四川省2019版一級(jí)建造師《公路工程管理與實(shí)務(wù)》綜合練習(xí)A卷 含答案.doc

四川省2019版一級(jí)建造師公路工程管理與實(shí)務(wù)綜合練習(xí)A卷 含答案考試須知：1.考試時(shí)間：180分鐘，滿(mǎn)分為160分。 2.全卷共三大題，包括單項(xiàng)選擇題、多項(xiàng)選擇題和案例分析題。3.作答單項(xiàng)選擇題和多項(xiàng)選擇題時(shí)，采用2B鉛筆在答題卡上涂黑所選的選項(xiàng)。4.作答案例分析題時(shí)，采用黑色墨水筆在答題卡指定位置作答。姓名:_考號(hào):_ 一、單選題（共20題，每題1分。選項(xiàng)中，只有1個(gè)符合題意）1、監(jiān)理人在收到承包人進(jìn)度付款申請(qǐng)單以及相應(yīng)的支持性證明文件后的（ ）天內(nèi) 完成核査。A. 7 B. 14C. 21 D. 282、水泥混凝土路面橫向裂縫產(chǎn)生的原因不包括（ ）。A混凝土配合比不合理 B切縫深度過(guò)淺 C水灰比大 D未設(shè)置拉桿 3、下列高速公路環(huán)保工程質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)測(cè)項(xiàng)目中,不屬于中央分隔帶綠化實(shí)測(cè)項(xiàng)目的是（ ）。A.降噪效果B.土層厚度C.苗木成活率D.草坪覆蓋率4、無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料組成設(shè)計(jì)應(yīng)包括（ ）。A.原材料檢驗(yàn)、混合料的生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)和施工參數(shù)確定三部分B.混合料的目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、混合料的生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)和施工參數(shù)確定三部分C.原材料檢驗(yàn)、混合料的目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)和混合料的生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)三部分D.原材料檢驗(yàn)、混合料的目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、混合料的生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)和施工參數(shù)確定四部分5、在懸索橋錨錠大體積混凝土施工時(shí)，對(duì)混凝土進(jìn)行溫度控制的目的是（ ）。A防止開(kāi)裂B增加和易性C提高坍落度 D減少麻面6、護(hù)欄按其剛度的不同可分為（ ）。A柔性護(hù)欄、剛性護(hù)欄兩種B普通護(hù)欄、加強(qiáng)護(hù)欄兩種C柔性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄、剛性護(hù)欄三種D柔性護(hù)欄、組合性護(hù)欄、剛性護(hù)欄三種7、碾壓完成后，縱向接縫用（ ）檢查，用鋼輪壓路機(jī)處理棱角。A. 2m直尺B. 3m直尺C. 經(jīng)緯儀D. 水準(zhǔn)儀8、能產(chǎn)生大量蒸汽、氣體、粉塵等工作場(chǎng)所和有爆炸危險(xiǎn)的工作場(chǎng)所應(yīng)分別使用 ( )電器設(shè)備。A.密閉式、防爆型 B.密閉式、密閉型 C.防爆式、防爆型 D.防爆式、密閉型9、推行職業(yè)安全健康管理體系(OHSMS)的最重要保證因素是（ ）。A.設(shè)備先進(jìn) B.人的素質(zhì) C.財(cái)、物保證 D.領(lǐng)導(dǎo)重視、全員參與10、某路線工程一項(xiàng)300m長(zhǎng)的擋土墻的施工平面圖，按主體工程形態(tài)分，是屬于( )。A、施工總平面圖 B、分部分項(xiàng)工程平面圖C、集中型工程施工平面圖 D、線形工程平面圖11、判斷新建高速公路路基干濕類(lèi)型宜采用的指標(biāo)是（ ）。A分界相對(duì)含水量 B分界稠度 C路基臨界高度 D路基土干密度 12、發(fā)包人應(yīng)在監(jiān)理人出具交工付款證書(shū)的（ ）天內(nèi)，將應(yīng)支付款支付給承包人。 發(fā)包人不按期支付的，按合同條款的約定，將逾期付款違約金支付給承包人。A. 7 B. 14C. 21 D. 2813、結(jié)合公路工程建設(shè)特點(diǎn)，公路工程施工企業(yè)分為（ ）。A、三類(lèi) B、四類(lèi) C、五類(lèi) D、六類(lèi)14、成本責(zé)任制的關(guān)鍵是（ ）。A.制定成本計(jì)劃 B.領(lǐng)導(dǎo)重視 C.劃清責(zé)任 D.落實(shí)獎(jiǎng)懲15、橋梁上部結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)體施工按轉(zhuǎn)動(dòng)方向分為（ ）施工法。A:斜向轉(zhuǎn)體B:豎向轉(zhuǎn)體 C:平面轉(zhuǎn)體D:預(yù)應(yīng)力16、關(guān)于人工挖孔樁安全控制要求的說(shuō)法,錯(cuò)誤的是（ ）。A.同排樁應(yīng)釆用跳槽開(kāi)挖方法B.土層或破碎巖石中挖孔樁應(yīng)采用的混凝土護(hù)壁C.孔內(nèi)爆破宜采用深眼松動(dòng)爆破D.孔口處應(yīng)設(shè)置護(hù)圈,且護(hù)圈應(yīng)高出地面0.3m17、驗(yàn)算橋梁支架及拱架的剛度時(shí)，要求其受載后撓曲桿件的彈性撓度不得超過(guò)相應(yīng)結(jié)構(gòu)跨度的（ ）。A1/250B1/300C1/400D1/500 18、如果路面標(biāo)線有反光要求， 則標(biāo)線施工時(shí)應(yīng)（ ） 。A. 加貼誘導(dǎo)標(biāo)B. 在施工時(shí)面撒玻璃珠C. 加貼反光膜D. 在涂料中摻入反光粉19、一級(jí)建造師考試中水泥混凝土拌和站基本組成一般不包括（ ）。A.物料儲(chǔ)存系統(tǒng) B.物料稱(chēng)量系統(tǒng) C.烘干加熱系統(tǒng) D.攪拌主機(jī)和電氣控制系統(tǒng) 20、對(duì)于簡(jiǎn)支梁橋，其凈跨徑、標(biāo)準(zhǔn)跨徑、計(jì)算跨徑之間的關(guān)系是（ ）。A、凈跨徑標(biāo)準(zhǔn)跨徑計(jì)算跨徑B、凈跨徑計(jì)算跨徑標(biāo)準(zhǔn)跨徑C、計(jì)算跨徑標(biāo)準(zhǔn)跨徑凈跨徑D、標(biāo)準(zhǔn)跨徑凈跨徑計(jì)算跨徑 二、多選題（共10題，每題2分。選項(xiàng)中，至少2個(gè)符合題意）1、根據(jù)建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例規(guī)定，公路工程建設(shè)單位在編制工程概算 時(shí)，應(yīng)當(dāng)確定建設(shè)工程有關(guān)安全的（ ）所需費(fèi)用。A.安全作業(yè)環(huán)境 B.技術(shù)改造措施 C.安全施工措施 D.質(zhì)量保障措施 E.返工材料變更情況2、適用于二級(jí)和二級(jí)以下公路的粒料類(lèi)基層有（ ）。A. 級(jí)配礫石基層B. 填隙碎石基層C. 級(jí)配碎石基層D. 滿(mǎn)足要求的級(jí)配天然砂礫基層E. 水泥穩(wěn)定碎石基層3、稀漿封層需要加快破乳時(shí)，可采用一定數(shù)量的（ ）作填料。 A石屑或砂 B填料 C乳化瀝青 D水泥 E消石灰4、可在冬期施工的項(xiàng)目是（ ）。A.路堤邊坡的整修 B.河灘地段路基的防護(hù)工程施工C.巖石地段的路塹開(kāi)挖 D.泥沼地帶的換填 E. 挖掘填方地段的臺(tái)階5、隧道穿越下列地段時(shí),容易發(fā)生坍方的有( )。A.洞口淺埋段B.斷層破碎帶C.兩種巖性接觸帶D.高地應(yīng)力硬巖段E.有害氣體地段6、根據(jù)公路工程建設(shè)項(xiàng)目招標(biāo)投標(biāo)管理辦法（交通運(yùn)輸部令2015年第24號(hào)）可以不進(jìn)行招標(biāo)的情形有（ ）。 A.需要采用不可替代的專(zhuān)利或者專(zhuān)有技術(shù) B.采購(gòu)人自身具有工程施工或者提供服務(wù)的資格和能力 C.需要向原中標(biāo)人采購(gòu)工程或者服務(wù)，否則將影響施工或者功能配套要求 D.新增配套工程估算1000萬(wàn)元，原中標(biāo)單位具備施工能力 E.已通過(guò)招標(biāo)方式選定的特許經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目投資人依法能夠自行施工 7、路基壓實(shí)度的常用檢測(cè)方法有（ ）。A. 貝克曼梁法B. 灌砂法C. 環(huán)刀法D. 核子密度濕度儀法E. 超聲波檢測(cè)8、瀝青混凝土路面不平整的預(yù)防措施有（ ）。A、保證攤鋪機(jī)的均勻連續(xù)作業(yè)B、嚴(yán)格工序間的交驗(yàn)制度C、根據(jù)實(shí)鋪效果進(jìn)行隨時(shí)調(diào)整找平裝置D、壓路機(jī)用較大的振頻、振幅進(jìn)行碾壓E、先做構(gòu)造的伸縮縫，再攤鋪瀝青混凝土面層9、對(duì)于施工完畢的標(biāo)志，主要應(yīng)進(jìn)行（ ）等檢測(cè)。A、標(biāo)志板安裝平整度 B、立柱垂直度C、基礎(chǔ)尺寸 D、標(biāo)志板下緣至路面凈空高度 E、金屬構(gòu)件的防腐10、安全生產(chǎn)法規(guī)定林業(yè)人員的權(quán)利包括（ ）。A.從業(yè)人員有權(quán)了解其作業(yè)場(chǎng)所和工作崗位存在的危險(xiǎn)因素、防范措施及事故 應(yīng)急措施 ,B.從業(yè)人員有權(quán)對(duì)本單位的安全生產(chǎn)工作提出建議C.從業(yè)人員有權(quán)對(duì)本單位安全生產(chǎn)工作中存在的問(wèn)題提出批評(píng)、檢舉、控告D.從業(yè)人員有權(quán)拒絕違章指揮和強(qiáng)令冒險(xiǎn)作業(yè)E.從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)直接危及人身安全的緊急情況時(shí)，有權(quán)進(jìn)行處理. 三、案列分析題（共5題，每題24分）1、某施工單位承建了一座高架橋，該橋上部結(jié)構(gòu)為30cm 跨徑的預(yù)應(yīng)力小箱梁結(jié)構(gòu)，共120 片預(yù)制箱梁。施工合同簽訂后，施工單位根據(jù)構(gòu)件預(yù)制場(chǎng)的布設(shè)要求，立即進(jìn)行了箱梁預(yù)制場(chǎng)的選址和規(guī)劃，并編制了梁場(chǎng)布置方案，在報(bào)經(jīng)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批后實(shí)施，方案要求在梁板預(yù)制完成后，移梁前應(yīng)對(duì)梁板噴涂統(tǒng)一標(biāo)識(shí)，包括預(yù)制時(shí)間、梁體編號(hào)等內(nèi)容，預(yù)制場(chǎng)平面布置示意圖見(jiàn)圖1：預(yù)制場(chǎng)設(shè)5 個(gè)制梁臺(tái)座（編號(hào)15），采用一套外模、兩套內(nèi)模。每片梁的生產(chǎn)周期為10天，其中A 工序（鋼筋工程）2 天，B 工序（模板安裝、混凝土澆筑、模板拆除）2 天，C工序（混凝土養(yǎng)生、預(yù)應(yīng)力張拉與移梁）6 天。5 個(gè)制梁臺(tái)座的制梁橫道圖見(jiàn)圖2。圖2 5個(gè)制梁臺(tái)座的制梁橫道圖（時(shí)間單位：天）問(wèn)題：1、三個(gè)區(qū)各是什么？2、T 梁上還應(yīng)噴涂什么標(biāo)識(shí)？拌合站標(biāo)識(shí)？3、計(jì)算最短流水施工工期4、梁場(chǎng)方案審批方式正確嗎？2、某高速公路工程施工項(xiàng)目部，為滿(mǎn)足建設(shè)工期緊、質(zhì)量高的要求，施工單位重點(diǎn)研究了工程施工平面圖設(shè)計(jì)原則和內(nèi)容。確定了以下幾點(diǎn)原則以及平面布置的內(nèi)容(摘要如下)：(一)施工平面圖布置設(shè)計(jì)的原則：1充分利用原有地形、地物，多占農(nóng)田。2輔助生產(chǎn)、服務(wù)生產(chǎn)設(shè)施的布置應(yīng)單獨(dú)考慮；3一切設(shè)施和布局，必須滿(mǎn)足施工進(jìn)度、方法、工藝流程及科學(xué)組織生產(chǎn)的需要；4必須符合安全生產(chǎn)、保安防火和文明施工的規(guī)定和要求。(二)平面布置的主要內(nèi)容：1沿線的生產(chǎn)、行政、生活等區(qū)域的規(guī)劃及其設(shè)施；2沿線的便道、便橋及其他臨時(shí)設(shè)施；3基本生產(chǎn)、輔助生產(chǎn)、服務(wù)生產(chǎn)設(shè)施的平面布置；4控制測(cè)量的放線標(biāo)樁位置。【問(wèn)題】1上述已列原則中是否有不妥之處?2補(bǔ)充完善其他有關(guān)平面布置圖設(shè)計(jì)原則。3公路工程施工平面布置圖的內(nèi)容是否完整?如不完整，請(qǐng)補(bǔ)充。3、某高速公路隧道為雙線分離式隧道。左線起訖樁號(hào)為ZK9+680-ZKlO+303,全長(zhǎng)623m;右線起訖樁號(hào)為YK9+683-YKIO+305,全長(zhǎng)622mo隧道凈空寬度為10m,凈空高度為6.49mo該隧道右線(地質(zhì))縱斷面圖如圖6所示。圖6中水文、地質(zhì)概況如下:A段:圍巖為中風(fēng)化灰?guī)r,巖質(zhì)堅(jiān)硬,巖體破碎,屬淺埋層。 BQ=280-300存在少量裂隙水。B段:圍巖為弱風(fēng)化灰?guī)r,巖質(zhì)堅(jiān)硬,巖體呈塊體,完整性好。 BQ =390-400存在裂隙水,以滲水為主。C段:圍巖為中、弱風(fēng)化灰?guī)r,巖質(zhì)堅(jiān)硬,巖體呈塊體、破碎狀,存在Fl斷裂破碎帶。BQ =220-2450 以滲水為主,可能產(chǎn)生瞬時(shí)涌水。根據(jù)圍巖分級(jí)的綜合評(píng)判方法,該右線隧道圍巖分布有、 、 V級(jí)圍巖。為確定YK9+730-YK9+790段施工方法,承包人對(duì)預(yù)裂爆破和光面爆破的工藝特點(diǎn)進(jìn)行了比較見(jiàn)表1,結(jié)合本段的地質(zhì)特點(diǎn),決定采用預(yù)裂爆破方案施工。根據(jù)水文、地質(zhì)條件以及開(kāi)挖斷面的寬度.承包人擬對(duì)YK9+790-YK9+974段采用斷面開(kāi)挖施工。初次支護(hù)采用“鋼筋網(wǎng)片+噴射混凝+錨桿”方案【問(wèn)題】1.根據(jù)背景資料中水文、地質(zhì)概況,分別判斷A、 B、 C段圍巖級(jí)別2.改正袁1中的錯(cuò)誤描述(按“XX (方案)的XX (比較項(xiàng)目)改為.”描述)3.承包人擬對(duì)YK9+790-YK9+974段采用全斷面開(kāi)挖的做法是否合理?結(jié)合水文、地質(zhì)概況簡(jiǎn)要說(shuō)明理由4.結(jié)合資料中的水文、地質(zhì)條件,指出右線隧道施工中的潛在安全事故5.當(dāng)Fl斷裂破碎帶產(chǎn)生瞬時(shí)涌水時(shí),可以采取哪些輔助施工處理方發(fā)按4、某高速公路左右線隧道，洞口間距42m，左線長(zhǎng)3316m，右線長(zhǎng)3200m，隧道最大埋深460m，凈空寬度964m，凈空面積為5816m2，設(shè)計(jì)車(chē)速100km/h，開(kāi)工日期為2008年7月，2010年7月竣工。 該地段地質(zhì)條件復(fù)雜，勘探表明其圍巖主要為弱風(fēng)化硬質(zhì)頁(yè)巖，屬級(jí)圍巖，穩(wěn)定性差。由于地下水發(fā)育，特別斷層地帶巖石破碎，裂隙發(fā)育，為保證施工安全，施工單位在該隧道施工中采用了超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，并進(jìn)行監(jiān)控量測(cè)。根據(jù)該隧道的地質(zhì)條件和開(kāi)挖斷面，施工單位在施工組織設(shè)計(jì)中擬采用三臺(tái)階法施工，左線隧道施工工序劃分如下圖所示。 針對(duì)開(kāi)挖時(shí)右側(cè)圍巖相對(duì)左側(cè)圍巖較弱的特點(diǎn)，施工單位擬按順序組織施工。 2009年6月6日上午，隧道開(kāi)挖時(shí)，量測(cè)人員在處理量測(cè)數(shù)據(jù)中，發(fā)現(xiàn)“周邊位移一時(shí)間曲線”出現(xiàn)反彎點(diǎn)。但未及時(shí)告知作用班組潛在危險(xiǎn)，當(dāng)日下午發(fā)生較大塌方，當(dāng)場(chǎng)死亡5人，重傷12人，經(jīng)補(bǔ)報(bào)并核實(shí)，截止2009年7月6日，確認(rèn)累計(jì)死亡人達(dá)10人。 事故發(fā)生后，施工單位根據(jù)交通運(yùn)輸部對(duì)隱患排查治理提出的“兩項(xiàng)達(dá)標(biāo)”、“四項(xiàng)嚴(yán)禁”、“五項(xiàng)制度”的總目標(biāo)，認(rèn)真總結(jié)事故教訓(xùn)，開(kāi)展了安全生產(chǎn)事故隱患排查治理活動(dòng)，編制了安全專(zhuān)項(xiàng)方案和應(yīng)急救援預(yù)案，尤其注重落實(shí)“五項(xiàng)制度”中的“施工現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)告知制度”。 1給出、正確的施工順序，說(shuō)明理由。 2施工單位采用臺(tái)階法施工是否合理?說(shuō)明理由。 3本隧道可采用哪幾種超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方法?4監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)處理中，發(fā)現(xiàn)的“周邊位移一時(shí)間曲線”出現(xiàn)反彎點(diǎn)說(shuō)明什么問(wèn)題?應(yīng)如何處理?5根據(jù)2007年頒布的生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例，背景中發(fā)生的塌方事故屬于什么等級(jí)?說(shuō)明理由。 6背景資料中提及的“施工現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)告知制度”包括哪些內(nèi)容?5、某施工單位承接了一段二級(jí)公路水泥混凝土路面工程施工,路面結(jié)構(gòu)示意圖如圖1所示。圖1路面結(jié)構(gòu)示意圖施工單位進(jìn)場(chǎng)后設(shè)立了水泥混凝土攪拌站和工地試鹼室,攪拌站的配電系統(tǒng)實(shí)行分級(jí)配電:設(shè)置總配電箱(代號(hào)A),以下依次設(shè)置分配電箱(代號(hào)B)和開(kāi)關(guān)箱(代號(hào)C),開(kāi)關(guān)箱以下是用電設(shè)備(代號(hào)D)。動(dòng)力配電箱與照明配電箱分別設(shè)置。配電箱與開(kāi)關(guān)箱裝設(shè)在通風(fēng)、干燥及常溫場(chǎng)所,每臺(tái)用電設(shè)備實(shí)行“一機(jī)一閘”制。施工單位對(duì)配電箱與開(kāi)關(guān)箱設(shè)置提出一系列安全技術(shù)要點(diǎn),部分摘錄如下:要點(diǎn)一:配電箱的導(dǎo)線進(jìn)線口和出線口應(yīng)設(shè)在箱體的上項(xiàng)面。要點(diǎn)二:移動(dòng)式開(kāi)關(guān)箱的進(jìn)口線、出口線必須采用絕緣鋁導(dǎo)線。要點(diǎn)三:總配電箱應(yīng)裝設(shè)總隔離開(kāi)關(guān)、分路隔離開(kāi)關(guān)、總?cè)蹟嗥?、分路熔斷器、電壓表、總電流表?；鶎硬捎寐钒璺ㄊ┕?施工工藝流程如圖2所示。為順利完成基層的施工,施工單位配備了穩(wěn)定土拌和機(jī)、裝載機(jī)、運(yùn)輸車(chē)、多鏵犁。圖2 基層施工工藝流程圖施工單位對(duì)路面面層分左右兩幅鋪筑,先鋪筑左幅,后鋪筑右幅,在公路中心處設(shè)置接縫K,接縫的1/2板厚處安裴光圓鋼筋,鋼筋的全長(zhǎng)范圍涂防粘涂層。【問(wèn)題】1.寫(xiě)出圖1中接縫K的名稱(chēng),并改正接縫鋼筋施工中的錯(cuò)誤做法2.玫正圖2中工藝順序的錯(cuò)誤之處,并補(bǔ)充背景中基層施工還需配置的機(jī)械設(shè)備3.改正要點(diǎn)一、要點(diǎn)二中的錯(cuò)誤4.補(bǔ)充要點(diǎn)三中總配電箱還應(yīng)裝設(shè)的電器裝置5.用代號(hào)寫(xiě)出配電系統(tǒng)與用電設(shè)備在使用過(guò)程中的送電、斷電順序第 12 頁(yè) 共 12 頁(yè)試題答案一、單選題（共20題，每題1分。選項(xiàng)中，只有1個(gè)符合題意）1、正確答案：B2、D3、【答案】：A4、D5、答案：A6、正確答案：C7、B8、正確答案：A9、正確答案：D10、B11、C12、正確答案：B13、D14、正確答案：C15、正確答案：B,C16、【答案】：C17、C18、參考答案：B19、【答案】C20、B二、多選題（共10題，每題2分。選項(xiàng)中，至少2個(gè)符合題意）1、正確答案：A,C2、ACD3、DE4、BCD5、【答案】：AB6、【答案】ABCE7、參考答案：BCD8、答案：A B C9、答案：A B C D10、正確答案：A,B,C,D三、案列分析題（共5題，每題24分）1、1、參考答案：D制梁區(qū)；E存梁區(qū)；F材料加工區(qū)。2、參考答案：(1)T 梁上還應(yīng)噴涂：張拉時(shí)間、施工單位、部位名稱(chēng)。(2)拌合站標(biāo)識(shí)：拌合站簡(jiǎn)介牌、混凝土配合比牌、材料標(biāo)識(shí)、操作規(guī)程、消防保衛(wèi)牌、安全警告警示牌。3、參考答案：施工工期=(120-1)+10=129 天4、參考答案：不正確。編制了梁場(chǎng)布置方案，應(yīng)報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師審批后實(shí)施。2、1上述已列原則中第1、2條不妥當(dāng)。2其他有關(guān)平面布置圖設(shè)計(jì)原則還有：(1)場(chǎng)區(qū)規(guī)劃必須科學(xué)合理，應(yīng)以生產(chǎn)流程為依據(jù)，并有利于生產(chǎn)的連續(xù)性。(2)充分考慮水文、地質(zhì)、氣象等自然條件的影響；保護(hù)施工現(xiàn)場(chǎng)及周?chē)鷳B(tài)環(huán)境。(3)場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸形式的選擇及線路的布設(shè)，應(yīng)力求材料質(zhì)地工地，盡量減少二次倒運(yùn)和縮短運(yùn)距。3公路工程施工平面布置圖的內(nèi)容不完整，還應(yīng)補(bǔ)充：(1)安全消防設(shè)施；(2)施工防排水臨時(shí)設(shè)施；(3)主要結(jié)構(gòu)物平面位置；(4)原有地形地物；(5)劃分的施工區(qū)段等。3、1.根據(jù)資料中水文、地質(zhì)概況, A段是級(jí)、 B段是級(jí)、 C段是級(jí)2.預(yù)裂爆破的起爆順序“周邊眼輔助眼一掏槽眼”玫為“周邊眼一掏槽眼輔助眼”。光面爆破的鉆眼工程量改為小。預(yù)裂爆破的鉆眼工程量改為大3.承包人擬對(duì)YK9+790-YK9+974段采用全斷面開(kāi)挖的做法不合理。理由:根據(jù)地質(zhì)水文條件,有滲水,隧道前方有破碎帶,全斷面開(kāi)挖震動(dòng)大可能引發(fā)地質(zhì)災(zāi)害。根據(jù)背景資料所給出的條件可知本隧道斷面大于50m2,而圍巖等級(jí)為級(jí),對(duì)斷面要求為50m2以下4.隧道施工質(zhì)量安全事故:涌水、塌方、突泥、巖爆、突水、洞內(nèi)泥石流、塌方冒頂?shù)?.當(dāng)Fl斷裂破碎帶產(chǎn)生瞬時(shí)涌水時(shí),可采取的輔助施工處理方法有:超前鉆孔和輔助坑道排水、超前小導(dǎo)管預(yù)注漿、超前圍巖預(yù)注漿堵水、井點(diǎn)降水和深井降水。4、1正確施工順序，理由：右側(cè)圍巖較左側(cè)更差，先開(kāi)挖；，理由：軟弱圍巖，盡快施工二襯，穩(wěn)定拱部。 2不合理，理由：如果圍巖的完整性較好時(shí)，可采用多臺(tái)階法開(kāi)挖，本案例中圍巖軟弱，地下水豐富，隧道斷面尺寸大，優(yōu)先采用單側(cè)壁、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法。 3本