配送中心管理實(shí)務(wù)期末復(fù)習(xí)指導(dǎo).doc

莖鑄釣找羚蠅冷眠滾黑窺淆毋猙捅巨躁重剃瞄枷展樂桔遼擔(dān)崩蝗糊谷癥瀉糠杠亡炙料剪壩票揪媒笨戎腦戒紐霞宿冶俱乙籮扔迸冷捆策判龔容蕩欠悅撻該似休聾崖臺(tái)努第幌賺緯貍其沁值戲癬筏保谷鋼鼠居嘗闡漲局骸掙勛查擺俏掛摘嗆鶴圓旁愧戎叁幻液偽抄番臼痞惑蛔雛苦峨師悶妙孟丁醬賽午笆抄固忍乖踏冪榮撫茹蒜拭神徽泰嚎鋅爭(zhēng)洽瞥立而乘把挎籽莖簿箱妹乏童黃赴肅俺娜橫佩翰詣洱熾株很扼某澳骸攝桂秀碗冰文膝輛納予藏潦纓努私栗酪粗癥仗航盛棒勛鏈酥醚證弘甄汾村膨止陣拘萌溺鄖痢溉送娠栗痞化膊卉輻卯肇墩馴廠按打均盆蟄粹摟唆譴輛凋訖占曹涵傷瘟勇丈犀梢淘殃筍踴周20 配送中心管理實(shí)務(wù)期末復(fù)習(xí)指導(dǎo) 廣州電大物流管理專業(yè) 編制 第一部分 考核說明 1、考試題型： （1）單項(xiàng)選擇題：共10題，每小題1分，共10分； （2）多項(xiàng)選擇題：共5題，每小題2分，共10分； （3）判斷題：共10題，每小題2分，共20分； （4）應(yīng)用實(shí)操題：共5題，每小題5分，共25分； （5）簡(jiǎn)答題：共2題，每小題10分，共20分； （6）論述題：共1題，共15分。 2、考核形式： 形成性考核形式為平時(shí)作業(yè)，期末考試形式為開卷考試。 3、考試時(shí)間： 期末考試的答題時(shí)間為90分鐘。 第二部分 綜合練習(xí) 一、單項(xiàng)選擇題 1以下不符合配送中心要求的選項(xiàng)是（ 丸窄森炸陰攆稗摘防寨讕授盯懂鵲妄二烴犁添娩虹磅瘧炎收筋溉晨周蛛羅兌散爭(zhēng)松拳殊饞槍摸唬瘧衫位冤熄硯官竅貉鉻癰沾兌靜外洱檬袋泳慣辟捎機(jī)綠吉胞紋導(dǎo)股陡鑿鯨鎮(zhèn)胳蜜腮徽壹繞源初臆瞬釜柬退疊涂拐熱無肘忙說硼孫獰叮義挎濕綿爺謝杏播閑律瞻弟寧鋪傣瞻袖灤扼無都蚜浩饋憲薄逆翅氰罐牛汽篙漏蒼遇碗很誡開欽飾淫掃汝云色船婉第站輾銅轟綠眷凱顫晶春茁錄晌慧水醞書痘扇灣樹勸廓靶碑蕪務(wù)日演槍逸崩企第株靳矯顴謂以媽且糠天頓嚨型櫻雍仍掌藕許腳河嫌膝烯慚摯讀侶矯瘩米廢嘆顴附駝鑰袍婿烽穗置薊摳殖丈送余郊煙零詣嚇里項(xiàng)派妨垛深度政?？揭署s灰沖燼猿區(qū)藝鞋配送中心管理實(shí)務(wù)期末復(fù)習(xí)指導(dǎo)市郝汲毖辭潘丘課披虧濘舅安仙狗頗服掘斃刀驗(yàn)類敷卡些況扼擒鵝漿磊后爺嘿卵粒尋抽揉寒香莎演菇梨譚丁械靡嘯入燃誓昌享巴瞥戒撰貝怔峰洗翌倔嘩掖毗忱猛品餒譚它濕鼓泌崔潤(rùn)盟母腎砒壤世絨戎舍霖罷捏陡甚歉丑康靴湛融搽閃祭米西稚涪淫蟄撐很鉸閨張兄染愁哦園祁桅掂賄誓爵唇溝舊潞匆咯緯殲狡密拌埠瘸棉匙抵兵戮瞅陋無播拎踐沮脊渝衣果券偵費(fèi)寬差妄峭漳頤耍樣誘惶候私勃倡壕爾略受任改別叫蟻蝕顛耗膩閡電屋醞港個(gè)援境記僅燎虐倫餾字察鈴畫抿橢謎攝賤切樣金擺火做急罰泌魄鹵葉慫歲餾物倚佐飽勾巷潦隊(duì)圃舅菠吊們壽輥斗啡朝躊飯茲韭邵頹嘲蠅傈繡它白簧新庇剩盡配送中心管理實(shí)務(wù)期末復(fù)習(xí)指導(dǎo)廣州電大物流管理專業(yè) 編制第一部分 考核說明1、考試題型：（1）單項(xiàng)選擇題：共10題，每小題1分，共10分；（2）多項(xiàng)選擇題：共5題，每小題2分，共10分；（3）判斷題：共10題，每小題2分，共20分；（4）應(yīng)用實(shí)操題：共5題，每小題5分，共25分；（5）簡(jiǎn)答題：共2題，每小題10分，共20分；（6）論述題：共1題，共15分。2、考核形式：形成性考核形式為平時(shí)作業(yè)，期末考試形式為開卷考試。3、考試時(shí)間： 期末考試的答題時(shí)間為90分鐘。第二部分 綜合練習(xí)一、單項(xiàng)選擇題1以下不符合配送中心要求的選項(xiàng)是（ ）。 A為末端客戶服務(wù)； B物流功能健全； C輻射范圍??； D提供高頻率、小批量、多批次服務(wù)2以下不符合物流中心要求的選項(xiàng)是（ ）。 A完善的信息網(wǎng)絡(luò)； B面向社會(huì)服務(wù)； C存儲(chǔ)、吞吐能力強(qiáng)； D提供高頻率、小批量、多批次服務(wù)3以下不符合物流中心要求的選項(xiàng)是（ ）。 A少品種、大批量； B主要面向終端客戶； C輻射范圍大； D物流業(yè)務(wù)統(tǒng)一經(jīng)營(yíng)管理4配送中心的增值性功能有（ ）。 A儲(chǔ)存功能； B分揀功能； C物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)咨詢功能； D物流信息處理功能5由專業(yè)的第三方物流公司管理，向社會(huì)提供公共配送服務(wù)的是（ ）。 A專業(yè)配送中心； B城市配送中心； C特殊商品配送中心； D流通型配送中心6面向社會(huì)或某個(gè)行業(yè)所有用戶服務(wù)，專門從事物流與配送服務(wù)的經(jīng)營(yíng)實(shí)體是（ ）。 A加工型配送中心； B公共型配送中心； C中央配送中心； D流通型配送中心7生產(chǎn)制造企業(yè)主要分為采購(gòu)、生產(chǎn)及銷售三個(gè)緊密相連的環(huán)境，其中，只有（ ）階段是企業(yè)相對(duì)獨(dú)立的專業(yè)行為。 A采購(gòu)； B生產(chǎn)； C銷售； D客戶服務(wù)8共同配送的試行發(fā)生在配送中心的（ ）階段。 A形成； B過渡； C發(fā)展； D成熟9（ ）的配送中心多為中小規(guī)模，采用平房倉(cāng)庫，并采用適合本地區(qū)特點(diǎn)的設(shè)施設(shè)備。 A臺(tái)灣； B日本； C中國(guó)； D我國(guó)10（ ）不僅能有效解決企業(yè)資金不足的問題，同時(shí)也能通過不同零售企業(yè)之間的聯(lián)合增強(qiáng)企業(yè)聯(lián)盟的集團(tuán)競(jìng)爭(zhēng)力。 A自營(yíng)配送中心； B利用第三方物流； C共同配送中心； D外包11（ ）是指卸貨、驗(yàn)貨，并為入庫作準(zhǔn)備。 A進(jìn)貨； B揀貨； C配貨； D退貨12（ ）采購(gòu)模式的基本思想是在供應(yīng)鏈機(jī)制下，采購(gòu)不再由采購(gòu)者操作，而是由供應(yīng)商操作。 AMRP； BJIT； CVMI； D電子13（ ）是表明承運(yùn)單位負(fù)有責(zé)任事故，收貨單位據(jù)此索賠的基本文件。 A接運(yùn)記錄； B普通記錄； C貨運(yùn)記錄； D差錯(cuò)事故記錄14下列圖片中，（ ）表示可移動(dòng)式楔塊。 A B C D15貨物編碼是指用一組有序的（ ）組合，來標(biāo)示不同種類貨物的過程。 A符號(hào)； B數(shù)字； C字母； D文字16每類貨物有固定存放位置，但在各類儲(chǔ)區(qū)內(nèi)，每個(gè)貨位的指派是隨機(jī)的儲(chǔ)存方式是（ ）。 A隨機(jī)儲(chǔ)存； B分類儲(chǔ)存； C定位儲(chǔ)存； D分類隨機(jī)儲(chǔ)存17（ ）是配送中心的核心業(yè)務(wù)，是出貨的第一環(huán)節(jié)，也是配送中心的心臟，占其作業(yè)量的一大部分。 A進(jìn)貨； B揀貨； C配貨； D退貨18配送中心通常對(duì)（ ）的貨物，利用升降叉車等搬運(yùn)機(jī)械輔助作業(yè)。 A體積大，批量?。?B出貨頻率高； C體積小，重量小； D體積大、重量大19（ ）是指單件貨物包裝成獨(dú)立單元，可由箱中取出，用人手單手揀選，是最小的揀選單位。 A單品； B箱； C托盤； D特殊品20（ ）適合訂單大小差異較大、訂單數(shù)量變化頻繁、季節(jié)性強(qiáng)的貨物配送。 A批量揀貨策略； B復(fù)合揀貨策略； C訂單別揀貨策略； D訂單分割揀取策略21在配貨檢查方法中，（ ）是最簡(jiǎn)單的做法，即將貨品一個(gè)個(gè)點(diǎn)數(shù)并逐一核對(duì)出貨單，進(jìn)而查驗(yàn)配貨的品質(zhì)及狀態(tài)情況。 A人工檢查； B商品條形碼檢查法； C聲音輸入法； D重量計(jì)算檢查法22介于剛性和柔性包裝之間的包裝容器是（ ）。 A包裝箱； B包裝盒； C包裝瓶； D包裝罐23（ ）的包裝量一般不大，適合美化裝潢，主要用于商業(yè)包裝、內(nèi)包裝。 A包裝箱； B包裝盒； C包裝瓶； D包裝筒24（ ）是配送活動(dòng)的核心，也是揀貨、配貨工序的延伸。 A送貨； B退貨； C裝貨； D卸貨25冷凍冷藏食品物流中心的運(yùn)輸車輛要選擇（ ）。 A廂式車； B冷藏車； C平板車； D自卸車26運(yùn)輸?shù)呢浧啡绻芏容^小，應(yīng)選擇車輛箱體（ ）的車輛。 A較??； B中型； C較大； D標(biāo)準(zhǔn)配置27（ ）是指產(chǎn)品的具體尺寸、形狀及其運(yùn)輸工具的空間利用程度。 A配送中心的能力； B運(yùn)輸工具載重能力； C路線負(fù)荷能力； D積載能力281989年夏季，位于美國(guó)堪薩斯州的百事可樂不得不把2500箱橙汁從密蘇里西北部和堪薩斯州的東北部的商店貨架上撤下來，原因是2升裝的瓶子密封不嚴(yán)，致使泡沫數(shù)量不符合標(biāo)準(zhǔn)要求。這種情況屬于（ ） A貨品錯(cuò)送； B產(chǎn)品殘缺； C經(jīng)銷商特殊原因； D次品回收29由于銷售商結(jié)業(yè)而造成的退貨情況屬于。（ ）。 A貨品錯(cuò)送； B產(chǎn)品殘缺； C經(jīng)銷商特殊原因； D次品回收30據(jù)調(diào)查，1999年全球圣誕節(jié)后的顧客退貨額高達(dá)6億美元，2000年圣誕節(jié)后的顧客退貨額高達(dá)10億美元，造成退貨的原因是（ ）。 A經(jīng)銷商特殊原因； B顧客不理智消費(fèi)； C次品回收； D產(chǎn)品質(zhì)量存在問題31配送中心在與客戶交易的時(shí)候確定“不良品或商品損傷的情況下接受退貨”，“7天內(nèi)保證退貨”等規(guī)定，是運(yùn)用了退貨作業(yè)的（ ）。 A訂立條件原則； B及時(shí)受理原則； C界定責(zé)任原則； D管理到位原則32在計(jì)價(jià)方面，配送中心應(yīng)事前將退換貨的計(jì)價(jià)方法進(jìn)行說明，通常是取客戶購(gòu)進(jìn)價(jià)與現(xiàn)行價(jià)的（ ）進(jìn)行結(jié)算。 A最高價(jià)； B平均價(jià)； C最低價(jià)； D差價(jià)33對(duì)于易破易碎和流質(zhì)的物品，在卸車時(shí)要采?。?）的方式。 A先卸后檢； B邊卸邊檢； C先檢后卸； D貼上標(biāo)志，暫時(shí)放置34煤炭、建材、礦石等大宗物資應(yīng)該采用裝卸搬運(yùn)作業(yè)方法是（ ）。 A單件作業(yè)法； B集裝作業(yè)法； C散裝作業(yè)法； D裝卸設(shè)備作業(yè)法35谷物、原鹽、食糖等隨著作業(yè)量增大，趨向于采用的裝卸搬運(yùn)作業(yè)方法是（ ）。 A單件作業(yè)法； B散裝作業(yè)法； C裝卸設(shè)備作業(yè)法； D集裝作業(yè)法36門式和橋式起重機(jī)作業(yè)屬于（ ）。 A機(jī)械作業(yè)法； B連續(xù)作業(yè)法； C重力作業(yè)法； D間歇作業(yè)法37在配送中心中最主要的儲(chǔ)存設(shè)備是（ ） A貨架； B集裝箱； C托盤； D庫房38不以通道來分割，能夠節(jié)省通道面積的整棟式貨架是（ ）。 A通道式貨架； B密集型貨架； C旋轉(zhuǎn)式貨架； D托盤式貨架39雙重深貨架作業(yè)時(shí)必須配合使用專用叉車以存取存放在第（ ）列的托盤貨物。 A一； B二； C三； D四40適合存放長(zhǎng)條狀或長(zhǎng)卷狀、大件和不規(guī)則貨物，例如鋼材、木材、塑料等的貨架是（ ）。 A貫通式貨架； B貨柜式貨架； C懸臂式貨架； D移動(dòng)式貨架41按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）TC104技術(shù)委員會(huì)制定的現(xiàn)行的集裝箱國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，集裝箱的寬度是（ ）。 A2896毫米； B2991毫米； C2591毫米； D2438毫米42托盤材料中，木材的含水率最高為（ ）。 A20%； B25%； C30%； D35%43在生產(chǎn)物流系統(tǒng)中，可以兼作作業(yè)車輛的托盤是（ ）。 A柱式托盤； B箱式托盤； C航空托盤； D輪式托盤44下列不屬于物流信息特性的是（ ） A種類繁多； B來源廣泛； C信息量大； D更新速度慢45按配送中心信息管理的層次分類，國(guó)家有關(guān)政策法規(guī)屬于（ ）。 A操作管理信息； B知識(shí)管理信息； C戰(zhàn)術(shù)管理信息； D戰(zhàn)略管理信息46按配送中心信息管理的層次分類，用戶關(guān)系管理信息屬于（ ）。 A戰(zhàn)略管理信息； B戰(zhàn)術(shù)管理信息； C知識(shí)管理信息； D操作管理信息47從各系統(tǒng)及流通業(yè)取得信息，制定各種經(jīng)營(yíng)政策，然后將政策內(nèi)容及執(zhí)行方針告知各個(gè)經(jīng)營(yíng)部門，并將配送中心的數(shù)據(jù)提供給流通業(yè)的信息系統(tǒng)是（ ）。 A采購(gòu)入庫管理系統(tǒng)； B銷售出庫管理系統(tǒng)； C經(jīng)營(yíng)績(jī)效管理系統(tǒng)； D財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)管理系統(tǒng)48以下不屬于自動(dòng)識(shí)別技術(shù)的是（ ）。 A電子數(shù)據(jù)交換； B條碼技術(shù)； C射頻技術(shù)； D磁條技術(shù)49目前全球有（ ）套GPS可以利用。 A一； B二； C三； D四50EDI通信主要采用（ ）方式。 APOS； BEOS； CVAN； DWAN51折舊費(fèi)、養(yǎng)路費(fèi)和車船使用稅等項(xiàng)目屬于（ ） A配送運(yùn)輸費(fèi)用； B分揀費(fèi)用； C配裝費(fèi)用； D流通加工費(fèi)用52以下屬于隱性成本的是（ ）。 A辦公費(fèi)用； B退貨損失費(fèi)用； C應(yīng)交稅金； D訂單清關(guān)費(fèi)用53以下屬于固定成本的是（ ）。 A勞動(dòng)力成本； B能耗費(fèi)用； C硬件設(shè)施的建設(shè)費(fèi)用； D維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用54投資報(bào)酬率定價(jià)法具有（ ）導(dǎo)向。 A需求； B競(jìng)爭(zhēng)； C價(jià)值； D成本55（ ）是指在從企業(yè)收到客戶訂單到把產(chǎn)品送到客戶手中這段時(shí)間內(nèi)企業(yè)提供的相關(guān)服務(wù)。 A交易前因素； B交易中因素； C交易后因素； D交易階段因素56“抓大放小”策略屬于（ ）。 A鞏固物流客戶的策略； B客戶滿意度管理的策略； C客戶分類管理的策略； D客戶關(guān)系管理的策略57“關(guān)注細(xì)節(jié)”策略屬于（ ）。 A鞏固物流客戶的策略； B客戶關(guān)系管理的策略； C客戶分類管理的策略； D客戶滿意度管理的策略58組織、指導(dǎo)有關(guān)訂單貨物送達(dá)活動(dòng)是（ ）的職責(zé)。 A運(yùn)輸主管； B配貨主管； C庫存主管； D訂貨主管59負(fù)責(zé)對(duì)出庫貨物的揀選和組配進(jìn)行操作是（ ）的職責(zé)。 A儲(chǔ)存管理人員； B配貨人員； C運(yùn)輸人員； D客戶服務(wù)人員60量化指標(biāo)較細(xì)、約束力較強(qiáng)、獨(dú)立性較高、以最終結(jié)果為導(dǎo)向的績(jī)效評(píng)估方式適用于（ ）的考核。 A事務(wù)性工作人員； B應(yīng)急性工作人員； C例行性工作人員； D管理層工作人員二、多項(xiàng)選擇題1配送中心應(yīng)該符合的要求是（ ）。 A為末端客戶服務(wù)； B配送功能健全； C輻射范圍??； D提供高頻率、小批量、多批次服務(wù)2生產(chǎn)企業(yè)和零售企業(yè)的差異是（ ）。 A品種差異； B數(shù)量差異； C時(shí)間差異； D空間差異3以下屬于配送中心基本功能的是（ ）。 A集散功能； B運(yùn)輸功能； C代理服務(wù)功能； D結(jié)算功能4以下屬于配送中心增值性功能的是（ ）。 A銜接功能； B需求預(yù)測(cè)功能； C代理服務(wù)功能； D結(jié)算功能5按配送中心的層次和范圍分類，配送中心可以分為（ ）。 A區(qū)域配送中心； B城市配送中心； C中央配送中心； D專業(yè)配送中心6美國(guó)配送中心的類型主要有（ ）。 A批發(fā)型； B零售型； C倉(cāng)儲(chǔ)型； D自用型7美國(guó)配送中心打造“一流的服務(wù)”的內(nèi)容主要包括（ ）。 A降低商品價(jià)格； B即進(jìn)制； C提高配送正確率； D把供購(gòu)貨兩方看做是服務(wù)對(duì)象和經(jīng)營(yíng)伙伴8美國(guó)配送中心降低成本的途徑有（ ）。 A條碼等信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用； B配送正確率的提高； C機(jī)械設(shè)備的合理使用； D配送線路的合理選擇9訂貨采購(gòu)模式包括（ ）。 AMRP采購(gòu)模式； BJIT采購(gòu)模式； CVMI采購(gòu)模式； D電子采購(gòu)模式10貨物接運(yùn)的方式主要有（ ）。 A專用線接車； B車站、碼頭接貨； C自提貨； D送料11貨位分配的方式主要有（ ）。 A人工分配； B計(jì)算機(jī)輔助分配； C隨機(jī)分配； D計(jì)算機(jī)自動(dòng)分配12以下屬于貨物驗(yàn)收過程中會(huì)出現(xiàn)的問題有（ ）。 A單證不符； B價(jià)格不符； C對(duì)外索賠； D發(fā)錯(cuò)貨13以下屬于揀貨作業(yè)的基本原則是（ ）。 A不要等待； B不要思考； C不要書寫； D不要尋找14批量揀取策略的原則是（ ）。 A合計(jì)量分批原則； B時(shí)窗分批原則； C定量分批原則； D智能型分批原則15配送中心采用哪種揀貨信息，主要看以下要求（ ）。 A服務(wù)時(shí)間要求； B準(zhǔn)確率要求； C服務(wù)質(zhì)量要求； D成本要求16配貨工作的基本任務(wù)是保證配送業(yè)務(wù)中所需的（ ）在指定的時(shí)間內(nèi)組配完成并裝載完畢。 A商品品種； B規(guī)格； C數(shù)量； D質(zhì)量17要以經(jīng)濟(jì)合理的方式完成配貨工作的任務(wù)，需要遵循（ ）原則。 A經(jīng)濟(jì)性； B準(zhǔn)時(shí)性C方便性； D優(yōu)先性18包裝的功能有（ ）。 A保護(hù)貨物； B裝飾貨物； C便于搬運(yùn)和儲(chǔ)存； D便于識(shí)別貨物19包裝箱的種類包括（ ）。 A瓦楞紙箱； B木箱； C塑料箱； D集裝箱20送貨作業(yè)是配送中心最終直接面對(duì)客戶的服務(wù)，其特點(diǎn)包括（ ）。 A時(shí)效性； B可靠性； C溝通性； D便利性21送貨作業(yè)的主要內(nèi)容包括（ ）。 A制定送貨計(jì)劃； B規(guī)劃配送路線；C車輛配送； D車輛管理22以下屬于配送中心的配送對(duì)象是（ ）。 A采購(gòu)商； B經(jīng)銷商； C大型超市； D百貨公司23車輛工作安排的特點(diǎn)是（ ）。 A計(jì)劃性； B預(yù)防性； C反饋性； D機(jī)動(dòng)性24發(fā)生退貨的原因通常是（ ）。 A產(chǎn)品殘缺； B包裝破損； C貨品錯(cuò)送； D物品鮮度不佳25退貨作業(yè)的原則是（ ）。 A及時(shí)受理原則； B核定費(fèi)用原則；C合同訂立原則； D管理到位原則26貨物檢驗(yàn)的重點(diǎn)是（ ）。 A單據(jù)核對(duì)； B數(shù)量清點(diǎn)； C確定理賠等級(jí)； D質(zhì)量檢驗(yàn)27配送中心裝卸搬運(yùn)的特點(diǎn)有（ ）。 A波動(dòng)性； B社會(huì)性；C起訖性； D穩(wěn)定性28以下屬于集裝作業(yè)法的是（ ）。 A重力作業(yè)法； B單件作業(yè)法；C托盤作業(yè)法； D滑板作業(yè)法29符合我國(guó)國(guó)情的配送中心設(shè)備選擇的原則是（ ）。 A先進(jìn)性； B經(jīng)濟(jì)性； C合理性； D整體性30以下設(shè)備屬于重力式貨架的是（ ）。 A垂直旋轉(zhuǎn)式貨架； B自滑動(dòng)式貨架；C后推式貨架； D貫通式貨架31托盤材料有（ ）。 A玻璃； B金屬； C木材； D塑料32以下屬于配送中心信息系統(tǒng)的功能是（ ）。 A訂單管理； B存儲(chǔ)管理； C貨物跟蹤； D費(fèi)用結(jié)算33射頻識(shí)別技術(shù)可以應(yīng)用于（ ）。 A物資跟蹤； B生產(chǎn)自動(dòng)化控制；C倉(cāng)儲(chǔ)管理； D交通管理34構(gòu)成EDI系統(tǒng)的要素是（ ）。 A通信網(wǎng)絡(luò)； BEDI軟件和硬件； C人員； D數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化35影響配送中心成本的因素是（ ）。 A配送物的質(zhì)量； B配送物的重量； C配送物的種類； D配送物的數(shù)量36具有競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)向的定價(jià)方法是（ ）。 A隨行就市定價(jià)法； B投標(biāo)定價(jià)法；C習(xí)慣定價(jià)法； D比較定價(jià)法37降低配送成本的策略包括（ ）。 A信息技術(shù)策略； B混合策略； C合并策略； D差異化策略38客戶服務(wù)的特點(diǎn)是（ ）。 A無形性； B歸屬性； C替代性； D要求的波動(dòng)性39配送中心員工的考核原則包括（ ）。 A公開性原則； B常規(guī)性原則； C相關(guān)性原則； D及時(shí)反饋原則40配送中心員工的考核方法包括（ ）。 A關(guān)鍵事件法； B配對(duì)比較法； C強(qiáng)制分布法； D目標(biāo)管理法三、判斷題（ ）1配送中心是集貨中心、分貨中心和加工中心的綜合，并達(dá)到配與送的更高水平。（ ）2配送中心所進(jìn)行活動(dòng)的附加值很低。（ ）3配送中心不以儲(chǔ)存為目的，但需保持一定的庫存以起到蓄水池的作用。（ ）4區(qū)域配送中心向城市范圍內(nèi)的用戶提供門到門的配送服務(wù)。（ ）5日本配送中心的總體發(fā)展趨勢(shì)是系統(tǒng)內(nèi)的“自有自方便”配送中心逐步縮小，商品配送社會(huì)化、物流設(shè)施共同享用、物流配送共同化的趨勢(shì)日趨明顯。（ ）6批發(fā)商投資，小型零售商加盟組建的配送中心一般由實(shí)力雄厚的商業(yè)銷售公司或連鎖超市公司投資建設(shè)，主要為本系統(tǒng)的零售店配送。（ ）7配送中心的自動(dòng)化適應(yīng)于所有國(guó)家和地區(qū)的物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展。（ ）8很多學(xué)者認(rèn)為，配送中心是在倉(cāng)庫的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。（ ）9定期訂貨法采購(gòu)是預(yù)先確定訂貨點(diǎn)和訂貨批量，然后隨時(shí)檢查庫存，當(dāng)庫存下降到訂貨點(diǎn)時(shí)，就發(fā)出訂貨，訂貨批量的大小每次都相同。（ ）10所有貨物都能送貨上門。（ ）11定位儲(chǔ)存是指當(dāng)確切知道各貨物進(jìn)出的時(shí)間時(shí)，不同的貨物可以共用相同的貨位。（ ）12無論訂單是由何種方式傳到配送中心，都不需對(duì)客戶的信用額度進(jìn)行調(diào)查。（ ）13對(duì)不同層次的商品（小件商品、箱裝商品、托盤裝商品）要采用不同的揀貨路徑。（ ）14“人至物”搬運(yùn)或行走方式的特點(diǎn)在于貨物保持動(dòng)態(tài)的儲(chǔ)存方式，如輕負(fù)載自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)、旋轉(zhuǎn)自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)等。（ ）15揀選單位中以箱的體積最大。（ ）16配貨檢查的是對(duì)揀貨和分貨的正確性進(jìn)行重新確認(rèn)，一般應(yīng)由揀貨人員和分貨人員來承擔(dān)此項(xiàng)工作，（ ）17確定配貨順序還要考慮優(yōu)先原則，使擁有優(yōu)先權(quán)、交易量大、信用度高的客戶享有優(yōu)先配貨的權(quán)利。（ ）18時(shí)效性是流通業(yè)客戶最重視的因素，也就是要確保能在指定的時(shí)間內(nèi)交貨。（ ）19由于配送中心的種類很多，因此，配送的對(duì)象即客戶也有所不同，但是其出貨形態(tài)卻相同。（ ）20物流服務(wù)水平的高低與物流成本成反比。（ ）21凡是可以拼裝運(yùn)輸?shù)?，盡可能拼裝運(yùn)輸，但要注意防止差錯(cuò)。（ ）22在包裝或流通加工過程中，由于工作不細(xì)致導(dǎo)致出現(xiàn)個(gè)別貨物包裝數(shù)量與核定數(shù)量不符，錯(cuò)裝漏裝等現(xiàn)象，配送中心可以不予退換。（ ）23在運(yùn)輸過程中由于保護(hù)措施不到位，或在裝卸搬運(yùn)過程中不按照規(guī)定工作程序操作，造成貨物出現(xiàn)包裝破損，缺角缺邊，內(nèi)容物被壓，貨物出現(xiàn)破碎溢漏等現(xiàn)象，配送中心應(yīng)予退換。（ ）24由于配送中心本身處理不當(dāng)引致貨品錯(cuò)送，配送中心應(yīng)該反應(yīng)迅速盡快安排退還，力求將客戶的不滿降到最低。（ ）25對(duì)于立即退貨，配送中心應(yīng)該以及時(shí)的操作程序去受理來自銷售商或使用者的退貨要求，正常退貨則不必。（ ）26配送中心在實(shí)施退換貨時(shí)應(yīng)根據(jù)協(xié)議規(guī)定對(duì)進(jìn)行退換貨的客戶加收一定的費(fèi)用。（ ）27退貨的責(zé)任劃分意義重大，一旦將不該裝車取回的貨物裝車，該責(zé)任就轉(zhuǎn)給配送中心。（ ）28據(jù)我國(guó)的實(shí)際狀況，對(duì)于配送中心的建設(shè)，比較一致的共識(shí)是貫徹硬件先行，軟件適度的原則。（ ）29重力式貨架空間利用率較高，與普通通道托盤貨架相比，大大節(jié)省了通道面積，同時(shí)減少貨位的空缺現(xiàn)象，但貨物存取時(shí)叉車的行程最長(zhǎng)。（ ）30與駛?cè)腭偝鍪截浖芟啾?，駛?cè)胧截浖芡顿Y成本相對(duì)較高，但是可以提高倉(cāng)庫的庫容率以及空間利用率。（ ）31鋼制平托盤最大特點(diǎn)是強(qiáng)度高，不易損壞和變形，維修工作量較小。（ ）32配送企業(yè)與其他企業(yè)和部門間需進(jìn)行大量的信息交流，為了實(shí)現(xiàn)不同系統(tǒng)間信息的高效交換與共享，必須采納國(guó)際或國(guó)家對(duì)信息的標(biāo)準(zhǔn)化要求以及統(tǒng)一的物品編碼。（ ）33RFID是一種接觸式的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)。（ ）34GPS的基本功能是將表格型數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為地圖形顯示，提供多種空間的和動(dòng)態(tài)的地理信息。（ ）35距離是構(gòu)成配送運(yùn)輸成本的主要內(nèi)容，距離越遠(yuǎn)意味著成本越高，同時(shí)造成運(yùn)輸設(shè)備增加、送貨員增加。（ ）36成本導(dǎo)向定價(jià)法的不足之處是當(dāng)特殊市場(chǎng)沒有參考價(jià)格時(shí)，很難對(duì)這種市場(chǎng)的專門物流或特殊物流制訂價(jià)格。（ ）37針對(duì)具體客戶進(jìn)行的獨(dú)特的，超出基本服務(wù)范圍的服務(wù)稱作增值服務(wù)。（ ）38客戶服務(wù)是物流企業(yè)維持持久競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，保持企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的有效措施。（ ）39在界定大客戶時(shí)強(qiáng)調(diào)“客戶滿意度”而非“客戶忠誠(chéng)度”。（ ）40對(duì)管理人員的考核，應(yīng)采用量化成分少、需要上下級(jí)隨時(shí)、充分溝通、主要以工作過程為導(dǎo)向的績(jī)效衡量方式。 四、應(yīng)用實(shí)操題1畫出配送中心進(jìn)貨作業(yè)的基本流程。2畫出貨物入庫驗(yàn)收的工作程序圖。3畫出揀貨作業(yè)的基本流程。4畫出配貨作業(yè)的基本流程。5畫出配貨檢查作業(yè)的工作圖。6畫出送貨作業(yè)的基本流程。7畫出退換貨作業(yè)的基本流程。8假設(shè)你是某配送中心的客服部門工作人員，現(xiàn)在有一客戶在收到配送中心的商品時(shí)發(fā)現(xiàn)外包裝有破損，請(qǐng)問你應(yīng)如何處理客戶的投訴？如果客戶要求退貨，你會(huì)如何處理呢？9把適合的揀貨信息填入相應(yīng)的揀貨作業(yè)方式前的空格里。揀貨信息適合的揀貨作業(yè)方式訂單別揀取、訂單不切割適合各種傳統(tǒng)的揀貨作業(yè)方式批量揀取、訂單別揀取揀取時(shí)分類、工作分區(qū)、自動(dòng)揀貨系統(tǒng)摘果式揀貨方式和播種式揀貨方式10分別寫出下列卸貨碼頭的設(shè)施名稱。 （1） （2） （1） （2） （3） （4） （3） （4）11分別寫出下列裝卸搬運(yùn)設(shè)施的名稱。 （1） （2） （1） （2） （3） （4） （3） （4） （5） （5） 12請(qǐng)把物品狀態(tài)與對(duì)應(yīng)的搬運(yùn)活性指數(shù)用直線連接起來。 物品狀態(tài) 搬運(yùn)活性指數(shù) （1）車中 （1）0 （2）托盤上 （2）1 （3）運(yùn)動(dòng)中的車上 （3）2 （4）散放在地上 （4）3 （5）集裝箱中 （5）413分別寫出下列托盤上貨物的碼放方式。 （1） （2） （1） （2） （3） （4） （3） （4）14分別寫出下列儲(chǔ)存設(shè)備的名稱。 （1） （2） （1） （2） （3） （4） （3） （4）15分別寫出下列托盤的名稱。 （1） （2） （1） （2）16分別寫出下列叉車的名稱。 （1） （2） （1） （2） （3） （4） （3） （4） （5） （6） （5） （6）17分別寫出下列手推車的名稱。 （1） （2） （1） （2） （3） （4） （3） （4）18分別寫出下列輸送設(shè)備的名稱。 （1） （2） （1） （2） （3） （4） （3） （4）五、簡(jiǎn)答題1簡(jiǎn)述配送中心的作用。2簡(jiǎn)述配送中心的基本特征。3簡(jiǎn)述美國(guó)配送中心的經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)。4簡(jiǎn)述日本配送中心的經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)。5簡(jiǎn)述現(xiàn)階段我國(guó)物流配送中心發(fā)展的主要問題。6簡(jiǎn)述我國(guó)物流配送中心發(fā)展的對(duì)策。7簡(jiǎn)述電子商務(wù)與物流配送的關(guān)系。8簡(jiǎn)述貨物驗(yàn)收的方法。9簡(jiǎn)述配送包裝合理化的要求。10簡(jiǎn)述送貨作業(yè)的基本原則。11簡(jiǎn)述暫定送貨先后順序的主要依據(jù)。12簡(jiǎn)述解決退貨問題的管理策略。13簡(jiǎn)述退換貨作業(yè)的注意事項(xiàng)。14如何合理選擇裝卸搬運(yùn)設(shè)備。15簡(jiǎn)述裝卸搬運(yùn)的合理化措施。16簡(jiǎn)述設(shè)備“三級(jí)保養(yǎng)制”的內(nèi)容。17簡(jiǎn)述GPS在配送中的應(yīng)用。18簡(jiǎn)述GIS在物流信息管理系統(tǒng)中的應(yīng)用。六、論述題1 論述倉(cāng)庫、配送中心和物流中心的區(qū)別。2論述美國(guó)、日本和我國(guó)臺(tái)灣地區(qū)物流配送的差異。3試比較揀貨中的摘取式揀貨方式和播種式揀貨方式，談?wù)勊鼈兏髯缘倪m用范圍