地下停車場出入口管理系統(tǒng).doc

小區(qū)出入口車輛管理系統(tǒng)小區(qū)出入口車輛管理系統(tǒng) 根據(jù)現(xiàn)場實際情況 出入口管理系統(tǒng)中包括 出入口管理控制 機 數(shù)字式雙路車輛檢測器 出入口自動道閘 出入口車輛管理軟 件 圖像捕捉 圖像對比 另外需要設置一個控制中心 在管理中 心內設有電腦控制系統(tǒng) 能夠完成圖像對比 收費 存儲及查找等 功能 控制中心可根據(jù)實際情況選擇位置 另外本套系統(tǒng)收費方式 靈活 可根據(jù)實際情況而定 1 入口管理簡圖及設備配置 入口管理簡圖及設備配置 在小區(qū)入口處安裝一套入口設備 負責控制內部車輛及臨時車輛 的進場 可實現(xiàn)無人值守 入口設備包括入口控制機 入口電動欄 桿及分布在控制機 欄桿下面的兩個車輛檢測器 入口設備配置見 圖 2 2 出口管理簡圖 設備及收費管理設備配置 出口管理簡圖 設備及收費管理設備配置 標準配置的單進單出系統(tǒng)是出口收費型系統(tǒng) 出口設備與收費設備 共同設置在小區(qū)的出口處 負責控制月卡車輛和臨時繳費車輛的出 場 出口設備及收費管理設備配置 3 對比對比設備設備 圖像對比設備包括安裝在管理計算機內的一套圖像對比套件及 安裝在出入口的兩臺抓拍攝像機 圖像對比設備將每輛車的進出 圖像實時顯示在管理計算機屏幕上 收費員可以及時知道當前要 出場的車輛是否與進場時的車型一致 并且當車主遺失停車憑證 時 可以通過進場圖像解決爭端 抓拍到的圖像可以長期保存在 管理計算機的數(shù)據(jù)庫內 方便將來查證 以上所有這些設備均選用品牌設備 以保系統(tǒng)的穩(wěn)定 防砸攔桿應采用自動感 應靈敏 穩(wěn)定的 以免發(fā)生意外 3 4 停車場管理系統(tǒng)具體解決方案 一 概述一 概述 隨著科技的進步 電子技術 計算機技術 通訊技術不斷地向各種收費領域 滲透 當今的停車場收費系統(tǒng)已經向智能型的方向轉變 先進可靠的停車場收費 系統(tǒng)在停車場管理系統(tǒng)中的作用越來越大 感應卡停車場管理系統(tǒng)是一種高效快捷 公正準確 科學經濟的停車場管理手 段 是停車場對于車輛實行動態(tài)和靜態(tài)管理的綜合 從用戶的角度看 其服務 高效 收費透明度高 準確無誤 從管理者的角度看 其易于操作維護 自動 化程度高 大大減輕管理者的勞動強度 從投資者角度看 徹底杜絕失誤及任 何形式的作弊 防止停車費用流失 使投資者的回報有了可靠的保證 系統(tǒng)以感應卡為信息載體 通過感應卡記錄車輛進出信息 利用計算機管 理手段確定停車計費金額 結合工業(yè)自動化控制技術控制機電一體化外圍設備 從而控制進出停車場的各種車輛 感應卡車輛進出管理系統(tǒng)具有以下主要特點感應卡車輛進出管理系統(tǒng)具有以下主要特點 符合國情 中國大陸的車輛類別的分類 收費方式 各種特許車輛的處理等等 與其 他國家和地區(qū)不同 國外的同類產品均是由大陸地區(qū)的代理商或安裝公司負責 他們只能進行設備不同型號的搭配組合 不具備軟硬件的底層開發(fā)設計 更重 要的是國外產品并非是按照中國大陸的國情來開發(fā)設計 其系統(tǒng)的管理模式與 使用模式無法滿足國人的需要 嚴格收費管理 對于目前的人工現(xiàn)金收費方式 一方面勞動強度大 效率低 另外一個主 要弊端就是財務上造成很大的漏洞和現(xiàn)金流失 使用感應卡收費系統(tǒng)車場的收 費都經電腦確認和統(tǒng)計 杜絕了失誤和作弊 保障了車場投資者的利益 安全管理 一卡一車 資料存檔 保證車場停放車輛的安全 人工發(fā)卡 收卡 難免 有疏漏的時候 因為沒有隨時記錄可查 丟車或謊報丟車現(xiàn)象時有發(fā)生 給停 車場帶來諸多麻煩和經濟損失 采用自動控制管理系統(tǒng)后 月租卡和儲值卡消 費者均在電腦中記錄了相應的資料 卡丟失后可及時補辦 時租卡丟失也可隨 時檢索 及時處理 在配有圖象對比設備下 各類消費卡均有車牌號碼存檔 一卡專用 樹立全新的物業(yè)管理形象 現(xiàn)代化的高科技產品的使用 一定會使企業(yè)的物業(yè)管理形象和知名度得到 很大的提高 采用自動控制管理系統(tǒng) 無論從產品的造型方面 還是自動控制 所帶來的方便實用性及管理的科學性 都將給物業(yè)管理樹立起良好的形象 使 企業(yè)成為科學管理的楷模 1 1 系統(tǒng)設計所遵循的規(guī)范 系統(tǒng)設計所遵循的規(guī)范 智能建筑設計標準 DBJ08 47 95 商用建筑線纜標準 EIA TIA 569 民用建筑電氣設計規(guī)范 JGJ T16 92 工業(yè)電視系統(tǒng)工程設計規(guī)范 GBJ115 87 電氣裝置安裝工程施工及驗收規(guī)范 GBJ23 90 92 民用閉路監(jiān)視系統(tǒng)工程技術規(guī)范 GB50198 94 安全防范工程程序與要求 GA T75 94 建設部城鎮(zhèn)建設行業(yè)標準 建設行業(yè) IC 卡應用管理技術要求 草案 2 系統(tǒng)設計方案總則 系統(tǒng)設計方案總則 2 1 智能停車場系統(tǒng)功能概述智能停車場系統(tǒng)功能概述 一個現(xiàn)代化的停車場應具有以下的詳細特點 使用方便快捷 系統(tǒng)靈敏可靠 設備安全耐用 使用全新概念停車場智能管理系統(tǒng)的該停車場項目將充分體現(xiàn)這幾個特點 2 2 智能停車場管理系統(tǒng)的基本功能智能停車場管理系統(tǒng)的基本功能 自動計費 費用顯示和產生收據(jù) 多個出入口的收費管理系統(tǒng)的聯(lián)網(wǎng)功能 收費系統(tǒng)的立即現(xiàn)金查帳功能 時租 月租和滿空位信息的自動顯示 車輛進出的自動計數(shù)功能 一車一卡防反復進出場功能 每班操作 收費報表和統(tǒng)計報表 多種收費標準 能滿足各種小區(qū)及公共停車場的收費情況 進出車輛的圖象和基本信息對比功能 誤操作及丟卡等特殊情況的處理和每一次交易的自動記錄 丟失卡的禁用功能 收費過程中的自動語音提示功能 能夠獨立控制道閘 可用遙控器控制道閘和手動開關欄桿 可根據(jù)通道進行區(qū)域的車位管理 對于臨時車的自動吐卡功能 車輛的防軋功能及車輛過桿的自動落閘功能 通過功能擴展板可進行車位燈光自動引導功能 對于長期車的車位余留功能 2 3 智能停車場管理系統(tǒng)的典型特點智能停車場管理系統(tǒng)的典型特點 2 3 1 穩(wěn)定可靠的硬件設備穩(wěn)定可靠的硬件設備 所有硬件控制設備 通道控制器 感應讀卡機 車輛檢測器等 均采用工 業(yè)級原器件 生產過程中嚴格遵循 ISO9001 質量管理體系 產品在出廠前均經 過公司嚴格測試 確保整個系統(tǒng)的穩(wěn)定可靠 智能擋車器 具有防抬桿 全卸 荷 帶準確平衡系統(tǒng) 通過與數(shù)字車輛檢測器配合能有效的防止軋車事件的出 現(xiàn) 2 3 2 靈活的系統(tǒng)配置靈活的系統(tǒng)配置 智能停車場管理系統(tǒng)采用的為模塊化設計 可根據(jù)不同客戶的需求進行靈 活的配置 方便了各個系統(tǒng)集成商及工程商的維護工作 整個系統(tǒng)可兼容多種 非接觸式感應卡 在不改變整個系統(tǒng)的主體機構的同時 只需在出入口處更換 相應的讀卡機即可 車場管理軟件的模塊化設計 可非常靈活的進行功能的擴 展及縮減 對于圖象對比 車位信息的顯示 語音的提示 區(qū)域車位的控制 車輛的燈光導引等功能都可進行靈活配置 由于整體管理軟件采用 C S 網(wǎng)絡版 結構 整個車場管理軟件分管理程序和控制程序兩部分 組成 則可實現(xiàn)行多 個收費點同時進行聯(lián)網(wǎng)收費的功能 對于較大的停車場只需增加收費點即可實 現(xiàn)停車場的多進多出管理 靈活的收費標準 針對不同類型的車輛有不同的收 費標準 長期車中可分為 按年收費 按季收費 按月收費 計時收費 計次 收費 一次性收費 不收費和按時段收費 時段優(yōu)惠 等 而對于臨時車則可 分 按時收費 按次收費 時段收費等情況 管理人員可根據(jù)自己的實際情況 進行靈活的設置 而且可隨時進行修改 無需專業(yè)人員進行現(xiàn)場維護 對于長 期車輛用戶可以事先輸入車輛的基本信息 包括車主的姓名 車輛款式 車牌 號碼 聯(lián)系電話 用戶地址等 便于在車輛出車時進行基本信息的對比 針對 進入停車場的軍 警 特 政府車輛 采用優(yōu)惠折扣率的方式進行管理 具體 數(shù)值由管理員設定或修改 當月租卡接近到期或儲值卡金額很低時 系統(tǒng)可給 出友好提示 以便用戶有時間及時處理 具體數(shù)值由管理員設定或修改 用戶 還可以根據(jù)實際情況進行長期車在金額不足和超過有效時是否進行車輛放行進 入的設置 在用戶安裝條屏顯示的時候 可在屏幕顯示停車場的滿空情況 長 期車出現(xiàn)金額不足和過有效期的時候 是否在出入口的條屏上給出相應的滾動 提示 在快過有效期的車輛是否給出最后期限的滾動提示 所有硬件設備采用 RS485 的現(xiàn)場工業(yè)總線協(xié)議 上層管理主機間則采用 TCP IP 協(xié)議 數(shù)據(jù)庫采用是 SQLSERVER 因此與其他的管理系統(tǒng)具有較好的 數(shù)據(jù)交換功能 系統(tǒng)具有脫機運行功能 在電腦出現(xiàn)問題或上層管理主機之間 出現(xiàn)通訊問題的情況下 整個系統(tǒng)對于長期車而言可照樣進行車輛的正常進出 2 3 3 強大的數(shù)據(jù)安全性 系統(tǒng)保密性強大的數(shù)據(jù)安全性 系統(tǒng)保密性 系統(tǒng)使用非接觸式 IC 卡 每一張停車卡均具有全球唯一的卡號 由于每張 的卡號存儲在一顆固化的芯片中 不可仿照和復制 系統(tǒng)在數(shù)據(jù)安全方面 采 用多級數(shù)據(jù)備份功能 數(shù)據(jù)庫服務器可采用雙機熱備份機在主服務器出現(xiàn)故障 時 使用另外備份系統(tǒng) 系統(tǒng)所有數(shù)據(jù)都由各收費計算機實時上傳主機服務器 上 通過管理軟件中的數(shù)據(jù)移檔功能能將原始數(shù)據(jù)備份到其他數(shù)據(jù)表中 這樣 便于整個系統(tǒng)的性能提高 也同樣保證了數(shù)據(jù)的安全性 系統(tǒng)管理員可增加不 同的操作員 管理員可以針對不同操作的職責進行不同權限的設置進行分級管 理 對于普通操作員只進行簡單的收費管理 對于維護人員只能進行設備的維 護功能 而對于財務人員只能進行數(shù)據(jù)查詢和每班操作員的收費報表查詢等權 限 2 3 4 先進的軟件結構先進的軟件結構 整個停車場管理軟件分為管理系統(tǒng)和控制系統(tǒng)兩部分 軟件結構采用 C S 結構的網(wǎng)絡版 在多個管理系統(tǒng)的情況下 每個管理系統(tǒng)可通過控制系 統(tǒng)對硬件設備進行信息設置和數(shù)據(jù)查看的操作 系統(tǒng)的控制器軟件和控制系統(tǒng)終端軟件都采用多任務 多線程處理機制 系統(tǒng)的軟件了 快速響應并處理人機對話 還高速響應和處理網(wǎng)絡通訊任務 而且還監(jiān)控事件端口并 實時響應和處理事件 基于車場管理軟件 在大型的停車場管理系統(tǒng) 可以很容易實現(xiàn)多個收費 點的聯(lián)網(wǎng)收費管理 車輛可任意在每個通道上進行出入 2 3 5 一卡通功能的擴展一卡通功能的擴展 通過停車場的卡片可輕松實現(xiàn)與其他系統(tǒng)如門禁的出入管理 員工的考勤管 理 食堂的消費 電子巡更系統(tǒng)等與卡片相關的應用 3 系統(tǒng)的構成與設計系統(tǒng)的構成與設計 3 1 停車場系統(tǒng)圖結構停車場系統(tǒng)圖結構 針對小區(qū)停車場的現(xiàn)狀 我公司將采用 C S 的網(wǎng)絡拓撲結構 服務器與管理工作站為局域網(wǎng) LAN 形式聯(lián)接 計算機與車場控制器以 RS232 RS485 方式聯(lián)接 簡潔 投入使用快 系統(tǒng)穩(wěn)定性好 投資回報率最高 其系統(tǒng) 結構方框圖如下所示 注 HS206A 可控制 3 個入口 和 3 個出口道閘分控器 3 2 網(wǎng)絡拓撲圖網(wǎng)絡拓撲圖 自 動 吐 卡 機 對 講 系 統(tǒng) 中 文 顯 示 屏 語 音 提 示 讀 寫 器 自 動 道 閘 對 講 系 統(tǒng) 中 文 顯 示 屏 語 音 提 示 機 讀 寫 器 自 動 道 閘 中心數(shù)據(jù)服務器中心數(shù)據(jù)服務器 停車場主控器停車場主控器 HS206A出口收費處電腦出口收費處電腦 入口道閘分控制器入口道閘分控制器出口道閘分控制器出口道閘分控制器 自動記錄 入場時間 自動記錄 出場時間 LAN TCP IP RS485RS485 RS485RS485 停車場管理系統(tǒng)結構圖停車場管理系統(tǒng)結構圖 3 2 1 一進一出網(wǎng)絡拓撲圖一進一出網(wǎng)絡拓撲圖 收費顯示 屏 余位顯示 屏 車輛檢測器 車輛防軋系統(tǒng) 車輛檢測器 車輛防軋系統(tǒng) 入口票箱 出口票箱 停車場主控制器 HS206A 收費主機 收費讀卡 機 道閘分控器自動吐卡機車輛檢測系統(tǒng) 入口讀卡 機 出口讀卡 機 入口讀卡器語音對講 語音對講主機 出口讀卡器 道閘分控器 3 2 2 三進三出網(wǎng)絡拓撲圖三進三出網(wǎng)絡拓撲圖 RS485 LAN TCP IP RS485 收費顯示屏 余位顯示屏 車輛檢測器 車輛防軋系統(tǒng) 車輛檢測器 車輛防軋系統(tǒng) 入口票箱 出口票箱 停車場主控制器 HS206A 收費主機 1 收費讀卡機 道閘分控器自動吐卡機車輛檢測系統(tǒng) 入口讀卡 出口讀卡 機 收費顯示 屏 余位顯示屏 車輛檢測器 車輛防軋系統(tǒng) 車輛檢測器 車輛防軋系統(tǒng) 入口票箱 出口票箱 通道控制 器 2 收費主機 2 收費讀卡機 入口讀卡機道閘分控器自動吐卡機 入口讀卡 機 出口讀卡 機 數(shù)據(jù)服務器 入口讀卡機語音對講 車輛檢測系統(tǒng)語音對講主機 語音對講主機 道閘分控器 出口讀卡器 語音對講主機 道閘分控器 出口讀卡器 收費主機 3 3 3 系統(tǒng)構建實際效果圖系統(tǒng)構建實際效果圖 3 3 1 入口管理實際圖入口管理實際圖 說明 說明 臨時車 臨時車 入口設備主要由入口票箱 內含感應卡讀卡器 感應卡出卡機 車 輛感應器 對講分機 自動路閘 車輛檢測線圈 攝像機組成 臨時車 進入停車場時 設在車道下的車輛檢測線圈檢測車到 入口處的票箱顯示 屏則漢字顯示和提示司機按鍵取卡 司機按鍵 票箱內發(fā)卡器即發(fā)送一張 感應卡 經輸卡機芯傳送至入口票箱出卡口 并同時讀卡 入口攝象機抓 拍進場車輛圖象并存入電腦 司機取卡后 同時語音提示 歡迎光臨 等 禮貌用語 自動路閘起欄放行車輛 車輛通過車輛檢測線圈后自動放下欄 桿 月租車 月租車 月租卡車輛進入停車場時 設在車道下的車輛檢測線圈檢測車到 司機把月租卡在入口票箱感應區(qū)內掠過 入口票箱內感應卡讀卡器讀取該 收費讀卡機 組網(wǎng)方式同上 卡的特征和有關信息 判斷其有效性 指的是 月卡使用期限 卡類 卡 號合法性 若有效 語音提示 歡迎光臨 入口攝象機抓拍入場車輛圖 象并存入電腦 自動路閘起欄放行車輛 車輛通過車輛檢測線圈后自動放 下欄桿 若無效 語音和顯示屏同步提示無效原因 不允許入場 3 3 2 車輛入場流程示意圖車輛入場流程示意圖 1 1 1 有效 無卡 無車 有車 通行完畢 車輛未通過 無效 有卡 車輛進入工作區(qū) 檢測判斷車輛 自助取卡 讀卡機感應讀取信息 道閘開啟防砸車輛檢測車輛離開工作區(qū) 泊車 入口 歡迎入場 邏輯判斷 請與管理處聯(lián)系 請讀卡 道閘關閉 電腦記錄 時間和圖像 攝像 邏輯判斷 臨時車 月租車 車輛進入車場流程示意圖車輛進入車場流程示意圖 停車場停車場 3 3 3 出口管理實際圖出口管理實際圖 說明 說明 出口部分主要由感應卡讀卡器 車輛感應器 對講分機 自動路閘 車輛檢測 線圈 攝像機等組成 臨時車臨時車 臨時車駛出停車場時 在出口處 司機將感應卡在出口票箱感應后或 直接交給收費員 收費電腦根據(jù)感應卡紀錄信息自動計算出應交費 并通過收 費顯示牌顯示收費金額并語音同步提示司機交費 收費員收費確認無誤后 按 確認鍵 電動欄桿升起同時語音提示 一路順風 等禮貌用語 車輛通過埋在 車道下的車輛檢測線圈后 電動欄桿自動落下 同時收費電腦將該車信息記錄 到交費數(shù)據(jù)庫內 月租車月租車 月租卡車輛駛出停車場時 設在車道下的車輛檢測線圈檢測車到 司 機把月租卡在出口票箱感應器 15 公分距離內掠過 出口票箱內感應卡讀卡器讀 取該卡的特征和有關感應卡信息 判別其有效性 若有效 自動路閘起欄放行 車輛同時語音提示 一路順風 等禮貌用語 車輛感應器檢測車輛通過后 欄 桿自動落下 若無效 則顯示屏和語音同步提示原因 不允許放行 3 3 4 車輛出場流程圖車輛出場流程圖 有效 計算機記錄信息 泊車 車輛未通過 請與管理處聯(lián)系 是 無效 否 車輛進入工作區(qū) 請讀卡 讀卡機感應讀取信息 道閘開啟 車輛離開工作區(qū) 值班亭交卡交費 道閘關閉 完成出場 一路順風 出口 電腦記錄 時間和圖像 攝像 地下停車場地下停車場 是否臨時停車 邏輯判斷 月租車 臨時車 防砸車輛檢測 車輛出車場流程示意圖車輛出車場流程示意圖 月租車 3 5 標準一進一出停車場的實際圖標準一進一出停車場的實際圖 說明 說明 收費管理處內設備由收費管理電腦 感應卡控制器 報表打印機 對講主 機系統(tǒng) 收費顯示屏 操作臺組成 收費管理電腦除負責與出入口票箱車場控制器 發(fā)卡器通信外 還負責對報表 打印機和收費顯示屏發(fā)出相應控制信號 同時完成車場數(shù)據(jù)采集下載 讀用戶 感應卡 查詢打印報表 統(tǒng)計分析 系統(tǒng)維護和月租卡發(fā)售功能 1 停車場系統(tǒng)收費管理軟件停車場系統(tǒng)收費管理軟件 本停車場收費管理軟件為全中文顯示 可實現(xiàn)多進程 多用戶的動態(tài)畫面顯示 操作 本系統(tǒng)可設系統(tǒng)管理員 憑密碼登錄 此人可進行配置系統(tǒng)組態(tài) 測試 維護功能操作 也允許系統(tǒng)管理員在工 作站對工作站電腦 網(wǎng)絡管理單元 現(xiàn)場控制單元等的系統(tǒng) 顯示 操作 報警界面進行組態(tài) 本系統(tǒng)收費管理員人數(shù)不限 憑密碼登錄 操作員可在工作站監(jiān)視系統(tǒng)設備運行情況 與 ID 卡使用情況 可通過收費管理軟件手動操作抬閘 自動記錄抬閘次數(shù) 自動計算臨 時停車應繳費用 可按班次統(tǒng)計收費明細 每班結束以后將收費明細帳表加密 自動通過 一卡通服務器發(fā)給消費管理工作站 系統(tǒng)能夠對出入車輛自動抓拍 并在電腦上自動顯示抓拍圖像 方便收費員進行安全 判斷 能夠公示計費信息 車庫空滿 剩余車位 空位位置 可校正滿位顯示屏顯示的數(shù)據(jù) 也可輸入一些溫馨提示等信息 2 區(qū)域引導系統(tǒng)區(qū)域引導系統(tǒng) 系統(tǒng)簡介系統(tǒng)簡介 區(qū)位引導系統(tǒng)是停車場管理系統(tǒng)的一個子系統(tǒng) 主要用于對車輛在停車場內的車位引 導 指示工作 以方便車輛快速 準確地尋找到停車位 它可與停車場管理系統(tǒng)協(xié)同 工作 可以獨立運行 區(qū)位引導系統(tǒng)可隨車輛的進出情況自動變更顯示數(shù)據(jù) 完全由 硬件判斷和運算 有很高的可靠性 在每個停車區(qū)位的入口處和出口處各設置一個車 輛感應器 每個停車區(qū)位入口處設置一個導向顯示屏 導向顯示屏滾動顯示各區(qū)位的 車位總數(shù) 剩余車位數(shù)等提示信息 每個區(qū)位安裝一個 ACM6812 車輛導向控制器 每個區(qū)位的出入口車輛感應器輸出信號接入到 ACM6812 所有區(qū)位入口處的導向顯示 屏均由對應區(qū)位的 ACM6812 控制器驅動 當 ACM6812 檢測到區(qū)位入口車輛感應器 有信號輸入時 作 加 1 操作 當 ACM6812 檢測到區(qū)位出口車輛感應器有信號輸入 時 作 減 1 操作 ACM6812 控制器將 減 1 加 1 操作的結果計算出來 并 且通過與之相連的導向顯示屏顯示車位信息 RS485 232轉換器 一卡通網(wǎng)絡 BMS網(wǎng)絡 車庫管理 工作站 滿位顯 示控制 器 3F 地感線圈 出 地感線圈 進 RS232線 導向 滿位顯示屏 進 地感線圈 地感線圈 導向 滿位顯示屏 滿位顯 示控制 器 2F 出 導向 滿位顯示屏 地感線圈 進 地感線圈 滿位顯 示控