民航機(jī)場功能與構(gòu)成.doc

民航機(jī)場的功能與構(gòu)成功能和分類功能一、主要功能是起點(diǎn)站、經(jīng)停站（中轉(zhuǎn)站）、終點(diǎn)站。最根本的是供飛機(jī)安全、有序的起飛和著陸。二、功能分局飛行區(qū) 空側(cè)：跑道、滑行道、停機(jī)坪等及相鄰構(gòu)筑物、建筑物機(jī)場當(dāng)局管轄航站區(qū)路側(cè)。進(jìn)出機(jī)場的地面交通系統(tǒng)三、重要設(shè)置機(jī)場空中交通管理設(shè)施：空中交通管制、通信導(dǎo)航監(jiān)視、航行情報、航空氣象。應(yīng)急消防救援安全檢查保安供油 分類一、樞紐機(jī)場按照在航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中的地位劃分 干線機(jī)場 支線機(jī)場國際航線機(jī)場 按航線業(yè)務(wù) 國內(nèi)航線機(jī)場地區(qū)航線機(jī)場非儀表跑道非精密進(jìn)近跑道跑道導(dǎo)航設(shè)施等級劃分 儀表跑道 類精密進(jìn)近跑道 CAT跑道配置導(dǎo)航設(shè)置的標(biāo)準(zhǔn)，反映了類精密進(jìn)近跑道 CAT機(jī)場所具有的飛行安全和航班正常類精密進(jìn)近跑道 CAT率保障設(shè)施的完善程度，是機(jī)場運(yùn)行的重要指標(biāo)。飛行區(qū)飛機(jī)起降運(yùn)行區(qū)的構(gòu)成與跑道方位飛行區(qū)是供飛機(jī)起飛、著陸、滑行和停放的區(qū)域，（跑道、升降帶、跑道端安全區(qū)、滑行道、機(jī)坪以及機(jī)場周邊對障礙物有限制要求的區(qū)域）。飛機(jī)起降運(yùn)行區(qū)是其重要組成部分。一、飛機(jī)起降運(yùn)行區(qū)構(gòu)成跑道、道肩、防吹坪、升降帶、跑道端安全區(qū)以及可能設(shè)置的停止道和凈空道組成。跑道：飛機(jī)起降滑跑。道肩：道面與鄰近地面過渡區(qū)。防吹坪：防止緊靠跑道端表面地區(qū)受到燃?xì)獯滴g。在跑道入口前設(shè)置防吹坪，其寬度=跑道+道肩。升降帶：減少飛機(jī)沖出跑道受損壞的危險，保證飛機(jī)在起降過程中安全飛越其上空，劃定的一塊包括跑道和停止道（如果設(shè)置停止道）在內(nèi)的場地。凈空道：飛機(jī)可在其上起始爬升到一定安全高度。（不一定設(shè)置）。停止道：目的，一旦飛機(jī)中斷起飛，可以在其上減速并停止。（不一定設(shè)置）。寬度=跑道寬度。跑道端安全區(qū)：飛行區(qū)指標(biāo)為3或4的跑道以及飛行區(qū)指標(biāo)為1或2的儀表跑道應(yīng)設(shè)置 目的：一旦飛機(jī)過早接地或沖出地面，盡可能減少危害。 范圍：自升降帶端沿縱向向外延伸至少90m，并盡可能加長。 寬度=2倍跑道寬度。二、跑道功能跑道是機(jī)場工程的主體，分水泥混凝土和瀝青混凝土兩種。用于著陸那部分跑道的起始處成為跑道入口。三、跑道方位、長度和寬度方位飛機(jī)逆風(fēng)起飛或著陸；因此，跑道方位主要取決與當(dāng)?shù)氐某Ｄ曛鲗?dǎo)風(fēng)向。由北順時針轉(zhuǎn)動為正，磁方角除以10，四舍五入取整，得到兩位數(shù)，標(biāo)與跑道相反一端常年主導(dǎo)風(fēng)相反方向稱為跑道的主降方向，相應(yīng)主降端。長度是關(guān)鍵參數(shù)，是重要指標(biāo)影響因素預(yù)定使用該跑道飛機(jī)的性能 飛機(jī)起降時質(zhì)量 機(jī)場海拔高度 氣象條件（機(jī)場基準(zhǔn)溫度）跑道條件（縱坡坡度、表面狀況）此外還有正常起飛情況、發(fā)動機(jī)失效是繼續(xù)起飛和中斷起飛情況、著陸情況寬度起降飛機(jī)翼展長度主起落架外輪外側(cè)邊之間的距離飛行區(qū)指標(biāo)為D和E的跑道寬度不小于45m，F(xiàn)的跑道寬度不小于60m。飛行區(qū)分級指標(biāo)要素I要素II代碼飛機(jī)基準(zhǔn)飛行場地長度(m)代字翼展(m)主起落架外輪距(m)1 800A 15 4.52800 1200 B15 244.5 631200 1800 C24 366 94 1800 C24 366 9D36 529 14E52 659 14F65 8014 16 飛機(jī)基準(zhǔn)飛行場地長度：飛機(jī)以核定的最大起飛質(zhì)量，在海平面、標(biāo)準(zhǔn)大氣條件下（1個大氣壓、15）、無風(fēng)和跑道縱坡為零的條件下起飛所需的最小場地長度?；械罉?gòu)成與功能一、 滑行道功能從跑道到航站區(qū)或維修區(qū)的通道。二、構(gòu)成平行滑行道、入口、出口、快速出口、機(jī)坪、機(jī)位滑行通道、聯(lián)絡(luò)、旁通?？焖俪隹诨械琅c跑道交叉角不應(yīng)大于45，也不應(yīng)小于25，最好取30。航站區(qū)分類與功能一、航站區(qū)分類指標(biāo)以建設(shè)目標(biāo)年的年旅客吞吐量劃分。二、基本功能與規(guī)劃原則基本