路基換填8灰土施工方案.doc

路基換填8%灰土施工方案一、工程概況 G310線秦州至甘谷至武山公路升級(jí)改造工程QWSG18合同段，濕陷性黃土段落原地面、低填淺挖及路床處理需換填8%灰土，換填深度為0.8m。二、用料組成及壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)1、用料組成灰土系用一定量的石灰與土拌合夯壓而成，其強(qiáng)度隨時(shí)間緩慢增長(zhǎng)，具有一定的水穩(wěn)定性和不滲水性（為原土的1013倍），灰土重量比為8:100。土料采用粘性細(xì)粒土，不得用表面耕植土，土料中硫酸鹽含量應(yīng)小于0.8%，有機(jī)質(zhì)含量應(yīng)小于10%，土塊粒徑不大于15mm。石灰采用熟石灰粉，石灰等級(jí)不得小于級(jí)，要求同產(chǎn)地、同品種、同規(guī)格，每200T為一批，不足200T也按一批計(jì)。選定好合格的土料與石灰后，做8%灰土擊實(shí)試驗(yàn)，檢驗(yàn)數(shù)量每5000m3檢驗(yàn)一次（重型擊實(shí)），以此進(jìn)行施工質(zhì)量控制。尤其是含水量的控制是關(guān)鍵的一個(gè)環(huán)節(jié)，結(jié)合灰土擊實(shí)試驗(yàn)報(bào)告的參數(shù)指標(biāo)，含水量一般控制在20%23%為宜，最大不超過(guò)24%。施工前應(yīng)根據(jù)工程特點(diǎn)、設(shè)計(jì)壓實(shí)系數(shù)、土料種類、施工條件等，合理確定土料含水量控制范圍、鋪灰土的厚度和夯打碾壓變數(shù)等參數(shù)。2、壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)路基基底換填灰土，采用22T壓路機(jī)碾壓，虛鋪厚度0.36m。壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)下表：路基基底8%灰土壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)填料壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)200km/h路基改良細(xì)粒土8%灰土填料地基系數(shù)K30（mpa/m）110壓實(shí)系數(shù)K0.95孔隙率28% 3、挖除原地面軟質(zhì)土，按照現(xiàn)場(chǎng)放出的邊線樁及下挖標(biāo)高控制分段開(kāi)挖，挖至設(shè)計(jì)換填標(biāo)高后，用推土機(jī)將基底推平。按照換填地基頂面的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)自檢合格后，報(bào)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后，開(kāi)始進(jìn)行8%灰土填筑施工。換填基底頂面驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)下表。序號(hào)項(xiàng)目允許偏差檢查數(shù)量檢驗(yàn)方法1高程50mm每100m等間距檢查3點(diǎn)水準(zhǔn)測(cè)量?jī)x2中線至邊緣線距離50mm每100m等間距檢查3點(diǎn)尺量3寬度不小于設(shè)計(jì)值每100m等間距檢查3點(diǎn)尺量4橫坡0.5%每100m等間距檢查3個(gè)斷面尺量5平整度50mm每100m等間距檢查5點(diǎn)2.5m直尺測(cè)量三、施工準(zhǔn)備 1、填筑前提前做好儲(chǔ)料準(zhǔn)備工作，保證儲(chǔ)量滿足換填要求。 2、檢驗(yàn)、檢測(cè)所需施工機(jī)械設(shè)備、機(jī)具、測(cè)量試驗(yàn)儀器的性能，確保施工時(shí)運(yùn)行正常。設(shè)備、儀器配備表序號(hào)名 稱型號(hào)單位數(shù)量備注1拌和機(jī)臺(tái)12平地機(jī)臺(tái)13壓路機(jī)臺(tái)14自卸汽車(chē)輛55灑水車(chē)輛16挖掘機(jī)輛17裝載機(jī)輛18自動(dòng)水準(zhǔn)儀臺(tái)19全站儀臺(tái)1四、路拌法施工8%灰土施工工藝流程圖養(yǎng)生接縫和調(diào)頭處的處理碾壓整形拌合與灑水卸置和攤鋪石灰準(zhǔn)備下承層施工放樣備料、攤鋪土灑水悶料整平和輕壓1、下承層施工：路塹施工完畢后，必須用22T的碾壓機(jī)械進(jìn)行34遍碾壓檢驗(yàn)，并使之達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。在碾壓過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)土過(guò)干、表層松散，應(yīng)適當(dāng)灑水；如土過(guò)濕，發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象，應(yīng)采用挖開(kāi)晾曬、換土等措施進(jìn)行處理。凡不符合設(shè)計(jì)要求的路段，必須根據(jù)具體情況，采取措施，使之達(dá)到規(guī)范規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。 2、施工放樣： 在施工現(xiàn)場(chǎng)附近引臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，每隔20m釘出中線和邊線樁，并在樁上標(biāo)注出虛鋪厚度標(biāo)高，掛鋼絲繩作為基準(zhǔn)線，控制填筑高程。 3、備料： 、采集土前，應(yīng)先將樹(shù)木、草皮和雜土清除干凈。 、土中的超尺寸顆粒應(yīng)予篩除。 、應(yīng)在預(yù)定的深度范圍內(nèi)采集土，不應(yīng)分層采集，不應(yīng)將不合格的土采集一起。 、對(duì)于塑性指數(shù)大于12的粘性土，可視土質(zhì)和機(jī)械性能確定土是否需要過(guò)篩。 、施工前根據(jù)各段8%灰土的寬度、厚度及預(yù)定的干密度，計(jì)算各路段需要的干燥土的數(shù)量。 、根據(jù)料場(chǎng)土的含水量和所用運(yùn)料車(chē)輛的噸位，計(jì)算每車(chē)料的堆放距離。 、在預(yù)定堆料的下承層上，在堆料前應(yīng)先灑水，使其表面濕潤(rùn)，但不應(yīng)過(guò)分潮濕而造成泥濘。 、土裝車(chē)時(shí)，應(yīng)控制每車(chē)料的數(shù)量基本相等。在同一料場(chǎng)供料的路段內(nèi)，由遠(yuǎn)到近將料按距離計(jì)算卸置于下承層表面的中間或上側(cè)。卸料距離應(yīng)嚴(yán)格掌握，避免有的路段料不夠或過(guò)多。堆料每隔一定距離應(yīng)留一缺口。 、土在下承層上的堆置時(shí)間不應(yīng)過(guò)長(zhǎng)。運(yùn)送土只宜比攤鋪土工序提前12d。4、攤鋪土： 、按照已釘出掛設(shè)的20m方格網(wǎng)線的虛鋪厚度攤鋪，攤鋪采用路拌法進(jìn)行施工。換填8%灰土施工時(shí)攤鋪厚度30cm，按虛鋪系數(shù)1.2考慮，灰土的生產(chǎn)含水量為20%23%（占干土重），施工時(shí)根據(jù)灰土擊實(shí)試驗(yàn)報(bào)告的參數(shù)再進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。 、攤鋪土應(yīng)在攤鋪前一天進(jìn)行。攤鋪長(zhǎng)度按日進(jìn)度的需要量控制，滿足次日完成攤鋪、碾壓成型即可。雨季施工，如第二天有雨，不宜提前攤鋪土。 、將土均勻地?cái)備佋陬A(yù)定的寬度上，表面應(yīng)力求平整，并有規(guī)定的路拱。 、攤料過(guò)程中，應(yīng)將土塊、超尺寸顆粒及其他雜物揀除。 、如土中有較多土塊，應(yīng)進(jìn)行粉碎。 、檢驗(yàn)松鋪土層的厚度，應(yīng)符合預(yù)計(jì)要求。 、除灑水車(chē)外，嚴(yán)禁其他車(chē)輛在土層上通行。 5、灑水悶料： 、已平整的土含水量過(guò)小，應(yīng)在土層上灑水悶料。灑水應(yīng)均勻，防止出現(xiàn)局部水分過(guò)多的現(xiàn)象。 、嚴(yán)禁灑水車(chē)在灑水段內(nèi)停留和調(diào)頭。 、細(xì)粒土應(yīng)經(jīng)一夜悶料；中粒土和粗粒土，視其中細(xì)土含量的多少，可縮短悶料時(shí)間。 6、攤鋪石灰 、土料悶好后，應(yīng)用平地機(jī)整平，以便在土料上能夠均勻地?cái)備伿?。、土層整平后，便可按試?yàn)厚度攤鋪石灰。7、土料和石灰的拌和、石灰攤鋪完成后，便可進(jìn)行土料和石灰的拌和，拌和采用路拌法，拌和機(jī)必須保持勻速前進(jìn)，禁止忽快忽慢。、拌和機(jī)前進(jìn)時(shí)，鏵犁要完全插入土層底部，保證土料能夠完全翻起，拌合機(jī)至少翻犁23遍，從而保證土料和石灰拌和均勻。 8、整形： 、8%拌和均勻后，應(yīng)立即用平地機(jī)初步整形。在直線段，平地機(jī)由兩側(cè)向路中心進(jìn)行刮平；在平曲線段，平地機(jī)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行刮平。必要時(shí)，再返回刮一遍。 、對(duì)于局部低洼處，應(yīng)用齒耙將其表層5cm以上耙松，并用新拌的混合料進(jìn)行找平。 、如需再用平地機(jī)整形一次。應(yīng)將高處料直接刮出路外，不應(yīng)形成薄層貼補(bǔ)現(xiàn)象。 、每次整形都應(yīng)達(dá)到規(guī)定的坡度和路拱，并應(yīng)特別注意接縫必須順適平整。 、在整形過(guò)程中，嚴(yán)禁任何車(chē)輛通行，并保持無(wú)明顯的粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。 9、碾壓： 、路基基底換填碾壓時(shí)，灰土表面要潮濕，碾壓遵循：先兩側(cè)后中間，先靜壓后振動(dòng)再靜壓的操作程序壓實(shí)，壓路機(jī)行駛速度控制在2km/h以內(nèi)，碾壓分初壓、復(fù)壓和終壓。 、初壓（即靜壓）采用22t中型壓路機(jī)，關(guān)閉振動(dòng)裝置，先靜壓兩遍，起整平和穩(wěn)定混合料的作用。 、復(fù)壓時(shí)打開(kāi)振動(dòng)裝置，弱振兩遍，強(qiáng)振兩遍，當(dāng)壓實(shí)密度達(dá)到設(shè)計(jì)和規(guī)范要求時(shí)復(fù)壓停止。 、終壓時(shí)壓路機(jī)靜壓12遍。 、碾壓時(shí)，區(qū)段交接處應(yīng)重疊壓實(shí)，縱向搭接長(zhǎng)度不得小于3m，縱向行與行之間的輪跡重疊壓實(shí)不小于0.3m。 10、接縫和調(diào)頭處的處理： 、同日施工的兩工作段的銜接處，應(yīng)采用搭接。前一段拌和整形后，留58cm不進(jìn)行碾壓，后一段施工時(shí)，前段留下未壓部分，應(yīng)再加部分灰土，并與后一段一起碾壓。11、養(yǎng)護(hù) 8%灰土壓實(shí)后，應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。五、技術(shù)要求及質(zhì)量保證措施1、技術(shù)要求 、基底土質(zhì)必須符合設(shè)計(jì)要求。 、配料正確，拌合均勻，分層虛鋪厚度符合規(guī)定，碾壓夯實(shí)，表面無(wú)松散、翹皮。 、分層留接茬方法正確，接茬密實(shí)、平整。2、質(zhì)量保證措施 、按設(shè)計(jì)標(biāo)高尺寸挖除原地面軟質(zhì)土后，按照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行自檢，合格后報(bào)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行灰土填筑施工。 、配料、拌合由試驗(yàn)員現(xiàn)場(chǎng)盯班，用專用量斗量灰、量土，嚴(yán)格控制灰土的比例不超出驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。拌合均勻，顏色一致。 、由現(xiàn)場(chǎng)施工員、工點(diǎn)技術(shù)員共同檢查接茬臺(tái)階留置情況，并報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，合格后在進(jìn)行填筑。碾壓成型后專門(mén)對(duì)接茬處進(jìn)行密實(shí)度檢測(cè)試驗(yàn)，合格后方可進(jìn)行下道工序的施工。六、檢測(cè)驗(yàn)收路基換填灰土，必須層層檢測(cè)試驗(yàn)，并做記錄，自檢合格后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師抽檢驗(yàn)收，符合要求后方可進(jìn)行上層的填筑施工。檢驗(yàn)頻次：路基每100m檢驗(yàn)兩個(gè)斷面，每個(gè)斷面檢驗(yàn)3個(gè)點(diǎn)（左、中、右），壓實(shí)系數(shù)k30和孔隙率檢驗(yàn)，縱向每100m檢驗(yàn)6點(diǎn)，其中左右距路肩邊線1.0m處各2點(diǎn)，路基中部2點(diǎn)。檢驗(yàn)方法按鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程（TB10102）規(guī)定的試驗(yàn)方法檢驗(yàn)，壓實(shí)系數(shù)檢驗(yàn)采用灌砂法。七、施工注意事項(xiàng)1、找平驗(yàn)收：灰土最上一層完成后，應(yīng)拉線檢查標(biāo)高和平整度，超高處用鐵鍬鏟平，低洼處應(yīng)及時(shí)補(bǔ)打灰土。2、雨天不準(zhǔn)施工。3、灰土地基完工后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行下道工序的