吊車工安全操作規(guī)程.doc

吊車工安全操作規(guī)程1 .吊車工須經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)，考試合格、并持有起重設(shè)備安全操作證，方能獨(dú)立工作。未經(jīng)專門培訓(xùn)，未取得安全操作證者，不得單獨(dú)操作起重設(shè)備。2 .開車前應(yīng)對(duì)吊車進(jìn)行全面認(rèn)真檢查，各運(yùn)轉(zhuǎn)部位、電氣部份、防護(hù)保險(xiǎn)裝置必須完好可靠，如果控制器、制動(dòng)器、限位器、電鈴、緊急開關(guān)等主要附件失靈，嚴(yán)禁吊運(yùn)。3 .吊車工必須聽從地面指揮，對(duì)任何人發(fā)出的緊急停車信號(hào)，都應(yīng)立即執(zhí)行。4 .工作中控制器的使用應(yīng)逐檔升級(jí)和減速，不得用倒車代替制動(dòng)器、限位開關(guān)代停車、緊急開關(guān)代普通開關(guān)。5 .運(yùn)行中應(yīng)將吊物走在安全通道上，遇有人時(shí)提前鳴鈴警告，嚴(yán)禁吊物在人頭上越過(guò)。吊、運(yùn)物件的底部與地面不得超過(guò)1.5M。6.工作停歇時(shí)不得將起重物懸在空中停留。工作中應(yīng)精神集中，兩手不得離開操作手柄，以便隨時(shí)停車。 7 .運(yùn)行中如遇突然停電，必須將開關(guān)手柄放置到零位，起吊重物未放下時(shí)不得離開吊車。如遇電壓下降，應(yīng)將吊物放下，停止運(yùn)行。8 .兩臺(tái)吊車起吊同一物件，要絕對(duì)服從指揮，做到步調(diào)一致。 9 .同軌道兩臺(tái)吊車相距應(yīng)在3M以上，防止撞車。10 .吊車運(yùn)行時(shí)，不得有其他人在吊車上停留，吊車在工作中禁止任何人上下吊車。11 .吊車工禁止在軌道上行走或爬行。12 .吊車在維修時(shí)應(yīng)?？吭诎踩攸c(diǎn)，切斷電源，掛上“禁止合閘”的警告牌。地面應(yīng)設(shè)置圍欄或?qū)Ｈ税踩蛋啵蛊渌送ㄐ小?13 .吊車工必須認(rèn)真做到十不吊 13.1 超過(guò)額定負(fù)荷不吊。13.2 指揮信號(hào)不明確、重量不清楚、光線暗淡不吊。13.3 吊索及附件捆扎不牢、不符合安全要求不吊。13.4 直接把吊物掛在掛勾上加工時(shí)不吊。13.5 歪拉斜掛、或埋在地下的物件不吊。13.6 工件上站人，或工件上有浮放活動(dòng)物不吊。13.7 氧氣瓶、乙炔發(fā)生器等易燃易爆性物品不吊。13.8 鋼絲繩過(guò)短、拉不直、夾角大于60不吊。13.9帶棱角快口物件尚未墊好（防止鋼絲繩磨損或割斷）不吊。 13.10 違章指揮不吊。 14 .工作完畢，吊車應(yīng)停在規(guī)定的位置上，升起吊鉤、小車停在一端，將各操縱手柄停在零的位置上，切斷電源。15. 露天作業(yè)的吊車在遇有六級(jí)以上的大風(fēng)時(shí)應(yīng)停止作業(yè)。露天作業(yè)吊車在工作完畢應(yīng)將吊車固定裝置加好，四輪打好斜鐵。16 .發(fā)生人身、設(shè)備事故，要保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)報(bào)告有關(guān)部門。 兩鈉車間 2010-7-26鏈條葫蘆安全使用規(guī)則1、使用前應(yīng)檢查吊鉤、鏈條、轉(zhuǎn)動(dòng)裝置及剎車裝置是否完好。 吊鉤、鏈輪或倒卡變形，以及鏈條磨損達(dá)直徑的15%者嚴(yán)禁使用。 2、手拉鏈的拉動(dòng)方向應(yīng)與鏈輪槽方向一致，不得斜拉硬拉，嚴(yán)禁超負(fù)荷使用。 3、操作中應(yīng)用根據(jù)葫蘆起重能力的大小決定拉鏈的人數(shù)，一般起重能力在5t以下的允許1人拉鏈，5t以上的允許兩人拉鏈，拉不動(dòng)時(shí)要查明原因，以防物體卡阻或機(jī)件失靈發(fā)生事故。4、使用中如發(fā)生卡鏈，應(yīng)將受力部位固定牢靠后方可進(jìn)行檢修。 操作人員不得站在葫蘆正下方操作。5、手拉葫蘆起重鏈條要求垂直懸掛重 物，鏈條各個(gè)鏈環(huán)間不得有錯(cuò)扭現(xiàn)象，并不得拆成單股使用； 吊物如需要高處停留一段時(shí)間，應(yīng)將手拉鏈牢固的拴在起重鏈上進(jìn)行保險(xiǎn)，并要有安全繩，以防自鎖失靈。 6、手拉葫蘆起重高度不得超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)值，以防鏈條拉斷銷子，造成事故。 7、手拉葫蘆使用三角架時(shí)，三腳必須保持相對(duì)間距，兩腳間應(yīng)用繩索聯(lián)系，當(dāng)聯(lián)系繩索置于地面時(shí)，要注意防止將作業(yè)人員拌倒。8、切勿將潤(rùn)滑油滲入磨擦片內(nèi)，以防自鎖失效。 天車檢查的項(xiàng)目：第一項(xiàng)就是檢查持證情況，看是否上崗時(shí)，隨身攜帶特殊工種操作證。是否超期未檢。第二項(xiàng)就是檢查天車工背誦天車崗位安全操作規(guī)程情況。 第三項(xiàng)就是檢查鋼絲繩:鋼絲繩是起重機(jī)的重要零件之一，用于提升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)、牽引機(jī)構(gòu)，有時(shí)也用于旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。起重機(jī)系扎物品也采用鋼絲繩。此外，鋼絲繩還用作桅桿起重機(jī)的桅桿張緊繩，纜索起重機(jī)與架空索道的支承繩。應(yīng)檢查以下方面：如果出現(xiàn)整根繩股的斷裂，則鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。當(dāng)鋼絲繩直徑相對(duì)于公稱直徑減小7或更多時(shí)，即使未發(fā)現(xiàn)斷絲，該鋼絲繩也應(yīng)報(bào)廢。鋼絲繩直徑的局部減小常常與繩芯的斷裂有關(guān)。應(yīng)特別仔細(xì)檢驗(yàn)靠繩端部位有無(wú)此種變形。繩徑局部嚴(yán)重減小的鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。鋼絲繩部分被壓扁是由于機(jī)械事故造成的。嚴(yán)重時(shí)，則鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。由于熱或電弧的作用而引起的損壞。鋼絲繩經(jīng)受了特殊熱力的作用其外表出現(xiàn)可識(shí)別的顏色時(shí)，該鋼絲繩應(yīng)予報(bào)廢。鋼絲繩每使用4個(gè)月涂油一次，涂油時(shí)最好用熱油(50左右)浸透繩芯，再擦去多余的油脂。注意：嚴(yán)禁用鋼絲繩作焊接地線（會(huì)導(dǎo)致鋼絲繩及電器設(shè)施報(bào)廢）第四項(xiàng)檢查卷筒卷筒在提升機(jī)構(gòu)或牽引機(jī)構(gòu)中用來(lái)卷繞鋼絲繩。將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為所需要的直線運(yùn)行。卷筒有單層卷繞與多層卷繞之分。一般起重機(jī)大多采用單層卷繞的卷筒。單層卷繞筒的表面通常切出螺旋槽，以增加鋼絲繩的接觸面積，并防止相鄰鋼絲繩互相摩擦，從而提高鋼絲繩的使用壽命。當(dāng)?shù)蹉^處于工作位置最低點(diǎn)時(shí)，鋼絲繩在卷筒上的纏繞，除固定繩尾的圈數(shù)外，必須不少于2圈，固定繩頭的卡子不得少于3個(gè)。繩卡壓板應(yīng)在鋼絲繩長(zhǎng)頭一邊；繩卡間距不應(yīng)小于鋼絲繩直徑的6倍 .卷筒上鋼絲繩尾端的固定裝置，應(yīng)有防松或自緊的性能。對(duì)鋼絲繩尾端的固定情況，應(yīng)每月檢查一次。卷筒出現(xiàn)下述情況之一時(shí)，應(yīng)報(bào)廢：1、筒壁磨損達(dá)原壁厚的20%。2、檢查卷筒裂紋，橫向小裂紋允許有一處，縱向小裂紋允許有兩處（應(yīng)在裂紋兩端鉆小孔，用電焊修補(bǔ)）超出這一界限就應(yīng)報(bào)廢。3、當(dāng)氣孔或砂眼的直徑小于8mm，深度小于該處壁厚的20%，在100mm長(zhǎng)度上不超過(guò)一處，全長(zhǎng)上不多于5處，可以不必補(bǔ)焊而繼續(xù)使用。第五項(xiàng)就是檢查滑輪：滑輪是天車的重要部件，在天車中占有重要地位。它分為定滑輪、動(dòng)滑輪和導(dǎo)向滑輪。在起重機(jī)的提升機(jī)構(gòu)中。滑輪起著省力和支承鋼絲繩并為其導(dǎo)向的作用?；喌牟牧喜捎没诣T鐵、鑄鋼等。我們?nèi)粘z查主要看以下幾項(xiàng)：第一：滑輪轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活，滑輪有無(wú)裂紋和缺損。第二：輪槽不均勻磨損達(dá)3mm；輪槽壁厚磨損達(dá)原壁厚的20%；第三：因磨損使輪槽底部直徑減少量達(dá)鋼絲繩直徑的50%；第四：其它損害鋼絲繩的缺陷。第五：裂紋。第六項(xiàng)就是勾頭在橋式、龍門式起重機(jī)上采用最多的取物裝置是吊鉤。吊鉤的斷裂可能導(dǎo)致重大的人身及設(shè)備事故，因此，要求吊鉤的材料沒(méi)有突然斷裂的危險(xiǎn)。目前，中小起重量起重機(jī)的吊鉤是鍛造的；大起重量起重機(jī)的吊鉤采用鋼板鉚合，稱為片式吊鉤。吊鉤分為單鉤和雙鉤。單鉤制造與使用比較方便，用于較小的起重量；當(dāng)起重量較大時(shí)，為了不使吊鉤過(guò)重，多采用雙鉤。吊鉤鉤身（彎曲部分）的斷面形狀有：圓形、矩形、梯形與T字形等。為了防止脫鉤，發(fā)生意外的事故吊鉤應(yīng)裝有防止脫鉤的安全裝置。特別注意：吊鉤缺陷不得焊補(bǔ)；吊鉤表面應(yīng)光滑，不得有裂紋、無(wú)剝裂、折疊、銳角、毛刺、過(guò)燒等缺陷。吊鉤內(nèi)部不得有裂紋和影響安全使用性能的缺陷；未經(jīng)設(shè)計(jì)制造單位同意不得在吊鉤上鉆孔或焊接。 吊鉤出現(xiàn)了下述情況之一時(shí)，應(yīng)報(bào)廢：用清洗油洗凈鉤身，再用20倍放大鏡檢查鉤身，特別是危險(xiǎn)斷面和螺紋部分，發(fā)現(xiàn)表面有裂紋、破口或發(fā)裂者。危險(xiǎn)斷面磨損達(dá)原尺寸的10%；開口度比原尺寸增加15%；扭轉(zhuǎn)變形超過(guò)10；危險(xiǎn)斷面或吊鉤頸部產(chǎn)生塑性變形；第七項(xiàng)主要檢查制動(dòng)器：起重機(jī)是一種間歇?jiǎng)幼鞯臋C(jī)構(gòu)，它的工作特點(diǎn)是經(jīng)常啟動(dòng)和制動(dòng)，因此制動(dòng)器在起重機(jī)中既是工作裝置又是安全裝置。制動(dòng)器的作用有三：支持、停止、落重。制動(dòng)器根據(jù)其構(gòu)造分為：塊式制動(dòng)器；帶式制動(dòng)器；盤式、多盤式制動(dòng)器；圓錐式制動(dòng)器。根據(jù)操作情況的不同制動(dòng)器分為：常閉式、常開式、綜合式制動(dòng)器。閉式制動(dòng)器在機(jī)構(gòu)不工作期間是閉合的，在機(jī)構(gòu)工作時(shí)由松閘裝置將制動(dòng)器分開。制動(dòng)輪出現(xiàn)下述情況之一時(shí)，應(yīng)報(bào)廢：制動(dòng)輪工作表面抓痕深度或徑向磨損達(dá)1.5mm時(shí)，應(yīng)重新車制并熱處理。起升機(jī)構(gòu)的制動(dòng)輪經(jīng)加工后再有磨損，其磨損量超過(guò)原厚度40%時(shí)應(yīng)報(bào)廢；運(yùn)行機(jī)構(gòu)的制動(dòng)輪經(jīng)加工后再磨損，其磨損量超過(guò)原厚度60%時(shí)，報(bào)廢更換。其它機(jī)構(gòu)的制動(dòng)輪，輪緣厚度磨損達(dá)原厚度的50%；第九項(xiàng)主要檢查：各類傳動(dòng)部位要輪有罩、軸有套、電機(jī)要護(hù)好，潤(rùn)滑跟著搞。第十項(xiàng)：天車上的梯子、平臺(tái)、走臺(tái)都應(yīng)裝設(shè)不低于1米05的防護(hù)欄桿，其寬度不應(yīng)小于60厘米。并設(shè)有不低于15至20毫米的擋板。 第八項(xiàng)主要檢查：各類安全防護(hù)裝置，（過(guò)卷限位器、緊急開關(guān)、終端緩沖器、軌道端部阻擋器、掃軌器）各類限位、聯(lián) 鎖，均應(yīng)齊全、靈敏、可靠。第九項(xiàng)主要檢查：各類傳動(dòng)部位要輪有罩、軸有套、電機(jī)要護(hù)好，潤(rùn)滑跟著搞。第十項(xiàng)：天車上的梯子、平臺(tái)、走臺(tái)都應(yīng)裝設(shè)不低于1米05的防護(hù)欄桿，其寬度不應(yīng)小于60厘米。并設(shè)有不低于15至20毫米的擋板。 起重工一般安全要求：1、指揮信號(hào)明確，并符合規(guī)定；2、吊掛時(shí)，吊掛繩之間的夾角宜小于120，以免吊掛繩受力過(guò)大；3、繩、鏈所經(jīng)過(guò)的棱角處應(yīng)加襯墊；4、指揮物體翻轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)使其重心平穩(wěn)變化，不應(yīng)產(chǎn)生指揮意圖之外的動(dòng)作；5、進(jìn)入懸吊重物下方時(shí)，應(yīng)先與司機(jī)聯(lián)系并設(shè)置支承裝置；6、多人綁掛時(shí)，應(yīng)由一人負(fù)責(zé)指揮?？捶ê徒ㄗh3.1 企業(yè)施工組織者接到任務(wù)，頭腦里應(yīng)確立“安全第一”的思想，把安全生產(chǎn)放在首位，組織布置生產(chǎn)的同時(shí)要強(qiáng)調(diào)安全，正確處理當(dāng)生產(chǎn)與安全發(fā)生矛盾時(shí)，生產(chǎn)必須服從于安全的辯證關(guān)系，在確保安全的條件下開展工作。在重大作業(yè)中親自到場(chǎng)，全面負(fù)責(zé)，切實(shí)把安全措施落實(shí)到人。3.2 橋機(jī)工、起吊工接到起吊任務(wù)后，必須嚴(yán)格按照安全技術(shù)操作規(guī)程，認(rèn)真檢查所使用的橋機(jī)、吊具等完好狀況。當(dāng)發(fā)現(xiàn)存在不安全因素時(shí)，應(yīng)立即進(jìn)行檢修并向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告；嚴(yán)禁使用不符合安全技術(shù)要求的設(shè)備、起吊工器具；切實(shí)弄清起吊工作任務(wù)、要求；起吊工作嚴(yán)格執(zhí)行“10不吊”的原則并須2人以上作業(yè)，相互配合，專人指揮。遇到工作暫停或歇工時(shí)，不準(zhǔn)將起吊重物懸吊在空中；2臺(tái)橋機(jī)同時(shí)起吊1件工件時(shí)，應(yīng)按橋機(jī)同步作業(yè)額定的安全起重量合理配置，認(rèn)真做到不過(guò)載，統(tǒng)一指揮，同步運(yùn)作，協(xié)調(diào)一致。起吊鋼絲繩、工器具等使用一段時(shí)間后，要對(duì)磨損、材質(zhì)疲勞情況進(jìn)行定期檢查，必要時(shí)進(jìn)行強(qiáng)度驗(yàn)證和材料分析。起吊工作無(wú)小事，操作者不能只憑個(gè)人經(jīng)驗(yàn)盲目作業(yè)，了解一些材料學(xué)、力學(xué)等基本技術(shù)知識(shí)，提高自身安全技術(shù)知識(shí)和文化素質(zhì)，掌握安全操作技能是十分必要的。3.3 選擇合理起吊方案。起吊作業(yè)前，應(yīng)根據(jù)作業(yè)的目的和要求、工件有關(guān)數(shù)據(jù)、施工現(xiàn)場(chǎng)情況擬定起吊方案。選取對(duì)工件的捆綁方法時(shí)，應(yīng)充分考慮起吊高度、位置、角度等因素，合理選配起吊鋼絲繩的長(zhǎng)度、直徑，工夾具規(guī)格。特別在重大起吊作業(yè)前必須編制起吊方案，并由總工組織有關(guān)生產(chǎn)、技術(shù)、安監(jiān)等專業(yè)人員參加的專業(yè)會(huì)，進(jìn)行對(duì)擬定的起吊方案進(jìn)行論證，對(duì)起吊過(guò)程中的疑難問(wèn)題提出可行性對(duì)策，確定最佳起吊方案；施工單位必須嚴(yán)格按起吊方案要求，制定重大起吊作業(yè)具體安全措施后，方能進(jìn)行起吊作業(yè)，安監(jiān)、設(shè)備部門應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)控；橋機(jī)進(jìn)行重大起吊作業(yè)時(shí)，應(yīng)配備專職機(jī)修工、電工嚴(yán)密監(jiān)控橋機(jī)關(guān)鍵部件運(yùn)行情況，直至起吊作業(yè)安全結(jié)束。目前存在的普遍現(xiàn)象是專業(yè)起吊人員少，施工組織者、操作者只憑個(gè)人經(jīng)驗(yàn)盲目作業(yè)，很少對(duì)起吊方案進(jìn)行研討，給橋機(jī)起吊作業(yè)造成了事故和隱患。3.4 選擇好安全、合理的工器具。起吊前，應(yīng)掌握橋機(jī)起重的各項(xiàng)參數(shù)，核對(duì)工件的圖紙理論重量，核算工件的重心位置，要認(rèn)真仔細(xì)檢查選用工器具的吊具性能、范圍、起重量，要考慮安全系數(shù)等。工件是否有起吊的專用吊耳，專用吊耳必須由工藝技術(shù)人員進(jìn)行設(shè)計(jì)，確保吊耳的幾何尺寸、強(qiáng)度滿足起吊要求，專用吊耳焊縫符合有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求，必要時(shí)可用無(wú)損探傷的手段對(duì)焊縫進(jìn)行檢查確認(rèn)，確定焊縫合格后方可起吊。對(duì)金加工后的工件進(jìn)行起吊作業(yè)，必須采取保護(hù)措施，可用軟材料對(duì)起吊總噸位進(jìn)行保護(hù)，以免工件加工面被鋼絲繩損傷或加工后的工件銳