四川省2020年一級建造師《公路工程管理與實務》試題（II卷） 含答案.doc

四川省2020年一級建造師公路工程管理與實務試題（II卷） 含答案考試須知：1.考試時間：180分鐘，滿分為160分。 2.全卷共三大題，包括單項選擇題、多項選擇題和案例分析題。3.作答單項選擇題和多項選擇題時，采用2B鉛筆在答題卡上涂黑所選的選項。4.作答案例分析題時，采用黑色墨水筆在答題卡指定位置作答。姓名:_考號:_ 一、單選題（共20題，每題1分。選項中，只有1個符合題意）1、下列說法錯誤的是（ ）。A、坐標法放樣是根據設計單位布設的導線點和設計單位提供的逐樁坐標表進行放樣的一種方法B、傳統(tǒng)放樣法包括切線支距法和偏角法C、切線支距法和偏角法都是用經緯儀和鋼尺并配合全站儀測量D、偏角法是以曲線的起點或終點為極坐標極點，計算出欲放點的偏角和距離進行放樣2、工程質量評定等級分為（ ）。A優(yōu)良、合格與不合格 B合格與不合格C優(yōu)良、中等、合格與不合格 D優(yōu)質、合格與不合格3、招標人根據工程實際情況需要修改合同條款的內容，可以在（ ）進行修改。 A.公路專用條款 B.正文 C.前附表中 D.項目專用條款4、下列不屬于隧道照明控制系統(tǒng)功能的是（ ）。A. 合理地設置隧道照明系統(tǒng)能避免隧道黑洞效應，保證行車安全B. 養(yǎng)護工作所需照明C. 根據洞外的照度變化和交通量的變化，對洞內照明強度進行調節(jié)D. 節(jié)約用電，降低運營費用5、道路交通安全法規(guī)定的高速公路最高時速是（ ）公里。A. 120 B. 110 C. 100 D. 1406、公路工程投標文件中的承諾函是對主要（ ）的承諾。 A.人員和設備 B.工程質量 C.工程進度 D.工程報價7、當路堤原地基橫坡陡于15時，原地基應挖成臺階，臺階寬度不小于（ ），并予以夯實。A、0.8mB、1.0mC、1.5mD、2.0m8、既能改善混凝土拌合物流變性能，又能改善混凝土耐久性的外加劑是（ ）。A引氣劑 B泵送劑C減水劑 D著色劑9、高填方路基施工時應考慮早開工，路面基層施工時應盡量安排晚開工，以使高填方路基（ ）。A.有充分的沉降時間B.填料干燥C.提高回彈模量D.壓實度提高10、安全生產法規(guī)定，生產經營單位的主要負責人對本單位安全生產工作負有的職責， 其中不包括（ ）。A.建立、健全本單位安全生產責任制 B.組織制定本單位安全生產規(guī)章制度和操作規(guī)程 C.保證本單位安全生產投人的有效實施 D.督促和落實本單位的安全文化建設11、山嶺隧道的主要施工方法可分為( )幾大類。 A鉆爆法、蓋挖法 B礦山法、掘進機法 C明挖法、盾構法 D臺階法、沉管法 12、剛構橋的施工一般采用（ ）施工。A:爬摸法 B:提升法C:平衡懸臂施工D:采用1次或2次澆筑法13、在懸索橋鋼筋混凝土索塔施工中，要求斷面尺寸的檢測頻率為（ ）。A. 每5m檢查2點 B. 每5m檢查1點 C. 每6m檢查1點 D. 每6m檢查2點14、履帶式推土機的優(yōu)點較全面的表示是（ ）。A.附著牽引力大、行駛速度快，能廣泛用于各種工程B.附著牽引力大、接地比壓低，能廣泛用于各種工程C.附著牽引力大、爬坡能力強，能勝任較為險惡的工作環(huán)境D.附著牽引力大、行駛速度快，能廣泛用于各種土建工程15、橋梁建筑高度是指（ ）。 A橋面(或軌頂)標高與設計洪水位之高差B橋面(或軌頂)標高與通航凈空頂部之高差C橋跨結構最下緣與設計洪水位之高差D橋面(或軌頂)標高與橋跨結構最下緣之間的距離 16、特重、重交通水泥混凝土路面不宜采用（ ）水泥。A.旋窯道路硅酸鹽 B.旋窯硅酸鹽c.普通硅酸鹽 D.礦渣硅酸鹽17、某路線工程一項300m長的擋土墻的施工平面圖，按主體工程形態(tài)分，是屬于( )。A、施工總平面圖 B、分部分項工程平面圖C、集中型工程施工平面圖 D、線形工程平面圖18、懸索橋主纜施工的主要工序包括：主纜架設；描道架設；索夾安裝與吊索架設；緊纜；牽引系統(tǒng)施工，正確的施工順序為（ ）。A. B. C. D. 19、某換填工程，工期緊，換填面積廣，淤泥層較厚且稠度大，該工程最適合采用的換填方法是（ ）。A. 拋石擠淤法B. 爆破排淤法C. 開挖換填法D. 水沖成孔法20、國家規(guī)定一頂安全帽的重量不應超過（ ）。A、400g B、500g C、600g D、700g 二、多選題（共10題，每題2分。選項中，至少2個符合題意）1、石灰穩(wěn)定土基層裂縫的防治方法有（ ）。A.采用塑性指數(shù)較高的土B.在石灰土中適量摻加砂、碎石C.施工用土中適量摻加粉煤灰D.在石灰土層中設置伸縮縫E.含水量提高3個百分點2、關于施工標準化與安全措施費的說法，正確的有（ ） 。 A指工程施工期間為滿足安全生產、施工標準化、規(guī)?；⒕毣l(fā)生的費用 B該費用包括施工期間為保證交通安全而設置的臨時安全設施的標志、標牌的費用 C該費用不包括制場、拌合站、臨時便道、臨時便橋的施工標準化費用 D該費用以各類工程的直接費之和為計算基數(shù) E作為規(guī)費的組成部分，其費率由交通主管部門統(tǒng)一發(fā)布 3、適合于高速公路水泥混凝土路面面層施工中使用的施工方法是（ ）。A:滑模機械鋪筑B:小型機械鋪筑C:路面板裝配式施工技術D:軌道攤鋪機鋪筑E:碾壓混凝土鋪筑4、對沿河路堤進行間接防護的設施有（ ）。A丁壩 B浸水擋土墻C石籠 D順壩E改河營造護林帶5、工程完工驗收后，交建設單位保管的施工企業(yè)工程技術檔案的內容有（ ）。 A材料、構件的質量合格證明B隱蔽工程驗收記錄C工程質量檢查評定和質量事故處理記錄D圖紙會審記錄、設計變更和技術核定單E重大質量、安全事故的原因分析及補救措施記錄 6、滑坡防治的工程措施主要有（ ）。A.滑坡排水C.防止曝曬或浸水B.力學平衡D.改變滑帶士E.換填土及強夯7、交通監(jiān)控系統(tǒng)進行交通控制的主要方法有（ ）。A.支線控制 B.主線(包括隧道)控制C.匝道控制 D.區(qū)域控制E.綜合控制8、瀝青混凝土路面不平整的預防措施有（ ）。 A.保證攤鋪機的均勻連續(xù)作業(yè) B.嚴格工序間的交驗制度C.根據實鋪效果進行隨時調整找平裝置D.壓路機用較大的振頻、振幅進行碾壓E.先做構造物伸縮縫，再攤鋪瀝青混凝土面層9、公路建設項目投標人以聯(lián)合體形式投標時，必須遵守的規(guī)定包括( )。A聯(lián)合體協(xié)議隨投標文件一起提交 B聯(lián)合體各成員出具授權書，授權主辦人辦理投標事宜 C聯(lián)合體成員在投標、簽約和履行合同過程中，負有連帶的和各自的法律責任 D聯(lián)合體主辦人所承擔的工程量不低于總工程量的30 E聯(lián)合體主辦人必須是聯(lián)合體成員中資質等級最高的10、下列雨期可進行施工的地段有（ ）。A、丘陵和山嶺地區(qū)的砂類土B、碎礫石和巖石地段C、路塹的棄方地段D、鹽漬土地段E、平原地區(qū) 三、案列分析題（共5題，每題24分）1、某施工單位承接了一段二級公路水泥混凝土路面工程施工,路面結構示意圖如圖1所示。圖1路面結構示意圖施工單位進場后設立了水泥混凝土攪拌站和工地試鹼室,攪拌站的配電系統(tǒng)實行分級配電:設置總配電箱(代號A),以下依次設置分配電箱(代號B)和開關箱(代號C),開關箱以下是用電設備(代號D)。動力配電箱與照明配電箱分別設置。配電箱與開關箱裝設在通風、干燥及常溫場所,每臺用電設備實行“一機一閘”制。施工單位對配電箱與開關箱設置提出一系列安全技術要點,部分摘錄如下:要點一:配電箱的導線進線口和出線口應設在箱體的上項面。要點二:移動式開關箱的進口線、出口線必須采用絕緣鋁導線。要點三:總配電箱應裝設總隔離開關、分路隔離開關、總熔斷器、分路熔斷器、電壓表、總電流表?；鶎硬捎寐钒璺ㄊ┕?施工工藝流程如圖2所示。為順利完成基層的施工,施工單位配備了穩(wěn)定土拌和機、裝載機、運輸車、多鏵犁。圖2 基層施工工藝流程圖施工單位對路面面層分左右兩幅鋪筑,先鋪筑左幅,后鋪筑右幅,在公路中心處設置接縫K,接縫的1/2板厚處安裴光圓鋼筋,鋼筋的全長范圍涂防粘涂層?！締栴}】1.寫出圖1中接縫K的名稱,并改正接縫鋼筋施工中的錯誤做法2.玫正圖2中工藝順序的錯誤之處,并補充背景中基層施工還需配置的機械設備3.改正要點一、要點二中的錯誤4.補充要點三中總配電箱還應裝設的電器裝置5.用代號寫出配電系統(tǒng)與用電設備在使用過程中的送電、斷電順序2、A單位承接了一段高速公路瀝青混凝土路面施工，根據設計要求，需要在瀝青混凝土路面的級配碎石基層上澆灑透層瀝青，在中底面層上噴灑黏層瀝青。施工中發(fā)生了如下事件：事件1：施工單位首先針對瀝青路面施工編制了施工組織設計。事件2：工程準備階段，項目部根據路面工程量、施工進度計劃、施工條件、現(xiàn)有機械的技術狀況選擇了施工機械。事件3：在施工透層瀝青時，工地現(xiàn)場連續(xù)3日下起了大雨，第4日上午當雨量變小后，項目部決定開始澆灑透層瀝青，并在下午隨即攤鋪上層。事件4：在施工過程中，施工單位為保證施工質量設置了以下質量控制點：基層強度、高程的檢查與控制；瀝青混凝土材料的檢查與試驗；集料的級配、瀝青混凝土配合比設計和試驗；路面施工機械設備配置與組合；瀝青混凝土攤鋪厚度控制和攤鋪中的離析控制；瀝青混凝土的接縫施工?！締栴}】1概括瀝青路面透層、黏層、封層的不同作用。2事件3中的施工是否正確，如不正確，指出問題所在。3針對事件4，請補充其他的瀝青混凝土路面施工質量控制點。3、某施工單位承接了某高速公路A合同段的施工任務，其中包括8km的路基、路面工程和一座跨徑80m的橋梁施工。該合同段土質以松散砂土和黏土為主，土質含水量為20%，路基施工中有大量土方需轉運200300m。施工前，項目部組織編寫了施工組織設計，并將路面分成3個工作量相等的施工段，基層和面層各由一個專業(yè)作業(yè)隊施工。基層的3個段落按每段25d，面層的3個段落按每段15d等節(jié)拍組織線性流水施工，并繪制了總體進度計劃(見下圖)。合同約定工期為300d，并規(guī)定每提前工期1d，獎勵05萬元；每拖延工期1d，罰款0：8萬元。在施工準備階段，項目部將橋梁工程的基礎施工指派給某專業(yè)作業(yè)隊實施但由于種種原因，施工時間需調整為70d。在橋梁基礎施工中，由于監(jiān)理工作失誤，使該橋施工暫停10d，導致人員和租賃的施工機具窩工10d項目部在規(guī)定時間內就此向監(jiān)理公司提出了費用索賠。 【問題】1該項目土方轉運宜選用何種土方機械?說明理由。2按組織流水施工的要求，完善路面部分的施工網絡圖。3計算完善后的網絡計劃工期，和按此計劃項目部可能得到的提前完工獎或因誤期的罰款額。4將橋梁基礎施工時間定為70d是否可行?說明理由。5指出橋梁基礎施工中機具窩工時可索賠的機械費用組成。項目部是否可以直接向監(jiān)理公司提出索賠?說明理由。4、某高速公路左右線隧道，洞口間距42 m，左長線3316 m，右線長3200 m，隧道最大埋深460 m，凈空寬度9.64 m，凈空高度6.88 m，凈空面積為58.16m2，設計車速100km/h，開工日期為2008年7月，2010年7月竣工。該地段地質條件復雜，勘探表明其圍巖主要為弱風化硬質頁巖，屬IVV級圍巖，穩(wěn)定性差。由于地下水發(fā)育，特別斷層地帶巖石破碎，裂隙發(fā)育，為保證施工安全，施工單位在該遂道施工中采用了超前地質預報，并進行監(jiān)控量測。根據該隧道的地質條件和開挖斷面，施工單位在施工組織設計中擬采用二臺階法施工，左線隧道施工工序劃分如圖1、圖2所示。針對開挖時右側圍巖相對左側圍巖較弱的特點，施工單位擬按1234567891011121314順序組織施工。2009年6月6日上午，隧道開挖時，量測人員在處理量測數(shù)據中，發(fā)現(xiàn)“周邊位移-時間曲線”出現(xiàn)反彎點，但未及時告知作業(yè)班組潛在的危險，當日下午發(fā)生較大塌方，當場死亡5人，重傷12人。經補報并核實，截止2009年7月6日，確認累計死亡人數(shù)達10人。事故發(fā)生后，施工單位根據交通運輸部對隱患排查治理提出的“兩項達標”、“四項嚴禁”、“五項制度”的總目標，認真總結事故教訓，開展了安全生產事故隱患排查治理活動，編制了安全專項方案和應急救援預案，尤其注重落實“五項制度”中的“施工現(xiàn)場危險告知制度”。問題：1.給出、1214正確的施工順序，說明理由。2.施工單位采用臺階法施工是否合理？說明理由。3.本隧道課采用哪幾種超前地質預報方法？4.監(jiān)控量測數(shù)據處理中，發(fā)現(xiàn)的“周邊位移-時間曲線”出現(xiàn)反彎點說明什么問題？應如何處理？5.根據2007年頒布的生產安全事故報告和調查處理條例發(fā)生塌方事故屬于什么等級？說明理由。6.背景資料中提及的“施工現(xiàn)場危險告知制度”包括哪些內容？5、某建設集團承接某市地下鐵道工程，根據隧道外徑、埋深、地質、地下管線與構筑物等因素選用合適的盾構機并采用隧道盾構掘進法進行施工。1.影響盾構法隧道掘進速度的因素有哪些?2.開式和閉式盾構現(xiàn)場的平面布置包括哪些內容?3.盾構掘進時，當遇到哪些情況盾構掘進應該停止并采取措施?第 11 頁 共 11 頁試題答案一、單選題（共20題，每題1分。選項中，只有1個符合題意）1、C2、B3、正確答案：D4、B5、正確答案：A6、正確答案：A7、B8、正確答案：A9、正確答案：A10、正確答案：D11、B12、正確答案：C13、正確答案：B14、正確答案：C15、B16、D17、B18、【答案】B19、B20、A二、多選題（共10題，每題2分。選項中，至少2個符合題意）1、正確答案：B,C,D2、答案：AC3、正確答案：A,D4、答案：ADE5、ABCD6、ABD7、BCD8、正確答案：A,B,C9、ABC10、ABC三、案列分析題（共5題，每題24分）1、1.圖1接縫K的名稱為伸縮縫。改正一:接縫處應安裝螺紋鋼筋。改正二,應對鋼筋中部100mm進行防銹處理2.錯誤之處:整形和輾壓順序顛倒;整形應在碾壓之前?；鶎邮┕み€需配備的機械設備,壓路機、平地機、推土機、灑水車3.改正要點一的錯誤:進線日和出線日應設在箱體的下底面。改正耍點二的錯誤,移動式開關箱的進口線、出日線必須采用橡膠絕緣電纜4.要點三中總配電箱還應裝設的電器裝置為漏電保護器和總電度表5.配電系統(tǒng)與用電設備在使用過程中的送電順序: AB一C-D配電系統(tǒng)與用電設備在使用過程中的斷電順序: DC-B-A675910%=675.9萬元4. (1)甲公司項目部與駐地所在村委會簽訂勞務分包合同的做法不正確。理由:由于村委會不是企業(yè)法人單位,也沒有勞務資質,不能簽訂勞務合同。甲公司項目部不是法人單位,未獲授權不能代表公司簽訂合同。(2)甲公司項目部的調價申請不能獲得支持。理由:因為簽訂勞務合同是承包商與村委會簽訂的,根據工程分包合同示范文本的相關規(guī)定,分包合同價款與總包合同相應部分價款無任何連帶關系,且未發(fā)生施工勞務合同價格調整的情形,故無法獲得支持2、1瀝青路面透層的作用：為使瀝青面層與非瀝青面層材料基層結合良好，在基層上澆灑乳化瀝青、煤瀝青或液體瀝青而形成的透入基層表面的薄層。瀝青路面黏層的作用：使上下層瀝青結構層或瀝青結構層與結構物完全粘結成一個整體。瀝青路面封層的作用：一是封閉某一層起著保水防水作用；二是起基層與瀝青表面層之間的過渡和有效連接作用；三是路的某一層表面破壞離析松散處的加固補強；四是基層在瀝青面層鋪筑前，要臨時開放交通，防止其因天氣或車輛作用出現(xiàn)水毀。2施工不正確。施工透層瀝青時，應注意以下事項：(1)如遇大風或將要下雨時，不能噴灑透層油。(2)氣溫不低于10時不宜噴灑透層油。(3)應按設計噴油量一次均勻灑布，當有漏灑時，應人工補灑。(4)透層油補灑后應待充分滲透，一般不少于24h后才能攤鋪上層，但也不能在透層油噴灑后很久不做上層施工，應盡早施工。錯誤做法一：施工透層瀝青時，工地現(xiàn)場連續(xù)3d下起了大雨，第4天上午當雨量變小后，項目部決定開始澆灑透層瀝青。正確做法：應晴天澆灑，避開大風天和雨天。錯誤做法二：上午澆灑透層瀝青，下午隨即攤鋪上層。正確做法：透層油布灑后應待充分滲透，一般不少于24h后才能攤鋪上層。3水泥混凝土路面施工中質量控制關鍵點：基層強度、平整度、高程的檢查與控制；混凝土材料的檢查與試驗；混凝土配合比設計和試件的試驗；混凝土的攤鋪、振搗、成形及避免離析；切縫時間和養(yǎng)護技術的采用。3、1200300運土宜用拖式鏟運機。按照教材，還有小型鏟運機、中型鏟運機。2按照路面線性流水(題目未明確養(yǎng)護時間，可以認為25d完成基層應當包括養(yǎng)護、檢測等程序)：面層快于基層，屬于FTF，路面施工需要25+25+25=75d。3路面按照路面線性流水需75d，則關鍵線路在橋梁，總工期為270d，獎勵30x05=15萬元。4這個10d可以理解為監(jiān)理影響造成延誤的時間，無論上面如何計算總工期，都不影響總工期，因為可以索賠，不會造成影響。5索賠：不能直接向監(jiān)理公司索賠，由于非承包商原因造成，或由于業(yè)主雇傭其鑲承包商的影響造成的，要