風(fēng)機半年檢工作總結(jié).doc

東汽風(fēng)機半年檢工作總結(jié)（運檢一班）東汽風(fēng)機半年檢工作將要結(jié)束，在這次半年檢工作過程中我們收獲頗多，自二月中旬東汽風(fēng)機半年檢以來，我們積極準(zhǔn)備為做好半年檢工作從思想上對這項工作高度重視，多次召開班組會議對半年檢工作做計劃討論并結(jié)合培訓(xùn)學(xué)習(xí)對半年檢項目內(nèi)容接觸的部分進行學(xué)習(xí)，在工作開始之初做了許多工作措施為其順利開展做鋪墊準(zhǔn)備。由于這次主要檢修工作是由東汽的甘肅恒創(chuàng)分公司來完成，我們首先明確了我們在工作中的定位首要的是做好工作的監(jiān)督和詳實記錄，對有質(zhì)疑的地方及時同工作單位恒創(chuàng)公司溝通或者反映匯報我公司領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)，我們班組要求跟檢人員攜帶記錄本和相機，這樣準(zhǔn)確無遺漏的記錄工作中發(fā)現(xiàn)的問題缺陷，在班后會由班組統(tǒng)一記錄匯總，這樣在第一層面保證了工作保質(zhì)保量完成；其次是我們要通過跟調(diào)年檢學(xué)習(xí)風(fēng)機檢查工作的流程和掌握檢查項目，因為我廠職工多是新進廠人員職業(yè)技能水平低，在風(fēng)機維護專業(yè)方面有經(jīng)驗的人很少，所以大家都還處于摸索學(xué)習(xí)階段，難免的在檢修維護過程中有許多的不清晰不明白，基于這點我們運檢一班牽頭約同東汽檢修負責(zé)人xx和本次年檢工作負責(zé)人xxx一同對檢查項目逐條進行核實并做了項目對照表，這樣跟調(diào)人員對工作一目了然基本完整跟調(diào)一次后就能熟悉風(fēng)機的半年檢修項目，使我們的跟調(diào)工作開展起來更有效率。此次半年檢工作的進度較慢基本保持在正常情況一天一臺，廠家方面做的相對前面的半年檢比較到位，他們對風(fēng)機的葉片、葉片螺栓、變槳軸承、變槳控制機構(gòu)、輪轂、主軸軸承、軸鎖 、齒輪箱、滑環(huán)、聯(lián)軸器、緊急剎車、發(fā)電機、液壓系統(tǒng)、偏航剎車系統(tǒng)、偏航軸承、偏航控制驅(qū)動機構(gòu)、機艙及主控柜情況、塔筒、動力控制電纜、轉(zhuǎn)子電纜及導(dǎo)電軌、定轉(zhuǎn)子電纜與導(dǎo)電軌連接、通訊系統(tǒng)都做了相對應(yīng)的檢查維護工作。其中對風(fēng)機的力矩、油脂和電氣連接以及風(fēng)機實驗做為重點工作，并對整體風(fēng)機進行了徹底清潔。 在跟檢過程中我班組成員和恒創(chuàng)工作人員的實際比例是1:3甚至比例更低，由于人手少而跟檢項目開展分散所以跟檢的同事要多點跑動分別記錄，有些維護項目工作單位人員少還需要我們跟檢人員協(xié)助，這樣就加大了我們的工作量，至中午我們的跟檢人員也要一起堅持在風(fēng)機上也不能休息，直至下午或晚上工作結(jié)束才能通工作單位的人員一同下來，盡管這樣我們也沒有人喊苦喊累，我們都在竭盡所能尋找缺陷和記錄維護內(nèi)容。在跟檢過程中往往會有些不安全的隱患存在，我們的跟檢人員也都細致的去注意發(fā)現(xiàn)及時提醒工作人員注意安全，積極保障工作的安全系數(shù)。努力和付出沒有白費，在細心的檢查和虛心的討教下我們熟悉了跟檢的流程掌握了風(fēng)機各部分的檢查注意事項如風(fēng)機發(fā)電機接地碳刷的檢查標(biāo)準(zhǔn)30mm磨損需更換,而定子接線碳刷為50mm磨損才需更換，如偏航電機的新加油位為1/3以上為標(biāo)準(zhǔn)等，同時我們也向恒創(chuàng)工作人員了解到檢修流程如何銜接高效，總而言之收獲不小。在本次半年檢中我們除了對每臺風(fēng)機的檢修項目流程有了進一步的了解，也對風(fēng)機整體的性能有了認識對如何維護好風(fēng)機的功能有了系統(tǒng)的理解領(lǐng)悟。風(fēng)力發(fā)電機組作為我們的唯一主要發(fā)電設(shè)備，如何讓它高效能長時間的運轉(zhuǎn)才是我們的重點工作對象。如此次年檢中我們發(fā)現(xiàn)的一些問題都不是短時間內(nèi)形成的，而且問題多集中于風(fēng)機主軸齒箱、偏航等方面，這與日常維護習(xí)慣和一些風(fēng)機小缺陷累計有很大關(guān)系，因此我們要通過半年檢對東汽風(fēng)機的數(shù)據(jù)和合理維護經(jīng)驗進行提高，以此來增加風(fēng)機維護效率降低故障率。除正常的風(fēng)機巡視外我們應(yīng)當(dāng)做到如下工作對風(fēng)機進行保養(yǎng)風(fēng)電機組齒輪箱的日常保養(yǎng)內(nèi)容主要包括：設(shè)備外觀檢查、潤滑油位檢查、電氣接線檢查等。 具體工作任務(wù)包括：運行人員登機工作時應(yīng)對齒輪箱箱體表面進行清潔，檢查箱體及潤滑管路有無滲漏現(xiàn)象，外敷的潤滑管路有無松動，由于風(fēng)電機組振動較大，如果外敷管路固定不良將導(dǎo)致管路接頭密封損壞甚至管路斷裂。此外，還要注意箱底放油閥有無松動和滲漏，避免放油閥松動和滲漏導(dǎo)致的齒輪油大量外泄。 由油標(biāo)尺或油位窗檢查油位及油色是否正常，發(fā)現(xiàn)油位偏低應(yīng)及時補充。若發(fā)現(xiàn)油色明顯變深發(fā)黑時，應(yīng)考慮進行油質(zhì)檢驗，并加強機組的運行監(jiān)視。遇有濾清器堵塞報警時應(yīng)及時檢查處理，在更換濾芯時應(yīng)徹底清洗濾清器內(nèi)部，有條件最好將濾清器總成拆下在車間進行清洗、檢查。安裝濾清器外殼時應(yīng)注意對正螺紋，均勻用力，避免損傷螺紋和密封圈。 檢查齒輪油位油位、溫度、壓力、壓差、軸承溫度等傳感器和加熱器、散熱器的接線是否正常，導(dǎo)線有無磨損。在日常巡視檢查時還應(yīng)當(dāng)注意機組的噪音有無異常，及時發(fā)現(xiàn)故障隱患。風(fēng)電機組定期保養(yǎng)維護內(nèi)容主要包括：齒輪箱連接螺栓的力矩檢查、齒輪嚙合及齒面磨損情況檢查、傳感器功能測試、潤滑及散熱系統(tǒng)功能檢查、定期更換齒輪油濾清器，油樣采集等。有條件時可借助有關(guān)工業(yè)檢測設(shè)備對齒輪箱運行狀態(tài)的振動及噪音等指標(biāo)進行檢測分析，以期更全面地掌握齒輪箱的工作狀態(tài)。 根據(jù)風(fēng)電機組運行維護手冊，不同的廠家對齒輪油的采樣周期也不盡相同。一般要求每年采樣一次，或者齒輪油油使用兩年后采樣一次。對于發(fā)現(xiàn)運行狀態(tài)異常的齒輪箱根據(jù)需要，隨時采集油樣。齒輪油的使用年限一般為三至四年。由于齒輪箱的運行溫度、年運行小時以及峰值出力等運行指標(biāo)不盡相同，籠統(tǒng)地以時間為限作為齒輪油更換的條件，在不同的運行環(huán)境下不一定能夠保證齒輪箱經(jīng)濟、安全地運行。這就要求運行人員平時注意收集整理機組的各項運行數(shù)據(jù)，對比分析油品化驗結(jié)果的各項參數(shù)指標(biāo)，找出更加符合自己電場運行特點的油品更換周期。 我場在油品采樣時，考慮到樣品份數(shù)的限制，一般選取運行狀態(tài)較惡劣的機組（如：故障率較高、出力峰值較高、齒輪箱運行溫度較高、濾清器更換較頻繁）作為采樣對象。根據(jù)油品檢驗結(jié)果分析齒輪箱的工作狀態(tài)是否正常，潤滑油性能是否滿足設(shè)備正常運行需要，并參照風(fēng)電機組維護手冊規(guī)定的油品更換周期，綜合分析決定是否需要更換齒輪油。油品更換前可根據(jù)實際情況選用專用清洗添加劑，更換時應(yīng)將舊油徹底排干清除油污，并用新油清洗齒輪箱，對箱底裝有磁性元件的，還應(yīng)清洗磁性元件，檢查吸附的金屬雜質(zhì)情況。加油時按手冊要求油量加注，避免油位