吉林省長白山第一高中2012-2013學(xué)年高一上學(xué)期物理必修2第5章限時(shí)檢測(cè)A.doc

長白山一高高一物理必修2第五章限時(shí)檢測(cè)(A)本卷分第卷(選擇題)和第卷(非選擇題)兩部分滿分100分，時(shí)間90分鐘第一、選擇題(共10小題，每小題4分，共40分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)符合題目要求，有些小題有多個(gè)選項(xiàng)符合題目要求，全部選對(duì)的得4分，選不全的得2分，有選錯(cuò)或不答的得0分)1月亮的陰晴圓缺使人們知道，月亮的運(yùn)動(dòng)軌跡可近似認(rèn)為是以地球?yàn)橹行牡膱A，關(guān)于月亮的運(yùn)動(dòng)，下列說法正確的是()A月亮做勻速運(yùn)動(dòng) B月亮運(yùn)動(dòng)的加速度為零C月亮受到指向地心的力的作用，且這個(gè)力大小不變D月亮不受力的作用2(2010長春外國語學(xué)校高一檢測(cè))在同一點(diǎn)O拋出的三個(gè)物體，做平拋運(yùn)動(dòng)的軌跡如圖所示，則三個(gè)物體做平拋運(yùn)動(dòng)的初速度vA、vB、vC的關(guān)系和三個(gè)物體做平拋運(yùn)動(dòng)的時(shí)間tA、tB、tC的關(guān)系分別是()AvAvBvC，tAtBtCBvAvBvC，tAtBtCCvAvBtBtC DvAvBvC，tAtBL2CL1vBvA，又物體下落的時(shí)間t僅由高度決定，所以有tAtBtC，故可判定C項(xiàng)正確3：B解析：紅蠟塊參與了豎直方向的勻速直線運(yùn)動(dòng)和水平方向的勻加速直線運(yùn)動(dòng)這兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)，實(shí)際運(yùn)動(dòng)的軌跡即是合運(yùn)動(dòng)的軌跡由于它在任意一點(diǎn)的合速度方向是向上或斜向右上的，而合加速度就是水平方向的加速度，方向是水平向右的，合初速度和合速度之間有一定夾角，故軌跡是曲線又因?yàn)槲矬w做曲線運(yùn)動(dòng)的軌跡曲線總向加速度方向偏折(或加速度方向總指向曲線的凹向)，本題選B.4：ACD解析：風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，觀察者感覺扇葉不動(dòng)，說明在每相鄰兩次閃光的時(shí)間間隔T燈內(nèi)，風(fēng)扇轉(zhuǎn)過的角度是120的整數(shù)倍即圈的整數(shù)倍，而T燈s.所以風(fēng)扇的最小轉(zhuǎn)速nmin10r/s600r/min.故滿足題意的可能轉(zhuǎn)速為nknmin600kr/min(k1,2,3)5：A6：B解析：小球隨汽車一起做圓周運(yùn)動(dòng)，小球的向心力是由重力和彈簧彈力的合力提供的，所以只有彈力減小才能使小球獲得指向圓心的合力，小球才能做圓周運(yùn)動(dòng)彈力減小，彈簧的形變量減小，故L1L2，選項(xiàng)B正確7：B8：AD解析：重力與細(xì)繩的拉力提供向心力9：D解析：甲、乙兩人繞共同的圓心做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，他們間的拉力互為向心力，他們的角速度相同，半徑之和為兩人的距離設(shè)甲、乙兩人所需向心力為F向，角速度為，半徑分別為r甲、r乙，則F向M甲2r甲M乙2r乙9.2Nr甲r乙0.9m由兩式可解得只有D正確10：D解析：如圖所示，設(shè)小球拋出時(shí)的初速度為v0，則vxv0vyv0cotvygtxv0ty解得：，D正確點(diǎn)評(píng)：考查了平拋運(yùn)動(dòng)的基本規(guī)律，旨在考查學(xué)生的理解能力和推理能力11：(1)0.4(2)0.812：1013：(3)設(shè)T為電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的時(shí)間間隔，r為圓盤的半徑，x1、x2是紙帶上選定的兩點(diǎn)分別對(duì)應(yīng)的米尺上的刻度值，n為選定的兩點(diǎn)間的打點(diǎn)數(shù)(含兩點(diǎn))則有x2x1r(n1)T得：6.8rad/s(把各數(shù)據(jù)代入求得)14：6mg解析：在B點(diǎn)，F(xiàn)bmgm解之得FBmg，在A點(diǎn)，F(xiàn)Amgm解之得FA7mg，所以在A、B兩點(diǎn)軌道對(duì)車的壓力大小相差6mg.15：(1)16m(2)5m/s解析：(1)由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式，vB22asAB，解得sAB16m，(2)人飛出作平拋運(yùn)動(dòng)，在最高點(diǎn)速度v最小時(shí)人剛好落在平臺(tái)上，則Lhgt2svt解得v5m/s.16：2160marctan6解析：飛機(jī)水平盤旋時(shí)加速度為6g，由牛頓第二定律：m6gm，故Rm2160m，飛機(jī)盤旋時(shí)，其重力和空氣對(duì)飛機(jī)的升力的合力作為向心力，受力情況如圖所示，設(shè)盤旋時(shí)機(jī)翼與水平面的夾角為，空氣對(duì)飛機(jī)的升力F垂直于機(jī)翼，將重力分解，則滿足mgtan6mg，即tan6，則arctan6.17：(1)3m/sv012m/s(2)2m解析：設(shè)球剛好觸網(wǎng)而過，此過程球水平射程s13m，球下落高度hh2h1(2.52)m0.5m所以球飛行時(shí)間t1s，可得球被擊出時(shí)的下限速度v13m/s，設(shè)球恰好落在邊界線上，此過程球水平射程s212m，球飛行時(shí)間t2ss可得球被擊出時(shí)的上限速度v212m/s，欲使球既不觸網(wǎng)也不出界，則球被擊出時(shí)的速度應(yīng)滿足：3m/sv012m/s(2)設(shè)擊球點(diǎn)高度為h3時(shí)，球恰好既觸網(wǎng)又壓線，如圖所示，球觸網(wǎng)h