污染防治措施

項目污染防治措施1、 施工期（1）廢氣施工揚塵施工期揚塵控制的主要措施有：1）在道路沿線設(shè)置高度不低于2.0m的圍擋，減少風蝕揚塵對周圍環(huán)境的影響。2）石灰、細砂等物料運輸中，注意運輸時必須壓實，填裝高度禁止超過車斗防護欄；粉狀材料（水泥等）應罐裝或袋裝，禁止散裝運輸。土方、砂石料、棄方運輸時應有篷布遮蓋，防止運輸途中物料的撒漏。對于施工工場內(nèi)易產(chǎn)生揚塵的材料在在雨天和大風日應用篷布遮蓋；3）道路施工時，嚴禁在大風天氣下施工；4）施工場地及車輛道路在非雨天時適時灑水降塵，及時清除路面塵土等防塵措施；施工作業(yè)在有風天氣進行灑水降塵；破碎原有路面時要灑水，盡量減小揚塵影響，施工過程中，對可能造成揚塵的裝卸等施工現(xiàn)場，有定期噴水、覆蓋等防護措施，以防止揚塵污染；來往施工車輛引起的揚塵會對周邊空氣環(huán)境造成一定的影響，應加強灑水頻次，防止揚塵污染；5）施工單位必須選用符合國家衛(wèi)生防護標準的施工機械設(shè)備和運輸工具，確保其廢氣排放符合國家有關(guān)標準。加強對機械設(shè)備的養(yǎng)護，減少不必要的空轉(zhuǎn)時間，以控制尾氣排放；6）為施工人員發(fā)放防灰塵口罩，減少粉塵對施工人員身體健康的損害；7）使用商品瀝青砼，不在現(xiàn)場熬制瀝青，避免產(chǎn)生瀝青煙；8）加強運輸車輛管理，土、砂、石、取棄土料運輸禁止超載，裝高不得超過車廂板，并蓋篷布，嚴禁沿途撒落；有風天氣狀況下必須遮蓋蓬布；9）工程完畢后及時清理施工場地，及時清運施工廢棄物，暫時不能清運的采取覆蓋等措施；10）采取封閉施工、濕法施工等方式減少揚塵，施工運輸車輛進出工地要及時沖洗，封閉運輸，按照指定路線和地點，處置棄土、棄渣。施工機械燃油廢氣施工期燃油廢氣防治措施1）燃油機械選用低硫優(yōu)質(zhì)柴油作燃料，減少大氣污染物的排放；2）嚴禁在施工現(xiàn)場焚燒廢棄物及產(chǎn)生有毒有害氣體、煙塵、臭味的物質(zhì)。瀝青煙瀝青混凝土在鋪筑中及鋪筑后一段時間內(nèi)，會自然揮發(fā)少量有機物，由于其濃度和數(shù)量較小，僅產(chǎn)生局部的暫時性影響。環(huán)評要求施工方嚴格執(zhí)行公路瀝青路的施工技術(shù)規(guī)范（JTGF40-2004），抓緊施工，縮短施工期，并按照沿路住戶和單位的要求調(diào)整施工期。盡量減少瀝青混凝土路在施工過程中瀝青煙和苯并a芘產(chǎn)生和污染危害。（2）廢水施工期廢水主要為施工人員生活污水、施工生產(chǎn)廢水。生活污水本項目施工高峰期時作業(yè)人員約60人，施工期生活污水按100L/人.d計算，則生活污水產(chǎn)生量約6m3/d。項目施工營地租用附近閑置房間，廢水處理依托既有設(shè)施進行處理，達標后外排市政污水管網(wǎng)。施工期生產(chǎn)廢水a(chǎn)、沖洗廢水道路施工時使用的機械設(shè)備較多，一般情況下，都會產(chǎn)生含油沖洗廢水，但因此部分廢水的排放較為分散，因而其影響程度有限。值得注意的是，即使含油沖洗廢水產(chǎn)生量小，但因其在自然條件下不易降解，進而對土壤和水體造成影響，因此，本項目產(chǎn)生的生產(chǎn)性廢水收集后經(jīng)隔油、沉淀處理后循環(huán)使用，不外排。環(huán)評要求采取以下污染防治措施：1）在靠近地表水體路段施工時不得進行表土堆放，施工時應修建截水溝，防止施工廢水流入地表水體。2）施工渣土等廢物嚴禁向地表水體內(nèi)傾倒，在地表水體附近設(shè)置擋防設(shè)施，并優(yōu)化施工工藝，防止施工期砂石、廢油下河。3）施工期產(chǎn)生的廢水應修建臨時沉淀池，設(shè)備沖洗點應修建隔油池，設(shè)備沖洗水經(jīng)隔油后進入臨時沉淀池，對施工廢水進行隔油或沉淀處理。施工廢水經(jīng)過12小時沉淀處理后，廢水中主要污染物SS可降至200mg/L以下，可循環(huán)使用，禁止施工廢水直接排入地表水體。4）對于施工垃圾、生活垃圾應分類于指定地點集中堆放，其中可利用的物料，盡量利用或提交收購，如紙質(zhì)類、木質(zhì)類、金屬類、塑料和玻璃的垃圾可供收購站再利用，對不能利用的，交由環(huán)衛(wèi)部門妥善進行無害化處理。施工單位制定施工期垃圾的管理和回收處理計劃和制度，并嚴格執(zhí)行；施工期間，禁止向水體傾倒廢渣、施工廢水、垃圾及其他廢棄物。b、基坑廢水工程主體建筑物開挖過程中，基坑排水是施工活動產(chǎn)生施工廢水的主要途徑?；优潘殖跗谂潘徒?jīng)常排水，初期排水指的是清除圍堰內(nèi)基坑存水，即原來河水加上滲水和降水，水中懸浮物濃度（SS）因土石方圍堰和岸邊開挖有可能增加；經(jīng)常排水是在建筑物開挖和混凝土澆筑過程中，由降水、滲水和施工用水（主要是混凝土養(yǎng)護水和沖洗水）等匯集的基坑水。由于基坑開挖和混凝土澆筑、沖澆、養(yǎng)護及水泥灌漿可使基坑水的懸浮物含量和pH值增高，混凝土養(yǎng)護水pH值可高達1112，若直接排放對河流水質(zhì)有一定影響。本項目基坑降水通過泵抽出沉淀后全部回用，不外排。c、涉水橋梁本工程跨河涉水橋梁4座，分別為邛窯大道延伸線K0+160（橋長58m、寬32m）與K0+292.5（橋長40m、寬32m）處各新建一座橋梁跨越蒲江；擬建拱辰路西延線在K0+723.5處以橋梁形式跨越河流（采用3-20m預應力砼小箱梁，橋長66m,寬45m）、道路在K2+687.5以橋梁形式跨越河流（采用1-30m預應力砼小箱梁，橋長38m,寬45m）。涉水橋墩基礎(chǔ)為灌注樁基礎(chǔ)，施工期安排在枯水季節(jié)，采用鋼護筒防護板樁圍堰施工：先將圍堰內(nèi)水抽干，再利用圍堰作為工作平臺，進行樁基、承臺等下構(gòu)的施工。在施工過程中，應加強施工管理、嚴格施工程序、提高施工效率，避免施工事故的發(fā)生，以減少對地表水體的擾動。鉆孔灌注樁施工過程中產(chǎn)生的鉆渣，由循環(huán)的護壁泥漿將鉆渣帶到工作面上，再通過泵站將鉆渣與泥漿混合物泵至岸上或深水位情況下用船運至岸上，經(jīng)沉淀池沉淀后，分離鉆渣單獨堆棄在指定的場地，當鉆渣稀而能流動時，摻加適量的固化劑（如水泥），待鉆渣固化后外運；分離的泥漿循環(huán)使用。鉆進過程中如遇有鉆孔漏漿時，應采取增加護筒沉埋深度適當減小水頭高度或采取加稠護筒泥漿等措施，施工過程中應注意應急措施。（3）噪聲施工期噪聲防治采取以下措施：1）選用符合國家標準的低噪聲設(shè)備，并加強對設(shè)備的維修保養(yǎng)，避免由于設(shè)備非正常工作而產(chǎn)生高噪聲污染。2）優(yōu)化施工布局，高噪聲施工場所盡量遠離敏感點。3）夜間(22：006：00)車行道施工時，禁止高噪聲機械施工作業(yè)。必須連續(xù)施工作業(yè)的工點，施工單位應視具體情況及時與環(huán)保部門取得聯(lián)系，按規(guī)定申領(lǐng)夜間施工證。4）根據(jù)建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標準（GB12523-2011）確定工程施工場界。為此，應合理安排施工場地，避免在施工場界內(nèi)存在居民生活區(qū)。5）項目區(qū)域內(nèi)的現(xiàn)有道路將在項目施工期用于運輸施工物資，應注意合理安排施工物料的運輸時間。在途經(jīng)路段附近有城鎮(zhèn)居民點路段，應減速慢行、禁止鳴笛。6）加強施工管理，合理制定施工計劃。監(jiān)理單位應做好施工期噪聲監(jiān)理工作，配備一定數(shù)量的噪聲測量儀器，對施工場所附近的居民點進行監(jiān)測，以保證其不受噪聲超標影響。7）對施工機械操作工人及現(xiàn)場施工人員按勞動衛(wèi)生標準控制工作時間，亦可采取個人防護措施，如戴隔聲耳塞、頭盔等。8）加強與相交路段的施工管理，制定詳盡的施工管理計劃。（4）固廢土石方：根據(jù)主體設(shè)計資料計算，工程土石方開挖85.66萬m3(含表土剝離9.82萬m，均為自然方)，土石方回填105.54萬m3（含綠化覆土9.82萬m3），借方19.88萬m3（外購一般土方及砂礫石），工程借方采用外購的方式解決，無棄方。建筑垃圾：項目建設(shè)過程中，施工過程中，產(chǎn)生部分如廢水泥渣、廢木材、廢鋼筋等廢棄建筑垃圾，這部分廢棄物盡量回收利用或資源化利用，其余運至當?shù)刂付ńㄖ幚韴鲞M行處置。為避免本項目建筑垃圾運輸車輛污染環(huán)境的現(xiàn)象，本環(huán)評對建筑垃圾運輸車輛提出以下要求：1）建筑垃圾運輸車輛在駛離施工現(xiàn)場時，必須采取措施清掃車體，洗凈車輪，嚴禁輪胎帶泥上路。2）必須在建筑垃圾運輸車輛車箱上部覆蓋篷布，避免在行駛過程中塵土飛揚或泥土灑落路面。3）必須保持建筑垃圾運輸車輛車況良好，車容車貌整潔，車箱完好無損，嚴禁車箱底板和四周以及縫隙泄漏泥、砂等污物；必須配備后車箱擋板，凡無后車箱檔板的車輛，不準從事建筑垃圾運輸業(yè)務。4）建筑垃圾運輸車輛不得超載、超寬、超高運輸。5）從事建筑垃圾運輸?shù)能囕v必須到政府部門規(guī)定的地點傾倒，嚴禁隨意亂倒。鉆孔泥漿等鉆孔泥漿是橋梁下部結(jié)構(gòu)施工時產(chǎn)生的，由水、黏土（或膨潤土）和添加劑組成。橋梁涉水施工時，修建施工圍堰，避免鉆孔泥漿入河，對區(qū)域水環(huán)境產(chǎn)生影響，同時采用循環(huán)鉆孔灌注樁施工方式，使泥漿循環(huán)使用，不排放，多余泥漿干化后處置。施工完畢后的泥漿經(jīng)自然沉淀后覆土填埋處理，挖出的棄渣就近運至項目需要回填方的路段作為填方回填。2、 運營期（1）廢水營運期廢水主要來自于降水和路面沖洗產(chǎn)生的路面徑流，在非事故狀態(tài)下，路面徑流基本可接近國家規(guī)定的排放標準，不會造成對環(huán)境的污染影響，但在汽車保養(yǎng)狀況不良、發(fā)生故障、出現(xiàn)事故等時，可能泄漏汽油和機油污染路面，經(jīng)雨水沖刷后進入地表水體，本報告中提出了嚴格的事故風險防范措施，以最大程度避免類似事故發(fā)生。為減輕路面徑流對區(qū)域地表水體的影響，可采用植被控制措施，即：在道路沿線兩側(cè)密植植物，通過吸附、沉淀、過濾和生物吸收等作用，能將污染物從徑流中有效分離出來，達到改善徑流水質(zhì)和保護地表水體的目的。對道路綠化帶應合理、適當施肥、噴灑農(nóng)藥，避免過度施肥、用藥對地表水產(chǎn)生污染。加強營運期道路的管理，及時清除運輸車輛拋灑在路面的污染物，做好垃圾收集系統(tǒng)，保持路面清潔，避免固體廢物傾倒入河體。路面和路基設(shè)置完善的排水系統(tǒng)。在道路兩側(cè)醒目位置設(shè)置限速、禁止超車等警示標志，提醒過路駕駛員和乘客加強環(huán)保意識，要求危險品車輛限速通過。定期檢查、維護沿線的排水工程設(shè)施，出現(xiàn)破損應及時修補。禁止漏油、不安裝保護帆布的超載車上路，以防止道路上車輛漏油和貨物灑落在道路上，造成沿線地面水體污染和安全事故隱患，裝載石灰、水泥等容易起塵散貨的物料時，必須加蓬覆蓋方能上路，防止物料散落形成徑流污水影響水質(zhì)。準備應急預案，以處理管道出現(xiàn)老化或被損壞泄露廢水對水體造成污染。營運期間，對地下水的影響主要是事故風險、污水管網(wǎng)爆管、排水設(shè)施不暢通等引起，廢水或有毒有害等物質(zhì)經(jīng)地面滲透后侵入地下，從而污染地下水。建議相關(guān)部門制訂有毒有害物質(zhì)外泄的應急處理措施及應急處理方案，避免有毒有害物質(zhì)進入地面水體而造成污染事件。（2）廢氣從環(huán)保角度考慮，為盡可能減少擬建項目對區(qū)域境空氣的影響，對于運營期，環(huán)評要求相關(guān)單位做好道路交通管理措施：1）建議有關(guān)部門加強管理，嚴格執(zhí)行國家規(guī)定的汽車尾氣排放標準，減少汽車尾氣污染物的排放量；2）規(guī)劃部門在道路兩側(cè)進行項目設(shè)計時，應考慮居民住宅建筑用地與道路的防護距離，使其盡量避免道路營運期產(chǎn)生的空氣污染帶來的影響；3）加強對路面維護，不平和破損之處及時修補，專人負責路面保潔，對路面遺撒及時清除，減少車輛頻繁變速增加的污染物排放；4）建議有關(guān)部門加強管理，嚴格執(zhí)行國家規(guī)定的汽車尾氣排放標準，減少汽車尾氣污染物的排放量，并在道路兩側(cè)邊溝外種植綠化帶，達到凈化空氣的目的。5）加強綠化措施，有針對性地優(yōu)樹種、結(jié)構(gòu)和層次，提高綠化防治效果。在道路兩側(cè)綠化選種時，盡可能有計劃擇吸塵降噪效果較好的植物，減少氣態(tài)污染物對周圍環(huán)境的影響。6）加強交通管理，規(guī)定車速范圍減少事故發(fā)生。7）加大環(huán)境管理力度，道路管理部門設(shè)立環(huán)境管理機構(gòu)，委托環(huán)境監(jiān)測單位定期在環(huán)評報告中規(guī)定的監(jiān)測點進行環(huán)境空氣監(jiān)測。在采取上述措施后，可最大限度減緩汽車尾氣及道路揚塵對區(qū)域大氣環(huán)境的影響。（3）噪聲噪聲控制措施1）道路兩側(cè)人行道旁種植樹木和花草，在道路兩側(cè)可種植林帶，既能降噪、減噪，又取得美化環(huán)境的作用，在聯(lián)絡線路地段，綠化應與成都市總體綠化相結(jié)合，在道路紅線和建筑紅線之間或道路設(shè)道路街頭綠化。2）嚴格執(zhí)行本項目設(shè)計車速，禁止超速行駛；強化車輛噪聲監(jiān)測；敏感點附近路段應限制車速、禁止鳴笛，并設(shè)立標志；3）加強路面維護，及時修補破損路面，做好路面清潔，路面棄