海爾現(xiàn)代物流管理方案措施分析.doc

海爾現(xiàn)代物流海爾集團(tuán)在CEO張瑞敏提出的創(chuàng)世界名牌的思想指導(dǎo)下，企業(yè)從一個(gè)虧損147萬(wàn)的集體小廠迅速成長(zhǎng)起來(lái)，經(jīng)過(guò)三個(gè)戰(zhàn)略發(fā)展階段1）名牌戰(zhàn)略階段（1984年-1992年）特征：只干冰箱一個(gè)產(chǎn)品，探索并積累了企業(yè)管理的經(jīng)驗(yàn)，為今后的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，總結(jié)出了一套可移植的管理模式。2）多元化戰(zhàn)略階段（1992年-1998年）特征：從一個(gè)產(chǎn)品向多個(gè)產(chǎn)品發(fā)展，從白色家電進(jìn)入黑色家電領(lǐng)域，以“吃休克魚”的方式進(jìn)行資本運(yùn)營(yíng)，以無(wú)形資產(chǎn)盤活有形資產(chǎn)，在最短的時(shí)間里以最低的成本把規(guī)模做大，把企業(yè)變強(qiáng)。3）國(guó)際化戰(zhàn)略階段（1998年-）特征：產(chǎn)品批量銷往全球主要經(jīng)濟(jì)區(qū)域市場(chǎng)，有自己的海外經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)與售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，HAIER品牌已經(jīng)有了一定知名度、信譽(yù)度與美譽(yù)度；經(jīng)過(guò)短短15年時(shí)間迅速成長(zhǎng)為擁有白色家電、黑色家電和米色家電的中國(guó)家電第一品牌。目前海爾集團(tuán)已發(fā)展成擁有產(chǎn)品86大門類13000多個(gè)規(guī)格品種的特大型企業(yè)集團(tuán)，企業(yè)銷售收入以平均每年78%的速度高速、持續(xù)、穩(wěn)定增長(zhǎng)。2001年，集團(tuán)國(guó)內(nèi)外營(yíng)業(yè)額實(shí)現(xiàn)602億元，出口4.2億美元。冰箱、空調(diào)、冷柜、洗衣機(jī)等產(chǎn)品在全國(guó)1000家大中型城市商場(chǎng)銷售統(tǒng)計(jì)中的市場(chǎng)占有率均居全國(guó)首位。2001年海爾品牌價(jià)值達(dá)436億元。海爾集團(tuán)以“先難后易”戰(zhàn)略，堅(jiān)持打海爾品牌出口，實(shí)現(xiàn)國(guó)際市場(chǎng)拓展，目前已在海外發(fā)展了36000多個(gè)營(yíng)銷網(wǎng)點(diǎn)，產(chǎn)品批量出口到歐美、中東、東南亞等世界十大經(jīng)濟(jì)區(qū)域共90個(gè)國(guó)家和地區(qū)。企業(yè)還在美國(guó)、菲律賓、馬來(lái)西亞、印尼、南斯拉夫等國(guó)家設(shè)廠，向國(guó)際化大集團(tuán)的目標(biāo)邁進(jìn)。1999年初，在確定企業(yè)發(fā)展思路時(shí),集團(tuán)CEO張瑞敏明確提出了將1999年作為“海爾的國(guó)際化年”，全面實(shí)施國(guó)際化戰(zhàn)略，使海爾成為國(guó)際知名品牌。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，海爾集團(tuán)制定了重建內(nèi)部構(gòu)架、提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力等一系列整合方案，以確?！昂枃?guó)際化”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。在重建企業(yè)內(nèi)部構(gòu)架的指導(dǎo)思想方面，集團(tuán)提出“三個(gè)方面”的轉(zhuǎn)移。 管理方面的轉(zhuǎn)移： 從直線職能性組織結(jié)構(gòu)向業(yè)務(wù)流程再造（BPR）的市場(chǎng)鏈轉(zhuǎn)移以前扁平化：以顧客至上為中心，流程間互為市場(chǎng)，成為扁平而非直線職能的結(jié)構(gòu)。 信息化：以顧客至上為中心，各流程成為過(guò)程連續(xù)信息暢通的市場(chǎng)鏈。依據(jù)：企業(yè)過(guò)去是以利潤(rùn)的最大化為目的，而現(xiàn)在企業(yè)則以滿意顧客的最大化為目的。市場(chǎng)方面的轉(zhuǎn)移：從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)向國(guó)外市場(chǎng)轉(zhuǎn)移產(chǎn)業(yè)方面的轉(zhuǎn)移：從制造業(yè)向服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)移l 通過(guò)零距離銷售的模式，形成網(wǎng)上銷售的基礎(chǔ)。l 運(yùn)用信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化的管理、網(wǎng)絡(luò)化的營(yíng)銷、網(wǎng)絡(luò)化的服務(wù)、網(wǎng)絡(luò)化的采購(gòu)，為海爾電子商務(wù)打下基礎(chǔ)。三個(gè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移對(duì)海爾物流的要求1） 管理方面：物流業(yè)務(wù)流程再造整個(gè)集團(tuán)的物流改革涉及到18個(gè)產(chǎn)品制造事業(yè)部的物流規(guī)劃、采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、庫(kù)存管理、零部件配送、分裝、運(yùn)輸、成品配送等多個(gè)環(huán)節(jié)，是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程。實(shí)行市場(chǎng)鏈后，按照集團(tuán)物流改革的總體戰(zhàn)略，由物流推進(jìn)本部統(tǒng)一協(xié)調(diào)和管理全集團(tuán)的物流改革工作，科學(xué)地推進(jìn)企業(yè)物流管理系統(tǒng)的建設(shè)。2） 市場(chǎng)方面：海爾“創(chuàng)立世界名牌”的國(guó)際化戰(zhàn)略目標(biāo)，要求海爾持續(xù)批量地生產(chǎn)出高質(zhì)量的產(chǎn)品。這就要求將原來(lái)分散在各事業(yè)部的、局限于國(guó)內(nèi)的采購(gòu)、成品轉(zhuǎn)移及配送活動(dòng)，改變?yōu)檎麄€(gè)集團(tuán)集中的、國(guó)際化的采購(gòu)和配送。這種全球化的作業(yè)，使得海爾必須站在供應(yīng)鏈管理的觀點(diǎn)上去系統(tǒng)管理由大量不同國(guó)家的供應(yīng)商及經(jīng)銷商所組成的復(fù)雜供應(yīng)鏈。3） 產(chǎn)業(yè)方面：過(guò)去，海爾在制造業(yè)內(nèi)，依靠產(chǎn)品質(zhì)量、向顧客提供星級(jí)服務(wù)和產(chǎn)品及時(shí)配送取得了巨大的市場(chǎng)業(yè)績(jī)。目前，物流業(yè)已經(jīng)成為新世紀(jì)發(fā)展最快的服務(wù)行業(yè)之一。海爾希望通過(guò)物流重組，在實(shí)現(xiàn)物流管理總目標(biāo)的同時(shí)，向社會(huì)化的物流企業(yè)轉(zhuǎn)變，以最有效的物流成本向客戶提供最優(yōu)的服務(wù)，將競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)建立在全過(guò)程的企業(yè)綜合物流服務(wù)上，從而使物流成為了集團(tuán)的核心戰(zhàn)略能力。物流組織的創(chuàng)新：通過(guò)物流組織的再造，實(shí)現(xiàn)物流職能的集成化。成立物流推進(jìn)本部，下設(shè)采購(gòu)、配送、分撥三種功能，為物流作業(yè)的一體化奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)：a 采購(gòu)：采購(gòu)活動(dòng)全部集中，規(guī)?；?jīng)營(yíng)，全球化采購(gòu)。在最低總成本條件下通過(guò)提供及時(shí)的購(gòu)買來(lái)支持制造系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)JIT采購(gòu)；n 采用分段的管理模式，以保證JIT模式的實(shí)施，提高了工作效率；n 負(fù)責(zé)整個(gè)集團(tuán)的原材料、辦公用品的采購(gòu)；n 負(fù)責(zé)整個(gè)集團(tuán)供應(yīng)商的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化；n 負(fù)責(zé)整個(gè)集團(tuán)產(chǎn)品成本的控制；b 配送：實(shí)施JIT管理，為集團(tuán)產(chǎn)品事業(yè)部JIT生產(chǎn)提供物料的JIT配送；企業(yè)內(nèi)外部物資統(tǒng)一配送。配送事業(yè)部承擔(dān)降低庫(kù)存成本并對(duì)制造系統(tǒng)提供物流保障的重要職責(zé)；n JIT及時(shí)配送；n 強(qiáng)調(diào)零庫(kù)存資金周轉(zhuǎn)；n 實(shí)施4小時(shí)配送的管理模式；n 用時(shí)間消滅空間；c 分撥：統(tǒng)一協(xié)調(diào)及控制運(yùn)輸業(yè)務(wù)，為零距離銷售提供物流配送的保障，實(shí)現(xiàn)銷售JIT配送；n JIT及時(shí)配送；n 42個(gè)配送中心的網(wǎng)絡(luò)；n 分撥物流的配送運(yùn)輸體系；n 用時(shí)間消滅空間；2001年10月17日，海爾集團(tuán)被中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)命名為“中國(guó)物流示范基地”的授牌儀式在青島開發(fā)區(qū)海爾物流中心舉行，這是中國(guó)第一個(gè)物流示范基地，目前也是唯一一個(gè)。海爾集團(tuán)自98年開始進(jìn)行流程再造，而海爾的物流改革是一種以定單信息流為中心的業(yè)務(wù)流程再造，通過(guò)對(duì)觀念的再造與機(jī)制的再造，構(gòu)筑起海爾的核心競(jìng)爭(zhēng)能力，海爾被專家稱為“中國(guó)物流覺(jué)醒第一人”。海爾特色物流管理的“一流三網(wǎng)”充分體現(xiàn)了現(xiàn)代物流的特征：“一流”是以定單信息流為中心；“三網(wǎng)”分別是全球供應(yīng)鏈資源網(wǎng)絡(luò)、全球配送資源網(wǎng)絡(luò)和計(jì)算機(jī)信息網(wǎng)絡(luò)?！叭W(wǎng)”同步流動(dòng)，為定單信息流的增值提供支持。一、海爾物流的“一流三網(wǎng)”的同步模式實(shí)現(xiàn)了四個(gè)目標(biāo)：1、為定單而采購(gòu)，消滅庫(kù)存。在海爾，倉(cāng)庫(kù)不再是儲(chǔ)存物資的水庫(kù)，而是一條流動(dòng)的河，河中流動(dòng)的是按單采購(gòu)來(lái)生產(chǎn)必須的物資，也就是按定單來(lái)進(jìn)行采購(gòu)、制造等活動(dòng)，這樣，從根本上消除了呆滯物資、消滅了庫(kù)存。目前，海爾集團(tuán)每個(gè)月平均接到60000多個(gè)銷售定單，這些定單的定制產(chǎn)品品種達(dá)7000多個(gè)，需要采購(gòu)的物料品種達(dá)26萬(wàn)余種。在這種復(fù)雜的情況下，海爾物流整合以來(lái)，呆滯物資降低90%，倉(cāng)庫(kù)面積減少88%，庫(kù)存資金減少63%。海爾國(guó)際物流中心貨區(qū)面積7200平方米，但它的吞吐量卻相當(dāng)于普通平面?zhèn)}庫(kù)的30萬(wàn)平方米，同樣的工作，海爾物流中心只有10個(gè)叉車司機(jī)，而一般倉(cāng)庫(kù)完成這樣的工作量至少需要上百人。2、全球供應(yīng)鏈資源網(wǎng)的整合使海爾獲得了快速滿足用戶需求的能力。 海爾通過(guò)整合內(nèi)部資源優(yōu)化外部資源，使供應(yīng)商由原來(lái)的2200多家優(yōu)化至不到900家，而國(guó)際化供應(yīng)商的比例達(dá)到71.3%，從而建立起強(qiáng)大的全球供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)。GE、愛(ài)默生、巴斯夫、DOW等世界500強(qiáng)企業(yè)都已成為海爾的供應(yīng)商，有力地保障了海爾產(chǎn)品的質(zhì)量和交貨期。不僅如此，海爾通過(guò)實(shí)施并行工程，更有一批國(guó)際化大公司已經(jīng)以其高科技和新技術(shù)參與到海爾產(chǎn)品的前端設(shè)計(jì)中，不但保證了海爾產(chǎn)品技術(shù)的領(lǐng)先性，增加了產(chǎn)品的技術(shù)含量，同時(shí)開發(fā)的速度也大大加快，如海爾集團(tuán)美高美彩電，從設(shè)計(jì)到批量銷售僅用了2.5個(gè)月的時(shí)間，而原有的周期至少46個(gè)月！美高美彩電一上市，銷量持續(xù)飚升，成為彩電低迷市場(chǎng)上一道亮麗的風(fēng)景線。對(duì)外實(shí)施日付款制度，對(duì)供貨商付款及時(shí)率100%，這在國(guó)內(nèi)企業(yè)絕少企業(yè)能夠做到，杜絕了“三角債”的出現(xiàn)，良好的信譽(yù)與供貨商實(shí)現(xiàn)“雙贏”。建成了開發(fā)區(qū)國(guó)際工業(yè)園與膠州工業(yè)園，這兩個(gè)工業(yè)園中的企業(yè)均是與海爾形成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系的國(guó)際化供貨商在中國(guó)所建的工廠，這些企業(yè)在海爾周邊建廠，不但實(shí)現(xiàn)了零部件與原材料JIT采購(gòu)與配送，也是將最先進(jìn)的技術(shù)帶給了海爾，提升了海爾的競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)也實(shí)現(xiàn)了為當(dāng)?shù)卣恼猩桃Y，2001年共為政府招商20多億元，繁榮了當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)，增加了就業(yè)機(jī)會(huì)。3、 JIT的速度實(shí)現(xiàn)同步流程。由于物流技術(shù)和計(jì)算機(jī)信息管理的支持，海爾物流通過(guò)3個(gè)JIT，即JIT采購(gòu)、JIT配送和JIT分撥物流來(lái)實(shí)現(xiàn)同步流程。目前通過(guò)海爾的BBP采購(gòu)平臺(tái)，所有的供應(yīng)商均在網(wǎng)上接受定單，使下達(dá)定單的周期從原來(lái)的7天以上縮短為1小時(shí)內(nèi)，而且準(zhǔn)確率100%；除下達(dá)定單外，供應(yīng)商還能通過(guò)網(wǎng)上查詢庫(kù)存、配額、價(jià)格等信息，實(shí)現(xiàn)及時(shí)補(bǔ)貨，實(shí)現(xiàn)JIT采購(gòu)。貨物入庫(kù)后，物流部門可根據(jù)次日的生產(chǎn)計(jì)劃利用ERP信息系統(tǒng)進(jìn)行配料，同時(shí)根據(jù)看板管理4小時(shí)送料到工位。為實(shí)現(xiàn)“以時(shí)間消滅空間”的物流管理目的，海爾從最基本的物流容器單元化、集裝化、標(biāo)準(zhǔn)化、通用化到物料搬運(yùn)機(jī)械化開始實(shí)施，逐步深入對(duì)到車間工位的五定送料管理系統(tǒng)、日清管理系統(tǒng)進(jìn)行全面改革，加快了庫(kù)存資金的周轉(zhuǎn)速度，減少呆滯物資，庫(kù)存資金周轉(zhuǎn)天數(shù)由原來(lái)的30天以上減少到10天，實(shí)現(xiàn)JIT過(guò)站式物流管理；而看板拉動(dòng)式管理實(shí)現(xiàn)柔性生產(chǎn)，每天一條生產(chǎn)線可以生產(chǎn)上百種規(guī)格的產(chǎn)品，大大提高了定單的響應(yīng)速度，實(shí)現(xiàn)了以速度制勝的目標(biāo)。生產(chǎn)部門按照B2B、B2C定單的需求完成定單以后，滿足用戶個(gè)性化需求的定制產(chǎn)品通過(guò)海爾全球配送網(wǎng)絡(luò)送達(dá)用戶手中。海爾整合全球配送網(wǎng)絡(luò)，配送網(wǎng)絡(luò)已從從城市擴(kuò)展到農(nóng)村，從沿海擴(kuò)展到內(nèi)地，從國(guó)內(nèi)擴(kuò)展到國(guó)際，全國(guó)可調(diào)配車輛達(dá)1.6萬(wàn)輛。目前可以做到物流中心城市68小時(shí)配送到位，區(qū)域配送24小時(shí)到位，全國(guó)主干線分撥配送平均4.5天，形成全國(guó)最大的分撥物流體系。4、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)連接新經(jīng)濟(jì)速度。在企業(yè)外部，海爾CRM（客戶關(guān)系管理）和BBP電子商務(wù)平臺(tái)的應(yīng)用架起了與全球用戶資源網(wǎng)、全球供應(yīng)鏈資源網(wǎng)溝通的橋梁，實(shí)現(xiàn)了與用戶的零距離，目前，海爾100%的采購(gòu)定單由網(wǎng)上下達(dá)，使采購(gòu)周期由原來(lái)的平均10天降低到3天；網(wǎng)上支付已達(dá)到總支付額的80%。在企業(yè)內(nèi)部，計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制的各種先進(jìn)物流設(shè)備不但降低了人工成本、提高了勞動(dòng)效率，還直接提升了物流過(guò)程的精細(xì)化水平，達(dá)到質(zhì)量零缺陷的目的。計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)搭建了海爾集團(tuán)內(nèi)部的信息高速公路，能將電子商務(wù)平臺(tái)上獲得的信息迅速轉(zhuǎn)化為企業(yè)內(nèi)部的信息，以信息代替庫(kù)存，達(dá)到零營(yíng)運(yùn)資本的目的！二、海爾物流通過(guò)內(nèi)部配送網(wǎng)絡(luò)，大力開展第三方分撥物流。海爾物流運(yùn)用已有的配送網(wǎng)絡(luò)與資源，并借助信息系統(tǒng)，積極拓展社會(huì)化分撥物流業(yè)務(wù)，目前已經(jīng)成為日本美寶集團(tuán)、AFP集團(tuán)、樂(lè)百氏的物流代理，與ABB公司、雀巢公司的業(yè)務(wù)也在順利開展。同時(shí)海爾物流充分借力，與中國(guó)郵政開展強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，使配送網(wǎng)絡(luò)更加健全，為新經(jīng)濟(jì)時(shí)代快速滿足用戶的需求提供了保障，實(shí)現(xiàn)了零距離服務(wù)。海爾物流通過(guò)積極開展第三方配送，使物流成為新經(jīng)濟(jì)時(shí)代下集團(tuán)發(fā)展新的核心競(jìng)爭(zhēng)力。三、 海爾現(xiàn)代物流的實(shí)質(zhì)-流程再造是關(guān)鍵。1、觀念的再造。海爾的實(shí)施的現(xiàn)代物流管理是一種在現(xiàn)代物流基礎(chǔ)上的業(yè)務(wù)流程再造。而海爾實(shí)施的物流革命是以定單信息流為核心，使全體員工專注于用戶的需求,創(chuàng)造市場(chǎng)、創(chuàng)造需求。2、機(jī)制的再造，實(shí)施市場(chǎng)鏈機(jī)制海爾的物流革命是建立在