導熱油鍋爐的安全處理.doc

1) 保證設備安全導熱油加熱系統(tǒng)應作為壓力設備來管理，要確保加熱設備完好不漏，否則后果十分嚴重。使用中要定期檢測設備壁厚和耐壓強度，并在設備和管道上加裝壓力計、安全閥和放空管。(2) 嚴格安全操作使用導熱油爐時要嚴格控制溫度不超過350，以防溫升超壓，造成危險。為了避免導熱油受熱面管壁超溫，導熱油的流動應呈紊流狀態(tài)，即雷諾數(shù)Rc10000，并具有一定的流速，以減薄其在流過受熱面時的邊界層厚度。加熱操作過程中載熱體的循環(huán)泵不允許停止。在熱負荷降低或暫時停用時應打開旁路回流調節(jié)閥，調節(jié)系統(tǒng)流量，使管內的導熱油具有足夠的流量和流速。加熱爐在啟動時要對受熱面管和系統(tǒng)管道空管預熱。開始點火升溫時，因導熱油溫度低，粘度大，流速低，膜層厚，必須嚴格控制升溫速度，一般應在4050/h以下，以避免局部受熱超溫。當出現(xiàn)循環(huán)導熱油溫度高但用熱設備溫度上不去的情況時，不能盲目提高導熱油出口溫度，而應從用熱設備方面查找原因，如積垢、堵塞等。使用導熱油加熱，開車初期應注意溫度與壓力的關系。如壓力偏高，溫度偏低，表示有水，應及時排氣；如果壓力偏低，溫度偏高，表示導熱油油量不足，應補加導熱油。系統(tǒng)停止運行時，導熱油的循環(huán)泵要繼續(xù)運轉一段時間，待載熱體冷卻后，將系統(tǒng)內導熱油全部放回儲槽，尤其是受熱面內不能有遺留。(3) 保證導熱油不能進水導熱油內嚴禁混入水或其他低沸點雜質和易燃易爆物質。開車時應先排凈系統(tǒng)內的水分，然后打開進氣閥和回止閥，按規(guī)定升溫排除載熱體中的水分；新?lián)Q或添加的導熱油必須經預熱脫水處理方可加入；排除水分時一般應先開放空閥，再用小火以5/h的升溫速度將導熱油溫度升到150，使水分蒸發(fā)逸出。然后關小放空閥，以10/h的升溫速度將其升溫至250。升溫過程中，如聞有水擊聲或看到壓力偏高，應立即開大放空閥，驅逐水蒸氣，然后關閉放空閥開車。停爐時，應放出被加熱物料后關閉導熱油爐蒸氣閥，避免物料漏入系統(tǒng)。(4) 清除結焦、結垢生產實踐中結焦厚度在2mm以下是安全的，爐管內結焦層在01.5mm之間，此時焦層的繼續(xù)積存量同被載熱體沖刷的溶化量大致平衡?？捎贸暡y厚儀測定爐管內的焦層厚度。在循環(huán)泵人口處應裝過濾器，濾去因化學變化而產生的呈懸浮狀態(tài)的聚合物以及局部過熱析出的碳粒。過濾器應便于拆卸、更換，以便定期清理存渣及雜質，保證過濾效果。(5) 加強安全管理要重視導熱油加熱設備運行的技術規(guī)范以及管理規(guī)定的制定和執(zhí)行情況，嚴格遵守相關法律法規(guī)和安全操作規(guī)程。導熱油加熱操作應有完善的應急處置方案，尤其要防止出現(xiàn)溢料、噴料、漏料、超負荷帶病運轉，一旦發(fā)生泄漏點，要立即堵漏，并更換保溫棉。(6) 設置安全裝置設置溫度、壓力、流量、液位自動調節(jié)系統(tǒng)、報警系統(tǒng)和安全泄放裝置，要保證儀器、儀表靈敏好用。加熱操作中，如發(fā)生壓力突升情況，應立即打開放空閥泄壓，并關閉通向加熱設備的載熱體管道閥門。7操作規(guī)程編輯一、啟動前的檢查1、加熱爐及其周圍是否清潔無雜物，檢查爐體、燃燒器、控制器、看火孔、煙（囪）道等是否正常；2、倒通工藝設備及流程，檢查膨脹槽油位是否在1/41/2 液位以上位置，溫度計、壓力表等是否正常；3、接通加熱爐控制柜電源，檢查電壓是否正常，檢查指示燈及各顯示儀表是否正常；4、調整好燃氣主減壓閥、次減壓閥，使壓力控制為0.005 MPa。二、啟動1、啟動導熱油循環(huán)泵（運一備一，參照水泵操作規(guī)程執(zhí)行），啟泵后正常循環(huán)0.5小時左右使壓力平穩(wěn)；2、按燃燒器啟動按鈕，觀察爐膛火焰是否正常燃燒，若不點火，應在排除故障后，再次啟動燃燒器。三、停爐操作1、正常停爐逐步降低溫度，關閉燃燒器，停止燃燒；待熱油溫度降至70以下，停止熱油循環(huán)泵的運行（參照水泵操作規(guī)程執(zhí)行）；關閉總電源，做好交接班記錄。2.、緊急停爐如果因緊急情況緊急停爐時，應迅速關閉燃燒器，同時沿燃燒器鉸軸將燃燒器移開，讓爐膛與煙囪之間形成自然通風狀態(tài)，將爐膛內的蓄熱散發(fā)，以便導熱油自然冷卻，防止過熱。四、注意事項巡回檢查時應注意檢查導熱油爐周圍是否發(fā)生泄漏，附近應有配置足夠的油類及電器類的消防器材，不準用水作為滅火劑。8故障處理編輯1、出口油溫超溫當出口油溫超過設定的出口油溫度上限值20或超過350時，電腦閃爍顯示超溫溫度，強制關閉受控設備。2、煙道溫度超溫當煙道溫度超過設定極限溫度300時，煙道超溫指示，關閉受控設備。3、低壓差當鍋爐進口與出口油壓低于設定的壓差值時，電腦故障指示，強制關閉受控設備。4、超壓當鍋爐油壓高于設定的高壓點時，PLC故障指示，強制關閉受控設備。5、電源提示當系統(tǒng)電網電壓超出正常運行范圍（180V260V），屏幕故障提示，不聯(lián)鎖設備9清洗技術編輯如果你的導熱油爐使用時間過長或選用的導熱油不好或使用不當而產生的結焦、積碳堵塞了管線和加熱面，降低了傳熱效率，增大了能耗，最后便難以滿足生產的需要。導熱油鍋爐油碳垢清洗技術一、導熱油鍋爐正在快速普及使用導熱油鍋爐(熱媒爐)是以有機熱媒油作為傳熱介子的鍋爐，它能在較低的運行壓力下獲得較高的工作溫度，因安全高效正在石油、化工、印染、食品、化纖、塑膠、涂料、建材等工業(yè)企業(yè)中快速普及及使用。二、導熱油鍋爐使用中存在的問題問題1：導熱油受熱縮聚易使鍋爐傳熱面積碳結焦導熱油高溫受熱后易發(fā)生熱裂解和聚合化學反應，使油質劣化。如導熱油膠質化便稠、殘?zhí)亢退嶂党瑯?、焦晶析出沉積等，導致鍋爐傳熱面積結焦質油碳垢。問題2：傳熱面積焦結垢使能耗增大，引發(fā)火災事故導熱油鍋爐傳熱管壁聚集油焦碳垢后，不僅使傳熱效率大幅下降，燃料成本增加，還會影響下游生產工藝溫度。嚴重時造成傳熱壁局部過熱，管壁裂紋、腐蝕和爆管，使導熱油泄漏引發(fā)火災和人員傷亡等重大安全事故。導熱油阻焦防垢技術一、油質劣化加速鍋爐積碳結焦導熱油鍋爐使用過程中，導熱油化學成分因受熱很容易發(fā)生高溫氧化、裂化分解和熱聚縮合等化學反應，使油質膠質化?？s聚反應生成的焦碳微粒使導熱油殘?zhí)恐荡蠓撸趥鳠崦嫔闲纬山官|油碳垢。二、油碳垢危害鍋爐安全運行導熱油積焦形成的油碳垢不僅大幅降低導熱油鍋爐的傳熱效率，使能耗成本大幅增加，而且能引發(fā)導熱油鍋爐金屬高溫腐蝕和垢下腐蝕損傷，使爐管金屬產生損傷裂紋或腐蝕孔，嚴重時可燒毀爐管，導熱油泄漏引發(fā)火災和人身傷亡等重大事故。110火災預防編輯一、爆管火災1.油質不佳，油中殘?zhí)恐笜顺瑯?。導熱油在儲存、運輸或運行維護中不慎而使水分、雜質或其他油污等混入油中，當導熱油工作升溫到1000C時，會引起噴油并著火，或者水分受熱汽化產生高壓，引起設備的超壓爆炸。另外油中殘?zhí)恐笜顺瑯?，導熱油在加熱運行過程中會發(fā)生一些化學變化而生成少量高聚合物，同時也會因局部過熱生成焦炭，這些高聚合物和殘?zhí)坎蝗苡谟投鴳腋≡谟椭校\行中這些物質會沉積在鍋筒底部而過熱鼓包，沉積在管壁而過熱爆管。因此，定期對導熱油取樣分析，及時掌握油的品質變化情況，分析變化原因，定期補充新導熱油量，使其殘?zhí)苛炕镜玫椒€(wěn)定，加入鍋爐中的導熱油必須預先脫水，發(fā)現(xiàn)問題，應及時采取相應措施。2.出口溫度超溫，流速過低。有時因油溫度高而用熱機溫度卻上不去，不能滿足生產需要。有的單位采取提高出口溫度的辦法保證供熱量，結果使出口溫度接近甚至超過熱載體的最高允許使用溫度，從而加重了結焦、結垢程度，使用熱機的散熱器傳熱效率更低，形成了惡性循環(huán)，直到爐管爆破。另外，過低流速會造成受熱面中的大部或局部管內壁溫度高于允許油膜溫度，而縮短導熱油的正常使用壽命，導致過熱引起鼓包、爆管。因此，鍋爐的最高出口油溫度應比熱載體的工作溫度低約30，以防止油在使用過程中過熱分解變質。在運行中，輻射受熱面管子內的導熱油流速不低于2m/s，對流受熱管子內不低于1.5m/s，防止產生殘?zhí)?、堵塞管徑、造成管壁過熱等事故。二、泄漏火災由于焊接質量問題，熱媒輸送主管焊縫部分脫落或超溫情況下大量汽化，引起管道振動甚至損壞而致使大量導熱油外漏，而導熱油滲透性較強，特別是法蘭墊片處較為嚴重 ，泄漏后遇火源引起火災常有發(fā)生。因此，安裝時，要選有資質的安裝公司安裝，管道連接以焊接為好，適當輔以法蘭連接，不得采用螺絲連接，法蘭連接時應采用耐油、耐壓、耐高溫的高強石墨制品作密封墊片。所有與熱載體接觸的附件不得采用有色金屬和鑄鐵制造。鋼管應采用20號鋼無縫管、緊固件尤其主回路上的連接螺栓采用35號鋼鼓較為妥當。鍋爐點火前，應由鍋監(jiān)所與安裝公司對所有管道、閥門等進行一次耐壓試驗，直到不滲漏為止，導熱油在系統(tǒng)管路中循環(huán)不應少于60分鐘，確認一切正常之后，方可點火 。三、停電火災導熱油鍋爐在正常使用時，單位偶爾發(fā)生突然停電，此時循環(huán)油泵停止工作，爐膛內燃煤繼續(xù)在燃燒，使鍋爐油溫度繼續(xù)升高，如果油溫上升太快降不下來，就會在短時間內油溫局部超高而結焦，致使超溫過熱爆管引起火災。因此，遇上停電等故障，應打開所有爐門，立即消除爐內剩余的燃煤，讓大量冷風竄進爐膛內，迅速降低爐溫，消除熱源;同步打開鍋爐放油閥門，將高溫油緩緩放入儲油槽，并讓膨脹油槽中的冷油慢慢流入鍋爐，及時帶走熱量。有條件的單位可設置雙路電源，如設置小型汽油發(fā)電機，其電路與循環(huán)油泵電路互為切換，從而防止停電后短時間內油溫超高而造成結焦，以致釀成事故。此外，司爐工必須經技監(jiān)部門培訓合格，統(tǒng)發(fā)“司爐工操作證”，只有持證司爐工才準獨立操作，以保證出現(xiàn)異常情況能及時排除。還要保持循環(huán)油泵、儲油槽的清潔，隨時清除表面上積聚的油垢和灰塵，嚴防其被外部飛火引燃成災。11注意事項編輯1.使用斯大導熱油作為熱載體的油、氣的熱載體鍋爐，系統(tǒng)應配備膨脹槽、儲油罐、安全組件、測量儀表和控制裝置。2.導熱油投入使用時，在開始運行階段，先啟動循環(huán)油泵，運行半小時后，再點火升溫。初次使用時應緩慢升溫，每小時升溫約20 ，當升溫至180200時，再保溫一段時間，方可投入正常使用。3.在使用中應認真檢查，嚴防水、酸、堿及低沸點物漏入使用系統(tǒng)。系統(tǒng)應裝過濾裝置，防止各種雜物進入，保證油品純度。4.經使用半年后，應進行一次油品分析，長期使用后，若發(fā)現(xiàn)傳熱效果差，或其它異常情況，應對油品進行分析，根據(jù)分析結果決定添加或更換。判斷標準量 ：堿碳不大于1.0%，酸值不大于0.5mgK(OH)/g,燃點變化不小于20%，粘度變化不大于10%，其中一項超標應更換新油。5.為確保導熱油的正常使用壽命和導熱效果，嚴禁超溫使用。6 導熱油爐加熱系統(tǒng)的設計和安裝應嚴格執(zhí)行國家有關部門制定的熱油爐設計規(guī)程，以保證系統(tǒng)的安全運行。設備風險程度分析1、一般變亂，職員輕傷，輕微經濟損失。2、較大變亂，職員輕、重傷、死亡，較大經濟損失。3、重大、特別重大變亂，職員群死群傷，特別重大經濟損失。一、緊急事故處理：1)、出口油溫超溫當出口油溫超過設定的出口油溫度上限值20或超過350時，PLC閃爍顯示超溫溫度，強制關閉受控設備。2)、煙道溫度超溫當煙道溫度超過設定極限溫度300時，煙道超溫指示，關閉受控設備。3)、低壓差當鍋爐進口與出口油壓低于設定的壓差值時，PLC故障指示，強制關閉受控設備。4)、超壓當鍋爐油壓高于設定的高壓點時，PLC故障指示，強制關閉受控設備。二、火管積碳結焦和危害 1)、導熱油受熱縮聚易使鍋爐傳熱面積碳結焦導熱油高溫受熱后易發(fā)生熱裂解和聚合化學反應，使油質劣化。如導熱油膠質化便稠、殘?zhí)亢退嶂党瑯恕⒔咕龀龀练e等，導致鍋爐傳熱面積結焦質油碳垢。2）、傳熱面積焦結垢使能耗增大，引發(fā)火災事故導熱油鍋爐傳熱管壁聚集油焦碳垢后，不僅使傳熱效率大幅下降，燃料成本增加，還會影響下游生產工藝溫度。嚴重時造成傳熱壁局部過熱，管壁裂紋、腐蝕和爆管，使導熱油泄漏引發(fā)火災和人員傷亡等重大安全事故。3）、油質劣化加速鍋爐積碳結焦導熱油鍋爐使用過程中，導熱油化學成分因受熱很容易發(fā)生高溫氧化、裂化分解和熱聚縮合等化學反應，使油質膠質化?？s聚反應生成的焦碳微粒使導熱油殘?zhí)恐荡蠓?，在傳熱面上形成焦質油碳垢。 導熱油積焦形成的油碳垢不僅大幅降低導熱油鍋爐的傳熱效率，使能耗成本大幅增加，而且能引發(fā)導熱油鍋爐金屬高溫腐蝕和垢下腐蝕損傷，使爐管金屬產生損傷裂紋或腐蝕孔，嚴重時可燒毀爐管，導熱油泄漏引發(fā)火災和人身傷亡等重大事故。三、爆管火災原因及預防措施1.油質不佳，油中殘?zhí)恐笜顺瑯?。導熱油在儲存、運輸或運行維護中不慎而使水分、雜質或其他油污等混入油中，當導熱油工作升溫到1000C時，會引起噴油并著火，或者水分受熱汽化產生高壓，引起設備的超壓爆炸。另外油中殘?zhí)恐笜顺瑯?，導熱油在加熱運行過程中會發(fā)生一些化學變化而生成少量高聚合物，同時也會因局部過熱生成焦炭，這些高聚合物和殘?zhí)坎蝗苡谟投鴳腋≡谟椭?，運行中這些物質會沉積在鍋筒底部而過熱鼓包，沉積在管壁而過熱爆管。 措施：定期對導熱油取樣分析，及時掌握油的品質變化情況，分析變化原因，定期補充新導熱油量，使其殘?zhí)苛炕镜玫椒€(wěn)定，加入鍋爐中的導熱油必須預先脫水，發(fā)現(xiàn)問題，應及時采取相應措施。2. 出口溫度超溫，流速過低。有時因油溫度高而用熱機溫度卻上不去，不能滿足生產需要。有的單位采取提高出口溫度的辦法保證供熱量，結果使出口溫度接近甚至超過熱載體的最高允許使用溫度，從而加重了結焦、結垢程度，使用熱機的散熱器傳熱效率更低，形成了惡性循環(huán)，直到爐管爆破。另外，過低流速會造成受熱面中的大部或局部管內壁溫度高于允許油膜溫度，而縮短導熱油的正常使用壽命，導致過熱引起鼓包、爆管。 措施：鍋爐的最高出口油溫度應比熱載體的工作溫度低約30，以防止油在使用過程中過熱分解變質。在運行中，輻射受熱面管子內的導熱油流速不低于2m/s，對流受熱管子內不低于1.5m/s，防止產生殘?zhí)俊⒍氯軓?、造成管壁過熱等事故。四、泄漏火災的原因集預防措施由于焊接質量問題，熱媒輸送主管焊縫部分脫落或超溫情況下大量汽化，引起管道振動甚至損壞而致使大量導熱油外漏，而導熱油滲透性較強，特別是法蘭墊片處較為嚴重 ，泄漏后遇火源引起火災常有發(fā)生。措施：安裝時，要選有資質的安裝公司安裝，管道連接以焊接為好，適當輔以法蘭連接，不得采用螺絲連接，法蘭連接時應采用耐油、耐壓、耐高溫的高強石墨制品作密封墊片。所有與熱載體接觸的附件不得采用有色金屬和鑄鐵制造。鋼管應采用20號鋼無縫管、緊固件尤其主回路上的連接螺栓采用35號鋼鼓較為妥當。鍋爐點火前，應由鍋監(jiān)所與安裝公司對所有管道、閥門等進行一次耐壓試驗，直到不滲漏為止，導熱油在系統(tǒng)管路中循環(huán)不應少于60分鐘，確認一切正常之后，方可點火 。五、停電火災的預防措施導熱油鍋爐在正常使用時，單位偶爾發(fā)生突然停電，此時循環(huán)油泵停止工作，爐膛內燃煤繼續(xù)在燃燒，使鍋爐油溫度繼續(xù)升高，如果油溫上升太快降不下來，就會在短時間內油溫局部超高而結焦，致使超溫過熱爆管引起火災。措施：遇上停電等故障，應打開所有爐門，立即消