后浪2#橋加固方案.doc

后浪2#橋主拱圈上部結(jié)構(gòu)拆除及加固方案 臨安市天目公路養(yǎng)護工程有限公司二00九 年 11 月 25 日后浪2#橋主拱圈上部結(jié)構(gòu)加固方案一、概況：據(jù)現(xiàn)場調(diào)查，該橋主拱圈以上已經(jīng)順壞，具體表現(xiàn)為1、 橋臺基礎(chǔ)及主拱圈完好，未發(fā)現(xiàn)明顯裂縫;2、 兩橋臺側(cè)墻均已破損；3、 橋面有坑洞；4、 欄桿缺失，斷裂； 后浪2#橋所在位置為浙西地區(qū)，所在地方為臨安市 錦城街道 橫溪村，該橋位于橫錢公路0K+120左右，該橋上游方向有一座小型水電站，下游方向有一工廠。經(jīng)過實地調(diào)查和查閱資料，考慮原設(shè)計洪水位，同時為了讓橋臺順接兩側(cè)的路基，滿足日益增長的交通量，在原橋基礎(chǔ)及主拱圈結(jié)構(gòu)不變的情況下，適當提高橋梁上部結(jié)構(gòu)的設(shè)計標準，橋梁寬度的擬定于原橋梁寬度同寬，為6.8米，汽車荷載等級：公路級，設(shè)計洪水位為150。1、橋位選擇：考慮到橋位與原公路的順接，同時為了降低造價，擬定新橋在原橋基礎(chǔ)上建造。2、跨徑選擇：跨徑于原橋跨徑相同，為113m，橋?qū)捙c原橋同寬，為6.8m。3、橋型選擇：因原橋臺身、基礎(chǔ)及拱圈均安好，因此在原有的基礎(chǔ)上澆筑一層強度為C30厚度30cm的鋼筋砼蓋板。橋臺兩側(cè)要求用擋墻于河岸順接。4、橋梁便道方案的選擇：由于此橋上游為小型水電站，下游是工廠，施工場地受限制，不具備做便道的條件，為了方便施工和車輛行駛安全，本橋采用全封閉施工，人和車輛繞道行駛。二、主拱圈上部拆除方案及加固措施（一）拆除平臺的搭設(shè)1、因本橋底部為寬約為13m的河流，水流湍急，流水較深，為更好做好老橋的拆除工作，擬定先在原橋的縱向兩側(cè)（即河道的上游和下游）距離水面以上3050cm處各搭設(shè)一座寬3米、長18.5米、高為1.5米貝雷鋼架，并在貝雷鋼架頂面滿鋪一層厚1.5cm的竹角板作為老橋拆除及施工的安全平臺及碎落臺，兩側(cè)貝雷鋼架的設(shè)置可給后面將在橋跨中間橫向上維護主拱圈施工平臺的搭設(shè)起到支撐作用。河道兩側(cè)貝雷鋼架搭接長2m，為了施工安全，還需在鋼架平臺兩側(cè)個設(shè)置一道高1.5m的安全網(wǎng)維護。2、在縱向的貝雷鋼架搭設(shè)完成后，還應(yīng)在已搭設(shè)好的貝雷鋼架上面再滿鋪一層貝雷鋼架，并緊貼至0#臺和1#臺臺身處（即鋼架滿鋪橋梁跨徑13m），兩端鋼架的搭接長度為2m，從而形成拱圈下的支撐平臺。3、在橋跨中間支撐平臺上滿鋪1.5m的竹角板，并在竹角板上順橋向放置1015cm的方木，放置時從橋梁中心線向兩側(cè)放置，每60cm放置一排，并將方木兩端頂?shù)?#臺和1#臺身上。如下圖所示：（二）老橋拆除方案據(jù)現(xiàn)場實際調(diào)查情況看，原橋橋臺基礎(chǔ)及主拱圈完好，未發(fā)現(xiàn)裂縫現(xiàn)象，主要是上部結(jié)構(gòu)損害較為嚴重，針對上部結(jié)構(gòu)部分的加固，應(yīng)先采取有效拆除措施方可進行后續(xù)工作，現(xiàn)就本橋主拱圈上部結(jié)構(gòu)的拆除措施介紹如下：1、拆除方法在拆除時為了不使主拱圈受損傷，擬定主拱圈上部需拆除的部位用人工采用風鎬空壓機鑿除的方法從橋梁跨中向兩側(cè)橋臺側(cè)墻方向由上至下逐步鑿除，鑿除的同時切記風鎬機的鉆頭不可損傷到主拱圈，在離主拱圈510cm左右必須用鋼筋鑿子逐步鑿除拱圈上砼。2、拆除時主拱圈的維護在鑿除上部結(jié)構(gòu)損壞部位的過程中，因風鎬空壓機鑿的時候會產(chǎn)生一定的震動，考慮到主拱圈的安全維護，應(yīng)在原橋主拱圈下部中間的施工平臺上搭設(shè)滿堂式鋼管支架，拱圈底部的支撐及維護采用自由升高式的頂托來支撐主拱圈。對于鋼管的要求及布置具體措施如下：、滿堂式腳手架鋼管直徑采用4.8cm，平面布置為6060cm方格式，垂直方向步距為1.2m。、具體搭設(shè)方法是：先在底部中間平臺已放好的方木上放置可調(diào)整高度的底托，在底托上放置鋼管，之后在鋼管上放置可調(diào)節(jié)高度的頂托，頂托上面橫橋向再放置1010cm的方木，方木頂上滿鋪一層1.8cm的竹角板，調(diào)節(jié)自由升高的底托和頂托使頂部竹角板緊貼拱圈。為提高鋼管支架的穩(wěn)定性，應(yīng)在支架的縱橫向設(shè)置剪刀撐，并定時檢查剪刀撐和扣件螺絲，從而形成有效的主拱圈維護支撐體系。（三）、主拱圈上部結(jié)構(gòu)的加固措施1、待橋臺臺身上側(cè)墻砼及主拱圈上砼全部鑿除并清理干凈后，先用同色差同尺寸的M10砂漿及砌粗料石漿砌兩側(cè)臺身側(cè)墻，側(cè)墻內(nèi)部采用C25片石砼澆筑，橋臺兩側(cè)側(cè)墻的砌筑和澆筑高度應(yīng)與鑿除前拱圈的頂面高程一致，使拱圈頂面與側(cè)墻應(yīng)在同一個平面。2、在拱圈頂和側(cè)墻頂平面上再澆筑一層砼強度為C30厚度30cm的鋼筋砼蓋板，澆筑長度與原橋長一致（原橋長16.5m），寬度與原橋同寬（原橋?qū)?.8m），澆筑時蓋板縱坡與兩橋臺處路基縱坡順接，橋向兩側(cè)以橋中心線為準設(shè)置2%的橫坡，具體做法如圖所示：3、防撞墻設(shè)置：護欄采用鋼筋砼防撞墻，在澆筑蓋板時注意預(yù)埋鋼筋的設(shè)置，具體做法如圖所示：4、在蓋板澆筑完成后，頂面再澆筑一層厚度為5cm的瀝青混凝土，澆筑時注意與兩橋臺處路基接順。5、在上部結(jié)構(gòu)部位施工完成且砼強度達到100%后，可拆除主拱圈安全維護的模板，并檢查拱圈底部是否有無裂縫，如果有應(yīng)及時上報，經(jīng)專家處理后方可進行下一步工作，如果無裂縫，則可拆除鋼管腳手架和貝雷鋼架。安全文明施工注意事項（1）、此橋為全封閉施工，橋梁兩側(cè)路基50m范圍內(nèi)，應(yīng)用彩綱瓦進行封閉道路，禁止一切非施工人員入內(nèi)，并且兩頭設(shè)置醒目安全施工標示牌和安全警示標志。（2）、橋下支架和貝雷鋼架兩端應(yīng)放置在硬質(zhì)地基上，并要經(jīng)常檢查鋼架是否有下沉和支架螺絲是否有松動現(xiàn)象，如有此類現(xiàn)象發(fā)生，應(yīng)及時上報并采取有效的加固措施處理。（3）、在鑿除拱圈上砼是嚴禁直接用風鎬一次達到位，在距離拱圈510cm處必須采用人工鑿除。（4）、嚴禁將鑿除的砼傾倒在河里，多余砼隨時清理，并在橋梁