汽車站安全工作總結.docx

汽車站安全工作總結南宮客運站“中秋”假日工作總結愉快的“中秋”假期結束了，雖然只有短短的三天，但是，南宮客運站在市運輸管理部門的具體指導下，突出“以人為本、安全第一、生命至上”的主題，重點做到“重實施、查隱患、防事故、保安全”的措施，確保假日安全、暢通、優(yōu)質、及時、有序的進行，滿足廣大群眾出行的需求，使廣大旅客渡過愉快的假期。從9月19日至9月21日，經過全站職工的努力，共組織發(fā)車560個班次，輸送旅客6000人次。沒有發(fā)生一起安全及服務質量事故，圓滿完成“中秋”假日的旅客運輸工作。一、組織領導為了更好地完成“中秋”假日旅客運輸任務，特成立了“中秋”假日運輸工作領導小組，督促各站在“中秋”假日期間安全生產工作。另外，客運站及早的安排好了假日值勤工作人員，制定了嚴明的工作制度和值班人員崗位職責，確保信息暢通。并設立熱線電話，以便廣大旅客及時了解節(jié)日期間的班次情況，為旅客出行提供最大限度的方便。二 、提早安排部署，做好準備工作1、在“中秋”假日之前，組織人員對車站安全工作進行了全面細致地檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，把安全隱患消滅在萌芽之中。2、節(jié)前對所有站務人員進行安全生產及優(yōu)質服務教育，培訓率達100%，合格率達100%。讓她們以“三優(yōu)三化”為標準，為進站旅客提供一流的服務。3、對參加“中秋”假期運輸的車輛，堅決執(zhí)行持證上崗，對二級維護過期、車容車貌差、從業(yè)人員不符合要求、技術等級達不到要求的客車堅決不予發(fā)車。4、結合我站歷年來“中秋”假日客流情況等特點，對旅客流向、流量做好調查和分析預測，制定了周密的增加車輛預案，落實了預備運力，確保正班正點，運力實足。保證到我站乘車的旅客能夠及時出行，沒有旅客滯留現(xiàn)象。三、加強假日安全生產管理1、把好進站關。安檢機值勤人員充分利用安全檢查設備對進站旅客的行李物品進行逐一檢查，必要時開包檢查，杜絕“三品”進站上車。2、帶班人員到一線協(xié)助售票、檢票維持秩序，組織旅客排隊購票、檢票，讓旅客順利購票，安全乘車。3、車輛進出站口門檢員盡職盡責，堅決執(zhí)行“三不進站，六不出站”規(guī)定，對每輛進站車輛嚴格登記檢查，發(fā)車時核對人數，確保在我站發(fā)出的班車無漏乘、錯乘、超員、超載、車輛不安全現(xiàn)象，確保旅客生命財產安全。4、維護好客運市場秩序。車站加大車輛違章的檢查力度，對倒客、甩客、拉長不拉短的車輛，嚴格查處確?？瓦\工作能夠文明、規(guī)范。5、車站全面落實安全生產工作責任制，增強職工安全消防意識，能夠做到日檢日查，為旅客營造一個良好的乘車環(huán)境。四、 堅持以人為本，提高服務質量節(jié)前各部門以會議的形式進行了節(jié)假日期間加強優(yōu)質服務的動員。以實際行動來推進服務便民化和規(guī)范化，樹立誠信服務、公平競爭、安全運輸的意識：通過增設售票窗口、延長售票時間等形式，最大程度的方便廣大旅客購票；在此期間同時搞好環(huán)境衛(wèi)生、增設服務設施。保持站容站貌、車容車貌干凈整齊，車輛、旅客流動有序，站內安檢、服務設備齊全有效，為旅客免費提供熱水等服務；帶班領導在站內流動檢查，重點監(jiān)督站務人員和駕乘人員是否嚴格遵守各項運輸管理規(guī)定和“服務質量”承諾，接受旅客監(jiān)督，樹立良好的行業(yè)形象；并嚴格執(zhí)行運價政策，不亂漲價、亂收費，確保節(jié)日期間運價政策的嚴格執(zhí)行。總之，在客運站全體職工的努力下，圓滿完成了“中秋”節(jié)假日旅客運輸任務，達到了安全、優(yōu)質、有序、暢通的目標，我們將繼續(xù)堅持“以人為本、安全第一、生命至上”的原則，為旅客營造良好的運輸環(huán)境！南宮汽車站二一四年九月二十一日新鄭汽車站“五一”期間安全生產工作總結根據上級文件精神，切實做好“五一”期間客運安全生產工作，營造良好的客運安全生產環(huán)境，及時應對和處置各類突發(fā)事件，把損失和影響降到最低限度，確保人民群眾生命財產安全和大局穩(wěn)定，現(xiàn)將我站“五一”期間安全工作總結如下：一、采取有效措施，確保“五一”期間安全穩(wěn)定1、嚴格落實車輛檢測，嚴禁“帶病”車輛參加“五一”節(jié)運期間運輸。我站與消防器材廠家聯(lián)系，在安檢室設置“消防器材檢測處”， 我站工作人員與廠家專業(yè)檢測人員互相配合，逐車詳細檢查登記，確保站內、車上消防器材的齊全有效；并由專人負責，對所有進站客車的所有證件進行逐個檢查，檢查證件是否齊全，二級維護是否合格，滅火器是否有效，逃生錘是否放置到位，每項都合格者方蓋安檢章，沒有安檢章者調度不予報班，該工作在4月29日前全部檢測完畢。2、開展節(jié)前安全生產大檢查活動。由主抓安全的副站長陳海濤帶領中層以上人員，節(jié)前每天不定期對全站進行安全隱患排查，對排查出的問題下發(fā)整改通知書，責令責任班組立即進行整改。3、嚴格落實“三不進站六不出站”制度。嚴禁客車站內超員發(fā)車，嚴防“三品”進站上車；在現(xiàn)場安全管理工作上，嚴格對進出汽車站人員、車輛進行檢查管理，強化“三不進站”和“六不出站”管理原則。加強站場內車輛停放、發(fā)車區(qū)域有序的指揮和管理，對進站車輛下車旅客進行分流疏導，做到人車分離，避免進出人員和車輛產生交叉和意外安全責任事故的發(fā)生，從源頭上杜絕隱患。4、加強安檢力量，大包小包件件過機，檢查率100%；對寄存物品也嚴格進行安檢。通過一系列措施，杜絕各類危險品進站上車。對超員問題，我站專門在出站口設置門檢崗，由專人負責對出站車輛實行一車一檢，超載車輛不準出站不予結算，切實從源頭上杜絕隱患，保障旅客生命財產安全。5、我站由專人負責指揮進站車輛按劃定停車位停放，并及時疏導，為保證站內安全通道暢通，經站務會研究決定一小時內沒有班次的車輛，一律不準在站內停放，切實保障站內車場暢通，運輸秩序良好，從而將隱患降到最低點。6、嚴格落實24小時領導帶班專人值班制度，及時處理突發(fā)事件，并向社會公布監(jiān)督投訴電話，妥善處理站內各種客運糾紛。7、科學安排運力，防止旅客滯留。為最大限度滿足“五一”期間旅客的出行需求，汽車站采取延長售票時間、增設售票窗口、 適時加班、增加旅游大巴等措施，保證旅客走得了、走得好、走得安全。8、講求文明誠信，提高服務質量。嚴格按照客運站“三優(yōu)、三化”的要求和“車進站、客歸點、站管車、服務好”的模式，從“細節(jié)”入手，在“方便、快捷”上做文章，推行微笑服務，使用32句文明用語，免費為旅客提供茶水、暈車藥、針線等，主動幫助旅客排憂解難，讓每位乘客在“走得了、走得好”的同時，親身感受到真誠、文明的服務，努力打造新鄭市“文明誠信”的客運品牌。二、應急措施預案為保證節(jié)運期間的安全有序，我站在高峰期實行增加運力高峰分流措施：1、遇到客流高峰時，及時調配車輛，調整班次，有效防止旅客滯留。2、在客流高峰期，啟動提前檢票等應急檢票方案，以便及時疏運。乘坐鄭州線和城鄉(xiāng)線的旅客檢票入站口分開，組織人力、利用廣播引導旅客有序排隊候車，并及時向旅客發(fā)布班次動態(tài)和其它相關事項，以便旅客及時了解信息。“五一”期間，我站共安全輸送旅客4.1萬人次，我站嚴把站內超員關，嚴查三品，嚴格落實三證報班制度，堅決從源頭上杜絕隱患，切實維護好旅客生命和財產的安全，從而確保安全工作的萬無一失。新鄭汽車站2014年5月7日汽車站安全標準化建設工作總結我們以推進企業(yè)安全標準化建設為抓手，落實企業(yè)主體責任，強化隱患排查治理，夯實基層基礎工作，促進了道路運輸安全生產形勢穩(wěn)定好轉。一、重視安全投入是抓好安全管理工作的基礎增加安全管理人員。督促企業(yè)按百車5人以上的標準，足額配備安全管理人員，確保安全管理力量。完善站場安檢設施。督促二級以上客運站場添置安全檢測儀，三級以上客運站安裝電子視頻監(jiān)控系統(tǒng)。提高農客保險額度。督促企業(yè)將農村客運車輛保險額度由原來的10萬元提高到30萬元，增強抵御風險能力。開展安全學習教育。督促客運企業(yè)建立駕乘人員學習室，配置電教設備，開展經常性安全學習教育。擴大gps監(jiān)控面。將農村客運車輛納入gps監(jiān)控網絡，終端安裝面達90%,擴大監(jiān)控覆蓋面。安全資料無紙管理。三類以上客運企業(yè)、客運站場及一、二類維修企業(yè)和駕校均配置安全專用電腦，建立安全管理電子資料。逗硬安全責任獎懲。簽訂安全目標責任書，繳納風險保證金，年終評定等次，逗硬兌現(xiàn)獎懲。超長客運趟次會簽。制定超長客運發(fā)班審批制度，各環(huán)節(jié)趟次簽注車輛檢測、駕駛員狀態(tài)、班次間隔、出站檢查等情況。二、加強宣傳教育是抓好安全管理工作的手段用活安全例會制度。在時間上，將每季度一次的安全例會調整為每月一次，增加密度。在范圍上，要求客運企業(yè)、客運站場、二類以上維修企業(yè)、貨運企業(yè)和駕校主要負責人、安全分管領導、安全科長參加，提高例會的覆蓋面。在內容上，不再局限于傳達文件、通報情況、部署工作，而由各單位匯報近期安全工作開展情況、存在問題、工作思路，由運管所進行點評，增強安全工作的針對性和實效性，從而提高全行業(yè)的政策水平和管理水平。突出安全培訓實效。在常規(guī)性安全培訓基礎上，對管理層和執(zhí)行層進行針對性培訓。對管理層，主要解決“管什么”和“怎么管”的問題，使主要領導成為安全管理的“行家”、分管領導成為安全管理的“專家”、安全科長成為安全管理的“教授”.對執(zhí)行層，主要解決“做什么”和“怎么做”的問題，使其知道應該怎么做，達到什么標準，已做到的程度，還需加強的內容，從而提高安全自我防范能力。強化安全責任教育。邀請縣安監(jiān)局、紀委、檢察院相關人員授課，解讀xx市安全生產責任制暫行規(guī)定，理清政府及其行政主管部門、企業(yè)事業(yè)單位法定代表人、經營者和相關從業(yè)人員的安全生產職責，剖析相關事故原因，通報責任倒查情況，講解“責任倒查不可怕，盡職免責是關鍵，注重細節(jié)是保障”的管理理念。同時，注重社會教育，突出“四節(jié)兩期”重點時段，開展廣泛的輿論宣傳，營造濃厚的安全生產氛圍，“人人關注安全、時時想到安全”.三、開展安全督查是抓好安全管理工作的保障突出重點，做到“三必查”.一是重大節(jié)日領導必查。五一、國慶、元旦、春節(jié)和春運期，所班子成員帶隊深入一線開展安全專項督查。二是各個企業(yè)每月必查。建立安全自查日志，重點企業(yè)每月至少開展兩次、一般企業(yè)每月至少開展一次自查，將情況載入日志。三是隱患整改效果必查。對發(fā)現(xiàn)的安全隱患，心須下達書面整改通知書，明確整改內容、時限、責任人，并安排專人跟蹤督查，直至隱患排除。突出細節(jié)，做到“兩個實”.一是道路運輸安全管理措施實。因地制宜調整超長客運發(fā)班時間，途中設立駕駛員強制休息點，預防駕駛員疲勞駕駛。二是安全責任追究實。不局限于對安全事故的責任追究，在安全管理細節(jié)上同樣采取“鐵腕”手段，安全制度執(zhí)行不力人員，將受到相應的行政處分。南宮汽車站安全生產大檢查工作情況總結為認真落實交通運輸部、省交通運輸廳電視、電話會議開展安全生產大檢查工作的通知精神，進一步強化安全意識、責任意識，確保我站旅客運輸安全生產形勢穩(wěn)定，結合工作實際，自2014年6月28日起，我站開展旅客運輸安全生產大檢查活動?，F(xiàn)將工作開展情況總結如下：一、主要工作情況加強組織領導。為切實開展旅客運輸安全生產大檢查活動，我站迅速成立安全生產大檢查工作領導小組和自查自糾工作領導小組，研究制定具體的實施方案和措施辦法；按照公司有關要求，落實責任。針對檢查內容，落實安全生產各項措施，加強安全生產管理；并及時開會對大檢查活動進行全面的工作布置，強調安全大檢查工作重點，落實安全檢查具體措施，確保安全生產大檢查活動扎實有效地開展。切實加強旅客運輸安全管理工作。1、狠抓源頭管理。一是嚴格把住車輛例檢安全生產關。建立嚴格準入機制，對旅客運輸條件進行嚴格審查，將車輛資質條件實行安全一票否決制。此外，在日常的管理上還針對車站的安全生產制度進行經常性的檢查。二是嚴格把住危險品安全管理工作關。我站保衛(wèi)部門加強對危險品、禁運物品通過進站口進站及從 1業(yè)人員的監(jiān)督管理。三是嚴格把住站場的安全管理關。堅決貫徹執(zhí)行“回場必檢，合格放行”報班檢驗制度，嚴格車輛“三不進站、六不出站”手續(xù)，嚴禁攜帶“三品”上車，從源頭上杜絕事故苗頭。2、檢查落實安全生產崗位責任情況。到各班組進行安全檢查，檢查班組在落實各項安全生產管理工作方面的措施、實行“一崗雙責”安全生產責任制情況，以及安全生產隱患排查治理情況，突出對長途車輛的安全管理進行檢查，督促各崗位進一步深化安全隱患排查治理工作，針對前階段排查出的隱患情況進行再檢查、再驗收、再落實，積極消除當前嚴重威脅安全生產的各類隱患。3、加強對從業(yè)人員的管理教育。嚴格按規(guī)章操作，落實上崗前培訓，建檔立制。4、進一步加強車輛安全管理。嚴格車輛技術性能的維護和檢測，切實執(zhí)行車輛安全例行檢測制度，督促崗位人員認真落實車輛動態(tài)監(jiān)控管理制度，對違章車輛嚴格按照公司規(guī)定進行處理，確保車輛動態(tài)監(jiān)控措施落實到位。抓好安全生產專項行動我站認真抓好這次安全生產大檢查、安全隱患排查治理活動，取得了較好的成效。1、開展安全生產檢查。結合2014年度我市道路運輸管理目標責任考核，我站抽調各科室骨干力量組成小組，深入各個崗位進行安全大檢查，重點檢查車輛技術狀況、安全生產制度落實情況、從業(yè)人員安全教育等。2、認真開展安全隱患治理活動。按照上級部門的工作要求，結合實際情況，認真開展安全隱患自查自糾活動，認真排查安全隱患問題，針對查出的安全生產隱患實行整改，一時難以治理的要列計劃，落實資金和責任，限期整改。據統(tǒng)計，通過車站自檢自查共發(fā)現(xiàn)隱患8起，立即整改隱患5起，限期整改隱患3起；限期整改的隱患已按照“五落實”整改到位。3、認真落實“三不進站、六不出站”的工作制度。組成檢查小組深入各崗位進行檢查、指導，層層落實做好應對突發(fā)事件應急工作措施，督促車輛駕駛員不得超速、超載，確保旅客運輸安全。二、存在的問題安全生產管理措施落實不到位。盡管從上到下對安全生產工作越來越重視，但部分崗位對開展安全生產工作重視不夠，各項安全生產管理措施沒有真正落到實處。安全生產教育培訓力度弱。一些班組沒有認真開展安全生產教育活動，從業(yè)人員的安全生產意識普遍不高。安全生產隱患排查和治理不到位。少數崗位對安全生產隱患排查和治理的思想認識不足，開展客運隱患排查和治理工作不徹底?？瓦\站場沒有做到“三不進站、六不出站”。崗位人員責任心不強、進出秩序混亂、“三品”檢查不認真，車輛安全例行檢驗不嚴格等情況依然存在。客運安全告知制度落實不到位。有些班車線路沒有針對安全告知制度組織開展學習培訓，也沒有制定統(tǒng)一的安全告知內容進行張貼宣傳，一些長途班線車輛也沒有播放有關安全告知的視頻，乘客普遍不了解告知的具體內容，達不到安全告知的教育目的。三、下一步工作措施進一步提高對安全管理工作重要性的認識，加強安全監(jiān)管責任，督促落實安全生產主體責任，狠抓各項工作和措施的落實，確保旅客運輸安全生產形勢的穩(wěn)定。加強對車站從業(yè)人員的教育培訓工作，不斷提高他們的安全意識、責任意識，切實維護旅客運輸安全秩序。進一步加大客運隱患整治力度，針對安全生產大檢查中發(fā)現(xiàn)的安全生產隱患問題，采取強有效措施及時消除。認真做好安全告知制度的工作落實，對部分有條件的客運車輛，要求企業(yè)安裝影視音頻系統(tǒng)循環(huán)播送告知制度，充分發(fā)揮廣大乘客及社會各界的監(jiān)督作用，切實加強道路客運安全生產管理。督促進、出站口切實履行“三不進站、六不出站”管理規(guī)定，嚴格車輛安全例檢工作，對例檢不合格車輛堅決不予以發(fā)車應班，并做“三品”查堵工作，同時要求司乘人員履行對中途上車旅客攜帶危險品上車的檢查職責，杜絕危險品攜帶上車。二一四年九月二十三日2014 年車站工作總結 2014 年是實施“十二五”計劃的第一年在這一年里，我站在總公司和上級交通部門的正確領導下，根據總公司下達的工作任務，緊緊圍繞我站年初制定的計劃，全站干部職工用科學發(fā)展觀的理念，努力奮斗，團結一心，不斷改進服務質量，強化管理力度，致力于為廣大旅客提供熱情、高效、禮貌、舒適、安全、快捷的優(yōu)質服務，圓滿完成了“春運”、“五一”、“十一”黃金周、“世界大學生運動會”期間旅客的運輸工作任務，各項工作取得了良好的效果?，F(xiàn)將 2014年工作情況總結如下： 一、主要工作完成情況 截止 2014 年 11 月 30 日，共計營收 866.5 萬元，其中招纜收入共計 692.5萬元，稽查營收 174 萬。 二、以安全快捷為目標做好黃金周旅客運輸工作 “五一” 早準備，早行動，確保安全快捷每年的“春運” “十一”是車站客流的高峰，也是客運的“黃金周”，為了搞好 2014 年黃金周的運輸管理組織工作，確保安全快捷、優(yōu)質高效，我們立足于早做準備，早做按排的思路，在嚴格各項管理程序的同時，“黃金周”期間，加大了站場內外管理人員的力量，及時協(xié)調好機動車輛，嚴格執(zhí)行“三關一監(jiān)督”的安全管理方針，把嚴車輛進站安全管理關；把好載客車輛出站關；嚴格進站旅客行李“三品”安全檢查；加強安檢臺檢查監(jiān)督力度；加強站務秩序管理，確保站場安全，園滿完成了“春運”“五一”“十一”黃金周等運輸任務。 三、以抓為主，扎實做好安全工作。 1、本著“以人為本、預防為主、安全第一”的原則，把安全工作放在各項工作中的重中之重，常抓不懈，防患于未然。車站根據我站安全管理辦法規(guī)定，嚴格執(zhí)行制度，嚴格定期檢查，嚴格安全處罰，嚴格實行責任追究。嚴格落實我站客運管理“三關一監(jiān)督 ”的安全管理方針，把好進站車輛營運手續(xù)與技術性能關，把好旅客進站行李檢查關，把好車輛進站安檢與出站檢查關，提供客運服務。對所有 51 輛進站車輛建立了安全檔案，簽定了進站安全責任書，納入車站安全管理范圍。對營運車輛組織定期和不定期抽查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，杜絕隱患。 2、工作人員做到每一趟車對旅客進行一次乘車安全常識的宣傳，發(fā)車時應繞車一周，檢查有無不安全因素，無，方可發(fā)車；廣播員每天不定期進行乘車安全常識宣傳。