氫氣使用事故案例ppt課件

.,1,氫氣使用事故案例檢修部,.,2,鹽城市某化肥廠合成車間管道氫氣外泄爆炸事故,案例一：,.,3,2001年2月27日16時45分，江蘇省鹽城市某化肥廠合成車間管道突然破裂，隨即氫氣大量泄漏。廠領導立即命令操作工關(guān)閉主閥、附閥，全廠緊急停車。大約5分鐘后，正當有關(guān)人員緊張討論如何處理事故時，合成車間突然發(fā)生爆炸，在面積約千余平方米的爆炸中心區(qū)，合成車間近10m高的廠房被炸成一片廢墟，附近廠房數(shù)百扇窗戶上的玻璃全部震碎，爆炸致使合成車間當場死亡3人，另有2人因傷勢過重搶救無效死亡，26人受傷。,1、事故經(jīng)過：,.,4,2、事故分析：在這起事故中，管道破裂大量氫氣泄漏后，已經(jīng)具備了爆炸的客觀條件。根據(jù)爆炸理論，可燃氣體在空氣中燃爆必須具備以下條件：一是可燃氣體與空氣形成的混合物濃度達到爆炸極限，形成爆炸性混合氣。管道破裂后，氫氣大量泄漏，立即形成易燃易爆混合氣體，并迅速擴散。氫氣在空氣中爆炸極限是475，其濃度達到18359就會發(fā)生爆轟。二是有能夠點燃爆炸性混合氣的點火源。當氫氣從管道大量泄漏噴出時，氫氣和管道破裂部位急劇摩擦，產(chǎn)生高靜電壓。當靜電荷積聚到一定量時，就會擊穿空氣介質(zhì)對接地體放電，產(chǎn)生靜電火花，從而引起爆炸。,.,5,3、事故教訓與防范措施：這起事故的發(fā)生，主要在于設備、設施的安全管理存在缺陷，未能及時發(fā)現(xiàn)管道隱藏的事故隱患，也未能及時維護更換。在防范措施上要做到：(1)切實加強設備的安全管理，對容易造成腐蝕、破損的管道、閥門等，要定期進行技術(shù)分析和系統(tǒng)檢漏，并利用設備周期大檢修之際徹底檢修。,.,6,(2)在工廠防火防爆區(qū)內(nèi)嚴禁明火，進入該區(qū)域人員應穿防靜電服或純棉工作服；在該區(qū)域內(nèi)嚴禁使用手機等通信設備；防火防爆區(qū)內(nèi)電氣設施包括照明燈具、開關(guān)應為防爆型，電線絕緣良好、接頭牢靠；防火防爆區(qū)內(nèi)嚴禁存在暴露的熱物體。(3)加強相關(guān)安全技術(shù)知識的培訓，提高職工對有關(guān)設備危險性的認識，建立健全各項規(guī)章制度，認真貫徹執(zhí)行有關(guān)安全規(guī)程。,.,7,(4)制定應急預案，加強應急預案的演練，提高企業(yè)管理人員處理緊急情況的能力。在這起事故中，如果能及時撤出生產(chǎn)人員，就會減少人員傷亡。,.,8,案例二、某電廠4號機定冷水管道系統(tǒng)動火發(fā)生氫爆,.,9,1、簡要經(jīng)過：因定冷水正走出水管路放水管有一砂眼(工作票已于1月19日開工)，此位置見附圖所示，工作地點至定冷水箱的管路距離約5米，至發(fā)電機本體的管路距離約7米。1月21日上午辦理一級動火票準備對此砂眼進行補焊處理。檢查定冷水箱頂部及定冷水管現(xiàn)場的氫氣濃度表計均顯示為0%(此表計量程為2%，超1%報警)，打開定冷水箱頂部的排空門，現(xiàn)場經(jīng)消防人員測氫、運行人員分別測氫后，安健環(huán)負責人，消防保衛(wèi)負責人，動火部門負責人，值長現(xiàn)場簽字許可，公司領導批準后于9點30分左右動火票開工。,.,10,10點左右焊工對定子冷水正走出水管路放水管砂眼開始焊接工作，當點焊時突然聽到定冷水箱處“砰”的一聲，在場人員均聽到此響聲，初以為是什么東西掉下來了，抬頭查找，發(fā)現(xiàn)連接定冷水箱的管道上面有灰塵落下，焊工講焊接的管道有輕微的震動，立即停止工作，收回了一級動火工作票，向上級匯報并進行原因分析。2、直接原因：定冷水正走出水管道內(nèi)有殘留的氫氣，在電焊過程中導致管道內(nèi)的殘留氫氣濃度大于4%后產(chǎn)生的爆燃。,.,11,3、根本原因：發(fā)電機內(nèi)的氫氣已經(jīng)全部置換完畢，但在定冷水箱內(nèi)有少量的殘留氫氣存在，而動火作業(yè)的定冷水正走出水管道內(nèi)的水又全部被排盡，導致管道內(nèi)也有少量的殘留氣體。4、危險源風險分析：A、發(fā)電機里的氫氣會滲透到定冷水箱中，在定冷水系統(tǒng)停運后，少量的氫氣又會回到定冷水管道中；B、在定冷水系統(tǒng)工作中未打開定冷水管道高點排氫。,.,12,5、防范和跟進措施:加強以后在定冷水管路、閉冷水管路等相關(guān)有氫氣殘留可能部位的動火工作的風險預控措施。保證定冷水系統(tǒng)測氫元件的正常投運，以加強殘留氫氣的監(jiān)測。,.,13,案例三：綏中發(fā)電有限責任公司發(fā)電A廠2號發(fā)電機漏氫停機,.,14,1、事故發(fā)生、擴大和處理情況：2008年4月13日8時10分，運行人員在對2號發(fā)電機定子水箱上部排空管進行例行氫氣檢測時，發(fā)現(xiàn)氫氣含量較正常運行時增加，隨后通知電氣專業(yè)點檢人員確認。電氣點檢員到現(xiàn)場檢測定子水箱上部排空管處氫氣含量在8%-10%（發(fā)電機正常運行時其氫氣含量在0.8%左右）。點檢員通知各部門電氣專業(yè)相關(guān)人員到現(xiàn)場確認，對氣體收集器進行檢查無氣泡，氣體檢氫儀未檢測到氫氣，但仍懷疑發(fā)電機內(nèi)存在漏氫的可能。生產(chǎn)技術(shù)部安排運行人員對2號發(fā)電機進行漏氫量試驗，并對發(fā)電機進行監(jiān)視運行。,.,15,4月14日8時10分，運行人員在對2號發(fā)電機定子水箱上部排空管進行氫氣檢測時，發(fā)現(xiàn)氫氣含量較13日有所增加，對氣體收集器進行檢測時，發(fā)現(xiàn)有氫氣逸出，隨即通知電氣專業(yè)人員檢查分析。電氣專業(yè)人員對2號發(fā)電機進行綜合檢查時，通過對氣體收集器內(nèi)氣泡觀查，判定為2號發(fā)電機繞組范圍內(nèi)有漏氫點。經(jīng)公司有關(guān)技術(shù)人員研究后決定申請停機臨檢，匯報國華公司發(fā)電營運部，向調(diào)度申請停機檢修，調(diào)度批復停機時間為當日20時。,.,16,4月14日20時05分，2號發(fā)電機解列。4月15日10時30分，經(jīng)氣體置換合格后，打開發(fā)電機汽、勵兩側(cè)人孔門，專業(yè)人員進入發(fā)電機定子兩側(cè)端箱內(nèi)，發(fā)現(xiàn)汽側(cè)端部右半部分有大量黃粉磨出，未發(fā)現(xiàn)有漏水點。隨后進行水壓查漏，當內(nèi)冷水入口壓力達到0.3MPa時，發(fā)現(xiàn)汽側(cè)端部約4-5點鐘位置(面對發(fā)電機定子右下方)有水流出，具體位置無法確定。4月17日10時30分發(fā)電機抽出轉(zhuǎn)子后，拆除汽側(cè)端部右半部9個壓板與10個擋風板，發(fā)現(xiàn)該部位線棒漸開線部分有大面積黃粉存在，個別下層線棒間隔墊塊松動，但具體磨損嚴重部位仍不可見。,.,17,遂決定重新建立內(nèi)冷水壓查看漏水點，當壓力達到0.2MPa時，發(fā)現(xiàn)汽側(cè)端部約3點鐘位置11號下層線棒漸開線部分距鐵心約500mm處向外漏水，但具體漏點位置仍無法看到。經(jīng)研究決定對發(fā)電機進一步解體，拆出定子線棒。鑒于以上情況，該發(fā)電機定子無法在短時間內(nèi)修復。經(jīng)組織專業(yè)人員研究并請示國華公司及調(diào)度同意轉(zhuǎn)入A級檢修，工期批準自4月15日至6月30日。,.,18,4月28日，在拆除上層線棒后，發(fā)現(xiàn)汽側(cè)端部右半部分下層線棒積存黃粉很多，線棒跨接線綁繩、層間墊繩均有不同程度的松動，磨損線棒主絕緣，其中有7根下層線棒有漏銅點。4月30日，下層線棒全部拆除。解體發(fā)現(xiàn)，定子繞組汽側(cè)端部右半部分綁扎松動，出現(xiàn)嚴重磨損。主要表現(xiàn)為漸開線部分間隔塊松動磨損線棒主絕緣，造成線棒磨漏銅、漏氫，或主絕緣減薄。,.,19,2、事故直接原因分析：定子繞組汽側(cè)端部右半部分漸開線間隔塊松動，磨損線棒主絕緣，造成線棒空心導線磨漏，氫氣進入定子水中，申請停機。,.,20,案例四、,荊門熱電廠發(fā)生氫氣爆炸事故,.,21,1、事故經(jīng)過：1984年6月28日，荊門熱電廠發(fā)生氫氣爆炸造成2人死亡、1人受傷的事故。1984年6月25日，荊門熱電廠5號機組因主油泵推力瓦磨損被迫停機檢修，因需要明火作業(yè)，發(fā)電機退氫。6月27日，在檢修人員對5號發(fā)電機內(nèi)部接線套管是否流膠進行檢查，并清擦發(fā)電機內(nèi)部滲油時，感覺在發(fā)電機內(nèi)發(fā)悶，因未找到軸流風機通風，改用家用臺式電風扇通風。6月28日，當檢修人員將電風扇放人發(fā)電機人孔門內(nèi)并開停幾