蘭渝鐵路姚家河大橋施工方案.doc

中鐵一局蘭渝鐵路 LYS 13 項(xiàng)目經(jīng)理部二分部 姚家河大橋施工方 案 1 新建鐵路蘭州至重慶線南充東至高興段 姚家河大橋中心里程 ID1K822 373 施工方案 編 制 人 審 核 人 審 批 人 中鐵一局蘭渝鐵路 LYS 13 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部二分部 二 OO 九年十月五日 1 1 編制依據(jù) 原則及范圍編制依據(jù) 原則及范圍 中鐵一局蘭渝鐵路 LYS 13 項(xiàng)目經(jīng)理部二分部 姚家河大橋施工方 案 2 1 1 編制依據(jù) 1 施工合同文件 施工圖紙及有關(guān)設(shè)計(jì)文件 2 國(guó)家有關(guān)方針政策和國(guó)家 鐵道部有關(guān)規(guī)范 規(guī)程和驗(yàn)標(biāo)等 3 現(xiàn)場(chǎng)踏勘調(diào)查資料 4 我單位類似工程的施工經(jīng)驗(yàn) 技術(shù)水平及設(shè)備情況 1 2 編制原則 1 嚴(yán)格遵守鐵路建設(shè)工程施工合同條件 合同協(xié)議條款及補(bǔ)充協(xié)議內(nèi) 容 充分結(jié)合施工階段現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查資料 2 堅(jiān)持 預(yù)防為主 安全第一 的指導(dǎo)思想 結(jié)合本工程特點(diǎn) 制定 積極有效的安全管理 技術(shù) 組織措施 確保人身安全和工程安全 3 堅(jiān)持 百年大計(jì) 質(zhì)量第一 的方針 制定完善的工程質(zhì)量管理制 度 建立質(zhì)量 職業(yè)健康 環(huán)境保證組織體系 針對(duì)工程特點(diǎn)和質(zhì)量目標(biāo) 的要求 加強(qiáng)過(guò)程控制 從各個(gè)環(huán)節(jié)上保證工程質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn) 4 根據(jù)施工總工期的安排和分階段節(jié)點(diǎn)工期要求 利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)優(yōu)化 工期安排和資源配置 突出重點(diǎn)項(xiàng)目和關(guān)鍵工序 統(tǒng)籌組織 超前計(jì)劃 合理安排工序銜接 5 高度重視文明施工和環(huán)境保護(hù)工作 珍惜 合理利用土地 6 采用先進(jìn)的施工技術(shù) 堅(jiān)持專業(yè)化作業(yè)與系統(tǒng)管理相結(jié)合 發(fā)揮聯(lián) 合體集成優(yōu)勢(shì) 科學(xué)安排各項(xiàng)施工程序 通過(guò)建立先進(jìn)的項(xiàng)目信息管理系 統(tǒng) 實(shí)現(xiàn)施工組織的連續(xù) 均衡 緊湊 高效 7 按照生產(chǎn)組織工廠化 工序控制專業(yè)化 現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)機(jī)械化 過(guò)程控 制信息化的思路組織施工 1 3 編制范圍 中鐵一局蘭渝鐵路 LYS 13 項(xiàng)目經(jīng)理部二分部 姚家河大橋施工方 案 3 新建鐵路蘭州至重慶線南充東至高興段 LYS 13 標(biāo)段 ID1K822 298 31 ID1K822 468 63 姚家河大橋 2 2 工程概況及施工條件工程概況及施工條件 2 1 工程概況 姚家河大橋 中心里程 ID1K822 373 位于廣安市岳池縣境內(nèi) 全長(zhǎng) 170 32 米 位于 R 3500 曲線上 全橋孔跨布置為 4 32m 和 1 24 簡(jiǎn)支 T 梁 曲 簡(jiǎn)支梁橋墩采用圓端形實(shí)心墩 橋臺(tái)采用 T 型實(shí)心臺(tái) 墩臺(tái)基礎(chǔ) 0 4 為 1 25m 鉆孔樁基礎(chǔ) 5 為 1 25m 挖孔樁基礎(chǔ) 2 2 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)及原則 本橋受水文控制設(shè)計(jì) 本橋地震動(dòng)峰值加速度 0 05g 反應(yīng)譜特征周期 0 35s 環(huán)境類別及作用等級(jí) 碳化環(huán)境 T1 級(jí) 主體結(jié)構(gòu)采用最低 C30 鋼筋 混凝土及 C30 混凝土 本橋?yàn)閱尉€大橋 位于圓曲線及緩和曲線上 曲線上梁按平分中矢 布置 本橋旅客列車設(shè)計(jì)行車速度為 160km h 水文資料 H1 100 381 6m Q1 100 516 12m3 s V1 100 4 87m s 2 3 地質(zhì)情況 屬四川盆地低山丘陵區(qū) 出露白堊系 侏羅系 三疊系等中 新生代 的泥巖 砂巖 灰?guī)r等地層 零星出露各期的巖漿巖侵入 如安山玢巖 花崗巖等 廣泛分布有第四系松散層以及各種構(gòu)造作用產(chǎn)生的構(gòu)造巖 2 4 現(xiàn)場(chǎng)施工條件 中鐵一局蘭渝鐵路 LYS 13 項(xiàng)目經(jīng)理部二分部 姚家河大橋施工方 案 4 施工用電 本工程施工用電引自岳池車站架設(shè)的變壓器 低壓接入施工場(chǎng)地 施工用水 施工用水可就近使用地表水或打井取水 施工便道 利用鄉(xiāng)村道路及自修便道 材料供應(yīng) 橋梁施工所用主要材料由物設(shè)部按有關(guān)規(guī)定統(tǒng)一采購(gòu)并運(yùn)送至施工現(xiàn) 場(chǎng) 混凝土由攪拌站統(tǒng)一拌制 混凝土運(yùn)輸由砼罐車運(yùn)送至施工現(xiàn)場(chǎng) 鋼材加工 在橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)鋼筋加工場(chǎng)就地加工 其它材料 現(xiàn)場(chǎng)設(shè)材料庫(kù)一座 小型材料統(tǒng)一由材料庫(kù)保管 3 3 施工組織 資源配置 施工組織 資源配置 3 1 施工組織機(jī)構(gòu) 本橋由我單位專業(yè)橋梁作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)施工 項(xiàng)目部負(fù)責(zé)對(duì)外協(xié)調(diào)及對(duì)內(nèi) 技術(shù) 生產(chǎn)管理工作 橋梁作業(yè)隊(duì)下設(shè)鋼筋班 模板班 混凝土班 挖樁 班及雜工班 實(shí)行兩班制作業(yè) 作業(yè)隊(duì)設(shè)負(fù)責(zé)人一名 作業(yè)班長(zhǎng)五名 負(fù) 責(zé)人對(duì)項(xiàng)目部負(fù)責(zé) 對(duì)作業(yè)班長(zhǎng)實(shí)行生產(chǎn)管理 施工組織機(jī)構(gòu)框圖詳見(jiàn)下 圖 3 2 施工任務(wù)劃分及人員組織 挖樁工班 15 人 模板工班 15 人 鋼筋工班 18 人 混凝土工班 15 人 雜工班 25 人 中鐵一局蘭渝鐵路 LYS 13 項(xiàng)目經(jīng)理部二分部 姚家河大橋施工方 案 5 3 3 資源配置 主要機(jī)械配置 1 空壓機(jī) 3m3 min 1 臺(tái) 項(xiàng)目經(jīng)理 杜柏峰 項(xiàng)目副經(jīng)理 豆鋒博 項(xiàng)目總工 牛生龍 綜 合 辦 公 室 工 程 管 理 部 安 全 質(zhì) 量 部 部 計(jì) 財(cái) 部 物 資 設(shè) 備 部 攪 拌 站 實(shí) 驗(yàn) 室 挖 樁 工 班 模 板 工 班 鋼 筋 工 班 混 凝 土 工 班 雜 工 工 班 作業(yè)隊(duì)長(zhǎng) 施工組織機(jī)構(gòu)框圖 2 風(fēng)鉆 YT 28 2 把 3 挖掘機(jī) 220 型 1 臺(tái) 4 鋼筋切斷機(jī) BGW32 1 臺(tái) 5 鋼筋彎曲機(jī) GW40 1 臺(tái) 6 鋼筋調(diào)直機(jī) FGQ50 1 臺(tái) 中鐵一局蘭渝鐵路 LYS 13 項(xiàng)目經(jīng)理部二分部 姚家河大橋施工方 案 6 7 電焊機(jī) 31 4KW 3 臺(tái) 8 木工圓鋸機(jī) MJ 116 1 臺(tái) 9 木工壓刨 M13 104 1 臺(tái) 10 插入式振搗器 6 臺(tái) 11 吊車 16t 1 臺(tái) 12 裝載機(jī) ZLC 50 1 臺(tái) 13 抽水機(jī) 100m3 h 4 臺(tái) 14 鉆機(jī) 2 臺(tái) 4 4 工程保證措施 工程保證措施 4 1 加強(qiáng)施工組織的動(dòng)態(tài)管理 緊抓施工的程序化作業(yè) 標(biāo)準(zhǔn)化施工 通過(guò)合理的組織與正確的施 工方法 盡快形成生產(chǎn)能力 提高施工進(jìn)度 認(rèn)真做好工程的統(tǒng)籌 網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃工作 科學(xué)組織 合理安排生產(chǎn) 緊抓關(guān)鍵工序的管理與施工 控制工序作業(yè)時(shí)間 提高施工效率 依靠科學(xué)和技術(shù)進(jìn)步 對(duì)施工中遇到的技術(shù)難題 組織 QC 小組攻關(guān) 充分聽(tīng)取各方面的合理化建議和開(kāi)展崗位技術(shù)創(chuàng)新活動(dòng) 保證施工生產(chǎn)能 夠順利進(jìn)行 4 2 加強(qiáng)機(jī)械化作業(yè)程序以提高施工進(jìn)度 配備數(shù)量充足 機(jī)況完好 配置合理的機(jī)械設(shè)備 加強(qiáng)對(duì)施工設(shè)備管 用 養(yǎng) 修的動(dòng)態(tài)管理 提高機(jī)械設(shè)備使用率 編制機(jī)械配件計(jì)劃 超前定貨加工 并有足夠的庫(kù)存量 保證機(jī)械 能正常運(yùn)轉(zhuǎn) 中鐵一局蘭渝鐵路 LYS 13 項(xiàng)目經(jīng)理部二分部 姚家河大橋施工方 案 7 4 3 加強(qiáng)物資設(shè)備保證供應(yīng) 編制材料供應(yīng)計(jì)劃 并備有足夠的庫(kù)存量 保證工程物資供應(yīng) 作好冬雨期物資儲(chǔ)備 4 4 技術(shù)保證措施 搞好工程的統(tǒng)籌 網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃工作 制定階段目標(biāo) 科學(xué)合理安排施 工工序 牢牢抓住關(guān)鍵工序的管理與施工 確保關(guān)鍵工序施工的工期與質(zhì) 量 提前做好圖紙會(huì)審工作 對(duì)圖紙中有疑問(wèn)的地方 及時(shí)與設(shè)計(jì)單位 聯(lián)系解決 避免耽誤施工 組織技術(shù)質(zhì)量人員學(xué)習(xí)招標(biāo)文件 技術(shù)規(guī)范與施工監(jiān)理程序 準(zhǔn)確 掌握本合同段技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與施工程序 提前做好各分項(xiàng)工程的施工方案與材料試驗(yàn) 4 5 外部環(huán)境保證 協(xié)調(diào)好同當(dāng)?shù)卣熬用竦年P(guān)系 并與業(yè)主 監(jiān)理及設(shè)計(jì)等單位密切 合作 同心協(xié)力 創(chuàng)造良好的施工環(huán)境 以確保本工程工期 4 6 制訂進(jìn)度控制工作管理辦法 根據(jù)總工期及業(yè)主的具體要求 編制詳細(xì)的工程進(jìn)度計(jì)劃并及時(shí)上報(bào) 業(yè)主及監(jiān)理工程師審查 根據(jù)施工進(jìn)度進(jìn)展情況調(diào)整施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃 找出關(guān)鍵工序的轉(zhuǎn)換 始 終抓好關(guān)鍵工序的施工及進(jìn)度控制 設(shè)計(jì)工程進(jìn)度專項(xiàng)保證基金 對(duì)各工 區(qū)各項(xiàng)目工程進(jìn)度實(shí)行獎(jiǎng)罰 以促使進(jìn)度按計(jì)劃完成 5 5 施工方法及施工工藝施工方法及施工工藝 5 1 橋梁下部施工方案 中鐵一局蘭渝鐵路 LYS 13 項(xiàng)目經(jīng)理部二分部 姚家河大橋施工方 案 8 鉆孔樁優(yōu)先選用旋挖鉆成孔 對(duì)于地質(zhì)情況不適合的采用旋轉(zhuǎn)鉆或沖 擊鉆成孔 導(dǎo)管法封孔 承臺(tái)采用人工配合挖掘機(jī)開(kāi)挖 泵送砼澆筑 挖孔樁采用人工開(kāi)挖 墩臺(tái)采用整體鋼模一次澆筑成型 砼集中拌和 罐車運(yùn)輸 泵送砼 5 2 T 型簡(jiǎn)支梁施工方案 24m 32m 簡(jiǎn)支 T 梁采用設(shè)預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制 架橋機(jī)架設(shè) 5 3 橋梁各分項(xiàng)工程施工方案 方法 工藝及技術(shù)措施 5 3 1 鉆孔樁施工 鉆孔樁基礎(chǔ)施工方案 鉆孔樁采用旋轉(zhuǎn)鉆或沖擊鉆配合旋挖鉆成孔 鉆進(jìn)中嚴(yán)格控制泥漿比 重 成孔后采用換漿法清孔 鋼筋籠分節(jié)加工制做 吊車起吊安裝就位 嚴(yán)格控制孔內(nèi)沉渣厚度 空孔時(shí)間 水下混凝土灌注速度和灌注連續(xù)性 確保成樁質(zhì)量 混凝土在拌和站集中拌制 混凝土輸送車運(yùn)輸 導(dǎo)管法灌 注水下混凝土 樁基完成后 按設(shè)計(jì)要求對(duì)樁基進(jìn)行逐樁檢測(cè) 在墩臺(tái)建 成后 進(jìn)行群樁沉降觀測(cè) 承臺(tái)采用大塊組合鋼模板 鋼管 方木支撐加固體系 混凝土泵送入 模 為減小混凝土內(nèi)外溫差 控制混凝土表面裂紋 承臺(tái)外用無(wú)紡布包裹 人工灑水養(yǎng)護(hù) 施工準(zhǔn)備 鉆孔場(chǎng)地根據(jù)地形 地質(zhì) 水文資料和樁頂標(biāo)高等情況結(jié)合施工技術(shù) 的要求 須作準(zhǔn)備工作如下 首先確定鉆孔樁位 按照各墩設(shè)計(jì)樁位 布置基線控制網(wǎng) 采取交會(huì) 法準(zhǔn)確放出樁位 鉆孔場(chǎng)地在旱地且施工期間地下水位在原地面以下大于 中鐵一局蘭渝鐵路 LYS 13 項(xiàng)目經(jīng)理部二分部 姚家河大橋施工方 案 9 1m 者 先平整場(chǎng)地 清除雜物 更換軟土 夯填密實(shí) 鉆孔場(chǎng)地在陡坡時(shí) 先挖成平坡 使鉆機(jī)座于堅(jiān)實(shí)的填土上 以免產(chǎn)生不均勻沉陷 修通旱地 位置便道 為施工機(jī)具 材料運(yùn)送提供便利 泥漿制備 制漿池 儲(chǔ)水池均設(shè)在鉆機(jī)周圍 可利用相鄰埋設(shè)好的護(hù)筒 并用循 環(huán)膠管連接 泥漿要求 造漿設(shè)備簡(jiǎn)單 容易操作 漿液的可控性好 容易掌握 漿液的滲透能力強(qiáng) 凝結(jié)力高 沉渣少 鉆進(jìn)速度快 成孔的時(shí)間短 不容泥 砂 能使泥 砂迅速沉降到孔 底 便于撈渣清孔 回收利用率高 節(jié)約施工成本 環(huán)保產(chǎn)品 漿液對(duì)地下水和環(huán)境無(wú)污染 經(jīng)簡(jiǎn)單處理后可直接排放 泥漿的質(zhì)量控制 在開(kāi)鉆前必須經(jīng)過(guò)實(shí)驗(yàn)人員對(duì)泥漿進(jìn)行檢測(cè) 各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到要求后方 可開(kāi)鉆 采用馬氏漏斗法對(duì)泥漿進(jìn)行檢測(cè) 檢測(cè)結(jié)果如表所示 黏度 s 55 比重 1 01 在鉆進(jìn)過(guò)程中 孔內(nèi)泥漿的液面不得低于護(hù)桶高度的 1 2 位置 鉆 機(jī)操作人員在鉆頭出入孔口 5 米深度時(shí)提 放鉆頭做到輕提 輕放 這樣 能有效避免塌孔事故的發(fā)生 在鉆孔后期即離設(shè)計(jì)孔深 2 3 米處 應(yīng)適 當(dāng)放緩鉆進(jìn)速度 這樣能有效徹底清除孔中的沉渣 中鐵一局蘭渝鐵路 LYS 13 項(xiàng)目經(jīng)理部二分部 姚家河大橋施工方 案 10 孔鉆成后 放置 60 90 分鐘 然后下鉆頭輕輕撈取沉渣 用測(cè)繩測(cè) 量孔深達(dá)到設(shè)計(jì)求后 方可開(kāi)始下鋼筋籠 泥漿循環(huán)系統(tǒng)平面布置圖泥漿循環(huán)系統(tǒng)平面布置圖 下導(dǎo)管前 對(duì)孔深進(jìn)行測(cè)量 觀察沉渣厚度 勿必檢查好導(dǎo)管的密 封性 將導(dǎo)管的法蘭擰緊 因?yàn)轫槑湍酀{屬于無(wú)比重泥漿 泥漿易滲漏到 導(dǎo)管內(nèi) 避免因?yàn)閷?dǎo)管漏水而造成質(zhì)量事故的發(fā)生 泥漿循環(huán)分離系統(tǒng)由泥漿攪拌機(jī) 泥漿池 泥漿分離器和泥漿沉淀處 理器等組成 泥漿循環(huán)系統(tǒng)平面布置圖 以八根樁基排列為例 在鉆孔樁施工過(guò)程中 對(duì)沉淀池中沉渣及澆筑混凝土?xí)r溢出的廢棄泥 漿隨時(shí)清理 嚴(yán)防泥漿溢流 并用汽車棄運(yùn)至指定地點(diǎn)傾泄 禁止就地棄 渣 污染周圍環(huán)境 為滿足環(huán)保要求 采用泥漿分離器分離從樁內(nèi)循環(huán)出來(lái)的泥漿 并通 過(guò)調(diào)整膨潤(rùn)土 分散劑的摻量 使循環(huán)泥漿能再次利用 中鐵一局蘭渝鐵路 LYS 13 項(xiàng)目經(jīng)理部二分部 姚家河大橋施工方 案 11 開(kāi)始鉆進(jìn)時(shí) 以泥漿正循環(huán)方式開(kāi)孔 鉆至護(hù)筒底時(shí) 采用反循環(huán)方 式鉆進(jìn) 鉆進(jìn)時(shí)在覆蓋土層中用回轉(zhuǎn)鉆進(jìn) 進(jìn)入巖層后改用沖擊反循環(huán)鉆 進(jìn) 以加快鉆進(jìn)速度 泥漿性能指標(biāo) 按鉆孔方法和地質(zhì)情況確定 符合下列規(guī)定 泥漿比重 正循環(huán)旋轉(zhuǎn)鉆機(jī) 沖擊鉆機(jī)使用管形鉆頭鉆孔時(shí) 入孔泥 漿比重為 1 1 1 3 沖擊鉆機(jī)使用實(shí)心鉆頭鉆孔時(shí) 孔底泥漿比重不大于 砂黏土為 1 3 卵石層為 1 4 巖石為 1 2 反循環(huán)旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)入孔泥漿比重 為 1 05 1 15 特別是在穿越砂層時(shí)適當(dāng)增加泥漿比重 以防塌孔 黏度 地層 16 22s 松散易坍地層 19 28s 含砂率 新制泥漿不大于 4 膠體率 不小于 95 PH 值 大于 6 5 埋設(shè)護(hù)筒 鉆孔前設(shè)置堅(jiān)固 不漏水的孔口護(hù)筒 護(hù)筒內(nèi)徑大于鉆頭直徑 使用 旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)鉆孔比鉆頭大約 20cm 使用沖擊鉆機(jī)鉆孔比鉆頭大約 40cm 護(hù) 筒頂面高出施工水位或地下水位 2m 還需滿足孔內(nèi)泥漿面的高度要求 在 旱地或筑島時(shí)還高出施工地面 0 5m 護(hù)筒埋置深度符合下列規(guī)定 岸灘上 黏性土不小于 1m 砂類土不小于 2m 當(dāng)表層土松軟時(shí) 將護(hù) 筒埋置到較堅(jiān)硬密實(shí)的土層中至少 0 5m 岸灘上埋設(shè)護(hù)筒 在護(hù)筒四周回 填黏土并分層夯實(shí) 水中筑島上 護(hù)筒埋入河床面以下 1m 護(hù)筒頂面中心與設(shè)計(jì)樁位偏差不得大于 5cm 傾斜度不得大于 1 用錘擊 加壓 振動(dòng)等方法下沉護(hù)筒 鉆機(jī)就位及鉆孔 中鐵一局蘭渝鐵路 LYS 13 項(xiàng)目經(jīng)理部二分部 姚家河大橋施工方 案 12 立好鉆架并調(diào)整和安設(shè)好起吊系統(tǒng) 將鉆頭吊起 徐徐放進(jìn)護(hù)筒內(nèi) 將鉆機(jī)整平并對(duì)準(zhǔn)鉆孔 a 旋挖鉆機(jī)鉆孔 旋挖鉆機(jī)適用于各種土質(zhì)地層 砂性土 砂卵礫石層和中等硬度以下 基巖的施工 施工前根據(jù)不同的地質(zhì)情況選用不同類型的鉆頭 鉆孔時(shí) 要及時(shí)向孔內(nèi)補(bǔ)充漿液 以保持足夠的泥漿壓力 套管跟隨 鉆進(jìn)時(shí) 套管底口與鉆頭旋挖深度相適 確保不超挖 鉆孔作業(yè)過(guò)程中 觀察主機(jī)所在地面和支腿支承處地面變化情況 發(fā) 現(xiàn)下沉現(xiàn)象及時(shí)停機(jī)處理 因故停機(jī)時(shí)間較長(zhǎng)時(shí) 及時(shí)采取措施 開(kāi)始鉆進(jìn)時(shí) 進(jìn)尺適當(dāng)控制 在護(hù)筒刃角處 低檔慢速鉆進(jìn) 使刃角 處有堅(jiān)固的泥皮護(hù)壁 鉆至刃角下 1m 后 按土質(zhì)以正常速度鉆進(jìn) 如護(hù) 筒土質(zhì)松軟發(fā)現(xiàn)漏漿時(shí) 提起鉆錐 向孔中倒入粘土 再放入鉆錐倒轉(zhuǎn) 使膠泥擠入孔壁堵住漏漿孔隙 穩(wěn)住泥漿繼續(xù)鉆進(jìn) 在對(duì)細(xì)砂層鉆進(jìn)過(guò)程中 鉆頭提升須緩慢 鉆桿轉(zhuǎn)速減到低檔 配合 聚丙醯胺穩(wěn)定液施工 通過(guò)鉆頭的離心力 使該高分子材料凝聚在孔壁 使孔壁形成一層富有韌性的膠合薄膜 使孔內(nèi)泥漿不會(huì)滲漏 防止孔壁崩 塌 達(dá)到鉆進(jìn)的效果 詳見(jiàn) 旋挖鉆機(jī)施工鉆孔樁工況流程圖 b 旋轉(zhuǎn)鉆鉆孔 正 反循環(huán)旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)適用于黏性土 砂類土 石巖類土 按地質(zhì)條件 鉆孔直徑及深度選擇鉆機(jī)及鉆頭 旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)的起重滑輪和固定鉆桿的卡機(jī) 在同一垂直線上 保持鉆孔垂直 中鐵一局蘭渝鐵路 LYS 13 項(xiàng)目經(jīng)理部二分部 姚家河大橋施工方 案 13 開(kāi)鉆前在護(hù)筒內(nèi)存進(jìn)適量泥漿 開(kāi)鉆時(shí)低檔慢速鉆進(jìn) 鉆至護(hù)筒下 1m 后再以正常速度鉆進(jìn) 鉆進(jìn)速度與泥漿排量相適 在易坍孔的砂土 軟土 等土層鉆孔時(shí) 采用低速 輕壓鉆進(jìn) 同時(shí)提高孔內(nèi)水頭和加大泥漿比重 使用反循環(huán)鉆機(jī)鉆孔 將鉆頭提離孔底約 20cm 待泥漿循環(huán)暢通后開(kāi)始 鉆進(jìn) 鉆進(jìn)過(guò)程中 保持護(hù)筒內(nèi)有的水頭 對(duì)不同土層采用不同的鉆速鉆 壓 泥漿比重和泥漿量 c 沖擊鉆孔 沖擊鉆適用復(fù)雜地質(zhì) 在碎石類土 巖層中用十字形鉆頭 在砂黏土 砂和砂礫石層中用管形鉆頭 沖擊法鉆孔 鉆頭重量考慮泥漿的吸附作用 和鋼絲繩及吊具的重量 使總重不超過(guò)卷?yè)P(yáng)機(jī)的起重能力 開(kāi)始鉆孔時(shí)采用小沖程開(kāi)孔 待鉆進(jìn)深度超過(guò)鉆頭全高加正常沖程后 進(jìn)行正常沖擊鉆孔 鉆進(jìn)過(guò)程中 勤松繩和適量松繩 不得打空錘 勤抽 碴 使鉆頭經(jīng)常沖擊新鮮地層 每次松繩量按地質(zhì)情況 鉆頭形式 鉆頭 重量決定 吊鉆頭的鋼絲繩選用同向捻制 柔軟優(yōu)質(zhì) 無(wú)死彎和無(wú)斷絲者 安全系數(shù)不小于 12 鋼絲繩與鉆頭間須設(shè)轉(zhuǎn)向裝置并連結(jié)牢固 鉆孔過(guò)程 中經(jīng)常檢查其狀態(tài)及轉(zhuǎn)動(dòng)是否正常 靈活 主繩與鉆頭的鋼絲繩搭接時(shí) 兩根繩徑相同 捻扭方向一致 鉆孔工地要有備用鉆頭 檢查發(fā)現(xiàn)鉆孔鉆頭直徑磨耗超過(guò) 15mm 時(shí)及時(shí) 更換修補(bǔ) 更換新鉆頭前 先檢孔到孔底 確認(rèn)鉆孔正常時(shí)放入新鉆頭 為防止由于沖擊振動(dòng)導(dǎo)致鄰孔孔壁坍塌或影響鄰孔已澆筑混凝土強(qiáng)度 待鄰孔混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到 2 5MPa 后開(kāi)鉆 詳見(jiàn) 鉆孔樁施工工藝流程圖 中鐵一局蘭渝鐵路 LYS 13 項(xiàng)目經(jīng)理部二分部 姚家河大橋施工方 案 14 N Y 鉆孔樁施工工藝流程圖鉆孔樁施工工藝流程圖 中鐵一局蘭渝鐵路 LYS 13 項(xiàng)目經(jīng)理部二分部 姚家河大橋施工方 案 15 旋挖鉆機(jī)施工鉆孔樁工況流程圖旋挖鉆機(jī)施工鉆孔樁工況流程圖 中鐵一局蘭渝鐵路 LYS 13 項(xiàng)目經(jīng)理部二分部 姚家河大橋施工方 案 16 1 旋挖鉆就位 2 旋挖鉆打設(shè)護(hù)筒 3 挖掘到設(shè)計(jì)深度 4 泥漿循環(huán)除砂 除砂設(shè)備 護(hù)筒底端 護(hù)筒 泥漿 設(shè)計(jì)深度 5 安裝鋼筋籠 6 澆灌混凝土 7 護(hù)筒拔除移至下一樁位 導(dǎo)管 鉆孔要求 中鐵一局蘭渝鐵路 LYS 13 項(xiàng)目經(jīng)理部二分部 姚家河大橋施工方 案 17 a 安裝鉆機(jī)前 底架墊平 不得產(chǎn)生位移和沉陷 鉆機(jī)保持穩(wěn)定 鉆頭 或鉆桿中心與護(hù)筒中心偏差不得大于 5cm b 無(wú)論采用哪種方法鉆孔 開(kāi)孔的孔位要準(zhǔn)確 使初成孔壁豎直 圓順 堅(jiān)實(shí) c 鉆孔時(shí) 孔內(nèi)水位高于護(hù)筒底腳 0 5m 以上或地下水位以上 1 5 2 0m 在沖擊鉆進(jìn)中取渣和停鉆后 及時(shí)向孔內(nèi)補(bǔ)水或補(bǔ)充泥漿 保持孔內(nèi)水頭高度和泥漿比重及粘度 d 鉆孔時(shí) 起 落鉆頭速度均勻 不得過(guò)猛或驟然變速 孔內(nèi)出土不得 堆積在鉆孔周圍 e 鉆孔作業(yè)連續(xù)進(jìn)行 因故停鉆時(shí) 有鉆桿的鉆機(jī)將鉆頭提離孔底 5m 以 上 其他鉆機(jī)將鉆頭提出孔外 孔口加護(hù)蓋 鉆孔過(guò)程中經(jīng)常檢查并記錄 土層變化情況 并與地質(zhì)剖面圖核對(duì) 鉆孔到達(dá)設(shè)計(jì)深度后 對(duì)孔位 孔 徑 孔深和孔形進(jìn)行檢驗(yàn) 并填寫(xiě)鉆孔記錄表 孔位偏差不得大于 10cm 第一次清孔 鉆孔完成后 用監(jiān)理工程師指定的檢孔器進(jìn)行檢孔 孔徑 孔垂直度 孔深檢查合格后 再拆卸鉆機(jī)進(jìn)行清孔工作 否則重新進(jìn)行掃孔 清孔的 目的是使孔底沉碴 泥漿相對(duì)密度 泥漿中含鉆渣量和孔壁厚度等指標(biāo)符 合規(guī)范要求 鉆孔至設(shè)計(jì)高程經(jīng)對(duì)孔徑 孔深 孔位 豎直度進(jìn)行檢查確認(rèn)合格后 即進(jìn)行清孔 澆筑水下混凝土前沉渣厚度要滿足設(shè)計(jì)要求 嚴(yán)禁采用加深 鉆孔深度方法代替清孔 不論用何種方法清孔 在抽渣或吸泥時(shí)要及時(shí)向孔內(nèi)加注清水或新鮮 泥漿保持孔內(nèi)水位 中鐵一局蘭渝鐵路 LYS 13 項(xiàng)目經(jīng)理部二分部 姚家河大橋施工方 案 18 清孔達(dá)到以下標(biāo)準(zhǔn) 孔內(nèi)排出或抽出的泥漿手摸無(wú) 2 3mm 顆粒 泥漿 比重不大于 1 1 含砂率小于 2 粘度 17 20s 鋼筋籠骨架的制作安裝 鋼筋籠宜分段加工制作 連接時(shí) 50 的鋼筋接頭應(yīng)予錯(cuò)開(kāi)焊接 對(duì)鋼 筋籠立焊的質(zhì)量要求要特別加強(qiáng)檢查控制 鋼筋籠每一道加強(qiáng)箍筋上都的有內(nèi)十子撐 防止在運(yùn)輸過(guò)程中變形 如果變形的鋼筋籠要及時(shí)的校正 鋼筋籠入孔時(shí) 應(yīng)保持垂直狀態(tài) 對(duì)準(zhǔn) 孔位徐徐輕放 嚴(yán)禁強(qiáng)制性下放鋼筋籠 造成鋼筋籠變形 孔壁坍塌 或 者是掛壞孔壁造成較后的沉渣 給清孔造成很大的麻煩 每一節(jié)鋼筋籠下 到位以后 都要對(duì)孔深進(jìn)行測(cè)量 以防沉渣超標(biāo) 鋼筋籠在現(xiàn)場(chǎng)加工 根據(jù)運(yùn)輸 起重設(shè)備性能 確定單節(jié)鋼筋籠長(zhǎng)度 主筋間采用焊接 每個(gè)斷面接頭數(shù)量不大于 50 相鄰接頭斷面間距不小 于 1 5m 加工好的鋼筋籠按安裝要求分節(jié) 分類編號(hào)堆存 為防止鋼筋籠吊安運(yùn)輸過(guò)程中變形 每節(jié)端頭 鋼筋籠內(nèi)環(huán)加強(qiáng)圈處 用鋼筋加焊防變形支撐 待鋼筋籠起吊至孔口時(shí) 將支撐割除 為檢測(cè)成樁質(zhì)量 在鋼筋籠內(nèi)側(cè)四周均勻設(shè)置通長(zhǎng)超聲波檢測(cè)管 檢 測(cè)管接頭順直牢靠 與鋼筋籠的主筋焊接固定 為確?；炷凉嘧⒑蠊艿?暢通 檢測(cè)管安裝后 在檢測(cè)管內(nèi)注水 其上 下端口用鋼板密封 嚴(yán)禁 泥漿或水泥漿進(jìn)入管內(nèi) 鋼筋籠制作好后 用平車運(yùn)至各樁位 擬采用汽車吊起吊就位 鋼筋籠的材料 加工 接頭和安裝 應(yīng)符合鐵道部現(xiàn)行相關(guān)施工標(biāo)準(zhǔn) 的有關(guān)規(guī)定 鋼筋籠主筋與加強(qiáng)箍筋要全部焊接 鋼筋籠吊裝時(shí) 入孔后 中鐵一局蘭渝鐵路 LYS 13 項(xiàng)目經(jīng)理部二分部 姚家河大橋施工方 案 19 要準(zhǔn)確 牢固定位 平面位置偏差不大于 10cm 底面高程偏差不大于 10cm 鋼筋籠外側(cè)對(duì)稱設(shè)置控制鋼筋保護(hù)層厚度用的墊塊 為防止鋼筋骨架在澆筑混凝土?xí)r上浮 在鋼筋籠上端均勻設(shè)置吊環(huán)或 固定桿 支撐系統(tǒng)應(yīng)對(duì)準(zhǔn)中線 防止鋼筋骨架的傾斜和移動(dòng) 同時(shí)當(dāng)灌注 混凝土頂面距鋼筋籠底部 1 米左右時(shí)降低混凝土灌注速度 當(dāng)混凝土拌合 物上升到距鋼筋籠底口 4 米以上時(shí)提升導(dǎo)管 使底口高于骨架底口 2 米以 上 即可恢復(fù)灌注速度 導(dǎo)管安裝 導(dǎo)管采用 30 的鋼導(dǎo)管 必須保證導(dǎo)管內(nèi)壁光滑 圓順 內(nèi)徑一致 接口嚴(yán)密 導(dǎo)管使用前進(jìn)行試拼和水密 承壓和接頭抗拉試驗(yàn) 按自下而 上順序編號(hào)和標(biāo)示尺度 導(dǎo)管組裝后軸線偏差 不超過(guò)鉆孔深的 0 5 并不 大于 10cm 連接時(shí)連接螺栓的螺帽在上 試壓壓力為孔底靜水壓力的 1 5 倍 導(dǎo)管長(zhǎng)度按孔深和工作平臺(tái)高度決定 漏斗底距鉆孔上口 大于一節(jié) 中間導(dǎo)管長(zhǎng)度 導(dǎo)管接頭法蘭盤(pán)加錐形活套 底節(jié)導(dǎo)管下端不得有法蘭盤(pán) 采用螺旋絲扣型接頭 設(shè)防松裝置 導(dǎo)管位于鉆孔中央 在澆筑混凝土前 進(jìn)行升降試驗(yàn) 導(dǎo)管吊裝升降 設(shè)備能力 與全部導(dǎo)管充滿混凝土后的總重量和摩阻力相適應(yīng) 并有一定 的安全儲(chǔ)備 混凝土澆筑支架用型鋼制作 用于支撐懸吊導(dǎo)管 吊掛鋼筋籠 上部 放置混凝土漏斗 導(dǎo)管安裝后其底部距孔底有 250 400mm 的空間 二次清孔及灌注水下混凝土 中鐵一局蘭渝鐵路 LYS 13 項(xiàng)目經(jīng)理部二分部 姚家河大橋施工方 案 20 混凝土澆注前進(jìn)行二次清孔 清孔時(shí)注意保持孔內(nèi)水頭高程 不得小 于 1m 并不大于 3m 水下混凝土要連續(xù)澆筑 中途不得停頓 并盡量縮短拆除導(dǎo)管的間斷 時(shí)間 每根樁在規(guī)定時(shí)間內(nèi)澆筑完成 混凝土灌注過(guò)程中 隨時(shí)測(cè)量混凝 土面的高度 正確計(jì)算導(dǎo)管埋入混凝土的深度 導(dǎo)管埋深嚴(yán)格控制在 2 6m 范圍內(nèi) 混凝土澆筑完畢 位于地面以下及樁頂以下的孔口護(hù)筒在 混凝土初凝前拔出 為確保樁頂混凝土強(qiáng)度 在澆筑混凝土過(guò)程中 測(cè)量孔內(nèi)混凝土頂面 位置 保持導(dǎo)管埋深 1 3m 范圍 當(dāng)混凝土澆筑面接近設(shè)計(jì)高程時(shí) 用取 樣盒等容器直接取樣確定混凝土的頂面位置 保證混凝土頂面澆筑到樁頂 設(shè)計(jì)高程以上 1 0m 左右 在澆筑水下混凝土前 填寫(xiě)檢查鉆孔樁樁孔和鋼筋籠情況的 工程檢 查證 在澆筑水下混凝土過(guò)程中 填寫(xiě) 水下混凝土澆筑記錄 樁身質(zhì)量保證措施 除嚴(yán)格按以上工藝要求施工外 鉆孔樁正式開(kāi)工前還必須進(jìn)行試樁 驗(yàn)證鉆孔樁設(shè)計(jì)承載力 優(yōu)化鉆孔樁設(shè)計(jì)長(zhǎng)度 選擇合適的成孔工藝和壓 漿工藝 指導(dǎo)全線施工 確保橋梁鉆孔樁的施工質(zhì)量 控制基礎(chǔ)沉降主要技術(shù)措施 為減少工后沉降 提高承載力 可根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行樁底壓漿 并作 承載力與沉降試驗(yàn) 與未壓漿樁作對(duì)比 驗(yàn)證壓漿的效果 確定是否需做 樁底壓漿處理 樁身質(zhì)量檢測(cè) 中鐵一局蘭渝鐵路 LYS 13 項(xiàng)目經(jīng)理部二分部 姚家河大橋施工方 案 21 根據(jù)設(shè)計(jì)要求和 鐵路工程基樁檢測(cè)技術(shù)規(guī)程 樁身應(yīng)進(jìn)行以下質(zhì)量 檢測(cè) a 所有鉆孔樁 挖孔裝樁身混凝土質(zhì)量均作聲波投影法檢測(cè) b 每根樁基混凝土強(qiáng)度試件不少于三組 c 對(duì)質(zhì)量有問(wèn)題的樁 鉆取樁身混凝土鑒定檢驗(yàn) d 鉆孔到達(dá)設(shè)計(jì)高程后 復(fù)核地質(zhì)情況和樁孔位置 用檢孔器檢查樁孔 孔深 施工偏差要符合相關(guān)規(guī)范要求 水中鉆孔樁施工 淺灘處水中鉆孔樁采用編織袋筑島圍堰施工 圍堰填筑采用編織袋裝 松散的粘性土 裝土量為袋容量的 1 2 或 2 3 袋口用細(xì)鐵絲縫合并配合 片石鉛絲籠在河心灘堆碼圍堰 施工時(shí)要求土袋平放 上下左右互相錯(cuò)縫 堆碼整齊 水中堆碼土袋可用一對(duì)帶鉤的桿子鉤送就位 土袋堆碼至一定 高度或出水面后 即可沿編織袋四周填一周粘土 夯實(shí) 然后填筑粘土心 墻 待內(nèi)外圈土袋及心墻填充完畢后 用翻斗車傾倒砂土圍堰填心 填筑 一定高度后 用推土機(jī)進(jìn)行攤平壓實(shí) 直至填到設(shè)計(jì)島面標(biāo)高 流速較大 處 外圍草袋可改用盛小卵石或粗砂 以免流失 必要時(shí)可拋片石防護(hù) 或用鉛絲籠 竹籠裝砂石在堰外防護(hù) 基坑開(kāi)挖按明挖法施工 如遇地下 水位較高地段 視基坑滲水快慢選用匯水井 井點(diǎn)降水開(kāi)挖 5 3 2 挖孔樁施工 施工前應(yīng)根據(jù)地質(zhì)和水文地質(zhì)條件 制定相應(yīng)的安全措施和具體的施 工方案 保證挖掘速度和安全生產(chǎn) 詳見(jiàn)挖孔樁施工工藝框圖 施工準(zhǔn)備 中鐵一局蘭渝鐵路 LYS 13 項(xiàng)目經(jīng)理部二分部 姚家河大橋施工方 案 22 施工準(zhǔn)備主要包括平整場(chǎng)地 清除地表危石浮土 定位樁孔 設(shè)置護(hù)樁 作好排水系統(tǒng) 安裝提升設(shè)備及布置出渣道路等 開(kāi)挖前 場(chǎng)地完成三通一平 各項(xiàng)臨時(shí)設(shè)施 動(dòng)力 照明 通風(fēng) 安全設(shè)施 施工機(jī)具準(zhǔn)備齊全 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行縱橫軸線放樣 確定橋墩臺(tái)樁位 用十字線將中心樁點(diǎn)引出鎖口或護(hù)筒 可采用 4mm 厚鋼板制作 外 80cm 用水泥砂漿固定 并做好保護(hù)工作 樁孔周邊 用白灰撒線型 所用的原材料 根據(jù)設(shè)計(jì)要求和規(guī)范規(guī)定進(jìn)行檢測(cè) 嚴(yán)格按試驗(yàn) 室確定的配合比施工 采用 2 個(gè)班組 流水分班作業(yè) 施工機(jī)具 a 轆轆和提土桶 用于材料和棄土的垂直運(yùn)輸 b 護(hù)壁鋼模板 采用 4mm 厚鋼板制作 c 30m3 h 潛水泵及配套抽水軟管 d 0 8KW 鼓風(fēng)機(jī) 空壓機(jī)和送風(fēng)管 e 鎬 鍬 土筐等挖運(yùn)工具 遇到硬土或巖石 尚需風(fēng)鎬 潛孔鉆 f 插搗工具 用于插搗護(hù)壁砼 g 應(yīng)急軟爬梯及照明燈等 開(kāi)挖 一 土石方開(kāi)挖及支護(hù)壁模板 放線定位 按設(shè)計(jì)圖紙放線 定樁位 開(kāi)挖土方 采取分段開(kāi)挖 根據(jù)該段地質(zhì)情況 每段高度以 1 0m 為一施工段 開(kāi)挖面積的范圍為設(shè)計(jì)樁徑加護(hù)壁厚度 挖土由人工從上到 下逐段進(jìn)行 同一段內(nèi)挖土次序先中間后周邊 在地下水位以下施工時(shí) 要及時(shí)用吊桶將泥水吊出 當(dāng)遇大量滲 水時(shí) 在孔底一側(cè)挖集水坑 用高揚(yáng)程潛水泵將水排出 測(cè)量控制 樁位軸線采取在地面設(shè)十字控制網(wǎng) 基準(zhǔn)點(diǎn) 安裝提 中鐵一局蘭渝鐵路 LYS 13 項(xiàng)目經(jīng)理部二分部 姚家河大橋施工方 案 23 升設(shè)備時(shí) 使吊桶的鋼絲繩中心與樁孔中心一致 以做挖土?xí)r控制中心線 用 孔內(nèi)遇到巖層時(shí) 能用風(fēng)鎬挖除 用風(fēng)鎬鑿巖至設(shè)計(jì)深度 極硬 巖時(shí) 須進(jìn)行針對(duì)性爆破設(shè)計(jì) 爆破采用 2 巖石乳化炸藥松動(dòng)爆破 孔布設(shè)成梅花形 裝藥量按照巖 性控制在 0 4 0 5 m3 開(kāi)挖到 5m 以下時(shí) 先用明火探試孔內(nèi)有無(wú)有害氣體 如發(fā)現(xiàn)有 害氣體 則先進(jìn)行通風(fēng) 方可下人挖孔 孔內(nèi)照明均用礦燈進(jìn)行照明 提升設(shè)備采用自制轆轆 轆轆及吊繩要有一定的安全系數(shù) 挖孔時(shí)如遇巖溶 出現(xiàn)涌水 立即采用應(yīng)急軟爬梯將孔內(nèi)施工人 員輸送至地面 然后通知監(jiān)理 設(shè)計(jì)單位等相關(guān)人員到現(xiàn)場(chǎng)會(huì)商處理 二 澆筑護(hù)壁砼 樁孔護(hù)壁砼每挖完一節(jié) 1m 經(jīng)檢查斷面尺寸符合設(shè)計(jì)要求 報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后 立即澆筑護(hù)壁砼 坍落度控制在 120 左右 mm 確?？妆诜€(wěn)定性 護(hù)壁混凝土采用現(xiàn)場(chǎng)拌和 人工振搗 支設(shè)護(hù)壁模板 模板高度加工為 1m 護(hù)壁中心線控制 系將樁控 制軸線 高程引到第一節(jié)混凝土護(hù)壁上 每節(jié)以十字線對(duì)中 吊大線錘控 制中心點(diǎn)位置 用尺桿找圓周 然后由基準(zhǔn)點(diǎn)測(cè)量孔深 澆筑護(hù)壁砼 護(hù)壁砼要搗實(shí) 上下壁搭接 75mm 護(hù)壁砼強(qiáng)度等 級(jí)為 C20 厚度 20cm 放置 8 根直徑 8mm 長(zhǎng) 1 2m 的直鋼筋 插入下層 護(hù)壁內(nèi) 使上下護(hù)壁有鋼筋拉結(jié) 避免某段護(hù)壁出現(xiàn)流砂 淤泥而造成護(hù)壁 因自重而沉裂的現(xiàn)象 鎖口采用 C20 鋼筋混凝土鎖口 35cm 厚 1m 長(zhǎng) 高出地面 200mm 便于擋水和定位 拆除模板繼續(xù)下一段施工 護(hù)壁砼達(dá)到一定強(qiáng)度后 常溫下 24 小 時(shí) 便可拆模 再開(kāi)挖下一段土方 然后繼續(xù)支模灌注混凝土 如此循環(huán) 直到挖至設(shè)計(jì)要求的深度 中鐵一局蘭渝鐵路 LYS 13 項(xiàng)目經(jīng)理部二分部 姚家河大橋施工方 案 24 每節(jié)樁孔護(hù)壁做好以后 將樁位軸線 和標(biāo)高測(cè)設(shè)在護(hù)壁上口 然后 用十字線對(duì)中 吊線墜向井底投設(shè) 以半徑尺桿檢查孔壁的垂直度 隨之進(jìn)行修整 孔深必須以基準(zhǔn)點(diǎn)為依據(jù)逐根引測(cè) 保證樁孔軸線位置 標(biāo)高 截面尺寸滿足設(shè)計(jì)要求 成孔以后必須對(duì)樁身直徑 孔底標(biāo)高 樁位中心線 井壁垂直度 等進(jìn)行檢測(cè) 并做好記錄 報(bào)監(jiān)理檢驗(yàn)合格方可進(jìn)入下套工序 排水 根據(jù)實(shí)際情況 在地表墩位四周設(shè)置截水溝 并應(yīng)對(duì)從孔內(nèi)排出的 水妥善引流遠(yuǎn)離樁孔 孔內(nèi)滲水量不大時(shí) 可用鐵皮桶盛水 人工提升排水 若滲水量大 時(shí) 可用小水泵排水 孔深小于水泵吸程時(shí) 水泵可設(shè)在孔外 若孔深大 于水泵吸程 須將水泵吊入孔內(nèi)抽水 在灌筑砼時(shí) 若數(shù)孔樁均只有小量滲水 應(yīng)采取措施同時(shí)灌筑 以 免將水集中一孔增加困難 若多孔滲水量均大 影響灌筑質(zhì)量時(shí) 則應(yīng)于 一孔集中抽水降低其它孔水位 此孔最后用水下灌筑砼施工 孔內(nèi)爆破 詳見(jiàn) 孔內(nèi)爆破注意事項(xiàng) 樁孔質(zhì)量保證 挖孔達(dá)到設(shè)計(jì)高度后 應(yīng)進(jìn)行孔底處理 孔底必須作到平整 無(wú)松 渣 污泥及沉淀等軟層 挖孔嵌入巖層深度符合設(shè)計(jì)要求 開(kāi)挖過(guò)程中經(jīng)常檢查了解地質(zhì)情況 若與設(shè)計(jì)不符 應(yīng)提出變更設(shè) 計(jì) 若孔底地質(zhì)復(fù)雜或開(kāi)挖中發(fā)現(xiàn)不良地質(zhì)現(xiàn)象時(shí) 應(yīng)及時(shí)與監(jiān)理工程師 聯(lián)系 確定方案 質(zhì)量保證措施 中鐵一局蘭渝鐵路 LYS 13 項(xiàng)目經(jīng)理部二分部 姚家河大橋施工方 案 25 a 開(kāi)挖前 從樁中心位置向樁四周引出 4 個(gè)樁心控制點(diǎn) 施工過(guò)程用 樁心點(diǎn)來(lái)校正模板位置 有專人嚴(yán)格校核中心位置及護(hù)壁厚度 樁孔開(kāi)挖 后 當(dāng)天一次灌注完畢護(hù)壁砼 護(hù)壁拆模后 若發(fā)現(xiàn)護(hù)壁有蜂窩 漏水現(xiàn) 象要及時(shí)加以堵塞或?qū)Я?防止孔外水通過(guò)護(hù)壁流入孔內(nèi) 孔內(nèi)爆破注意事項(xiàng) b 注意防止土壁坍落及流砂事故 在開(kāi)挖過(guò)程中 如遇到特別松軟的 土層 流動(dòng)性淤泥或流砂時(shí) 為防止土壁坍落及流砂 可減少每節(jié)護(hù)壁的高 度或采用鋼護(hù)筒 待穿過(guò)松軟土層和流砂層后 再按一般的方法邊挖邊灌 注砼護(hù)壁 繼續(xù)開(kāi)挖樁孔 開(kāi)挖流砂現(xiàn)象嚴(yán)重的樁孔可采用井點(diǎn)降水法 c 掘進(jìn)工作必須連續(xù)進(jìn)行 交接班的時(shí)間盡量縮短 使不經(jīng)支護(hù)的土 體減少在空氣中或水中的暴露時(shí)間 以防坍塌 鋼筋骨架的制作 項(xiàng) 目施工注意事項(xiàng) 總體原則孔內(nèi)巖石爆破時(shí) 應(yīng)采用淺眼爆破法 導(dǎo)火線導(dǎo)火線應(yīng)作燃燒速度試驗(yàn) 據(jù)以決定導(dǎo)火線所需長(zhǎng)度 孔 深超過(guò) 10 米應(yīng)采用電引起爆 炮眼對(duì)于軟巖炮眼深度不超過(guò) 0 8 米 對(duì)于硬巖炮眼深度不超 過(guò) 0 5 米 藥量嚴(yán)格控制用藥量 爆破以松動(dòng)為主 瞎炮清除有水眼孔要用防水炸藥 盡量避免瞎炮 如有瞎炮要按安 全規(guī)程處理 防護(hù)炮眼附近的支撐應(yīng)加固或設(shè)防護(hù)措施 以免支撐炸壞引起 坍孔 排煙用高壓風(fēng)管或電動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)放入孔底吹風(fēng)等措施 中鐵一局蘭渝鐵路 LYS 13 項(xiàng)目經(jīng)理部二分部 姚家河大橋施工方 案 26 詳見(jiàn)鉆孔樁施工部分?jǐn)⑹?灌筑砼 從孔底及附近孔壁滲入的地下水的上升速度較小 每分鐘小于 6 毫 米 時(shí) 可認(rèn)為是干孔 按空氣中灌筑砼樁的施工工藝進(jìn)行施工 除按一 般砼灌筑有關(guān)規(guī)定辦理外 還應(yīng)注意以下事項(xiàng) A 如采用導(dǎo)管灌注 可在導(dǎo)管中自由墜落 導(dǎo)管應(yīng)對(duì)準(zhǔn)孔中心 開(kāi)始灌 筑時(shí)孔底積水深不宜超過(guò) 5 厘米 灌筑速度應(yīng)盡可能加快 使砼對(duì)孔壁壓 力盡快地大于滲水壓力 B 距樁頂 2 米以下灌筑的砼 可依靠自由墜落搗實(shí) 不再用人工搗實(shí) 在此線以上灌筑的砼應(yīng)用振搗器搗實(shí) C 當(dāng)支護(hù)內(nèi)凈空面積大于柱樁所需要面積 應(yīng)盡可能不拆除支護(hù) 防止 孔壁坍塌 并加快砼的灌筑 若地質(zhì)條件許可拆除支護(hù) 而且是采用可拆 式鋼護(hù)筒或鋼筋砼護(hù)筒需要拆除時(shí) 則在灌筑砼和拆除護(hù)筒過(guò)程中 應(yīng)始 終維護(hù)砼頂面比護(hù)筒底端最少高出 1 5 2 0 米 以免拔護(hù)筒時(shí) 護(hù)筒底 腳掉落的土粒落入砼樁內(nèi)或孔外地下水從護(hù)筒底下砼中滲入孔內(nèi) D 砼灌筑至樁頂以后 應(yīng)即將已離析的混合物及水泥浮漿等清除干凈 當(dāng)孔底滲入的地下水上升速度較大時(shí) 每分鐘上升速度 6 毫米 應(yīng) 作為有水孔 用導(dǎo)管法在水中進(jìn)行砼的灌筑 灌筑砼之前 孔內(nèi)的水位應(yīng) 灌到與孔外自然地下水位同樣高 使孔內(nèi)外水壓平衡 若為摩擦樁須將孔 壁支護(hù)在灌水之前拆除時(shí) 必須謹(jǐn)慎工作 拆除時(shí)動(dòng)作要輕 避免沖撞孔 壁 邊拆邊灌水 最后灌的水位要高于孔外地下水位 1 5 2 0 米 防止 孔壁坍塌 安全措施 中鐵一局蘭渝鐵路 LYS 13 項(xiàng)目經(jīng)理部二分部 姚家河大橋施工方 案 27 a 挖出的土方必須及時(shí)運(yùn)走 井孔口周邊 2m 范圍內(nèi) 禁止堆放土石 方 b 井孔周邊設(shè)置安全防護(hù)圍欄 高度不低于 1 2m 圍欄須采用鋼筋 牢固焊制 正在開(kāi)挖的樁孔停止作業(yè)或已挖好的成孔 必須設(shè)置牢固的蓋 孔板 非工作人員禁止入內(nèi) c 施工人員必須帶戴安全帽 穿絕緣膠鞋 孔內(nèi)有人時(shí) 孔上必須有 人監(jiān)督防護(hù) 井孔周邊作業(yè)人 監(jiān)護(hù)人員 必須戴安全帽 嚴(yán)禁穿拖鞋 赤腳 酒后上崗作業(yè) d 孔深挖至超過(guò)挖孔人身高時(shí) 在樁孔口或孔內(nèi)裝設(shè)靠周壁略低的半 圓防護(hù)板 網(wǎng) 并隨著孔深增加而往作業(yè)面下引 吊渣桶上下時(shí) 孔下 作業(yè)人員應(yīng)避于護(hù)板 網(wǎng) 下 e 井孔內(nèi)必須設(shè)置應(yīng)急時(shí)使用的安全繩和軟爬梯 f 井內(nèi)人員必須乘專用吊籠上下 不得乘坐吊桶或腳踩護(hù)壁上下井孔 g 井孔內(nèi)外設(shè)置低壓電鈴 便于上下聯(lián)系 確保通訊暢通 h 樁孔必須每挖深 1 9m 左右護(hù)壁 嚴(yán)禁只挖不護(hù)壁 i 當(dāng)孔深大于 5m 以上時(shí) 應(yīng)向孔下通風(fēng) 加強(qiáng)空氣對(duì)流 必要時(shí)輸 送氧氣 防止有毒氣體危害 操作時(shí)上下人員輪換作業(yè) 樁孔上人員密切 注意觀察樁孔下人員情況 預(yù)防安全事故發(fā)生 j 孔內(nèi)人工鑿巖時(shí) 必須戴防塵口罩 k 如遇巖溶 裂隙等涌水時(shí) 全部人員應(yīng)立即撤離井孔 l 孔內(nèi)實(shí)施爆破時(shí) 嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)控制藥量及布眼 井下全部人員必 須從井孔內(nèi)撤離 劃定安全距離 設(shè)置警戒哨 閃電雷鳴時(shí)禁止裝藥 接 線 施工操作時(shí)嚴(yán)格按安全操作規(guī)程辦事 爆破后向孔內(nèi)強(qiáng)制輸送清潔空 氣 排除有害氣體 待有害氣體排完后方可下井 m 施工現(xiàn)場(chǎng)電源線路 必須按 三相五線 制 TV S 系統(tǒng)要求布置 并按 三級(jí)配電 二級(jí)漏電分級(jí) 分段保護(hù) 各孔井用電必須分閘 嚴(yán) 禁一閘多孔和一閘多用 必須一機(jī)一閘一漏一箱進(jìn)行敷設(shè) n 如需夜間施工 必須配置足夠的照明設(shè)施 作業(yè)區(qū)域設(shè)置警示標(biāo)志 中鐵一局蘭渝鐵路 LYS 13 項(xiàng)目經(jīng)理部二分部 姚家河大橋施工方 案 28 并有警示紅燈 o 參加挖孔的作業(yè)人員 不得有患精神病 高血壓 心臟病 癲癇病 及聾啞人等 p 多樁開(kāi)挖時(shí) 應(yīng)采用間隔挖孔方法 嚴(yán)禁相鄰孔同時(shí)開(kāi)挖 井下作 業(yè)人員連續(xù)工作時(shí)間不宜超過(guò) 2 小時(shí) 并應(yīng)輪流換班 地面人員隨時(shí)觀查 井內(nèi)情況 如發(fā)現(xiàn)裂隙 地面下沉 變形 涌水 流砂及異味氣體等 立 即通知井下工作人員撤離孔底 q 當(dāng)相鄰孔樁在澆灌樁芯混凝土?xí)r 要停止挖孔作業(yè) 以防豎井在較 大側(cè)壓力下土體失穩(wěn)而壩塌 r 垂直起重設(shè)備必須經(jīng)常性檢修維護(hù) 保證機(jī)件能夠運(yùn)轉(zhuǎn)正常 操作 靈活 轆轤 吊繩 繩卡 吊鉤 吊桶 吊籠等 不得帶病作業(yè) s 垂直起重設(shè)備支架應(yīng)牢固 應(yīng)能承受一定的沖擊力不至翻倒 垂直 起重設(shè)備必須經(jīng)檢驗(yàn)合格后 方可投入使用 t 孔樁開(kāi)挖應(yīng)交叉進(jìn)行 正在開(kāi)挖或已成孔而尚未澆灌砼的樁孔其 10 米半徑范圍內(nèi)不得同時(shí)開(kāi)挖其它樁孔 u 為了預(yù)防有害氣體中毒和孔井內(nèi)缺氧 每天作業(yè)前必須先檢測(cè) 如 不符合要求應(yīng)先通風(fēng)充氧 符合要求方準(zhǔn)作業(yè) 環(huán)保措施 開(kāi)挖的棄碴要隨時(shí)運(yùn)往棄碴場(chǎng)堆放 不能隨意亂倒亂放 更不能 侵占當(dāng)?shù)靥锏丶胺雷o(hù)林 抽出的井水要經(jīng)過(guò)沉淀或化學(xué)處理后才可排放 以防污染當(dāng)?shù)厮?源 施工現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)垃圾要集中堆放 定時(shí)清理 并運(yùn)往棄碴場(chǎng)處理 不能隨意亂擲亂扔 施工現(xiàn)場(chǎng)盡量減少噪音 村民居住區(qū)禁止夜間施工 施工道路經(jīng)常用灑水車灑水 確保道路無(wú)塵土飛揚(yáng) 中鐵一局蘭渝鐵路 LYS 13 項(xiàng)目經(jīng)理部二分部 姚家河大橋施工方 案 29 挖孔樁施工工藝框圖挖孔樁施工工藝框圖 樁基質(zhì)量鑒定 簽證 孔徑 孔深 斜度檢查 糾正 清理孔底 整理施工記錄 監(jiān)理檢查 簽證 鋼筋骨架安裝 灌注樁身混凝土 混凝土養(yǎng)護(hù) 挖 孔 作孔口砼護(hù)圈 樁位測(cè)量放樣 安設(shè)井架卷?yè)P(yáng)機(jī) 澆注護(hù)壁混凝土 鋼筋骨架制作 運(yùn)輸 安設(shè)混凝土串筒 拆除混凝土串筒 制作混凝土試件 鋼筋骨架安裝檢查 施工單位自檢 平整場(chǎng)地 中鐵一局蘭渝鐵路 LYS 13 項(xiàng)目經(jīng)理部二分部 姚家河大橋施工方 案 30 挖孔樁挖掘施工工藝表挖孔樁挖掘施工工藝表 5 3 3 承臺(tái)施工 承臺(tái)施工工藝流程見(jiàn)圖示 承臺(tái)基坑采用人工配合挖掘機(jī)放坡開(kāi)挖 人工清底 鑿除樁頭 受條件 限制時(shí)先支護(hù)再開(kāi)挖 山坡上橋基礎(chǔ)嚴(yán)格按照先下后上的順序施工 下坡 方向的橋墩基礎(chǔ)施工完成后 才能開(kāi)始上坡方向橋墩基礎(chǔ)的施工 水中墩承臺(tái)采用鋼板樁 鋼套箱施工 遇河岸邊承臺(tái)開(kāi)挖時(shí)采用鋼板樁進(jìn)行防護(hù) 垂直開(kāi)挖 如下圖示 人員安排一般組織三班制連續(xù)作業(yè) 采用 0 3 0 5 噸小卷?yè)P(yáng)機(jī)提升 滲水量小的孔位一個(gè)基礎(chǔ)的所有樁孔可同時(shí)開(kāi)挖 滲水量較大的孔位宜間隔開(kāi)挖 避免孔間間隔層太薄造成坍塌 滲水量大的孔位應(yīng)單孔超前開(kāi)挖 集中抽水 降低其它孔水位 挖掘時(shí) 不必將孔壁修成光面 要使孔壁稍有凸凹不平 以增加樁的摩 阻力 在挖孔過(guò)程中 須經(jīng)常檢查樁孔尺寸 平面位置及截面尺寸須滿足設(shè)計(jì) 要求 在挖孔時(shí)如有水滲入 應(yīng)及時(shí)支護(hù)孔壁 防止水在孔壁浸流造成坍孔 孔樁挖掘及護(hù)壁支掌兩個(gè)工序必須連續(xù)作業(yè) 不宜中途停頓 以防坍孔 施工注意事項(xiàng) 孔深超過(guò) 10 米時(shí) 應(yīng)增設(shè)通風(fēng)設(shè)備 承臺(tái)開(kāi)挖剖面圖 淤 泥 淤 泥 淤泥質(zhì) 亞粘土 淤泥質(zhì) 亞粘土 雜填土 鋼板樁鋼板樁 鋼板樁加固平面圖 中鐵一局蘭渝鐵路 LYS 13 項(xiàng)目經(jīng)理部二分部 姚家河大橋施工方 案 31 鋼筋在現(xiàn)場(chǎng)加工 基底檢查合格后 精確放樣定位 現(xiàn)場(chǎng)綁扎 承臺(tái) 模板采用廠制大塊鋼模 面板厚 6mm 外壁加豎 橫向加勁肋 外加環(huán)向 槽鋼加勁肋 分 4 6 塊在現(xiàn)場(chǎng)拼裝 螺栓聯(lián)結(jié) 承臺(tái)模板支撐方式為外 加固 支撐點(diǎn)放置在基坑和支護(hù)模板內(nèi)側(cè) 承臺(tái)混凝土按大體積混凝土施工工藝進(jìn)行 其拌和 運(yùn)輸 澆筑 養(yǎng) 護(hù)等均按高性能混凝土的標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行 為了減小混凝土表面溫度裂紋 承臺(tái)混凝土采用連續(xù)斜面薄層推移式 澆筑方法澆筑 每層厚度控制在 40cm 以內(nèi) 以充分利用混凝土層面散熱 承臺(tái)砼拆模后 基坑及時(shí)用原土分層回填夯實(shí) 橋臺(tái)臺(tái)背處基坑則用 C15 片石混凝土回填密實(shí) 承臺(tái)施工方法及工藝詳見(jiàn)承臺(tái)施工示意圖 5 3 4 明挖基礎(chǔ)施工 明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)施工時(shí)一般土質(zhì)采用人工配合挖掘機(jī)放坡明挖施工 對(duì)淺 水區(qū)墩位地表水的明挖基礎(chǔ)可采用排水后筑島圍堰再進(jìn)行明挖施工 基坑 土層部分采用機(jī)械明挖施工 遇堅(jiān)硬巖層時(shí)采用松動(dòng)爆破 土 石方由自卸汽車外運(yùn) 鋼筋 鋼筋網(wǎng)片在鋼筋加工場(chǎng)集中下料制作 現(xiàn)場(chǎng)綁扎 模板 采用組合鋼模板 中鐵一局蘭渝鐵路 LYS 13 項(xiàng)目經(jīng)理部二分部 姚家河大橋施工方 案 32 混凝土 采取混凝土拌和站集中拌制 混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸 混凝土輸 送泵泵送入模 按照大體積混凝土 實(shí)體最小尺寸 1m 施工方法分段分層 一次澆筑成型 1 2 M5 M5漿 砌片石 匯水溝 10cm M5漿砌片石 1 m 1 m 1 m 1 m m 中鐵一局蘭渝鐵路 LYS 13 項(xiàng)目經(jīng)理部二分部 姚家河大橋施工方 案 33 承臺(tái)施工示意圖承臺(tái)施工示意圖 基坑開(kāi)挖盡量安排在枯水和少雨季節(jié)施工 先平整場(chǎng)地 挖掘機(jī)開(kāi)挖 人工配合 采用組合鋼模板或大塊鋼模板 砼集中拌合 砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn) 輸 溜槽入模 插入式振動(dòng)棒振搗 測(cè)量放樣 復(fù)核基坑中心線 方向 高程 定出開(kāi)挖范圍 并按基坑四 周地形 做好截排水溝防止地面水流入基坑 基坑開(kāi)挖 針對(duì)地質(zhì)情況和開(kāi)挖深度定出開(kāi)挖坡度及開(kāi)挖范圍 采用挖 掘機(jī)開(kāi)挖人工配合 遇有水基坑時(shí) 設(shè)集水溝 集水坑 集中抽水排出 挖至接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí) 保留 20cm 厚的一層 待灌注砼前采用人工突擊挖 至設(shè)計(jì)高程 迅速檢驗(yàn)后 隨即進(jìn)行基礎(chǔ)施工 基底處理與檢驗(yàn) 基坑達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后 嚴(yán)格按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求進(jìn)行基 底處理與檢驗(yàn) 并報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn) 灌注砼 安裝模板及鋼筋后 分層連續(xù)澆注砼 溜槽入坑 插入式振搗 棒振搗 不漏搗和重?fù)v 澆注完畢后 及時(shí)安插接茬鋼筋 砼終凝后及時(shí) 覆蓋灑水養(yǎng)護(hù) 冬季施工做好保暖措施 基坑回填 拆模后 及時(shí)分層 對(duì)稱 均勻回填基坑 并碾壓密實(shí) 明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)工藝流程圖明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)工藝流程圖 5 3 5 墩臺(tái)身施工 5 3 5 1 墩臺(tái)身施工方案 測(cè)量放線 場(chǎng)地整理與排水 基坑開(kāi)挖 基底處理與檢驗(yàn) 鋼筋 模板安裝 灌注混凝土 養(yǎng)護(hù)與拆模 基坑回填 墊層施工 中鐵一局蘭渝鐵路 LYS 13 項(xiàng)目經(jīng)理部二分部 姚家河大橋施工方 案 34 本橋梁工程橋墩形式為圓端形實(shí)體墩 橋臺(tái)形式為 T 型臺(tái) 墩臺(tái)身模板均采用大塊鋼模 墩高小于 15m 的橋墩 采用大塊整體鋼 模立模澆筑 6m 以內(nèi)的墩身采用一次立模澆筑 6m 以上的墩身 根據(jù)情 況可一次或分兩澆筑成型 腳手架施工 吊車配合 砼采用集中拌和 砼罐車運(yùn)輸 砼送 塔吊配合提升 橋臺(tái)利用單身塊面積不小于 1 5m2 的大塊鋼模板支架法施工 二次澆 注完成 5 3 5 2 墩臺(tái)身施工方法 工藝及技術(shù)措施 施工工藝流程圖 模板工程 承臺(tái)混凝土澆筑前 依據(jù)墩身模板結(jié)構(gòu)尺寸在承臺(tái)上預(yù)埋型鋼鐵件 墩臺(tái)身模板采用廠制定型無(wú)拉桿鋼模 墩臺(tái)模板采用汽車運(yùn)輸至墩位附近 現(xiàn)場(chǎng)拼裝成整體 安裝桁架支撐 采用汽車吊整體吊裝就位 與承臺(tái)預(yù)埋 型鋼連接固定 模板整體拼裝時(shí)要求錯(cuò)臺(tái) 1mm 拼縫 1mm 安裝時(shí) 用纜 中鐵一局蘭渝鐵路 LYS 13 項(xiàng)目經(jīng)理部二分部 姚家河大橋施工方 案 35 風(fēng)繩將鋼模板固定 利用經(jīng)緯儀校正鋼模板兩垂直方向傾斜度 墩身模板 安裝應(yīng)符合相關(guān)驗(yàn)收規(guī)范 鋼筋制作安裝 鋼筋在加工場(chǎng)按設(shè)計(jì)圖紙集中下料 分型號(hào) 規(guī)格堆碼 編號(hào) 平板 車運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng) 在鋼筋骨架定位模具上綁扎 墩身鋼筋要一次綁扎成型 其 質(zhì)量應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定 結(jié)構(gòu)主筋接頭采用焊接或直筒螺紋連接 主筋與箍筋之間采用扎絲進(jìn) 行綁扎 綁扎或焊接的鋼筋網(wǎng)和鋼筋骨架不得有變形 松脫現(xiàn)象 鋼筋位 置的偏差不得超過(guò)表中所示要求 混凝土澆筑 本標(biāo)段橋墩臺(tái)均采用高性能耐久性混凝土 為防止混凝土拌合物性能 指標(biāo)下降 全部采用混凝土運(yùn)輸罐車運(yùn)輸 泵送入模 分層澆筑 連續(xù)進(jìn) 行 插入式振搗器振搗 施工時(shí)盡量減少暴露的工作面 防風(fēng) 防曬 防凍 防雨 澆筑完成后 立即抹平進(jìn)入養(yǎng)護(hù)程序 混凝土養(yǎng)護(hù) 根據(jù)施工對(duì)象 環(huán)境 水泥品種 外加劑以及混凝土性能的不同提出具 體的養(yǎng)護(hù)方案 各類混凝土結(jié)構(gòu)的養(yǎng)護(hù)措施及養(yǎng)護(hù)時(shí)間遵守 鐵路混凝土 技術(shù)條件 的規(guī)定 當(dāng)新澆結(jié)構(gòu)物與流動(dòng)水接觸時(shí) 采取防水措施 保證混凝土在規(guī)定的養(yǎng) 護(hù)期之內(nèi)不受水的沖刷 拆模后的混凝土立即使用保溫保濕的無(wú)紡?fù)凉げ几采w 外貼隔水塑料薄 膜 使用自動(dòng)噴水系統(tǒng)和噴霧器 不間斷養(yǎng)護(hù) 避免形成干濕循環(huán) 養(yǎng)護(hù) 中鐵一局蘭渝鐵路 LYS 13 項(xiàng)目經(jīng)理部二分部 姚家河大橋施工方 案 36 時(shí)間不少于 7d 后 拆除養(yǎng)生毯 再用塑料薄膜緊密覆蓋 保濕養(yǎng)護(hù) 14d 以上 養(yǎng)護(hù)期間混凝土強(qiáng)度未達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度之前 不得承受外荷載 當(dāng)混凝 土強(qiáng)度滿足拆模要求 且芯部混凝土與表層混凝土之間的溫差 表層混凝 土與環(huán)境之間的溫差均 20 時(shí) 方可拆模 混凝土溫度測(cè)量和控制 本工程混凝土測(cè)溫工作分為混凝土拌合物的測(cè)溫 混凝土施工測(cè)溫 養(yǎng)護(hù)期測(cè)溫 根據(jù)構(gòu)造物尺寸 環(huán)境溫度 及澆筑工藝的不同 及時(shí)掌握 混凝土內(nèi)部溫度 表層溫度 并繪制溫度曲線圖 當(dāng)發(fā)現(xiàn)混凝土澆筑溫度 內(nèi)外溫差或降溫速率出現(xiàn)異常時(shí) 應(yīng)及時(shí)處理 混凝土拌合階段通過(guò)降低 材料溫度 改進(jìn)攪拌機(jī)投料順序等措施來(lái)降低混凝土出機(jī)溫度 澆筑階段 通過(guò)降低運(yùn)輸容器溫度 適當(dāng)選擇澆筑時(shí)間 分層澆筑等技術(shù)措施來(lái)降低 混凝土溫度 養(yǎng)護(hù)階段通過(guò)內(nèi)部降溫或外部升溫 保溫 提高養(yǎng)生水溫等措施 使 混凝土核心溫度 表面溫度 外界溫度差值控制在規(guī)定的范圍內(nèi) 大體積混凝土尚應(yīng)避免水化熱產(chǎn)生過(guò)大的內(nèi)外溫差 經(jīng)過(guò)計(jì)算在必要 時(shí)在墩身內(nèi)預(yù)埋冷卻管 降低混凝土內(nèi)部溫度 施工縫處理 為提高混凝土耐久性 混凝土構(gòu)件應(yīng)盡量一次澆筑完成 施工前必須 做好停水 停電的應(yīng)急措施 盡量避免由施工原因造成在混凝土澆筑過(guò)程 中出現(xiàn)施工縫 當(dāng)不可避免施工縫時(shí)