城鎮(zhèn)水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)程

城鎮(zhèn)水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)程（征求意見稿）2008 年 3 月1城鎮(zhèn)水泥混凝土路面工程施工技術(shù)規(guī)程（征求意見稿）目 錄1 總則 22 術(shù)語23 路基、基層44 原材料55 施工準(zhǔn)備86 混凝土配合比117 混凝土拌和物攪拌與運輸 188 模板的安裝與拆除219 水泥混凝土路面鋪筑2310 鋼筋及鋼纖維混凝土路面和橋面鋪筑2711 混凝土面板接縫與養(yǎng)生 3212 特殊氣候條件下的施工3413 其他工程3514 工程質(zhì)量管理與檢查驗收37附錄43條文說明442城鎮(zhèn)水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)程1 總則1.0.1 為適應(yīng)城鎮(zhèn)道路建設(shè)快速發(fā)展的需要，提高我省城鎮(zhèn)水泥混凝土路面施工技術(shù)水平，保證其施工質(zhì)量，制定本規(guī)程。1.0.2 本規(guī)程適用于我省城鎮(zhèn)行政區(qū)域內(nèi)新建、改建、擴建的城鎮(zhèn)道路水泥混凝土路面工程。大、中型維修的城鎮(zhèn)道路水泥混凝土路面工程，工業(yè)園區(qū)、生活小區(qū)、園林等內(nèi)部道路水泥混凝土路面工程也可參照本規(guī)程執(zhí)行。1.0.3 水泥混凝土路面的施工應(yīng)根據(jù)合同及設(shè)計文件、施工現(xiàn)場所處的氣候、水文、地形等環(huán)境條件，選擇滿足質(zhì)量指標(biāo)要求、性能穩(wěn)定的原材料，確定配合比、設(shè)備種類和施工工藝， 進行詳細(xì)的施工組織設(shè)計，建立完備的施工 質(zhì)量保障體系?；炷僚浜媳仍O(shè)計應(yīng)由具有相應(yīng)試驗資質(zhì)的單位進行。1.0.4 水泥混凝土路面施工應(yīng)并積極推廣采用經(jīng)主管部門批準(zhǔn)的新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備。1.0.5 水泥混凝土路面施工必須文明施工、安全生 產(chǎn)，施工人員應(yīng)有良好的勞動保護。1.0.6 混凝土路面鋪筑期間，應(yīng)收集月、旬、日天氣預(yù)報資料,遇有影響混凝土路面施工質(zhì)量的天氣時，應(yīng)暫停施工或采取必要的防范措施，制定特殊氣候的施工方案。1.0.7 原材料、半成品或成品的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，凡本 規(guī)程有規(guī) 定者， 應(yīng)遵照執(zhí)行；無規(guī)定者，應(yīng)按現(xiàn)行的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。1.0.8 水泥混凝土路面施工除應(yīng)符合本規(guī)程外，尚 應(yīng)符合國家 現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。2 術(shù)語2.0.1 路基 subgrade按照路型位置和一定技術(shù)要求修筑的帶狀構(gòu)筑物。 為路面的基 礎(chǔ)，承受由路面 傳遞下來的行車荷載。2.0.2 基層 base course設(shè)在面層以下的結(jié)構(gòu)層。主要承受由面 層傳遞的車輛荷載 ，并將荷 載分布到墊層或土基上，當(dāng)基層分為多層時，其最下面的一 層稱底基層。2.0.3 面層 surface course直接承受車輛荷載和自然因素的影響，并將荷 載傳遞到基 層的路面結(jié)構(gòu)層。2.0.4 墊層 bed course設(shè)于基層以下的結(jié)構(gòu)層，其主要作用是隔水、排水、防凍以改善基層和土基的工作條件。2.0.5 路面 pavement用各種筑路材料鋪筑在道路路基上直接承受車輛荷載的層狀構(gòu)筑物。2.0.6 水泥混凝土路面 cement concrete pavement用滿足路面攤鋪工作性、彎拉 強度、表面功能、耐久性及經(jīng)濟性等要求的水泥混凝土材料作面層的路面。2.0.7 鋼筋混凝土路面 reforced concrete pavement配置有縱橫向鋼筋或鋼筋網(wǎng)的水泥混凝土路面。2.0.8 滑模鋪筑 slipform paving3采用滑模攤鋪機鋪筑水泥混凝土路面的施工工藝。其特征是不架設(shè)邊緣固定模板，能 夠一次完成布料攤鋪、振搗密實、擠壓成型、抹面修飾等混凝土路面攤鋪功能。2.0.9 軌道鋪筑 trailform paving采用軌道攤鋪機鋪筑水泥混凝土路面的施工工藝。2.0.10 三輥軸機組鋪筑 paving by vibrator and triple-roller-tube combination采用振搗機、三輥軸整平機等機 組鋪筑水泥混凝土路面的施工工 藝。2.0.11 小型機具鋪筑 simple machine paving 采用固定模板，人工布料，手持振搗棒、振動板或振搗梁振實，棍杠、修整尺、抹刀整平的水泥混凝土路面施工工藝。2.0.12 真空脫水工藝 vacuum pumping technique 水泥混凝土路面攤鋪后，隨即使用真空 泵及真空墊等專用吸水裝置，將新鋪筑路面混凝土中多余水分吸除的一種面層施工工藝。2.0.13 工作性 workability混凝土拌合物在澆筑、振搗、成形、抹面等過程中的可操作性。它是拌合物流動性、可塑性、穩(wěn)定性和易密性的綜合體現(xiàn)。2.0.14 振搗棒的有效作用半徑 vibrator effective radius 插入式振搗棒在混凝土拌合物中能振實該拌合物的作用距離。2.0.15 構(gòu)造深度 texture depth使用拉毛、塑性刻槽或硬性刻槽等工藝制作的溝槽或紋理的平均深度。2.0.16 基準(zhǔn)水泥混凝土 reference cement concrete不摻摻合料或外加劑的水泥混凝土。在 對比摻合料的使用效果 時， 為不摻摻合料但摻有外加劑的混凝土；在比較外加劑的使用效果時，為無摻合料和外加 劑、用基準(zhǔn)水泥配置的混凝土。2.0.17 粉煤灰超量取代法 over substitute method of fly ash 通過超量取代水泥使粉煤灰混凝土與基準(zhǔn)混凝土在相同齡期時獲得同等強度的摻配方法。2.0.18 粉煤灰超量取代系數(shù) over substitute coefficient of fly ash粉煤灰摻入量與所取代水泥量的比值。2.0.19 填縫料形狀系數(shù) fillersshape coefficient填縫料灌縫時的深度與寬度之比。2.0.20 前置鋼筋支架法 pre-located steel guesses method水泥混凝土路面鋪筑過程中，布料前在基 層上預(yù)先安置脹縫 或縮縫傳力桿鋼筋支架的一種施工方法。2.0.21 傳力桿插入裝置 dowel bar inserter滑模攤鋪機配備的一種可自動插入縮縫傳力桿的裝置。2.0.22 堿集料反應(yīng) alkali aggregate reaction指混凝土中的堿和環(huán)境中可能滲入的堿與集料中的堿活性礦物成分在混凝土固化后緩慢發(fā)生導(dǎo)致混凝土破壞的化學(xué)反應(yīng)。2.0.23 亞甲藍(lán) MB 值 MB value用于判定機制砂中粒徑小于 75m 的顆粒主要是泥土還是石粉的指標(biāo)。2.0.24 砂漿磨光值 polished mortar value (PMV)4經(jīng)磨光后砂漿表面的摩擦系數(shù)。2.0.25 填充體積率 filling volume radio混凝土中粗集料的體積占有率。用 1m3 混凝土中粗集料用量除以其視密度計算。2.0.26 輕物質(zhì) light materials表觀密度小于 2000kg/ m3。2.0.27 縮縫 contraction joint在水泥混凝土路面板上設(shè)置的收縮縫。其作用是使水泥混凝土板在收 縮時不致產(chǎn)生不規(guī)則的裂縫。一般采用假縫。2.0.28 脹縫 expension joint在水泥混凝土路面板上設(shè)置的膨脹縫。其作用是使水泥混凝土板在溫度升高 時能自由伸展， 應(yīng)采用真縫。2.0.29 真縫 true joint在水泥混凝土路面板上做成貫通整個板厚的縫。2.0.30 假縫 dummy joint在水泥混凝土路面板上做成不貫通整個板厚的縫。2.0.31 路面平整度 surface evenness道路表面縱向的凹凸量的偏差值。2.0.32 橫坡 cross slope路幅和路側(cè)帶各組成部分的橫向坡度。指路面、分隔帶、人行道、綠化帶等的橫向傾斜度，以百分率表示。3 路基與基層3.0.1 路基應(yīng)穩(wěn)定、密實、勻質(zhì)，對路面結(jié)構(gòu)能提供均勻的支承。3.0.2 水泥混凝土路面基層的材料要求、施工工藝應(yīng)符合現(xiàn)行路面設(shè)計規(guī)范和路面基層施工技術(shù)規(guī)范的規(guī)定。水泥混凝土路面施工前 應(yīng)按有關(guān)規(guī)范的規(guī)定對 基層進行檢查，當(dāng)基 層的質(zhì)量檢查符合要求后方可修筑面層。 （水泥混凝土路面的基 層應(yīng)符合下列要求：1 具有足夠的強度和剛度。2 具有良好的穩(wěn)定性。3 干燥收縮和溫度收縮變形較小。4 表面平整，坡度、拱度與面層一致，高程符合要求。 ）（可刪除）3.0.3 新建的水泥混凝土路面的基層可按設(shè)計規(guī)定選用水泥、石灰、粉煤灰等無機 結(jié)合料穩(wěn)定土或粒料的半剛性基層及泥（灰）結(jié)碎石、 級配碎石、 級配砂礫基 層，也可采用瀝青表處、瀝青灌入式、瀝青碎石、貧水泥混凝土、透水混凝土或碾 壓式水泥混凝土基 層。對快速路、主干路宜采用高強少裂、整體性能好的無機結(jié)合料穩(wěn)定粒料的半剛性基層，穩(wěn)定細(xì) 粒土只可做底基層。3.0.4 舊瀝青路面作為基層加鋪水泥混凝土面層時，其頂面的當(dāng)量回彈模量要求和補強層（最小）厚度應(yīng)符合公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范（JTJ D40）的規(guī) 定。 應(yīng)調(diào)查原有瀝青路面質(zhì)量，并按其質(zhì)量等級，分別采取下列加鋪措施：1 狀態(tài)較好，頂面當(dāng)量回彈模量符合要求的基本無 損壞的舊 瀝青路面可直接做基層使用。2 狀態(tài)較差，但強度能達(dá)到設(shè)計要求的，必 須鏟除壅包、車轍及龜裂嚴(yán)重的部分，填補坑槽或補強調(diào)坡后，再攤鋪加鋪層。53 損壞嚴(yán)重、強度達(dá)不到設(shè)計 要求的，不得直接做基層使用，應(yīng)按有關(guān)規(guī)范重新設(shè)計并施工基層。4 熱天施工加鋪層時，應(yīng)在舊 瀝青路面上采取噴熟石灰漿 或噴水霧降溫等措施。3.0.5 舊水泥混凝土路面上 設(shè)置加鋪層時， 應(yīng)符合公路水泥混凝土路面 設(shè)計規(guī)范（JTJ D40）的各項技術(shù)規(guī)定，并應(yīng)按路況調(diào)查結(jié) 果確定采用結(jié)合式、直接式或分離式加鋪層。施工前先按其不同加鋪層結(jié)構(gòu)要求進行舊路面板塊修復(fù)穩(wěn)固、接 縫填封、表面清理或處置，然后施工水泥混凝土加鋪層。3.0.6 半剛性基層鋪筑后應(yīng)及時進行養(yǎng)生及保護，并盡快鋪筑水泥混凝土面層，防止因暴曬出現(xiàn)開裂。3.0.7 施工水泥混凝土路面前，基 層表面塵土、雜物應(yīng)清掃干凈，并調(diào)整好路面上各種檢查井井蓋標(biāo)高，使其縱橫坡度與設(shè)計一致，同時井體堅固并能承受各種 車輛荷載。4 原材料4.0.1 水泥應(yīng)符合下列要求：1 快速路和主干道應(yīng)采用強 度等級 42.5 級以上的道路硅酸 鹽水泥或硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥；次干路及以下等級的道路采用礦渣水泥時，其 強度等 級不應(yīng)低于 42.5 級。水泥 進場時每批量應(yīng)附有出廠合格證，并經(jīng)復(fù)驗 合格，方可使用。2 選用水泥時，還應(yīng)通過混凝土配合比 試驗，根據(jù)其配制彎拉強度、耐久性和工作性優(yōu)選適宜的水泥品種、強度等級。3 不同等級、廠牌、品種、出廠日期的水泥不得混存、混用。出廠期超過三個月或受潮的水泥，必須經(jīng)過試驗，按其試驗結(jié)果決定正常使用或降 級使用。已經(jīng)結(jié)塊變質(zhì)的水泥不得使用。4.0.2 粉煤灰及其他摻合料應(yīng)符合下列要求：1 混凝土路面在摻用粉煤灰時， 應(yīng)摻用質(zhì)量指標(biāo)符合表 4.0.2 規(guī)定的電收塵、級干排或磨細(xì)粉煤灰，不得使用級粉煤灰。表 4.0.2 粉煤灰分級及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)混 合 砂 漿 活 性 指 數(shù) 2粉 煤 灰等 級細(xì) 度 1（45m 氣 流 篩 ，篩 余 量 ）（%）燒 失 量（%）需 水 量比 （%）含 水 量（%）CL（%）SO3（%）7d 28d 12 5 95 1.0 0.02 3 75 85(75) 20 8 105 1.0 0.02 3 70 80(62) 45 15 115 1.5 - 3 - -注：1、 45m 氣流篩的篩余量換算 為 80m 水泥篩的篩余量時的換算系數(shù)約為 2.4。2、混合砂漿的活性指數(shù) 為摻粉煤灰的砂 漿與水泥砂漿的抗壓強度比的百分?jǐn)?shù)，適用于所配置混凝土強度等級大于等于 C40 的混凝土，當(dāng)配置的混凝土強度等級小于 C40 時，混合砂 漿的活性指數(shù)要求應(yīng)滿足 28d 括號內(nèi)的數(shù)字。2 粉煤灰宜采用散裝灰，進貨應(yīng) 有等級檢驗報告。使用時應(yīng)準(zhǔn)確了解水泥中已經(jīng)加入的摻合料種類及數(shù)量。3 路面和橋面混凝土中可使用硅灰或磨細(xì)礦渣，使用前 應(yīng)經(jīng)過試 配檢驗，確保路面或橋面混凝土彎拉強度、工作性、抗磨性、抗凍性等技術(shù)指標(biāo)合格。4.0.3 細(xì)集料應(yīng)符合下列要要求：1 宜采用細(xì)度模數(shù)在 2.5 以上的質(zhì)地堅硬、耐久、潔凈、符合級配規(guī)定的粗、中砂。同一配合比6用砂的細(xì)度模數(shù)變化范圍不應(yīng)超過 0.3，否 則， 應(yīng)分別堆放，并調(diào)整配和比中的砂率后使用。2 砂的技術(shù)要求應(yīng)符合表 4.0.3 的規(guī)定。表 4.0.3 砂的技術(shù)要求項目 技 術(shù) 要 求方 孔篩孔尺寸（ mm）0.15 0.30 0.60 1.18 2.36 4.75顆粒級配累計篩余量（%） 區(qū) 區(qū) 區(qū)100901009010090958092708555857170414016653550102510355250150100100100泥土 雜物含量（沖洗法）（%） 3硫化物和硫酸鹽含量（折算為 SO3）（%） 1有機物質(zhì)含量（比色法） 顏色不應(yīng)深于標(biāo)準(zhǔn)溶液的顏色其他雜物 不得混有石灰、煤渣、草根等其他 雜物3 使用機制砂時，除滿足表 4.0.3 規(guī)定外， 還應(yīng)檢驗砂漿 磨光值，其值宜大于 35，不宜使用抗磨性較差的泥巖、頁巖、板巖等水成巖類母巖品種生產(chǎn)機制砂。4.0.4 粗集料應(yīng)符合下列要求：1 粗集料應(yīng)使用質(zhì)地堅硬、耐久、潔凈的碎石、碎卵石、卵石，并應(yīng)符合表 4.0.4-1 的規(guī)定。城市快速路、主干道及有抗（鹽）凍 要求的其它等級城市道路混凝土路面使用的粗集料 級別應(yīng)不低于級。表 4.0.4-1 粗集料技術(shù)要求技術(shù)要求項目級 級 級碎石壓碎指標(biāo)（%） 10 15 20卵石壓碎指標(biāo)（%） 12 14 16堅固性（按質(zhì)量損失計，%） 5 8 10針片狀顆粒含量（按質(zhì)量計，%） 5 15 20含泥量（按質(zhì)量計，%） 0.5 1.0 1.5泥塊含量（按質(zhì)量計，%） 0 0.2 0.5有機含量（比色法） 合格 合格 合格硫化物及硫酸鹽（按 SO3質(zhì)量計，%） 0.5 1.0 1.0空隙率 47%堿集料反應(yīng) 經(jīng)堿集料反應(yīng)試驗后無裂縫、酥裂、膠體外溢等現(xiàn)象， 在規(guī)定試驗齡期的膨脹率小于 0.10%2 用做路面和橋面混凝土的粗集料不得使用不分 級的 統(tǒng)料，應(yīng)按最大公稱粒徑的不同采用24 個粒徑的集料進行摻配，并 應(yīng)符合表 4.0.4-2 的規(guī)定；卵石最大公稱粒徑不宜大于 19.0mm；碎卵石最大公稱粒徑不應(yīng)大于 26.5mm；碎石最大公稱粒徑不應(yīng) 大于 31.5mm；鋼纖維混凝土粗集料最大7公稱粒徑不宜大于 19.0mm。表 4.0.4-2 粗集料級配范圍方 篩 孔 尺 寸2.36 4.75 9.50 16.0 19.0 26.5 31.5 37.5粒徑級配 累 計 篩 余 （以質(zhì)量計）（%）4.7516 95100 85100 4060 0104.7519 95100 8595 6075 3045 05 04.7526.5 95100 90100 7090 5070 2540 05 0合成級配4.7531.5 95100 90100 7590 6075 4060 2035 05 04.759.5 95100 80100 015 09.516 95100 80100 015 09.519 95100 85100 4060 015 01626.5 95100 5570 2540 010 0粒級1631.5 95100 85100 5570 2540 010 04.0.5 水泥混凝土攪拌和養(yǎng)護用水應(yīng)清潔，宜采用飲用水。使用非飲用水時， 應(yīng)經(jīng)過化驗，并應(yīng)符合下列規(guī)定:1 硫酸鹽含量（按 SO42-計）不得超 過 0.0027mg/mm3。2 含鹽量不得超過 0.005mg/mm3。3 PH 值不得小于 4，并不得含有油 污、泥等有害 雜質(zhì)。4.0.6 外加劑應(yīng)符合下列要求：1 為減少混凝土拌合物的用水量，改善和易性， 節(jié)約水泥用量，提高混凝土強度，可摻入外加劑。目前常用的有木質(zhì)素減水 劑（簡稱 M 劑）,萘系減水劑（ NF，MF 等），水溶性樹脂（蜜胺樹脂）類減水劑（SM）等。2 夏季施工或需要延長作業(yè)時間時，可 摻入緩凝劑，如羧酸鹽類（酒石酸等），多羥基碳水化合物類（糖蜜等）和無機化合物類（NaPO 等）。3 冬期施工為提高早期強度或為縮短養(yǎng)護時間，可 摻入早 強劑。4 冬期施工為提高混凝土抗凍融性，可 摻入引氣劑，目前常用的引氣劑有松香熱聚物，烷基磺酸鈉和烷基苯碳酸鈉等陰離子表面活性劑。引氣 劑應(yīng)選用表面 張力降低值大、水泥稀 漿中起泡容量多而細(xì)密、泡沫穩(wěn)定時間長、不容殘渣少的產(chǎn)品。5 所用外加劑進場時，供應(yīng)商應(yīng)提供產(chǎn)品質(zhì)量合格證及由有相應(yīng)資質(zhì)外加劑檢測機構(gòu)出具的品質(zhì)檢測報告；6 外加劑的性質(zhì)，應(yīng)經(jīng)摻配試驗 符合要求后，方可使用。4.0.7 鋼筋應(yīng)符合下列要求：1 鋼筋的品種、規(guī)格、等級， 應(yīng)符合設(shè)計要求，進場時供應(yīng)商應(yīng)提供產(chǎn)品質(zhì)量合格證明文件，使用前應(yīng)經(jīng)復(fù)檢合格。2 鋼筋不得有裂紋、斷傷、刻痕、表面油污和銹蝕等缺陷。3 傳 力桿鋼 筋加工應(yīng)鋸斷，不得擠壓切斷；斷口應(yīng)垂直、光圓，用砂輪打磨掉毛刺，并加工成23mm 圓倒角。4.0.8 用于混凝土路面和橋面的鋼纖維除應(yīng)滿足混凝土用鋼釬維（YB/T151 ）的規(guī)定外，還應(yīng)符合8下列技術(shù)要求：1 單絲鋼纖維抗拉強度不宜小于 600Mpa。2 鋼纖維長度應(yīng)與混凝土粗集料最大公稱粒徑相匹配，最短 長度宜大于粗集料最大公稱粒徑的 1/3；最大長度不宜大于粗集料最大公稱粒徑的 2 倍；鋼纖維長度與標(biāo)稱值的偏差不應(yīng)超過10%。3 路面和橋面混凝土中，宜使用有防銹蝕處理和錨固端的鋼纖維；不得使用表面磨損前后裸露尖端導(dǎo)致行車不安全的鋼纖維；不宜使用攪拌易成團的鋼纖維。4.0.9 接縫材料應(yīng)符合下列規(guī)定：1 應(yīng)選用能適應(yīng)混凝土面板膨脹和收縮、施工 時不易變形、彈性復(fù)原率高、耐久性好的脹縫板。脹縫板宜采用塑膠、橡膠泡沫板或瀝青纖維板。 脹縫板厚 2cm，其 鋼筋孔位置、尺寸、數(shù)量 應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定，脹縫板適用于脹縫的下半部分。2 填縫材料應(yīng)具有與混凝土板壁粘結(jié)牢固、回 彈性好、不溶于水、不滲水，高溫 時不擠出、不流淌、抗嵌入能力強、耐老化龜裂， 負(fù)溫拉伸量大，低溫時不脆裂、耐久性能好等性能。填縫料有常溫施工式和加熱施工式兩種，其技 術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合設(shè)計要求。常溫施工式填縫料主要有聚（氨）酯、硅樹脂類、 氯丁橡膠和瀝青橡膠類 等，加 熱施工式填縫料主要有 瀝青瑪蹄脂類，聚氯乙烯膠泥類和改性瀝青類等。城市快速路和主干道 應(yīng)優(yōu)選是用樹脂類、橡膠 類 或改性瀝青類填縫材料，并宜在填縫料中加入耐老化劑。3 填縫時宜使用背襯墊條控制填縫形狀系數(shù)。背 襯墊條材料有聚（氨） 酯、橡膠或微孔泡沫塑料等，其形狀應(yīng)為圓柱形，直徑應(yīng)比接縫寬度大 25mm；4.0.10 滑動套應(yīng)符合下列要求：1 可用鍍鋅鐵皮制作或采用有足夠強度的硬塑料管及多層油氈管，規(guī)格及尺寸應(yīng)符合設(shè)計要求；2 套管使用中不得變形，端頭應(yīng) 灌入溶化混勻的黃油鋸末混合物。5 施 工 準(zhǔn) 備5.1 施工技術(shù)準(zhǔn)備5.1.1 應(yīng)熟悉招投標(biāo)文件、施工合同；熟悉 設(shè)計文件、進行圖紙審查，對設(shè)計中存在的問題及時提請設(shè)計單位解決，并做好施工技 術(shù)交底。5.1.2 應(yīng)對施工現(xiàn)場進行全面詳盡、深入的 調(diào)查。5.1.3 應(yīng)詳細(xì)了解設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)構(gòu)做法和質(zhì)量要求以及設(shè)計中所采用的新技術(shù)、新材料、新工藝、新標(biāo)準(zhǔn)。5.1.4 根據(jù)招、投標(biāo)文件，施工合同，設(shè)計文件和有關(guān)規(guī)范及現(xiàn)場實際情況編制實施性施工組織設(shè)計。5.1.5 施工組織設(shè)計的內(nèi)容應(yīng)符合下列規(guī)定要求：1 工程概況、工程特點、工期要求、地區(qū)特征、質(zhì)量要求等項的說明。2 施工部署、施工現(xiàn)場總體規(guī) 劃、施工平面布置 圖。3 交通導(dǎo)行方案（交通導(dǎo)改方案）。4 現(xiàn)況構(gòu)造物、地上（地下）管 線、桿 線的保護（處理）方案。5 進度計劃及資源計劃（包括主要施工人員、 設(shè)備、機構(gòu)設(shè)置、材料及機械設(shè)備的上場供應(yīng)計劃、資金使用計劃）。96 質(zhì)量目標(biāo)設(shè)計和質(zhì)量保證措施或方案（包括單位、分部、分項工程劃分、工區(qū)劃分及質(zhì)量檢驗方案或質(zhì)量驗收計劃）。7 施工方法及技術(shù)方案（包括冬、雨季施工措施及采用的新技 術(shù)、新工 藝、新方法、新材料）。8 安全保證措施（或安全方案）。9 文明施工及環(huán)保措施。5.1.6 開工前，建 設(shè)單位應(yīng)組織設(shè)計、監(jiān)理、施工 單位進 行設(shè)計交底，設(shè)計交底應(yīng)包括設(shè)計依據(jù)、設(shè)計要點、補充說明、注意事項等，設(shè)計交底應(yīng)做好交底紀(jì)要。施工單位在施工前應(yīng)進行工序施工技術(shù)交底，交底應(yīng)有記錄，交底雙方應(yīng)有簽字手續(xù)。5.2 施工現(xiàn)場準(zhǔn)備5.2.1 應(yīng)做好施工現(xiàn)場控制測量。5.2.2 應(yīng)做好三通一平，做好交通疏 導(dǎo)、 圍檔、地下管線的遷移及保護工作。5.2.3 修建臨時施工設(shè)施。5.2.4 做好材料儲存和堆放以及疏通供應(yīng)渠道的工作。5.2.5 應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)卣挠嘘P(guān)規(guī)定完成現(xiàn)場文明施工設(shè)施建設(shè)。應(yīng)根據(jù)工程內(nèi)容及計劃制定做好現(xiàn)場文明施工管理，防止大氣污 染，水源 污染，噪音污染，保護和改善施工現(xiàn)場環(huán)境。5.2.6 建立安全管理系統(tǒng)，執(zhí)行安全生產(chǎn)制度，遵守國家、行業(yè)和當(dāng)?shù)卣挠嘘P(guān)安全生產(chǎn)法規(guī)。制定安全技術(shù)措施，加強安全檢查 ，并 對職工進行安全生產(chǎn)教育。5.2.7 施工現(xiàn)場應(yīng)建立簡易試驗室，必要 時應(yīng)建立具備相 應(yīng)資質(zhì)的現(xiàn)場試驗室。簡易試驗室應(yīng)能進行混凝土坍落度等檢測。現(xiàn)場試驗 人員應(yīng)有上崗證。5.3 材料與設(shè)備檢查5.3.1 在工程開始前以及施工過程中材料來源或規(guī)格發(fā)生變化時，應(yīng)對材料來源、材料質(zhì)量、數(shù)量、供應(yīng)計劃、材料場堆放及儲存條件等 進行檢查。5.3.2 施工前材料的質(zhì)量檢查應(yīng)以同一料源、同一次購入并運至生產(chǎn)現(xiàn)場的相同規(guī)格品種的材料為一“批”進行檢查。材料試樣的取樣數(shù)量與頻率應(yīng)符合表 5.3.2 的規(guī)定。每批材料的質(zhì)量應(yīng)符合本規(guī)程規(guī)定。表 5.3.2 混凝土原材料檢測項目和頻率檢查頻率材料 檢查項目 快速路和主干道 次干道和支路抗折強度、抗壓強度、安定性 機鋪 1500t 一批，小型機具500t 一批機鋪 1500t 一批，小型機具500t 一批凝 結(jié)時間、標(biāo)稠需水量、細(xì)度 機鋪 2000t 一批，小型機具500t 一批機鋪 3000t 一批，小型機具500t 一批f-CaO、MgO、SO3 含量，鋁酸三鈣、鐵鋁酸四鈣，干縮性、耐磨性、堿度、混合材料種類及數(shù)量必要時進場前檢測 必要時進場前檢測水泥溫度、水化熱 冬夏季施工需要時檢測 冬夏季施工需要時檢測10活性指數(shù)、細(xì)度、燒失量 機鋪 1500t 一批，小型機具500t 一批機鋪 1500t 一批，小型機具500t 一批需水量比每標(biāo) 段不少于 3 次，進場前檢測每標(biāo) 段不少于 3 次，進場前檢測粉煤灰SO3 含量 必要時進場前檢測 必要時進場前檢測針片狀、超徑顆粒含量，級配，表 觀密度，堆積密度，空隙率機鋪 2500m3 一批，小型機具1500 m3 一批機鋪 5000m3 一批，小型機具 1500 m3 一批含泥量、泥塊含量 機鋪 1000m3 一批，小型機具1000 m3 一批機鋪 2000m3 一批，小型機具 1000 m3 一批堅固性、巖石抗壓強度、壓碎指標(biāo) 每種粗集料每標(biāo)段不少于 2次每種粗集料每標(biāo)段不少于2 次堿集料反應(yīng) 懷疑有堿活性集料時進場前 檢測 懷疑有堿活性集料時進場 前檢測粗集料含水量 降雨或濕度變化隨時測 降雨或濕度變化隨時測細(xì)度模數(shù)，表觀密度，堆積密度，空隙率，級配機鋪 2000m3 一批，小型機具1500 m3 一批機鋪 2000m3 一批，小型機具 1500 m3 一批含泥量、泥塊、石粉含量 機鋪 1000m3 一批，小型機具500 m3 一批機鋪 1000m3 一批，小型機具 500 m3 一批堅固性 每種砂每標(biāo)段不少于 3 次 每種砂每標(biāo)段不少于 3 次云母含量、輕物質(zhì)與有機物含量 目測有云母或雜質(zhì)時測 目測有云母或雜質(zhì)時測含鹽量 必要時測 必要時測砂含水量 降雨或濕度變化隨時測 降雨或濕度變化隨時測減水 劑減水率，液體外加劑含固量和相 對密度，粉狀外加劑的不溶物含量機鋪 5t 一批，小型機具 3t 一批機鋪 5t 一批，小型機具 3t一批外加劑 引氣 劑引氣量、氣泡細(xì)密程度和穩(wěn)定性機鋪 2t 一批，小型機具 1t 一批機鋪 3t 一批，小型機具 1t一批抗拉強度、彎折性能、長度、長徑比、形狀開工前或有變化時，每標(biāo)段 3次開工前或有變化時，每標(biāo)段 3 次鋼纖維 雜質(zhì)、質(zhì)量及其偏差 機鋪 50t 一批，小型機具 30t一批機鋪 50t 一批，小型機具30t 一批有效保水率、抗壓強度比、耐磨性、耐熱性、膜水溶性開工前或有變化時，每標(biāo)段 3次開工前或有變化時，每標(biāo)段 3 次養(yǎng)生劑 含固量、成膜時間 試驗路段測，施工每 5t 測一次試驗路段測，施工每 5t 測一次水 PH 值、含鹽量、硫酸根及雜質(zhì) 含量開工前或水源有變化時（采用飲用水可不檢測）開工前或水源有變化時（采用飲用水可不檢測）注：1、開工前所有原材料項目均應(yīng)檢驗 ，當(dāng)原材料 規(guī)格、品種、生產(chǎn) 廠、來源發(fā)生變化時，必檢。2、機 鋪是指滑模、軌道、三輥軸機組攤鋪，數(shù)量不足一批時，按一批檢驗。113 施工前應(yīng)對拌和廠、站及路面施工機械和設(shè)備的配套情況、性能、計量精度等進行檢查。4 對實行監(jiān)理制度的工程項目，材料 試驗結(jié)果及據(jù)此進行的配合比 設(shè)計結(jié)果、施工機械和設(shè)備的檢查結(jié)果，都應(yīng)在使用前規(guī) 定的期限內(nèi)向監(jiān)理工程師提出正式 報告，待取得正式 認(rèn)可后，方可使用。5.4 測量放線5.4.1 在驗收合格的道路基層上，根據(jù) 設(shè)計圖紙放出中心 線及道路邊線（路緣石線）并釘樁，并測定高程。測量精度應(yīng)滿足相應(yīng)規(guī) 范的要求。5.4.2 應(yīng)按設(shè)計規(guī)定劃分路面板塊。宜由路口開始，路口弧線部位（“八字”處）分塊時，應(yīng)避免面層板出現(xiàn)銳角；在曲線段分塊，應(yīng) 使橫向分塊線與該點法線方向一致。5.4.3 混凝土路面層板塊分塊線距檢查井蓋的邊緣距離應(yīng)大于 1m。5.5 混凝土攪拌站設(shè)置5.5.1 應(yīng)根據(jù)施工方案、施工路線長短、運 輸工具等條件，選擇攪拌站位置，施工路線較長時，攪拌站宜設(shè)置在攤鋪路段的中間位置。 攪拌站站址應(yīng)具備水源、電源與運輸?shù)缆罚?yīng)有按規(guī)格堆放砂石料及搭建水泥倉等的條件；水源的供水能力應(yīng)滿足攪拌、清洗、養(yǎng)生用水等的需要，并保證水質(zhì)，供水能力不足時，應(yīng)設(shè)置與日 攪拌量相適應(yīng)的蓄水池。 電源的 電力總?cè)萘繎?yīng)滿足全部施工用電設(shè)備、夜間施工照明及施工用電的需要，必要 時應(yīng)配備兩套電源。5.5.2 砂石料儲備1 施工前，宜儲備正常施工 1015d 的砂石料。2 砂石料場應(yīng)建在排水通暢的位置，其底部 應(yīng)做硬化處理。不同規(guī)格的砂石料之間應(yīng)有隔離設(shè)施，并設(shè)標(biāo)識牌，嚴(yán)禁混雜。3 在低溫天、雨天、大風(fēng)天及日照強烈的條件下，應(yīng)在砂石料堆上架設(shè)頂棚或覆蓋。5.5.3 推薦使用散裝水泥，采用散裝水泥 時，每臺攪拌樓至少配備 2 個水泥罐倉，如摻粉煤灰還應(yīng)至少配備 1 個粉煤灰罐倉。當(dāng)水泥的日用量很大，需要兩家以上的水泥廠供應(yīng)水泥時，不同廠家的水泥應(yīng)清倉再灌，并分倉存放。嚴(yán)禁粉煤灰與水泥混罐。5.5.4 攪拌站的生產(chǎn)和運輸能力， 應(yīng)滿足澆筑工作不間 斷，且水泥混凝土運到澆筑地點時，仍保持均勻性和規(guī)定的坍落度。從攪 拌地點運至澆筑地點水泥混凝土拌和料的運 輸時間不宜超過表 5.5.4規(guī)定。表 5.5.4 水泥混凝土拌和物運輸時間限制表氣溫（） 無攪拌設(shè)施運輸（min） 有攪拌設(shè)施運輸（min）3035 15 452030 30 601020 45 75510 60 90注：1、 摻 用外加劑 或采用快硬水泥拌制混凝土 時， 應(yīng)通過試驗,查明所配制水泥混凝土的凝 結(jié)時間，確定運輸時間限制。2、表列時間 系指從加水 攪拌到入模 時間。125.5.5 攪拌機安裝高度應(yīng)滿足上料、卸料需要，卸料高度不 應(yīng)超過 1.5m，料 場四周和攪拌機附近，應(yīng)有排水設(shè)施。5.5.6 施工前必須對機械設(shè)備、測量儀器、模板和各種 試驗儀 器等進行全面地檢查、調(diào)試、校核標(biāo)定、維修和保養(yǎng)。主要施工機械的易損零部件應(yīng)有適量儲備。5.5.7 汽車運輸?shù)缆芬髨詫?、平整，寬度不小?4m，并應(yīng)設(shè)有錯車道。6 混凝土配合比6.1 普通混凝土配合比設(shè)計6.1.1 普通混凝土配合比設(shè)計適用于滑模攤鋪機、 軌道攤鋪 機、三輥軸機組及小型機具四種施工方式。6.1.2 普通混凝土路面的配合比設(shè)計在兼顧經(jīng)濟性的同時應(yīng)滿足下列三項技術(shù)要求：1 彎拉強度（1）各交通等級路面板的 28d 設(shè)計彎拉強度標(biāo)準(zhǔn)值 fr，應(yīng)符合公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范（JTG D40）的規(guī)定。（2）應(yīng)按式（6.1.2）計算配制 28d 彎拉強度的均值。fc=fr/(1-1.04C)+ts （6.1.2）式中：f c配制 28d 彎拉強度的均值（Mpa）；fr設(shè)計彎拉強度標(biāo)準(zhǔn)值（Mpa）；s彎拉強度試驗樣本的標(biāo)準(zhǔn)差（Mpa）；t保證率系數(shù)，應(yīng)按表 6.1.2-1 確定；C彎拉強度變異系數(shù)，應(yīng)按 統(tǒng)計數(shù)據(jù)在表 6.1.2-2 的規(guī)定范圍內(nèi)取值；在無統(tǒng)計數(shù)據(jù)時，彎拉強度變異系數(shù)應(yīng)按設(shè)計取值；如果施工配制彎拉強度超出設(shè)計給定的彎拉強度變異系數(shù)上限，則必須改進機械裝備和提高施工控制水平。表 6.1.2-1 保證率系數(shù) t樣本數(shù) n（組）道路技術(shù)等級 判別 概率 p3 6 9 15 20快速路 0.05 1.36 0.79 0.61 0.45 0.39主干道 0.10 0.95 0.59 0.46 0.35 0.30次干道 0.15 0.72 0.46 0.37 0.28 0.24支路 0.20 0.56 0.37 0.29 0.22 0.19表 6.1.2-2 各級道路混凝土路面彎拉強度變異系數(shù)道路技術(shù)等級 快速路 主干道 次干道 支路混凝土彎拉強度變異水平等級 低 低 中 中 中 高彎拉強度變異系數(shù)C允許變 化范圍 0.050.10 0.050.10 0.100.15 0.100.15 0.100.15 0.150.202 工作性（1）路面混凝土應(yīng)振搗密實，不 應(yīng)產(chǎn)生蜂窩、麻面、拉裂和倒邊現(xiàn)象，可通過限制混凝土拌和物13最大振動黏度系數(shù)和最小坍落度予以保證。（2）滑模攤鋪機前拌合物最佳工作性及允許范圍應(yīng)符合表 6.1.2-3 的規(guī)定。表 6.1.2-3 混凝土路面滑模攤鋪最佳工作性及允許范圍塌落度 SL（mm） 指標(biāo)界限 卵石混凝土 碎石混凝土振動粘度系數(shù)（Ns/m2）最佳工作性 2040 2550 200500允許波動范圍 555 1065 100600（3）軌道攤鋪機、三輥軸機組、小型機具攤鋪的路面混凝土坍落度及最大 單位用水量，應(yīng)滿足表6.1.2-4。表 6.1.2-4 不同路面施工方式混凝土坍落度及最大單位用水量攤鋪方式 軌道攤鋪機攤鋪 三輥軸機組攤鋪 小型機具攤鋪出機坍落度(mm) 4060 3050 1040攤鋪坍落度(mm) 2040 1030 020最大單位用水量（/m 3）碎石156卵石153碎石153卵石148碎石150卵石145注：1、表中的最大 單位用水量系采用中砂、粗細(xì)集料為風(fēng)干狀態(tài)的取 值，采用細(xì)砂時，應(yīng)使用減水率較大的（高效）減水劑。2、使用碎卵石時 ，最大 單位用水量可取碎石與卵石中 值。3 耐久性（1）根據(jù)當(dāng)?shù)芈访鏌o抗凍性、有抗 凍性或有抗鹽凍性要求及混凝土最大公稱粒徑，路面混凝土含氣量宜符合表 6.1.2-5 的規(guī)定。表 6.1.2-5 路面混凝土含氣量及允許偏差(%)最大公稱粒徑(mm) 無抗凍性要求 有抗凍性要求 有抗鹽凍要求19.0 4.01.0 5.00.5 6.00.526.5 3.51.0 4.50.5 5.50.531.5 3.51.0 4.00.5 5.00.5（2）各交通等級路面混凝土滿足耐久性要求的最大水灰（膠）比和最小單位水泥用量應(yīng)符合表6.1.2-6 的規(guī)定。最大單位水泥用量不宜大于 400/m 3；摻 粉煤灰時，最大 單位膠材總量不宜大于420/m 3。表 6.1.2-6 混凝土滿足耐久性要求的最大水灰(膠)比和最小單位水泥用量道路技術(shù)等級 快速路、主干路 次干路、支路 其它路最大水灰（膠）比 0.44 0.46 0.48抗冰凍要求最大水灰（膠）比 0.42 0.44 0.46抗鹽凍要求最大水灰（膠）比 0.40 0.42 0.4442.5 級 300 300 290最小單位水泥用量（/m3 ） 32.5 級 310 310 305抗冰（鹽）凍時最小單位 42.5 級 320 320 31514水泥用量（ /m3） 32.5 級 330 330 32542.5 級 260 260 255摻粉煤灰時最小單位水泥用量（ /m3） 32.5 級 280 270 265抗冰（鹽）凍摻粉煤灰最小單位水泥用量（42.5 級水泥）（/m 3） 280 270 265注：1、 摻 粉煤灰,并有抗冰（ 鹽）凍性要求 時，不得使用 32.5 級水泥。2、水灰（膠）比計 算以砂石料的自然 風(fēng)干狀態(tài)計（砂含水量1.0%；石子含水量0.5%）。3、處 在除冰 鹽、海風(fēng)、酸雨或硫鹽等腐蝕性環(huán)境中、或在大縱坡等加減速 車道上的混凝土，最大水灰（膠）比可比表中數(shù)值降低 0.010.02。（3）在海風(fēng)、酸雨、除冰鹽或硫酸鹽等腐蝕環(huán)境影響范圍內(nèi)的混凝土路面和橋面，在使用硅酸鹽水泥時，應(yīng)摻加粉煤灰、磨細(xì)礦渣或硅灰摻合料，不宜單獨使用硅酸鹽水泥，可使用礦渣水泥或普通水泥。6.1.3 外加劑的使用應(yīng)符合下列要求：1 高溫施工，混凝土拌合物的初凝時間不得小于 3h，否 則應(yīng) 采取緩凝或保塑措施；低溫施工時，終凝時間不得大于 10h，否則應(yīng) 采取必要的促凝或早強措施。2 外加劑的摻量應(yīng)由混凝土試配試驗確定。引氣劑的適宜摻量可由攪拌機的拌合物含氣量進行控制。實際路面和橋面引氣混凝土的抗冰 凍、抗 鹽凍耐久性，宜采用鉆芯法測定，測定位置：路面為表面和表面下 50mm；橋面為表面和表面下 30mm；測得的上下兩個表面的最大平均氣泡間距系數(shù)不宜超過表 6.1.3 的規(guī)定。表 6.1.3 混凝土路面和橋面最大平均氣泡間距系數(shù)(um)道路技術(shù)等級環(huán)境 快速路和主干道 次干道和支路冰凍 275 300嚴(yán)寒地區(qū)鹽凍 225 250冰凍 325 350嚴(yán)寒地區(qū)鹽凍 275 3003 引氣劑與減水劑或高效減水劑等其他外加劑復(fù)配在同一水溶液中時,應(yīng)保證其共溶性,防止外加劑溶液發(fā)生絮凝現(xiàn)象。如 產(chǎn)生絮凝現(xiàn)象,應(yīng)分別稀釋、分別加入。6.1.4 配合比參數(shù)的計算應(yīng)符合下列要求：1 水灰（膠）比的計算和確定（1）根據(jù)粗集料的類型，水灰比可分 別按下列統(tǒng)計公式計算：碎石或碎卵石混凝土：W/C=1.5684（fC+1.0097-0.3595fS） （6.1.4-1）卵石混凝土：W/C=1.2618（fC+1.5492-0.4709fS） （6.1.4-2）式中：W/C混凝土水灰比；fS 水泥實測 28d 抗折強度（Mpa）。15fC配制 28d 彎拉強度的均值（Mpa）。（2）摻用粉煤灰時，應(yīng)計入超量取代法中代替水泥的那一部分粉煤灰用量（代替砂的超量部分不計入），用水膠比 W/（C+F）代替水灰比 W/C。（3）應(yīng)在滿足彎拉強度計算值和耐久性（表 6.1-5）兩者要求的水灰（膠）比中取小值。2 砂率應(yīng)根據(jù)砂的細(xì)度模數(shù)和粗集料種 類，查表 6.1.4 取值。在軟做抗滑槽時,砂率在表 6.1.4基礎(chǔ)上可增大 1%2%。表 6.1.4 砂的細(xì)度模數(shù)與最優(yōu)砂率關(guān)系砂細(xì)度模數(shù) 2.22.5 2.52.8 2.83.1 3.13.4 3.43.7碎石 3034 3236 3438 3640 3842砂率 SP（%） 卵石 2832 3034 3236 3438 3640注：碎卵石可在碎石和卵石混凝土之間內(nèi)插取值。3 根據(jù)粗集料種類和表 6.1.2-3、6.1.2-4 中適宜的坍落度，分別按下列經(jīng)驗式計算單位用水量（砂石料以自然風(fēng)干狀態(tài)計）：碎石：W 0=104.97+0.309SL+11.27C/W+0.61SP （6.1.4-3）卵石：W 0=86.89+0.370SL+11.24C/W+1.00SP （6.1.4-4）式中：W0不摻外加劑與摻合料混凝土的單位用水量（/m 3）；SL坍落度（ mm）；SP砂率（% ）；C/W灰水比，水灰比之倒數(shù)。摻外加劑的混凝土單位用水量應(yīng)按式（6.1.4-5）計算：WOW=WO（1-100） （6.1.4-5）式中：WOW摻外加劑混凝土的單位用水量（ /m 3）；所用外加劑劑 量的實測減水率（ %）。單位用水量應(yīng)取計算值和表 6.1.2-3 或 6.1.2-4 的規(guī)定值兩者中的小 值。若 實際單位用水量僅摻引氣劑不滿足所取數(shù)值，則應(yīng)摻 用引氣（高效）減水劑。4 單位水泥用量應(yīng)由式（6.1.4-6）計算，并取計算值與表 6.1-5 規(guī)定值兩者中的大值。C0=W0（C/W） （6.1.4-6）式中：C 0單位水泥用量（/m 3）。5 砂石料用量可按密度法或體 積法計算.按密度法計算時，混凝土單位質(zhì)量可取 24002450/m3；按體積法計算時,應(yīng)計入設(shè)計含氣量。采用超量取代法摻用粉煤灰時，超量部分應(yīng)代替砂，并折減用砂量.經(jīng)計算得到的配合比， 應(yīng)應(yīng)驗算單位粗集料填充體 積率，且不宜小于 70%。6.1.5 用真空脫水工藝時，可采用比經(jīng)驗式（6.1.4-3 、6.1.4-4）計算值略大的單位用水量,但在真空脫水后，扣除每立方米混凝土實際 吸除的水量,剩余單位用水量和剩余水灰（膠）比分 別不宜超過表6.1.2-4 最大單位用水量和表 6.1.2-6 最大水灰（膠）比的規(guī) 定。6.1.6 路面混凝土摻用粉煤灰時，其配合比 計算應(yīng)按超量取代法 進行。粉煤灰摻量應(yīng)根據(jù)水泥中原有的摻合料數(shù)量和混凝土彎拉強度、耐磨性等要求由 試驗 確定。 、級粉煤灰的超量系數(shù)可按表6.1.6 初選。代替水泥的粉煤灰 摻量：型硅酸鹽水泥宜30%；型硅酸鹽水泥宜25%；道路水泥宜1620%；普通水泥宜15% ；礦渣水泥不得摻粉煤灰。表 6.1.6 各級粉煤灰的超量取代系數(shù)粉煤灰等級 超量取代系數(shù) A 1.11.4 1.31.7 1.52.06.2 鋼纖維混凝土配合比設(shè)計6.2.1 本配合比設(shè)計適用于采用滑模攤鋪機、 軌道攤鋪機、三輥軸機組及小型機具鋪筑的鋼纖維混凝土路面。6.2.2 鋼纖維混凝土的配合比設(shè)計在兼顧經(jīng)濟性的同時應(yīng)滿足下列三項技術(shù)要求：1 彎拉強度（1）鋼纖維混凝土路面板 28d 設(shè)計彎拉強度標(biāo)準(zhǔn)值 frf應(yīng)符合設(shè)計規(guī)范的規(guī)定。（2）鋼纖維混凝土配制 28d 彎拉強度的均值應(yīng)按式（6.1.2）計算，以 fcf 和 frf 替代 fc 和 fr。2 工作性（1）鋼纖維混凝土的坍落度可比表 6.1.2-3 或 6.1.2-4 的規(guī)定 值小 20mm。（2）鋼纖維混凝土摻高效減水劑時的單位用水量可按表 6.2.2-1 初選，再由拌合物實測坍落度確定。表 6.2.2-1 鋼纖維混凝土單位用水量選用表拌合物條件 粗集料種類 粗集料最大公稱粒徑 Dm(mm) 單位用水量（ /m 3）9.5、16.0 215碎石19.0、26.5 2009.5、16.0 208長徑比 Lf/df=50f=0.6%坍落度 20mm中砂，細(xì)度模數(shù) 2.5水灰比 0.420.50卵石 19.0、26.5 190注：1、 鋼纖維長 徑比每增減 10。單 位用水量相應(yīng)增減 10/m 3；2、鋼纖維體積率每增減 0.5%，單位用水量相 對應(yīng)增減 8/m 3；3、坍落度為 1050mm 變化范圍內(nèi)，相對于坍落度 20mm 每增減 10mm，單位用水量相應(yīng)增減 7/m 3。4、細(xì) 度模數(shù)在 2.03.5 范圍內(nèi)，砂的細(xì)度模數(shù)每增減 0.1,單位用水量相應(yīng)減 增 1/m 3。3 耐久性（1）鋼纖維混凝土滿足耐久性要求最大水灰（膠）比和