從雙十一電商節(jié)探視中職物流人才的培養(yǎng).doc

從雙十一電商節(jié)探視中職物流人才的培養(yǎng)摘要: 天貓1111購物狂歡節(jié)支付寶交易額完成350.19億，再創(chuàng)電商神話，預計兩天將迎來雙11物流高峰期，超過1.88億件包裹，中國今年80%以上的快遞訂單，各大快遞公司都提早招兵買馬備戰(zhàn)?！半p十一”催快遞業(yè)五年蝶變，而中職物流專業(yè)面對電商節(jié)及快遞人員稀缺的現(xiàn)狀，應以社會需求和就業(yè)為方向，調整人才培養(yǎng)計劃。關鍵詞：電商節(jié) 物流 快遞 中職物流 人才培養(yǎng)一、電商節(jié)簡介 每年的11月11日被稱為“光棍節(jié)”， 指的是這天的數(shù)字是四個“1”。這本來有點開玩笑的意思，不過對阿里巴巴旗下的中小型電商們來說，這天可不是小日子。過去幾年，以淘寶為核心，阿里巴巴每年都要求其電子市場內的廠商們，這天要以差不多五折的價錢賣貨，以形成消費者流量的驟增。同時也成為商家炒作的節(jié)日，所有商場、超市以及網(wǎng)購電商都在這一天前后推出各種搶購活動來促銷。 五年前，雙十一電商節(jié)還只是一個小活動，只有一批不大的賣家在參與。到2010年的這一天，淘寶單日的銷售總額就達到了10億；2011年，這一天的數(shù)字變成了52億；2012年這一天的數(shù)字再次被改寫，突破了百億，達到了191億；2013年阿里巴巴提出的目標300億，結果完成350.19億的交易額。從2012年開始，“雙十一”就逐漸成為國內電商行業(yè)的集體促銷日。2013年，包括京東、蘇寧易購、易迅網(wǎng)、唯品會、聚美優(yōu)品等在內綜合及垂直電商都加入了“雙十一”價格戰(zhàn)。最終淘寶及天貓以350.19億成交單數(shù)1.88億單，京東35億成交單數(shù)680萬單，易迅網(wǎng)5億60萬單，其他電商（拍拍，一號店，蘇寧）加起來接近十億，雙十一當日所有電商總交易額為400億。 二、客源區(qū)域分析從天貓方面獲悉，今年“雙十一”，廣東在最后一個小時趕超浙江，成為交易額排名第一的省份。而在城市排名中，深圳人共花費8.9億元，排在“土豪城市”榜的第四位。縱觀各地“土豪”排行榜，以買家成交計，今年“雙十一”交易額排名前十的分別是：廣東、浙江、江蘇、上海、北京、四川、山東、湖北、湖南、河南。值得玩味的是，前23個小時，浙江一直穩(wěn)穩(wěn)坐在頭把交椅上。直到最后一個小時，廣東發(fā)力趕超浙江，最終摘得頭籌,以1000萬元的優(yōu)勢反超浙江，成為買家交易額最多的省份(33.7億元)。從各個城市排名來看，上海市以21.6億元位居城市榜首位，其后是北京市18.05億元，杭州市10.49億元，深圳市8.88億元，廣州市8.29億元。上海人最“土豪”，以21.6億元位居城市買家成交額首位，廣州以8.29億元排第五。 在區(qū)域分布上，電子商務規(guī)模排在前十的省份(含直轄市)分別為：廣東省、江蘇省、北京市、上海市、浙江省、山東省、湖北省、福建省、四川省、湖南省。分析指出，目前國內電子商務發(fā)展依然呈現(xiàn)不平衡，東南沿海及經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)電子商務規(guī)模較大，而中、西部地區(qū)則剛剛起步。 三、電商節(jié)引發(fā)的快遞大戰(zhàn)每年，萬眾矚目的“雙11”網(wǎng)購狂歡正式上演。為了應對活動期間堆積如山的包裹，各大快遞公司紛紛提前高薪“招兵買馬”。 “雙十一”購物狂歡使得物流系統(tǒng)壓力頗大?？爝f公司不得不大量雇用臨時工、租借貨車甚至租賃臨時倉庫。每日電訊報稱，11日共有80萬快遞公司員工在工作，包括臨時招募的6.5萬名雇員。外交政策雜志稱，為處理3.23億份包裹，許多大型物流公司不得不額外張羅超過100架貨運飛機。（一）缺人 臨近雙11快遞高薪招人在58同城等招聘網(wǎng)站看到，雖然距離“雙11”已經(jīng)沒幾天了，但快遞企業(yè)仍然在招人，僅僅最近一周廣州就有300多條快遞企業(yè)招聘信息，其中包括順豐、申通、中通、亞馬遜等大公司，不少打出了“急聘”、“高薪”等字眼。（二）忙活 快遞公司后勤、財務都要去派件“后勤人員都準備好了，如果實在忙不過來，他們也會去一線?！蹦臣抑罂爝f公司廣州分部負責人說，到時候人手不夠的話，后勤、財務等行政人員都要去送快遞，為了鼓勵他們去一線，還會額外獎勵“業(yè)務分”。“新招入的臨時工也正在進行培訓?！痹撠撠熑诉€提到，各大快遞公司基本都提前招聘了臨時工，打算專門在“雙11”后上崗一周，提升運能。此外，為了保障運能，有條件的公司基本都跟勞務公司、學校等進行對接，比如順豐、圓通已經(jīng)和第三方物流企業(yè)簽好協(xié)議，一旦負擔過重，就會即刻讓他們前來協(xié)助；百世匯通簽訂了80家勞務公司應對旺季臨時勞力的缺口，并和100所大專院校合作，提前應對高峰人員需求。（三）辛苦 快遞員做夢都在送快遞快件量從每天150件暴增到近400件，工作時間也不得不拉長拉長再拉長，“你必須不停不停不停地派件，連上廁所的時間都沒有，更別提和同事說點光棍節(jié)的笑話了?！笨爝f員小王說，一天要派近400個快件，就意味著他們的工作時間需要從早上6:30一直持續(xù)到晚上7-8點，“吃完晚飯還得再出去轉一圈”；為了盡可能多地完成當日派件，在送件的時候他們幾乎不和任何人說話，“快件往桌上一丟就走”；而吃飯休息的時間也被壓縮壓縮再壓縮，“一天變得很短，因為你一直在做同一件事情派件?！弊钭屝⊥跛麄兛謶值氖牵@樣的日子并不是一兩天就結束，而是可能持續(xù)半個月甚至更長時間，“因為很多訂單是陸續(xù)發(fā)貨的，不可能短時間內全部到貨。”這也就意味著如此高強度的工作會一直持續(xù)，“你知道嗎，這段時間里，我連做夢都夢到在送快遞，就像我的生活里除了送快遞，不會再有其他事情一樣！”四、快遞員的薪資 （一）想拿高薪必須要有固定客戶群每年“雙11”，各家快遞公司月薪過萬仿佛已不是新聞，甚至去年有網(wǎng)傳杭州地區(qū)的部分快遞員11月份的月薪已破3萬元。那么究竟什么樣的快遞員能夠實現(xiàn)月薪破萬的目標呢？快遞員的月收入是和派發(fā)包裹數(shù)量緊密聯(lián)系的。所以想拿高薪必須要派發(fā)更多的包裹，依據(jù)目前的情況來看，每天至少要派發(fā)200件左右。僅靠散件是難以完成這個指標的，必須要有固定的客戶群?！耙淮文馨l(fā)很多件，最好是淘寶大賣家，資深快遞員賺個一兩萬元還真不是問題。而剛入行的快遞員要想拿到高薪，只能靠自己優(yōu)質的服務爭取更多的回頭客?！背丝爝f員自身的努力之外，所負責的片區(qū)也是決定薪水高低的重要因素。對于業(yè)務量較高的地區(qū)，一家快遞公司甚至都會派數(shù)十個人長期負責。以南京的新街口管家橋片區(qū)為例，由于該地區(qū)擁有大量的電子商品銷售單位，業(yè)務量十分大，負責此塊區(qū)域的快遞員基本都是月薪過萬的水平。（二）各大郵政快遞企業(yè)待遇不低其實做得好的快遞員，月薪賺個一兩萬元還真不是問題?？爝f公司開出的待遇都不低，其中順豐更是亮出5000-8000元的高薪，亞馬遜更是直接標明送件提成每件1.6元左右，而且距離遠、體積大或貴重的物品提成翻倍。快遞員每天派送100件包裹，那么一天提成就有160元了。中國郵政2012年首次加入“雙11”大戰(zhàn)，增收不少，更是“梅開二度”。從2012年開始，郵政一直主打低價牌，并從年初就開始制定旺季運營計劃，通過增加航班和車次等途徑，緩解高峰期間的運力供需問題。同時，由于郵政具有不拒件、不挑地的“普郵”服務，其在快遞市場始終具有舉足輕重的地位。然而由于競爭激烈，各大快遞公司紛紛提前高薪“招兵買馬”，郵政也不得不在趕集網(wǎng)、58同城等眾多網(wǎng)站發(fā)布了招聘信息。除了基本工資外，郵政還利用自身優(yōu)勢，給出了五險一金、配備電動車、手機補貼等優(yōu)惠政策，試圖以高薪和高福利招攬人才。五、結合中職物流探討人才培養(yǎng)（一）中職物流現(xiàn)狀1、專業(yè)概況以我校為例，地處珠三角經(jīng)濟腹地，廣佛商圈交匯處，路網(wǎng)發(fā)達，水陸交通便利，物流業(yè)興旺，為學生的就業(yè)提供便利。我校物流專業(yè)創(chuàng)辦于2005年，經(jīng)過近10年的努力發(fā)展，已擁有7位專業(yè)雙師型的物流教師，每年穩(wěn)定2個教學班，在校人數(shù)約280人。擁有叉車訓練場、物流實訓室、物流電腦室等基本設施，可以開展一定的實訓課程。參與區(qū)級、市級物流競賽，物流單證成績較好，還能參與省賽。我校的物流硬軟件設施水平，在全省中職物流專業(yè)橫向對比中，屬于中等偏上水平。2、學生水平由于物流快遞企業(yè)急需人手，企業(yè)也會招募?？埔陨系拇髮W生，但都普遍反映“不好用”，具體表現(xiàn)為操作能力弱，不能吃苦，易流失。“90后的年輕大學生普遍不愿意做體力活，有些人還對技工工種有偏見?！币患襾韺W校招聘的企業(yè)負責人表示。顯然，企業(yè)早已經(jīng)向中職學校畢業(yè)拋招聘的“橄欖枝”。中職物流學生都是90后，00后一代，也有點怕苦怕累，理論學習成績一般，但是愛動手、愛實操，對技術實操工種沒偏見，腳踏實地。（二）提出對物流人才培養(yǎng)的建議1、認識自我，把握機遇中職物流學生，剛從初中畢業(yè)考進中職，年紀很小只有15歲，認識自我、認識社會的能力較小。作為專業(yè)教師，應當從教育教學中灌輸當今物流現(xiàn)狀，在職業(yè)生涯課程中幫助學生認識自身優(yōu)缺點，使學生認識到物流發(fā)展的機遇很多，但是要不怕苦不怕累，做一行，愛一行，從思想上對物流有一個深的認識。2、認識大環(huán)境，找到人生定位從電商節(jié)可以看到我們廣東，特別是珠三角地區(qū)的物流快遞行業(yè)客源眾多，快遞業(yè)飛速發(fā)展，需求人員不斷增多。選擇了物流專業(yè)，只要肯學肯做，踏實學習、踏實工作，肯定有良好的出路。3、培養(yǎng)學生吃苦耐勞的能力物流快遞行業(yè)的薪資水平水漲船高，很多學生看到明星快遞員的工資達到2萬、3萬，心情激動。但是高收入來自多付出，多得來自多勞。教師在日常的教育教學中要培養(yǎng)學生吃苦耐勞的工作能力，不計較個人得失，肯學肯做，認真負責，善于傾聽、表達、溝通，另外個人品德要謙虛、禮貌、上進。4、加強實習實訓，走出去通過對七屆物流專業(yè)畢業(yè)生的跟蹤調查，發(fā)現(xiàn)企業(yè)在招聘中特別重視中職生的實習實訓經(jīng)歷，良好的實習實訓經(jīng)歷，會使他們更快地完成身份的轉變，更好地投入到企業(yè)的工作當中。這就要求教師在教學中充分地運用實訓設施設備，多給學生練習，多給學生操作，把叉車、倉儲、運輸、快遞、裝卸搬運等環(huán)節(jié)一一練習。讓學生學以致用。提倡學生課余時間、寒暑假多走出去，多去兼職打工，在工作中學會做人，學會做事，做一個受企業(yè)歡迎的員工。 5、參與社團、技能培訓，提升自我中職學校很多都會開設第二課堂、社團等活動，學生積極參與其中，在活動過程學會組織、學會育人溝通，更重要的是學到專業(yè)技能。每年各教育部門、勞動部門都會舉行技能競賽，學校提倡學生多參與競賽，從大賽中學到經(jīng)驗、贏得賽果，更為就業(yè)做準備。6、考證，為自己的將來添磚蓋瓦我校規(guī)定物流專業(yè)學生畢業(yè)前必須考取物流員證，另外還要選考辦公軟件證。有能