塔吊布置方案.doc

塔吊布置方案一、工程概況首都國際機場新航站樓工程，占地面積8.83萬平方米，地下一層，地上三層，為板柱剪力墻結(jié)構(gòu)?；A埋深-8.5米。整個航站樓工程平面呈工字型，分南、北指廊和中央大廳三大部分，南、北指廊對稱，且各分5個大段，即I段-1、I段-2、I段-3、I段-4、II段-5、II段-7、III段-8、III段-9、III段-10、III段-11；中央大廳分2個大段，即中北、中南。二、塔吊布置： 1、塔吊選擇： 本工程在面以上僅三層,鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)大面高度14.5m,南北指廊塔樓處為局部高度27.5m,單層面積巨大,平面形狀復雜,鋼筋、模板、架子、木材吊運量大且集中，在選擇垂直運輸機械時，首先根據(jù)塔吊的主要參數(shù)：起重力矩、幅度、起重量和吊鉤高度。再結(jié)合首都國際機場新航站樓工程的特點和施工服務的范圍，考慮各參施單位大型機械配備的條件，擬定群塔布置的方案，塔吊的回轉(zhuǎn)半徑應完全覆蓋整個施工區(qū)，不能有“死角”或盡量的減少塔吊的運輸盲區(qū)。塔吊盡可能選擇長臂且安裝靠近結(jié)構(gòu)邊緣處，便于施工機具和材料在整個施工區(qū)內(nèi)吊運。為滿足本工程結(jié)構(gòu)超長超寬的需要，因此在塔吊選型時，主要考慮大噸位長臂塔吊。 塔吊選擇如表1： 2、塔吊布置首都國際機場新航站樓工程體量大、占地面積大。360多米長的中央大廳結(jié)構(gòu)，其寬度達120米；南、北指廊的四個廊頭寬度為66米。整個航站樓結(jié)構(gòu)的梁、墻、板均為無粘結(jié)預應力結(jié)構(gòu)設計，要求塔吊不能設在結(jié)構(gòu)內(nèi)。北指廊北側(cè)緊臨正在使用的第九滑行道，滑行道旁不得設塔吊，不得影響飛機的正常安全使用。緊臨中央大廳西側(cè)的1#橋也正同步施工。由于本工程為群塔施工，相鄰塔吊之間應有一定的安全距離，即每臺塔吊的臂桿不能與另一臺塔吊的塔身相碰，規(guī)定至少有2m的凈距，且每臺塔吊的配重臂最外端水平投影與另一臺塔吊的起重臂吊索最外端水平投影不能相交。根據(jù)以上的工程特點和現(xiàn)場的實際情況，為了充分利用塔吊，安全地使用塔吊，最大限度的減少塔吊運輸盲區(qū)。因此，塔吊布置如下：北指廊的1#、2#、3#、4#塔布置在北指廊的南側(cè)；中央大廳的6#、7#、8#、9#、10#、11#、12#、13#塔分設在中央大廳的東西兩側(cè)，其中7#、9#、11#、13#塔，由于1#橋施工的影響，分別設在窗井結(jié)構(gòu)邊緣。塔吊布置詳見首都國際機場新航站樓主體結(jié)構(gòu)施工塔吊平面布置圖。 3、塔吊高度塔吊的設置高度，除考慮所服務的工程的最大高度并留一定的余地外，因塔吊彼此交叉覆蓋，還應考慮群塔中各塔吊的臂桿互不相碰，留有安全距離，即處于高位的塔吊與低位的塔吊、臂桿在任何情況下交叉時，高位塔吊的吊鉤升至最高點距低位塔吊交叉部位，按規(guī)定其垂直方向的間隙應大于2m。本工程塔吊的高度設置，從塔吊布置平面圖可以看出，群塔中每臺塔均與一臺或兩臺、三臺甚至四臺塔的大臂交叉，而交叉的塔吊又與別的塔吊重復交叉，因此塔吊高度的控制是安全施工的關鍵。在使用期間，為避免塔臂間相互碰撞，對群塔實行統(tǒng)一管理，對17臺塔吊規(guī)定逐次頂升高度，相鄰塔吊高度應錯開兩個標準節(jié)（6m），具體順序和高度必須由工程指揮部統(tǒng)一安排。全部塔吊分二次頂升到位。塔吊高度分配如表2 三、塔吊基礎 塔吊的基礎設計，必須保證基礎能承受工作狀態(tài)和非工作狀態(tài)的最大荷載，并滿足塔機穩(wěn)定性的要求。由于工程地下水較豐富，水位較高，地基土承載力為140KPa，工程開挖邊坡為放坡形式，因此，在塔吊盡可能靠近建筑物的情況下，基礎設置除2#塔設為軌道行走式基礎外，其它塔吊均采用臺車固定式基礎和預埋整體式鋼筋混凝土基礎。 H3/36B塔臺車固定式基礎：基礎平臺尺寸為長寬厚=8m8m0.8m，底標高-8.5m。詳見基礎圖。索西姆SG1470塔的基礎：該基礎平臺是根據(jù)SG1470型塔吊使用說明書設計的，尺寸為長寬厚=8m8m1.4m，底標高-8.5m。詳見基礎圖。H3/36B整體式基礎與HK40/21B整體式基礎：該基礎平臺是根據(jù)H3/36B型塔吊使用說明書設計，選用M126N型號鋼筋混凝土基礎，基礎底標高-8.5m。詳見基礎圖。H3/36B塔的行走式基礎 ：根據(jù)塔吊使用說明書設計，采用鋼筋混凝土枕軌軌道，基礎標高為0.000。詳見基礎圖。 四、基礎的施工 1、施工順序：放線移降水井點挖土放線綁鋼筋支模放預埋件澆混凝土養(yǎng)護2、邊坡處設有降水井點，基礎開挖前需聯(lián)系專業(yè)降水施工單位，按基礎位置放線定位后移置降水井點。3、由于固定支腳預埋件與塔身第一節(jié)（7.5m的過渡節(jié)）同時安裝，重量較大，故需在固定支腳下用20mm鋼板與L75角鋼或匚8槽鋼焊接支撐馬凳。4、四個固定支腳的安裝必須由塔吊隊技術(shù)人員現(xiàn)場負責安裝，校正其平面尺寸位置，垂直度、標高無誤后方可澆灌混凝土。5、軌道行走式的3#塔，基礎土方需由自然地坪向下挖至見老土（約1.5m深），再換填3：7灰土，按要求分層充分夯實，灰土必須做干容重試驗，干容重為1.55。6、混凝土強度擬為C35，澆灌砼時要充分振搗密實，標高要準確，預埋件要牢固，不得有移動、傾斜和高低不平。在澆灌混凝土時，要求用兩臺經(jīng)緯儀在不同的角度監(jiān)測塔身標準節(jié)的偏差，隨時校正，并待混凝土終凝后方可解除監(jiān)測，混凝土養(yǎng)護期間，每天需監(jiān)測二次做好記錄，確保其精度。7、為不妨礙基坑回填，塔吊安裝完成后，沿基礎平臺四周砌好360mm磚墻至0.000高度，然后磚墻外皮抹灰做好油氈防水，以防地表水滲入浸泡塔身?；鶟补嗷炷習r，應留設集水坑，并設一臺水泵。五、立塔和拆塔塔吊由于設在結(jié)構(gòu)外，施工現(xiàn)場有足夠的工作面以滿足立塔和拆塔的要求。立塔時間：基坑挖土完即立塔。立塔時由于基坑較深，邊坡放坡坡度較緩，故輔助汽車吊需選用較大噸位的吊車。使用輔助吊車吊裝時必須保證安全，因此必須做到：吊車必須墊妥；禁止超負荷工作；根據(jù)吊裝部件重量選用長度適當，質(zhì)量可靠的吊具；注意吊點的選擇。立塔必須遵循立塔程序；必須安裝并使用保護和安全措施；平衡臂上未裝配重時，嚴禁吊載；風速超過60公里/小時時，嚴禁加節(jié)。拆塔時間：結(jié)構(gòu)工程完成后，即拆塔。拆塔必須嚴格遵守拆塔程序和拆塔安全規(guī)程。 六、安全技術(shù)要求 1、軌距偏差不得超過其名義值的1/1000；在縱橫方向上鋼軌頂面的傾斜度不大于1/1000。 2、兩條軌道接頭必須錯開，鋼軌接頭間隙在36mm之間；接頭處應架在枕軌上，兩端高差不大于2mm。距軌道終端1m處必須設置極限位置阻擋器。3、塔吊的安裝、拆卸、頂升及專用臨電、運轉(zhuǎn)作業(yè)等，必須按照有關規(guī)范規(guī)定進行操作和布置。4、塔吊安裝后，使用前必須執(zhí)行兩級驗收制度，經(jīng)各公司動力、生產(chǎn)、安全部門驗收合格后，上報總公司動力部復驗后方可使用。做到逐級簽字，責任到人。5、塔吊安裝后，在無荷載情況下，塔身與地面的垂直度偏差值不得超過3/1000。 6、塔吊運轉(zhuǎn)使用后，施工期間，每次雪后、雨后必須對塔吊及基礎進行監(jiān)測檢查，并作好記錄。發(fā)現(xiàn)不符合規(guī)定時，應及時調(diào)整和處理。在平時使用過程中，要定期、不定期地進行安全檢查。 7、為便于現(xiàn)場統(tǒng)一指揮和協(xié)調(diào)，各單位嚴格按照統(tǒng)一安排的塔吊立塔高度和頂升時間立塔和頂升，確保相關塔吊的相繼到位和頂升。二次頂升時，由高塔開始頂升，順序進行，由指揮部工程部設專人監(jiān)護。 8、信號工必須持證上崗。 9、風速大于六級及雷雨天，嚴禁塔吊運轉(zhuǎn)操作，夜間作業(yè)必須有足夠的照明。10、塔吊必須有可靠的接地，每塔設一根避雷接地線，打入地下不小于3米，接地電阻4。11、嚴禁超載運轉(zhuǎn)和吊運人員，嚴禁斜拉重物和拔除地下埋物。12、塔身上不得懸掛標語牌。13、由于塔吊回轉(zhuǎn)半徑之間有公共區(qū)域，為了避免塔臂、吊物相互碰撞，塔司人員與信號工必須有群塔觀念，保持清醒頭腦，提高警惕，相互謙讓。七、塔基設計和驗算： 1、索西姆SG1740型塔吊基礎：塔基平面尺寸和高度按說明書選用：8m8m1.4m ；取消行走機構(gòu)，四個支腿直接放置在基礎上，靠壓重平衡。塔軌軸距6m。起升高度按塔吊使用說明書參數(shù)表取H=49.3m。工作狀態(tài)時最大反力RS=780 KN,在對角線起吊時，支座的最大反力為780KN0.75=585KN;引起的地基荷載為:780KN0.75/2.4m2.4m=101.56KN/m2 140KN/m2 滿足地耐力的要求.計算簡圖見附圖.平臺基礎材料選用及其它要求:混凝土強度等級為C35,選用雙向雙層鋼筋,上鐵為25,下鐵為28,周邊設排水措施,基礎面平整度5mm. 2、H3/36B塔吊基礎：該基礎平臺是根據(jù)H3/36B型塔吊使用說明書設計的，選用塔吊吊鉤高度39.7m，臂長60m，塔吊工作狀態(tài)最大反力88.1t。選用M126N型基礎做法。在吊鉤高度39.7m時，查表地基承載力為140KN/m2 。選擇M126N型基礎，滿足地耐力140KN/m2 的要求。 M126N型基礎為固定式做法，在基礎平臺內(nèi)預埋四個固定支腳。塔身尺寸為22m，基礎尺寸為6.25m6.25m1.35m.基礎高度取整為1.4m。平臺基礎材料選用：混凝土強度等級為C35，選用雙向雙層鋼筋，上、下鐵均為25，拉結(jié)筋為20。Mmax=2308.29 KN.m; V=6.25m6.25m1.4m25KN/m3=1367.2KN偏心距e=2308.29/(1367.2+881)=1.027m1/3L=2.08m符合要求；對地基最大壓力：=2(1367.2+881)/36.25(6.25/2-1.027) =114.3 KN=140KN/m2 符合要求 塔 吊 高 度 分 配 表表2 塔吊編號 施工單位 塔吊型號 結(jié)構(gòu)高度 (m) 第一次頂升 高度（m） 第二次到頂高度（m）1 城 建 五 公 司 H3/36B 27.5 26 362 H3/36B 15.5 20 303 H3/36B 15.5 26 364 H3/36B 14 20 315 HK40/21B 18 20 406 城 建 七 公 司 H3/36B 18 26 267 H3/36B 18 26 268 H3/36B 18 20 329 H3/36B 18 20 3110 城 建 亞 泰 公 司 H3/36B 18 26 3811 H3/36B 18 26 2612索西姆SG1740 18 20 2713 H3/36B 18 20 3014 城 建 二 公 司 HK40/21B 18 26 3515 HK40/21B 15 20 2616 H3/36B 15 26 3217 H3/36B 17.5 26 35 塔 吊 位 置 表表3、塔吊編號 基礎型式 基底標高 塔 吊 位 置1臺車固定式-8.5m（L1）-（M1）軸間距（8）軸5.8米2軌道行走-8.5m距（6）軸18米，（X）軸30米3臺車固定式-8.5m距（S）軸10米，外墻5.8米4臺車固定式-8.5m（E）-（F）軸間距（8）軸5.8米5整體式-8.5m距（S）軸8米，外墻5.8米6整體式-8.5m（X）/（32）-（33）軸7整體式-8.5m（1/H）/（32）-（33）軸8整體式-8.5m