任務(wù)一 確定二手車成新率ppt課件.ppt

任務(wù)一確定二手車成新率 目錄 使用年限法 1 行駛里程法 2 部件鑒定法 3 整車觀測法 4 綜合分析法 5 綜合成新率法 6 成新率是反映二手車新舊程度的指標 二手車成新率是表示二手車的功能或使用價值占全新機動車的功能或使用價值的比率 也可以理解為二手車的現(xiàn)時狀態(tài)與機動車全新狀態(tài)的比率 它與有形損耗一起反映了同一車輛的兩方面 車輛的有形損耗也稱為車輛的實體性貶值 它是由于使用磨損和自然損耗形成的 成新率和有形損耗率的關(guān)系是 成新率 1 有形損耗率 被評估二手車的尚可使用年限與規(guī)定使用年限的比值 使用年限法估算二手車的成新率是基于這樣的假設(shè) 二手車在規(guī)定的使用壽命期間 實體性損耗與時間呈線性遞增關(guān)系 二手車價值的降低與其損耗大小成正比 折算年限 總的累計行駛里程 年平均行駛里程已使用年限一般取該車從新車在公安交通管理機關(guān)注冊登記日起至評估基準日所經(jīng)歷的時間 通常以月計 CY 使用年限成新率 Y 二手車實際已使用年限 年或月 Yg 車輛規(guī)定的使用年限 年或月 使用年規(guī)定 正常使用 1 車輛基本信息車輛基本信息品牌 上海大眾型號 SVW7183BGI車輛用途 私家車國產(chǎn) 進口 合資制造廠名稱 上海大眾汽車有限公司VIN號 LSVCB49F612 發(fā)動機號 SVW 發(fā)動機型號 ANO車身顏色 黑色燃油種類 93 汽油排量 功率 1 8L初次登記日期 2001年9月評估基準日 2012年12月手續(xù) 規(guī)費情況 機動車登記證 車船稅 交強險及年檢標志齊全 案例一 2 車輛配置 5檔手動變速箱 真皮座椅 ABS 手動空調(diào) 電動門窗 電動后視鏡 安全氣囊 氙氣大燈 前后電動車窗 3 車輛檢查靜態(tài)檢查 車外觀良好 部分油漆處有傷痕 車門開合良好 車架連接正常 焊點清晰 密封狀況良好 車輛A B C柱沒有任何損傷 駕駛艙內(nèi)頂絨整潔 操控部件位置正常 使用良好 玻璃升降器檢查沒有問題 發(fā)動機艙內(nèi)線路整齊加裝氙氣大燈 連接部分良好 螺絲等位置正常 沒有更換過的痕跡 發(fā)動機沒有滲漏痕跡 沒有清洗過 車燈 轉(zhuǎn)向正常 連接線良好 底盤狀況正常 剎車盤片磨損正常 輪胎正常磨損 動態(tài)檢查 發(fā)動機無滲油現(xiàn)象 啟動發(fā)動機運轉(zhuǎn)正常 怠速時發(fā)動車穩(wěn)定 加速時渦輪介入動力強勁 排氣聲正常 空調(diào)效果非常好 除霧迅速 換擋過程順暢精準舒適 有德系車的吸入感 轉(zhuǎn)向助力輕盈 手感非常不錯 方向感清晰 制動非常好 懸架在行駛過程中比較硬朗 高速不發(fā)飄 4 成新率計算 按我國現(xiàn)行的汽車報廢標準 該車報廢年限為15年 該車初次登記日期為2001年9月 評估基準日為2012年12月 已使用11年3個月 根據(jù)公式該車的成新率為CY 1 135 180 100 25 被評估二手車的尚可行駛里程與規(guī)定行駛里程的比值 行駛里程法計算成新率的前提條件是車輛里程表的記錄必須是原始的 不能被人為更改的 式中 Cs 行駛里程成新率 S一一二手車實際累計行駛里程 km Sg 車輛規(guī)定的行駛里程 km 1 車輛基本信息品牌 馬自達型號 CA7201AT3車輛用途 私家車國產(chǎn) 進口 合資制造廠名稱 中國第一汽車集團公司VIN號 LFPH4ABC081 發(fā)動機號 LF 發(fā)動機型號 LF車身顏色 銀色燃油種類 93 汽油排量 功率 1 999L登記日期 2008年12月評估基準日 2011年12月表征行駛里程 6 5萬公里手續(xù) 規(guī)費情況 機動車登記證 車船稅 交強險及年檢標志齊全 案例二 2 配置 5檔手動變速箱 真皮座椅 ABS 手動空調(diào) 電動門窗 電動后視鏡 安全氣囊 氙氣大燈 前后電動車窗 3 車輛檢查靜態(tài)檢查 駕駛室內(nèi)保持良好 干凈 底盤無腐蝕 輪胎狀況良好 發(fā)動機艙完好 干凈整潔 變速箱外觀良好 各懸掛也無傷痕 發(fā)動機無維修跡象 整體來看狀況良好 各線路正常 車內(nèi)飾比較新 備胎完整 后備箱沒有整修過的痕跡 動態(tài)檢查 啟動發(fā)動機的感覺非常敏感 而且沒有顯著的抖動 怠速的噪音和抖動都不明顯 坐在車內(nèi)幾乎感覺不到 起步后緩慢加深油門 感覺發(fā)動機的扭矩輸出很平穩(wěn) 換擋過程順暢精準舒適 有德系車的吸入感 轉(zhuǎn)向助力輕盈 手感非常不錯 方向感清晰 制動非常好 懸架在行駛過程中比較硬朗 高速不發(fā)飄 4 成新率計算 該車3年行駛6 5萬公里 符合家用車的使用標準 所以可以使用行駛里程法進行評估 根據(jù)國家汽車報廢標準 該車報廢里程為45萬千米 已行駛里程為6 5萬公里 由行駛里程法成新率計算公式得 85 56 85 56 2 行駛里程法評估二手車 一輛飛馳FSQ6100HD大型普通客車欲轉(zhuǎn)讓 據(jù)該車輛的機動車行駛證和登記證書所記 該車登記日期為2001年9月 檢驗合格至2005年4月有效 據(jù)現(xiàn)場勘察 該車的外觀和內(nèi)飾正常 能正常上路行駛 累計行駛里程約為13 55萬km 試估算成新率 在確定二手車各組成部分技術(shù)狀況的基礎(chǔ)上 按其各組成部分對整車的重要性和價值量的大小加權(quán)評分 最后確定成新率 應(yīng)根據(jù)被評估車輛各部分價值量占整車價值的比重 調(diào)整各部分的權(quán)重 一般用于價值較高的二手車評估 CB 部件鑒定法二手車成新率 ci 二手車第i項部件的成新率 i 二手車第i項部件的價值權(quán)重 汽車各部分的價值權(quán)重參考表 1 車輛基本信息品牌 雷克薩斯SC430顏色 銀色車輛用途 私家車國產(chǎn) 進口 進口車身顏色 銀色排量 功率 4 3L登記日期 2007年7月評估基準日 2011年12月表征行駛里程 7 5萬公里重置價格 132萬手續(xù) 規(guī)費情況 機動車登記證 車船稅 交強險及年檢標志齊全 實例三 2 車輛配置電動可折疊鋁合金硬頂 HID 高強度 近光照明大燈 防紫外線遮光車窗及后窗玻璃 后擾流器 揚聲器9個 雙區(qū)域自動空調(diào) 7英寸觸摸屏 發(fā)動機防盜功能 TCS循跡控制系統(tǒng) 雷克薩斯DVD語音導(dǎo)航系統(tǒng) 3 車輛檢查靜態(tài)檢查 從外觀上看 四個車門漆面平整 底盤完好無損 車內(nèi)所有部件齊備還帶有油亮的光澤 淡黃色的真皮座椅經(jīng)歷一年多的磨擦 基本上看不出明顯頻繁使用過的痕跡 打開引擎蓋后 可以觀察到發(fā)動機處沒有滲油痕跡 線路整齊 動態(tài)檢查 在駕駛過程中 擋位切換順暢 剎車 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)正常 動力強勁 操控性保持較高水準 特別是在高速狀況下 整部車相當(dāng)穩(wěn)健 4 計算成新率 由于該車為高檔轎車 故可用部件鑒定法計算其成新率 根據(jù)對該車的檢查結(jié)果 其成新率的估算明細見表3 3 表3 3二手車成新率估算明細表 3 部件鑒定法評估二手車 某車型為上海通用別克2 5GL 1 車輛基本情況及手續(xù)初次登記日期 2002年9月 評估基準日 2006年11月 累計行駛里程 6 8萬km 該車配置 排量2 5LV6多點電噴發(fā)動機 DOHC雙頂置凸輪軸 四輪獨立懸架 四輪盤式剎車系統(tǒng)配合ABS 全電動門窗以及電子除霜 前排雙安全氣囊 單碟DVD配合四聲道六喇叭音響系統(tǒng) 可調(diào)節(jié)方向盤 助力轉(zhuǎn)向 智能倒車雷達 真皮坐椅 防盜點火系統(tǒng) 智能中控門鎖 市場新車價格 183800元 車輛手續(xù) 該車為公司老板個人使用車輛 證件 稅費齊全有效 2 車況檢查 1 靜態(tài)檢查對車輛的外觀整體檢查中發(fā)現(xiàn)保險杠有碰撞修補的痕跡 車輛的左前側(cè)霧燈下方有刮蹭痕跡造成了油漆脫落 車輛左側(cè)的滑動門需要進行潤滑 不過整個的車身情況保持得比較好 發(fā)動機艙線束整齊 觀察車輛大梁 左右翼子板沒有變形 銹蝕 油路也沒有滲油現(xiàn)象 整個前端的車架部分還保持著原廠油漆的痕跡 各部位代碼清晰可見 足以證明車輛保養(yǎng)比較專業(yè) 車內(nèi)真皮坐椅及內(nèi)飾干凈 絲毫沒有舊車的感覺 電動門窗 倒車雷達 音響使用正常 2 車況檢查 2 動態(tài)檢查發(fā)動機性能比較穩(wěn)定 輕踩油門 在4500r min時達到了動力輸出峰值 在車速較高的情況下 風(fēng)噪 胎噪幾乎聽不到 急踩剎車 反應(yīng)迅速 制動沒有跑偏現(xiàn)象 高速行駛略有擺振 當(dāng)車輛在50km h左右時 前輪搖擺 當(dāng)車輛保持在低速40km h以下行駛或高速超過70km h行駛時 前輪搖擺現(xiàn)象消失 經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)左前輪補過輪胎 試驗更換兩個前胎 擺動現(xiàn)象消失 所以是由于輪胎有過修補引起動不平衡 乘坐較舒適 對地面的振動反映一般 二手車成新率估算明細表 采用人工觀察的方法 輔助簡單的儀器檢測 判定被評估二手車的技術(shù)等級以確定成新率 整車觀測法觀察和檢測的技術(shù)指標主要包括 二手車的現(xiàn)時技術(shù)狀態(tài) 使用時間及行駛里程 主要故障經(jīng)歷及大修情況 整車外觀和完整性等 二手車技術(shù)狀況的分級參考表 一般用于初步估算中 低檔二手車的價格 或作為綜合分析法的輔助手段 用來確定車輛的技術(shù)狀況調(diào)整系數(shù) 二手車成新率評估參考表 4 整車觀測法評估二手車 2006年12月二手車鑒定評估人員對一輛奧拓都市貝貝的二手車進行評估 1 車輛基本情況型號 SC7081A 年份 2002年5月 里程 76427km 車輛基本配置 排量0 796L 發(fā)動機型號JL368Q 直列3缸6氣門多點電噴發(fā)動機 4速手動變速器 發(fā)動機最大功率26 5kW 鋁合金輪轂 內(nèi)飾配置 無發(fā)動機轉(zhuǎn)速表 手動調(diào)節(jié)車窗及后視鏡 機械式手動調(diào)節(jié)空調(diào) 卡帶及調(diào)頻收音機4喇叭音響 新車價格 34800元 2 車況檢查 1 靜態(tài)檢查前后保險杠均有多處蹭傷 左側(cè)兩個車門都出現(xiàn)重新做漆跡象 在陽光下觀察 車門已不平整 有凹凸不平痕跡 再仔細觀察漆面色差 發(fā)現(xiàn)右前翼子板 前門 后門形成三種顏色 特別是右前門漆面光澤晦澀 影響美觀度 但車門部分沒有發(fā)現(xiàn)事故痕跡 打開左前門檢查門邊沿 發(fā)現(xiàn)有明顯的拉伸及焊接的維修跡象 車頂左邊沿也有明顯通過拉伸修復(fù)的痕跡 而且重新噴漆的部位有多處脫落 打開發(fā)動機倉蓋 發(fā)現(xiàn)左前翼子板部位有焊接及鈑金的痕跡 兩根前縱梁沒有任何事故痕跡 車尾部有被追尾留下的凹陷 車內(nèi)飾顯出一定的磨損 坐椅正常無損壞 玻璃升降器無異常 2 動態(tài)檢查啟動發(fā)動機 怠速狀態(tài)有明顯的抖動 空調(diào)效果差 需要加氟 燈光 雨刮器無異常 音響效果欠佳 揚聲器失真明顯 需要更換 變速器已經(jīng)有明顯的松況感 倒車擋無異常 不過離合器踏板偏高 之后進行路試的結(jié)果如下 起步平穩(wěn)順暢 提速尚可 但掛入2擋比較費勁 而且在2擋時加油 駕駛員有向后一挫的感覺 制動器不佳 腳感不好 給人比較軟的感覺 在駕駛員感覺似乎沒有制動反應(yīng)時 本能地深踩制動踏板 這時制動的反應(yīng)又太過靈敏 近似緊急制動的狀態(tài) 轉(zhuǎn)向正常 但因為沒有轉(zhuǎn)向助力 方向比較沉 彎道的側(cè)傾比較明顯 行進中 感覺車的密封性較差 發(fā)動機噪聲 以及風(fēng)噪 胎噪都很明顯 行車中發(fā)現(xiàn)右后輪減振器有異響 需要更換 駐車檢查無異常 以使用年限法為基礎(chǔ) 綜合考慮二手車的實際技術(shù)狀況 維護保養(yǎng)情況 原車制造質(zhì)量 二手車用途及使用條件等多種因素對二手車價值的影響 以調(diào)整系數(shù)形式確定成新率根據(jù)影響二手車成新率的主要因素采用推薦的綜合調(diào)整系數(shù) 用加權(quán)平均的方法進行調(diào)整 適用于具有中等價值的二手車評估 這是目前二手車鑒定評估最常用的方法之一 CZ 綜合成新率 Cn 使用年限成新率 K一綜合調(diào)整系數(shù) 二手車成新率綜合調(diào)整系數(shù)參考表 綜合調(diào)整系數(shù)的確定 對于無須進行項目修理或換件時 直接采用推薦的調(diào)整系數(shù) 若二手車需要進行項目修理或換件 或需要進行大修時 可采用 一攬子 評估方法 綜合考慮確定調(diào)整系數(shù)表所列因素的影響 所謂 一攬子 評估方法就是綜合考慮修理后對二手車成新率估算值的影響 直接確定一個合理的綜合調(diào)整系數(shù)而進行價值評估的一種方法 1 車輛基本信息品牌 東風(fēng)本田思域型號 1 8手動擋車輛類型 轎車國產(chǎn) 進口 國產(chǎn)制造廠名稱 東風(fēng)本田發(fā)動機型號 直列4缸車身顏色 紅色燃油種類 汽油排量 功率 1 L登記日期 2007年5月評估基準日 2012年12月車輛使用性質(zhì) 私用車行駛證 機動車登記證書 購置費 養(yǎng)路費發(fā)票 齊全 自用車 案例四 2 車輛配置中控門鎖 電動門窗 電動后視鏡 液壓助力 ABS EBD CD 助力轉(zhuǎn)向 鹵素大燈 安全帶預(yù)收緊功能 雙氣囊 手動空調(diào) 3 車輛檢查靜態(tài)檢查 從外表看 沒有傷痕 車底無漏油漏水現(xiàn)象 發(fā)動機的衛(wèi)生也不錯 各油管接口也無漏油現(xiàn)象 無碰撞痕跡 可見無安全事故問題 車輛內(nèi)部整齊 各部件位置正常 功能良好 沒有發(fā)現(xiàn)有改動過或翻新的痕跡 備胎 千斤頂完好 輪胎磨損一般 剎車片正常 動態(tài)檢查 車輛啟動后發(fā)動機抖動和噪音狀態(tài)正常 車內(nèi)感覺比較舒適 空調(diào)啟動后發(fā)動機運轉(zhuǎn)聲音略有提升 變速箱結(jié)合動力平順 擋位清晰 轉(zhuǎn)向準確 輪胎抓地力穩(wěn)定 各部件工作基本正常 車輛剎車系統(tǒng)工作正常 變速箱狀態(tài)良好 4 成新率計算 初次登記日為2007年5月 評估基準日為2012年12月 則已使用年限Y 67個月 規(guī)定使用年限為15年 Yg 180個月 綜合調(diào)整系數(shù)K的確定根據(jù)表3 5 確定各項調(diào)整系數(shù)如下 該車技術(shù)狀況較好 車輛技術(shù)狀況調(diào)整系數(shù)K1 0 9 維護保養(yǎng)一般 維護情況調(diào)整系數(shù)K2 0 9 此東風(fēng)本田思域是國產(chǎn)名牌車 制造質(zhì)量調(diào)整系數(shù)K3 0 9 該車為私人用車 車輛用途調(diào)整系數(shù)K4 1 0 該車主要在市內(nèi)行駛 使用條件一般 使用條件調(diào)整系數(shù)K5 0 9 根據(jù)公式K K1 30 K2 25 K3 20 K4 15 K5 10 得綜合調(diào)整系數(shù)為K 0 9 30 0 9 25 0 9 20 十1 0 15 十0 9 10 0 915 計算成新率CFCF I一Y Yg K 100 1 67 180 0 915x100 56 93 綜合分析法評估二手車1 2006年3月25日 客戶于先生駕駛其奧迪2 8轎車到哈爾濱某奧迪專賣店進行二手車置換業(yè)務(wù) 以下是鑒定估價師對該車的檢查鑒定情況 1 手續(xù)檢驗該車出廠日期為2001年2月 初次登記日期為2001年3月31日 年檢有效期至2006年3月 已行駛里程為52122km 該車所有證件 手續(xù)齊全 真實合法 2 車輛使用背景該車屬私家車 有車庫保管 僅為上下班用 長年工作在市區(qū)內(nèi) 工作條件較好 使用強度不大 日常維護 保養(yǎng)也好 3 車輛配置V型6缸24氣門2 8L多點電噴發(fā)動機 手自動變速箱 前排雙氣囊 電動坐椅 倒車雷達 CD機 行李架 ABS EBD系統(tǒng) 車載電話 HID氙氣前大燈 電動后視鏡 四門電動窗 助力轉(zhuǎn)向 前后碟式制動器 中遙控及防盜系統(tǒng) 真皮方向盤及坐椅 鋁合金輪轂 4 車況檢查 1 靜態(tài)檢查 左前翼子板有鈑金跡象 但做漆質(zhì)量上乘 前后保險杠表面布碰傷痕跡 整體外觀尚好 車輛的內(nèi)部裝飾清潔整齊 坐椅皮面保養(yǎng)較好 電器部件工作良好 發(fā)動機艙內(nèi)布置整齊合理 但清潔度差 較多塵土 機油量在中線 將車開進地溝檢查發(fā)現(xiàn) 發(fā)動機保護鋼板有剮蹭痕跡 其他部件尚好 2 動態(tài)檢查 車輛啟動后非常安靜 無抖動現(xiàn)象 車輛起步加速反應(yīng)良好 車輛行駛在60km h情況下 車輛懸架平穩(wěn) 沒有振抖 異響 胎噪聲正常 突然加速車輛也無特別的聲響 滑行效果良好 乘坐人員反映車輛舒適性不錯 在高速公路上行駛110km h時車輛運行平穩(wěn) 無振抖 異響 跑偏 擺偏 方向盤發(fā)抖等現(xiàn)象 動態(tài)試驗后車輛油 水溫正常 運動機件無過熱 無漏水 油 電等現(xiàn)象 已知該車型新車市場行情價為490000元 5 綜合分析法評估二手車2 某單位一輛非運營商用車 2006年6月15日到某江鈴汽車專賣店要求置換新車 以下是鑒定估價師對該車的檢查與鑒定情況 1 該車的基本資料車型 江鈴雙排座標準輕型卡車型號 JXl030D 初次登記時間 2002年6月 使用性質(zhì) 非運營單位車 2 手續(xù)檢查各種稅費 證件齊全有效 3 靜態(tài)檢查該車整車無大的碰撞 但前面板和車門有局部剮蹭 雖經(jīng)修補但色差較為明顯 車廂后擋板破損嚴重 需更換鎖鉤并做扳金校型 發(fā)動機艙泥土較多 但發(fā)動機無竄油跡象 觀察底部發(fā)現(xiàn)曲軸后油封漏油需更換 尾燈膠基本全損 駕駛室內(nèi)各電器儀表改造正常 衛(wèi)生狀況較差 擋把護套 椅套破損嚴重 需更換 4 動態(tài)檢查該車啟動正常 發(fā)動機運轉(zhuǎn)平穩(wěn) 空調(diào)制冷效果良好 三擋提速較好 方向無跑偏現(xiàn)象 制動力較弱 疑是制動總泵損壞 該車型新車價格為70000元 5 綜合評定江鈴輕型卡車是江鈴汽車的主力車型 該車秉承了五十鈴系列車的優(yōu)良特性 整車性能穩(wěn)定 結(jié)實耐用 江鈴4JBl發(fā)動機動力澎湃 經(jīng)濟省油 維修方便 全國近400家的維修站 品牌認知程度高 新車 二手車均受消費者青睞 該車原產(chǎn)權(quán)單位為道路施工企業(yè) 從車輛的日常工況到維護保養(yǎng)都比較差 該車整車性能無明顯降低 但整車修復(fù)預(yù)計費用為2000元左右 包括漆面修復(fù) 后車廂整修 尾燈更換 修理制動總泵 現(xiàn)場查勘成新率 是由評估人員根據(jù)現(xiàn)場查勘情況而確定的一個綜合評價值 具體確定步驟是 評估人員先對二手車作技術(shù)狀況現(xiàn)場查勘 包括靜態(tài)檢查和動態(tài)檢查 得出鑒定評價意見 然后對整車和重要部件分別作綜合評分 累加評分 其結(jié)果就是二手車現(xiàn)場查勘成新率 現(xiàn)場查勘主要內(nèi)容有 車身外觀 車內(nèi)裝飾 發(fā)動機工作狀況 底盤 電器系統(tǒng)等 以上查勘情況 一般應(yīng)由評估委托方或車輛所有單位技術(shù)人員簽名 以確認查勘情況是客觀的 真實的 不存在與實際車況不相符合的情況 確定查勘情況后 評估人員必須對被評估車輛作出查勘鑒定結(jié)論 編制成 二手車技術(shù)狀況調(diào)查表 1 車輛基本信息品牌 雅閣型號 HG7240A車輛類型 轎車國產(chǎn) 進口 國產(chǎn)制造廠名稱 廣州本田汽車有限公司車身顏色 黑色燃油種類 汽油排量 功率 2 4 125kw登記日期 2007年05月評估基準日 2013年9月手續(xù) 規(guī)費情況 行駛證 機動車登記證書 購置稅證 車船使用稅 交強險 審至2013年10月 2 車輛配置 鋁合金輪 全景天窗 真皮座椅 多功能方向盤 倒車影像 一鍵啟動 導(dǎo)航 定速巡航 加熱座椅 感應(yīng)雨刷 電動門窗 助力轉(zhuǎn)向 恒溫空調(diào) CD ABS ASR EBD 安全氣囊 案例五 3 車輛檢查靜態(tài)檢查 右前方45度觀察車身 該車整體外觀良好 線條一致 車漆色彩一致 有少許補漆 不影響車輛正常使用 原車玻璃 無更換 車門開啟正常 儀表顯示正常 空調(diào)運行正常 行李箱平衡 備胎完整 無漏水 漏電 漏氣現(xiàn)象 車內(nèi)整潔 內(nèi)飾干凈 底盤系統(tǒng)正常 沒有損傷 輪胎磨損正常 動態(tài)檢查 啟動引擎 起動機良好 發(fā)動機無雜音 油溫 水溫正常 加速靈敏 通過性能良好 制動穩(wěn)定 操控靈活 3 成新率計算 年限成新率 1 76 180 100 57 78 技術(shù)成新率 經(jīng)過現(xiàn)場鑒定 車輛技術(shù)狀況鑒定總分為68分 則技術(shù)鑒定成新率為CJ 68 100 100 68 取權(quán)重系數(shù) 1 0 4 2 0 6 則綜合成新率為CZ CY 1 CJ 2 57 78 0 4 68 0 6 63 92 5 計算實例某人97年花13 5萬元購置了一輛普通桑塔納作為個人使用 于2001年2月 在某省舊機動車交易市場交易 評估人員檢查發(fā)現(xiàn) 該發(fā)動機排量1 8升 初次登記為1997年8月 基本做為個人市內(nèi)交通使用 累計行駛里程7萬多公里 維護保養(yǎng)一般 路試車況較好 2000年12月 該車市場新車價11 0萬元 請用綜合分析法 計算成新率 其綜合調(diào)整系數(shù)采用加權(quán)平均的方法確定 計算綜合評估值 采用定性和定量分析的方法 綜合多種單一因素對二手車成新率的估算結(jié)果 并分別賦予不同的權(quán)重 計算加權(quán)平均成新率 二手車理論成新率包括使用年限法和行駛里程法計算的成新率 作業(yè)一1 張峰同志于1999年11月花23萬元購置一