省道303線丹巴至八美LJ4合同段.doc

施工組織設(shè)計(jì)文字說(shuō)明第一章 編制依據(jù) 1、省道303線丹巴至八美LJ4合同段施工招標(biāo)文件。2、省道303線丹巴至八美LJ4合同段施工圖設(shè)計(jì)。3、省道303線丹巴至八美LJ4合同段工程量清單。4、現(xiàn)行國(guó)家和行業(yè)以及地區(qū)頒布的施工及驗(yàn)收規(guī)范、質(zhì)量安全規(guī)范。5、交通部頒發(fā)的關(guān)于建筑文明施工標(biāo)準(zhǔn)。6、本工程的特點(diǎn)和施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境條件。7、本公司的技術(shù)裝備力量和綜合素質(zhì)的發(fā)揮能力。8、市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)、建筑市場(chǎng)對(duì)本工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理的影響。第二章 工程概況第一節(jié) 工程簡(jiǎn)介一、自然地理位置 省道303線丹巴至八美LJ4合同段位于四川省西北部,甘孜藏族自治州丹巴縣境內(nèi)，全長(zhǎng)21.392公里。二、地形本線路工程項(xiàng)目位于四川西北部、青藏高原東部，行政區(qū)域地處四川省甘孜州跨丹巴縣與道孚縣，路線大多數(shù)所處地貌為構(gòu)造剝蝕高原中低山地貌，局部河床地段為高原河谷地貌，表現(xiàn)為現(xiàn)代河床、河漫灘及I級(jí)階地，地形較狹窄。海拔在3500-4000m之間。工程區(qū)沿線海拔高，地形復(fù)雜多變。三、 氣候項(xiàng)目所在區(qū)域?qū)儆谇嗖馗咴撅L(fēng)性氣候區(qū)，主要受西南季風(fēng)控制，表現(xiàn)為氣溫低、冬季長(zhǎng)，四季不分明而干雨季分明等氣候特點(diǎn)，其日照豐富，光照強(qiáng)度大，氣溫隨海拔的升高而明顯降低和垂直分帶。項(xiàng)目區(qū)年平均氣溫7.1C，1月份平均氣溫-2.5C，極端最低氣溫-14.7C。年日照數(shù)2000小時(shí)，年降雨量500800mm左右,多集中在六月至九月,由于該區(qū)海拔跨度較大,故氣候特征有一定差異。工程區(qū)每年的10月至次年的4月為冬季積雪期,年平均降雪天數(shù)為4060天,年冰凍期為6575天,最大凍土深度為1.5m。四、地質(zhì)構(gòu)造本線路工程項(xiàng)目及其附近的山體分布的類別較多，主要為沿線附近河流、溪溝河床及漫灘分布的第四系河流沖積層、河口（溝口）分布的沖洪積層、坡麓地帶分布的坡積層及部分崖坎腳部位分布的崩塌堆積層。本線路工程項(xiàng)目地下水較豐富。五、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：本段工程為山嶺重丘二級(jí)公路。 設(shè)計(jì)行車速度：40km/h。 設(shè)計(jì)荷載等級(jí):公路-級(jí)。設(shè)計(jì)洪水頻率路基及涵洞1/50、中橋1/100。 地震基本烈度：度。路基寬度：8.5M,行車道23.5米。第二節(jié) 主要工程量（一）路基路基挖方78771立方米（包括挖土方、挖淤泥），石方7251立方米，利用填方39724立方米（包括利用土方、利用石方）。換填砂礫3268立方米，換填片石3186立方米。（二）防護(hù)工程漿砌片石6403立方米。（三）排水與涵洞漿砌片石邊溝290立方米。鋼筋砼蓋板涵。（四）橋梁1-8M砼空心板1座。第三章 工程施工指導(dǎo)思想及奮斗目標(biāo)第一節(jié) 工程指導(dǎo)思想我單位本著“質(zhì)量第一、信譽(yù)第一”的指導(dǎo)思想，將本工程作為我單位的重點(diǎn)工程，切實(shí)做好各方面的工作。在工程項(xiàng)目管理中，推行項(xiàng)目法施工，實(shí)行項(xiàng)目目標(biāo)管理，管理責(zé)任到人。堅(jiān)持貫徹質(zhì)量第一、信譽(yù)至上的宗旨，運(yùn)用科學(xué)的管理方法，制定嚴(yán)格的質(zhì)量、安全、工程進(jìn)度、文明施工和節(jié)約控制措施，使工程施工做到“多、快、好、省”。第二節(jié) 工程奮斗目標(biāo)一、質(zhì)量目標(biāo)：優(yōu)良單位將以“質(zhì)量第一”、“用戶至上”為方針，以創(chuàng)全優(yōu)工程為目標(biāo)，以項(xiàng)目管理為主導(dǎo)，推行全面質(zhì)量管理體系。運(yùn)用科學(xué)管理的方法，制定嚴(yán)格的質(zhì)量控制措施，采用新設(shè)備、新技術(shù)、新工藝，做到精心組織、精心施工，力爭(zhēng)將本工程建成“優(yōu)良”工程。二、工期目標(biāo)：12個(gè)月。為保證工期，我單位在施工時(shí)，將以規(guī)定工期為施工工期目標(biāo)，并據(jù)此進(jìn)行施工進(jìn)度計(jì)劃，然后進(jìn)行科學(xué)的計(jì)劃安排，在確保工程質(zhì)量和安全的前提下，提前完工。為確保工期，我單位將制定完善的保證工期措施，具體見(jiàn)第六章：保證工期措施。第四章 施工組織管理第一節(jié) 施工組織機(jī)構(gòu)一、施工組織機(jī)構(gòu)的建立我單位將按合同、工期、質(zhì)量，在人、財(cái)、物方面保證，并做到技術(shù)上高度重視、組織上全面落實(shí)、管理上先進(jìn)合理，保證本工程優(yōu)質(zhì)、安全、并在確保質(zhì)量和安全的前提下，力爭(zhēng)提前交工。根據(jù)要求組建該工程項(xiàng)目經(jīng)理部，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)任制。根據(jù)本工程結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，由公司總工程師牽頭，成立一個(gè)專門(mén)技術(shù)小組，負(fù)責(zé)工程復(fù)雜部位和關(guān)鍵部位的質(zhì)量和進(jìn)度控制。項(xiàng)目部下設(shè)“一室四部”， “一室”為“辦公室”，“四部”為工程部、材料設(shè)備部、質(zhì)量安全部、后勤保障部。工程部下設(shè)現(xiàn)場(chǎng)管理組、測(cè)量組、工程計(jì)劃、試驗(yàn)室。施工項(xiàng)目組織管理框架圖（詳見(jiàn)附圖）二、項(xiàng)目各部及人員職責(zé)按“項(xiàng)目法”施工要求，項(xiàng)目經(jīng)理全權(quán)負(fù)責(zé)該工程的經(jīng)營(yíng)、技術(shù)、質(zhì)量、安全、進(jìn)度等管理工作。同時(shí)，單位的生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)量、安全等職能部門(mén)經(jīng)常深入工地，協(xié)調(diào)施工單位與建設(shè)單位、監(jiān)理單位等相關(guān)管理協(xié)作單位之間的相互配合關(guān)系，幫助項(xiàng)目部解決施工中存在的技術(shù)、質(zhì)量和安全等問(wèn)題。技術(shù)負(fù)責(zé)人：熟悉工程圖，編寫(xiě)施工方案及相關(guān)人員進(jìn)行技術(shù)交底，收集編制技術(shù)資料和竣工圖，以工程技術(shù)全面指導(dǎo)監(jiān)督。道路工程師：負(fù)責(zé)道路工程的施工，組織和實(shí)施道路施工方案及技術(shù)、質(zhì)量、工期，做好降低成本、安全文明施工等管理工作。結(jié)構(gòu)工程師：負(fù)責(zé)結(jié)構(gòu)工程的施工（包括橋梁、涵洞工程），組織和實(shí)施橋梁施工方案及技術(shù)、質(zhì)量、工期，做好降低成本、安全文明施工等管理工作。質(zhì)檢工程師：負(fù)責(zé)道路、橋梁、涵洞工程施工方案及技術(shù)、質(zhì)量、工期，對(duì)本合同段所有工程質(zhì)檢方面工作負(fù)責(zé)。計(jì)量工程師：負(fù)責(zé)道路、橋梁、涵洞工程施工方案及技術(shù)、質(zhì)量、工期，對(duì)本合同段工程計(jì)量方面工作負(fù)責(zé)。機(jī)械工程師：本合同段所有工程機(jī)械計(jì)工作負(fù)責(zé)，保證工程機(jī)械的完好率。技術(shù)員：堅(jiān)持按設(shè)計(jì)施工方案施工，對(duì)班組進(jìn)行針對(duì)性的安全技術(shù)交底等工作。安全負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)安全技術(shù)交底，督促檢查施工安全技術(shù)措施的執(zhí)行情況，解決施工中出現(xiàn)的安全問(wèn)題。財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人：做好職工的工資結(jié)算，核實(shí)工程量、實(shí)物量，收集出勤、文明施工資料，及建好民工工資臺(tái)帳及職工臺(tái)帳工作。計(jì)劃統(tǒng)計(jì)員：收集生產(chǎn)原始記錄，加工核實(shí)登記臺(tái)帳，整理各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)，按時(shí)上報(bào)月、季生產(chǎn)計(jì)劃和統(tǒng)計(jì)報(bào)表等工作。材料員：編制材料使用計(jì)劃，嚴(yán)把材料成本，合理堆放各種材料，建立健全各種臺(tái)帳，加強(qiáng)易燃易爆物品及消防的管理等工作。三、施工機(jī)構(gòu)的運(yùn)行機(jī)制（一）、建立健全各項(xiàng)管理制度項(xiàng)目經(jīng)理部是企業(yè)形象的縮影，特別是重大工程建設(shè)有著巨大的“窗口輻射”作用。是否建立健全各項(xiàng)管理制度，將直接影響項(xiàng)目管理各項(xiàng)施工活動(dòng)的順利進(jìn)行。做到規(guī)范管理行為、有章可循、獎(jiǎng)優(yōu)罰劣、獎(jiǎng)勤罰懶；建立合理的工作程序；建立有利于調(diào)動(dòng)員工工作積極性的分配激勵(lì)機(jī)制，最大限度地發(fā)揮人的主觀能動(dòng)性。為此必須建立健全以下項(xiàng)目管理制度：1、項(xiàng)目經(jīng)理部組織管理制度；2、項(xiàng)目經(jīng)理部的分工與協(xié)作制度；3、項(xiàng)目各職能人員各級(jí)質(zhì)量管理責(zé)任制度；4、項(xiàng)目各職能人員各級(jí)安全管理責(zé)任制度；5、項(xiàng)目各職能人員各級(jí)文明施工責(zé)任制度；6、技術(shù)管理責(zé)任制度；7、材料管理責(zé)任制度；8、設(shè)備管理責(zé)任制度；9、安全與技術(shù)交底制度；10、項(xiàng)目員工考勤考核制度；11、項(xiàng)目成本核算制度；12、項(xiàng)目員工職業(yè)道德專項(xiàng)考核制度。（二）施工組織機(jī)構(gòu)的啟動(dòng)：1、根據(jù)本工程各方面情況及特點(diǎn)，有針對(duì)性的組建項(xiàng)目班子，并且人選一旦經(jīng)過(guò)甲、乙雙方確認(rèn)，全班人馬將處于啟動(dòng)狀態(tài)，未進(jìn)場(chǎng)之前可根據(jù)設(shè)計(jì)要求積極為本工程做好開(kāi)工前的準(zhǔn)備工作（材料、機(jī)械、技術(shù)等準(zhǔn)備工作與策劃工作）。并做到無(wú)條件滿足本工程需要為前提，未經(jīng)業(yè)主許可中途不得變換人選。2、根據(jù)項(xiàng)目經(jīng)理部的工作實(shí)際，具體明確每個(gè)項(xiàng)目管理人員的責(zé)、權(quán)、利，使全體管理人員有條不紊、忙而有序地開(kāi)展工作，從而最大幅度提高項(xiàng)目經(jīng)理部的工作效率，有效促進(jìn)管理的整體實(shí)力，使項(xiàng)目經(jīng)理部管理體系始終能保持一環(huán)扣一環(huán)的良性循環(huán)狀態(tài)，使項(xiàng)目經(jīng)理能有更多的精力的時(shí)間來(lái)分析運(yùn)籌各種復(fù)雜的管理局面，做到項(xiàng)目整體下活一盤(pán)棋，充分發(fā)揮每個(gè)棋子的作用，并且決策有的放矢，成竹在胸，不打無(wú)把握之仗，無(wú)準(zhǔn)備之仗。3、以項(xiàng)目已制定的各項(xiàng)目管理制度來(lái)指導(dǎo)、督促、規(guī)范每個(gè)管理人員的工作質(zhì)量、效率。變“人管人”、“人盯人”為“制度管人”，做到項(xiàng)目管理“有章可循、執(zhí)法必嚴(yán)、違章必糾”這樣形成軍令如山，賞罰分明的先進(jìn)管理模式。4、我單位項(xiàng)目管理既看重經(jīng)濟(jì)效益，更看重社會(huì)效益，將項(xiàng)目人員職業(yè)道德作為專項(xiàng)目考核制度，并在項(xiàng)目管理中大力提倡和推廣，希望收到良好效果和較多老客戶的新任務(wù)的回報(bào)。具體做法是把項(xiàng)目員工職業(yè)道德的具體含義、標(biāo)準(zhǔn)分解落實(shí)到項(xiàng)目每個(gè)管理人員和操作人頭上并與他們的收入掛鉤，形成自覺(jué)抵制施工質(zhì)量和材料質(zhì)量上的以次充好、偷工減料、弄虛作假等不良行為的企業(yè)文化，施工質(zhì)量做到業(yè)主與監(jiān)理是否在場(chǎng)都一個(gè)樣，讓業(yè)主和用戶放心享受精品工程的高品質(zhì)使用價(jià)值。第二節(jié) 設(shè)備、人員動(dòng)員周期1、從遞交標(biāo)書(shū)之后至獲得中標(biāo)通知書(shū)之時(shí)起，全面進(jìn)入設(shè)備、人員動(dòng)員周期的準(zhǔn)備階段，對(duì)照施工組織設(shè)計(jì)確定的設(shè)備計(jì)劃表，勞動(dòng)力配備表以及投入本工程項(xiàng)目的主要管理人員，逐一進(jìn)行調(diào)動(dòng)前交接工作的準(zhǔn)備。2、如有幸中標(biāo)，自接到中標(biāo)通知書(shū)之日起，成立該工程項(xiàng)目經(jīng)理部，組織兩套班子分頭進(jìn)行準(zhǔn)備，以法人代表和項(xiàng)目經(jīng)理為首的合約班子，具體與建設(shè)單位洽淡合同事宜，負(fù)責(zé)遞交履約保涵和正式簽約；以總工程師為首的先遣工作組負(fù)責(zé)水電、進(jìn)行環(huán)保、文物、民俗調(diào)查以及預(yù)制場(chǎng)選址和工地臨時(shí)設(shè)施的建設(shè)。做到一旦合同簽訂，項(xiàng)目部工作人員即可進(jìn)場(chǎng)。進(jìn)場(chǎng)前準(zhǔn)備周期定為7天。3、項(xiàng)目部工作人員進(jìn)場(chǎng)后，分頭開(kāi)展工程測(cè)量、水電管線布設(shè)，項(xiàng)目部房屋建筑，工程處臨時(shí)房屋以及施工便道及料場(chǎng)表面硬化和預(yù)制場(chǎng)場(chǎng)地準(zhǔn)備的前期工作。這些工作安排在20天內(nèi)完成。4、在進(jìn)行施工準(zhǔn)備的同時(shí)，由項(xiàng)目副經(jīng)理負(fù)責(zé)，組織有機(jī)電工程師，結(jié)構(gòu)工程師和財(cái)務(wù)統(tǒng)計(jì)人員參加的設(shè)備、人員調(diào)配工作組，按調(diào)度計(jì)劃，分別通知設(shè)備起運(yùn)和人員起程以及到現(xiàn)場(chǎng)后組織卸車和人員住宿安排。5、確保在監(jiān)理工程師下達(dá)開(kāi)工令之前進(jìn)入開(kāi)工程序。在開(kāi)工之前（開(kāi)工申請(qǐng)報(bào)告候批時(shí)段），對(duì)全體員工進(jìn)行施工前總動(dòng)員，安排兩天時(shí)間進(jìn)行。首先由項(xiàng)目經(jīng)理召集各工程處處長(zhǎng)、技術(shù)負(fù)責(zé)人及項(xiàng)目部管理人員，用一天時(shí)間進(jìn)行管理層次施工動(dòng)員，主要內(nèi)容講任務(wù)、要求、初步施工組織設(shè)計(jì)，討論的重點(diǎn)是各管理崗位責(zé)任制，最后落實(shí)到項(xiàng)目經(jīng)理與工程處長(zhǎng)簽訂施工工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保和文物保護(hù)五項(xiàng)責(zé)任狀。再用一天時(shí)間進(jìn)行全員施工總動(dòng)員（開(kāi)工申請(qǐng)報(bào)告批準(zhǔn)后，在計(jì)劃開(kāi)工日的前一天），先集中開(kāi)大會(huì)，講施工計(jì)劃、質(zhì)量、安全、環(huán)保、愛(ài)護(hù)文物、文明施工等注意事項(xiàng)，并分班組討論，提出保證。6、施工動(dòng)員主要要求班組長(zhǎng)以上的骨干員工對(duì)工程任務(wù)、施工特點(diǎn)、質(zhì)量要求及注意事項(xiàng)做到心中有數(shù)，做好了開(kāi)工前的各項(xiàng)具體準(zhǔn)備。同時(shí)項(xiàng)目部將對(duì)施工動(dòng)員進(jìn)行總結(jié)，并出第一期施工簡(jiǎn)報(bào)。第三節(jié) 設(shè)備運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法（一）設(shè)備調(diào)運(yùn)的秩序：1、開(kāi)工前應(yīng)進(jìn)場(chǎng)的設(shè)備包括：推土機(jī)、裝載機(jī)、壓路機(jī)、備用發(fā)電機(jī)、灑水車、空壓機(jī)、貨運(yùn)車、指揮車。2、推土機(jī)、裁載機(jī)、壓路機(jī)、拌和站設(shè)備、備用發(fā)電機(jī)組、用平板車從成都拖運(yùn)至工地。3、材料運(yùn)輸車、灑水車、指揮車從成都開(kāi)至工地。4、其它應(yīng)先進(jìn)場(chǎng)的設(shè)備用自備貨車從成都運(yùn)至工地。5、所需的其他零星配件擬在地方定購(gòu)。第四節(jié) 材料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的方法1、水泥、鋼筋等工程材料與供應(yīng)商聯(lián)系由供應(yīng)商直接運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)指定的材料庫(kù)堆放處。2、砂、碎石、塊片石料等圬工建筑材料在工地現(xiàn)場(chǎng)或在業(yè)主指定的取料場(chǎng)自采，分類堆積碼放。第五節(jié) 人員到現(xiàn)場(chǎng)的方法1、項(xiàng)目部先遣人員，根據(jù)業(yè)主和合同 要求，從康定直接由車送到工地，負(fù)責(zé)與業(yè)主聯(lián)系和進(jìn)場(chǎng)施工人員的接送。2、其他人員亦由單位送到工地。第五章 臨時(shí)設(shè)施、臨時(shí)工程的施工方案一、施工便道本合同段是省道303線丹巴至八美LJ4合同段改建，交通便利。二、施工營(yíng)地的設(shè)置成立一個(gè)駐地建設(shè)施工隊(duì)，負(fù)責(zé)生活及辦公設(shè)施建設(shè)，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)在K110，主要設(shè)施如圖所示。各施工作業(yè)處將根據(jù)實(shí)情租用和修建房屋作為生活辦公所用。三、拌和場(chǎng)及預(yù)制場(chǎng)的設(shè)置橋梁預(yù)制場(chǎng)設(shè)在橋位附近，預(yù)制梁直接架設(shè)，鋼筋砼蓋板預(yù)制場(chǎng)設(shè)在K110+400處便于管理，拌和場(chǎng)設(shè)在鋼筋砼蓋板預(yù)制場(chǎng)旁邊，生產(chǎn)能力50m3/h。底基層、基層混合料拌和場(chǎng)設(shè)在K115+000處 。四、施工用電、水及通訊當(dāng)?shù)厮Y源豐富,能滿足施工要求。用電采用自行發(fā)電，進(jìn)場(chǎng)兩臺(tái)150KW，1臺(tái)200KW內(nèi)燃的電機(jī)來(lái)滿足前后場(chǎng)施工用電。通訊較為發(fā)達(dá)，移動(dòng)訊號(hào)覆蓋全線。項(xiàng)目部裝座機(jī)2臺(tái)，輔以移動(dòng)電話，保證通訊暢通。第六章 主要工程項(xiàng)目的施工方案和施工方法一、一般路基土石方施工路基挖方78771立方米（包括挖土方、挖淤泥），石方7251立方米，利用填方39724立方米（包括利用土方、利用石方）。換填砂礫3268立方米，換填片石3186立方米。設(shè)兩個(gè)施工隊(duì)，平行作業(yè)。路基土石方施工處進(jìn)場(chǎng)后，應(yīng)立即進(jìn)行場(chǎng)地清理，將表土、樹(shù)根、草皮等雜質(zhì)清除到廢土場(chǎng)。1、試驗(yàn)路段的施工路基填前進(jìn)行填土、填石、試驗(yàn)路施工，以確定土石方工程正確壓實(shí)方法，及達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度所需要的壓實(shí)設(shè)備類型及其組合形式并得出，各類壓實(shí)設(shè)備最佳組合下的各自壓實(shí)遍數(shù)、碾壓速度及工序，以及能被有效壓實(shí)的松鋪厚度、材料的含水量等結(jié)論，為下一階段施工提供依據(jù)。試驗(yàn)路段鋪筑長(zhǎng)度不小于100m全幅路基，這些工作在開(kāi)工前28天完成，并將試驗(yàn)情況報(bào)監(jiān)理工程師審批。2、路基填筑的施工（1）、路基土方填筑施工清理場(chǎng)地后的地面，橫坡不陡于1：5時(shí)，可直接填筑，當(dāng)?shù)孛鏅M坡或縱坡陡于1：5時(shí)，將原地面挖成寬度不小于1m的臺(tái)階，以滿足攤鋪和壓實(shí)設(shè)備操作的需要。臺(tái)階頂作成24的內(nèi)傾斜坡，砂類土不挖臺(tái)階，但將原地面以下200mm300mm的表土翻松后加以碾壓。用于填方的土不應(yīng)含有腐殖土、樹(shù)根、草根或其它有害物質(zhì)，填方作業(yè)分層進(jìn)行攤鋪，平地機(jī)整平、每層松鋪厚度不大于30cm，每種填料層總厚度不得小于50cm。每層填料鋪設(shè)的寬度，每側(cè)超出路堤設(shè)計(jì)寬度50cm，以保證路基邊緣有足夠的壓實(shí)度。當(dāng)路基填土高度小于0.8m時(shí)(不包括路面厚度)，對(duì)于原地表清理與挖除后的土質(zhì)基底，將表面翻松0.3m，然后平整壓實(shí)，壓實(shí)度不小于96%。 路堤填土高度大于0.8m時(shí)，對(duì)原地表清理挖除后的土質(zhì)基底進(jìn)行整平處理，并在填筑前進(jìn)行碾壓，使其壓實(shí)度90%；并且保證填土高度在0.81.5m范圍壓實(shí)度達(dá)94%，0.20.8m內(nèi)壓實(shí)度達(dá)96%，00.2m內(nèi)壓實(shí)度達(dá)97%，1.5m以上達(dá)92%。用透水性較小的土填筑路堤時(shí)，控制含水量在最佳含水量的2%范圍內(nèi)，當(dāng)填筑路堤下層時(shí)，其頂部做成雙向4%的橫坡，如填筑上層時(shí)，不再覆蓋在由透水性較好的土所填筑的路堤邊坡上。碾壓時(shí)，遵循先邊后中，先內(nèi)后外，先靜后振的原則，相鄰搭接部分重疊30cm。任何靠壓實(shí)設(shè)備無(wú)法壓碎的硬質(zhì)材料，予以清除或破碎，使其最大尺寸不超過(guò)壓實(shí)厚度的2/3，并應(yīng)使粒徑均勻分布，達(dá)到要求的壓實(shí)度。填土路堤分層施工時(shí)，如其交接處不在同一時(shí)間填筑，則先填段按1：1坡度分層挖臺(tái)階，如兩段同時(shí)施工，則分層交疊，其搭接長(zhǎng)度不得小于2m。路基填土安排專人負(fù)責(zé)掛線、打石灰方格網(wǎng)控制填土施工。（2）、路基石方填筑施工填石路堤分層厚度不大于40cm，石料強(qiáng)度不小于30Mpa，石塊的最大粒徑不超過(guò)壓實(shí)厚度的2/3，路堤路床頂面以下0.20.8m的范圍內(nèi)應(yīng)用石料強(qiáng)度大于60Mpa，上部30cm厚的最大粒徑不超過(guò)100mm，下部30cm厚的最大粒徑不超過(guò)200mm的優(yōu)質(zhì)石塊填筑,超過(guò)的石塊必須破碎改小。填石路堤采用重型振動(dòng)壓路機(jī)分層灑水壓實(shí)。壓實(shí)時(shí)繼續(xù)用小石塊或石屑填縫，直到壓實(shí)層頂面穩(wěn)定、不再下沉（無(wú)輪跡），石塊緊密，表面平整為止。挖方地段爆破出的石料，其石料強(qiáng)度及尺寸規(guī)格符合規(guī)定，盡量用于填筑路基，對(duì)于大規(guī)格的石塊，在加工滿足規(guī)定后用于填筑路基，否則進(jìn)行棄方處理。填石路基邊部2m厚度內(nèi),用堅(jiān)硬、不易風(fēng)化的大石塊碼砌并墊平、嵌緊;每一臺(tái)階頂部30cm厚度內(nèi)灌M5砂漿。邊坡表面碼砌成20cm寬左右的臺(tái)階。（3）、臺(tái)背回填施工為了減少橋涵臺(tái)背填土不均勻沉降，保證行車的舒適性，橋頭回填順線路方向的長(zhǎng)度應(yīng)滿足壓實(shí)機(jī)械操作運(yùn)轉(zhuǎn)的施工需要，且臺(tái)背上層大于橋臺(tái)高度加2m長(zhǎng)度，底層大于2m。 清理臺(tái)背地段的松土、雜物，對(duì)原地面進(jìn)行壓實(shí)。臺(tái)背基礎(chǔ)部分在水中的，用砂礫填出水面50cm后再用規(guī)范規(guī)定的材料填筑，對(duì)臺(tái)背處已填筑了一定高度的路基，應(yīng)沿路線方向進(jìn)行人工挖臺(tái)階。臺(tái)階頂寬不小于60cm，臺(tái)階處的填土壓實(shí)度符合路基填土的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)，清理的松土運(yùn)離施工現(xiàn)場(chǎng)，若臺(tái)背處路基尚未開(kāi)始填筑，則臺(tái)背填筑可與路基填土同步進(jìn)行。臺(tái)背回填嚴(yán)禁采用紅砂巖填筑,每層松鋪厚度應(yīng)控制在10cm15cm之間,每層填土的壓實(shí)度均應(yīng)達(dá)到95%。臺(tái)背能用大型壓路機(jī)碾壓的地方，盡量使用大型壓路機(jī)，對(duì)大型壓路機(jī)不能碾壓的地方，則用小型壓路機(jī)或振動(dòng)夯碾壓密實(shí)。重力式、薄壁式橋臺(tái)臺(tái)身施工時(shí)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，盡量采用反開(kāi)槽進(jìn)行施工，并對(duì)開(kāi)挖產(chǎn)生的松散土方清除，并對(duì)臺(tái)背與土體間隙，用級(jí)配礫石進(jìn)行回填夯實(shí)，粒籽最大粒徑不大于50mm。壓實(shí)后檢測(cè)工作同步進(jìn)行，為防止每層填土厚度超高或漏檢，在臺(tái)背墻上用油漆標(biāo)明每層壓實(shí)厚度和層次，每層填筑都應(yīng)進(jìn)行拍照，并且會(huì)同檢測(cè)資料一并存檔。在泄水孔處應(yīng)設(shè)置碎石，粗砂及砂石層，以便過(guò)濾排水。臺(tái)背回填材料200(4)、精加工施工精加工層所使的材料必須符合規(guī)范及設(shè)計(jì)圖要求的類填料技術(shù)指標(biāo)，最大粒徑不大于3.75 cm。精加工層嚴(yán)禁薄層補(bǔ)土，壓實(shí)厚度不得小于15cm。精加工層應(yīng)嚴(yán)格控制標(biāo)高與橫坡，對(duì)于偏高地段用平地機(jī)刮除多余部分；對(duì)于偏低地段則用推土機(jī)松土器將填土翻松，補(bǔ)足土后重新平整碾壓。3、路基挖方的施工（1）、土方開(kāi)挖 本合同段土石方的挖運(yùn)采用1m3挖機(jī)配10T自卸汽車施工。路塹開(kāi)挖前精確控制坡口樁，并報(bào)測(cè)量工程師驗(yàn)收，在坡口位置設(shè)立標(biāo)桿，人工開(kāi)挖坡口槽，保證機(jī)手操作時(shí)不侵線。土方開(kāi)挖按設(shè)計(jì)自上而下地進(jìn)行，并嚴(yán)格禁止用爆破法施工和挖洞取土。開(kāi)挖中，如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時(shí)，及時(shí)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，修改施工方案，調(diào)整邊坡坡比。開(kāi)挖至路基設(shè)計(jì)標(biāo)高以下0.5米，停止開(kāi)挖。平地機(jī)平整，壓路機(jī)壓實(shí)，保證壓實(shí)度不小于96%。再做0.3米厚精加工層達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高。路基頂面以下30cm的壓實(shí)度要達(dá)到96，并按重型擊實(shí)法進(jìn)行檢驗(yàn)，檢查頻率為每2000m2四次，如不符合要求，應(yīng)采取壓實(shí)或其它措施（換填或摻石灰等）進(jìn)行處理，并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。（2）、石方開(kāi)挖石方開(kāi)挖采用機(jī)械打眼，人工爆破后用1m3挖掘機(jī)或2m3裝載機(jī)裝車，自卸汽車運(yùn)輸。石方開(kāi)挖前，安排測(cè)量人員測(cè)出開(kāi)挖線或土石分界線，并報(bào)監(jiān)理工程師審批。石方開(kāi)挖將采用小型松動(dòng)爆破法施工，炮眼孔距與深度2m，在石方開(kāi)挖接近邊坡3m時(shí)，采用光面爆破施工。石方開(kāi)挖到路塹路基頂面標(biāo)高時(shí)，高出部分輔以人工鑿平，超挖部分用規(guī)范規(guī)定或監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的材料回填并碾壓密實(shí)。（3）、石方邊坡控制方案為確保邊坡的穩(wěn)定，不產(chǎn)生超挖和欠挖，邊坡采用光面爆破，節(jié)理裂隙較發(fā)育地段及某些特殊地段采用預(yù)裂爆破。為獲得良好的光面效果，采用低密度，低爆索，高體積威力大的炸藥，以減少炸藥爆轟波的破碎作用和延長(zhǎng)爆破氣體的膨脹作用時(shí)間，使爆破作用呈靜態(tài)狀態(tài)。擬采用國(guó)產(chǎn)巖石專用光爆炸藥，以獲得預(yù)期效果。、參照國(guó)內(nèi)外巖石光面爆破施工經(jīng)驗(yàn)，光面炮孔參數(shù)確定如下：）、最小抵抗線WW（2070）D孔0.602.1米本工程中取W1.5米，式中D孔為炮孔直徑，取0.03米。）、炮孔間距a(0.60.8)W(0.60.8)1.50.91.2米 本工程取a1m）、光面炮孔裝藥量qaw0.61.510.90kg/m式中q為松動(dòng)爆破單位炸藥消耗量，取0.6kg/m光面爆破示意圖如下圖所示。aW最終邊坡輪廓線光面爆破示意圖、光面爆破裝藥結(jié)構(gòu)不偶合系數(shù)3.0）、藥包制作：為保證在光面爆破時(shí)，不使藥包沖擊破碎炮孔壁，有必要在現(xiàn)場(chǎng)施工中采取措施使藥包位于炮孔中心，如下圖，將藥卷捆綁于竹竿上，各藥卷尖用導(dǎo)火索相連，藥包一端綁上起爆雷管即成。操作時(shí)將藥包置于孔內(nèi)，上部填塞好。炮孔起爆線竹竿堵塞藥卷光面爆破裝藥結(jié)構(gòu)圖）、堵塞：良好的堵塞是保持高壓爆炸氣體所必須的堵塞長(zhǎng)度，取炮孔直徑的1220倍，現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)孔間距和光面層厚度適時(shí)調(diào)整。預(yù)裂爆破參數(shù)炮孔間距根據(jù)國(guó)內(nèi)外經(jīng)驗(yàn)取a1.0m，裝藥密集系數(shù)取為3.5，裝藥量Q2.75（）0.53r0.382.75（1200）0.53450.38500g/m式中：（）為巖石極限抗壓強(qiáng)度，取1200kg/cm2r為炮眼半徑45mm裝藥結(jié)構(gòu)與光面爆破相同，但預(yù)裂縫一定要比主爆區(qū)超長(zhǎng)4.59m，比主爆孔提前75150ms起爆，硬巖取小值，松軟巖石取大值。二、涵洞及通道施工 1、蓋板通道、涵洞施工（1）、開(kāi)挖基坑后，檢驗(yàn)基底尺寸標(biāo)高與基底承載力，合格后澆注基礎(chǔ)砼，在基礎(chǔ)頂面與涵臺(tái)連接部分預(yù)埋鋼筋，基礎(chǔ)按設(shè)計(jì)要求設(shè)置沉降縫，并以瀝青麻絮填塞。（2）、砼基礎(chǔ)施工完畢后，安設(shè)臺(tái)身模板，模板安裝并校驗(yàn)好，整體的穩(wěn)定性符合要求后，臺(tái)身砼分層一次澆注完畢。（3）、為防止通涵頂面漏水，我們擬采用現(xiàn)澆蓋板。（4）、通涵墻身及蓋板施工完畢后，即進(jìn)行洞口砌筑。（5）、待蓋板砼強(qiáng)度達(dá)規(guī)范要求后，拆除支架后即可安排洞內(nèi)鋪砌、水溝砌筑及路面施工。（6）、防水層：砼頂板，涵身外側(cè)在填土前涂刷瀝青防水層。三、防護(hù)及排水工程施工1、排水工程（1）、邊溝、排水溝、截水溝溝壁修整：鋪砌或砼澆筑之前，對(duì)邊溝、排水溝、截水溝進(jìn)行修整，保證溝底和溝壁堅(jiān)實(shí)平整，溝底標(biāo)高及斷面尺寸符合圖紙要求。鋪砌：放樣后，沿溝壁縱向掛線，先鋪砌溝底，再鋪砌側(cè)壁，保證鋪砌時(shí)座漿飽滿、勾縫平順，鋪砌成型的排水溝平整密實(shí)，溝底順暢，不積水，并按設(shè)計(jì)或現(xiàn)場(chǎng)具體情況將溝內(nèi)流水與原有農(nóng)田排水灌溉相結(jié)合，合理導(dǎo)流。現(xiàn)澆混凝土工程：將邊溝開(kāi)挖修整好，測(cè)量放樣后裝模，保證線形流暢，對(duì)混凝土使用插入式振搗器進(jìn)行振搗，澆筑后隨時(shí)注意養(yǎng)生。（2）、急流槽修整溝壁：開(kāi)挖后，按急流槽跌水?dāng)嗝娉叽缧拚麥媳诩皽系?，要求溝壁縱向順直，橫斷面符合圖紙要求尺寸。鋪砌：放樣后，沿溝壁縱向掛線，先砌筑基礎(chǔ)，再砌筑兩側(cè)壁，要求砌成后線型順暢，阻水及消力結(jié)構(gòu)布置合理。急流槽與排水溝，邊溝的連接順暢，路緣石開(kāi)口及流水進(jìn)入急流槽過(guò)渡連接圓滑。（3）、路基滲溝的施工開(kāi)挖滲溝：開(kāi)挖時(shí)注意滲溝底部應(yīng)設(shè)置在不透水層以內(nèi)，滲水材料頂部不低于原有地下水位，開(kāi)挖后修整坑底及坑壁，保證線型順暢；澆砼基底：基坑清理完畢后，在坑底澆注砼作滲溝底座，且將砼底座每15m設(shè)置一道伸縮縫并用瀝青麻絮填塞；鋪設(shè)土工布及安設(shè)PVC管：沿坑底、坑壁鋪設(shè)土工布，然后在底部安設(shè)PVC管，PVC管接頭應(yīng)牢固，管內(nèi)干凈，無(wú)堵塞現(xiàn)象。填充透水性材料及夯填粘土，在底部和中部用較大碎石和卵石填筑，回填碎石或卵石不得撓動(dòng)PVC管或使PVC管接頭松脫或“上浮”，在碎石或卵石的兩側(cè)和上部，按一定比例分層填較細(xì)的顆粒作為反濾層，再將土工布在透水性層頂部搭接，搭接長(zhǎng)度不小于30cm。再用粘土回填并夯實(shí)。2、防護(hù)工程（1）、護(hù)坡，護(hù)面墻坡面修整后，重新放樣開(kāi)挖基坑，基坑經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，立即進(jìn)行砌筑。砂漿采用重量法控制計(jì)量，并采用機(jī)械拌和，砌筑采用座漿法分層按規(guī)范砌筑。將大塊較平整的片石人工加工鑿平，用來(lái)砌筑護(hù)面墻的外露面，并加工好砌筑沉降縫的角石，角石加工整齊，要有兩個(gè)面相互垂直。護(hù)坡的沉降縫和伸縮縫按設(shè)計(jì)圖紙要求設(shè)置，砌筑沉降縫采用角石加工整齊，以保證沉降縫砌筑后垂直于水平面并且寬度上下一致。砌筑過(guò)程中和砌筑完后7-14天內(nèi)，隨時(shí)對(duì)已砌筑砌體養(yǎng)生，保持其表面濕潤(rùn)。四、橋梁施工1、工程簡(jiǎn)介本合同段有新建小橋1座見(jiàn)下表：序號(hào)橋 名孔數(shù)-孔徑（孔-M）橋 長(zhǎng)（米）結(jié) 構(gòu) 類 型上部構(gòu)造下 部 構(gòu) 造墩、基礎(chǔ)臺(tái)、基礎(chǔ)1K115+821小橋1-L814砼空心板U臺(tái)、擴(kuò)基2、下部結(jié)構(gòu)施工 橋臺(tái)采用明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)。根據(jù)地質(zhì)情況，擴(kuò)大基礎(chǔ)采用機(jī)械開(kāi)挖為主，人工開(kāi)挖為輔進(jìn)行施工；臺(tái)身、臺(tái)帽根據(jù)其高度采用翻模和支架法進(jìn)行施工；全部模板采用鋼模；砼由砼攪拌站用砼灌車送到灌注點(diǎn)，臺(tái)身砼根據(jù)臺(tái)身高度采用一次或分次澆筑完成，擴(kuò)大基礎(chǔ)、帽梁采用一次澆筑完成。3、上部結(jié)構(gòu)施工見(jiàn)第八章4、橋面系施工（1）防撞欄桿施工放出防撞欄桿內(nèi)、外側(cè)邊線，根據(jù)內(nèi)外、側(cè)邊線嚴(yán)格按圖紙和技術(shù)規(guī)范要求綁扎鋼筋，保證兩側(cè)及頂部保護(hù)層厚度和整個(gè)鋼筋骨架的垂直度，以防調(diào)模困難。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和使用要求制作模板。模板應(yīng)比每段防撞欄桿長(zhǎng)10cm左右，裝模板時(shí)，扯通線保證線型順暢，并嚴(yán)格控制頂面標(biāo)高及模板間寬度。砼澆筑時(shí)注意振搗到位，澆筑完成后，砼頂面要及時(shí)修整、摸平，保證砼表面平整、光滑。下雨天，加蓋保護(hù)。（2）、橋面鋪裝放出橋面標(biāo)高控制點(diǎn)，并在防撞欄桿內(nèi)側(cè)用墨線標(biāo)出標(biāo)高控制線。在梁頂面充分鑿毛并清清洗干凈。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙綁扎橋面鋪裝鋼筋。用槽鋼作模板，分段澆筑砼，用三軸儀振搗器整平。待砼表面水泥漿稍干后，再配合人工用木鏝抹平，嚴(yán)格控制砼表面的平整度，使之符合規(guī)范要求。其余部分施工按設(shè)計(jì)要求與施工規(guī)范執(zhí)行。（3）、橋梁伸縮縫裝置施工 橋梁伸縮裝置的牌號(hào)、型號(hào)應(yīng)符合圖紙的規(guī)定。安裝伸縮裝置時(shí)，上部構(gòu)造端部間的空隙寬度及伸縮裝置的安裝預(yù)定寬度，應(yīng)與安裝溫度相適應(yīng)，一般在1020C的溫度范圍內(nèi)安裝； 伸縮裝置在瀝青混凝土橋面鋪裝完成后進(jìn)行； 伸縮裝置安裝時(shí)，嚴(yán)格按照廠家推薦的方法進(jìn)行安裝； 應(yīng)嚴(yán)格控制好伸縮裝置的橫向平整度，同時(shí)砼強(qiáng)度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，確保伸縮裝置牢固。第七章 各分項(xiàng)工程的施工順序第一節(jié) 任務(wù)劃分及施工進(jìn)度計(jì)劃本工程全長(zhǎng)21.392km，石方及回填工程量大，橋梁、通涵多，沿線地形起伏大，高填深切多，雨量充沛，根據(jù)這些特點(diǎn)，合理安排橋梁及土石方的施工，加大對(duì)土石方的填筑質(zhì)量和橋梁施工質(zhì)量的控制將是本工程施工組織的關(guān)鍵。 第一階段（2010年11-12月），著重進(jìn)行臨時(shí)工程的建設(shè)，全線施工便道的貫通，場(chǎng)地清理，完成全線軟基處理、清淤覆蓋，兩個(gè)土石方施工處的作業(yè)面全面打開(kāi)，橋梁施工處全部進(jìn)場(chǎng)。第二階段（2011年1月-2011年9月），著重進(jìn)行路基土石方施工生產(chǎn)，完成土石方主體工程，并完成橋梁的下部、上部結(jié)構(gòu)，完成主線所有構(gòu)造物及涵洞施工，完成填方段的防護(hù)、排水工程。 主要工程項(xiàng)目具體安排如下1、土石方工程全線將劃分成兩個(gè)段，設(shè)2個(gè)土石方施工隊(duì)伍，分段情況如下： 土石方施工一處：K97+500-K108+500 土石方施工二處：K108+500-K118+891.8252、橋梁通涵 本合同段將成立1個(gè)橋、涵施工隊(duì)。3、防護(hù)工程本合同段將成立2個(gè)防護(hù)施工隊(duì)。第二節(jié)各分項(xiàng)工程的施工順序一、 施工準(zhǔn)備人員設(shè)備進(jìn)場(chǎng)四通一平臨時(shí)設(shè)施施工閱讀、學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)文件及技術(shù)規(guī)范編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)測(cè)量復(fù)核控制點(diǎn)恢復(fù)路線中樁及紅線開(kāi)工報(bào)告申請(qǐng)開(kāi)工。二、 路基土石方施工順序路基土石方施工隊(duì)進(jìn)場(chǎng)后首先緊跟便道的進(jìn)度完成表土、樹(shù)根、草皮的清理工作，然后進(jìn)行軟基處理，并填筑1m以上的填土，為構(gòu)造物施工提供場(chǎng)地。土方施工隊(duì)相互配合，共同完成土石方的調(diào)配，盡快打通縱向通道，為構(gòu)造物施工和梁板的運(yùn)輸創(chuàng)造條件.三、涵洞、通道施工順序 通道涵洞的施工，應(yīng)根據(jù)路基填筑的進(jìn)度計(jì)劃和排水灌溉的重要程度安排先后順序。四、 防護(hù)及排水施工順序路基防護(hù)與排水工程隨著路基土石方施工的開(kāi)展及時(shí)進(jìn)行。五、 橋梁基礎(chǔ)與下部構(gòu)造施工順序挖基基礎(chǔ)混泥土澆筑臺(tái)身混泥土澆筑附屬工程六、橋梁上部構(gòu)造施工順序橋梁工程按照先保通原則實(shí)施，即保證公路暢通，不部構(gòu)造 上部構(gòu)造橋附屬工程施工的先后順序依次完成。 第八章 確保工程質(zhì)量的措施一、保證工程質(zhì)量的主要技術(shù)措施1、保證路基工程質(zhì)量的主要技術(shù)措施（1）、合理選擇路基填料和確定使用部位；填挖交界處的處理基本消除沉降；提高粗粒土填筑和填石路基的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)；合理控制特殊土的施工狀態(tài)和利用特殊土。（2）、按設(shè)計(jì)要求和相關(guān)技術(shù)規(guī)范制定路基施工作業(yè)指導(dǎo)和試驗(yàn)計(jì)劃，并報(bào)監(jiān)理工程師審批。路基施工嚴(yán)格按照先實(shí)驗(yàn)后鋪開(kāi)的施工要求進(jìn)行施工。（3）、對(duì)原地面進(jìn)行處理和填前碾壓達(dá)到規(guī)范要求的壓實(shí)度，并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后，方可進(jìn)行路基填筑。（4）、路基施工前或施工過(guò)程中，務(wù)必做好必需的排水系統(tǒng)，以保證施工質(zhì)量。（5）、路基填料必須符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，土方松鋪厚度不大于30cm，石方松鋪厚度不大于40cm。（6）、在填筑過(guò)程中，使用含水量快速測(cè)定儀隨時(shí)檢查填料的含水量。若填土的含水量不符合要求時(shí)，要進(jìn)行灑水或晾曬處理，使其達(dá)到經(jīng)壓實(shí)實(shí)驗(yàn)確定的范圍內(nèi)，再用平地機(jī)攤平，壓路機(jī)碾壓。（7）、土石方壓實(shí)采用重型振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)，嚴(yán)格控制壓實(shí)速度及壓實(shí)遍數(shù)，確保壓實(shí)質(zhì)量，分層填筑完成后隨時(shí)檢查密實(shí)度，下一層路基壓實(shí)達(dá)不到規(guī)范要求不得進(jìn)行上一層填筑。（8）、臺(tái)背必須采用滲水性好的砂礫土填筑，分層松鋪厚度不大于15cm，壓實(shí)盡量采用大型壓實(shí)機(jī)碾壓，壓實(shí)度不得小于96%。2、 保證橋梁和涵洞工程質(zhì)量的主要技術(shù)措施（1）、進(jìn)行定位測(cè)量，準(zhǔn)確確定橋位，并埋設(shè)必要的護(hù)樁，設(shè)置必要的水準(zhǔn)基點(diǎn)，施工期間定期進(jìn)行中線及水平測(cè)量，確保橋位、中線、跨度及各部位標(biāo)高準(zhǔn)確。（2）、明挖基坑時(shí)，按基礎(chǔ)設(shè)計(jì)尺寸放出開(kāi)挖周邊線，減少超欠挖。有地下水時(shí)，在基礎(chǔ)之外設(shè)集水井，抽干坑內(nèi)積水后方可進(jìn)行基礎(chǔ)施工。（3）、為提高混凝土拌和物的均勻性，所有橋梁混凝土采用自動(dòng)計(jì)量攪拌站生產(chǎn)，澆注混凝土采用泵送砼施工工藝。砼灌注分段搗固時(shí)連接部分必須重?fù)v，防止漏搗，保證砼內(nèi)實(shí)外美，無(wú)麻面，無(wú)錯(cuò)臺(tái)。（4）、基礎(chǔ)圬工施工前，對(duì)基底的水文地質(zhì)情況做自檢核對(duì)，確認(rèn)地基承載力符合設(shè)計(jì)要求。填寫(xiě)工程檢查表，報(bào)監(jiān)理工程師檢查簽認(rèn)，同意后方可施工。（5）、橋梁樁基必須確保灌注連續(xù)，保證不斷樁。在灌注過(guò)程中，要防止砼從漏斗頂溢出或從漏斗外掉入孔底，影響樁身混凝土質(zhì)量。施工中如發(fā)現(xiàn)斷樁，嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理。（6）、為確保樁頂質(zhì)量，在樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高以上加灌一定的砼高度。樁身施工完成后，必須對(duì)樁基進(jìn)行超聲波檢查，未經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可，不得進(jìn)行墩臺(tái)身施工。施工過(guò)程中作好基礎(chǔ)及墩臺(tái)的施工接頭處理，確保接頭質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。（7）、墩臺(tái)模板采用大塊鋼模。模板支立牢固穩(wěn)定；模板接縫緊密平順，保證不跑模，不漏漿。（8）、墩臺(tái)身施工嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求做好預(yù)留孔、預(yù)埋件。（9）、基礎(chǔ)墩臺(tái)身砼在終凝前，避免泡水，橋臺(tái)圬工未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，不在臺(tái)兩側(cè)進(jìn)行填土。（10）、預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)所用的鋼絲、鋼絞線和熱處理鋼筋等的質(zhì)量，必須符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。（11）、預(yù)應(yīng)力筋錨具、夾具和連接器應(yīng)有可靠的錨固性能、足夠的承載力和良好的實(shí)用性，能保證充分發(fā)揮預(yù)應(yīng)力筋的強(qiáng)度，安全地實(shí)現(xiàn)預(yù)應(yīng)力張拉作業(yè)，并符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)預(yù)應(yīng)力筋錨具、夾具和連接器（GB/T14370）的要求。（12）、施加預(yù)應(yīng)力所用的機(jī)具及儀表由專人使用管理，并定期維護(hù)和校驗(yàn)。千斤頂與壓力表配套校驗(yàn)，以確定張拉力與壓力表的關(guān)系曲線，校驗(yàn)應(yīng)在經(jīng)主管部門(mén)授權(quán)的法定計(jì)量技術(shù)機(jī)構(gòu)定期進(jìn)行。（13）、結(jié)構(gòu)物臺(tái)背填土必須在結(jié)構(gòu)物強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求后方可進(jìn)行回填；回填時(shí)，排干基坑積水，在兩側(cè)基本相同的標(biāo)高上同時(shí)對(duì)稱填土，挖方界內(nèi)的坡度修成臺(tái)階形，防止造成墩臺(tái)受偏壓，回填材料盡可能采用滲水土，并分層夯實(shí)，確保填土密實(shí)，確保填土密實(shí)度符合規(guī)范要求。二、材料采購(gòu)的質(zhì)量保證措施1、對(duì)購(gòu)進(jìn)的原材料必須有生產(chǎn)合格證、檢驗(yàn)試驗(yàn)單，并進(jìn)行清點(diǎn)驗(yàn)收。2、檢驗(yàn)和試驗(yàn)不合格的材料，及時(shí)通知供貨方并作出處理，不準(zhǔn)發(fā)放不合格材料到。對(duì)于經(jīng)檢驗(yàn)和試驗(yàn)合格的采購(gòu)材料，材料科應(yīng)按材料保管和發(fā)放辦法進(jìn)行管理、及時(shí)標(biāo)識(shí)。3、對(duì)工程使用的鋼材、水泥、砂、石等建筑材料要進(jìn)行認(rèn)真的檢驗(yàn)，把好材料進(jìn)貨關(guān)，禁止使用不合格材料。三、保證工程質(zhì)量的獎(jiǎng)懲措施工程質(zhì)量與個(gè)人效益掛鉤。質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組每月至少進(jìn)行一次全面質(zhì)量檢查和評(píng)分，并將結(jié)果予以通報(bào)。對(duì)直接經(jīng)濟(jì)損失在20萬(wàn)元以上在社會(huì)上造成極壞的影響，給單位的聲譽(yù)造成極大損害的重大事故的處理辦法為：主要責(zé)任者賠償直接經(jīng)濟(jì)損失的510%，并扣發(fā)當(dāng)月生產(chǎn)獎(jiǎng)金，視情況及態(tài)度給予必要的行政處分；次要責(zé)任者賠償直接經(jīng)濟(jì)損失的25%，扣發(fā)當(dāng)月生產(chǎn)獎(jiǎng)金，分別給予批評(píng)教育，直至行政處分；領(lǐng)導(dǎo)負(fù)有直接責(zé)任者則賠償直接經(jīng)濟(jì)損失的25%，扣發(fā)當(dāng)月獎(jiǎng)金，視情節(jié)和態(tài)度給予必要的行政處分。對(duì)直接經(jīng)濟(jì)損失在10萬(wàn)元以下的一般事故的處理辦法為：主要責(zé)任者賠償直接經(jīng)濟(jì)損失的510%，扣發(fā)當(dāng)月獎(jiǎng)金；次要責(zé)任者賠償直接經(jīng)濟(jì)損失的25%，扣發(fā)當(dāng)月獎(jiǎng)金；領(lǐng)導(dǎo)負(fù)有直接責(zé)任者則賠償直接經(jīng)濟(jì)損失的25%，扣發(fā)當(dāng)月獎(jiǎng)金。第九章 確保工期的措施第一節(jié) 工期目標(biāo)本合同段計(jì)劃工期12個(gè)月。具體工期安排見(jiàn)附表4計(jì)劃開(kāi)、竣工日期和施工橫道圖。第二節(jié) 施工進(jìn)度保證體系工程施工進(jìn)度保證體系由組織保證、資源保證、技術(shù)保證、措施與制度保證、經(jīng)濟(jì)保證五大部分組成，各個(gè)部分再將指標(biāo)要求分解至各職能部門(mén)、施工隊(duì)、班組及個(gè)人，分部門(mén)、分層次逐一落實(shí)，保證總體計(jì)劃實(shí)現(xiàn)。具體內(nèi)容見(jiàn)工程施工進(jìn)度保證體系框圖。實(shí)現(xiàn)工程施工進(jìn)度計(jì)劃工程施工進(jìn)度保證體系組織保證資源保證技術(shù)保證制度保證經(jīng)濟(jì)保證工程技術(shù)科匯編計(jì)劃人員、材料、機(jī)具配備齊全技術(shù)革新集團(tuán)公司年度責(zé)任狀承包辦法各施工隊(duì)落實(shí)計(jì)劃材料、機(jī)務(wù)科提 供方案優(yōu)化項(xiàng)目承包合同獎(jiǎng)罰辦法各施工班組分解計(jì)劃各施工班組領(lǐng) 用提前提供技術(shù)資料資金保證月旬日計(jì)劃落實(shí)各崗位工種任務(wù)落實(shí)人員就位材料應(yīng)用車船使用機(jī)械使用科研攻關(guān)統(tǒng)籌安排計(jì)劃調(diào)整PDCA循環(huán)旬、日調(diào)度會(huì)季月進(jìn)度檢查施工進(jìn)度總結(jié)評(píng)比表彰按期兌現(xiàn)第三節(jié) 工程施工進(jìn)度保證措施一、采用新工藝、新設(shè)備、提高施工效率1、注重依靠科技進(jìn)步，提高生產(chǎn)效率和管理水平。2、大膽采用新技術(shù)，在關(guān)鍵工序采用施工效率高的機(jī)械。3、對(duì)影響施工進(jìn)度的施工技術(shù)難題，積極組織攻關(guān)。充分吸取各方面的合理化建議和廣泛開(kāi)展小改革活動(dòng)，提高施工進(jìn)度和經(jīng)濟(jì)效益。4、加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)，提高施工人員的操作技術(shù)熟練程度，掌握和應(yīng)用新工藝、新設(shè)備、新技術(shù)，降低工程成本，提高施工效率。二、施工組織不斷優(yōu)化、實(shí)行網(wǎng)絡(luò)管理1、精心安排施工，強(qiáng)化管理，在深入調(diào)查復(fù)核、吃透設(shè)計(jì)文件意圖的基礎(chǔ)上，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，明確開(kāi)工日期、最后竣工日期，并在實(shí)踐中不斷優(yōu)化。施工的實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵在強(qiáng)化管理，要高起點(diǎn)、高質(zhì)量、嚴(yán)要求。2、認(rèn)真做好工程的統(tǒng)籌和網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃工作，認(rèn)真編制網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，明確關(guān)鍵線路的控制工程，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。保證組織科學(xué)、安排合理、生產(chǎn)均衡。在安排工期時(shí)留有余地，確保全標(biāo)段工程工期。牢牢抓住關(guān)鍵工序的施工管理，控制循環(huán)作業(yè)時(shí)間，提高施工效率。3、根據(jù)施工總進(jìn)度的要求，分別編制年、季、月、旬施工生產(chǎn)計(jì)劃，實(shí)施中對(duì)照檢查，采用圖形對(duì)比法進(jìn)行檢查，包括橫道計(jì)劃?rùn)z查法、網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃?rùn)z查法、PDCA循環(huán)法、實(shí)際進(jìn)度前鋒線法、S型曲線法等。找差距、找原因，爭(zhēng)取旬保月、月保季、季保年，步步為營(yíng)地保證施工總進(jìn)度。三、加強(qiáng)施工管理、實(shí)行責(zé)任承包制1、抽調(diào)富有管理經(jīng)驗(yàn)且年富力強(qiáng)的干部和施工經(jīng)驗(yàn)、戰(zhàn)斗力強(qiáng)的施工隊(duì)伍，按照統(tǒng)一部署組建項(xiàng)目經(jīng)理部，按商務(wù)投標(biāo)書(shū)附表要求配備數(shù)量充足、結(jié)構(gòu)合理的施工人員和機(jī)械設(shè)備。2、建立項(xiàng)目目標(biāo)責(zé)任制為核心的管理體系，由項(xiàng)目經(jīng)理部決策重大施工問(wèn)題，確定重大施工方案。做到指揮正確、協(xié)調(diào)得力、效率高、應(yīng)變能力強(qiáng)，當(dāng)實(shí)際進(jìn)度落后于施工組織設(shè)計(jì)要求時(shí)，及時(shí)采取加快施工進(jìn)度措施。3、建立、健全崗位責(zé)任制，項(xiàng)目人員定崗定責(zé)，采用竟聘上崗和績(jī)效考核制度，使工作職責(zé)、工作績(jī)效與經(jīng)濟(jì)利益掛鉤。四、保障后勤和材料供應(yīng)1、工期進(jìn)度情況和計(jì)劃安排、調(diào)整及時(shí)通知材料、機(jī)務(wù)、財(cái)務(wù)、綜合辦公室使有關(guān)部門(mén)心中有數(shù)，及早作出材料供應(yīng)和后勤保障安排。2、后勤和材料供應(yīng)部門(mén)應(yīng)經(jīng)常深入施工現(xiàn)場(chǎng)，了解施工動(dòng)態(tài)與工程需要，及時(shí)調(diào)整庫(kù)存數(shù)量與采購(gòu)、供應(yīng)計(jì)劃。五、正確處理當(dāng)?shù)仃P(guān)系，營(yíng)造良好的施工環(huán)境 1、進(jìn)場(chǎng)后，大力配合業(yè)主的拆遷工作，加強(qiáng)同當(dāng)?shù)卣腿罕姷穆?lián)系，為正常順利開(kāi)工創(chuàng)造條件。2、正確處理同當(dāng)?shù)卣腿罕姷年P(guān)系，建立魚(yú)水關(guān)系，取得政府和群眾的大力支持，創(chuàng)造一個(gè)天時(shí)、地利、人和的施工環(huán)境。六、重點(diǎn)、難點(diǎn)工程的工期保證1、路基土石工程將該工程列為我單位的重點(diǎn)工程，統(tǒng)籌安排，全線施工，多頭并進(jìn)。該工程所需的機(jī)械、設(shè)備、技術(shù)人員、勞動(dòng)力、材料、資金等資源給予優(yōu)先保證。配備一批優(yōu)秀的技術(shù)骨干、生產(chǎn)骨干和性能卓越、狀況良好的施工機(jī)械，組成一支高素質(zhì)、高效率和施工隊(duì)伍。2、橋梁工程制定嚴(yán)格的材料供應(yīng)計(jì)劃，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的施工進(jìn)度情況保證各施工材料的及時(shí)供應(yīng)，杜絕停工待料的情況出現(xiàn)以免耽誤工期。采用新技術(shù)、新工藝，盡量壓縮工序時(shí)間，安排好工序銜接，統(tǒng)一調(diào)度指揮，平衡遠(yuǎn)期和近期發(fā)生或?qū)l(fā)生的各類矛盾，使工程按部就班地有節(jié)奏的進(jìn)行。第十章 重點(diǎn)（關(guān)鍵）和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施本合同段重點(diǎn)工程有高填路基、深挖路基、施工過(guò)程的臨時(shí)排水、軟基處理及預(yù)應(yīng)力空心板的預(yù)制安裝，預(yù)應(yīng)力空心板橋是難點(diǎn)工程，也是重點(diǎn)工程。一、軟基處理施工方案1、砂礫換填（1）、砂礫墊層開(kāi)工前對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行清理，然后按圖紙或監(jiān)理工程師的要求分層鋪筑砂礫。分層鋪筑厚度不超過(guò)20cm。（2）、采用分層壓實(shí)的施工方法，同時(shí)控制砂礫的最佳含水量。（3）砂礫墊層寬出路基邊腳0.51.0m，并避免粗細(xì)料出現(xiàn)離析，兩側(cè)端以片石護(hù)砌，以避免砂料流失。（4）、施工中避免砂礫受污染。2、鋪設(shè)土工合成材料（1）、土工合成材料的質(zhì)量符合規(guī)范要求，正式施工前，結(jié)合工程實(shí)際先修筑試驗(yàn)路，以指導(dǎo)施工。（2）、對(duì)于軟土路基，采用后卸式卡車沿加筋材料倆側(cè)傾卸填料，形成運(yùn)土的施工便道，并將土工合成材料張緊。填料不允許直接卸在土工材料上，卸土后立即攤鋪。（3）、填成施工便道后，再由兩側(cè)向中心平行于路堤中線對(duì)稱填筑。（4）、第一層填料采用推土機(jī)或其他小型壓實(shí)機(jī)具進(jìn)行壓實(shí)。只有填土墊層高度大于0.6m后，再采用重型壓實(shí)機(jī)具壓實(shí)。（5）、施工過(guò)程中保證土工織物不被破壞，以保證工程質(zhì)量。二、施工過(guò)程中的臨時(shí)排水措施1、在軟基地段范圍內(nèi)先開(kāi)挖一定數(shù)量縱橫交錯(cuò)排水溝（尺寸50*50cm，深度可視情況而定），以利排干地表積水。2、在紅線范圍內(nèi)開(kāi)挖一定深度的臨時(shí)縱向水溝，以防止邊坡水沖刷農(nóng)田，保證排水順暢。三、高填高切施工保證措施1、高填路堤的施工保證措施本合同段有填筑高度大于8m的高填方路堤多處，其中最大填筑高度為16.5m，為了保證路基的填筑質(zhì)量及邊坡穩(wěn)定，特別制訂如下施工方案：（1）、嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行基底處理和填筑施工。（2）、地面坡度陡于1：5時(shí)，將原地面挖成內(nèi)向傾斜24的不小于1m寬的臺(tái)階，以防止路基填筑產(chǎn)生縱向裂縫。（3）、在填筑時(shí)，嚴(yán)格控制好每層的填筑松鋪厚度，填料含水量，嚴(yán)格按照試驗(yàn)路得出的壓實(shí)方式進(jìn)行壓實(shí)。盡量使用同一來(lái)源的填料填筑，如填料來(lái)源不同，其性質(zhì)相差較大時(shí)，分層填筑，不分段或縱向分幅填筑，且不同材料的填筑層厚不小于50cm。（4）、嚴(yán)格控制填料質(zhì)量，定期對(duì)填筑材料進(jìn)行各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)檢測(cè)。（5）、填筑時(shí)，全斷面分層填筑，連續(xù)壓實(shí)，以防止路基不均勻沉降、開(kāi)裂。下層經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，方進(jìn)行上一層填筑。（6）、路堤設(shè)計(jì)高度以下5.0m范圍內(nèi)每隔1.0m設(shè)一層土工格柵，土工格柵進(jìn)行反包，其錨固長(zhǎng)度不小于2.0m。（7）、高路堤優(yōu)先施工確保路基有足夠的沉降期，同時(shí)埋設(shè)沉降板，定期進(jìn)行沉降觀測(cè)。2、深挖路段的施工保證措施（1）、在施工前詳細(xì)復(fù)查深挖路塹地段的工程地質(zhì)資料，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)考察及設(shè)計(jì)要求，編制詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)，報(bào)監(jiān)理工程師審批。（2）、在進(jìn)場(chǎng)開(kāi)始施工時(shí)，選擇一段填挖分界處開(kāi)工，以便能盡快開(kāi)出一個(gè)工作面，進(jìn)行土石方的運(yùn)輸，向前推進(jìn)施工。（3）、進(jìn)行開(kāi)挖前，首先做好排水工作，在離坡頂開(kāi)挖線5m外做好截水溝，攔截地面水。對(duì)于易滑坡、坍塌地段進(jìn)行鉆探調(diào)查以及土質(zhì)分析，及時(shí)做好防護(hù)措施，如坡頂卸載等。（4）、在進(jìn)行全斷面開(kāi)挖時(shí)，先將表面的土層開(kāi)挖、清運(yùn)后，再進(jìn)行巖層爆破。開(kāi)炸后石方及時(shí)清運(yùn)，盡快開(kāi)掘出一個(gè)工作平臺(tái)，再?gòu)纳现料逻M(jìn)行爆破。施工順序詳見(jiàn)附圖。（5）、路塹開(kāi)挖采用小型爆破施工。在石方開(kāi)挖接近邊坡面時(shí)進(jìn)行光面（預(yù)裂）爆破，在進(jìn)行光面爆破時(shí)，自上而下進(jìn)行，每爆破完成一級(jí)后，及時(shí)清理好反坡平臺(tái)，必要時(shí)設(shè)置觀測(cè)樁進(jìn)行穩(wěn)定觀測(cè)，當(dāng)有變形時(shí)，及時(shí)通知監(jiān)理工程師進(jìn)行加固處理，并根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙的邊坡防護(hù)要求，及時(shí)防護(hù)。見(jiàn)下示意圖：首先進(jìn)行第（1）、（2）部分的開(kāi)挖，為石料運(yùn)輸開(kāi)出一施工平臺(tái)，再?gòu)纳现料掳矗?）、（4）、（5）、（6）(16)的順序開(kāi)始。深挖路塹開(kāi)挖示意圖四、 橋梁工程上部構(gòu)造施工本合同段橋梁上部構(gòu)造為預(yù)應(yīng)力空心板橋。空心板橋采用集中預(yù)制，然后安裝，安裝采用導(dǎo)梁。1、預(yù)制場(chǎng)的布設(shè)根據(jù)橋梁的分布情況，為便于施工管理，將預(yù)制場(chǎng)設(shè)置在各橋橋兩端。2、預(yù)制臺(tái)座由于空心板自重較大，且有后張預(yù)應(yīng)力，反拱度也會(huì)較大，所以臺(tái)座必須牢固，在預(yù)制底座時(shí)先預(yù)埋錨固臺(tái)座鋼筋，從吊裝考慮，距底座端4060