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自動(dòng)變速器油泵的故障診斷與檢測(cè)周鑫鑫 摘要:本文主要介自動(dòng)檔汽出現(xiàn)故障后,做主油壓試驗(yàn),若D位和R位怠速油壓都稍偏低,失速油壓都正常;或D位和R位怠速油壓特別低,而失速油壓也明顯偏低,說(shuō)明油泵磨損引起。再來(lái)檢測(cè)液力變矩器驅(qū)動(dòng)轂徑向跳動(dòng)量是否0.30mm,來(lái)確定是否非正常磨損。關(guān)鍵詞:油泵 故障診斷 檢測(cè)油泵是自動(dòng)變速器中的重要組成部分,也是整個(gè)液壓控制系統(tǒng)的心臟。油泵一旦發(fā)生故障,就會(huì)對(duì)整個(gè)變速器液壓系統(tǒng)的工作產(chǎn)生影響,甚至造成汽車(chē)無(wú)法起步。油泵小故障對(duì)每一檔的影響有所不同,對(duì)低速檔的影響比高速檔的影響大。總的來(lái)說(shuō),油泵故障影響變速器的主要現(xiàn)象有:汽車(chē)前進(jìn)檔和倒檔都不能行駛,前進(jìn)檔和倒檔起步無(wú)力,自動(dòng)變速器打滑,換檔沖擊、異響等。當(dāng)出現(xiàn)以上的現(xiàn)象后,做主油壓試驗(yàn),將測(cè)得的主油壓與規(guī)定值相比,是否正常。一、主油壓正常說(shuō)明故障現(xiàn)象的出現(xiàn)是執(zhí)行元件燒蝕、打滑,只要更換負(fù)責(zé)該檔的離合器片,制動(dòng)器片或單向離合器即可。二、主油壓不正常主油壓不正常的種類(lèi)有多種情況,這里只介紹與油泵有關(guān)的二種,不作全部介紹。1、D位和R位怠速都稍偏低,失速油壓都正常說(shuō)明油泵發(fā)生早期磨損。主調(diào)壓閥是降壓和保壓閥,而不能升壓,怠速時(shí)磨損了油泵輸出的油壓低于主油壓,造成怠速油壓低。在正常情況下,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較高時(shí),油泵油壓明顯高于主油壓。主調(diào)壓閥泄掉一部分油,使其變成主油壓。當(dāng)油泵磨損后,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較高時(shí),油泵油壓雖然低于正常值,但仍高于主油壓,只是主調(diào)壓閥泄掉的油比正常的小而已,仍能調(diào)節(jié)成正常的主油壓。2、D位和R位怠速油壓特別低,而失速油壓也明顯偏低說(shuō)明油泵磨損嚴(yán)重,在所有的檔位上都有連續(xù)的異響聲,而且車(chē)速越高轟鳴聲越大。注意:若D位和R位怠油壓和失速油壓都偏低,說(shuō)明主調(diào)壓閥彈簧變軟(一般發(fā)生在行駛30萬(wàn)公里以上的車(chē)子)。若D位和R位怠速油壓特別低,失速油壓與怠速油壓相差不大,說(shuō)明主調(diào)壓閥卡滯在泄油測(cè)。這二點(diǎn)與上面的1、2點(diǎn)有點(diǎn)相似,但是有區(qū)別,要做好具體區(qū)分。三、油泵檢測(cè)診斷出是油泵故障后,為進(jìn)一步確定,拆下油泵進(jìn)行檢測(cè)。1、檢查齒圈與泵體的間隙 將齒圈推向泵體一側(cè),用塞尺其間隙,檢查方法如圖(下)。該隙正常為0.070.10。若該間隙超過(guò)0.30mm。應(yīng)更換油泵。2、檢查齒輪、齒圈齒頂間隙 用塞尺測(cè)量齒輪、齒圈與月牙板之間的間隙,該隙正常為0.110.14。若該間隙超過(guò)0.30mm。應(yīng)更換油泵。3、檢查齒輪端面間隙 檢查方法如圖(上),該隙正常為0.010.05。若該間隙超過(guò)0.10mm。應(yīng)更換油泵。0.013-0.05mm0.076-0.1mm0.076-0.1mm4、若是葉片泵,工作油路發(fā)生輕微泄漏時(shí),可變量油泵可自動(dòng)加大一定的供油量,使相關(guān)的執(zhí)行器保持一定的工作能力。葉片泵的工作效率主要處決于葉片端部的棱角,一旦磨成圓角或裝反,將無(wú)法建立正常的工作壓力,應(yīng)予以更換或裝好。當(dāng)檢測(cè)值超限,分析原因:1、若拆下來(lái)的油泵很臟,則應(yīng)檢查自動(dòng)變速器濾清器是發(fā)生破裂。一旦發(fā)生破裂,會(huì)發(fā)生嚴(yán)重磨損,甚至有時(shí)出現(xiàn)冷車(chē)可以勉強(qiáng)行駛(油液粘度大),熱車(chē)后不能行駛(油液粘度?。?。所以,還得更換濾清器。2、若拆下來(lái)的油泵干凈,再檢測(cè):1)若是變矩器直接驅(qū)動(dòng)的,驅(qū)動(dòng)轂徑向圓跳動(dòng)是否0.30。(1)若0.30,直接更換油泵即可。(2)若0.30,再檢測(cè)撓性板端面圓跳動(dòng)是否小于0.20。若0.20,更換液力變矩器。若0.20,更換撓性板,再檢測(cè)。2)若是間接驅(qū)動(dòng)的,油泵軸的徑向圓跳動(dòng)應(yīng)0.30,否則更換油泵軸。這幾點(diǎn)一定要做,若不做,出現(xiàn)的故障又是在驅(qū)動(dòng)轂上,則換上的新油泵在非正常磨損下,用不了多久,又將被損壞。 通過(guò)以上的分析,使們知道,診斷與檢測(cè)是非常重要的環(huán)節(jié),細(xì)薇的現(xiàn)象差別,潛在損壞的部件是不一樣的,再通過(guò)檢測(cè),更能驗(yàn)證診斷是否正確,且能找出導(dǎo)致該元件損壞的真正原因,故障才能徹底排除,否則,只能治標(biāo),不能治本,新?lián)Q的元件在不久的將來(lái)又將損壞。參考文獻(xiàn):1.嵇偉主編.自動(dòng)變速器故障診斷與檢測(cè).北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2003(8)2.勞動(dòng)和社會(huì)保障部中國(guó)就業(yè)培訓(xùn)技術(shù)指導(dǎo)中心組織編寫(xiě).汽車(chē)修理工(技師技能、高級(jí)技師技能).北京:中國(guó)勞動(dòng)社會(huì)保障出版社,2002附:自動(dòng)變速器油泵故障診斷與檢測(cè)框架圖測(cè)撓性板圓跳動(dòng)是否0.20大于0.30汽車(chē)不能行駛或打滑換檔執(zhí)行元件燒蝕或打滑主調(diào)壓閥故障油泵磨損或損環(huán)油泵間隙超限測(cè)液力變矩器驅(qū)動(dòng)轂徑向跳動(dòng)是否0.30主油壓試驗(yàn)正常 不正常 怠速油壓稍偏低,失速正常。 或怠

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