交通調(diào)查實習(xí)報告.docx

武 漢 科 技 大 學(xué)交 通 調(diào) 查 實 習(xí) 報 告 實習(xí)名稱: 實習(xí)地點: 實習(xí)時間: 專業(yè)班級: 姓 名: 學(xué) 號: 指導(dǎo)老師: 汽 車 與 交 通 工 程 學(xué) 院二0一二年九月制一、實習(xí)目的 交通調(diào)查是交通工程學(xué)科中的一個重要組成部分，交通工程學(xué)的發(fā)展在一定程度上依靠交通調(diào)查工作的開展和數(shù)據(jù)資料的積累與利用。交通調(diào)查就是通過對各種交通現(xiàn)象進行調(diào)查，提供準確的數(shù)據(jù)信息，為交通規(guī)劃、交通設(shè)施建設(shè)、交通控制與管理、交通安全、交通環(huán)境保護盒交通流理論研究等各方面服務(wù)。該實習(xí)在于幫組學(xué)生增強感性認識，更好的理解和掌握交通調(diào)查的基本原理、內(nèi)容與方法，培養(yǎng)學(xué)生的實踐和組織能力，幫助學(xué)生掌握交通調(diào)查的技術(shù)和技能，為學(xué)生今后更好的參加工作打下牢固的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)。通過本次實習(xí)，使學(xué)生重視交通調(diào)查的作用，熟悉和了解交通調(diào)查的內(nèi)容和方法，以便在今后的工作中更好地發(fā)揮交通調(diào)查的作用。二、實習(xí)任務(wù)為達到上述實習(xí)目的，實習(xí)任務(wù)主要包括：1.了解各種交通調(diào)查目的、原理和意義；2.了解各種交通調(diào)查調(diào)查方法、調(diào)查內(nèi)容、記錄格式、資料整理和分析；3.十字、丁字或環(huán)形交叉口交通量調(diào)查；4.交叉口延誤調(diào)查；5.地點車速調(diào)查、交通密度調(diào)查；6.車輛停放調(diào)查；三、實習(xí)過程2012-9-4：十字型交叉口流量流向調(diào)查、信號相位及配時調(diào)查 地點：友誼大道園林路交叉口2012-9-5：環(huán)形交叉口流量流向調(diào)查 地點：魯巷廣場環(huán)形交叉口2012-9-6：交叉口延誤調(diào)查地點: 三弓路與和平大道交叉口2012-9-7：地點車速調(diào)查 地點: 建設(shè)一路2012-9-10：交通密度調(diào)查 地點：園林路2012-9-11：商業(yè)區(qū)停車調(diào)查 地點：徐東商圈四、實習(xí)內(nèi)容、十字交叉口的流量流向調(diào)查 方法：人工計數(shù)法 工具：表格、鉛筆、秒表 記錄的數(shù)據(jù)：上午9:15-10:15時段交叉口的每個進口流量,按流向直行、左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)分車種分時間分別記錄我的原始數(shù)據(jù)：內(nèi)容 方向車種數(shù)時間斷友誼大道（西向東）路口左轉(zhuǎn)直行右轉(zhuǎn)小汽車公共汽車小型貨車大型貨車小汽車公共汽車小型貨車大型貨車小汽車公共汽車小型貨車大型貨車9:15-9:20310087740202209:20-9:25501067930193209:25-9:3070005725092409:30-9:35501064130134109:35-9:4061005822071609:40-9:45901048430122309:45-9:50100107862071209:50-9:5580005934093509:55-10:0070006510801641010:00-10:058000793601421010:05-10:109020632101351010:10-10:157008941017140合計840608145342015630320 方向車種數(shù)時間斷 園林路（南向北）路口左轉(zhuǎn)直行右轉(zhuǎn)小汽車公共汽車小型貨車大型貨車小汽車公共汽車小型貨車大型貨車小汽車公共汽車小型貨車大型貨車9:15-9:205000710072009:20-9:2540105220100019:25-9:307022430031209:30-9:358011710060109:35-9:405020900080109:40-9:457000510090009:45-9:505000800050009:50-9:5511000920070009:55-10:0040005100610010:00-10:0580116120302010:05-10:1050308000500010:10-10:151000092009000合計79010482144078461PCU (小汽車當量)102130101車種數(shù) 方向時間斷友誼大道（東向西）路口左轉(zhuǎn)直行右轉(zhuǎn)小汽車公共汽車小型貨車大型貨車小汽車公共汽車小型貨車大型貨車小汽車公共汽車小型貨車大型貨車9:15-9:2082007154053009:20-9:25101008227061009:25-9:30133106779080109:30-9:3571005865080009:35-9:4090007445061109:40-9:45110104831072009:45-9:5071006942090009:50-9:5551005367070109:55-10:00420059950602010:00-10:05611063570500010:05-10:10521067210702010:10-10:156120696309010合計9115607805956083780PCU (小汽車當量)1451041116 方向車種數(shù) 時間斷園林路（北向南）路口左轉(zhuǎn)直行右轉(zhuǎn)小汽車公共汽車小型貨車大型貨車小汽車公共汽車小型貨車大型貨車小汽車公共汽車小型貨車大型貨車9:15-9:205000511062009:20-9:255014721081109:25-9:304031611031109:30-9:35601310120100109:35-9:405030901080109:40-9:457000611050009:45-9:5050004000110009:50-9:5511000511040009:55-10:0040007110300010:00-10:0570114120600010:05-10:1070205000700010:10-10:15400232105000合計7001111711112076440PCU (小汽車當量)108.512294交叉口流量流向圖如附圖；環(huán)形交叉口交通量調(diào)查調(diào)查時間：2012-9-5 上午9:0011:30調(diào)查觀測周期：15min調(diào)查方法：人工數(shù)車法記錄的數(shù)據(jù)：相位及各相位各種信號燈時間、綠燈時間間隔，數(shù)據(jù)記錄見附圖信號運行相位圖及信號配時圖如附圖1.交叉口延誤調(diào)查工具：表格、鉛筆、秒表方法：采用點樣本法調(diào)查交叉口延誤現(xiàn)場記錄表記錄的數(shù)據(jù)：上午9:00-9:15時間段三弓路北的數(shù)據(jù)時間不同時刻停車線后停車數(shù)通過交叉口的車輛數(shù)0s15s30s45s停車未停車9:001334319:010000189:021111159:030000049:040010159:050011129:06 1110379:070011479:083420719:090111029:101200129:110011139:121100369:131112179:14320015分項總計121613112865總計5293數(shù)據(jù)處理過程：總延誤：5215780vs每一停駛車輛的平均延誤：780/2827.8交叉口入口引道上每輛車的平均延誤：780/938.4 停駛車輛百分率：28/9330.1%、地點車速的調(diào)查方法：采用人工量測路面劃線法實地調(diào)查記錄某地點車速工具：表格、鉛筆、秒表、皮尺表格：地點車速調(diào)查現(xiàn)場記錄表記錄的數(shù)據(jù)：選定某一時段，選起點線后量測距離L=25米并定終點線，當汽車前輪壓過起、終點線時運用同步秒表分別計時，分車型將時間差記入表中，樣本取量為208輛，車隊經(jīng)過時只測頭一輛車 說明：1代表小汽車，2代表大客車，3代表面包車，4代表小貨車，t單位為s，v單位ms車種t=t2-t1v=s/t車種t=t2-t1v=s/t車種t=t2-t1v=s/t車種t=t2-t1v=s/t13.06 8.17 12.47 10.12 25.58 4.48 33.666.83 43.51 7.12 13.15 7.94 15.04 4.96 13.47.35 14.74 5.27 13.46 7.23 14.63 5.40 12.958.47 32.93 8.53 13.64 6.87 45.90 4.24 44.275.85 13.69 6.78 12.74 9.12 13.11 8.04 13.187.86 12.93 8.53 13.06 8.17 13.60 6.94 14.036.20 13.65 6.85 13.47 7.20 12.92 8.56 12.868.74 33.20 7.81 13.06 8.17 14.01 6.23 13.327.53 13.60 6.94 13.15 7.94 14.32 5.79 12.2611.06 12.88 8.68 14.09 6.11 13.24 7.72 14.116.08 43.28 7.62 13.06 8.17 12.93 8.53 13.427.31 13.37 7.42 33.38 7.40 13.517.12 44.275.85 14.54 5.51 23.60 6.94 13.427.31 13.377.42 12.84 8.80 13.65 6.85 33.118.04 12.619.58 13.19 7.84 12.27 11.01 13.27.81 14.056.17 13.47 7.20 12.92 8.56 33.387.40 13.876.46 13.42 7.31 12.52 9.92 13.387.40 12.619.58 13.69 6.78 13.65 6.85 14.235.91 13.916.39 13.24 7.72 33.87 6.46 13.66.94 13.517.12 13.15 7.94 14.41 5.67 12.938.53 33.746.68 34.016.23 14.056.17 14.146.04 13.746.68 13.696.78 13.696.78 33.41 7.33 12.4710.12 23.826.54 34.016.23 33.38 7.40 33.118.04 32.858.77 14.635.40 14.15 6.02 34.325.79 12.579.73 14.55.56 13.31 7.55 13.746.68 12.759.09 13.287.62 13.60 6.94 13.157.94 14.375.72 13.467.23 13.38 7.40 13.786.61 13.66.94 13.18.06 12.46 10.1614.295.83 146.25 14.096.11 13.04 8.22 13.337.51 13.82 6.54 33.377.42 13.82 6.54 23.836.53 13.38 7.40 12.1611.57 14.27 5.85 33.786.61 14.10 6.10 146.25 14.09 6.11 14.415.67 14.31 5.80 13.567.02 14.32 5.79 13.068.17 23.69 6.78 13.00 8.33 14.36 5.73 12.938.53 35.43 4.60 33.57 7.00 15.13 4.87 13.377.42 14.75 5.26 13.06 8.17 14.05 6.17 13.157.94 13.55 7.04 33.39 7.37 13.24 7.72 12.888.68 13.60 6.94 13.07 8.14 14.37 5.72 13.018.31 12.79 8.96 13.50 7.14 12.57 9.73 14.415.67 13.38 7.40 33.20 7.81 13.15 7.94 13.956.33 13.20 7.81 13.56 7.02 33.59 6.96 14.55.56 13.068.17 42.25 11.11 13.55 7.04 13.786.61 14.096.11 12.34 10.68 14.42 5.66 14.865.14 13.327.53 22.70 9.26 13.25 7.69 14.415.67 12.838.83 14.37 5.72 13.25 7.69 13.18.06 13.427.31 13.24 7.72 13.04 8.22 12.98.62 13.876.46 33.24 7.72 23.49 7.16 13.517.12 13.66.94 34.10 6.10 43.91 6.39 13.337.51 13.736.70 13.25 7.69 24.44 5.63 13.247.72 13.557.04 12.52 9.92 33.39 7.37 14.195.97 13.287.62 12.30 10.87 14.185.98 23.656.85 13.66.94 14.08 6.13 13.916.39 13.467.23 數(shù)據(jù)分析和處理：(1)整理總樣本數(shù)據(jù)：速度分組觀測頻數(shù)累計頻數(shù)觀測頻率累計頻率4v=5552.40%2.40%5v=6293413.94%16.35%6v=7589227.88%44.23%7v=86515731.25%75.48%8v=93319015.87%91.35%9v=1091994.33%95.67%10v=1152042.40%98.08%11v=1242081.92%100.00%地點車速平均值為：= (為各車速分組的組中值，為各分組車速的頻數(shù)， n為觀測車輛的總數(shù))樣本方差：樣本標準離差： S= V0.15=5.92ms，V0.85=8.53ms;、路段瞬時交通密度和平均交通密度調(diào)查方法：車牌照法工具：表格、鉛筆、秒表、皮尺、手機表格：現(xiàn)場觀測資料表、車牌照法測定密度匯總表記錄的數(shù)據(jù)：從基準時刻開始在測定區(qū)間的兩端，用同步的秒表，測定每一輛車的到達時間，并相應(yīng)記下每輛車的牌照我的原始數(shù)據(jù)：車輛牌照法測密度調(diào)查表（1）南-北123123車序車牌A處時刻B處時刻車序車牌A處時刻B處時刻1M669:15:03221209:18:059:18:142W219:15:1923J919:18:219:18:313Y159:15:3424J789:18:239:18:304A799:15:4525C859:18:319:18:4352239:15:4826J579:18:399:18:4763599:15:449:15:51277129:18:439:18:487V929:15:559:16:0328L229:18:479:18:548Y639:16:099:16:17299539:18:529:18:599L839:16:259:16:3130F139:18:559:19:03109229:16:329:16:4131T979:18:599:19:0911T999:16:359:16:40326859:19:129:19:1812V989:16:479:16:54331329:19:239:19:31138609:16:539:17:0134749:19:319:19:41143669:16:549:17:05359289:19:339:19:39152769:17:119:17:1736K119:19:429:19:51164189:17:259:17:3437T109:19:53177739:17:379:17:45380609:19:57183309:17:439:17:50194859:17:499:17:5720W969:17:559:18:0221S669:17:599:18:08車輛牌照法測密度調(diào)查表（2）北-南123123車序車牌A處時刻B處時刻車序車牌A處時刻B處時刻1M369:15:1122F159:17:519:17:582B729:15:2523N479:17:579:18:0533599:15:089:15:17248309:18:149:18:2146909:15:219:15:28252899:18:259:18:3158129:15:359:15:42267259:18:379:18:486X929:15:449:15:51277839:18:409:18:4673299:15:499:15:59282969:18:519:18:5883639:15:549:16:04296809:18:559:19:0195639:16:039:16:11304589:19:059:19:1110D699:16:109:16:1731X999:19:139:19:1911V309:16:159:16:2332X759:19:249:19:30125269:16:269:16:35332609:19:379:19:44136959:16:339:16:39344189:19:459:19:5314K659:16:399:16:5015L869:16:429:16:4716G669:16:499:16:5517M099:16:569:17:0318B129:17:139:17:22196639:17:299:17:37207429:17:339:17:4221D579:17:449:17:51我的數(shù)據(jù)處理和分析：時刻B處流量超車數(shù)被超車數(shù)現(xiàn)有車瞬時密度平均密度9167108809:176015509:181010111109:19712660時刻B處流量超車數(shù)被超車數(shù)現(xiàn)有車瞬時密度平均密度9169018809:176006609:186015509:196007070、商業(yè)區(qū)停車場調(diào)查銷品茂地下停車場（庫）調(diào)查表停車場名稱武漢銷品茂停車場停車場類型地下停車場主要建筑銷品茂商場收費標準停放方式車型標準臨時停放收費項目小型車3元/小時大中型車特種型車6元/小時包月停放收費項目小型車400元/月大中型車特種型車500元/月收費說明：15分鐘內(nèi)免收費（含15分鐘），不足一小時按一小時計 。規(guī)模停車面積8/泊位停車泊位A區(qū)15B區(qū)123C區(qū)47合計185停車場內(nèi)設(shè)施：汽車高級美容店、員工休息室、消防通道等。 數(shù)據(jù)分析和處理:徐東商業(yè)區(qū)停車場分布圖、銷品茂地下停車場分布圖見附圖五、實習(xí)體會 為了使我們對交通調(diào)查知識有更進一步的了解和鞏固學(xué)到的知識，學(xué)校安排了這次時長兩個星期的交通調(diào)查實習(xí)。通過這次實習(xí)，鞏固、擴大和加深了我從課堂上所學(xué)的知識，以前不懂的知識經(jīng)過這次實習(xí)我也有了一定的了解，掌握了如何進行十字型和環(huán)形交叉口的交通流量流向、交叉口交通信號相位及配時、交叉口延誤、地點車速、交通密度、停車場等的調(diào)查，獲得了交通調(diào)查的初步經(jīng)驗。 在這次實習(xí)中也遇到很多問題，慶幸的是最后都能一一的被解決了。在園林路十字交叉口進行交通流量流向、信號相位配時調(diào)查的時候，中途信號燈突然熄滅，最后只能被迫用交警手勢指揮，交警根據(jù)車流來判斷停駛，這樣就影響到了之前的實驗數(shù)據(jù)，對實驗結(jié)果就有了一定的影響，慶幸的是信號相位及配時在最初始的時候就已經(jīng)測出；還有就是調(diào)查工具缺乏的問題，在進行地點車速的調(diào)查時，初始位置與末位置相距25米，需要一個對講機完成對話，但由于條件有限，只能拉著嗓子使勁吼，有時候噪音太大沒聽到那組數(shù)據(jù)就只能作廢，這樣拉慢了調(diào)查進度延長了調(diào)查時間，一個調(diào)查結(jié)束聲音都嘶啞了，幸好的是我們組最后堅持下來了，所測得數(shù)據(jù)也沒有大的問題；最大的一個問題是交通密度的調(diào)查，最開始的時候連調(diào)查方法都不明確，商量了很長時間都沒有一個明確的結(jié)果，后來請教老師，老師很耐心的幫我們解決了問題，還告訴我們怎么做可以更好，真的很感謝老師的幫助；接著停車場的調(diào)查，由于老師沒有出現(xiàn)，我們剛開始找實習(xí)地點就找了很長時間，耽誤了調(diào)查時間，后來找到又研究怎么去調(diào)查，花費了很長時間，耽誤的時間遠遠超過了調(diào)查的時間，弄得同學(xué)們的激情大大減少，嚴重影響了調(diào)查效率。通過這次我也學(xué)習(xí)到了做什么事都要先做好準備，不能盲目的去做，不然就會導(dǎo)致調(diào)查的錯誤和影響調(diào)查的效率，還有是小組的氛圍也很重要，組員之間要非常的團結(jié)，不然是測不出來的。感謝學(xué)校給了我們這次實習(xí)的機會，也要感謝老師們的細心指導(dǎo)，我覺得的話要是實習(xí)時間能改到上個學(xué)期就好了，一個暑假過去好多東西都忘了，然后再實習(xí)很困難的，要是剛上完課就實習(xí)應(yīng)該印象更深一點，還有就是輔導(dǎo)老師出現(xiàn)的頻率太低了，有時候遇到問題了卻得不到解答，只能自己琢磨，錯了都不知道；還有就是老師要明確的分工下去，好多人都在那混時間，有的人又任務(wù)很重，分工非常不明確，要保證每個人都要動手動腦。六、實習(xí)日記 2012年9月3日 星期一 天氣：晴今天是實習(xí)的第一天，進行了實習(xí)的動員，老師介紹了實習(xí)目的、要求、實習(xí)內(nèi)容和一些要注意的安全性問題，讓我們對這次的實習(xí)大致有了一定的額了解，同時也讓我對明天的實習(xí)產(chǎn)生了一點畏懼感，由于上次交通工程學(xué)的認知實習(xí)進展得一點不順利，很多東西都不會不懂，外加上交通工程學(xué)已結(jié)業(yè)幾個月了，學(xué)的知識忘得也差不多了，有點擔心這次交通調(diào)查實習(xí)，后來回到宿舍翻看了一下書本，請問了一下同學(xué)上網(wǎng)百度了一下資料，對實習(xí)方法有了一定的了解，畏懼感沒有那么深了，到有點期盼明天的實習(xí)了，想檢測一下自己掌握的情況。 2012年9月4日 星期二 天氣：多云 帶著昨天的期盼，今天進行了第一次的調(diào)查，主要是對園林路一十字形交叉口的流量、流向、信號相位及配時進行調(diào)查，問清楚了老師的一些具體要求之外，分配了一下任務(wù)就開始調(diào)查了，今天的調(diào)查很簡單，遠沒有認知實習(xí)的那么復(fù)雜，我的任務(wù)是當一個進道口的計時員，任務(wù)比較輕松，后來由于信號燈壞了，導(dǎo)致信號配時無法觀察，總的來說，今天的調(diào)查很順利，除了早晨來的時候很零星，感覺一點都不團結(jié)，還有就是任務(wù)分配的有點不均，有的同學(xué)任務(wù)量很重忙都忙不過來，有的同學(xué)任務(wù)分配的太少了感覺就像打醬油似的，這樣可能影響調(diào)查數(shù)據(jù)的準確性，不過今天的調(diào)查讓我對這次調(diào)查更加有了信心。 2012年9月5日 星期四 天氣：多云今天進行環(huán)形交叉口的流量流向調(diào)查，調(diào)查地點在光谷步行街有點遠，坐了一個半小時才到，感覺調(diào)查地點選的有點偏遠，坐車都坐了那么長時間了，同學(xué)們都感到累了，再去調(diào)查對調(diào)查結(jié)果肯定會有點影響的。班長給我們安排的任務(wù)是調(diào)查一進口摩托車和自行車的數(shù)量，今天的任務(wù)有點困難，因為進口和出口的距離太遠，進口也有很多，看完摩托車從哪個出口出去等到看入口的時候，就不知道它是從哪個進口道進來的，這樣就會產(chǎn)生錯誤的結(jié)果，外加上調(diào)查的對象是摩托車和自行車這一小目標，一下子就被大車給遮住了更加影響了調(diào)查的準確性，所以這次任務(wù)需要我有很大的責任心和耐心，細心，當把數(shù)據(jù)統(tǒng)計出來的時候，才感覺終于松了一口氣，雖然眼睛很累但感覺也很高興的2012年9月6日 星期四 天氣