跌落與模擬運輸振動測試.doc

文件編號WI-QA-037版本A頁 數(shù)5 of 5文件名稱跌落與模擬運輸振動測試工作指引生效日期2014-12-18修訂履歷修訂日期版本修訂內(nèi)容修訂原因2014-12-15A初始發(fā)行品保部制 作肖士響日 期2014-12-15批 準日 期1.0 目的規(guī)范開發(fā)產(chǎn)品或在線產(chǎn)品，在機械部件與結(jié)構(gòu)上的變動、包裝上的變動時，對產(chǎn)品做模擬運輸振動與跌落的檢驗工作，有標準可依。從而防止或減少產(chǎn)品的在運輸和搬運過程中遇到的損失。2.0 范圍本司所生產(chǎn)的任何產(chǎn)品。3.0 權(quán)責3.1 生產(chǎn)部：負責對產(chǎn)品的組裝制作成品，并按最新標準包材方式包裝，測試實驗不通過后，執(zhí)行實施PIE技術(shù)組，機械部對產(chǎn)品的改良。 3.2 品保部:負責新產(chǎn)品或在線產(chǎn)品可靠性實驗、評估并參與實驗失敗的分析、改良的跟蹤及實驗報告。3.3 PIE：負責協(xié)助電性功能測試與評估及可靠性實驗失敗之分析與產(chǎn)品組裝工藝改良。3.4 機械部：負責機械部件開發(fā)階段，在運輸中可能存在的隱患，進行驗證性的測試。及實驗不通過時原因之分析與結(jié)構(gòu)上的改良。3.5 包裝設(shè)計師:負責產(chǎn)品實驗不通過之產(chǎn)品包裝結(jié)構(gòu)上的改良。4.0 概念與定義4.1 ISTA(International Safe Transit Association)，即國際安全運輸協(xié)會，是一個國際性的非牟利組織，其前身是NSTA - 美國國家安全運輸協(xié)會，目前在全世界的會員已有數(shù)百家知名的貨運公司和實驗室。它一直致力于協(xié)助會員開發(fā)有效的包裝、方法、后勤系統(tǒng)等，以提高產(chǎn)品的運輸包裝安全性能，從而防止或減少產(chǎn)品的在運輸和搬運過程中遇到的損失。該組織已經(jīng)發(fā)布了一系列的標準以及測試程序和測試項目等文件，作為對運輸包裝的安全性能進行評估的統(tǒng)一依據(jù)。 國際安全運輸協(xié)會（ISTA）是一個由專業(yè)人員和機構(gòu)組成的協(xié)會，是國際包裝運輸?shù)臋?quán)威組織。ISTA致力于對防護性運輸包裝的開發(fā)、設(shè)計和成本-效益評估。當你的包裝設(shè)計通過ISTA測試后，你可以肯定這個包裝能在連續(xù)的運輸環(huán)境下，使產(chǎn)品得到有效的保護，并將不會受到可預(yù)見的因素危害。123456棱2-5棱2-3棱3-5角2-3-54.2 跌落實驗、運輸模擬振動實驗：為了防止運輸過程中的可能的跌落、重復(fù)性振動，使產(chǎn)品的電子零件與機械配件造成損傷，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的錯位，而預(yù)先采取人為的跌落、運輸模擬振動實驗，從中找出跌落損傷部位的不足或隱患。或以此驗證產(chǎn)品符合ISTA國際運輸測試要求。4.3 定義角、棱、面 4.3.1 產(chǎn)品包裝盒有6個面，分別為1、2、3、4、5、6； 4.3.2 產(chǎn)品包裝盒的棱，是任意相鄰的兩個面相連的邊稱為棱，如：棱2-5，棱2-3，棱3-5；4.3.3產(chǎn)品包裝盒的角，是任意相鄰的三個面相交的一角。如：角2-3-5；5.0 跌落、運輸模擬振動測試前的準備： 5.1 從產(chǎn)品中隨機抽取1臺或1箱典型的產(chǎn)品，產(chǎn)品要求帶包裝盒。除非客戶有要求裸機跌落。 5.2 電子磅秤、卷尺、運輸模擬振動測試臺。6.0 作業(yè)步驟：6.1. 測試前確認基本要求6.1.1 確認測試樣品的外觀及各項功能(功率、耐壓、接地等)完全正常。6.1.2 確認測試樣品的重量。6.1.3 跌落地面為大理石地板或水泥地面。6.1.4 測試樣品跌落的重心應(yīng)垂直于跌落地面。6.1.5 跌落過程為自由落體過程，測試樣品跌落過程中反彈時應(yīng)無任何障礙物阻擋。6.1.6 從事跌落測試的操作人員應(yīng)事先經(jīng)過培訓(xùn)。要求身體站直，兩腿邁開的距離與肩部平直。雙臂伸直，雙手抓穩(wěn)測試樣品并同時放開。測試前、后及過程中，做好關(guān)鍵點的拍照記錄。6.1.7 測試樣品重心的判斷 6.1.7.1 判定依據(jù)：重心與跌落點（支撐點）的連線與水平地面垂直。6.1.7.2 角落地重心：將測試樣品的一角支撐于地面，用一個手指扶住測試樣品恰好使其不翻倒時為重心，與水平面垂直的位置。6.1.7.3 棱落地重心：將測試樣品的一棱支撐于地面，用一個手指扶住測試樣品恰好使其不翻倒時為重心，與水平面垂直的位置。6.1.7.4 面落地重心：將測試樣品的六個面依次平行于地面。角落地重心 6.2 跌落實驗的貨物重量與對應(yīng)的自由落體跌落高度如下： 貨物重量自由落下高度1- 20.99 磅 (0.45-9.52kg) 38 in. (0.965m) 21- 40.99 磅 (9.53-18.59kg) 32 in. (0.813m) 41- 60.99 磅 (18.62-27.66kg) 24 in. (0.610m) 61- 100 磅 (27.67-45.36kg) 20 in. (0.508m) 棱邊落地重心215面落地重心643 6.3 跌落測試的實施：測試員兩手按上述測試包裝箱（盒）重心的方位，將包裝箱（盒）托到貨物重量所對應(yīng)的高度后，兩手同時平行的松開，使包裝產(chǎn)品自由落地。跌落測試順序按一角、三棱、六面依次做測試。7.0、結(jié)果判定：7.1 跌落測試完畢后，包裝材料不合格，并不代表樣品不合格。7.2 必須對可能出現(xiàn)的損壞和風險進行合理判斷。7.3 樣品拆蓋檢查內(nèi)觀，產(chǎn)品內(nèi)的機械部件、電感、變壓器等電子元件不能有錯位、松脫現(xiàn)象7.4 樣品的損壞不應(yīng)導(dǎo)致標準試驗指能觸碰到帶電部件或運動部件。7.5 樣品的變形應(yīng)使其爬電距離和電氣間隙不至于減少到標準所規(guī)定的值。7.6 跌落測試后，樣品應(yīng)能正常工作，耐壓測試應(yīng)通過。 7.7 結(jié)果判定時須考慮客戶是否對跌落測試有特別要求。 8.0、模擬運輸振動實驗： 8.1. 測試設(shè)備與工具 ：8.11 汽車模擬運輸振動臺NPZD5010 往復(fù)式（跑馬式機械振動）； 8.12 鐵尺一把： 厚度 1.59mm(1/16)，寬度 5.08cm (2)，長度適當。8.2 測前工作：8.21 將產(chǎn)品按正常電氣功能測試，確定產(chǎn)品電氣功能完好；8.22 產(chǎn)品測前環(huán)境溫度在至少6小時內(nèi)的溫差變化不能超出2。老化測試后，也需待產(chǎn)品溫度降至環(huán)境溫度，并停留1小時。8.23 產(chǎn)品按標準方式包裝好，并放入應(yīng)有的付件；8.3 測試程序 8.31 將貨物以正常運輸位置，置于振動測試臺上，調(diào)整并固定振動測試臺的欄桿及擋板，貨物包裝箱的四周距離檔板需有1-2mm的間距。 8.32 振動頻率需剛好使貨物振離臺面，而能將鐵尺插進貨物及臺面間，且能在貨物之最長邊，間歇移動走。 8.33 振動次數(shù)為14200次，當振完一半時，須將貨物水平旋轉(zhuǎn)90后繼續(xù)振動。如因尺寸而不能90旋轉(zhuǎn)時，則作180旋轉(zhuǎn)。(如為垂直線性振動試驗機，則貨物不需轉(zhuǎn)換方向) 8.34 模擬運輸振動測試的頻率與測試時間如下表：次/分鐘 CPM Hz 振動時間（Min.）Time of oscillation/ Procedure2A 150 2.5 95 180 3 79 210 3.5 68 240 4 59 270 4.5 53 300 5 47 振完一半貨箱旋轉(zhuǎn)90后繼續(xù)振動 9.0 結(jié)果判定：9.1 測試結(jié)束后，檢查包裝箱、包材與產(chǎn)品付件是否有破損，如嚴重則拍照記錄；9.2 樣品拆蓋檢查內(nèi)觀，產(chǎn)品內(nèi)的機械部件、電感、變壓器等電子元件不能有錯位、松脫等現(xiàn)象； 9.3 樣品的損壞不應(yīng)導(dǎo)致標準試驗指能觸碰到帶電部件或運動部件； 9.4 樣品的變形應(yīng)使其爬電距離和電氣間隙不至于減少到標準所規(guī)定的值；9.5 樣品外殼不能有擦花現(xiàn)象，底殼膠腳不能有明顯的磨花損傷的痕跡；9.5 振動測試后，樣品應(yīng)能正常工作，耐壓測試應(yīng)通過；9.6 結(jié)果判定時須考慮客戶是否對跌落測試有