橋臺(tái)臺(tái)背回填總結(jié).doc

K164+380蓋板明涵臺(tái)背回填首件工程施工總結(jié)一、概述2012年6月18日至2012年6月25日選取K164+380涵洞進(jìn)行了臺(tái)背回填首件施工，施工嚴(yán)格按照克塔總監(jiān)辦【2012】20號(hào)文要求組織臺(tái)背回填施工。經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理的監(jiān)督和指導(dǎo)，在我項(xiàng)目部人員的共同努力下，于2012年6月25日完成了首件臺(tái)背回填的施工工作。嚴(yán)格控制各層的壓實(shí)度，并2012.7.2日進(jìn)行了彎沉檢測(cè)，共檢8點(diǎn)，平均彎沉值為142。滿足臺(tái)背回填的質(zhì)量要求。并對(duì)該臺(tái)背回填總結(jié)如下。二、施工準(zhǔn)備 1、人員準(zhǔn)備本首件涵洞臺(tái)背回填工程參與的技術(shù)人員如下：姓名專項(xiàng)職務(wù)施工現(xiàn)場(chǎng)職責(zé)陳中略總工主要負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工方案的設(shè)計(jì)與交底，現(xiàn)場(chǎng)施工組織鐘康保質(zhì)檢工程師負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量控制、驗(yàn)收與報(bào)驗(yàn)黎瑞波試驗(yàn)室主任負(fù)責(zé)填料與現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)度、彎沉檢測(cè)朱熙專職安全員負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全李明超測(cè)量主管負(fù)責(zé)施工中的測(cè)量放樣與填料高程的檢驗(yàn)周超現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工資源調(diào)配與施工過程的控制丁振成工長(zhǎng)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械與人工的調(diào)配2、施工機(jī)械準(zhǔn)備名稱型號(hào)單位數(shù)量名稱型號(hào)單位數(shù)量裝載機(jī)ZL50C臺(tái)1挖掘機(jī)卡特320臺(tái)1振動(dòng)壓路機(jī)ZY18臺(tái)1自卸車18t臺(tái)3小型沖擊夯臺(tái)2發(fā)電機(jī)50kw臺(tái)1灑水車臺(tái)23、施工技術(shù)準(zhǔn)備填料采用天然砂礫料填筑，填料取自額敏河料場(chǎng)，經(jīng)試驗(yàn)檢測(cè)，天然含水量為5.5%，最佳含水量為5.6%，最大干密度為2.31g/cm3,易溶鹽檢測(cè)為非鹽漬土。4、管理 、準(zhǔn)備臺(tái)背回填管理卡，注明樁號(hào)、時(shí)間、層數(shù)及施工責(zé)任人及監(jiān)理責(zé)任人。、建立臺(tái)背回填管理臺(tái)帳，填寫各壓實(shí)層厚度、寬度、材料、壓實(shí)度及各方簽認(rèn)的信息。在墻背分左中右安排好15cm/層標(biāo)注各層壓實(shí)后位置。三、施工過程及質(zhì)量控制 1、測(cè)量放樣，臺(tái)背回填區(qū)域?yàn)椋夯訉挾炔恍∮?.0m，在基坑以上寬度為2+2h(h為基坑底到某層填土的高度，即按1：2放坡)。測(cè)量人員按以上回填區(qū)域要求進(jìn)行放樣，確定開挖的范圍。2、基坑開挖，按開挖后基坑寬度不小于2.0m進(jìn)行開挖。開挖后對(duì)基坑底進(jìn)行清理、整平、并用小型沖擊夯夯實(shí)。3、臺(tái)階的開挖，臺(tái)階按照高20cm，寬40cm設(shè)置。4、分層填筑，臺(tái)階開挖好后，并對(duì)坑底處理合格后，采用分層填筑法進(jìn)行臺(tái)背回填，每層填土厚度為松鋪20cm，壓實(shí)后不大于15cm。填筑范圍較窄處，采用小型沖擊夯夯。采用振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)時(shí)，要保證壓路機(jī)離墻身距離不小于50cm，此50cm采用夯實(shí)機(jī)夯實(shí)。填筑時(shí)，涵洞二側(cè)對(duì)稱填筑，二側(cè)臺(tái)后填土高差不大于50cm。5、含水量的檢測(cè)，每層砂礫填筑后，及時(shí)檢測(cè)填料的含水量，當(dāng)含水量達(dá)到最佳含水量2%時(shí)開始碾壓，否則補(bǔ)水或翻曬后再進(jìn)行含水量測(cè)試。6、輾壓時(shí)，采用振動(dòng)壓路機(jī)先靜壓一遍，然后再弱振一遍，再進(jìn)行強(qiáng)振，壓至壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求止，最后靜壓收光。輾壓時(shí)先慢后快、先輕后重、由兩側(cè)至中間、輪跡重疊1/3、最大速度不超過4km/h，輾壓時(shí)應(yīng)確保均勻，無漏壓、無死角、無明顯輪跡，壓路機(jī)盲區(qū)采用小型沖擊夯夯實(shí)。7、填層質(zhì)量檢驗(yàn)，碾壓三遍后，進(jìn)行壓實(shí)度的檢測(cè)，按每50m2檢測(cè)1個(gè)點(diǎn)，每層不小于4點(diǎn)的頻率進(jìn)行壓實(shí)度的檢測(cè)，壓實(shí)度不足時(shí)繼續(xù)復(fù)壓，真至壓實(shí)度都不小于97%為止。并檢測(cè)結(jié)果填入建立臺(tái)背回填管理臺(tái)帳。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)結(jié)果，輾壓三遍壓實(shí)度不能滿足設(shè)計(jì)要求。輾壓四遍后，檢測(cè)點(diǎn)的壓實(shí)度能夠滿足下路堤的設(shè)計(jì)要求。從現(xiàn)場(chǎng)查看，礫石土表層35土體由于失水太快而松散，下層土較密實(shí)。采取補(bǔ)水后再適當(dāng)晾曬的方法。輾壓第五遍后經(jīng)檢測(cè)壓實(shí)度基本滿足設(shè)計(jì)要求。碾壓第六遍，經(jīng)試驗(yàn)工程師現(xiàn)場(chǎng)做試驗(yàn)，壓實(shí)度檢測(cè)結(jié)果均大于97%，滿足相關(guān)設(shè)計(jì)及文件要求。四、首件結(jié)語1. 臺(tái)背回填礫石填料最佳經(jīng)濟(jì)壓實(shí)遍數(shù)為光輪靜壓一遍后壓路機(jī)振壓四遍之后光輪靜壓一遍收面，壓路機(jī)盲區(qū)在小型沖擊夯夯實(shí)六至八遍后方能到達(dá)設(shè)計(jì)要求。2.施工組織合理，方案可行。但也暴露了一些不足，主要表現(xiàn)在：技術(shù)人員與施工隊(duì)配合不默契，導(dǎo)致現(xiàn)場(chǎng)臺(tái)背回填時(shí)間過長(zhǎng)。.裝載機(jī)司機(jī)在狹小范圍內(nèi)的操作不熟練，攤鋪不均，砂礫料的攤鋪時(shí)間長(zhǎng)。橫坡及平整度控制的不夠好。針對(duì)上述問題，采取相應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施，及時(shí)加以改正、解決：加強(qiáng)相互之間的溝通， 充分提高技術(shù)人員與施工隊(duì)的協(xié)作能力，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理人員信息掌控