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“夢(mèng)想4.0號(hào)”賽車行駛系設(shè)計(jì)(含UG三維圖)

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夢(mèng)想 賽車 行駛 設(shè)計(jì) ug 三維
資源描述:

 摘要
隨著2010 年我國(guó)開始舉辦大學(xué)生方程式賽車比賽以來(lái),越來(lái)越多的高校開始了對(duì)
FSAE 賽車的研究、制造與調(diào)試。到2017 年,我國(guó)大學(xué)生方程式汽車大賽由剛開始的20
多支車隊(duì)發(fā)展到了80 多支。為了我校行知車隊(duì)在2017 年10 月襄陽(yáng)舉辦的第八屆中國(guó)
大學(xué)生方程式汽車大賽中取得優(yōu)異的成績(jī),本文對(duì)新一季的“夢(mèng)想4.0 號(hào)”賽車的行駛
系統(tǒng)進(jìn)行了設(shè)計(jì)與優(yōu)化。根據(jù)2017 年方程式大賽規(guī)則,結(jié)合以往設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn),對(duì)“夢(mèng)想4.0 號(hào)”賽車懸架和
車架進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算。在懸架方面,對(duì)懸架類型進(jìn)行了選型,選定車輪定位參數(shù)以進(jìn)行了
懸架幾何設(shè)計(jì)和剛度與阻尼的計(jì)算。在車架方面,基于人機(jī)工程學(xué)和賽車總布置要求,
對(duì)車架進(jìn)行了設(shè)計(jì)。然后利用CATIA 軟件對(duì)懸架總成和車架進(jìn)行了三維建模。利用
ADAMS/Car 對(duì)車輪定位參數(shù)以及側(cè)傾中心高度進(jìn)行了仿真,分析各參數(shù)隨輪跳的變化規(guī)
律,找出其不合理的性能參數(shù),用ADAMS/insight 對(duì)其進(jìn)行多目標(biāo)優(yōu)化。并用ADAMS/Car
對(duì)車輪中心剛度、乘適剛度、側(cè)傾剛度和傳動(dòng)比進(jìn)行仿真,仿真結(jié)果和理論設(shè)計(jì)計(jì)算進(jìn)
行對(duì)比,驗(yàn)證理論計(jì)算的正確性。用ANSYS 軟件對(duì)懸架關(guān)鍵零部件搖臂進(jìn)行了有限元仿
真分析,驗(yàn)證其強(qiáng)度是否符合要求。對(duì)于車架的分析,本文用ANSYS 對(duì)車架進(jìn)行多種工
況下的強(qiáng)度分析,以及進(jìn)行了扭轉(zhuǎn)剛度、彎曲剛度的仿真分析與計(jì)算,結(jié)果表明“夢(mèng)想
4.0 號(hào)”賽車車架符合強(qiáng)度與剛度要求


內(nèi)容簡(jiǎn)介:
大學(xué)機(jī)械與動(dòng)力工程學(xué)院設(shè)計(jì)中期報(bào)告學(xué)生姓名:學(xué)號(hào):系名:機(jī)械與動(dòng)力工程學(xué)院專業(yè):車輛工程設(shè)計(jì)題目:中北大學(xué)“夢(mèng)想4.0號(hào)”賽車行駛系設(shè)計(jì)指導(dǎo)教師:20年月日設(shè)計(jì)中期報(bào)告學(xué)院名稱機(jī)械與動(dòng)力工程學(xué)院專業(yè)車輛工程學(xué)生姓名班級(jí)學(xué)號(hào)設(shè)計(jì)題目:中北大學(xué)“夢(mèng)想4.0”賽車行駛系設(shè)計(jì)本人在該設(shè)計(jì)中具體應(yīng)完成的工作:1、了解課題相關(guān)背景,熟悉、掌握汽車行駛系統(tǒng)工作原理和評(píng)價(jià)指標(biāo)及參數(shù)選擇的原則;2、根據(jù)FSC賽車要求對(duì)行駛系統(tǒng)進(jìn)行匹配計(jì)算分析,計(jì)算行駛系統(tǒng)及總成各部件的設(shè)計(jì)參數(shù),完成行駛系統(tǒng)總成的設(shè)計(jì);1.簡(jiǎn)述畢業(yè)設(shè)計(jì)開始以來(lái)所做的具體工作和取得的進(jìn)展(要詳細(xì)內(nèi)容)1、對(duì)賽車前后懸架進(jìn)行整體設(shè)計(jì),選定前后懸架都為推桿式雙叉臂獨(dú)立懸架,懸架幾何設(shè)計(jì)完成,利用CATIA建模完成;2、車架設(shè)計(jì)完成,利用CATIA建模完成;3、車輪定位參數(shù)制定:前懸(主銷內(nèi)傾角4、后傾角3、外傾角-1、前束角-1)、后懸(主銷內(nèi)傾角和后傾角都為0、外傾角-1、前束角-1);4、懸架偏頻選擇(前3.8Hz、后3.4Hz),懸架剛度阻尼計(jì)算完成;5、懸架ADAMS/Car平行輪跳仿真完成。設(shè)計(jì)中期報(bào)告2.目前存在的問題,下一步的主要研究任務(wù),具體設(shè)想與安排(要詳細(xì)內(nèi)容)(1)懸架搖臂有限元分析與優(yōu)化(應(yīng)力、應(yīng)變);(2)基于車架的有限元靜力學(xué)分析與優(yōu)化(工況分析、剛度、強(qiáng)度);設(shè)計(jì)中期報(bào)告3.指導(dǎo)教師對(duì)該學(xué)生前期研究工作的評(píng)價(jià)(是否同意繼續(xù)研究工作)指導(dǎo)教師簽字:年月日備注:1、本表由學(xué)生填寫,
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