抱箍法蓋梁施工方案.doc

中鐵二十五局集團有限公司青島濱海濱海公路南段一期工程第五合同段 蓋梁施工方案抱箍法蓋梁施工方案一、工程概況橫河大橋位于魏家灘西北，東莊村東北，殘丘間沖洪積小平原地貌， K34+020至線路終點均為殘丘地貌，兩側(cè)為蝦塘。地形低洼，地面標高1.64.7m。全橋總長365米，起點樁號為K34+465.5，終點樁號K34+830.5，交角為1150，上部結(jié)構(gòu)為18孔20米預(yù)應(yīng)力砼裝配式連續(xù)板梁，4至5孔一聯(lián)，全橋共四聯(lián)（5-4-4-5），下部結(jié)構(gòu)墩柱采用樁基礎(chǔ)、柱式墩，橋臺采用樁基礎(chǔ)、坐板臺?？紤]到橋位處原地面地基承載力不高，而采用抱箍法施工蓋梁可以克服滿堂支架對地基承載力要求較高的缺點。我合同段擬對所有的圓柱墩蓋梁采用抱箍法施工。抱箍承重原理：在蓋梁施工時，用半圓形鋼帶抱緊墩柱，在鋼帶兩端焊接牛腿，將蓋梁底模的承重橫梁架在牛腿上，利用鋼帶抱緊墩柱所產(chǎn)生的摩擦力來承擔(dān)蓋梁自重、模板自重、施工荷載等。二、施工方法：2.1鑿除柱頂浮漿：將柱頂砼浮漿全部鑿除，裸露新鮮砼。并沖刷干凈，以保證墩柱與蓋梁砼聯(lián)接牢固。2.2安裝蓋梁承重掛籃：首先安裝承重抱箍, 利用抱箍握緊墩柱產(chǎn)生的磨擦力來承擔(dān)蓋粱自身重量和施工荷載。抱箍與墩柱之間加一層10mm厚的橡膠墊，目的是增加抱箍與墩柱之間的磨擦力, 不啃傷墩柱砼。抱箍在每次使用前需經(jīng)過認真檢查，必須保證所有焊縫均飽滿、不開焊，否則應(yīng)加焊。抱箍用高強螺栓在緊固時必須保證每個螺栓受力均勻且達到設(shè)計拉力強度，確保抱箍與墩柱之間有充分的摩擦力以及承受上部荷載。在施工時，現(xiàn)場管理人員必須對每個螺栓的緊固情況進行認真檢查。在每承重抱箍下端加裝一副抱箍，兩抱箍間以方木、木楔支撐，以提高承載力，增加抱箍可靠性，抱箍上為承重橫梁。承重橫梁采用36號工字鋼, 與承重包箍牛腿之間以一對木楔支撐, 工字鋼內(nèi)側(cè)用鋼絲繩拉緊，中部設(shè)方木支撐在地面，地面承載力不足時在地面上加鋪砼墊板或鋼板；工字鋼上放一排長2.5米10號工字鋼，垂直36工字鋼布置，工字鋼間距50cm，并與36號工字鋼綁扎牢固；10號工字鋼上鋪64.5cm方木，間距30cm，垂直10號工字鋼，用鐵絲固定在工字鋼上；蓋梁底模坐在方木上面, 調(diào)整到位后，用釘子固定在方木上，底模板兩邊搭設(shè)木板,利于施工操作。2.3施工放樣：測量人員將蓋梁軸線放出后，施工人員按蓋梁軸線和蓋梁標高安裝底模, 并調(diào)整蓋梁底模達到設(shè)計高標。2.4蓋梁底模安裝：蓋梁底模采用15mm的木模，兩端懸出端底模下設(shè)三腳架支撐，三腳架至于方木上，綁扎牢固，三腳架及方木搭設(shè)完畢后，將蓋梁底模安裝就位，用釘子與下面方木固定，蓋梁底模標高安裝施工誤差不應(yīng)大于5mm, 軸線偏位誤差不應(yīng)大于10mm, 模板接縫間要墊雙面膠條,表面用膩子補實刮平，防止接縫漏漿造成砼面色差或麻面。2.5安裝蓋梁鋼筋：底模經(jīng)檢測合格后，測量放線，將鋼筋位置標在模板上，隨后進行蓋梁鋼筋安裝，蓋梁骨架鋼筋在加工車間先加工成骨架片，每片骨架經(jīng)檢查合格后，成組運至施工現(xiàn)場，用吊車整體吊裝就位綁扎成型。綁扎同時加墊墊塊，保證保護層厚度，墊塊位置應(yīng)盡量遠離模板接縫。吊裝應(yīng)注意吊點位置, 并采取必要的加固措施, 防止骨架變形。鋼筋綁扎過程中必須嚴格安裝規(guī)范和施工圖進行，定位要準確, 確保鋼筋保護層厚度誤差不大于5mm，鋼筋施工的允許偏差見下表1、附表2.2.6安裝蓋梁側(cè)模：鋼筋綁扎及預(yù)埋件施工經(jīng)檢查合格后，進行側(cè)模施工。側(cè)模采用定型鋼模由專業(yè)模板廠設(shè)計制作，安裝前必須打磨除銹，打磨干凈后均勻涂刷脫模劑，側(cè)模與側(cè)模、側(cè)模與底模之間的接縫要緊密，加墊雙面膠條防止漏漿。側(cè)模采用16的對拉螺栓進行加固，內(nèi)設(shè)支撐，在側(cè)模外側(cè)采用50的鋼管作為橫帶和豎帶，并且在側(cè)模和底模分配梁之間用滑欄螺絲連接，以便調(diào)節(jié)側(cè)模的垂直度。模板各部位支撐、拉桿要穩(wěn)固。安裝完畢后，仔細檢查各部位尺寸以及穩(wěn)定性。立模具體要求見附表 焊接網(wǎng)、焊接骨架的允許偏差 附表1項 目允許偏差（mm）網(wǎng)的長、寬10網(wǎng)眼的尺寸10網(wǎng)眼的對角線差10骨架的寬及高5骨架的長10箍筋間距0，-20 鋼筋位置允許偏差 附表2檢查項目允許偏差（mm）受力鋼筋間距兩排以上排距5同排梁、板、拱肋10基礎(chǔ)、錨碇、墩臺、柱20灌注樁20箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距0，-20鋼筋骨架尺寸長10寬、高或直徑5彎起鋼筋位置20保護層厚度柱、梁、拱肋5基礎(chǔ)、錨碇、墩臺10板3 模板、支架安裝的允許偏差 附表3項 目允許偏差（mm）模板標高基礎(chǔ)15柱、墻和梁10墩臺10模板內(nèi)部尺寸上部所有構(gòu)件5，0基礎(chǔ)30墩臺20軸線偏位基礎(chǔ)15柱或墻8梁10墩臺10裝配式構(gòu)件支承面的標高+2，-5模板相鄰表面高低差2模板表面平整5預(yù)埋件中心位置3預(yù)留孔洞中心位置10預(yù)留孔洞截面內(nèi)部尺寸+10，0支架拱架縱軸線的平面位置跨度的1/1000或30曲線形拱架的標高+20，-102.7砼澆注：砼澆注前，應(yīng)報請監(jiān)理工程師檢查模板各部位尺寸是否正確，接縫是否嚴密，支撐、拉桿是否穩(wěn)固以及鋼筋、預(yù)埋件位置等是否正確。模板內(nèi)的雜物、積水、鋼筋上的污垢應(yīng)清理干凈。以上各項全部符合設(shè)計要求后方可澆注砼。砼拌合站集中拌合、砼罐車運輸、吊車吊運砼入模。在入模前檢查混凝土的坍落度及均勻性。澆注順序從與墩柱聯(lián)接部位開始向兩端分層且對稱澆注，每層厚度不超過40cm，砼振搗以砼面停止下沉,并無明顯氣泡上升、表面平坦一致為宜（約30S40S）。在灌注上層砼時，要將振搗棒插入下層砼內(nèi)不少于10cm。砼振搗時嚴禁碰撞鋼筋和模板，澆注砼時要留足夠數(shù)量的砼試件?；炷帘仨氁淮螡沧⑼瓿?，澆注應(yīng)連續(xù)進行，如因故間斷時，間斷時間應(yīng)小于混凝土的初凝時間。在澆注過程中或完成時，若混凝土表面泌水較多，需在不擾動混凝土的條件下采取措施將水排除。繼續(xù)澆注時，應(yīng)查明原因，采取措施，減少泌水。澆注完成后，混凝土頂面應(yīng)修整抹平，待定漿后再抹第二遍并壓光。澆注期間，應(yīng)設(shè)專人檢查抱箍、支架、模板、鋼筋及預(yù)埋件的穩(wěn)固情況，當發(fā)現(xiàn)有松動、變形、移位時，應(yīng)及時處理。2.8養(yǎng)生：砼初凝后，用土工布或塑料布覆蓋灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期不小于7天，養(yǎng)生期內(nèi)必須保證混凝土表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)。2.9拆側(cè)模：當蓋梁砼強度達到2.5MPa時，在不損壞棱角的情況下拆除側(cè)模，側(cè)模拆除后，立即用土工布或塑料布覆蓋灑水養(yǎng)生。2.10拆底模：當蓋梁砼強度達到設(shè)計強度80%以上時，拆除承重底模。三、施工工藝框圖鑿除柱頂浮漿安裝承重抱箍等支撐安裝蓋梁底模安裝蓋梁鋼筋澆注蓋梁砼拆側(cè)模養(yǎng)生砼運輸坍落度試驗留取試件安裝蓋梁側(cè)模拆底模四、質(zhì)量標準1、 混凝土所用的水泥、河砂、碎石、水、外加劑及混合材料的質(zhì)量和規(guī)格必須符合有關(guān)規(guī)范的要求，按規(guī)定的配合比進行施工。2、 不得出現(xiàn)露筋和空洞現(xiàn)象。3、 混凝土表面平整、光潔、棱角線平直。4、 實測項目應(yīng)符合下表中的要求。序號檢查項目規(guī)定值或允許偏差1混凝土強度（MPa）在合格標準內(nèi)2斷面尺寸（mm）203軸線偏位（mm）104頂面高程（mm）105支撐墊石預(yù)留位置（mm）10五、勞動力組織1、主要工程技術(shù)及管理負責(zé)人技術(shù)負責(zé)人：楊新房 現(xiàn)場技術(shù)負責(zé)人：黃小龍安全工程師：李 斌 試驗負責(zé)人：張錦潤物資負責(zé)人：柏林星 質(zhì)檢工程師：李 斌 測量負責(zé)人：李為儒 施工隊負責(zé)人：婁丙柱、李永勝 2、施工人員配備 序號勞動力工種人數(shù)備注1砼工2持證上崗2電焊工4持證上崗3鋼筋工3持證上崗4機械司機4持證上崗5模板工5持證上崗6電工1持證上崗7木工1持證上崗六、機械設(shè)備序號機械名稱規(guī)格型號單位數(shù)量主要用途1攪拌站0.5m3/盤座2拌制混凝土2裝載機PL930臺1拌合站加料3發(fā)電機臺1備用4混凝土罐車8m3輛2混凝土運輸5鋼筋切斷機臺2鋼筋加工6鋼筋彎曲機臺27鋼筋電焊機400AD臺58模板套49插入式振搗器50型插入式個3混凝土振搗10汽車吊20t臺1七、質(zhì)量與安全保證措施1、質(zhì)量保證措施（1）混凝土采用攪拌站集中拌制，混凝土罐車運送至現(xiàn)場，確?；炷临|(zhì)量。（2）混凝土振搗應(yīng)指定專人負責(zé)震動，保證混凝土外美內(nèi)實。（3）混凝土澆注過程中，設(shè)專人檢查抱箍、支架、模板，發(fā)現(xiàn)變形應(yīng)及時糾正，確保結(jié)構(gòu)外形美觀。（4）現(xiàn)場施工人員全程旁站，監(jiān)督混凝土振搗過程，保證混凝土施工過程中不出現(xiàn)漏振、過振引起的蜂窩、麻面、水泡等混凝土缺陷。2、安全保證措施 （1）蓋梁施工屬高空作業(yè)，在底模周圍要搭設(shè)4cm厚的腳手板和1.5m高的防落網(wǎng)，防止物件或人員墜落造成安全事故。（2） 施工人員在較高的蓋梁上面施工必須戴安全帽和安全帶。（3） 施工場地要有安全員巡視，發(fā)現(xiàn)隱患及時采取措施，避免安全事故的發(fā)生。（4） 施工現(xiàn)場必須懸掛安全警示標志，施工平臺需設(shè)置欄桿，平臺不能有探頭板，作業(yè)人員必須系安全帶。（5） 發(fā)現(xiàn)有不宜等高癥，不得從事高空作業(yè)。（6） 嚴禁作業(yè)人員帶酒作業(yè)。（7） 夜間施工必須有足夠的照明設(shè)備，燈光應(yīng)明亮。（8） 起重吊裝應(yīng)指派專人統(tǒng)一指揮，其中工要掌握作業(yè)的安全要求，其他人員要分工明確。（9） 吊裝前必須嚴格檢查其中設(shè)備各部件的可靠性和安全性，并進行試吊，作業(yè)中遇有停電或其他特殊情況，應(yīng)將重物放下，不得懸于空中。八、抱箍設(shè)計計算1、抱箍設(shè)計采用兩塊半圓弧型鋼板（板厚t=8mm）制成， M24的高強螺栓連接，抱箍高50cm，采用16根高強螺栓連接。抱箍緊箍在墩柱上產(chǎn)生摩擦力提供上部結(jié)構(gòu)的支承反力，是主要的支承受力結(jié)構(gòu)。為了提高墩柱與抱箍間的摩擦力，同時對墩柱砼面保護，在墩柱與抱箍之間設(shè)一層10mm厚的橡膠墊，使用千斤頂將橫梁架起，兩根橫梁采用16拉桿進行固定。2、受力檢算2.1上部荷載計算蓋梁砼自重：25.726668.2KN蓋梁模板重：4.59.8=44.1KN工字鋼自重：18271.29.8100025.12KN荷載總重：668.2+44.1+25.12=737.42KN施工荷載：按荷載總重的5計 上部荷載總重：Q=737.421.05774.29KN每個蓋梁按墩柱設(shè)二個抱箍體支承上部荷載，上部荷載通過45a工字鋼傳遞給抱箍，按簡支梁計算，抱箍受力為774.29/2=387.15KN 以最大值為抱箍體需承受的豎向壓力N進行計算，該值即為抱箍體需產(chǎn)生的摩擦力。2.2抱箍受力檢算（1）螺栓數(shù)目計算抱箍體需承受的豎向壓力N=387.15kN抱箍所受的豎向壓力由M24的高強螺栓的抗剪力產(chǎn)生，查路橋施工計算手冊第426頁：M24螺栓的允許承載力：NL=Pn/K式中：P-高強螺栓的預(yù)拉力，取225kN; -摩擦系數(shù)，取0.3； n-傳力接觸面數(shù)目，取1； K-安全系數(shù)，取1.7。則：NL= 2250.31/1.7=39.7kN螺栓數(shù)目m計算：m=N/NL=387.15/39.7=9.8個，取計算截面上的螺栓數(shù)目m=10。而實際抱箍設(shè)計為16根M24高強螺栓，滿足要求。（2）螺栓軸向受拉計算 砼與鋼之間設(shè)一層橡膠，按橡膠與鋼之間的摩擦系數(shù)取=0.3計算，抱箍產(chǎn)生的壓力Pb= N/=387.15kN/0.3=1290.5kN由高強螺栓承擔(dān)。則：N=Pb=1290.5kN抱箍的壓力由16條M24的高強螺栓的拉力產(chǎn)生。即每條螺栓拉力為N1= N/16=1290.5kN /16=80.66kN查路橋施工計算手冊第427頁高強螺栓軸心受拉應(yīng)力= N1（1-0.4n1/n）/A式中：N1-軸心力 n1-所有螺栓數(shù)目，?。?6個 n所計算截面（最外列螺栓處）上高強螺栓數(shù)目 A-高強螺栓截面積，A=4.52cm2=N1（1-0.4n1/n）/A=80.66(1-0.416/8)/4.5210-4 =35.7MPa=140MPa 故高強螺栓滿足強度要求。 2.3 I36c工字鋼檢算 298706.2298蓋梁受力模式單位：厘米（1） 荷載計算施工荷載包括：平臺及蓋梁模板自重，鋼筋混凝土重量，施工人員及設(shè)備重量，灌注砼時振搗產(chǎn)生的沖擊力等。模板重 n1 =44.113.02 = 3.39KN鋼筋混凝土重 n2 = 1.41.426 = 51KN工字鋼自重 n3 = 1.93KN其余施工荷載為： n4 =（3.39+51+1.93）0.05=2.82KN ni = n1 + +n4 =59.14KN/m取1.1系數(shù) q=59.141.1=65.06KN/m（2）工字梁受力分析工字鋼取最不利受力組合狀態(tài)進行分析，即跨中承受最大彎矩，工字鋼受力計算模式見圖5：q單位：厘米706.2圖5：托架受力計算模式每根工字鋼跨中最大彎距： Mmax = ql2/8 = 65.067.062 82 =202.7106 N mm每根工字鋼最大剪力： V=65.067.06222=114.9KNI36C工字鋼截面系數(shù)為：E=2.1105Mpa ，WX964cm3，Ix=17351cm4（3） 強度檢算抗彎強度檢算 Mx /xWnx = 202.7106/1964103 = 210.3f = 215N/mm2 滿足要求剪力驗算VSx/Ixtw = 114.9103（29.91014） = 27.4N/mm2fv = 210 N/mm2滿足要求 檢算合格。 剛度驗算 查規(guī)范撓度允許變形值為：L/4007.602/400=1.9(cm)A、按照剪支梁計算：fmax=5QL4/384EIx=565.0627.6024/(3842.110517351）=3.9cm1.9cm驗算不合格。B、按照連續(xù)梁（如圖所示）計算：298706.2298蓋梁受力模式單位：厘米 由2.1可知，上部荷載總共為774.29KN，考慮安全系數(shù)為1.1，所要承受的荷載為：G=774.291.1=851.72KN 鋼筋混凝土占的荷載為：25.72.61.1=735.02KN 則如下圖所