某水庫橋橋梁及附屬道路工程施工組織設計.doc

*水庫橋梁及附屬道路工程施工組織設計*公司 年 月工程名稱：水庫橋梁及附屬道路工程建設單位：設計單位：施工單位：總工程師： 項目經理： 設計編寫： 施工組織設計目錄第一部分：工程概況一、 自然地貌及氣象條件二、 工程建設工期及質量要求三、 編制依據第二部分：施工準備工作一、 施工準備工作程序二、 施工技術準備三、 施工現(xiàn)場準備四、 工程平面及高程控制五、 作業(yè)隊伍和管理人員的準備第三部分：施工部署一、 施工組織管理機構二、 各部門職責第四部分：施工進度計劃一、 工期目標二、 對工期的承諾三、 施工進度計劃表第五部分：施工方案一、 橋梁施工方案二、 道路施工方案三、 水庫清淤施工方案四、 擋土墻施工方案五、 水泥砼施工六、 排水施工七、 人行道施工第六部分：質量管理目標及保證措施一、 質量目標二、 施工技術規(guī)范及驗收標準三、 質量管理網絡四、 質量保證措施第七部分：安全生產保證措施一、 安全目標二、 安全責任制三、 安全施工保證措施四、 防火保安第八部分：文明施工措施第一部分 工程概況*水庫橋位于*水庫東南角，擬建橋梁在原老橋舊址處，該橋西接*水庫南路，東接*大道。橋梁設計為單跨18米正交簡支空心板橋，橋梁總長為17.64米，橋面凈寬12米，橋梁標準橫斷面為8.0米車行道+22.5人行道（防護欄）。橋梁中心縱坡為1.222%；橋梁上部結構為裝配式鋼筋砼空心板，橋臺為樁柱接蓋梁結構型式，樁基礎采用人工挖孔擴底樁基礎。*水庫南路位于*公園南側，道路西起*大道，東止*大道，設計道路全長398米，車行道寬8米，人行道寬22.5米。本條道路設計分為兩段，樁號K0+000K0+288段為改建段，該段現(xiàn)狀為水泥砼路面，設計對該段的水泥砼路面進行黑化改造，樁號K0+88K0+396段為新建段，路面結構采用瀝青砼路面。*水庫南路排水工程位于道路北側人行道下，排水順坡向東排，跨渠后接入*大道排水干管。園區(qū)主干道為*公園主干道，該路屬于小區(qū)級景觀路，道路長400米，路面寬度范圍522米，道路路面總面積5620平方米，路面結構采用瀝青砼路面，標準寬度為5米。渠道改造主要是對渠底及護坡進行硬化。*庫區(qū)清淤及擋土墻，對水庫淤泥清運，在水庫西岸修建擋土墻。一、自然地貌及氣象條件*屬亞熱帶季風氣候，四季分明，雨熱同季，光照充足，全年平均氣溫16，平均降水量980mm。橋梁所處地震烈度：6度。設計安全級別：二級，設計基準期：50年。環(huán)境級別：類。設計洪水頻率：50年。道路等級：城市支路級。設計行車速度30km/h。路面結構：柔性路面結構。道路設計年限：20年。二、工程建設工期及質量要求按照招標文件要求，我公司中標后，將于2007年*月*日開工，2007年*月*日完工，總工期為*天。質量目標達到合格工程。三、本施工組織設計編寫依據如下（1）*水庫橋梁及道路附屬道路工程招標文件；（2）*水庫橋梁工程施工圖；（3）*水庫路、園區(qū)主路道路工程施工圖（4）渠渠道改造工程施工圖（5）*庫區(qū)清淤及擋土墻施工圖（6）*水庫路排水工程施工圖 （7）混凝土質量控制標準GB5016492；（8）國家和行業(yè)頒布的有關現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程和標準，國家有關現(xiàn)行法律和法規(guī)。（9）ISO9001：2000*公司質量手冊程序文件作業(yè)文件。第二部分 施工準備工作一、施工準備工作程序我公司承擔本工程施工任務后，將按下列圖示實施簽訂施工合同項目部進駐現(xiàn)場項目質量方針擬定施工人員進場機具準備進場分部分項詳細方案臨時設施建設圖紙會審開工報告二、施工技術準備工作1、組織學習施工圖紙、合同，清楚了解施工現(xiàn)場、設施要求，細部作法，進行圖紙會審，技術交底，熟悉施工方法和施工程序，了解施工技術操作規(guī)范。對勞務人員實施崗前再培訓、再教育（包括技能教育、安全教育和文明施工的教育）。2、現(xiàn)場踏勘，對施工現(xiàn)場沿線進行全面踏勘，對地下物進行實地查勘并標注清楚。3、明確監(jiān)理流程，協(xié)調好與建設單位、設計、監(jiān)理、質量監(jiān)督等單位的關系。4、編制詳細的施工預算書，準確編制工程量、勞動力工日數量及成本核算情況。三、施工現(xiàn)場準備1、勞動組織：以項目經理為主體，組建一個綜合性施工隊伍，下設科室和施工隊伍，組建專業(yè)班組，加快工程進度，提高工程質量。2、由于施工工期較短，不適于建造臨時住房，項目部辦公室及生產工人居住地擬就近租住當地民房。四、工程平面及高程控制在施工前，為保證施工的順利進行，必須在現(xiàn)場布置一條二級導線及一條四級水準線路。1、工程平面控制對交予導線點進行復測，在此基礎上，進行全線平面控制導線放設，對于基點觀測標志宜選擇在高處，以便減少工作量及提高測量精度。2、高程控制根據測繪部門提供水準點，在復核驗收合格后以此為依據布置一條四級水準復合線。五、作業(yè)隊伍和管理人員的準備1、施工機械、設備、機具材料的準備，接上電源進行試運轉，并檢查安全裝置。2、施工作業(yè)面的準備，現(xiàn)場清理，保證道路暢通。3、組織成立施工管理機構。第三部分 施工部署一、施工管理機構為保證工程順利進行，充分發(fā)揮我公司施工能力，組建強有力的生產調度及技術管理機構：項目部組成：項目經理技術負責人安全科材料科技術科財務科質檢科機務科工程科 內業(yè)組測量組質檢組土石方施工隊二、各部門職責1、項目經理：全面負責工程實施階段的各項工作；項目副經理：分管生產調度、后勤保障、安全管理及對外合同管理等；技術負責人：負責技術質量及預、結、決算；其它各部門負責日常事務處理。施工隊為具體施工實施機構。2、工程科： 日常施工指揮、調度中心。負責工程計劃的編制和實施；機械調度、勞動力配置及工程預決算等工作。3、技術科：負責工程日常的技術問題的處理，進行設計交底、施工技術交底；負責工程資料的收集、整理、交驗、存檔。4、質安科：質量、安全管理部門。負責日常的質量管理及質量事故的預防和處理工作及工地試驗檢測工作，施工安全管理工作和文明施工管理。5、財務科：工程的合同管理和資金管理部門。第四部分 施工進度計劃對工程施工的全過程，通過計劃、組織、協(xié)調、檢查與調查等手段，努力實現(xiàn)施工過程中各個目標確保工期目標的實現(xiàn)。本工程的進度控制完全基于質量控制基礎上，充分體現(xiàn)施工的連續(xù)性、協(xié)調性、均衡性和經濟性的統(tǒng)一。一、工期日期：我公司在確保工程質量達到優(yōu)良工程的前提下，合理安排、科學管理，使工程在 *天內完成招標范圍內的全部工作內容。二、工程承諾經實地調查，該工程適合分段同時進行施工，我們有信心在規(guī)定的工期內完成全部內容，并在竣工后的一周內清理現(xiàn)場，完成退場工作。三、施工進度計劃表（見附表）第五部分 施工方案一、橋梁施工方案1準備場地、測量放線施工前應進行場地平整，清除雜物，準備場地，同時對施工用水、泥漿池位置、動力供應、砂石料場、拌和機位置、鋼筋加工場地、預制場地、生活區(qū)、施工便道等做統(tǒng)一的安排。地上地下障礙物處理完畢，達到三通一平。測量放線，根據設計圖紙用經緯儀（或全站儀）現(xiàn)場進行樁位精確放樣，在樁中心位置釘以木樁，并設護樁，放線后由主管技術人員進行復核，施工中護樁要妥善看管，不得移位和丟失。2、人工挖孔樁基a.材料 水泥：宜用P.O32.5礦渣水泥或普通硅酸鹽水泥。 砂：中砂或粗砂，含泥量不大于5%。 石子：卵石或碎石，粒徑5-32mm，含泥量不大于2%。 鋼筋：品種和規(guī)格符合設計規(guī)定，并有出廠合格證，檢驗報告。 墊塊：用1：3水泥砂漿埋18-22號鉛絲并提前預制。 外加劑：摻合料根據施工需要通過試驗確定。 工具：樁口蓋板、護墊模板、絞架、大繩、麻袋、小車、鐵鍬、振動棒。 b.孔口開挖及襯砌地面按襯砌處理挖深1m，安放模扳，澆筑C20砼形成井圈，井圈上口即井臺座比周圍地面高出80一100cm以避免井口進水，開挖采用人工十字鎬，用人力絞車提升出渣，每開挖1米用砼護壁襯砌1米，襯砌厚度30cm。（1）若開挖中遇到巖石可采用風鉆或鑿巖機鉆炮眼小藥量電引爆的淺眼爆炸法施工，要在炮眼附近加強支護，防止震坍孔壁，曝破后再采用人工清鑿繼續(xù)開挖。（2）若開挖中遇淤泥或流砂層，采用鋼筋砼護壁或鋼護壁。以這種方式循環(huán)進行施工，直至挖至設計標高。注意每次襯砌澆筑前都要將內模定位一次，以保證樁的垂直度和水平位置。c.為保證施工安全，所有作業(yè)人員都必須配戴安全帽、安全繩,提升機必須用鋼絞線。挖孔工作暫停時，孔口必須加蓋。d.孔內通風 在地面上用鼓風機或風扇，通過50的塑料管不斷的將新鮮空氣運到孔底，中間停工再復工前將井底的空氣也要徹底抽換。每次爆破后應隨即進行通風排煙清孔，由負責人檢查孔內無毒后，施工人員再下孔操作。 孔深超過10m時，應經常檢查孔內二氧化碳濃度，如超過0.3%，應增加通風措施。 e.排水 孔內如滲水量不大，可以采用人工排水，當挖到樁底時，可在樁位的一角挖一個06*0.5*0.5的集水坑，用潛水泵抽水，滲水較大時應邊施工邊采用抽水坑抽水，如同一墩臺有幾個樁孔同時施工，可以安排超前井挖，使地下水集中在一孔內排除。 f.吊裝鋼筋籠及灌筑樁身砼(1) 清孔后用檢孔器測量孔徑，檢孔器的焊接可在工地進行，監(jiān)理工程師檢驗合格后，即可進行鋼筋籠的吊裝工作。(2) 鋼筋籠骨架，焊接時注意焊條的使用一定要符合規(guī)范要求，骨架一般分段焊接，長度由起吊設備的高度控制，鋼筋籠的接長，可采用搭接焊或套管冷擠壓連接等方法。吊放鋼筋籠時，要綁扎墊塊，對準樁孔，吊直扶稱，緩緩下沉，防止鋼筋扭轉、彎曲、碰撞孔壁。鋼筋籠安放要牢固，以防在砼澆筑過程中鋼筋籠浮起，鋼筋籠周邊要安放圓的砼保護層墊塊。g.樁基聲測管安裝 在澆注樁基砼前安裝聲測管。聲測管接頭及底部應密封好，頂部用木塞封閉，防止砂漿、雜物堵塞管道。在樁基鋼筋籠段，聲測管由樁基箍筋綁扎固定。h.砼澆筑由于樁孔內滲水情況不同，可選擇不同的澆筑方法。 l）當樁孔內基本無水時，采用常規(guī)的砼澆筑方法，有條件的地方最好使用砼輸送泵泵送砼。 2）當孔內滲水較快，但還能快速抽干滲水的樁孔，采用簡易導管法施工。在樁基挖孔工作平臺上，用鋼管搭設一個高6m以上，能支承1一2 t重的簡易工作架，按灌注水下砼的方法，安好導管和漏斗（能容0.2m3砼的小型漏斗，不放球）。將導管插到樁孔底部不留空位，上部用導鏈懸掛在簡易工作架上，砼澆筑的準備工作就緒，用潛水泵進行孔內抽水，當抽到孔內水深只剩10cm左右時，提出潛水泵，立即向漏斗和導營內泵送砼，待導管內砼充滿到漏斗面上時，用導鏈將導管出口打開，使導管內的砼迅速填充孔底并向上包圍住導管提升20cm，繼續(xù)澆灌砼，當砼不再向孔底流動而上升到漏斗面上時，提升導管，使砼繼續(xù)灌注，依照此方法循環(huán)，當到一定高度時（接近導鏈頂），就拆除上面一節(jié)導管，隨著砼面的不斷上升，導管陸續(xù)拆除，當達到樁頂設計標高以上10一20cm時，即可排出表面積水，使用插入式振搗器對砼表面加以振搗，清除表面浮漿。此法留的樁頭較短，砼的坍落度應控制在l618cm左右。 3）當滲水量很大（6mmmin時），抽水施工有困難時，應采用水下砼方法施工。 水下砼采用導管法進行灌注，導管內徑一般為25一35cm，導管使用前要進行閉水試驗（水密、承壓、接頭抗拉），合格的導管才能使用，導管應居中穩(wěn)步沉放，不能接觸到鋼筋籠，以免導管在提升中將鋼筋籠提起，導管可吊掛在鉆機頂部滑輪上或用卡具吊在孔口上，導管底部距樁底的距離應符合規(guī)范要求，一般0.25一0.4m，導管頂部的貯料斗內砼量，必須滿足首次灌注剪球后導管端能埋入砼中0.81.2m，施工前要仔細計算貯料斗容積，剪球后向導管內傾倒砼宜徐徐進行防止產生高壓氣囊。施工中導管內應始終充滿砼。隨著砼的不斷澆入，及時測量砼頂面高度和埋管深度，及時提拔拆除導管，使導管埋入砼中的深度保持26m間。砼面檢測錘隨孔深而定，一般不小于4Kg。每根導管的水下砼澆筑工作，應在該導管首批砼初凝前完成，否則應摻人緩凝劑，推遲初凝時間。砼的坍落度應滿足設計要求，砼澆筑應連續(xù)進行，為保證樁的質量，應留比樁頂標高高出0.5一1.0m左右的樁頭，處于干處的樁頭，可在砼初凝后，終凝前清除。技術人員應對鉆孔灌注樁各項原始記錄及時進行整理簽認。i.樁孔挖至規(guī)定標高后，設計和勘探人員、監(jiān)理、監(jiān)督人員共同驗樁，決定是否加深。 3、蓋梁施工1、模板蓋梁砼采取現(xiàn)場澆筑，模板采用木模板，施工前涂一層脫模劑（石臘），邊模采用木模、模檔、支撐相結合，固定結實，以防漏漿。模板支撐采用鋼管腳手架。2、鋼筋鋼筋必須有材質證明書及力學性能檢驗報告，鋼筋的型號、規(guī)格、數量、尺寸、間距及保護層厚度必須符合設計圖紙要求和施工規(guī)范規(guī)定。砼澆筑前必須報請監(jiān)理、設計、質監(jiān)、甲方等各部門驗收合格后方可進入下道工序施工 。在模板內安裝鋼筋之前，應詳細檢查模板各部分尺寸，并檢查模板有無歪斜、裂縫及變形等。所有變形和尺寸不符之處應在安裝鋼筋之前予以修正。安裝鋼筋時，應使其位置準確。為了保證底模板與鋼筋間具有一定厚度的保護層，可在鋼筋下面墊以預先制好的混凝土塊，并用預埋在墊塊中的鐵絲梆扎在鋼筋上，以免澆筑混凝土時發(fā)生移動。為了保證鋼筋與模板側面具有一定厚度的保護層和固定鋼筋相互間的橫向凈距、上下層鋼筋間的凈跑，可在鋼筋與模板之間墊以混凝土塊；鋼筋與鋼筋之間墊以短鋼筋。配置在同一堆面內的混凝土墊塊應錯開，以免把混凝土受拉區(qū)域堆斷。墊塊間的距離采用0.71.0m。 3、砼澆筑在澆筑砼前，必須檢查所有預埋件和預留孔是否齊全，如支座鋼板、錨栓等。一個蓋梁的砼方量為13.64m3，因此砼澆筑一次性完成，其坍澆度同樣控制在911cm。澆筑后及時養(yǎng)生。4、模板制作與安裝木模板的制作要嚴格控制各部分尺寸和形狀。常用的接縫型式有平縫、搭接縫和企口縫等。對接平縫加工簡單，只需將縫刨平即可，模板在安裝前，要根據鋼筋的安裝和混凝土的澆筑確定拼裝順序，模板安裝后，混凝土澆筑前，應檢查模板有無變形，裂縫，并在模板表面涂以隔離劑，安裝后的裂縫可用油灰填塞。模板制作和安裝的允許偏差，應遵守公路橋涵施工技術規(guī)范的要求。5、 鋼筋制作與安裝鋼筋施工的特點是使用的材料規(guī)格多，加工工序也多，成品的形狀、尺寸各不相同，焊接及安裝的好壞對構件質量影響很大，而在工程完工后又難以檢查，如有缺陷，事后無法糾正，所以鋼筋工作的各道工序，一定要嚴格控制。1、加工前的準備工作鋼筋進場后，應檢查出廠試驗證明書。若無證明文件或對鋼筋質量有疑問時應作拉力試驗和冷彎試驗。如需焊接時，需作可焊性試驗。鋼筋進場后，尚應注意妥善保管，具體應做到：堆放場地應選擇地墊較高處，上用料棚遮蓋，下設墊塊，使鋼筋不受雨水淋濕。按不同的等級、直徑分別堆放，并標明數量。不和酸、鹽、油一類物品一起存放，以免污染。2、鋼筋的安裝在模板內安裝鋼筋之前，應詳細檢查模板各部分尺寸，并檢查模板有無歪斜、裂縫及變形等。所有變形和尺寸不符之處應在安裝鋼筋之前予以修正。安裝鋼筋時，應使其位置準確。為了保證底模板與鋼筋間具有一定厚度的保護層，可在鋼筋下面墊以預先制好的混凝土塊，并用預埋在墊塊中的鐵絲梆扎在鋼筋上，以免澆筑混凝土時發(fā)生移動。為了保證鋼筋與模板側面具有一定厚度的保護層和固定鋼筋相互間的橫向凈距、上下層鋼筋間的凈跑，可在鋼筋與模板之間墊以混凝土塊；鋼筋與鋼筋之間墊以短鋼筋。配置在同一堆面內的混凝土墊塊應錯開，以免把混凝土受拉區(qū)域堆斷。墊塊間的距離采用0.71.0m。6、 蓋梁、空心板混凝土施工方法在混凝土澆筑前，應根據現(xiàn)場的實際情況，擬訂相應的施工方案，其中主要是確定澆筑程序和速度、拌合物的運輸方法、振搗方法與澆筑速度相適應的勞力組織等。同時做好下列工作。（一）檢查模板檢查模板尺寸和形狀是否正確，接縫是否緊密，支架連接是否牢固；清除模板內的灰悄垃圾，并用水沖洗干凈模板內側需涂刷隔離劑，若是木模板還應灑水潤濕。（二）檢查鋼筋檢查鋼筋的數量、尺寸、間距及保護層厚度是否符合設計要求；預埋件和預留孔是否齊全，位置是否正確。機械拌合。采用機械拌合的優(yōu)點是混凝土質地均勻、強度高、速度快?；炷涟韬锨?，應先測定砂石料的含水率，調整配合比，計算配料單，校正磅秤和檢查攪拌機運轉情況?；炷僚淞?，水泥以包為單位，砂石料必須正確過磅，其偏差按重量計時為3%5%。上料的順序一般是先石子，次水泥，后砂子。混凝土拌合時，應先向鼓筒內注入用水量的2/3，然后把全部混合料喂入鼓筒，隨著將余五的1/3水量注入。拌合時間一般為3min左右，以石子表面包滿砂將，拌合顏色均勻為標準。 在整個施工過程中，應注意拌合速度與混凝土澆搗速度的密切配合，隨時檢查混凝土的坍落度，并嚴格控制水灰比。（三）混凝土的運輸本工程空心板、人行道預制板、小體積砼采用現(xiàn)場拌砼，用小型翻斗車或斗車運送；樁基、蓋梁、橋面鋪裝等采用商品砼，由商品砼車直接運送至施工現(xiàn)場。（四）機械振搗采用機械振搗的混凝土，可獲得較大的密實度。橋梁工地用的振搗方法有以下三種。平板式振搗，系用平板振搗器放在澆筑層的表面振搗，通過平板振動力傳給混凝土，使之密實。適用于振面積較大的混凝土，如矩形板，空心板的底板和頂板。振搗時振搗器每次振搗的有效面積應與已振間分重疊。插入式振搗，系用插入式振搗器插入混凝土內部振搗。振搗棒插入混凝土時應垂直，不可觸及模板和鋼筋。插點要均勻，可按行列式或交錯式進行，兩點間距離以1.5部作用半徑為宜，振搗上一層的混凝土時振搗器的振搗時間可借肉眼觀察，以混凝土不再下沉、氣泡不再發(fā)生、水泥砂將開始上浮、表面平整為止。要達到這樣程度所需要的時間，平板式約為2540s；插入式約為1530s。過久地振搗，可能使混凝土內的石子下沉，灰漿上升，因此，過久地振搗所造成的危害比振搗不足更大。鋼筋混凝土橋模板和支架的卸落應從撓度最大處的卸架設備開始，分別向兩支點逐次進行。務使整個承重結構逐漸受力，以免局部受力而遭受破壞。（五）拆除模板模板與支架的拆除期限與混凝土的硬化速度、氣溫及結構性質等有關，參考表6-11。模板和支架拆除的最短期限（d） 表6-11混疑土強度達到設計強度的百分數拆 模 項 目晝夜平均溫度（）30202015151010525%橫梁及柱的側面板，以及不承受混凝土重力的模板234550%跨徑小平3m的板的底面模板，墩臺直立模板，主梁側面模板6781070%跨徑大于3m的板的底面模板，跨徑小于12m的主梁的底面模板及其他支架12141824100%跨徑大于12m的主梁底面模板及其支架，拱架模板、拱架及其支架21252835（六）混凝土質量控制（1）檢查混凝土拌合地點和澆筑地點的混凝土的坍落度，每班至少二次。（2）制作混凝土試件，應根據工程量大小、工程部位等情況，按下列要求確定。不同標號及不同配合比的混凝土應分別制作試件。對墩臺每100150m3混凝土應制試件一組；對鋼筋混凝土結構50100m3混凝土應制試件一組。每一班至少制作試件一組，如配合比相同，并經適當控制時，同一工程不同部位的混凝土，可合并制作試件一組。對于零星分散的混凝土工程，可根據質量控制情況及相當條件，減少或免留試件。7、橋面工程在橋面砼澆筑前，要檢查行車道鋪裝鋼筋與主梁翼板預留鋼筋是否焊接牢固，泄水孔的預留以及橫、縱坡是否符合設計要求。橋面板和梁板的施工時間盡量縮短，以免兩者之間產生過大的收縮差。先應將橋面砼及雜質清洗干凈。施工前做好測量放樣，嚴格控制標高。模板采用10#槽鋼制作，鋼筋網嚴格控制鋼筋間距，鋼筋網加焊梅花狀支撐鋼筋。砼采用泵送商品砼，人工攤平并大致找補均勻，振搗密實，人工修整抹面，覆蓋麻袋灑水保濕養(yǎng)生。 橋梁伸縮縫采用GQF-C-60型伸縮縫，要求生產廠商現(xiàn)場指導安裝。安裝前清除墊縫料，鋼筋復位，鑿毛并沖冼干凈。伸縮縫應在規(guī)定的溫度下安裝，精確定位，伸縮縫性能必須有效，縫面與橋面必須結合良好，并保持平整。8環(huán)保措施為保護施工范圍內的環(huán)境衛(wèi)生、農田，鉆孔樁廢棄的泥漿應在施工完成后，用汽車或罐車將泥漿池（槽）中的泥漿清運到指定的排放地點。 二、道路施工方案1、土石方工程路基土石方的開挖填筑，主要采用機械配套施工，以挖掘機和推土機為主，人工配合施工。在填方段采用分層碾壓，進行壓實度檢測，合格后方可進行路基基層施工。路床碾壓采用18T振動壓路機，碾壓速度5-6km/h，反復5-6遍，如個別位置有彈簧時，可進行局部開挖翻曬。2、道路工程1水泥穩(wěn)定碎石基礎水泥穩(wěn)定碎石、石屑基礎的拌合采用一臺1000L強制式攪拌機拌合，每罐拌合時間不小于60S。含水量控制在8%左右，現(xiàn)場以手握成團，落地散開為宜。攤鋪前，先檢查下層平整度、標高、密實度。攤鋪采用人工掛線的方法，松鋪系數控制在1.4，先初步整平，輕型碾壓，暴露出潛在的不平。然后平地機整平，用輕型壓路機穩(wěn)壓1-2遍。根據高程控制要求掛線再次整形后，靜壓1遍。最后用18T振動壓路機碾壓8遍左右，以無明顯輪跡為宜，二次碾壓輪跡重疊0.4-0.5m輪寬。第一遍碾壓控制速度1.5-1.7km/h，采用低頻振動，以后幾遍提速并加大振動力，控制碾壓速度2.0-2.5km/h。2站、臥石的安砌施工前先校核道路中線并重新釘立邊樁，在直線部分樁距為10-15m，在彎道上為5-10m，路口圓弧為1-5m。按新釘樁放線，在直線部分可用小線放線，在曲線部分用白灰粉劃線。刨槽后再復核一次，測出頂面高程后安裝，安裝時，掛線以控制高程和方向。3瀝青砼面層下層瀝青攤鋪前進行高程和中線測量，在攤鋪機左右兩邊每5-10m設置一鐵立竿控制樁，按照計算松鋪厚度（虛鋪系數1.15-1.20），用鋼絲繩統(tǒng)一拉線，一端固定，另一端張拉，張拉力不小于100kg。在攤鋪瀝青混凝土前2-3h，噴灑透層油，要求透入深度不小于3mm。上層混合料攤鋪前清理下層泥土雜物，沖洗干凈，提前灑布粘層油，灑布量以0.3-0.5kg/m2為宜。不宜少量或超量，保證混合料攤鋪時粘層油已破乳。一次攤鋪長度一般為50-120m，低溫季節(jié)攤鋪長度適當縮短。并預估每天攤鋪工作量，盡量全路幅鋪筑以減少縱縫，攤鋪下一幅與上一幅縱縫要重疊10cm，以便緊密結合。瀝青混合料的施工溫度應符合下表的要求。并根據瀝青標號、溫度、氣溫、攤鋪層厚度合理適用。當氣溫低于10時，不宜攤鋪瀝青混合料，確需施工時，按低溫施工的規(guī)定施工。瀝青混合料的壓實按初壓、復壓、終壓三個階段進行。初壓在混合料攤鋪后較高溫度下進行，不得推移發(fā)裂。初壓應采用輕型鋼筒式壓路機或關閉振動裝置的振動壓路機碾壓2遍，碾壓速度1.5-2km/h。初壓后檢查平整度、路拱，必要時予以適當修整。復壓選用振動頻率為35-50HZ，振幅為0.3-0.8mm的振動壓路機，振動碾壓遍數不少于4-6遍，碾壓速度4-5km/h，以無明顯輪跡，達到要求的壓實度為準。終壓時選用雙輪鋼筒式壓路機碾壓，不少于2遍，碾壓速度2.5-3.5km/h，以消除輪跡，提高平整度。攤鋪時縱縫采用熱接縫。施工時將已鋪混合料部留下10-20cm寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準面，最后作跨縫碾壓以消除縫跡。 相鄰兩幅及上下層的橫向接縫錯位1m以上。平接縫應做到緊密粘結，充分壓實，連接平順。施工時，在預定的攤鋪段的末端先撒一薄層砂帶，攤鋪混合料填趁熱在攤鋪層上空出一道縫隙，縫隙位于撒砂和未撒砂的交界處，在縫中嵌入一塊與壓實層厚等厚的木板或型鋼，待壓實后鏟除撒砂部分，掃盡砂子，撤去木板或型鋼，在端部灑粘層瀝青接著攤鋪。瀝青混合料的施工溫度瀝青品種普通瀝青改性瀝青瀝青的熱溫度150-170170-180礦料溫度165-185185-195混合料到廠溫度正常范圍140-160超過180者廢棄正常范圍140-160超過190者廢棄混合料運輸到現(xiàn)場溫度不低于120-155不低于145-155攤鋪溫度正常施工不低于110-130，不超過165不低于145-155低溫施工不低于120-140，不超過175不低于145-155和壓溫度正常施工125-145不低于115135-155不低于130低溫施工135-155不低于115145-155不低于135復歷溫度正常施工115-135不低于110125-145不低于120低溫施工125-145不低于110135-145不低于130終壓溫度正常施工105-125不低于105115-135不低于115低溫施工115-135不低于90125-135不低于110三、水庫清淤施工方案1、筑壩： 在水庫南端入水口涵洞口和水庫北端清淤邊界線處各筑一條圍堰。圍堰采用外借土方回填，機械筑堤方式成型。局部泄水位置采用人工裝袋筑堰方式。2、排水：在水庫南端出水口處安裝一臺75KW大型抽水機，配套安裝350米長D500鋼管，*渠上游來水通過抽水機和鋼管將水引入下游水庫中，從而使清淤水庫中長期處于無水施工環(huán)境。在水庫東側擋土墻邊挖一條縱向排水溝使水歸槽。在北側圍堰處安裝三臺大型抽水機將水庫中水抽干后施工。3、清淤： 水庫清淤面積約為*M2，水庫長約*M，寬約*M，且水庫一周無可供通行的道路。在水庫西側山體邊修建兩條寬6M通道，用于運輸淤泥。 因水庫面積大，淤泥較深，機械車輛無法進入水庫。在水庫中段位置運土回填一條道路，延伸至水庫中。用三臺推土機將淤泥推到臨時道路邊，用四臺反鏟挖掘機在水庫中挖淤裝車，自卸車將淤泥運至岸邊后倒入蓄泥池，經過沉淀后再裝車外運?？紤]到水庫西側山體有長流水注入水庫，在水庫西邊挖一條流水溝和蓄水池，用水泵將來水排出。4、倒土場為了配合將挖運出的河床淤泥順利清運出去，在*大道南段聯(lián)系一倒土場。倒土場距離此次清淤的工地約5KM。運輸車輛進入交通道路后路途交通順暢。倒土場配一臺推土機，以方便推土。5、清掃保潔根據本市關于防治揚塵的有關規(guī)定，為了保證在此次水庫清淤工作進行的同時,不給周圍已形成的環(huán)境造成影響，在淤泥清運過程中應作好清掃保潔工作，并由專人負責。在倒淤出口鋪設草墊或碎石，保證運輸車輪不帶泥進入交通要道。每天安排人員值班，組織路口交通。對每輛運土車必須經打掃車輪、車廂后方可放行，以保證每天還民眾一個干凈、舒適的環(huán)境。四、擋土墻施工方案1、對材料的要求1.1石砌體所用的石料應選擇質地堅實、無風化剝落和裂紋的石塊，塊體的中部厚度不宜小于150mm。片石中部厚度不應小于200mm；石砌體各部位所用石塊要大小搭配使用，不可先用大塊后用小塊。1.2砌筑前，應清除石塊表面的泥垢、水銹等雜質，必要時用水清洗后方可使用。1.3石砌體可采用形狀不規(guī)則的亂毛石、形狀太不規(guī)則但相對的兩個平面大致平行的平毛石以及經過加工的塊石，其強度等級均應不低于30Mpa。1.4石砌體所用砂漿為M10水泥砂漿，其品種與強度等級應符合設計要求。2、施工準備2.1審核圖紙，計算放樣資料；2.2制作坡度架，準備施工機械設備；2.3現(xiàn)場施工放樣，測放控制樁，護樁。3、片石砌體施工3.1片石基礎施工按設計圖紙標高、尺寸采用機械開挖基坑，人工配合，當擋土墻內路基為挖方且自然坡度能滿足擋土墻內邊坡，則挖土順坡后再行砌筑；當自然坡度不能滿足，則需挖臺階，擋墻施工完畢后，按要求分層回填。砌毛石基礎應雙面拉線，采用“鋪漿法”砌筑（即先鋪砂漿，再擺砌石塊，最后砂漿填縫、填塞小石塊于大縫中）。砌第一皮最底層毛石基礎時，按所放的基礎邊線砌筑，先在基坑底鋪設砂漿，再將有較大平面的石塊面向下鋪砌在砂漿上；第二皮以上各皮則按準線砌筑；砌筑每一皮片石時，應分皮臥砌，并應上下錯縫、內外搭砌，不得采用先砌外面的石塊后再進行中間填心的砌筑方法，石塊之間的較大縫隙不得采用先填塞碎石塊后塞砂漿或干填碎石塊的方法；片石基礎的灰縫厚度宜為20-30mm，砂漿應飽滿，大小石塊間均不得有直接接觸或無砂漿的現(xiàn)象。片石基礎的每一皮內均應每隔2m長設置一塊拉結石?；A寬度小于、等于400mm時，拉結石長應與基礎寬度相同；基礎寬度大于400mm時，可采用兩塊拉結石內外搭接砌筑，其搭接長度不應小于150mm，且其中一塊長度不應小于該皮基礎寬度的2/3。片石基礎的轉角處和交接處應同時砌筑，不能同時砌筑時應留斜槎，斜槎長度不應小于其高度，斜槎面上的毛石不得用砂漿找平；在斜槎處繼續(xù)接砌片石基礎時，應先將斜槎石面清理干凈、澆水潤濕后，方可砌筑。(7)每2-3皮為一工作層,工作層中水平縫應大致找平,且豎縫錯開不小于80cm,斜向通縫不得超過兩皮。3.2片石墻體施工砌筑毛石墻，采用“鋪漿法”，順墻面線支立好坡度架，沿坡度架雙面拉準線，第一皮按墻邊線砌筑，以上各皮均按準線砌筑。毛石墻的第一皮、轉角處、交接處、沉降縫處，應用較大的平毛石砌筑?；铱p厚度宜為20-30mm，砂漿飽滿，不得有干接、空縫現(xiàn)象；石縫間較大空隙應先填砂漿后塞碎石塊。毛石墻應分皮臥砌，各皮石塊利用其自然形狀，經適當鑿打修整，使之能與先砌石塊基本吻合，搭砌緊密，上下錯縫，內外搭砌，不得采用側立石塊于外側，中間填心的砌法。毛石墻上，不得有尖石向下或斜尖向外的鏟口石、上寬下尖三角形的斧刃石和僅在兩端搭在下面石塊上的過橋石。毛石墻必須設置拉結石，拉結石應均勻分布，相互錯開，一般每0.7m2墻面至少設置一塊，且同一皮內的拉結石中間距離不大于2m。墻厚等于或小于400mm時，拉結石長度應與墻厚相等；墻厚大于400mm時，可用兩塊拉結石兩面搭砌，搭接長度不小于150mm，且其中一塊的長度不應小于墻厚的2/3。漿砌片石擋土墻每天的砌筑高度不應超過1.2m。砌筑擋土墻時，除應滿足上述要求外，還應注意以下幾點：每砌2-3皮毛石為一個分層高度，應找平一次；每皮應大體找平,外露墻面的灰縫寬度以20-30mm為宜，上下皮毛石的豎向灰縫應相互錯開80mm以上斜向通縫不許超過兩層；擋土墻泄水孔為10cm，間距3米，上下交錯布置；地面線以上擋土墻后面設30cm砂礫墊層，砂礫墊層和底部應用0.30.5米厚的膠泥（或其他不透水材料）封閉，以防止水下流。（7）擋土墻每10米設一條沉降縫。沉降縫應上下貫通、豎直、且與基礎沉降縫對齊，沉降縫中嚴禁有砂漿、石塊等雜物。（8）砌體施工完畢后墻背應大致找平，不平整處應以M10砂漿找平，然后再回填土。五、水泥砼施工1原材料A、水 泥： 采用PO42.5水泥，以三峽牌為宜。B、砂： 襄樊黃砂，平均粒徑大于0.35mm，含泥量小于3%。C、碎 石： 級配10-30mm，壓碎值不大于30%?；炷了盟?、碎石和砂都必須經材料檢測部門檢測合格方能使用。2混凝土的拌制施工前由材檢部門開出理論配合比報告，現(xiàn)場測定砂石含水率后將理論配合比換算成施工配合比，作為混凝土配料的依據。砂石含水率要根據天氣變化經常測定并轉換施工配合比?；炷恋陌韬喜捎?000L強力攪拌機，在攪拌過程中，要嚴格配料，水灰比控制在0.45左右?；炷潦┕て陂g要特別注意天氣變化，如遇下雨天氣，要立即停止施工，并對未凝固的混凝土加以保護，確保混凝土施工質量。3模板模板按放線位置和高程立起，釘鐵橛固定，間距1.5-2m，內側鐵橛應高出模板。鐵橛應緊靠模板，間隙用木板嵌緊，不得使用卵石塞墊，以防掉落。模板支好后，在內側均勻涂刷一薄層離層。4 混凝土攤鋪和振搗混凝土在拌料場拌制，拌制前必須對各類計量器具進行檢查，拌制時嚴格按級配要求進行。砼運至現(xiàn)場后應及時澆筑，以免砼澆筑時產生離析現(xiàn)象。攤鋪混凝土時，考慮到混凝土振搗后的沉落，要高出模板2-2.5cm。攤鋪厚度達到2/3以上時，方可拔出模板的鐵橛。砼入模后應及時攤鋪振搗，振搗過程派專人看管模板。砼振搗分初振和復振，初振和復振的間隔時間0.5h。應避免漏振及振搗不足現(xiàn)象。同時，亦應避免過分振搗，以免砼振搗過度產生離析?；炷翑備佌駬v完成后人工找平。5養(yǎng)護澆筑完成后，應注意及時養(yǎng)護，養(yǎng)護應覆草袋澆水濕潤，使砼表面保持濕潤狀態(tài)。養(yǎng)護時間為28天。六、排水工程1溝槽土方：采用先機械開挖后人工清槽。在槽邊釘樁，并測定其高程來控制槽底高程。因此段地下水位較高，在槽兩側各修一條寬30cm排水溝。2平基、管座：澆筑平基時，嚴格控制高程，以平板振動器振搗密實。澆筑管座前，平基要鑿毛，并沖洗干凈，兩側管座同時澆筑，以插入式振搗器振搗密實。3管道安裝：采用吊車下管，人工調直。管道接口按給排水標準圖集04S516頁30施工，接口完成后，以平軟材料覆蓋，3-4h后灑水養(yǎng)護。4回填：回填前先做好閉水試驗，并做好記錄，合格后方可回填?；靥顣r采用人工回填蛙式夯夯實。槽底至管頂50cm范圍內，不得含有機物、凍土以及大于5cm的磚石等硬塊。七、人行道方磚鋪砌人行道基礎為15CM厚水泥穩(wěn)定層，水泥穩(wěn)定碎石的施工采用人工攤鋪。攤鋪時，松鋪系控制在1.4左右，掛線操作。攤鋪完后，壓路機靜壓1-2遍，暴露出潛在的不平，然后整平，再次碾壓整平，確定平整度達到要求后以14T振動式壓路機碾壓8遍左右，以無明顯輪跡為宜。第一遍碾壓控制速度1.5-1.7km/h，采用低頻振動，以后幾遍提速并加大振動力，控制碾壓速度2.0-2.5km/h。人行道鋪砌前，每隔5-10m安放一塊方磚作控制點，以掌握高程和方向，鋪磚時應輕輕平放，用橡膠錘敲打整平，但不得損傷磚的邊角。第六部分 工程建設質量管理目標及保證措施一、工程建設質量管理目標質量目標：a）承建的建設工程竣工一次交驗合格率100%；b）建設工程優(yōu)良率達30%；c)）顧客的滿意率95%；d）重大質量、安全事故為0。質量管理上以“一流的技術管理，創(chuàng)一流的工程質量”，力求技術創(chuàng)新，管理到位，始終保持工程質量處于可控狀態(tài)，要求分項工程合格率達到100%，并要抓一次合格，一次成優(yōu)。以分項工程質量來保證工程達到優(yōu)良工程。二、施工技術規(guī)范及質量驗收標準施工中嚴格按有關的技術規(guī)范和驗收標準進行，主要遵循的規(guī)范標準有：混凝土強度檢驗評定標準 GBJ107-87市政道路工程質量檢驗評定標準 GJJ1-90市政排水管渠工程質量檢驗評定標準 CJJ3-90鋼渣石灰類道路基層施工及驗收規(guī)范 CJJ35-90城市道路路基工程施工及驗收規(guī)范 CJJ44-91混凝土結構工程施工及驗收規(guī)范 GB50204-92給排水管道工程施工及驗收規(guī)范 GB50268-97工程測量規(guī)范 GB20056-93三、質量管理網絡為順利實現(xiàn)質量管理目標，將組成一個由總經理和總工程師直接控制的管理系統(tǒng)（如圖）組建項目部勘察施工現(xiàn)場聯(lián)系業(yè)主/監(jiān)理、質監(jiān)站圖紙會審設計交底編制施工組織設計、質量計劃、工序作業(yè)指導書現(xiàn)場臨設準備資源計劃供應開工報告生產安全文明施工施工技術管理施工機械管 理工序部 位質 量物資管理施工進度管 理勞動力管理監(jiān)測裝 置管 理分包工程管 理糾正措施不和格品控制質量測量產品防護竣工驗收保修期服務四、工程建設質量保證措施1、施工準備階段的質量控制（1）依據設計文件和設計技術交底的工程控制點進行復測，當發(fā)現(xiàn)問題時，應與發(fā)包人協(xié)調處理，并應形成記錄。（2）對圖紙審核，并形成會審記錄。（3）對全體施工人員進行質量知識培訓，并保存培訓記錄。2、施工階段的質量控制（1）對施工隊進行書面技術交底，技術交底資料應辦理簽字并歸檔。（2）在施工過程中應對測量點線妥善保護，嚴禁擅自移動，測量放線邊坡的計算應準確，便于施工操作，保證安全，并注意排水，避免人為造成翻漿。（3）現(xiàn)場機械設備，機具材料應滿足施工需要，對機械設備操作人員的資格進行確認，無證或資格不符合者，嚴禁上崗。（4）施工管理人員及作業(yè)人員應按操作規(guī)程技術交底文件進行施工。3、竣工驗收階段的質量控制（1）工程竣工后，組織有關專業(yè)技術人員根據合同要求進行全面驗證，并編制工程竣工文件，并做好工程移交準備。（2）在檢驗合格后，對產品采取防護措施。第七部分 安全生產保證措施一、安全目標安全生產是體現(xiàn)企業(yè)管理水平的重要標志，施工必須保證安全。施工中，要求杜絕重大傷亡事故，減少一般性事故；控制和降低一般成本、輕傷事故、輕微設備事故、機械事故、車輛事故；火災事故為零；重大設備事故為零。二、安全責任制1、項目經理作為安全第一責任人，應認真貫徹安全生產方針、政策、法規(guī)和各項規(guī)章制度，制定和執(zhí)行安全生產管理辦法，嚴格執(zhí)行安全考核指標和安全生產獎懲辦法，定期組織安全生產檢查和分析，針對可能產生的安全隱患制定相應的預防措施。2、安全員應落實安全設施的設置，對施工全過程的安全進行監(jiān)督，糾正違章作業(yè)，配合有關部門排除安全隱患，組織安全教育和全員安全活動。3、作業(yè)隊長應向作業(yè)人員進行安全技術措施交底，組織實施安全技術措施，對施工現(xiàn)場安全防護裝置和設備進行檢查，對作業(yè)人員進行安全操作規(guī)程培訓，提高作業(yè)人員的安全意識避免產生安全隱患。4、操作人員認真學習并嚴格執(zhí)行安全技術操作規(guī)程，不違規(guī)作業(yè)，自覺遵守安全生產規(guī)章制度，執(zhí)行安全技術交底和有關安全生產的規(guī)定，服從安全監(jiān)督人員的指導，對不安全作業(yè)提出意見，拒絕違章指揮。三、安全施工保證措施針對土石方工程施工特點，根據安全風險分析，車輛事故和設備事故一般較多，需重點防范。在加強全員教育，提高安全風險意識和防范意識的同時，擬采取以下措施：1、原材料運輸車輛要勤檢查、勤保養(yǎng)，保證行駛和制動系統(tǒng)的完好。加強對車輛的抽查，不符合要求車輛不得進入施工現(xiàn)場。2、填筑作業(yè)的機械，要有專人指揮、監(jiān)管，防止機與機、機與人發(fā)生碰撞事故。特別當路堤填筑較高時，推平壓實機械在邊坡作業(yè)，要有專人監(jiān)管，防止滑落危險。3、夜間施工要配足照明設備，特別在上坡、轉彎處要加大照明亮度。車輛進入施工現(xiàn)場后，要求減速行駛。4、對施工便道，特別是路堤上坡道要經常檢查、維護、保養(yǎng)，使其在使用過程中保持完好，避免由于便道或坡道不符合要求，造成溜車、陷車等情況。5、加強用電管理，規(guī)范各類電氣設備使用，電箱、電源線等勤檢查。發(fā)現(xiàn)破損及有礙安全使用的及時更換。6、施工作業(yè)面需設立安全標志、標牌，施工人員須配帶安全標志。7、爆破工程的指導和執(zhí)行，應用專人負責，并嚴格按照國家規(guī)定的爆破工程安全規(guī)程辦理，必須在完成以下各項準備工作后方可進行：（1）組織好爆破材料的安全儲存和運送工作。（2）做好危險區(qū)內的房屋、構筑物和設備的安全防護工作。（3）在危險區(qū)邊界設立警告標志，統(tǒng)一信號、警戒哨和指揮站等防衛(wèi)危險區(qū)的工作。（4）爆破時督促人畜等避開危險區(qū)。（5）起爆后，確認無瞎炮和其他問題，才能解除警戒。四、防火保安因現(xiàn)場機械設置較多，根據需要，設置警衛(wèi)負責施工現(xiàn)場保衛(wèi)工作，并采取必要的防盜措施。建立和執(zhí)行防火管理制度，現(xiàn)場必須有滿足消防車出入和行駛的道路。施工中有爆破作業(yè)的，須經政府主管部門審查批準，并提供爆破器材的品名、數量、用途、爆破地點、四鄰距離和安全操作規(guī)程向公安局申領“爆破物品使用許可證”，由具備爆破資質的專業(yè)隊伍按有關規(guī)定進行施工。第八部分 文明施工及環(huán)境保護措施現(xiàn)場文明施工是施工企業(yè)現(xiàn)代化管理水平綜合反映，它能促進施工安全、質量、工期等管理的提高，進一步樹立企業(yè)社會形象，增強各環(huán)節(jié)間的管理。根據工程施工特點，擬采取以下措施：、場地填筑料及淤泥的運輸，裝載量適當少些，避免沿途散落，污染周圍道路。、干燥季節(jié)施工便道，定時撒水，減少灰塵污染，損壞的便道及時維修，減少車輛顛簸。、加強對車輛、機械的檢查保養(yǎng)，杜絕滴漏現(xiàn)象，減少油污對四周環(huán)境的污染。、進入現(xiàn)場的各種材料、工具、半成品等按指定的地點堆放整齊，施工操作人員要做到工完場清腳下清。、作業(yè)面應設立安全標志、標牌，保證道路暢通。、現(xiàn)場的臨建設施，在工程施工完畢后，及時拆除。內部資料僅供參考9JWKffwvG#tYM*Jg&6a*CZ7H$dq8KqqfHVZFedswSyXTy#&QA9wkxFyeQ!djs#XuyUP2kNXpRWXmA&UE9aQGn8xp$R#͑GxGjqv$UE9wEwZ#QcUE%&qYpEh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazadNu#KN&MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwcvR9CpbK!zn%Mz849GxGjqv$UE9wEwZ#QcUE%&qYpEh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWp