）；邊墩采用高低蓋梁+柱式墩的形式（P9、P12）。上部結(jié)構(gòu)主橋上部結(jié)構(gòu)為（45+66+45）m的三跨預(yù)應(yīng)力混凝土變高度連續(xù)箱梁，分東西兩幅，雙向分離式布置，單幅橋?yàn)閱蜗潆p室結(jié)構(gòu)，橋面全寬19.8m。單幅橋全寬19.67m（扣除護(hù)欄懸臂0.13m后），底寬13m，箱梁翼緣板懸臂3.335m。箱梁根部梁高4.0m；跨中梁高1.8m；箱梁高度從距墩中心3.0m處到合攏段處按二次拋物線變化。箱梁頂板厚28cm；懸臂板端部厚20cm；根部厚73cm；腹板厚6080cm；底板厚為3060cm，按二次拋物線變化。箱梁采用三項(xiàng)預(yù)應(yīng)力體系，其中縱向及橫向預(yù)應(yīng)力采用標(biāo)準(zhǔn)17型s15.2預(yù)應(yīng)力鋼絞線，fpk=1860MPa；豎向預(yù)應(yīng)力采用JL25精扎螺紋鋼筋，fpk=785Mpa。分段情況0#塊長度12.5m，懸臂澆筑共28個節(jié)段（單幅），長度3.25m4.0m，邊跨現(xiàn)澆段長11m，邊跨合攏段2m，中跨合攏段長2m。預(yù)應(yīng)力體系主橋縱向及橫向均采用了預(yù)應(yīng)力?？v向預(yù)應(yīng)力鋼束設(shè)置了懸臂頂板束、合攏頂板束、邊跨底板束、中跨底板束和腹板束五種，采用了五種編束：s15.2-14、s15.2-15、s15.2-21、s15.2-12、s15.2-17。橫梁采用JLM32精扎螺紋鋼筋，豎向采用JLM25精扎螺紋鋼筋。橋面系支座主橋三跨PC變截面連續(xù)箱梁采用GPC（KZ）系列抗震盆式橡膠支座。伸縮縫主橋機(jī)動車道及非機(jī)動車道伸縮縫采用D120型梳齒板伸縮縫，機(jī)非分隔帶、人行道采用簡易鍍鋅搭接鋼板伸縮裝置。橋面鋪裝車行道：100mm瀝青砼+2mm防水層+80mm C40砼鋪裝；（2）主橋結(jié)構(gòu)圖示圖 2-3主橋節(jié)段縱向分段示意圖及節(jié)段參數(shù)表(邊跨)圖 2-4主橋節(jié)段縱向分段示意圖及節(jié)段參數(shù)表(2/1中跨)圖 2-5主橋中跨跨中橫斷面示意圖 圖 2-6主墩支點(diǎn)橫斷面示意圖第三章施工總體籌劃1、總體施工流程1.1主橋施工籌劃山周公路G50跨線橋主橋東、西兩幅同時施工，投入4組8只掛籃施工。1.2主橋施工步驟圖2-7 主橋施工步驟1.3掛籃法施工原則掛籃施工必須遵守對稱、平衡施工的原則，同步、對稱的進(jìn)行安裝，移位掛籃，梁段施工和拆除掛籃。每個節(jié)段梁體必須在完成預(yù)應(yīng)力束張拉施工后，方能進(jìn)行下一段梁體的施工。1.4掛籃法施工工藝流程臨時固結(jié)墩施工支座施工0號段支架搭設(shè)支架預(yù)壓0號段模板、鋼筋、混凝土、預(yù)應(yīng)力施工梁墩固結(jié)對稱掛籃安裝掛籃荷載試驗(yàn)1#、1#模板、鋼筋、混凝土、預(yù)應(yīng)力施工掛籃移位2#7#、2#7#節(jié)段掛籃法循環(huán)施工支架法澆筑邊跨現(xiàn)澆段掛籃法澆筑邊跨合攏段釋放梁墩固結(jié)掛籃法施工中跨合攏段拆除掛籃橋面系施工。2、施工進(jìn)度計(jì)劃2.1 主橋主體結(jié)構(gòu)工期安排主橋?yàn)?墩三跨，4個T構(gòu)采用掛籃懸澆設(shè)計(jì)，配備懸澆掛籃設(shè)備8套（4個T）。總進(jìn)度按照現(xiàn)場實(shí)際情況，安排計(jì)劃生產(chǎn)周期計(jì)劃如下：0#塊支架現(xiàn)澆：66天;邊跨支架現(xiàn)澆：65天節(jié)段澆注：160天（包括春節(jié)假期在內(nèi)）;合攏：30天，其中：邊段合攏段現(xiàn)澆：15天; 中跨合攏施工：15天;2.2 主橋施工節(jié)點(diǎn)工期計(jì)劃序號工作名稱起止時間計(jì)劃工期（天）1主橋鉆孔灌注樁2014年10月20日2015年9月15日3312主橋下部結(jié)構(gòu)2015年8月30日2015年10月29日6130#塊支架現(xiàn)澆段2015年9月29日2015年12月3日664掛籃施工2015年12月3日2016年5月10日1605邊跨支架現(xiàn)澆段2016年3月5日2016年5月8日656邊跨合攏段2016年5月11日2016年5月25日157中跨合攏段2016年5月25日2016年6月8日158橋面鋪裝2016年6月10日2016年7月3日249附屬設(shè)施2016年8月16日2016年9月9日2510橋面瀝青鋪裝2016年9月10日2016年10月4日3011伸縮縫2016年9月30日2016年10月29日303、施工平面布置3.1場地布置本著盡量利用紅線范圍場地，少量租用臨時占地來滿足生活需要的原則進(jìn)行安排布置。在工程西南部50m中澤路東100m設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理部、監(jiān)理部以及工人宿舍、材料堆放倉庫、材料加工區(qū)。辦公場所、食堂、宿舍、材料加工區(qū)均按標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)（見附圖）。3.2臨時用電施工用電采用臨時申請的600KVA的變壓器，接至施工各用電點(diǎn)，同時配備10KW、35KW發(fā)電機(jī)各一臺，以備緊急情況之用。3.3生產(chǎn)用水及生活用水施工生產(chǎn)用水和生活用水接自來水總管至施工現(xiàn)場后接至各用水點(diǎn)。4、勞動力配備計(jì)劃在勞務(wù)隊(duì)伍的選擇上，挑選施工經(jīng)驗(yàn)豐富、吃苦耐勞的優(yōu)秀專業(yè)隊(duì)伍，對特殊作業(yè)工種均必須持有相關(guān)特殊工種操作證及技術(shù)等級證書。根據(jù)本工程的工程量及工程進(jìn)度計(jì)劃和要求，確定勞動力人員組成。在施工過程中各施工階段的勞動力安排應(yīng)作到基本固定，相互穿插流動，保證工程正常合理流水節(jié)拍，達(dá)到提高工效的目的。表 3-3勞動力配備計(jì)劃表序號職位、名稱人數(shù)備注1項(xiàng)目經(jīng)理12項(xiàng)目副經(jīng)理、主任工程師2各1名3施工技術(shù)、質(zhì)量、資料6測量4人，其余各1人4安全、文明、材料、后勤5安全2人，其余各1人5張拉工8班長1人，職工7人6木工、砼工、鋼筋工45班長各1人，職工各14人7電工、焊工6班長1人，職工6人8起重工、機(jī)械駕駛員109架子工8班長1人，職工7人10普工10合計(jì)1015、主要施工機(jī)械配備計(jì)劃本工程施工中所用到的各類大中型機(jī)械數(shù)量相應(yīng)較多，因此根據(jù)本工程總體施工部署，擬定施工機(jī)械進(jìn)場計(jì)劃，按計(jì)劃要求安排精良的機(jī)械設(shè)備進(jìn)場，并進(jìn)行保養(yǎng)和調(diào)試。表 3-4主要施工機(jī)械配備計(jì)劃表序號名稱型號數(shù)量（臺）功率（kw）備注1掛籃三角掛籃8租借2交流電焊機(jī)BX300-F835自有3鋼筋彎曲機(jī)GW40A29.5自有4鋼筋調(diào)直機(jī)GT4-1425自有5鋼筋切割機(jī)GQ6-40B25t自有6木工壓刨4自有7木工平刨4自有8木工圓盤鋸4自有9千斤頂YCN1506自有10千斤頂YCN2506自有11螺旋式千斤頂30T100自有12葫蘆1t自有13葫蘆10t自有14葫蘆20t自有15氧焊設(shè)備4自有16砼振動棒202自有17汽車吊25t1自有18履帶吊50t1自有19叉車1自有20翻斗車1自有6、主要材料供應(yīng)計(jì)劃針對本工程特點(diǎn)及工期要求，施工用的建筑材料視施工階段進(jìn)展情況，計(jì)劃材料進(jìn)場時間，并均保證提前進(jìn)場，對于構(gòu)成工程實(shí)體的建筑材料將先編制詳細(xì)的物資需求計(jì)劃、物資儲備、申請、訂貨計(jì)劃、所有進(jìn)場物資將預(yù)先設(shè)定場地分類別堆放，并作好標(biāo)識及產(chǎn)品保護(hù)工作。第四章施工技術(shù)方案1、掛籃設(shè)備選型1.1掛籃設(shè)備配備來源本工程擬采用三角桁架掛籃，其結(jié)構(gòu)簡單、輕巧，受力明確、剛度大、變形小等特點(diǎn)；同時在操作過程中，錨固、裝拆、移動靈活方便，而且安全可靠穩(wěn)定。我公司已租借專業(yè)掛籃單位的適合于本工程噸位及結(jié)構(gòu)尺寸的掛籃8只。1.2掛籃材料用量表掛籃桿件參數(shù)表（單只）名稱材料規(guī)格數(shù)量單個重（kg）長m備注前斜拉桿30H型鋼3213.67 5.877三角形主桁架后斜拉桿30H型鋼3191.16 5.258立桿30H型鋼3200.193.792主縱梁雙拼56b工字鋼61382.0212前后上橫梁雙拼45b工字鋼21843.0521.067前后下橫梁雙拼45b工字鋼21843.0521.067前后吊帶厚鋼板8321.366.55小縱梁30b工字鋼29316.766其它輔材約20t1.3掛籃主要設(shè)計(jì)參數(shù)項(xiàng)目規(guī)范要求本掛籃設(shè)計(jì)指標(biāo)單只掛籃與懸澆段混凝土的重量比控制在0.5以內(nèi)0.300.37單只掛籃總重量控制在60t以內(nèi)51.08t掛籃的最大變形（包括吊帶變形的綜合）不大于20mm16.5mm掛籃在澆筑混凝土狀態(tài)的抗傾覆安全系數(shù)不應(yīng)小于22.651.4掛籃設(shè)計(jì)圖紙圖4-1掛籃前橫斷面圖圖4-2掛籃后橫斷面圖圖4-3掛籃縱斷面圖1.5掛籃構(gòu)造說明掛籃由承重系統(tǒng)、吊掛系統(tǒng)、錨固系統(tǒng)、行走系統(tǒng)、模板系統(tǒng)及張拉操作平臺六大部分組成組成。1.5.1承重系統(tǒng)承重系統(tǒng)包括主縱梁、上下橫梁。每根主縱梁由1根雙拼56b工字鋼(長 1200cm)，和1根30H型鋼立桿、2根30H型鋼斜拉桿形成三角形穩(wěn)定體系（，是主要的受力結(jié)構(gòu)（立桿和斜拉桿按照結(jié)構(gòu)形式設(shè)計(jì)加工，并雙面附加強(qiáng)板）。前、后上橫梁均采用雙拼45b工字鋼，長21.271m，栓接于主梁上；前、后下橫梁均采用雙拼45b工字鋼，前、后下橫梁長度均為21.271。 承重系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖1.5.2吊掛系統(tǒng)吊掛系統(tǒng)包括前吊帶和后吊帶。（1）前吊帶的作用是將底模荷載、張拉平臺重量、施工荷載、震動力和梁塊自重等傳遞到主縱梁上。（2）后吊帶作用是將底模荷載、張拉平臺重量、施工荷載、震動力和梁體自重等傳遞到已完成的箱梁底板上。（3）前吊帶采用4組厚20mm寬200mm的鋼板，上端用32噸螺旋式千斤頂通過扁擔(dān)梁吊掛于上橫梁，下端和前下橫梁鉸接，并同時設(shè)置6組JL32精扎螺紋鋼錨固（圖4-1）。（4）后吊帶采用2組20mm寬200mm的鋼板，上端用螺旋式千斤頂通過扁擔(dān)梁吊掛于后上橫梁上，吊住后下橫梁。梁底吊帶采用JL32級精扎螺紋鋼筋，共設(shè)6組。使用32t螺旋千斤頂來調(diào)整掛籃底板高度，以適應(yīng)梁段高度變化的需要（圖4-2）。1.5.3錨固系統(tǒng)錨固系統(tǒng)位于主縱梁的尾部，利用已澆筑完成的梁體豎向預(yù)應(yīng)力精軋螺紋鋼來錨固，使掛籃主縱梁與已澆梁體連結(jié)固定。錨固筋采用箱梁腹板設(shè)計(jì)的JL32mm豎向預(yù)應(yīng)力精扎螺紋鋼，精扎螺紋鋼一端采用JLM-32錨具錨固，保證掛籃在施工荷載下，不致發(fā)生傾覆，確保掛籃的安全施工。本工程每根導(dǎo)梁下設(shè)5根后錨螺桿，一個梁段為15根后錨螺桿?？紤]到籃的行走需要，主縱梁的連接采用高強(qiáng)螺桿和倒順內(nèi)牙螺母（長15cm連接器）。1.5.4行走系統(tǒng)及掛籃移動工藝掛籃在每完成一標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段后，須進(jìn)行對稱移動，移動時保持對稱平衡施工，基本步驟如下：（1）移動準(zhǔn)備：張拉完縱向預(yù)應(yīng)力鋼鉸線后，進(jìn)入移籃施工;測量組放樣出箱梁中線和軌道中線;放松主桁一個后錨的扁擔(dān)梁約2cm，后錨扁擔(dān)梁與主縱梁之間安裝圓鋼。再松動其它后錨桿，同時每根主縱梁保持有另外3根后錨桿，螺母保持1cm左右的間隙松動。放松后下橫梁箱梁處吊桿、后上橫梁吊帶。放松前上橫梁吊帶用千斤頂將主縱梁頂起、用,手拉葫蘆將軌道梁向前移到下一指定位置。（2）掛籃移動：移動方式：60t油壓穿心千斤頂頂推（如下圖所示）1、掛籃移動前先將內(nèi)、外、底板模板下降10cm左右。2、檢查模板是否與梁體有接觸的部位。3、取下后下橫梁梁體內(nèi)吊桿。4、安裝32#移動牽引螺桿及60T穿心油壓千斤頂。安裝后錨及反壓滾輪。5、放松后錨螺桿。6、準(zhǔn)備移動工作就緒，開動油泵，油壓千斤頂開始緩慢頂推主縱梁前進(jìn)，按千斤頂行程逐次交替頂推。7、掛籃向前移動時，后錨由后向前逐漸拆除，同時向前逐漸加裝，必須在移動時保證每根主縱梁上最少有三根32#精軋鋼錨固，對前移反壓滾輪有一個雙保險(xiǎn)。8、按節(jié)段長度頂推到位。5根后錨緊固，保證三根主縱梁處于同一平面。用32噸螺旋千斤頂提升掛籃底板到設(shè)計(jì)標(biāo)高，開始下一節(jié)段施工。（3）施工注意事拆移外模前，應(yīng)采取措施限制外模的側(cè)翻轉(zhuǎn)，將兩側(cè)外模用手拉葫蘆在底模下拉??；掛籃前移時，壓軌道的扁擔(dān)梁始終不放松，主梁碰到扁擔(dān)梁時可以變換位置固定后再拆除碰到的扁擔(dān)梁，移動時，后錨系統(tǒng)下錨桿保證3根，以確保后錨系統(tǒng)的安全儲備；空載移籃過程中，應(yīng)仔細(xì)檢查后錨裝置當(dāng)出現(xiàn)異常時，及時予以加強(qiáng)，以避免發(fā)生掛籃傾覆事故；移籃過程中須控制掛籃的前移路線，整體軸線距離等，以便調(diào)整掛籃；移籃過程中需有人觀測吊架情況，避免出現(xiàn)吊架偏斜、歪扭折傷吊桿；移籃到位后，解除外導(dǎo)梁吊架時，不得一次同時解除單側(cè)兩條外滑梁上的兩個吊架前移，要求只能一個導(dǎo)梁吊架到位頂升后，才能解除前移另一個吊架，要以另一條導(dǎo)梁互為保險(xiǎn)；所有吊帶及吊桿的調(diào)節(jié)采用千斤頂預(yù)先在梁上配合扁擔(dān)梁托住，千斤頂及扁擔(dān)須先行安裝。1.5.5模板系統(tǒng)模板系統(tǒng)包括底模系統(tǒng)和側(cè)模系統(tǒng)。模板系統(tǒng)注重混凝土外觀質(zhì)量和底模對線型的可調(diào)性，以剛度控制設(shè)計(jì)。底模系統(tǒng)在混凝土懸臂施工中承受鋼筋混凝土重量及施工機(jī)具重量，并兼作施工操作平臺。由前后下橫梁、下縱梁、底模板及底模下方木圍檁組成。本工程懸澆段側(cè)模、內(nèi)模、底模均采用木制組合模板。前后下橫梁結(jié)構(gòu)、尺寸詳見圖紙，采用雙拼45b工字鋼；下縱梁采用30b工字鋼，分布間距腹板位置25cm，箱室位置90cm。底模板采用1.8mm后硬質(zhì)竹膠合板加5*10方木組合，表面具有光潔度高，平整度好，強(qiáng)度高，板厚均勻，相鄰兩板高度差小、重量輕等優(yōu)點(diǎn)。用2m直尺量時，底板平整度不得大于2mm。 翼板模板和外側(cè)模亦均采用1.8cm厚硬質(zhì)竹膠合板與方木組合模板。梁段內(nèi)模采用整體木制組合模板，由于梁段要求一次澆筑砼，因此在芯模底板上可做成中間開口模板。端頭模板的空擋可作為人孔，既作檢查用，又可作振搗孔，插入式振搗器可由此人孔中進(jìn)入進(jìn)行振搗施工。在底板鋼筋上焊接25“T”型鋼筋作為內(nèi)模底部支撐點(diǎn)。模板拆除后，支撐鋼筋外露部分需采用與箱梁砼相同標(biāo)號的水泥漿修補(bǔ)，防止鋼筋銹蝕。1.5.6張拉操作平臺掛籃最前端設(shè)置張拉操作平臺，采用小型鋼拼裝而成。用四只2t葫蘆懸吊于掛籃縱梁上。通過葫蘆可以升降，以適應(yīng)梁段高度變化及張拉需要。2、梁墩固結(jié)施工方案2.1施工概況因在掛籃施工期間有可能產(chǎn)生不平衡彎矩，設(shè)計(jì)圖中設(shè)計(jì)了臨時支墩：在箱梁腹板位置，設(shè)置80cm80cm臨時支墩。臨時支墩采用C50混凝土，頂部設(shè)硫磺砂強(qiáng)度不低于50MPa，其中預(yù)埋電阻絲，以便以后燒融拆除臨時固接。每只承臺設(shè)6個臨時支墩，每個臨時支墩預(yù)埋6束波紋管，每束波紋管內(nèi)設(shè)15.2-3的鋼絞線，抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值1860MPa。承臺內(nèi)預(yù)埋P錨板，箱梁內(nèi)預(yù)留波紋管，箱梁頂錨固鋼絞線。每個臨時支墩主筋采用24根28HRB400鋼筋，底部插入承臺內(nèi)距承臺墊層10cm。箍筋采用12間距100mm布置。2.2梁墩固結(jié)設(shè)計(jì)圖紙 臨時固結(jié)墩斷面圖臨時固結(jié)墩平面圖 臨時固結(jié)墩立面圖圖 4-6主墩臨時固結(jié)柱布置圖圖4-7主墩臨時固結(jié)柱構(gòu)造鋼筋與預(yù)應(yīng)力鋼束布置圖2.3施工技術(shù)要點(diǎn)(1)承臺施工時，必須做好臨時支墩中的鋼筋等的預(yù)埋工作。0號塊箱梁施工注意預(yù)埋固結(jié)預(yù)應(yīng)力筋的波紋管。(2)梁體及墩身混凝土強(qiáng)度大于80%，齡期大于7天方可張拉鋼絞線，實(shí)現(xiàn)墩梁固結(jié)作用。張拉程序：0初應(yīng)力（0.1con）con持荷2分鐘(錨固)。(3)在體系轉(zhuǎn)換時，再將梁墩固結(jié)進(jìn)行拆除。拆除臨時固結(jié)時，采用電熱法燒融硫磺砂漿，切割鋼筋、鋼絞線，鑿除臨時柱的混凝土。(4)主橋合攏后拆除臨時固接留下的孔道要灌漿。3、支座施工在0號梁段施工前必須完成墩頂臨時支座的施工及永久支座(盆式支座)的安裝。3.1臨時支座施工在整體橋梁懸澆施工中，隨時可能出現(xiàn)不平衡彎矩，而發(fā)生縱向繞支點(diǎn)轉(zhuǎn)動和水平向的位移、轉(zhuǎn)動。尤其是縱向繞支座的轉(zhuǎn)動，可能會把永久支座壓壞，使其失去支座的使用功能。為保護(hù)支座在施工各工況下的安全不受損，特設(shè)臨時支座于0號塊下，而且臨時支座要有足夠的凈空距離，以便拆除約束，達(dá)到體系轉(zhuǎn)換。擬在主墩固定支座順橋向橫向通長設(shè)置C50硫磺砂漿臨時支座，其中預(yù)埋電阻絲，以便合攏后燒融拆除臨時支座。圖4-8臨時支座圖3.2 永久支座安裝根據(jù)設(shè)計(jì)要求，單幅橋中兩個主墩設(shè)6只GPZ(KZ)型盆式抗震支座（每墩3只），按照支座布置圖，吊車配合人工進(jìn)行安裝，并由監(jiān)理與我們一起核對好支座安裝位置與設(shè)計(jì)要求的滑動方向。(1)安裝前相對各滑移面用丙酮或酒精清潔，支座其他各件也應(yīng)擦洗干凈；(2)支座除標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求外，保證平面兩個方向的水平很重要的，否則將影響支座的使用性能，支座的四角高差不得大于2mm；(3)支座上下各件縱橫向必須對中，或由于安裝時溫度與設(shè)計(jì)溫度不同，縱向支座上下各件錯開的距離必須與計(jì)算值相等；(4)縱向活動支座安裝時，上下導(dǎo)向擋塊必須保持平行，交叉角不大于5；(5)支座中心線與主梁中心線應(yīng)重合或平行；(6)在臨時支座及永久支座安裝后，方可安裝0號段梁體底模。4、0號塊施工方案4.1結(jié)構(gòu)概況0號塊長12.5m，寬19.67m，梁高由墩頂處4m漸變至邊緣處2.56m，頂板厚度0.25m，底板厚度由墩頂處0.963m漸變至邊緣處0.35m。0號塊縱向兩側(cè)離墩柱邊各外伸6.25m，離承臺邊各外伸2.75m。圖4-9 0號塊投影面與承臺基礎(chǔ)位置關(guān)系圖4.2地基處理結(jié)合本工程現(xiàn)場實(shí)際情況，0號節(jié)段投影面位于陸地部分，承重支架基礎(chǔ)采用硬化后地坪基礎(chǔ)(局部位于承臺上標(biāo)高不滿足要求的，同樣采取回填硬化)；4.2.1地基基礎(chǔ)處理(1)遇到地基有淤泥、松軟等不利土質(zhì)時，徹底清除淤泥等土質(zhì)并挖至原狀土，然后換填素土，并用14t以上壓路機(jī)反復(fù)碾壓密實(shí)，壓實(shí)后地基土承載力要達(dá)到10T/m2，密實(shí)度達(dá)到93%以上。(2)碾壓夯實(shí)范圍由兩邊箱梁投影邊線各放出去1.5m，支架基礎(chǔ)夯實(shí)時注意由中心向兩邊夯擊，并放出一定坡度以便地表積水流向兩側(cè)，在夯實(shí)范圍兩邊沿線開挖 300mm(寬)500mm(深)排水溝渠，排水溝向兩邊泛水。(3)素土碾壓密實(shí)后，在其上鋪30cm厚碎石，再澆筑20cm厚C30混凝土。(4)在混凝土基礎(chǔ)表面上再鋪25#槽鋼（順橋方向），槽鋼一端鋪在硬化的混凝土上，另一端鋪在承臺混凝土上（硬化混凝土與承臺混凝土在同一平面上），支架鋼管立在槽鋼上。4.2.2地基基礎(chǔ)預(yù)壓(1)支架基礎(chǔ)預(yù)壓荷載不應(yīng)小于支架基礎(chǔ)承受的混凝土結(jié)構(gòu)恒載與鋼管支架、模板重量之和的1.2倍。(2)支架基礎(chǔ)預(yù)壓范圍不應(yīng)小于所施工的混凝土結(jié)構(gòu)物實(shí)際投影面寬度加上兩側(cè)向外各擴(kuò)大 1m的寬度。(3)預(yù)壓荷載應(yīng)沿混凝土結(jié)構(gòu)縱橫向?qū)ΨQ進(jìn)行加載，宜采用一次性加載。(4)基礎(chǔ)預(yù)壓合格標(biāo)準(zhǔn)：各監(jiān)測點(diǎn)連續(xù)24h的沉降量平均值小于1mm；各監(jiān)測點(diǎn)連續(xù)72h的沉降量平均值小于5mm。4.3支架施工4.3.1模板支架設(shè)計(jì)概況(1)支架搭設(shè)高度（節(jié)點(diǎn)同施工圖紙）(2)支架順橋向間距0號塊節(jié)段支架順橋向間距統(tǒng)一采用0.6m，支架步距采用1.2m。(3)支架橫橋向間距0號塊節(jié)段支架橫橋向間距：腹板部位采用0.3m，箱室部位與翼緣板部位采用0.6m，支架步距采用1.2m。(4)龍骨主龍骨順橋向布置：采用2根483.0鋼管，間距60cm，腹板部位加密為30cm；次龍骨橫橋向布置，采用截面1010cm的方木，間距20cm。圖 4-10 0號塊滿堂支架橫斷面布置圖圖4-11 0號塊立面支架布置圖4.3.2碗扣式支架進(jìn)場檢測(1)檢查廠家提供碗扣支架的質(zhì)保書，及相關(guān)檢測報(bào)告，是否可以證明碗扣支架的安全性能。(2)碗扣架進(jìn)入施工場地進(jìn)行整車過磅，卸車時目測鋼管的外觀質(zhì)量，檢查比例30%以上，剔除銹蝕、彎曲、裂縫、變形的鋼管，碗扣鋼管扣碗處脫焊不得使用，沒有上碗蓋的鋼管不得使用，沒有鎖扣的鋼管要加焊鎖扣。(3)采用游標(biāo)卡尺檢測鋼管的壁厚、直徑徑，壁厚不足3mm直徑不足48mm的鋼管不得用于承重立桿。(4)剔除螺母有損傷的U型托、平底托。(5)每批次進(jìn)場的支架隨機(jī)抽3根鋼管送檢測單位檢測鋼管的強(qiáng)度、剛度。4.3.3碗扣式承重支架搭設(shè)(1)工藝流程測量放樣布設(shè)立桿墊塊平底托碗扣支架安裝頂托安裝主次龍骨安裝。(2)測量放樣測量人員利用全站儀放樣出箱梁三條腹板在地基上的中心線，并用墨斗彈出標(biāo)志線，現(xiàn)場技術(shù)員根據(jù)腹板中線定出箱梁其他位置的線，同樣用墨斗彈線做上標(biāo)記。根據(jù)腹板中心線布設(shè)碗扣支架。(3)布設(shè)立桿底托根據(jù)設(shè)計(jì)方案布置立桿底托，平底托采用100mm100mm2mm的鋼板，基礎(chǔ)不平整處采用沙槳墊實(shí)，底部杜絕懸空現(xiàn)象。(4)碗扣支架安裝根據(jù)設(shè)計(jì)方案，從底部向頂部依次安裝立桿、橫桿。先全部裝完一段作業(yè)面的底部立桿及部分橫桿，再逐層往上安裝，同時安裝所有橫桿。支架搭完后安裝斜撐桿，保證支架的穩(wěn)定性。剪刀撐通過轉(zhuǎn)向扣件與碗扣支架連接，安裝時結(jié)點(diǎn)布置在支架立桿上。(5)頂托安裝為便于在支架上高空作業(yè)，安全省時，可在地面上大致調(diào)好頂托伸出量，再運(yùn)至支架頂安裝。根據(jù)梁底高程變化決定橫橋向控制斷面間距，順橋向設(shè)左、中、右三個控制點(diǎn)，精確調(diào)出頂托標(biāo)高。然后用明顯的標(biāo)記標(biāo)明頂托伸出量，以便校驗(yàn)。最后再用拉線內(nèi)插方法，依次調(diào)出每個頂托的標(biāo)高，頂托伸出量一般控制在20cm以內(nèi)為宜。(6)主次龍骨安裝頂托標(biāo)高調(diào)整完畢后，在其上安放 2根483.0鋼管作為主龍骨，間距隨支架間距進(jìn)行調(diào)整；主龍骨上縱向布置次龍骨(10cm10cm方木)，間距20cm。4.3.4臨邊腳手架防護(hù)搭設(shè)在承重支架的基礎(chǔ)兩邊各加設(shè)一排橫跨100cm的扣件式鋼管腳手架隨承重支架搭設(shè)到橋面，高出橋面1.5m。采用3層鋼管圍護(hù)作為防護(hù)欄桿，護(hù)欄用密目綠網(wǎng)封閉圍擋，在護(hù)欄與橋面模板之間搭設(shè)寬60cm的行人通道。4.3.5碗扣式支架施工要求(1)滿堂支架四周從底到頂連續(xù)設(shè)置豎向剪刀撐；中間縱、橫向由底至頂連續(xù)設(shè)置豎向剪刀撐，其間距應(yīng)小于或等于4.5m。(2)剪刀撐斜桿與地面夾角應(yīng)在4560之間，斜桿應(yīng)每步與立桿扣接。(3)在滿堂支架的頂端和底部必須設(shè)置水平剪刀撐，中間水平剪刀撐設(shè)置間距應(yīng)每隔兩步設(shè)置一道。水平剪刀撐按45的網(wǎng)格形狀設(shè)計(jì)。(4)底層縱、橫向水平桿作為掃地桿，距地面高度應(yīng)不大于350mm。立桿底部應(yīng)設(shè)置可調(diào)底座或固定底座。(5)立桿上端包括可調(diào)螺桿伸出頂層水平桿的長度不得大于0.7m。上托的調(diào)節(jié)螺母高度平均15cm，最高U型托小于20cm。4.3.6支架預(yù)壓4.3.6.1預(yù)壓目的(1)測試支架的彈性變形和非彈性變形值，根據(jù)測得的數(shù)據(jù)推算支架預(yù)拱度，為立模標(biāo)高提供可靠的依據(jù)。(2)通過模擬壓重檢驗(yàn)支架結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，消除基礎(chǔ)沉降及搭設(shè)支架非彈性變形。4.3.6.2預(yù)壓荷載計(jì)算與分布根據(jù)施工圖設(shè)計(jì)，0號節(jié)段砼總方量約446.2m，所以110%加載總荷載1.1=446.2m32.6t/m=1276.132t.本方案采用砂袋作為預(yù)壓材料，每袋1000公斤，預(yù)壓荷載考慮采用均布荷載，砂袋布置時盡量將砂袋中心線放置在腹板中心線上，盡量模擬實(shí)際工況。預(yù)壓長度取節(jié)段長度12.5米，預(yù)壓寬度不考慮梁體兩端翼板。為防止經(jīng)雨水浸泡而使砂包增重，因此在持荷階段，覆蓋防水帆布。4.3.6.3加載方法及沉降測量砂袋加載控制比例：30%、60%、110%待加載后沉降穩(wěn)定24h后，測讀最終沉降值，然后分三次進(jìn)行卸載。4.3.6.4梁底模板標(biāo)高控制方法及步驟(1)在加載前，測量布設(shè)的觀測點(diǎn)的標(biāo)高，作為初始值。(2)分級加載，測量記錄每次布設(shè)的觀測點(diǎn)的標(biāo)高，并與初始值H前相減，得出每次沉降值；(3)加載穩(wěn)定24h后，測量布設(shè)觀測點(diǎn)的標(biāo)高H載后，與初始值H前相減，得出加載后最終沉降值H沉(總沉降值)；(4)分級卸載，并測量觀測點(diǎn)的標(biāo)高；(5)完全卸載1小時后，測量觀測點(diǎn)的標(biāo)高H終，卸載后最終回彈值H彈=H載后-H終；(6)計(jì)算模板標(biāo)高調(diào)整值H，即為加載后最終沉降值H沉+施工時考慮的預(yù)拱值H預(yù)拱(根據(jù)設(shè)計(jì)H預(yù)拱可以不考慮)；根據(jù)沉降觀測記錄，計(jì)算出支架彈性變形及非彈性變形值；總沉降量=滿載穩(wěn)定后最終讀數(shù) H載后加載前的初始讀數(shù)H前，非彈性變形量=加載前的初始讀數(shù)H前空載穩(wěn)定后的終讀數(shù)H終，彈性變形量=總變形量-非彈性變形量。根據(jù)以上數(shù)據(jù)，調(diào)整箱梁底模高度，箱梁其他標(biāo)高以箱梁底模標(biāo)高為基準(zhǔn)控制。4.4模板安裝在0號塊梁體支架搭設(shè)完成后，設(shè)置永久支座和臨時支座的施工。然后進(jìn)行梁體模板的安裝，模板采用硬質(zhì)竹膠合板。模板施工要求如下：(1)支架搭設(shè)完成后進(jìn)行梁體底模板的鋪設(shè)，完成后進(jìn)行節(jié)段堆載預(yù)壓，滿足要求后，卸載進(jìn)行模板表面清理，檢查拼縫，平面質(zhì)量是否滿足要求，如不滿足及時調(diào)整底板高程，幾何尺寸均符合設(shè)計(jì)要求時，進(jìn)行箱體鋼筋綁扎。(2)鋼筋綁扎成形、波紋管安裝后，通過自檢后報(bào)監(jiān)理復(fù)驗(yàn)同意后進(jìn)行腹板的內(nèi)外模安裝。梁側(cè)外模緊靠在箱梁底板上，底模與側(cè)外模間貼雙面膠，在側(cè)外模外側(cè)的底部壓一條方木，使側(cè)外模不跑模，側(cè)外模采用肋木并用鋼圍檁及螺桿連接，使之具有一定的鋼度并且不變形。腹板模板架空在鋼筋上。芯模支立在鋼管上，鋼管下端設(shè)在已澆段的底板混凝土面上，上端設(shè)橫桿支承方木，方木上鋪木夾板。芯模的側(cè)模與頂模均支立在鋼管支架上，支架設(shè)置剪刀撐和斜撐使之成為一個整體。嚴(yán)格控制模板垂直度，接縫嚴(yán)密、平整度等相關(guān)要求。(3)箱體腹板內(nèi)、外模板完成后，通過自檢后報(bào)監(jiān)理復(fù)驗(yàn)同意后進(jìn)行箱體頂?shù)啄０搴鸵戆宓啄５陌惭b。完成后通過標(biāo)高復(fù)測和驗(yàn)收，再進(jìn)行頂板鋼筋的綁扎。(4)箱體各種模板固定的控制誤差：模板垂直度：不超過3mm；模板固定位置：不超過2mm；兩端底模標(biāo)高：不超過3mm。(5)各種模板的緊固件必須牢固可靠，鋼架不允許有松動搖擺現(xiàn)象，模板安裝完畢后，所有模板面都應(yīng)涂抹隔離劑。4.5鋼筋施工(1) 0號段箱體縱、橫鋼筋數(shù)量、規(guī)格多，且是縱、橫向預(yù)應(yīng)力管道的密集區(qū)。鋼筋配置前必須認(rèn)真仔細(xì)閱讀圖紙，領(lǐng)會設(shè)計(jì)意圖，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙要求，精心翻樣下料配制各類鋼筋。下料制作后必須分類掛牌堆放，控制綁扎搬動中弄錯而影響施工進(jìn)度。(2)綁扎時派專人現(xiàn)場指揮，按設(shè)計(jì)圖紙及規(guī)范要求進(jìn)行綁扎成型。同時按規(guī)定及要求對上、下層鋼筋的控制拉筋綁扎好。確保兩端拉鉤都拉在底底層和頂面面層筋上，控制混凝土澆搗時鋼筋的上浮。(3)鋼筋在施工前首先確保有質(zhì)量保證書及安全生產(chǎn)許可證，然后進(jìn)行試驗(yàn)，合格方能投入使用。杜絕不合格的材料使用到工程中。(4)梁體腹板、底板和頂板要嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙要求控制好保護(hù)層。墊好高標(biāo)號水泥砂漿墊塊，并與各部位鋼筋綁扎牢固，墊塊布置按梅花形布置，每平方米布置六塊。(5)鋼筋綁扎成形后，根據(jù)掛籃后錨螺桿要求預(yù)埋螺桿，嚴(yán)格控制其平面位置和垂直度。4.6混凝土施工(1) 0號塊箱梁混凝土設(shè)計(jì)圖紙要求為C60混凝土，采用商品砼泵送，要確保對稱澆筑，平衡施工。0號塊體積大，砼方量多，垂直高度高，砼澆筑難度大。(2)為保證混凝土質(zhì)量，商品砼按設(shè)計(jì)施工要求進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)，在配合比設(shè)計(jì)時，應(yīng)盡量減少水泥用量，確?；炷了療徇^大問題，防止梁體產(chǎn)生裂縫。針對水化熱項(xiàng)目部同監(jiān)理單位也對混凝土供應(yīng)單位進(jìn)行了嚴(yán)格要求，確保在減小水化熱的同時還要保證7天達(dá)到80%強(qiáng)度的要求，為此，項(xiàng)目部要求混凝土供應(yīng)方在開始施工前作出混凝土試驗(yàn)配比并提供：混凝土的初凝時間、終凝時間、3天強(qiáng)度、7天強(qiáng)度和28天強(qiáng)度，便于控制混凝土的澆筑時間的控制，上述資料要求混凝土供應(yīng)商以書面的形式報(bào)項(xiàng)目部，由項(xiàng)目部報(bào)送監(jiān)理。(3)為保證砼澆筑順利，施工現(xiàn)場必須對每車進(jìn)行坍落度檢測，坍落度控制在 12030mm。另外，由于泵送砼有堵管風(fēng)險(xiǎn)，所以項(xiàng)目部要求砼供應(yīng)單位必須配備備用泵車，以防萬一。(4)砼施工前，鋼筋、束道、預(yù)埋件、預(yù)留孔、模板驗(yàn)收合格后澆筑0#段砼。(5)為保證砼外觀質(zhì)量，箱體砼澆筑采用一次澆筑成型。澆筑順序由0號塊中間最低處向外兩端頭澆注。先底板，再腹板，最后澆筑頂板。澆筑中注意交叉層的錯開及復(fù)振，確保箱體節(jié)段砼的整體質(zhì)量?；炷翝仓^程中，注意交叉間的錯開及復(fù)振，確保箱梁節(jié)段砼的整體質(zhì)量。 (6)箱體砼澆筑時，派專人指揮，專人監(jiān)振，分層澆筑，采用直徑7cm插入式振搗器振搗。先澆底板，后澆腹板和頂板砼，振搗器間距不能大于振搗棒直徑的2倍，且不能大于300cm。振搗棒振搗時應(yīng)梅花型布置。不能過振，也不能漏振，在砼表面不最下沉、無氣泡出現(xiàn)，表面有黑色水泥漿液出現(xiàn)時為基準(zhǔn)。同時嚴(yán)禁插入式振搗器碰波紋管。(7)天氣晴好或氣溫較高時，在砼初凝后立即覆蓋濕土工布養(yǎng)護(hù)。冬季施工時及時覆蓋保溫材料進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時間不得低于14天。4.7預(yù)應(yīng)力施工主橋縱向及橫向均采用了預(yù)應(yīng)力。預(yù)應(yīng)力鋼束張拉順序按照“先縱向后橫向、先長束后短束、橫斷面上對稱張拉”的原則進(jìn)行?？v向預(yù)應(yīng)力鋼束設(shè)置了腹板束sl5.2-14、邊跨合攏段頂板束sl5.2-15、中跨合攏段頂板束sl5.2-21、頂板束sl5.2-12、腹板束sl5.2-14、邊跨底板束sl5.2-14、中跨底板束sl5.2-17、橫向束sl5.2-4。鋼束錨下張拉控制應(yīng)力均采用0.72fpk。腹板位置豎向束JL25精軋螺紋鋼、中橫梁及端橫梁橫向采用JL32精軋螺紋鋼。預(yù)應(yīng)力波紋管均采用塑料波紋管，真空壓漿工藝。4.7.1鋼絞線編束、穿束(1)編束預(yù)應(yīng)力鋼絞線的下料長度應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖通過計(jì)算及考慮錨夾具長度、千斤頂長度、張拉伸長值等各種因素。預(yù)應(yīng)力鋼絞線的下料場地在下料前須進(jìn)行平整，鋪上竹籬笆。然后進(jìn)行鋼絞線下料，下料場所須用腳手做一個工作棚，上蓋油布作防雨措施，另外下料后的鋼絞線須用油布遮蓋，以防鋼絞線近水生銹。鋼絞線下料時必須保證鋼絞線順直，不得有扭曲、彎曲。理順鋼絞線，鋼絞線采用砂輪切割機(jī)切割。預(yù)應(yīng)力筋按設(shè)計(jì)要求編束，用20#鐵絲每隔 1.5m2.0m左右綁扎牢固。鋼絞線編束時鋼絞線之間不得互相扭結(jié)在一起，須順直。編束采用如下方法：將完成下料的鋼絞線，用20#鉛絲在鋼絞線上扎緊，間距1.5m2.0m。完成下料編束后的成束的鋼絞線上，掛上標(biāo)牌注明梁號、管道號及鋼絞線長度，然后蓋上油布，待以后穿束。(2)穿束鋼絞線束的穿束由人工進(jìn)行，穿束時在穿入端鋼絲環(huán)上系上6軟鋼絲繩，后端人員抓住鋼絞線束往前送，前端人用力拉（較長束采用鋼絞線穿梭機(jī)穿設(shè)），直到鋼絞線束前端伸出長度達(dá)到要求為止。穿束時鋼絞線在進(jìn)入管道及出管道時應(yīng)順著管道角度，在機(jī)械穿束時通過調(diào)整滑輪的高度來滿足。穿束前應(yīng)核對鋼絞線的孔道、節(jié)段箱梁及鋼絞線長度編號，方可穿入。鋼絞線穿束完成以后，不得有電焊作業(yè)接近。鋼絞線束的穿束在張拉前進(jìn)行，不宜早于3天，以免垃圾、雨水漏入孔道內(nèi)，影響張拉和引起鋼束銹蝕。穿束前應(yīng)對錨墊板和孔道進(jìn)行檢查，錨墊板位置應(yīng)正確，孔道內(nèi)應(yīng)暢通，無水份和雜物，可用空壓機(jī)清理孔道。4.7.2錨具及千斤頂安裝(1)錨具在使用前在廠方提供質(zhì)量保證書的情況下，還須對錨具硬度進(jìn)行校驗(yàn)，錨具在使用前應(yīng)嚴(yán)格保養(yǎng)、檢驗(yàn)合格后方可使用。錨具安裝時，錨環(huán)內(nèi)側(cè)及錨塞上不得粘有雜物，并與孔道中心垂直，否則應(yīng)用鐵片墊平才可安裝。安裝千斤頂固定鋼絞線后對中錨環(huán)，打緊千斤頂上夾緊鋼絲楔頭，然后進(jìn)行張拉。(2)錨具和夾片在使用前應(yīng)外觀檢查，不得有裂紋、銹蝕錨板的夾片在安裝時要清理垃圾和雜物。(3)張拉時要保證工作錨與工具錨、工具錨與錨墊板、錨墊板與波紋管的中心重合。(4)安裝工具錨時要保證工具錨與工作錨間鋼絞線無扭轉(zhuǎn)，安裝夾片時，須保證每 4根一小束之間鋼筋不得交叉扭結(jié)，兩塊夾片間隙處不得夾有鋼絲，兩夾片端部應(yīng)平齊，穿束后不得再在鋼絞線上燒電焊。4.7.3張拉根據(jù)本工程所采用的預(yù)應(yīng)力體系，縱向預(yù)應(yīng)力采用YCW250-20型千斤頂張拉，橫向預(yù)應(yīng)力采用YCW250-10型千斤頂張拉。張拉前應(yīng)檢查千斤頂、油泵和壓力表是否對號，并經(jīng)具有資質(zhì)的計(jì)量、檢測單位進(jìn)行標(biāo)定，檢查合格才能使用。(1)預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉時，按設(shè)計(jì)圖紙鋼束序號由小到大進(jìn)行。同一序號鋼束按由中間向兩側(cè)順序?qū)ΨQ張拉。如設(shè)計(jì)有要求，按設(shè)計(jì)要求張拉。(2)張拉時力求縱橫向和上下對稱平衡張拉，鋼束以結(jié)構(gòu)體為中心左右對稱張拉，先邊后中，先長束后短束，上下交替張拉施工。(3)預(yù)應(yīng)力束張拉時采用應(yīng)力應(yīng)變雙控制，即以張拉力控制為主，以伸長量進(jìn)行校核。要求實(shí)測伸長量與設(shè)計(jì)伸長量兩者誤差控制在6%范圍內(nèi)。(4)張拉程序：00.1con(初應(yīng)力)控制張拉力con(持荷 2分鐘)錨固。(5)當(dāng)張拉施工時發(fā)生下列情況之一時，應(yīng)重新檢驗(yàn)；張拉時預(yù)應(yīng)力筋連續(xù)斷筋；千斤頂嚴(yán)重漏油；油壓表指針不能回零點(diǎn)；千斤頂調(diào)換油壓表；預(yù)應(yīng)力束實(shí)際伸長量比計(jì)算值超6時；(6)砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%且混凝土澆筑完畢至預(yù)應(yīng)力開始張拉混凝土齡期不得小于7d，才允許進(jìn)行張拉。4.7.4觀察滑絲情況(1)在