級配碎石試驗段施工總結報告.doc

G205榔樹口至蔡家橋段改造工程級配碎石墊層試驗段施工總結報告編制單位：宣城市宣通路橋工程有限責任公司 G205榔樹口至蔡家橋段改造工程01標段項目經(jīng)理部編制時間：2013年4月23日級配碎石墊層試驗段施工總結報告路面墊層是在底基層下面鋪筑的承重層，本合同段采用級配碎石墊層結構厚度20cm。因而在路面施工中，必須層層把關，嚴格要求，在墊層施工中應給予高度重視，防止在墊層施工中出現(xiàn)原材料質(zhì)量不合格、配合比不準確、拌和不均勻、碾壓不密實、接縫不平整等質(zhì)量弊病，避免出現(xiàn)夾層、起皮、松散、裂縫、彈簧等質(zhì)量缺陷，以確保路面墊層的工程質(zhì)量。根據(jù)公路路面基層施工技術規(guī)范，為優(yōu)質(zhì)高效地完成墊層施工任務，根據(jù)施工進度計劃的要求，在現(xiàn)場辦、總監(jiān)辦的監(jiān)督和指導下，我合同段于 2013年4月22日在K1494+800K1495+000段進行了級配碎石墊層試驗路段鋪筑?，F(xiàn)將試驗路段鋪筑情況總結報告如下：一、試驗路段的目的（1）通過鋪筑試驗路段，確定合理的集料級配。（2）確定混合料的均勻性。（3）確定混合料含水量的控制方法。（4）確定混合料攤鋪方法和適用機械。（5）確定壓實機械的組合及壓實順序、速度、遍數(shù)等。（6）確定混合料的松鋪系數(shù)。（7）確定每天作業(yè)段的合理長度。（8）制定質(zhì)量保證的具體措施。（9）制定合適的施工方案及技術交底。二、施工準備（1）碎石采用涇縣烏溪碎石場供材料，按公路工程集料試驗規(guī)程JTG-2005進行壓碎值、篩分（水洗法）試驗，小于5（mm）顆粒含量進行液限塑限試驗，液限塑限和壓碎指標符合規(guī)范要求。檢測項目檢測結果備注（0-4.75）mm石屑液限（%）22.5/塑限（%）18.8/塑限指數(shù)3.7/碎石壓碎值（%）23.3/水：采用沿線百姓生產(chǎn)生活用水，無污染。（2）材料標準試驗及配合比設計試驗結果取工地實際使用并具有代表性的各種材料篩分，用圖解法求得目標配合比，并用重型擊實法求得最佳含水量為4.0%，最大干密度為2.26g/cm3。（3）鋪筑前對路槽重新整修碾壓檢驗在鋪筑前已經(jīng)對路槽進行高程、中線偏位、寬度、橫坡度和平整度檢查，對路槽進行了復壓。（4）施工測量放樣在擬鋪筑路段兩側(cè)每10米設控制樁掛線，使用GPS和水準儀準確放樣，控制其平面位置、高程、橫坡、平整度等。（5） 施工機械及人員配置機械設備及測量儀器表序號機械或儀器名稱規(guī)格型號單位數(shù)量1GPS華測RTK臺12水準儀DS32臺23三米直尺厚20mm把24灌砂儀200mm套25壓路機YZ-20臺16膠輪壓路機XP301臺17灑水車10t輛18裝載機ZL50臺49自卸汽車40t輛18（6）生產(chǎn)配合比的標定過程及試驗結果級配碎石墊層試驗路段位于K1494+800K1495+000全幅，設計厚度為20cm。首先取用現(xiàn)場連續(xù)級配的材料通過篩分、擊實、試鋪、得出級配碎石墊層的最大干密度為2.26g/cm3，最佳含水量為4.0%。三、施工工藝流程（1）施工流程圖級配碎石底基層施工工藝框圖準備下承層 原材料試驗 施工放樣原材料進場檢驗及堆放運輸攤鋪整平碾壓質(zhì)量自檢、報檢提交試驗段施工總結 （2）安全生產(chǎn)措施和防范措施1、安全措施所有參與施工人員必須嚴格按安全操作規(guī)程施工，特種作業(yè)人員（機械、電力作業(yè)人員等）必須持證上崗，按規(guī)定佩戴安全用品；施工中所有機械設備禁止機手擅離工作臺，嚴禁用手觸摸或用工具處理正在運轉(zhuǎn)的機械；施工現(xiàn)場設立明顯的安全標志；遇到夜間施工應加強施工照明設施，加強現(xiàn)場指揮，盡量縮短施工作業(yè)時間，運輸車輛及其他行駛的設備必須小心駕駛，確保安全。2、環(huán)保措施：嚴格遵守國家環(huán)境保護的有關規(guī)定，把施工對環(huán)境的影響降低到允許范圍內(nèi)；生產(chǎn)、生活垃圾不得亂堆亂放，應運至環(huán)保部門指定地點堆放，避免污染環(huán)境；粉料工程運輸車輛必須進行覆蓋，施工便道要經(jīng)常灑水養(yǎng)護，減少粉塵污染；采石場、拌合場、施工便道等在工程施工完畢后，及時按設計要求恢復植被。3、文明施工按照文明工地建設要求，應建立良好的工作、生活環(huán)境，樹立施工企業(yè)的良好形象；場內(nèi)各項建筑材料、設備要分類、分規(guī)格、分品種堆放，標識齊全；現(xiàn)場施工要有計劃有步驟進行，做到有序展開，工完料盡，及時平整恢復場地；現(xiàn)場布置各類施工牌、警示牌，大力宣傳安全、文明施工。所有施工管理人員、機械操作人員必須掛牌上崗。（3）施工工藝1、原材料進場必須經(jīng)過試驗檢測，各項指標均符合設計和規(guī)范要求時，才能運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場堆放；原材料試驗及配合比試驗工作必須嚴格按規(guī)程和設計規(guī)范進行，用于試驗的各種儀器、拌合設備必須校核并具有相應的合格證書，以保證試驗結果真實、準確、可靠，并按合同要求報批。2、施工及管理人員：項目部生產(chǎn)副經(jīng)理負責鋪筑現(xiàn)場指揮、協(xié)調(diào)，總工程師負責擬定施工技術方案、現(xiàn)場質(zhì)量管理，試驗室主任負責試驗檢測工作。施工現(xiàn)場設試驗人員2人，負責檢測材料質(zhì)量、配合比、含水量等。攤鋪現(xiàn)場設技術人員3人，試驗人員3人，負責施工放樣、松鋪系數(shù)測定及施工現(xiàn)場技術管理工作，施工過程中負責檢測控制壓實度、含水量、鋪筑厚度、寬度、平整度各項指標，記錄平整速度、壓實順序、壓實遍數(shù)等。發(fā)現(xiàn)問題及時反饋信息、及時糾正。鋪筑現(xiàn)場施工人員10人，負責攤鋪混合料及整形等。3、準備下承層：級配碎石墊層施工前用YZ-20重型壓路機對下承層進行碾壓，經(jīng)檢測彎沉值符合設計要求。認真檢查路床的各項技術指標，并報監(jiān)理工程師批準。清除路床內(nèi)的各類雜物及散落材料，在攤鋪前要保證下承層表面濕潤。4、施工放樣：在擬鋪筑路段兩側(cè)每10米設控制樁掛線，使用全站儀和水準儀準確放樣，控制其平面位置、高程、橫坡、平整度等。5、級配碎石采用集中廠拌法,采用WCD-600型拌和設備集中拌和，保證配料精確，性能完好。為了使現(xiàn)場級配碎石能夠在接近最佳含水量下碾壓,在拌和過程中的加水量需要略高出配合比設計確定的最佳含水量0%，并根據(jù)天氣、運距等因素實時調(diào)整，做到配料準確，拌和均勻，無粗細料離析現(xiàn)象。拌和現(xiàn)場配備一名試驗員跟蹤檢測拌和料的含水量及各種集料的配比情況，發(fā)現(xiàn)異常及時調(diào)整或停止生產(chǎn)。含水量按要求頻率檢查，做好記錄。各料斗配備1-2名工作人員，時刻監(jiān)視各料斗的上料下料情況，及時排除下料堵塞，不出現(xiàn)卡堵現(xiàn)象。6、運輸采用1520t自卸汽車運料，料斗上用篷布覆蓋，以減少混合料含水量的喪失。運料車在攤鋪作業(yè)面以外調(diào)頭，倒退駛?cè)霐備伂F(xiàn)場，避免破壞下承層。為了保證連續(xù)攤鋪，現(xiàn)場存料車不少于5輛，卸車時，由專人指揮運料車在攤鋪機前10-30cm處停車，避免撞擊攤鋪機。7、攤鋪攤鋪前仔細核對路面中樁及邊樁坐標，攤鋪高度由兩側(cè)標高鋼絲繩固定，同時設專人檢測攤鋪平整度，不合格時及時調(diào)整。 8、混合料碾壓（1）攤鋪成型后，當混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時及時進行碾壓，攤鋪50m左右時即可作為一個碾壓段進行碾壓作業(yè)。碾壓程序為：先輕后重，由邊向中，由低至高，碾壓時，輪跡重疊1/2輪寬。嚴禁壓路機在已完成或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車。（2）碾壓遍數(shù)確定 級配碎石墊層試驗段的碾壓機械為自重為20噸振動壓路機。碾壓方法為第一遍以壓路機靜壓，碾壓速度1.52.0km/h；第二遍為ZY-20鋼輪壓路機低頻小振幅振壓，碾壓速度2.02.5km/h；第三遍、第四遍、第五遍為高頻大振幅碾壓，第六遍為靜壓。根據(jù)壓實度檢測資料，第三遍碾壓完畢后壓實度為96.4%；第四遍碾壓完畢后壓實度為97.6%；第五遍碾壓完畢后壓實度為98.1%；第六遍穩(wěn)壓完畢后壓實度為98.7%；通過壓實度檢測，最終確定級配碎石墊層的碾壓遍數(shù)為五遍,詳細資料見附件。（3）松鋪系數(shù)的確定根據(jù)墊層試驗段各段落施工過程中及成型后縱斷高程觀測資料分析確定：第一段：K1494+800K1494+860，按松鋪系數(shù)1.35鋪筑，碾壓6遍后的高程,確定松鋪厚度、壓實厚度、設計厚度及厚度差值如下表所示:樁號松鋪厚度設計厚度壓實厚度厚度差值K1494+80026.72019.8-0.2K1494+82026.62019.7-0.3K1494+84026.72019.8-0.2K1494+86026.62019.7-0.3第二段：K1494+880K1494+940，按松鋪系數(shù)1.4鋪筑，碾壓6遍后的高程,確定松鋪厚度、壓實厚度、設計厚度及厚度差值如下表所示:樁號松鋪厚度設計厚度壓實厚度厚度差值K1494+88028.12020.10.1K1494+90028.02020.00K1494+92028.02020.00K1494+94027.92019.9-0.1第三段：K1494+960K1495+000，按松鋪系數(shù)1.45鋪筑，碾壓6遍后的高程,確定松鋪厚度、壓實厚度、設計厚度及厚度差值如下表所示:樁號松鋪厚度設計厚度壓實厚度厚度差值K1494+96029.42020.30.3K1494+98029.42020.30.3K1495+00029.32020.20.2根據(jù)以上實測數(shù)據(jù)，按松鋪系數(shù)K=1.4鋪筑段壓實厚度最接近設計厚度，所以確定級配碎石墊層施工松鋪系數(shù)為1.4。碾壓遍數(shù)：根據(jù)對碾壓第三、四、五、六遍的跟蹤檢測，在碾壓第三遍后其壓實度能達到96.4%，在碾壓第四遍后其壓實度能達到97.6%，在碾壓第五遍后其壓實度能達到98.1%，在碾壓第六遍后其壓實度能達到98.7%。 根據(jù)以上碾壓情況，在碾壓5遍后壓實度即滿足要求，但為了保證碾壓質(zhì)量在以后施工中壓實遍數(shù)按6遍控制。四、試驗路質(zhì)量檢查結果1、級配碎石墊層試驗路段的各項技術指標經(jīng)檢查均符合設計和規(guī)范要求，驗證了生產(chǎn)配合比的可行性。2、級配碎石混合料的含水量、集料級配控制得較好；3、技術管理人員和機械設備均能滿足要求，在整個施工過程中沒有發(fā)生較大失誤；檢 查 結 果五、施工過程中存在的問題及整改措施1、卸料必須設專人負責指揮，嚴格按計算的卸料間距卸料，避免多卸或少卸；2、進一步加強施工現(xiàn)場管理，做到分工明確、各負其責。施工人員應分組作業(yè)，明確各組的工作內(nèi)容，做到各道工序有序進行；3、加強施工放樣工作及施工過程中測量控制，嚴格控制鋪筑厚度、平整度等；4、靜壓一遍后，暴露了墊層潛在的不平整、集料離析現(xiàn)象。對于局部低洼處，應用齒耙將其表層5cm以下耙松，用新拌的混合料進行找平；對集料離析處，應挖除離析集料，用新拌的混合料鋪筑；對粗集料露骨處及時用細集料撒鋪。5、碾壓過程中試驗人員在現(xiàn)場檢測混合料含水量及配合比、壓實厚度等，如有彈簧、松散等現(xiàn)象，應及時翻開重新拌合、碾壓。六、養(yǎng)護及維護 碾壓完畢后應盡快組織水泥穩(wěn)定底基層的鋪筑，如不能組織施工，應封閉交通禁止車