平交道口的安全防護(hù).doc

行業(yè)資料：_平交道口的安全防護(hù)單位：_部門：_日期：_年_月_日第 1 頁 共 5 頁平交道口的安全防護(hù)道口是鐵路與道路平面相交的主要形式。無論是有人看守道口或無人看守道口，都要求在鐵路上鋪面寬度不小于2.5米，并且直接與道路貫通。道口，特別是無人看守道口，設(shè)備比較簡單，往往使人產(chǎn)生無關(guān)緊要的錯(cuò)覺。因此，有的地方、有的單位不經(jīng)批準(zhǔn)就隨意設(shè)置道口，造成許多額外的事故。xx年中國有關(guān)部門對(duì)新建鐵路設(shè)置道口的條件，作了明確的規(guī)定：兩道口間的距離不宜小于2公里。道口宜設(shè)置在望條件良好的地點(diǎn)。所謂望條件良好的一般要求是，道路機(jī)動(dòng)車在距道口50米處，應(yīng)能看到適當(dāng)距離以外鐵路上的火車。同時(shí)也要求火車司機(jī)在800米以外能看見道口。不符合上述第2條的要求及交通量較大的道口，可設(shè)人看守。要切實(shí)保證道口安全，在道口處還應(yīng)安設(shè)必要的防護(hù)設(shè)備。首先應(yīng)安設(shè)鐵路道口標(biāo)志和護(hù)樁。有人看守的道口還要設(shè)置帶有標(biāo)志的欄桿或欄門、欄木。有條件的地方，夜間可安設(shè)紅燈。在電氣化鐵路道口兩側(cè)，還應(yīng)有限界架。其凈高為4.5米，是專為防止道路車輛因裝載過高，在穿越道口時(shí)引起觸電或電路故障而設(shè)置的。另外，在距道口5001000米處的鐵路旁還應(yīng)設(shè)置火車司機(jī)鳴笛標(biāo)。為了保證道口安全，一些成熟的新技術(shù)業(yè)已開始在道口設(shè)備上應(yīng)用。如，道口自動(dòng)信號(hào)及報(bào)警裝置。在列車接近時(shí)，由于軌道電路的作用，道口自動(dòng)信號(hào)的兩個(gè)紅色燈光交替閃爍顯示和鳴響警鈴，禁止行人車馬通行。在列車通過道口后，即能恢復(fù)通行。以后又研制了微機(jī)控制道口自動(dòng)信號(hào)，可以保證不同車速的列車接近道口時(shí)，道口的報(bào)警時(shí)間都準(zhǔn)確地控制在40秒鐘，解決了道口關(guān)閉過早或過晚的難題。盡管道口的設(shè)置和設(shè)備不斷地改進(jìn)和完善，道口的安全仍取決于人們是否遵守道口安全通行的規(guī)章制度。這些規(guī)定的主要內(nèi)容有：道路上的車輛在道口處發(fā)現(xiàn)火車開來時(shí)，應(yīng)立即躲避到距鐵路外軌2米以外的地方，嚴(yán)禁在鐵路上停留或搶越。車輛和行人過道口時(shí)要聽從道口看守人員的指揮。機(jī)動(dòng)車過道口的時(shí)速不準(zhǔn)超過20公里，大、中型拖拉機(jī)不準(zhǔn)超過15公里，小型拖拉機(jī)不準(zhǔn)超過10公里。通過無人看守道口的車輛、行人應(yīng)停車或止步了望，確認(rèn)無火車開來時(shí)方能通行。笨重、巨大和可能破壞鐵路設(shè)備、干擾鐵路運(yùn)輸?shù)奈矬w通過道口時(shí)，要取得鐵路有關(guān)部門的同意，并在其協(xié)助和指導(dǎo)下通過。通過電氣化鐵路道口時(shí)，車輛及其裝載物不得觸動(dòng)限界架橫板或吊鏈；裝載高度超過2米的貨物上不準(zhǔn)坐人；行人手持高長物件、皮鞭等、不準(zhǔn)高舉，以免觸電。趕車或趕牲畜過道口，要下車徒步牽住牲畜通過。機(jī)動(dòng)車在道口上不準(zhǔn)轉(zhuǎn)彎、掉頭。鐵路道口本身就是一個(gè)不安全因素，根本的辦法是盡可能地減少道口數(shù)量，改建為立體交叉。目前，我國鐵路有道口2萬多處，難以全面改造。因此要靠科學(xué)管理、靠先進(jìn)技術(shù)來綜合治理，使道口這個(gè)影響提高運(yùn)輸能力，危及行車安全的薄弱環(huán)節(jié)逐步得到解決。第 3 頁 共 5 頁平倉、振搗安全操作規(guī)程1、澆搗混凝土前，應(yīng)全面檢查倉內(nèi)排架、支撐、拉條、模板及平漏斗溜筒等是否安全可靠。2、倉內(nèi)腳手架、支撐、鋼筋、拉條、埋設(shè)件等不得隨意拆除、撬動(dòng)時(shí)，應(yīng)經(jīng)施工負(fù)責(zé)人的同意。3、平臺(tái)上所留的下料孔，不用時(shí)必須加蓋，平臺(tái)除出入口外，四周應(yīng)設(shè)置欄桿和腳板。4、倉內(nèi)人員上下須設(shè)靠梯，嚴(yán)禁從模板或鋼筋網(wǎng)上攀登。5、吊罐卸料時(shí)，倉內(nèi)人員應(yīng)注意躲開，不得在吊罐正下方停留或工作。接近下料位置時(shí)，必須減慢下降速度，并防止晃動(dòng)擠傷人員。6、在平倉振搗過程中，要經(jīng)常觀察模板、支撐、拉筋是否變形。如發(fā)現(xiàn)變形有倒塌危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)立即停止工作，并及時(shí)報(bào)告有關(guān)指揮人員。7、平倉時(shí)，不得碰撞模板、拉條、鋼筋和預(yù)埋件，以防變形、倒塌。8、不得將運(yùn)轉(zhuǎn)中振搗器放在模板或腳手架上。9、使用電動(dòng)震動(dòng)器，必須有觸電保安器或接地裝置，搬移振搗器或中斷工作時(shí)，必須切斷電源。10、濕手不得接觸震動(dòng)器電源開關(guān)。振搗器的電纜不得破皮漏電，電纜不得捆扎在鋼筋和腳手架上。11、平倉振搗時(shí)，倉內(nèi)人員思想要集中，互相要關(guān)照。澆筑高倉位時(shí)，要防止工具和混凝土骨料掉落倉外，更不允許將大石塊拋向倉外，以免傷人。12