混凝土外觀質(zhì)量缺陷修補(bǔ)方案54849.doc

新建杭州至黃山鐵路新建杭州至黃山鐵路 站前及相關(guān)工程站前及相關(guān)工程 HHZQ 5HHZQ 5 標(biāo)段標(biāo)段 混凝土外觀質(zhì)量缺陷修補(bǔ)方案混凝土外觀質(zhì)量缺陷修補(bǔ)方案 中交二航局杭黃鐵路站前中交二航局杭黃鐵路站前 標(biāo)項(xiàng)目部標(biāo)項(xiàng)目部 二二 一五年七月一五年七月 目錄 一 編制說(shuō)明 3 1 1 編制依據(jù) 3 1 2 適用范圍 3 二 工程概況及修補(bǔ)總則 3 1 1 工程概況 3 1 2 修補(bǔ)原則 3 三 修補(bǔ)組織機(jī)構(gòu) 4 四 修補(bǔ)前準(zhǔn)備工作 4 4 1 技術(shù)準(zhǔn)備 4 4 2 物資設(shè)備需求 5 五 具體修補(bǔ)方案 5 5 1 表面顏色不均勻修補(bǔ) 6 5 2 表面腳印及不平整部分修補(bǔ) 6 5 3 蜂窩麻面及孔洞修補(bǔ) 7 5 4 跑模 鼓肚 錯(cuò)臺(tái)修補(bǔ) 7 5 5 露筋修補(bǔ) 7 5 6 表面破損修補(bǔ) 8 5 7 表觀微裂紋修補(bǔ) 8 六 工藝注意事項(xiàng) 9 七 質(zhì)量 安全保證措施 9 杭黃鐵路站前 V 標(biāo) 混凝土外觀質(zhì)量缺陷修補(bǔ)方案 中交第二航務(wù)工程局 1 一 編制說(shuō)明一 編制說(shuō)明 1 11 1 編制依據(jù)編制依據(jù) 1 我部作業(yè)人員的技術(shù)總結(jié)及施工經(jīng)驗(yàn) 2 鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南 2010 241 號(hào) 3 高速鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南 鐵建設(shè) 2010 241 號(hào) 3 高速鐵路隧道工程施工技術(shù)指南 鐵建設(shè) 2010 241 號(hào) 4 鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) TB10424 2010 5 高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) TB10752 2010 6 高速鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) TB10753 2010 1 21 2 適用范圍適用范圍 本方案適用于標(biāo)段范圍內(nèi)橋梁擴(kuò)大基礎(chǔ) 承臺(tái) 墩身 框架橋涵 附屬結(jié) 構(gòu) 隧道仰拱及填充以及軌面以上 1m 范圍內(nèi)二次襯砌等混凝土結(jié)構(gòu)物外觀質(zhì)量 缺陷的修補(bǔ) 二 工程概況及修補(bǔ)總則二 工程概況及修補(bǔ)總則 1 11 1 工程概況工程概況 新建杭州至黃山鐵路站前及相關(guān)工程 HHZQ 5 標(biāo)段位于浙江省杭州市 起止 里程樁號(hào)為 DK85 264 79 DK118 666 75 其中 DK110 500a DK110 990 590 長(zhǎng)鏈 400 59m 線(xiàn)路總長(zhǎng)度 33 804km 本標(biāo)段共 跨越 3 個(gè)縣市 其中富陽(yáng)市 0 48km 桐廬縣 28 157km 建德縣 5 167km 本標(biāo) 段范圍內(nèi)共有特大橋 9 座 大橋 11 座 中橋 14 座 框架小橋 4 座 涵洞 14 座 1km L 2km 隧道 2 座 L 1km 隧道 12 座 設(shè)置制 存 梁場(chǎng) 1 處 雙塊式軌 枕預(yù)制場(chǎng) 1 處 在 DK98 570 處設(shè)桐廬車(chē)站 1 21 2 修補(bǔ)原則修補(bǔ)原則 對(duì)混凝土外觀質(zhì)量缺陷修補(bǔ)處理總原則是不隱蔽 端正思想 仔細(xì)分析其成 因 正確對(duì)待 妥善處理 根據(jù)不同的缺陷形式及不同結(jié)構(gòu)部位分析其生成原 因 給出合理的解決辦法 強(qiáng)調(diào)混凝土在成型之前的生成 運(yùn)輸 澆注 養(yǎng)護(hù) 杭黃鐵路站前 V 標(biāo) 混凝土外觀質(zhì)量缺陷修補(bǔ)方案 中交第二航務(wù)工程局 2 等施工工藝的重要性 三 修補(bǔ)組織機(jī)構(gòu)三 修補(bǔ)組織機(jī)構(gòu) 項(xiàng)目經(jīng)理部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng) 總工 副經(jīng)理為副組長(zhǎng)的混凝土外觀 質(zhì)量缺陷修補(bǔ)領(lǐng)導(dǎo)小組 組員由相關(guān)部室主管及相關(guān)技術(shù)人員組成 各職能部 門(mén)充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性 對(duì)混凝土外觀質(zhì)量缺陷修補(bǔ)過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)解 決 項(xiàng)目經(jīng)理部所屬各架子隊(duì)和拌合站要成立相應(yīng)的實(shí)施小組 由各架子隊(duì)長(zhǎng) 擔(dān)任主要負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)混凝土外觀質(zhì)量缺陷修補(bǔ) 組織和領(lǐng)導(dǎo)所屬管轄范圍內(nèi)的 施工修補(bǔ)和管理工作 其組員由技術(shù)人員和管理人員擔(dān)任 負(fù)責(zé)技術(shù)支持和指 導(dǎo)實(shí)施方面的工作 成立專(zhuān)業(yè)混凝土外觀質(zhì)量缺陷修補(bǔ)隊(duì)伍 其人數(shù)不少于 20 人 工班長(zhǎng)帶隊(duì)負(fù)責(zé)實(shí)施各項(xiàng)修補(bǔ)工作 四 修補(bǔ)前準(zhǔn)備工作四 修補(bǔ)前準(zhǔn)備工作 4 14 1 技術(shù)準(zhǔn)備技術(shù)準(zhǔn)備 1 要從組織上 思想上切實(shí)做好修補(bǔ)前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作 認(rèn)真學(xué)習(xí)混凝土 工程質(zhì)量相關(guān)規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 開(kāi)展混凝土外觀質(zhì)量缺陷修補(bǔ)安全生產(chǎn)知識(shí)的 宣傳 教育 對(duì)施工技術(shù)人員 管理人員和操作人員進(jìn)行培訓(xùn) 提高作業(yè)人員的 技術(shù)水平和安全操作技能 掌握混凝土外觀質(zhì)量缺陷修補(bǔ)施工有關(guān)要求和有關(guān) 技術(shù)措施 以求全面地理解和落實(shí)混凝土外觀質(zhì)量缺陷修補(bǔ)方案 確保工程質(zhì) 量 確保安全 文明施工 防止一切事故發(fā)生 2 修補(bǔ)材料及配合比選擇 為保證修補(bǔ)的漿體材料能夠與結(jié)構(gòu)物牢固結(jié)合 顏色相近 特選用普通水 泥 白水泥及膠結(jié)劑三種材料 水泥 選用與結(jié)構(gòu)物砼同品牌 標(biāo)號(hào)水泥 白水泥 普通硅酸鹽水泥 標(biāo)號(hào)不低于 42 5 級(jí) 為保證修補(bǔ)材料的強(qiáng)度 粘結(jié)力及固化后的外觀顏色 必須進(jìn)行配合比試 驗(yàn) 試驗(yàn)配合比 根據(jù)以往類(lèi)似處理經(jīng)驗(yàn) 特選擇如下幾種配合比 普通水泥 白水泥 1 3 5 1 4 1 4 5 1 5 杭黃鐵路站前 V 標(biāo) 混凝土外觀質(zhì)量缺陷修補(bǔ)方案 中交第二航務(wù)工程局 3 現(xiàn)場(chǎng)選用配合比由項(xiàng)目部試驗(yàn)室及監(jiān)理工程師根據(jù)需要適當(dāng)調(diào)整 4 24 2 物資設(shè)備需求物資設(shè)備需求 修補(bǔ)施工所用材料必須滿(mǎn)足施工的要求 應(yīng)有一定的物資儲(chǔ)備 根據(jù)建物 結(jié)構(gòu)形式及混凝土外觀質(zhì)量缺陷狀態(tài) 及時(shí)提出所需材料 及時(shí)購(gòu)買(mǎi) 保證所 需材料有可靠有來(lái)源 做好物資準(zhǔn)備工作 對(duì)現(xiàn)有施工設(shè)備進(jìn)行檢查 確保機(jī) 械運(yùn)轉(zhuǎn)正常 嚴(yán)防各種機(jī)具設(shè)備事故的發(fā)生 混凝土外觀質(zhì)量缺陷修補(bǔ)所需物 資及設(shè)備如下表 表表 4 14 1 混凝土外觀質(zhì)量缺陷修補(bǔ)所需物資及設(shè)備表混凝土外觀質(zhì)量缺陷修補(bǔ)所需物資及設(shè)備表 序號(hào)名稱(chēng)單位數(shù)量備注 1白水泥千克若干P O42 5 級(jí) 2環(huán)氧樹(shù)脂千克若干 3PM R 60 乳化劑千克若干 4干粉砂漿千克若干 5袋裝水泥千克若干P O42 5 級(jí) 6瓦刀或鐵抹子把若干 7竹膠板平方米若干 8施工吊架套2 9空壓機(jī)臺(tái)2 10風(fēng)鎬件2 11水磨石機(jī)臺(tái)2 12角磨機(jī)臺(tái)2 13吊車(chē)臺(tái)220T 五 具體修補(bǔ)方案五 具體修補(bǔ)方案 在混凝土施工過(guò)程中 不論現(xiàn)場(chǎng)管理水平如何 混凝土結(jié)構(gòu)的施工都不可 能在非常理想的條件下進(jìn)行 往往會(huì)由于種種原因造成混凝土外觀質(zhì)量缺陷 或者是結(jié)構(gòu)型式的特殊 或者是氣候條件的惡劣 或者是施工方法 施工工藝 杭黃鐵路站前 V 標(biāo) 混凝土外觀質(zhì)量缺陷修補(bǔ)方案 中交第二航務(wù)工程局 4 的不規(guī)范等等 一般情況下 很容易在混凝土結(jié)構(gòu)的澆筑過(guò)程中或剛剛施工完 不久產(chǎn)生表面缺陷 混凝土結(jié)構(gòu)的表面缺陷大致可以歸納為七個(gè)方面 表面顏 色不均勻 表面腳印及不平整部分 蜂窩麻面 孔洞 露筋 表面破損 表觀 微裂紋 不管是哪一種表面缺陷 都會(huì)對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)的外觀質(zhì)量帶來(lái)不利的影 響 所以找到混凝土結(jié)構(gòu)產(chǎn)生表面缺陷的內(nèi)因 在施工中有針對(duì)性的采取治理 措施 對(duì)既有的缺陷加以必要的修復(fù)處理 以提高結(jié)構(gòu)的外觀質(zhì)量 根據(jù)我部 實(shí)際施工情況 本方案提出以下幾種混凝土外觀質(zhì)量缺陷原因分析及處理方法 5 15 1 表面顏色不均勻修補(bǔ)表面顏色不均勻修補(bǔ) 1 原因分析 影響混凝土表面顏色發(fā)生變化的原因很多 比如原材料的種類(lèi) 施工配合 比 混凝土的養(yǎng)護(hù)條件 混凝土的振搗情況 脫模劑的使用情況 模板的表面 結(jié)構(gòu) 模板的吸附性能等 都會(huì)使混凝土表面顏色發(fā)生能夠變化 混凝土結(jié)構(gòu) 表面的銹跡也是常見(jiàn)影響混凝土顏色的一個(gè)因素 2 處理方法 對(duì)于顏色不均勻的混凝土表面首先用高壓水沖洗混凝土表面 如粘附有隔 離劑 塵埃或其它不潔物 則應(yīng)用尼龍織布擦洗干凈 緊接著用重量比 1 3 5 至 1 5 的黑 白水泥組成的水泥稠漿 將混凝土全面披刮一遍 待面干發(fā)白時(shí) 用棉紗頭擦除全部浮灰 再遵循上述方法進(jìn)行兩遍補(bǔ)漿 待達(dá)到干凝狀態(tài)后 再對(duì)補(bǔ)漿而作第一次打磨 打磨后灑水養(yǎng)生 完成后的第二天 甚至第三天 再次重復(fù)上述程序方法對(duì)補(bǔ)漿面進(jìn)行第二次 第三次補(bǔ)漿 磨平 擦灰 最后 繼續(xù)保養(yǎng)維護(hù) 5 25 2 表面腳印及不平整部分修補(bǔ)表面腳印及不平整部分修補(bǔ) 1 原因分析 該現(xiàn)象是由于施工時(shí)未能及時(shí)抹壓而引起的 對(duì)結(jié)構(gòu)無(wú)重大影響 為表觀 質(zhì)量問(wèn)題 2 處理方法 杭黃鐵路站前 V 標(biāo) 混凝土外觀質(zhì)量缺陷修補(bǔ)方案 中交第二航務(wù)工程局 5 修補(bǔ)前 先將突出混凝土表面的部分鑿平 將低凹部分鑿毛并清洗干凈 待清洗處無(wú)明水時(shí) 趁潤(rùn)濕狀態(tài)時(shí) 采用與混凝土同配比的無(wú)石子砂漿進(jìn)行修 補(bǔ) 修補(bǔ)后應(yīng)注意養(yǎng)護(hù) 5 35 3 蜂窩麻面及孔洞修補(bǔ)蜂窩麻面及孔洞修補(bǔ) 1 原因分析 產(chǎn)生蜂窩麻面原因可能是混凝土拌和料中細(xì)料不夠 振搗不充分 施 工中 在模板接縫處或在連接螺栓孔處漏漿 孔洞一般是由鋼筋骨架密集 混凝土坍 落度小 振搗不充分造成的混凝土結(jié)構(gòu)中有較大的孔洞 鋼筋局部或全部裸露 2 處理方法 修補(bǔ)措施是在混凝土面上用粉筆圈劃出不規(guī)則的蜂麻實(shí)際面積 并沿其周 邊外延 2 3cm 列為修飾范圍 使用小型錘斧工具 把修飾范圍內(nèi)的表皮砼剔掉 剔深 2 3cm 至少削掉水泥皮 并挖除蜂麻部分的表面浮漿 澆水濕潤(rùn)后進(jìn) 行打磨 最后對(duì)局部或連同大面范圍 采用 1 3 5 至 1 5 的黑 白水泥干灰 干擦一遍 對(duì)于孔洞 要鑿去孔洞處薄弱松散部分及突出骨料顆粒 用鋼絲刷 或壓力水洗刷干凈 支模后可用粒徑 10 20 mm 細(xì)石混凝土 比原混凝土標(biāo)號(hào)高 一級(jí) 仔細(xì)填塞搗實(shí) 當(dāng)清除困難時(shí) 可用空壓機(jī)排除殘?jiān)嗔?表面抹砂漿或 澆筑混凝土封閉后 再采用 1 3 5 1 5 的黑 白水泥干灰 干擦一遍 5 45 4 跑模 鼓肚 錯(cuò)臺(tái)修補(bǔ)跑模 鼓肚 錯(cuò)臺(tái)修補(bǔ) 1 原因分析 模板支撐不牢 模板跑模 支撐點(diǎn)變形 模板剛度不夠 模板整修不到 位 表面不平整 模板接縫不平整 砼澆筑順序不當(dāng) 造成模板傾斜 振搗時(shí) 過(guò)多的振搗模板 產(chǎn)生模板 位移 混凝土澆筑一次投料過(guò)多 澆筑速度過(guò)快 一次澆筑高度超過(guò)規(guī)定 使 模板變形 2 處理方法 先將鼓肚 錯(cuò)臺(tái)部分的混凝土面用風(fēng)鎬或鋼釬逐層打鑿修剔再采用蜂窩麻 杭黃鐵路站前 V 標(biāo) 混凝土外觀質(zhì)量缺陷修補(bǔ)方案 中交第二航務(wù)工程局 6 面的修補(bǔ)方式進(jìn)行修補(bǔ) 5 55 5 露筋修補(bǔ)露筋修補(bǔ) 1 原因分析 混凝土結(jié)構(gòu)表面露筋主要是因?yàn)殇摻罱壴焕?或保護(hù)層墊塊安臵不規(guī)范 在混凝土澆筑過(guò)程中鋼筋移位 有時(shí)候是在混凝土澆筑完成后才發(fā)現(xiàn)鋼筋位臵 放得不對(duì) 致使混凝土結(jié)構(gòu)表面至少一個(gè)面的鋼筋保護(hù)層厚度不夠 甚至完全 沒(méi)有了保護(hù)層 表面露筋的另一個(gè)方面是因?yàn)榛炷谅┱駥?dǎo)致嚴(yán)重蜂窩 鋼筋 暴露在外 2 處理方法 修補(bǔ)措施是用鋼絲刷或壓力水沖洗干凈后 在表面抹 1 2 水泥砂漿 使露 筋部分充滿(mǎn) 再予抹平 并保證保護(hù)層厚度 對(duì)于較深露筋 鑿去薄弱混凝土 和突出骨料顆粒 洗刷干凈后 用比原標(biāo)號(hào)高一級(jí)的細(xì)石混凝土填塞并壓實(shí) 5 65 6 表面破損修補(bǔ)表面破損修補(bǔ) 1 原因分析 在承臺(tái) 墩身 墊石或梁體直 圓 角處 拆模時(shí)混凝土局部掉落 不規(guī)整 棱角有缺陷等 2 處理方法 修補(bǔ)措施是缺棱掉角較小時(shí) 用鋼絲刷刷該處 清水沖刷充分濕潤(rùn)后 用 1 2 的水泥砂漿抹補(bǔ)齊正 對(duì)較大缺角 將不實(shí)的混凝土鑿除 用水沖刷干凈濕 透 然后支模用高一等級(jí)的細(xì)石混凝土補(bǔ)好 并加強(qiáng)養(yǎng)護(hù) 5 75 7 表觀微裂紋修補(bǔ)表觀微裂紋修補(bǔ) 1 原因分析 混凝土結(jié)構(gòu)表面的裂縫成因很多 主要有四種 第一種是剛剛澆筑完成的 混凝土結(jié)構(gòu)表面水分蒸發(fā)變干而引起 第二種是因?yàn)榛炷两Y(jié)構(gòu)硬化時(shí)水化熱 使混凝土結(jié)構(gòu)產(chǎn)生內(nèi)外溫差而引起 混凝土在硬化過(guò)程中 會(huì)釋放大量的水化 熱 使混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部溫度不斷上升 在大體積混凝土結(jié)構(gòu)中 水化熱使溫度 上升更加明顯 在混凝土表面與內(nèi)部之間形成很高的溫度差 表層混凝土收縮 杭黃鐵路站前 V 標(biāo) 混凝土外觀質(zhì)量缺陷修補(bǔ)方案 中交第二航務(wù)工程局 7 時(shí)受到阻礙 混凝土結(jié)構(gòu)將受拉 一旦超過(guò)混凝土結(jié)構(gòu)的應(yīng)變能力 將產(chǎn)生裂 縫 這類(lèi)裂縫通常不連續(xù) 且很少發(fā)展到邊緣 一般呈對(duì)角斜線(xiàn)狀 長(zhǎng)度不超 過(guò) 30cm 但較嚴(yán)重時(shí) 裂縫之間也會(huì)相互貫通 第三種是較深層的混凝土結(jié)構(gòu) 在上層混凝土澆筑的過(guò)程中 會(huì)在自重作用下不斷沉降 當(dāng)混凝土開(kāi)始初凝但 未終凝前 如果遇到鋼筋或者模板的連接螺栓等東西時(shí) 這種沉降受到阻撓會(huì) 立即產(chǎn)生裂縫 特別是當(dāng)模板表面不平整 或脫模劑涂刷不均勻時(shí) 模板的摩 擦力阻止這種沉降 會(huì)在結(jié)構(gòu)的垂直表面產(chǎn)生裂縫 第四種是堿骨料反應(yīng)也會(huì) 使混凝土結(jié)構(gòu)產(chǎn)生開(kāi)裂 由于硅酸鹽水泥中含有堿性金屬成份 鈉和鉀 因此 混凝土內(nèi)孔隙的液體中氫氧根離子的含量較高 這種高堿溶液能和某些骨料中 的活性 二氧化硅發(fā)生反應(yīng) 生成堿硅膠 堿硅膠吸水水分膨脹后產(chǎn)生的膨脹力 使混凝土結(jié)構(gòu)開(kāi)裂 2 處理方法 修補(bǔ)措施是對(duì)于淺層裂縫的修補(bǔ) 可用水清洗 干燥后用環(huán)氧漿液灌縫 或 表面涂刷封閉 裂縫開(kāi)張較大時(shí) 沿縱裂縫鑿八字凹槽 洗凈后用 1 2 水泥砂 漿抹補(bǔ)或干后用環(huán)氧膠泥嵌補(bǔ) 應(yīng)據(jù)裂縫寬度采用水泥壓力灌漿或化學(xué)注漿 環(huán) 氧漿液 甲凝 丙凝等 方法 進(jìn)行裂縫修補(bǔ)或表面封閉與注漿同時(shí)使用 六 工藝注意事項(xiàng)六 工藝注意事項(xiàng) 1 根據(jù)不同的混凝土表面缺陷形式選擇修補(bǔ)措施 不可盲目修補(bǔ) 因修補(bǔ) 措施不當(dāng)造成混凝土質(zhì)量?jī)?nèi)部缺陷 2 修補(bǔ)作業(yè)應(yīng)精雕細(xì)刻 不可急于求成 需要有耐心 細(xì)心和足夠的時(shí)間 來(lái)保證 必須嚴(yán)格按照規(guī)定的工藝流程和操作方法進(jìn)行修補(bǔ)作業(yè) 3 摻配混合料時(shí)應(yīng)先進(jìn)行試驗(yàn) 經(jīng)確定具有合格的性能及與應(yīng)用處混凝土 顏色相近時(shí)方可采用 而且施工中嚴(yán)格按照摻配比例進(jìn)行作業(yè) 七 質(zhì)量 安全保證措施七 質(zhì)量 安全保證措施 確保本工程達(dá)到國(guó)家 鐵道部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 單位工程一次驗(yàn) 收合格率達(dá)到 100 綜合工程質(zhì)量達(dá)到鐵道部?jī)?yōu)質(zhì)工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)家 級(jí)優(yōu)質(zhì)工程 滿(mǎn)足創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃要求 建立健全的質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu) 全面負(fù)責(zé)本 杭黃鐵路站前 V 標(biāo) 混凝土外觀質(zhì)量缺陷修補(bǔ)方案 中交第二航務(wù)工程局 8 項(xiàng)目質(zhì)量管理工作 確保國(guó)家 鐵道部 業(yè)主 監(jiān)理等關(guān)于工