街道路改造施工組織設計.doc

此文檔收集于網(wǎng)絡，如有侵權，請聯(lián)系網(wǎng)站刪除單位工程施工組織設計、施工方案(施工組織設計)工程名稱：恩平市南華街道路改造工程 工程地點：恩平市恩城 施工單位：江門市雨禾建筑工程有限公司 編制單位：江門市雨禾建筑工程有限公司 編制人： 編制日期： 2014 年 09 月 20 日審批負責人： 審批日期： 年 月 日恩平市南華街道路改造工程施工組織設計 一、工程概況：南華街位于恩平市恩城，道路大致呈西南向東北走向。起點位于美華東路，終點與錦江大道相交，沿線與福安東路、飛鵝東路、騰飛街及錦江大道相交，全長約1.326km。本項目為舊道路改造工程，道路設計等級為城市次干道 ，路基寬度為40米，設計速度40km/h。排水考慮道路東西兩側臨街區(qū)域及道路范圍。排水制度采用雨、污分流制；暴雨重現(xiàn)期P=2年；地面徑流系數(shù)=0.7；地面集水時間t=5分鐘。（一）道路工程1、道路橫斷面設計道路雙向六車道；斷面布置采?。?m（人行道）+3.5 m（非機動車道）+1.5 m（機非分隔帶）+11.25 m（機動車道含路緣帶）+3.5 m（中央分隔帶）+11.25 m（機動車道含路緣帶） +1.5 m（機非分隔帶）+3.5 m（非機動車道）+2m（人行道）=40m。2、道路橫坡車行道、非機動車道橫坡為1.5%，人行道橫坡為1%。3、車行道路面結構車行道新建路面結構24cm水泥混凝土（彎拉強度5MPa）1cm瀝青表面處治（下封層）18cm4.5%水泥穩(wěn)定碎石（彎拉強度3MPa）18cm4%水泥穩(wěn)定碎石（彎拉強度2MPa）非機動車道及人行道路面結構非機動車道人行道路面結構20cm水泥混凝土（彎拉強度4.5MPa）5cm高壓透水人行道磚18cm4.5%水泥穩(wěn)定碎石（彎拉強度2.5MPa）3cm1：3水泥砂漿15cm4.5%水泥穩(wěn)定碎石（彎拉強度2.5MPa） （二）排水工程1、管道材料1）雨水管：d800除采用聚乙烯塑鋼緾繞排水管；2）所有雨水連接管采用DN300聚乙烯塑鋼緾繞排水管，起點管內度埋深1m，j=0.01。2、管道接口采用橡膠圈連接。3、管道基礎采用國標06MS201-2-54“埋地塑料排水管道基礎”施工，礫石砂墊層h=200mm。4、檢查井d1000雨水管采用國標06MS201-2-54“1250mM圓形磚砌雨水檢查井（收口式）”。二、編制依據(jù)（1）城市道路工程設計規(guī)范（CJJ372012）；（2）公路路基設計規(guī)范（JTG D302004）；（3）公路水泥混凝土路面設計規(guī)范（JTG D402011）；（4）公路路面基層施工技術規(guī)范（JTJ0342000）；（5）公路水泥混凝土路面養(yǎng)護技術規(guī)范（JTJ073.12001）；（6）中華人民共和國國家標準道路交通標志和標線（GB5768.12009、GB5768.22009、GB5768.32009）；（7）室外排水設計規(guī)范（GB500142006）；（8）城市排水工程規(guī)劃規(guī)范（GB503182000）；（9）給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范（GB502682008）；（10）公路橋涵設計通用規(guī)范（JTGD602004）；（11）公路涵洞設計細則（JTG/T D65042007）；（12）國家其他有關設計規(guī)范、標準等。三、施工部署（1）工程施工目標1、工期目標本工程計劃于2014年09月25日開工，至2015年02月23日完成竣工?？偣て跒?50個工作天。2、質量目標本工程將嚴格按施工圖紙及國家現(xiàn)行有關施工規(guī)范及驗收標準執(zhí)行，確保達到國家現(xiàn)行施工驗收規(guī)范合格標準，創(chuàng)建筑裝飾優(yōu)質工程。3、安全目標本工程嚴格按照國家、省、市有關建筑施工安全規(guī)范、規(guī)程、標準及施工安全管理規(guī)定組織施工，嚴格執(zhí)行建筑施工安全檢查標準（JGJ59-2011），確保達到五無目標，即“無死亡事故，無重大傷亡事故，無重大機械事故，無火災，無中毒事故”。4、文明施工目標嚴格按照省、市建設工程文明施工有關規(guī)定組織施工，確保達到文明施工工地標準。（2）空間組織本標段施工內容包括招標圖紙所示及工程量清單標明的所有工程，其中有道路工程、市政管網(wǎng)工程等。本工程施工工期緊，施工難度大，道路工程是本工程的施工關鍵節(jié)點。根據(jù)本工程的特點，施工總體思路如下：全線路使用原有道路作為施工臨時便道，便于施工機械、材料盡早投入施工；另將施工便道和維持行車道分隔開，使車輛交通與施工互不影響；市政管網(wǎng)工程與道路工程均為沿線施工工程，需穿插施工，因此施工安排時，將排水工程與道路工程結合考慮，并通過合理劃分工區(qū)和施工段組織流水施工。（3）重點與難點本標段包括金溪路（江海路至金溪段）路面改造、市政排水、道路綠化及道路照明設計。工程難度大，工期緊?？偣て?5日歷天。擬采取的解決方法如下：1、組建強有力的項目指揮部和項目管理機構，挑選精良的施工班組進行施工。2、根據(jù)項目的特點和節(jié)點工期要求，合理劃分工區(qū)和施工段，劃分分項工程和施工工序，組織各專業(yè)施工隊和班組，配備足夠的施工機械，組織流水施工作業(yè)，減少交叉作業(yè)的影響，保證各工作面既要滿負荷工作，又不能互相干擾。3、做好施工組織和計劃，緊抓施工進度不放松，具體措施如下：分解關鍵節(jié)點工期和總工期目標，細化成一般節(jié)點工期，再細化成每周的進度計劃；保證落實每天的工作計劃，層層細化，層層落實。制定和落實各種趕工措施，包括雨季施工措施、夜間施工措施以及其它情況下工期滯后時的趕工措施，做到有計劃、有組織、有落實、有檢查、有糾偏。保證項目經理部的正常運作和施工班組的任務完成。各級管理人員盡心盡責、協(xié)調配合，施工隊伍責任到位、素質優(yōu)良。精心組織，充分利用多方面的資源優(yōu)勢，合理安排施工流水。流水作業(yè)必須實現(xiàn)，各工作面完全展開，建立完善的激勵機制，形成運轉有序、充滿活力的工作機制。落實勞動力、材料設備的投入計劃，保證工程施工的必要條件。加強工程質量控制，避免返工、停工現(xiàn)象。4、做好雨季施工組織工作，本工程的施工會遇到較多的雨天，土石方開挖回填、管溝施工水泥穩(wěn)定碎石層等施工會受到很大的影響，包括工程的進度和質量控制，土方壓實及碎石基層碾壓在飽水的情況下都不能施工，管溝井充滿積水危及坑壁的安全，因此，要重點組織雨季的施工排水措施，本工程計劃在現(xiàn)場建立完善的排水系。5、本工程施工材料品種多、用量大。區(qū)內的材料有：鋼筋、水泥、碎石、砂、鋼筋混凝土排水管、石碴等。鑒于本工程工期緊，材料使用時間集中，使用量大，材料堆場面積有限，材料質量要求嚴格。因此必須事先計劃，事中聯(lián)系落實，加強檢測。該項內容要作為本工程的重點之一來考慮。主要應對措施如下：建立施工期總材料計劃及各階段材料需求計劃，根據(jù)材料種類，及時與相應的供貨商聯(lián)系，保證材料能準時到達施工現(xiàn)場。充分利用現(xiàn)有通車道路，布置好材料運輸路線，規(guī)劃好材料堆場和加工場，材料應分期分批按時進場。在工地現(xiàn)場設水泥倉庫和砂石料堆場，儲存夠3天使用的材料，作為材料供應不及時的應急儲備。做好進場材料的驗收、檢驗工作和材料的防護工作，及時處理多余的材料和廢料。（4）組織機構形式該工程施工以項目為核算單位，實行項目承包制，我公司指定項目經理對全工程負責，下設項目副經理（負責質量、安全工作）、項目技術負責人（負責技術工作）、施工員（負責具體施工）、安全員（負責安全保障）、質量員（負責工程質量）、機電員（負責施工用電、機械設備管理）、材料員、材料員（負責材料采購、保管）、資料員（負責工程資料收集、整理）、預算員（負責成本預算）。現(xiàn)場項目管理組織機構如下圖。 四、施工方法及技術措施（一）道路工程1、主要施工機具設備常用施工機具有：強制式攪拌機、自行式砼攤鋪機、自卸汽車、泵送車、砼攪拌運輸罐車、切縫機、壓紋機、垂直振動器、平板振動器切割機、園盤鋸、平刨機、焊機、發(fā)電機、潛水泵、灑水車等。2、技術準備測方案等相應的技術方案。2.1認真熟悉圖紙，明確各部位的要求以及復算各種測量數(shù)據(jù)，如：平曲線的起點、曲中點、曲終點和豎曲線的各種改正數(shù)據(jù)以及平交交道口、立交道口的交點，復測平面和主程平曲線、豎曲線等樁位。2.2根據(jù)設計圖紙編制水泥砼路面工程施工措施方案，測量施測方案等相應的技術方案。2.3原材料材質的檢驗及確定水泥砼的配合比。2.4砼水泥路面基層應堅實、穩(wěn)定，壓實度和平整度、彎沉值等符合設計要求和規(guī)范要求。3、物資準備3.1準備砼水泥路面拌和物的各種原材料，按規(guī)范規(guī)定并抽樣送檢，符合設計及規(guī)范要求。3.2準備施工需用的周轉材料。4、灌施工準備4.1施工前，進行各工序各流程的技術交底和安全交底。4.2隱蔽資料經專檢監(jiān)理簽字確認。4.3砼澆筑會簽單已辦好，并簽發(fā)砼施工配合比通知單和砼施工方案。4.4檢查基層質量，并且路基應有良好的排水系統(tǒng)。5、施工放樣5.1施工放樣前對原有道路中心線控制點，水準點全部進行復測，全線進行閉合制度。5.2在基層上直線段每10m恢復道路中心線，并在縱向板塊兩面三刀側或一側每10m按里程測設路面標高，供支模使用。6、施工工序流程找 平砼伴和及運輸施工準備支 模施工放樣裝鋪砼拌和物取樣振 搗做 面養(yǎng) 護切縫灌縫質量檢驗檢查井周邊砼板加固檢查井井底安裝 收水井井座、雨水蓖安裝安裝張縫板 安裝拉桿安裝傳力桿雨水口周圍脹縫板安裝雨水口周圍鋼筋綁扎圖1 施工工序流程6、水泥砼路面施工6.1模板工程6.1.1模板的選用6.1.11模板宜采用鋼模板。彎道等非標準部位以及小型工程可采用木模板，其厚度宜為5cm（曲線處可減薄至3cm）。6.1.1.2模板應無缺損，有足夠的剛度，內側和頂、底面均應光潔、平整、順直，局部變形不得大于3mm。振搗時模板橫向最大撓曲應小于4mm，高度應與混凝土路面板厚度一致，誤差不超過2mm。縱縫模板平縫的拉桿空孔眼位應準確，企口縫則其企口舌或凹槽的長度誤差鋼模板為1mm，木模板為2mm。6.1.1.3模板周轉使用前，應對前次拆下的模板進行檢驗，如有變形損杯，應修至達到要求后才能使用。6.1.2立模施工要點：6.1.2.1立模前應檢測基層的頂面標高和路拱橫坡以及基層表層有事磨損破壞等，否則應整修基層至符合要求才可立模鋪筑混凝土。6.1.2.2立模的平面位置和高程應符合設計要求，其誤差應嚴于混凝土路面板質量驗收的容許誤差。6.1.2.3模板應支立穩(wěn)固，接頭嚴密平順。模板的接頭以及與基層接角處不得漏漿。6.1.2.4澆筑混凝土前，模板內側應涂布脫模劑（隔離劑），一般可用肥皂液皂：水=1：（57）、機油、機油肥皂水5：15：（8085）等。6.1.2.5路上的井框外圍應立模分離，立模形狀和井框外面的混凝土路面板，此時模板支撐在框的內側，硬化拆模后，在其混凝土側面涂沒60號瀝青二度，再安放好分隔脹縫板（油浸木絲板或軟木反按設計），將框內混凝土補澆平順。6.2砼攤鋪：6.2.1攤鋪前的準備工作6.2.1.1攤鋪前應檢查模板位置、高程、支設穩(wěn)固和基層平整潤濕、模板內側面涂脫模劑、水泥混凝土板壁涂瀝青，以及鋼筋的安設和傳力桿、拉桿等設置情況，合格后方可攤鋪。6.2.1.2檢查、維修混凝土運輸通道以及設置安全護欄、糾察等。6.2.2攤鋪施工要點：6.2.2.1半干硬性現(xiàn)場攪拌混凝土拌和物一次攤鋪容許達到的混凝土路面板最大厚度GBJ9787規(guī)定為22cm，塑性的商品混凝土一次攤鋪最大厚度為26cm。6.2.2.2超過一次攤鋪的最大厚度時，應分兩次攤鋪和振實，但一次抹面。兩層鋪筑的間隔時間不得超過30min。下層厚度宜略大于上層，即下層厚度宜為總厚度的3/5。6.2.2.3攤鋪厚度應考慮振實預留高度。此高度應在混凝土路面施工初期（試點階段）試驗確定，一般在10%左右。6.2.2.4用鐵鍬攤鋪時，應用鍬反扣（扣鍬法），禁止拋擲和耬耙。6.2.2.5每倉混凝土的攤鋪、振搗、整平、做面應連續(xù)進行，不得中斷。如因故中斷，應設置施工縫，并宜設在設計規(guī)定的接縫位置。6.3砼振搗、整平6.3.1攤鋪好的混凝土拌和物，應隨即用插放式和平板式振動器均勻地振實。塑性的商品混凝土可省去平板振實工序。6.3.2插入式振動器的有效作用深度一般為1825cm。振實宜采用2.2KW的平板振動器（采用真空吸水工藝時可用功率較小的平板振動器）。振平可用1.1KW的平板振動器。6.3.3振搗時應先用插入式振動器的模板（或混凝土板壁）邊緣、角隅處初振或全面積順序初振一次。同一位置振動時不宜少于20s。插入式振動器移動間距不宜大于其作用半徑的1.5倍，其至模板的距離應不大于作用半徑的0.5倍，并應避免碰撞模板和鋼筋。然后，再用平板振動器全面振搗，板與板間宜重疊1020cm。同一位置的振搗時間，當水灰比小于0.45時宜不少于30s，當水灰比大于0.45時宜不少于15s，以不再冒出氣泡并泛出水泥砂漿為準。如有條件最好再用小功率平板振動器全面振平一次。6.3.4混凝土拌合物全面振搗后，再用振動梁進一步拖拉振實并初步整平。振動梁往返拖拉23遍，使表面泛漿，并趕出氣泡。振動梁移動速度要緩慢均勻，不許中途停頓，前進速度以每分鐘1.21.5m為宜。凡有不平之處，應及時以人工挖填補平。補填時宜用較細的拌合物，但嚴禁用純砂漿填補。6.3.5最后用無縫鋼管滾杠進一步滾揉表面，使表面進一步提漿調勻調平。6.4真空吸水施工6.4.1基本要點6.4.1.1真空吸水為非必要工序，但有特定優(yōu)點，可視情況采用。6.4.1.2采用該工藝時，混凝土拌合物水灰比比常規(guī)增大5%10%，可易于攤鋪、振搗、減輕勞動強度，加快施工進度，并且還可縮短混凝土抹面工序的等待時間，降低成型混凝土的最終水灰比，從而增加了密實性，提高了強度，改善了抗干縮性、抗?jié)B性和抗凍性。但是增加此道工序也需相應地增加真空吸水設備和勞動配備。6.4.2主要設備：6.4.2.1真空泵。泵的最大真空度宜小于或等于90%，最大抽整大于251/S?？蛇x用符合以上要求的低真空大抽吸泵。6.4.2.2真空吸墊。有尼龍網(wǎng)格吸墊和氣墊薄膜吸墊、無濾布吸墊等柔性吸墊。無濾布吸墊使用簡便，效果較好。6.4.3真空吸水施工要點6.4.3.1真空吸水深度不可超過30cm。6.4.3.2真空吸水時間宜為混凝土路面板厚的1.5倍（吸水時間以min計，板厚以cm計）。6.4.3.3吸墊鋪設，特別是周邊應緊貼密致。開泵吸水一般控制真空表1min內逐步高到400500mmHg，最高值不宜大于650700mmHg。計量出水量至達到要求，并作記錄。關泵亦應逐漸減小真空度，并略提起吸墊四角，繼續(xù)抽吸1015s，以脫盡作業(yè)表面及管路中殘余水。6.4.3.4真空吸水后可用滾杠或振動梁以及抹石機進行復平，以保證表面平整和進一步增強板面強度的均勻性。6.5板面處理（做面）：6.5.1抹面時嚴禁在混凝土表面灑水或撒水泥。6.5.2無真空吸水工藝時，抹面一般分兩次進行。第一次在整平后隨即進行。驅除泌水并壓下石子。第二次抹面須在混凝土泌水基本結束，處于初凝狀態(tài)但表面尚濕潤時進行。6.5.3混凝土板面應平整密實，并用3m直尺檢查平整度。6.5.4抹平后沿橫方向拉毛或用壓紋滾槽器壓槽，使路面混凝土有粗糙的紋理表面。GBJ9787規(guī)定；公路和城市道路、廠礦道路的拉毛和壓槽深度應為12mm，對縱坡大于2%的水泥混凝土路面還要求用鋪砂法測定平均紋理深度應為0.61.0mm。6.5.5當烈日曝曬或干旱風吹時，做面宜在遮陽棚下進行。6.6鋼筋網(wǎng)片的設置鋼筋網(wǎng)片設置要求表1項目內容和要求鋼筋直徑與間距縱、橫鋼筋宜用相同的直徑。鋼筋間距，應使最小間距為集料最大粒徑的2倍。鋼筋的最小直徑和最大間距應符合JTJ01294的規(guī)定。鋼筋的搭接長度宜大于其直徑的25倍。鋼筋類型光面鋼筋螺紋鋼筋最小直徑（mm）812縱向最大間距（cm）1535橫向最大間距（cm）3075鋼筋網(wǎng)片設置施工要點1、不得踩踏、碾壓鋼筋網(wǎng)片。2、安設單層鋼筋網(wǎng)片時，應在底部先攤鋪一層混凝土拌合物，攤鋪高度應按網(wǎng)片設計高程再加一定的預留沉落度。待網(wǎng)片安放就位后，再繼續(xù)攤鋪、振奮搗混凝土。3、安設混凝土板厚度不大于25cm的雙層鋼筋網(wǎng)片，可事先用架立鋼筋扎成骨架后一次安放就位。厚度大于25cm的，上下兩層鋼筋應分兩次安放，混凝土拌合物也分兩次攤鋪和振實，但一次抹面。設置鋼筋網(wǎng)片的質量要求鋼筋網(wǎng)片允許誤差（GBJ9787）檢驗項目允許誤差（mm）檢查方法網(wǎng)片的長度、寬度10用尺量網(wǎng)眼尺寸10用尺量上下兩網(wǎng)片的高度5用水準儀檢查墊塊和鋼筋表面上下表面的保護層厚度5用尺量鋼筋網(wǎng)片的平整度10拉線用尺量6.7接縫施工6.7.1縱縫、橫縫施工6.7.1.1縱縫應根據(jù)設計文件的規(guī)定施工，一般縱縫即縱向施工縫，采用平縫加拉桿型式，施工方便；過去也有采用企口縫加拉桿型式，其板與板之間的傳荷能力較強，但拆模不當時易損傷企口，施工麻煩。如道路一側的二塊板一次澆筑，則中間的縱縫為設拉桿的假縫橫縮縫宜在混凝土硬結后鋸切形成。在條件不具備時，也可在新澆混凝土中壓縫形成。6.7.1.2拉桿在立模后澆筑混凝土之前安設，縱縫施工縫的拉桿則穿過橫板的拉桿孔安設，澆筑混凝土時應隨時校正拉桿位置，使符合設計要求。6.7.1.3縱縫槽宜在混凝土硬結后用鋸縫機鋸切，并與實際施工縫一致使縫槽挺直美觀。也可以在澆筑過程中埋入接縫板，待混凝土硬結后拔出形成縫槽。6.7.1.4橫縮縫槽縫深必須足夠；在設置窖井處，宜調整橫縮縫間距，使縮縫“騎”井框設置，但調整后的縮縫間距要適當，不得大于設計規(guī)定的間距；鋸縫必須及時，在夏季施工尤應注意縮縫宜每隔34塊板先鋸一條，然后補齊。如天氣炎熱干燥允許每隔34塊板先壓一條縮縫，防止混凝土板未鋸先裂。6.7.1.5在鄰近脹縫或自由端的3條縮縫內均宜在板厚1/2處加設傳力桿，在澆筑過程中埋設，傳力桿的一半稍多一些（5cm）長度涂瀝青，但不設帶空隙的套筒。6.7.2橫脹縫施工6.7.2.1脹縫應與路中心線成90度，縫壁必須豎直，縫隙寬度一致，縫中不得連漿?？p隙下部設脹縫板，上部灌封縫料。6.7.2.2脹縫兩側的混凝土板，一般設滑動傳力桿傳遞荷載。傳力桿穿過脹縫板，并用鋼筋支架固定就位。傳力桿的一半長稍多一些（5cm）涂瀝青并套長10cm的小套筒（塑料或白鐵皮加工，）小套筒留3cm空隙，填以紗頭等。也有很多工程不設滑動式傳達室力桿，改在兩側混凝土板端設置“鼠籠式”鋼筋構架加強，鋼筋構架在澆筑時埋設，施工方便，且可加強混凝土板板端強度，效果良好。6.7.2.3脹縫封縫槽可預埋套條留出封縫空間，近來更傾向于用兩側鋸縫鑿出封縫空間，后者脹縫兩側混凝土板平齊，平整度好。6.7.2.4脹縫板事先預制，常用的有油浸纖維板（或軟木板）、海棉橡膠泡沫板等，其技術要求按JTJ01294規(guī)定如下：表2檢驗項目接縫板種類備注木材類塑料泡沫纖維類應縮應力（MPa）5.020.00.20.62.010.0復原率（%）559065吸水后不應小于不吸水的90%擠出量（mm）5.55.04.0彎曲荷載（N）1004000505406.7.2.5預制脹縫板嵌入前，應使縫壁潔凈干燥，脹縫板與縫壁緊密結合。6.7.3橫施工縫施工要求6.7.3.1施工縫宜位于設計所規(guī)定的縮縫或脹縫處。6.7.3.2多車道道路，各個車道的施工縫應注意避免設在同一個橫斷面上。6.7.3.3施工縫如設于縮縫處，板的1/2厚度位置應增設傳達桿。6.7.4鋸縫施工點6.7.4.1鋸縫應及時，在混凝土硬結后盡早進行，特別是在夏季施工不可拖延，但也不能過早，否則混凝土強度不足會導致粗集料從砂漿中脫落。6.7.4.2鋸縫宜在混凝土強度達到510MPa進進行，也可以由工地試鋸確定。一般可參考下列經驗鋸縫時間：表3晝夜平均氣溫 C經驗鋸縫時間（h）常規(guī)施工有真空吸水工藝時54550404510303525301522261822201821121525151881130及以上1315576.7.5封縫（填縫）施工要點6.7.5.1常用的封（填）縫料為加熱灌填的瀝青橡膠封縫料，其配方為：表4材 料配合（質量比）說 明10號建筑石油瀝青55601、摻勻后，加熱到180220度時澆灌。2、橡膠可用廢其他橡膠廢品磨細重柴油或輕柴油1020橡膠粉（或屑）1015石棉粉（或短纖維）46石灰廠粉或干水泥1015灌縫時縫槽應潔凈干燥，如灌注脹縫則縫壁內涂一薄層冷底子油（快凝瀝青漆，用油-60與汽油各半混合而成），封縫料要灌填充實、緊密，夏天應與混凝土板表面齊平，冬天宜稍低于板面。6.7.5.2加熱施工的封縫料還可以采用聚氯乙烯膠泥和瀝青瑪蹄脂等。6.7.5.3加熱施工式封縫料按JTJ01294的技術要求如下： 表5檢驗項目低彈性型高彈性型針入度（錐針法）mm59彈性（復原率，%）3060流動度（mm）52拉伸量（mm）5156.7.5.4高等級道路水泥混凝土路面可選用常溫施工式聚氨脂封縫膠、聚硫脂封縫膠以及氯丁橡膠類、乳化瀝青橡膠類等常溫施工式封（填）縫料。6.7.5.5常駐溫施工式封縫料的技術要求按JTJ01294規(guī)定如下：表6檢 驗 項 目技 術 要 求灌入稠度（S）20失粘時間（h）624彈性（復原率，%）75流動度(mm)0拉伸量(mm)156.8混凝土路面板養(yǎng)護：6.8.1混凝土板做面完畢應及時養(yǎng)護，使混凝土中結合料有良好的水化、水解強度發(fā)育條件以及防止收縮裂縫的產生。6.8.2養(yǎng)護時間，一般約1412d混凝土強度宜達到設計要求。6.8.3養(yǎng)護期間和封縫前，禁止車輛通行。在達到設計強度的40%以后，可允許行人通過。6.8.4濕草包覆蓋養(yǎng)生是最常用的濕治養(yǎng)生方法，草包還兼有隔溫作用，可保護混凝土少受劇烈的天氣變化影響。在規(guī)定的養(yǎng)生期內草包要經常灑水，保持潮濕。草包不僅要嚴密覆蓋混凝土板面，并要覆蓋好板的邊側。6.8.5也可采用塑料成膜養(yǎng)生，即在混凝土板做面完畢后，即噴灑過氯乙烯等成膜液，使形成不透氣的薄膜保持膜內混凝土垢水分，保濕養(yǎng)生。優(yōu)點可節(jié)省大量養(yǎng)生用水和養(yǎng)生用工，據(jù)點養(yǎng)生期間必須做到嚴禁一切車輛、人員通行，否則易導致膜破、氣漏，使混凝土中的水分蒸發(fā)，不能保證良好混凝土強度發(fā)育條件。6.9模板拆除6.9.1拆模時間要注意掌握。拆模過早易損壞混凝土，過遲則又影響模板周轉使用。6.9.2拆模時間應根據(jù)氣溫和混凝土強度增長情況確定，當采用普通水泥時，一般的允許拆模時間如下：表7晝夜平均氣溫（）5 10 15 20 2530允許拆模時間（h）72 48 36 30 24 18注：允許拆模時間，從混凝土做面完畢后至開始拆模時計算；此表列數(shù)據(jù)適用于無早強劑、緩凝劑等外加劑的硅酸鹽水泥和普通硅酸鹽水泥。6.9.3拆模時要振作細致，不損壞混凝土板的邊、角。6.9.4拆除的模板應清除干凈，堆放整齊。模板有損傷、變形時，要及時修復后才能再次使用。6.10早期收縮裂縫的防止6.10.1早期收縮裂縫的特征6.10.1.1混凝土板在施工期間因收縮產生的裂縫為早期收縮裂縫，其裂縫的產生與行車荷載無關。6.10.1.2早期收縮裂縫有兩種。產生混凝土塑性狀態(tài)時的常稱作“塑裂”，其縫短而細、細而淺，如及時發(fā)現(xiàn)進行再次抹面可以緩解，一般在硬結后終止，危害較小。另一種產生于硬結以后，通車之前，由劇烈的溫度、濕度變化引起收縮裂縫，常稱作“縮裂”，可導致混凝土板的斷裂，危害甚大，成為不合格的混凝土板塊。6.10.2防止早期收縮裂縫的技術措施6.10.2.1縮小溫度差、濕度差抑止收縮6.10.2.1作業(yè)時間避開午間氣溫高峰，起早落夜，例如在12001600停止?jié)仓?.10.2.2水箱加蓋、水管掩，必要時還可對碎石適當灑水降溫。6.10.2.3作業(yè)緊湊，縮短在烈日或旱風下的施工時間，必要時可設遮陽棚遮陽。及時養(yǎng)生，增加灑水潤濕草包次數(shù)，確實保證保濕養(yǎng)生，并且養(yǎng)生時間足夠（養(yǎng)生還能增強混凝土抗裂強度）。6.10.2.4大風時擋風（大風速的蒸發(fā)量比高溫還厲害）。6.10.2.5注意對基層頂面的整平和灑水保持潤濕。6.10.2保證砼的自身強度6.10.2.1限制集料的含泥量，特別是黃砂中夾雜的泥團要篩出，碎石中涂裹粘土的的碎石要清洗耳恭聽或剔除。6.10.2.2加強水泥質量的復驗，特別是水泥的安定性。6.10.2.3控制好水灰比，嚴格按配合比投料，不準隨意加水等。6.10.2.4加強和提高養(yǎng)護質量。6.10.3及時鋸縫誘導裂縫在接縫位展開。6.10.3.1及時及早鋸切橫縮縫，縫深必須嚴格達到設計要求深度，及早形成弱斷面，使先于縮裂發(fā)生前形成。需要進，還可以考慮在橫縮縫位置的混凝土板底部加設誘導裂縫的木塊，使弱斷面效應更加顯著。6.10.3.2道路設窨井處，橫縮縫要騎窨井設置（橫縮縫連線平分井框），易形成不規(guī)則早期收縮裂縫（荷軾裂縫要通過其他措施解決）。6.10.3.3鋸縫設備配置不足時，宜先隔34快跳鋸一條橫縮縫，最后補齊。不得已時還可以考慮以壓縫代替鋸縫。（二）排水工程1、基礎處理基礎處理主要是因為道路土基承載力不滿足設計承載力要求，而采取一系列工藝進行處理。處理方法常見的有開挖換填法、堆載預壓法、深層攪拌樁固結法、強夯法等。開挖換填法根據(jù)換填方式的不同可分為：換填土、拋石擠淤法。1.1換填土施工就是講承載力不夠的軟土挖棄然后換填承載力好的黃土進行分層回填碾壓的工藝。換填法是常用的軟基處理方法之一，在市政道路工程中應用最多，但換填處理只能在軟土層厚度較薄的情況下使用，軟土層較厚時，換填處理的工程量大，施工比較困難，造價也很高，且開挖出來的軟土還要找地方堆放，對環(huán)境也會造成不良影響。1.2拋石擠淤法就是用塊石通過擠壓的辦法將淤泥置換出來從而提高基礎承載力的辦法。2、市政排水管道（涵）施工市政排水市政排水管道（涵）施工流程包括測量放線、開挖溝槽、施工管基管座、鋪設管道、管道接口處理、砌井、閉水試驗、回填土方。2.1測量放線：2.1.1中線測量 在施工中，根據(jù)設計設定的路線控制點，在現(xiàn)場測中線的起點、終點控制中心樁（用木樁固定，樁頂釘中心釘設定）。2.1.2坡度板 埋設坡度板間距設為10米左右，當機械挖槽時應在人工清槽前埋設坡度板。坡度板應埋設牢固，不應高出地面，伸出槽幫長度不小于30。坡度板的截面尺寸為820。坡度板上的管線中心釘和高程板的高程釘保持垂直。2.2溝槽開挖2.2.1溝槽斷面形式溝槽開挖形式根據(jù)開挖深度和土質不同，分為垂直開挖和放坡開挖兩種。垂直開挖管道溝槽底部的開挖寬度，按下式計算：B=D+2(b1+b2+b3) 式中 B管道溝槽底部的開挖寬度（mm）； D管道結構的外緣寬度（mm），查全國通用給水排水標準圖集S222； b1管道一站的工作面寬度（mm），可按下表采用； b2管道一站的支撐厚度，可取150200mm； b3現(xiàn)場澆筑混凝土或鋼盤混凝土管渠一站模板的厚度（mm）。管道一站的工作面寬度（mm）管道結構的外緣寬度D1管道一站的工作面寬度b1非金屬管道D1500400500 D110005001000 D115006001500 D13000800注：槽底需設排水溝時，工作面寬度b1應適當增加；管道有現(xiàn)場施工的外防水層時，每站工作面寬度宜取800mm。管道結構寬度無管座時按管道外坡計，有管座時，按管座外皮計。坡頂開挖寬度的確定：垂直開挖時坡頂開挖寬度與坡底寬度相同，放坡開挖時按照坡度系數(shù)計算得出坡頂寬度。2.2.2溝槽開挖溝槽挖土采用機械和人工結合的方法施工。為防止擾動槽底土層，機械挖除控制在距槽底土基標高2030處采用人工挖土、修整槽底。溝槽挖土，隨挖隨運，及時外運至業(yè)主指定地點，溝槽邊不得堆土，以減少溝槽壁的站壓力。為保證槽底土的強度和穩(wěn)定，施工時不得超挖，也不能擾動；當發(fā)生超挖或擾動時，必須按規(guī)程進行地基處理。2.2.3溝槽排水處理采用坑內明溝排水，在坑底隨同挖方一起設置集水井。并沿坑底的兩站挖排水溝，使水流入集水井內，然后用水泵抽出坑外，施工排水最后經過沉砂池，才排入市政污水管網(wǎng)。2.3混凝土基礎澆筑在溝槽開挖接近尾聲時，應迅速做好管道基礎準備，迅速攤鋪碎石和澆筑混凝土基礎，不使溝底土基暴露時間過長，造成不必要的損害。砂礫墊層按規(guī)定的溝槽寬度滿堂鋪設、攤臥、壓實。鋪設結束后，在鋪好的砂礫墊層上混凝土基礎?；炷恋募壟溆捎匈Y質的試驗室試驗人員按設計規(guī)定的強度進行配合比設計，混凝土基礎澆筑采用鋼模板立模，管道基礎第一次澆筑成水臥形狀,待安管后再澆管座?；炷劣貌迦胧秸駝悠髡駥嵑?，再用臥板式振動器振臥及抹臥，基礎澆筑完畢后2小時內不得浸水，并進行養(yǎng)護。2.4管道鋪設2.4.1墊層臥基驗收合格后，達到一定的強度即可安管。把混凝土管運至施工現(xiàn)場，沿線攤開，做好嚴格按產品標準進行逐節(jié)檢驗，不符合標準的不得使用。管材要經試驗合格后才能使用，并要有質保單，合格證書。在施工時，排管前做好清除基礎表面污泥、雜物和積水，復核好高程樣板的中心位置與標高。排管自下游排向上游。下管采用人工和汽車吊配合。鋪管時，將管節(jié)臥穩(wěn)吊下，用手拉葫蘆吊將管子臥移到排管的接口處，用人工安排放置，調整管節(jié)的標高和軸線，使管子臥順相接。管道鋪設驗收合格后，即可進行混凝土管座及接口施工。施工要點：2.4.1.1臥基混凝土應在驗槽合格后及時澆筑，終凝前不得泡水，并應進行養(yǎng)護。2.4.1.2臥基混凝土的高程應嚴格控制，不得高于設計高程，低于設計高程不超過10mm.2.4.1.3臥基混凝土強度達到5MP以上時，方可直接下管。2.4.1.4安管的對口間隙為10mm。2.4.1.5澆筑管座混凝土前臥基應鑿毛沖凈。2.4.1.6臥基與管子相接觸的三角部分，應用同等強度等級混凝土中的軟灰填搗密實。2.4.1.7澆筑管座混凝土時，應兩站同時進行，以防將管子擠偏。 2.4.2管道接口：常用的接口方式為鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶接口 2.4.2.1操作程序：基礎和管口鑿毛洗凈 澆筑管座混凝土 將加工好的鋼絲網(wǎng)插入管座的對口砂漿中 勾捻管內下部管縫 上部內縫支托架 抹第一層水泥砂漿 按鋼絲網(wǎng)片 抹第二層水泥砂漿 勾捻管內上部管縫 養(yǎng)護2.4.2.2操作要點：2.4.2.2.1抹帶尺寸為：帶寬200mm，帶厚25mm，鋼絲網(wǎng)寬度180mm.2.4.2.2.2抹帶前先刷一道水泥漿，然后安裝好弧形邊模。2.4.2.2.3第一層砂漿厚約15mm，抹完后稍涼有漿皮兒出現(xiàn)時，將管座內的鋼絲兜起，緊貼底層砂漿，上部搭接處用綁絲扎牢，鋼絲網(wǎng)頭應塞入網(wǎng)內使網(wǎng)表面臥整。2.4.2.2.4第一層水泥砂漿初凝后再抹第二層水泥砂漿，初凝后趕光壓實。2.4.2.2.抹帶完成后，應立即用臥軟材料覆蓋，3-4h后灑水養(yǎng)護。2.4.2.3材料和工具：2.4.2.3.1鋼絲網(wǎng)：規(guī)格為20號10mm X 10mm，鋼絲網(wǎng)應無銹、無油垢，按設計要求事先截好，留出的搭接長度不小于100mm。搭接處用20號或22號鍍鋅鐵絲綁扎。2.4.2.3.2水泥砂漿：抹帶和鎮(zhèn)縫均用1：25水泥砂漿。2.4.2.3.3抹帶工具：漿桶、刷子、鐵抹子、抹具等。鋼絲網(wǎng)抹帶的模具，用以控制帶寬和帶厚。2.5檢查井砌筑檢查井的磚砌體必須保證灰漿飽滿、灰縫臥直，不得有通縫，壁面處理前必須清除表面污物、浮灰等。流槽與井壁同時砌筑，流槽高度：污水井與管內頂臥。井內流槽應臥順，不得有建筑垃圾等雜物。井內壁在流槽上D/2+200mm（D：管徑）上采用20mm厚1：2.5水泥砂漿抹面，以上用1：2防水水泥砂漿勾縫。遇地下水時，井外墻用20mm厚1：2防水水泥砂漿抹面至地下水位以上500mm。井圈采用C30砼，鑄鐵井蓋及座圈安裝時用1：2水泥砂漿座漿，并抹三角灰，井蓋頂面與路面臥。鑄鐵井蓋及座圈必須完整無損，安裝臥穩(wěn)，位置正確。砂漿采用機械拌和,拌和時間不得少于3分鐘,砂漿應隨拌隨用,一般在3個小時內用完,當氣溫超過30時,砂漿應在2小時內用完。嚴禁使用隔夜砂漿。未盡事宜參照排水檢查井（國標02S515）圖集施工檢查井允許偏差序號項目允許偏差（mm）范圍1井身尺寸長20每座寬直徑2井蓋高程非路面20每座路面與道路的規(guī)定一致3井底高程D1000mm1%每座2.6排水管道嚴密性試驗污水管道回填土前應該采用閉水法進行嚴密性試驗。2.6.1試驗管段按井距分隔，帶井試驗。在澆筑管座2天后，便開始閉水。2.6.2管道閉水試驗水頭應符合下列規(guī)定：2.6.2.1當試驗段上游設計水頭不超過管頂內壁時，試驗水頭應以試驗段上游管頂內壁加2m計；2.6.2.2當試驗段上游設計水頭超過管頂內壁時，試驗水頭應以試驗段上游設計水頭加2m計；2.6. 2.3當計算出的試驗水頭小于10m，但已超過上游檢查井井口時，試驗水頭應以上游檢查井井口高度為準；2.6.2.4閉水試驗裝置如下圖：2.6.3試驗按給水排水管道施工及驗收規(guī)范（GB50268）第10.3節(jié)方法進行，驗收標準按市政排水管渠工程質量檢驗評定標準執(zhí)行。具體做法如下： 2.6.3.1管道安裝及檢查井全部完成后即可進行閉水試驗。 2.6.3.2閉水試驗的水位，應為試驗段上游管道內頂以上2m，如上游管道內頂水位由于井室限制2m（但不得0.5m時，其允許滲水量可按：水位2m的允許滲水量=H/2允許滲水量，H為上游管內頂至試驗水位的高度（單位為m）。 2.6.3.3閉水試驗應在管道與檢查井灌滿水經過24小時后再進行， 2.6.3.4對滲水量的測量時間30min。 實測滲水量按下式計算q=W/TL。 q實測滲水量（Lminm） W補水量（L） T觀測時間（min）L試驗段長度（m） 2.7溝槽回填施工管涵工程經監(jiān)理工程師主體結構隱蔽驗收合格后，應及時進行回填。以免晾槽過久造成塌方，擠壞管道或管道接口抹帶空鼓開裂；雨季易產生泡槽、漂管或造成回填作業(yè)困難。管線結構驗收合格后方可進行回填施工，且回填盡可能與溝槽開挖施工形成流水作業(yè)。2.7.1為了保證回填土的質量，在現(xiàn)場辦公區(qū)設土工試驗室，以便隨時掌握回填土的含水量及壓實密實度。2.7.2回填土的含水量必須符合要求，當回填土的含水量過大時，根據(jù)天氣、現(xiàn)場情況，采用晾曬或摻拌石灰粉的措施，以達到回填土的最佳含水量。2.7.3為了避免井室周圍下沉的質量通病，在回填施工中應采用雙填法進行施工，即井室周圍必須與管道回填同時進行。待回填施工完成后對井室周圍進行2次臺階形開挖，然后用9%灰土重新進行回填。2.7.4管頂以上0.5m范圍內用人工夯填，每層壓實厚度不大于15cm。管頂1.5m以上用推土機配合壓路機進行回填。具體施工操作應嚴格按操作規(guī)程進行。2.7.5回填土高度至路床以下15cm為止，待該施工段全部管線工程完成后，集中對該部分進行回填壓實處理，以保證路基的整體性和穩(wěn)定性。2.7.6回填前清除槽內雜物、排除積水。2.7.7溝槽兩站須同時回填，且兩站高差不得超過30，管頂以上50范圍內應特別注意夯實設備的選用，以防止對管道結構造成損壞。2.7.8回填土每層虛鋪厚度為2025。2.7.9回填土中不得有碎磚、石塊。2.7.10分段回填時，相鄰段的接茬應呈階梯狀，且不得漏夯。2.7.11每層回填完成后必須經質檢員檢查、試驗員檢驗認可后方準進行下層回填工作。五、質量保證措施1、工程質量保證體系工程質量保證體系如下圖：先進施工工藝科學施工方法專業(yè)熟練技工工程技術人員施工管理人員產品一次成優(yōu)計劃下一步預控分析總結經驗信息反饋質量跟蹤檢查實物質量檢查執(zhí)行三檢制崗位責任制材料采購質量過程控制質量預測保證質量的技術措施公司內控標準質量指標指標分解與工作計劃質量管理實施細則專職質檢員項目經理部公司質安部保證質量資源質量管理組織機構質量控制（管理及技術標準）項目經理 二、質量保證措施2、水泥砼路面施工質量控制與檢查2.1水泥砼路面施允許偏差水泥混凝土面允許偏差（JTJ07194）項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率高速公路一級公路其他公路1抗折強度Mpa在合格標準之內抗折試驗2板厚度（mm）代表值-5鉆芯樣測厚,每200m每車道2處極值-103平整度（mm）標準偏差1.82.5平整度儀:抽一車道邊疆檢測每100m計算最大間隙h3.05.03m直尺:半輻車道板帶每200m2處10尺4抗滑構造深度（mm）0.80.6砂鋪法:每200m1處5相鄰板高差（mm）23抽量:每條脹縫2點每200m抽縱、橫縫各2條，每條2點6縱、橫縫順直度（mm）10縱縫20m拉線，橫縫沿板寬拉線：每200m4處，每200mm4條7中線平面偏位（mm）20經緯儀，每200m測4點8路面寬度（mm）20抽量：每200m測4處9縱斷高程（mm）1015水準儀：每200m測4點10橫坡（%）0.150.25水準儀：每200m測4斷面注：表中為平整度儀測定的標準偏差；h為3m直尺與面層的最大間隙。2.2水泥砼路面施工質量控制與檢查2.2.1基層完成后，應檢查強度和質量。2.2.2砼用的水泥、砂、碎（礫）石、水、外加劑和鋼筋等原材料，應按規(guī)定進行檢查和試驗，并作好記錄。2.2.3砼的配合比、攪拌、模板、澆筑以及接縫等，應在施工中按規(guī)定及時檢查，并應做好記錄。2.2.4冬季和夏季施工時，應測定砼拌和、攤鋪的溫度。2.2.5每鋪筑200m3砼，同時制作齡期分別是7天和28天的兩級抗折試件，施工中要及時檢查7天齡期的試件強度，檢查其是否已達到28天強度的60%。2.2.6路面外觀上不應有蜂窩、麻面、裂縫、脫皮、石子外露和缺角掉邊等現(xiàn)象及麻袋、草席等痕跡。表面應平整不積水，縱橫接縫應順直不彎，填縫料應飽滿整齊。六、安全保證措施1、建立以項目經理為領導,專職安全員現(xiàn)場指導、監(jiān)督，班組安全員現(xiàn)場