瀝青混凝土路面施工病害的分析及對策

瀝青混凝土路面施工病害的分析及對策【摘要】：瀝青混凝土路面在我國已經得到了廣泛的應用，由于瀝青材料本身存在部分缺陷，所鋪裝的道路路面會出現(xiàn)多種病害，十分影響道路的美觀及行車安全。本文介紹了瀝青混凝土路面施工病害的主要及其產生的原因，并提出幾點治理措施?！娟P鍵詞】：瀝青路面；施工病害；治理對策中圖分類號：U416.217文獻標識碼：A文章編號：引言隨著交通運輸事業(yè)的不斷發(fā)展，各種新材料在道路工程中不斷出現(xiàn)。因瀝青混凝土路面具有行車舒適安全、表面平整無接縫、噪聲小、養(yǎng)護以及維修簡單的優(yōu)點，瀝青混凝土路面已經得到廣泛的應用。在其使用過程中難免會出現(xiàn)各種病害，這對瀝青混凝土路面的正常使用是十分不利。據(jù)相關統(tǒng)計，我國路面病害普遍比較嚴重，大致表現(xiàn)在路面龜裂、坑洞、沉陷、泛油和裂縫等。這些在施工中出現(xiàn)的病害對路面的正常使用會產生不良的影響，如何針這些病害施加合理的治理措施來彌補病害在使用過程中的缺陷已成為許多工作人員有待解決的問題之一，本文對此提出簡要看法。另外，處理好瀝青混凝土常見病害有利于提高瀝青混凝土路面質量，保證道路美觀、行車舒適、行車安全。在保證路面持續(xù)、安全使用的發(fā)揮十分重要作用。一、瀝青混凝土路面施工病害的主要種類1、坑槽病害坑槽病害也指車轍病害，該病害容易在溫度較高的環(huán)境中產生，指瀝青混凝土路面在車輛行駛過程中造成路面骨料局部脫落，經過一段時間后路面就出現(xiàn)坑洼，由此容易產生跳車現(xiàn)象，甚至造成交通事故。一般情況下，瀝青混合比例不當就極易造成瀝青路面坑槽，由于瀝青質量的問題，加上外力作用，瀝青表面就容易剝離，最終導致了瀝青路面的坑槽。另外，部分車輛在行駛的過程中會漏油，對瀝青路面有侵蝕作用，最終導致路面局部松散，出現(xiàn)了道路坑槽。2、裂縫病害裂縫病害為瀝青混凝土施工病害最為常見的病害，裂縫可分為橫向裂、縫縱向裂縫和網(wǎng)狀裂縫三個類型。一，橫向裂縫：裂縫走向與道路中心線大致垂直，有的橫穿整個路面，有的只有部分穿過路面，且部分橫向裂縫伴隨少量支縫，是裂縫病害最為常見的形式；二，縱向裂縫：裂縫走向大致與道路中心線平行，部分縱向裂縫伴隨少量支縫；三，網(wǎng)狀裂縫：此種裂縫沒有明確的走向，各裂縫相互交錯，且裂縫長度相對較短。3、路面推移瀝青混凝土路面在受到較大的車輪壓力下，使得局部路面壓力過大，瀝青混凝土路面中的瀝青的位置發(fā)生移動，造成路面擁包，從而導致瀝青路面推移病害?？硬鄄『εc路面推移病害的原因基本一致，主要是由于路面承受的局部壓力過大，造成的路面病害，兩者主要區(qū)別是坑槽病害是路面的局部下陷，路面推移是路面的平行移動。當然，主要原因還是由于施工材料出現(xiàn)質量問題。推移與坑槽一般發(fā)生在路面相對較薄、基層平整度較差的地段，這些病害均容易導致行駛車輛的安全事故。4、瀝青混凝土表面磨光瀝青混凝土路面在行駛車輛反復的摩擦下，集料表面有時會出現(xiàn)漏洞，從而使路面瀝青不斷的滲出，導致路面的抗滑性能降低。5、瀝青混凝土路面泛油每一條瀝青路面均會出現(xiàn)不同程度的泛油情況，主要是由于瀝青從瀝青混凝土層的內部及下部往上部移動,使表面瀝青積累。特別是在新建的瀝青混凝土路面在第一個高溫季節(jié),由于多種原因特別重載車輛的進一步壓實,容易產生泛油現(xiàn)象。特別是雨水侵入瀝青混凝土內部以后,造成瀝青的粘合度降低，導致礦料與瀝青的粘結力不足,產生更加嚴重的泛油現(xiàn)象。于此同時，泛油的部分原因也是瀝青混凝土自身質量造成的，比如混合料的混合比例不當就十分容易造成這種現(xiàn)象。二、瀝青混凝土路面施工病害產生的原因3、施工工藝存在許多缺陷。（1）、施工過程中混合料配合比設計缺陷混合料配合比設計沒按照規(guī)范的要求進行四個階段,沒有明確各階段的目的與明確。在施工時,部分單位謀求私利或節(jié)省時間壓縮至兩個或三個階段,更有甚者直接憑經驗施工。（2）壓實度較低施工病害與路基的施工質量密切相關。特別是對于軟土地區(qū)，地基不穩(wěn)定、路基填筑壓實度不足、路堤不均勻沉降等等一系列問題都會導致路面病害的產生。（3）缺乏混合料拌合、鋪裝溫度時溫度的控制混合料拌和溫度控制不好,容易使瀝青失去了原有的粘結力,進而產生許多病害。2、材料選擇不當。第一，礦料選擇不當，礦料沒有洗干凈，強度、尺寸等規(guī)格不符合要求。第二，瀝青的選擇不當，未考慮氣候因素及路面結構設計、交通荷載、水文地質條件、混合料類型等條件。第三、瀝青混合料性能不滿足要求，混合料的高溫穩(wěn)定性能不足，水穩(wěn)定性低、溫抗裂性能差、抗疲勞性能不足等。3、設計不合理。其一，設計參數(shù)不合理，我國目前仍然以靜態(tài)回彈模量當做設計參數(shù)。其二，設計方法不合理，部分設計單位未根據(jù)實際軸載進行設計，使得累計軸載次數(shù)比實際軸載低許多。其三，參數(shù)取值不合理，設計單位很少通過室內外材料試驗確定來確定材料設計參數(shù),。4、施工時氣候的影響瀝青混凝土作為道路工程材料需要嚴格控制其變形性能和強度與溫度的關系。如果溫度降低，瀝青的強度、剛度以及粘滯度均增高，但是抵抗變形的能力卻在降低。如果溫度升高，混合料中瀝青的粘滯度會降低，骨料之間的粘結力也隨之降低，由此導致混合料強度的削弱。所以，要因地制宜，結合施工時間及當?shù)貧夂蛱攸c進行綜合考慮，進而合理選擇瀝青混凝土的結構形式。5、超載影響車輛超載對行車安全造成極大危害，嚴重危害人身及財產安全。同時，超載車輛對道路和橋梁的破壞也是相當嚴重的。因此，必須采取適當措施限制車輛超載，嚴格落實到位。6、路面的養(yǎng)護管理不當在公路運營階段需采用一定的預防性養(yǎng)護措施，以便能夠及時的把路面病害消滅在萌芽狀態(tài)。養(yǎng)護管理好路面，可極大的延長路面使用壽命，降低路面養(yǎng)護費用。同時沒有及時正確的處理好已經產生的病害，路面在不同原因下出現(xiàn)極小面積的松散，少數(shù)小坑槽后，未及時進行修補養(yǎng)護，導致病害的不斷擴大，使后期修補工作量變大，同時對路面也產生極為不利的影響。部分缺乏經驗的養(yǎng)護人員，隨意采取人工灑料、人工噴油等方法進行路面養(yǎng)護，使原路面的平整度遭到破壞，容易造成推擁、泛油、松散等病害。三、治理瀝青混凝土路面施工病害的幾點措施1、加強對路面施工材料配比監(jiān)督工作在道路路面的施工過程中，瀝青混凝土材料的配比工作是非常重要的。為此，必須嚴格按照配合比例進行調配及混合，保證道路施工的整體質量。另外，在混合料混合時，一定要保證材料的粘合度和均勻性，從而減少路面施工病害。2、加強對路面施工材料的審核工作瀝青混凝土路面施工主要使用瀝青和混凝土兩種材料，對其進行質量審核工作，有利于減少路面施工病害的產生。在材料采購的過程中，應該熟悉瀝青顆粒大小等一些特點，確保瀝青的正常使用效果；混凝土材料對路面的結構質量有直接影響，在一定程度上決定了道路的使用壽命。因此，一定做好材料質量的檢查工作，切不可隨意采購，避免對施工質量留下安全隱患。3、嚴格限制行駛車輛的載重超載超限運輸被稱為公路的第一大殺手，容易造成道路交通事故，危及人們生命及財產安全。由于道路所能承受的壓力有一定限度，超載會對路面造成極大威脅。因此，我國對行駛車輛的載重有著嚴格規(guī)定，但是許多從業(yè)人員謀求私利，不顧安全，違規(guī)超載。所以，我們必須要做好道路車輛行駛載重的控制，避免超載車輛對道路的損壞，減少路面施工病害的產生，從而確保道路的正常通行。結束語瀝青混凝土路面施工病害對我國公路交通運輸業(yè)具有十分嚴重的危害，一旦路面的質量出現(xiàn)問題，即使是小范圍的路面質量問題，也很有可能會造成整條公路的運行障礙，甚至出現(xiàn)交通擁堵和癱瘓，更為嚴重的會釀成重大交通事故。因所以，加強瀝青混凝土路面施工病害的治理，要及時發(fā)現(xiàn)問題并采取一定的預防措施，減少施工病害的產生，并及時已經產生的修復，保證道路的正常通行。加強對混凝土施工病害的分析與治理，可以促進我國公路交通事業(yè)的發(fā)展，進而推動經濟社會的快速發(fā)展。【參考文獻】1李豪杰,任晶,賀勇,張健.有關瀝青混凝土路面病害之我見