土方開挖方案(糧庫工作塔).doc

深圳市糧食儲備庫施工總承包工程工作塔、汽車卸糧坑及發(fā)放站土方開挖及回填施工方案編 制： 審 核： 審 批： 深圳市市政工程總公司二八年四月目 錄1、編制依據(jù)12、工程概況12.1工程簡介：12.2 工程地質(zhì)情況：13、施工前期準備及總體布署33.1 施工前期準備：33.2 施工總體布署：44、主要施工方法54.1 基坑土方開挖54.2 基坑土方回填75、質(zhì)量保證措施85.1 質(zhì)量保證體系85.2 質(zhì)量保證措施96、安全、文明施工保證措施96.1 安全保證體系96.2 主要安全措施106.3 文明施工主要措施111、 編制依據(jù)1.1 北京國貿(mào)工程設(shè)計院提供的設(shè)計施工圖紙，即：深圳市糧食儲備庫項目工作塔、汽車卸糧坑及發(fā)放站基礎(chǔ)施工圖；1.2 深圳市地質(zhì)建設(shè)工程公司2006年12月提交的深圳市糧食儲備庫項目擬建場地巖土工程詳細勘查報告；1.3 國家、地方現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程；1.4 現(xiàn)場踏勘和工程特點、施工場地周邊環(huán)境、施工條件與自然條件等實際情況；1.5 深圳市建設(shè)局文件深圳市建設(shè)工程現(xiàn)場文明施工辦法；1.6 我公司多年來從事本專業(yè)施工的經(jīng)驗和現(xiàn)有技術(shù)力量、設(shè)備及勞動力資源等。2、 工程概況2.1工程簡介：深圳市糧食儲備庫施工總承包工程，位于深圳市龍崗區(qū)平湖物流園，工程占地面積77065.18 m，建筑耐火等級為二級，抗震設(shè)防烈度為7度。總建筑面積95879m，包括生產(chǎn)設(shè)施面積90243 m,輔助生產(chǎn)設(shè)施2375m,辦公生活服務(wù)設(shè)施3261m，其中：樓房倉共4棟，每棟5層，建筑高度32.9m,總建筑面積89800m，總倉容12.5萬噸，框架結(jié)構(gòu)，沖孔灌注樁、預(yù)應(yīng)力砼管樁基礎(chǔ)；淺圓倉共10座，每座內(nèi)直徑21m，高度30.6m，總倉容4.5萬噸，現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)；預(yù)應(yīng)力砼管樁基礎(chǔ)。工作塔為1棟，地下1 層，地上8層的單體建筑，建筑總高度45.4m，建筑面積1167m，鋼筋混凝土框架剪力墻結(jié)構(gòu)，預(yù)應(yīng)力管樁基礎(chǔ)；辦公綜合樓為1棟4層建筑，建筑總面積3180 m，鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，獨立基礎(chǔ)；汽車卸糧坑及發(fā)放站由卸糧坑、防雨罩棚、兩個備載倉及裝車平臺組成，建筑面積366 m,預(yù)應(yīng)力管樁基礎(chǔ)；機械庫、機修器材庫、藥品庫、地磅房和門衛(wèi)等建筑面積共1366 m,鋼筋混凝排架及磚混結(jié)構(gòu)。本工程工作塔、汽車卸糧坑及發(fā)放站由于地下室埋深較深，同時與臨近的淺圓倉較近，為了能夠有效的控制土方開挖及回填過程中的質(zhì)量、安全工作，特制訂本施工方案。現(xiàn)目前上述單體建筑預(yù)應(yīng)力管樁基礎(chǔ)子分部工程已驗收通過，現(xiàn)場具備土方開挖的條件。2.2 工程地質(zhì)情況：根據(jù)深圳市地質(zhì)建設(shè)工程公司2006年12月出具的本工程地質(zhì)勘查報告的描述，本工程項目施工范圍內(nèi)主要土質(zhì)自上而下依次為：人工填土層、耕植土層、第四系沖洪積層、坡洪積層、殘積層以及侏羅系中統(tǒng)基巖，現(xiàn)按自上而下的順序分述如下：2.2.1人工填土層（Qml）素填土：深灰、灰黃、褐黃、褐紅夾灰白色，主要由粘性土夾較多風(fēng)化巖碎屑堆填而成，土質(zhì)不均勻，干燥稍濕，較疏松，欠固結(jié)狀態(tài)，部分孔局部為雜填土，含大量磚塊、砼塊、碎石或為碎塊石填石。該層見于場區(qū)絕大部分地帶（淺圓倉、工作塔、汽車卸糧坑發(fā)放站、總變電所、機械庫以及1#4#樓房倉場地），層厚0.4023.50m，平均11.17m。2.2.2 耕表土層（Qpd）耕表土：褐灰、深灰、深黃色，為粉質(zhì)粘土，含少許有機質(zhì)和植物根須，濕，軟塑可塑狀態(tài)。該層僅分布于場區(qū)局部地帶，層厚0.305.10m，平均0.68m。2.2.3 第四系沖洪積層（Qal+pl）該類成因土層分布于場區(qū)大部分地帶，可劃分為以下3個亞層：“3-1粉質(zhì)粘土（粘土）”：淺灰、灰黃、深黃色，土質(zhì)較均勻，濕，可塑，局部軟塑或硬塑狀態(tài)。該層僅分布于原地勢較低的丘間溝谷、洼地地段，層厚1.2010.40m，平均4.20m，層頂埋深7.1018.10m。“3-2淤泥質(zhì)土”：深灰、深黃、灰黑色，主要為淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土，含大量有機質(zhì)，手捏易變形且印模較深，飽和，軟塑流塑狀態(tài)，局部為松散狀淤泥質(zhì)粉細砂。層厚0.405.60m，平均2.07m，層底深度3.5022.30m?！?-3粗（礫）砂”：淺灰、灰黃、褐黃色，分選性較差，局部含較多粘土質(zhì)呈團塊散粒狀，飽和，稍密中密狀態(tài)。層厚0.605.30m，平均2.07m，層頂埋深3.5021.20m。2.2.4 第四系坡洪積層（Qdl+pl）含砂粘土：褐黃、褐紅、深紅夾灰白、灰黃色呈斑狀，土質(zhì)較均一，可塑硬塑，局部堅硬狀態(tài)，少量孔局部含大量碎屑。該層主要分布于低丘坡地地段，層厚1.007.80m，平均2.95m，層頂埋深0.0014.80m。2.2.5 第四系殘積層（Qel）粘性土：淺灰、灰黃、褐黃、褐紅、紫紅夾灰白、灰綠色，系粉砂質(zhì)泥巖（粉砂巖）風(fēng)化殘積而成，除石英外其余礦物已全部風(fēng)化變質(zhì)，土質(zhì)較均一，稍濕，可塑硬塑狀態(tài)，部分孔局部不均勻風(fēng)化含強風(fēng)化巖薄層夾層或含較多風(fēng)化巖碎塊。層厚1.4026.60m，平均11.66m，層頂埋深0.0025.90m。2.2.6 侏羅系中統(tǒng)基巖（J2）場區(qū)下伏基巖為侏羅系中統(tǒng)粉砂質(zhì)泥巖（粉砂巖）?！?-1強風(fēng)化粉砂質(zhì)泥巖（粉砂巖）”：灰黃、褐黃、褐紅、褐灰雜灰綠色，原巖結(jié)構(gòu)清晰可辨，節(jié)理、裂隙極為發(fā)育，礦物風(fēng)化變質(zhì)顯著，巖芯呈半巖半土或碎塊夾土狀，用手可折斷，泡水易軟化、碎裂，部分孔局部為塊狀強風(fēng)化巖，不均勻含大量風(fēng)化巖碎塊。除ZK67和ZK145孔外其余鉆孔均鉆遇此層，層厚0.6027.30m，平均7.93m，層頂埋深7.1034.80m，層頂高程37.1478.10m，平均高程52.32m。進行標貫試驗139次，錘擊數(shù)均大于50.0擊或反彈。“6-2中風(fēng)化粉砂質(zhì)泥巖（粉砂巖）”：深灰、青灰、褐灰、褐黑色，巖芯呈碎小塊狀或短柱狀，較堅硬、致密，裂隙稍發(fā)育，裂面風(fēng)化侵染明顯，巖芯錘擊聲脆而易碎裂。全部鉆孔均鉆遇此層，揭露厚度0.507.40m，平均2.58m，層頂埋深7.8044.90m，層頂高程29.6171.47m，平均高程44.52m?！?-3微風(fēng)化粉砂質(zhì)泥巖（粉砂巖）”：深灰、青灰、灰黑色，巖芯呈塊狀或柱狀，較新鮮、致密、堅硬、完整，局部偶見裂隙發(fā)育，裂面微弱風(fēng)化侵染呈褐紅色。厚度0.504.30m，平均1.95m，層頂埋深10.5046.30m，層頂高程26.2169.03m，平均高程41.50m。3、 施工前期準備及總體布署3.1 施工前期準備：3.2.1 施工技術(shù)準備：（1） 熟悉設(shè)計圖紙和工程地質(zhì)情況；（2） 根據(jù)現(xiàn)場情況編制切實可行的施工方案，并報有關(guān)部門審批；（3） 測量交底與復(fù)測；（4） 制訂沉降、位移監(jiān)測計劃；（5） 組織施工技術(shù)交底。3.2.2 施工現(xiàn)場準備：（1） 清查地下管線；（2） 工程軸線控制網(wǎng)測量定位及控制樁、控制點的保護；（3） 臨時供電；（4） 臨時排水；（5） 生產(chǎn)、生活設(shè)施。3.2 施工總體布署：3.2.1 施工順序總體計劃根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況，考慮本工程工作塔、汽車卸糧坑及發(fā)放站局部設(shè)計有地下室，擬先行按標高較高的區(qū)域全面大開挖（坡度1:1），之后對于地下室部分進行開挖，挖出的土方用自卸汽車運往棄土區(qū)。施工順序安排圖3.2.2 施工機械進場計劃本工程施工工期較為緊張，同時，由于工作塔、汽車卸糧坑及發(fā)放站臨近淺圓倉，須將該部分地下室結(jié)構(gòu)施工完成、土方回填后，方可進行臨近兩個淺圓倉基礎(chǔ)施工，因此擬投入3臺反鏟挖掘機，附以相應(yīng)數(shù)量的自卸汽車用以土方開挖及回填。主要機械設(shè)備配備情況詳下表：序號機械或設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量額定功率（KW）生產(chǎn)能力總功率（KW）1挖 掘 機CAT2503臺1.2m32潛 水 泵8臺11H18m883振動式夯土機YZ-380A5臺3154發(fā) 電 機柴油1臺4005自卸汽車柴油8臺15噸3.2.3 施工總進度計劃根據(jù)地質(zhì)情況顯示，本部分施工內(nèi)容涉及土方均為經(jīng)強夯后的人工填土層，其間含較多磚塊、砼塊、碎石或為碎塊石填石，對于土方開挖有一定影響。根據(jù)目前臨近的4樓房倉土方開挖情況分析，擬計劃本部分土方開挖總工期共計15天，土方回填總工期共計10天。3.2.4 勞動力配備情況表序號施工班組人 數(shù)1施工管理人員10人2土方開挖機械班11人3電 工3人4勤 雜 工15人合 計39人4、 主要施工方法4.1 基坑土方開挖4.1.1 土方開挖施工工藝：測量放線分段層開挖降排水修坡整平留足預(yù)留土層人工清挖夯實(1) 先按1:1坡度放好坡頂線、坡底線，經(jīng)復(fù)測及驗收合格后開始開挖。技術(shù)人員在開挖過程總對于管樁樁位進行即時測放，以免機械開挖造成管樁破壞。機械挖土采用端頭挖土法，挖掘機以倒退行駛的方法進行開挖，自卸汽車配置在挖掘機的兩側(cè)裝運土。(2) 開挖過程中，隨時檢查基底標高及邊坡情況。(3) 機械挖不到的地方，人工配合清槽。(4) 機械開挖時，根據(jù)設(shè)計要求挖至基礎(chǔ)墊層底以上+250處，該部分留待人工清土，在土方開挖過程中必須由測量員跟班作業(yè)，嚴格控制開挖范圍及標高，嚴禁超挖土方擾動地基。(5) 工作塔、汽車卸糧坑及發(fā)放站現(xiàn)有自然面標高為74.3m，設(shè)計0.00標高為74.90m，樁頂標高分為-1.7m、-7.62m、-1.9m、-5.93m、-7.63m五種，綜合計算承臺基礎(chǔ)需下挖1.0m7.00m不等，然后采用人工開挖250左右，最后采用蛙式打夯機夯實。(6) 挖至設(shè)計標高后，及時通知有關(guān)部門進行驗槽。4.1.2 土方開挖注意事項：(1) 在土方開挖過程中必須由測量員跟班作業(yè)，嚴格控制開挖范圍及標高，嚴禁超挖土方擾動地基；為避免超挖，開挖過程中應(yīng)跟蹤測量開挖深度是否已達設(shè)計要求。本工程用挖土機開挖至基底面以上250高處，該250 厚余土以人工清運。(2) 由于本工程施工工期非常短，需按排足夠數(shù)量工人，并及時進行交叉作業(yè)，以免延誤工期。(3) 開挖過程中需嚴格防止破壞管樁設(shè)計標高以下樁身，造成管樁樁身受損。(4) 施工期間正逢雨季，需做好雨季施工措施。4.1.3 基坑降排水施工方法：(1) 降排水方案：為避免地表水軟化坡體，有效排泄邊坡滲水及坑內(nèi)積水，本工程視場地條件在坡頂及坡腳均設(shè)一道300300排水溝，在轉(zhuǎn)角處集水井?；觾?nèi)四周排水明溝溝底應(yīng)比挖土面低3050，集水井比排水明溝低0.5m 以上，井壁用鋼筋籠尼龍網(wǎng)等簡易支撐加固。在各集水井內(nèi)設(shè)置潛水泵，將地下水及時排出。為防止場外生產(chǎn)生活用水、雨水等流入基坑或滲入基坑壁而造成安全隱患，故需在基坑外側(cè)四周設(shè)一道截水溝，由紅磚及砂漿砌成，并用1:2水泥砂漿抹面。(2) 降排水施工注意事項為避免因降水而造成周圍路面及建筑物的不均勻沉降，出現(xiàn)裂縫或其它嚴重后果，在施工前及施工過程中要特別加強對基坑、路面附近的水位觀測，定期觀測記錄，當有過大水位差出現(xiàn)時，應(yīng)放慢坑內(nèi)降水速度。4.1.4 基坑支護：因本工程基坑深約7米，經(jīng)強夯過后地質(zhì)情況良好，邊坡坡度按1:1考慮，采用自然護坡。在開挖過程中注意地下水及時排走。隨開挖隨進行邊坡的處理。具體的邊坡處理方法為：邊坡由機械成型，人工進行修理，邊坡上的松散土體必須采用人工夯實或清除。4.1.5 基坑沉降、位移監(jiān)測方法：(1) 基坑施工安全監(jiān)測：基坑支護結(jié)構(gòu)設(shè)計與施工不僅涉及到結(jié)構(gòu)問題和巖土工程問題，而且因為地下工程的不確定因素太多，必須結(jié)合工程地質(zhì)水文資料，環(huán)境條件，綜合施工技術(shù)水平、工程造價、工期、社會效益等方面綜合考慮。是個復(fù)雜的系統(tǒng)工程，故施工過程中必須加強信息化施工，加強施工過程的監(jiān)測和對周圍環(huán)境的監(jiān)測，及早發(fā)現(xiàn)問題，及時采用相應(yīng)對策，消除事故隱患。(2) 環(huán)境和基坑監(jiān)測內(nèi)容有：a) 周圍道路沉降監(jiān)測；b) 基坑坡頂位移監(jiān)測；c) 地下水位觀測。(3) 位移和沉降觀測要求為：a) 沿基坑坡頂每隔1520m 設(shè)置一個觀測點；b) 觀測精度滿足二等精度要求；c) 基準點應(yīng)在開挖前觀測一次。沉降和位移觀測從基坑開挖開始，開挖過程中每天測量一次，挖至坑底后每2 天測量一次，如位移趨于穩(wěn)定則五天測量一次，如位移和沉降速率過大應(yīng)加密觀測，基坑回填后可停止觀測。(4) 周圍地面及鄰近建筑物沉降監(jiān)測本工程地理位置雖較為偏僻，但因臨近平南鐵路，也應(yīng)對基坑周圍進行沉降監(jiān)測。為監(jiān)測基坑開挖過程中，周圍地面的沉降情況，應(yīng)在基坑周圍地面、馬路及周圍建筑物附近布置沉降觀測標點，由專人進行定期觀測，開挖初期可每24 小時觀測一次，在接近安全控制值時，每日觀測應(yīng)不少于三次。觀測應(yīng)作好記錄，發(fā)現(xiàn)異常及時上報相關(guān)部門。4.2 基坑土方回填4.2.1 施工準備：(1) 材料準備：本工程地下室外墻回填料采用素土和部分石粉渣，在臨近5、10淺圓倉部位采用石粉渣進行進行回填，材料進場前指定專門的技術(shù)人員嚴格檢查回填料粒徑及含水率，對于不符合要求的回填料嚴禁進場使用。(2) 機具準備：本工程地下室面積較小，考慮回填方量、工期等各方面因素，決定采用機械回填、人工配合的方式。擬采用5輛自卸汽車（載重15噸）、2臺鏟土機、10臺娃式打夯機配合回填密實，手推車、鐵鍬等根據(jù)實際回填進度及時安排。(3) 技術(shù)準備：a) 現(xiàn)場技術(shù)人員均應(yīng)詳細熟悉圖紙，填土前對填方的基底和已完工程進行檢查和中間驗收，合格后要做好隱蔽檢查和驗收手續(xù)；b) 施工前，做好水平高程標志布置及確定行車路線；c) 施工前，技術(shù)人員對工人進行詳細安全、質(zhì)量交底，確保本工程順利進行。(4) 現(xiàn)場準備：a) 本工程地下室外墻防水保護層采用泡沫板，因此，在正式填土前，必須確保防水層及其保護層施工完成并驗收通過；b) 現(xiàn)場各個專業(yè)穿墻套管由于進度安排未予以施工的，應(yīng)事先做好防護措施。4.2.2 工藝流程：基底清理檢驗回填料分層回填分層夯壓密實修整找平驗收(1) 填土前，應(yīng)將基坑底部的雜物、垃圾等清理干凈，尤其是回落的松散垃圾、模板木屑、石子等雜物。(2) 檢驗回填石粉渣及土方有無雜物，粒徑是否均勻，以及含水量是否在控制范圍內(nèi)。(3) 填土應(yīng)分層鋪攤。分層回填夯實厚度為25cm左右。人工夯實過程中，夯跡應(yīng)相互搭接，防止漏夯。每層至少夯打三遍，打夯應(yīng)一夯壓半夯，夯夯相接，行行相連，縱橫交叉，并且嚴禁采用水澆使土下沉的所謂“水夯”法。(4) 在自卸汽車卸土填不到的部位，采用鏟土機及人工運土填平。(5) 填土完成后，表面應(yīng)進行拉線找平，凡超過標準高程的地方，應(yīng)及時依線鏟平；凡低于標準高程的地方，應(yīng)補土找平夯實。(6) 在石粉渣回填到外沿承臺底標高后，穿插進行承臺結(jié)構(gòu)部分施工。(7) 填土施工完成后，及時通知甲方、監(jiān)理對填土進行驗收。4.2.3 應(yīng)注意的質(zhì)量問題：(1) 施工前做好各項交底工作，尤其是教育職工杜絕車輛傷害事件的發(fā)生，現(xiàn)場指派專人指揮車輛出入。(2) 施工中注意雨情，雨前應(yīng)及時夯完已填土層或?qū)⒈砻鎵汗?，并做成一定坡勢，以利排除雨水；若施工中未能及時避免雨水，則需待晴天后，對雨水澆過的填土層翻開涼曬至含水量符合要求后，再進行夯實。(3) 施工過程中嚴格控制夯實遍數(shù)，避免發(fā)生回填土下沉。(4) 在完成石粉渣回填及相應(yīng)承臺、柱、基礎(chǔ)連系梁等混凝土澆筑后，必須待混凝土強度達到75以上，方可進行土方回填，以免造成相應(yīng)結(jié)構(gòu)部分的破壞。5、 質(zhì)量保證措施5.1 質(zhì)量保證體系以項目經(jīng)理為首，建立生產(chǎn)、監(jiān)督相互制約的質(zhì)量保證體系，做到事事有人管，環(huán)環(huán)有人抓。并建立以項目總工程師為首的工程質(zhì)量監(jiān)督檢查小組，下設(shè)專職質(zhì)檢員，做到事前有交底，事后有驗收。質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組成員組 長副組長組 員任文庭陳德泉范繼明邱志榮 楊一鳴陳國民 劉仲勇萬繼業(yè) 韓兵長5.2 質(zhì)量保證措施(1) 施工中配備專職測量工長進行質(zhì)量控制，及時復(fù)撒灰線，及時控制開挖標高，嚴禁超挖，做到5m扇形挖土工作面內(nèi)，標高、白灰點不少于2 個。(2) 認真執(zhí)行交接班制，交接挖深、邊坡和操作方法。(3) 開挖邊坡時盡量采用溝端開行，挖掘機的開行中心線要對準邊坡下口線。(4) 每臺挖土機要配備45人進行隨時配合清槽修坡，將土送至開挖半徑內(nèi)，以省時省力。(5) 指派專職測量員，控制機械挖土標高至基底設(shè)計標高面以上+250處，余土人工清理。(6) 土方回填過程中，應(yīng)嚴格遵循分層夯實，確?；靥钯|(zhì)量。(7) 及時收集、整理施工技術(shù)資料，確保資料完整、齊全。6、 安全、文明施工保證措施6.1 安全保證體系根據(jù)誰負責生產(chǎn)誰負責安全的原則，建立安全保證體系。項目經(jīng)理是安全的第一責任人；項目設(shè)立專職質(zhì)安員，安全員檢查員有“獎罰權(quán)”和“一票否決權(quán)”，質(zhì)安員的決定，各管理人員、班組長必須無條件執(zhí)行，并賦予專職質(zhì)安員“隨機抽查權(quán)”。安全、文明施工管理領(lǐng)導(dǎo)小組成員組 長副組長組 員任文庭陳德泉喬德堂邱志榮 范繼明彭建剛 楊與兵萬繼業(yè) 韓兵長在安全管理小組的領(lǐng)導(dǎo)下，實施定期與不定期相結(jié)合的檢查程序，組織每周一次的全面安全檢查，落實執(zhí)行安全操作規(guī)程，及時糾正違章、冒險、蠻干行為。對查出的隱患限期整改，杜絕重大安全事故發(fā)生。6.2 主要安全措施6.2.1 施工安全技術(shù)：(1) 挖、卸土場的出入口應(yīng)設(shè)置安全崗，配備專人指揮進出車輛。(2) 基坑開挖應(yīng)嚴格按要求放坡。操作時應(yīng)隨時注意土壁 的變動情況，如發(fā)現(xiàn)有裂紋或部分坍塌現(xiàn)象，應(yīng)及時進行支撐或放坡。(3) 機械挖土與人工清槽要采用輪換工作面作業(yè)，確保配合施工安全。(4) 確保支護結(jié)構(gòu)安全的關(guān)鍵，挖掘過程中，抓斗距圍護體至少30以上，避免撞擊。(5) 距基槽邊線5米內(nèi)不準機械行駛和停放，不準堆放其它物品。(6) 在挖土機工作范圍內(nèi)，不許進行其它作業(yè)。挖土應(yīng)由上而下，逐層進行，嚴禁先挖坡腳。(7) 對圍護體和管線進行臨測，發(fā)現(xiàn)問題及時采取措施。(8) 夜間施工要有足夠的照明度，進出口處專人指揮，避免發(fā)生交通事故，挖機回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)不得站人，尤其