三方物流MicrosoftPowerPoint演示文稿PPT課件

.,1,第三方物流,第七章,.,2,FedEX（聯(lián)邦速遞）是第三方物流公司嗎？,.,3,第三方物流,物流企業(yè)第三方物流的概述第三方物流的價(jià)值分析第三方物流在國(guó)內(nèi)外發(fā)展的情況第三方物流的經(jīng)營(yíng)管理,.,4,7.1物流企業(yè),獨(dú)立于生產(chǎn)領(lǐng)域之外，專門從事各種物流經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的自主經(jīng)營(yíng)、自負(fù)盈虧、自我發(fā)展、自我約束的具有法人資格的企業(yè)。主要有儲(chǔ)存、運(yùn)輸、配送、信息咨詢、第三方物流等物流服務(wù)企業(yè)。,.,5,物流企業(yè)與企業(yè)物流的區(qū)別,.,6,中國(guó)物流企業(yè)的現(xiàn)狀和問題,處于低層次的初級(jí)階段，大多提供單要素的基本服務(wù)技術(shù)水平低，效率低新型企業(yè)正在發(fā)展之中第三方正在脫穎而出人才匱乏,.,7,7.2第三方物流概述,第三方物流的概念第三方物流的特征第三方物流的來(lái)源和發(fā)展第三方物流的分類,.,8,7.2.1第三方物流的概念,第三方物流的概念原于管理學(xué)中的OutSouring，即利用外部資源為企業(yè)內(nèi)部的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)服務(wù)。將OutSouring引入物流領(lǐng)域，就產(chǎn)生了第三方物流的概念。中國(guó)物流術(shù)語(yǔ)：“第三方物流是指物流服務(wù)的供方與需方以外的第三方去完成物流服務(wù)的物流運(yùn)作模式?！敝袊?guó)物流術(shù)語(yǔ),.,9,第三方物流的概念,廣義的第三方物流：可定義為提供部分和全部企業(yè)物流服務(wù)的一個(gè)外部提供者。這一廣義的定義可以把提供運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、銷售物流、財(cái)務(wù)等服務(wù)的提供者都包括在內(nèi)。狹義的第三方物流：不同的學(xué)者使用了不同一些的術(shù)語(yǔ)，如合同物流（Contractlogistics）、物流外協(xié)（logisticsOutsourcing）、全方位的物流服務(wù)公司（Full-serviceDistributionCompany或FS-DC）、物流聯(lián)盟（logisticsAlliance）等，都表達(dá)了與第三方物流相近的概念，但又不夠確切。,.,10,第三方物流的概念,第一方物流：是物流服務(wù)的需求方自己進(jìn)行物流服務(wù)。如制造企業(yè)或流通企業(yè)，即物流服務(wù)的客戶；第二方物流：是物流基本服務(wù)能力的提供方，即運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、流通加工等基礎(chǔ)物流服務(wù)的提供者；第三方物流：是通過整合第二方的資源和能力為第一方提供的一體化、個(gè)性化、專業(yè)化的物流服務(wù)。通過以上定義，可以認(rèn)為第三方物流企業(yè)，本質(zhì)的職能是管理和運(yùn)作低層的物流資源，為客戶完成特定的服務(wù)。因此第三方物流本質(zhì)上是管理型的，是物流專家。,.,11,第三方物流的概念,.,12,第三方物流概念的要點(diǎn),從客戶關(guān)系上看。第三方物流的采購(gòu)不是貨主向物流服務(wù)商偶然的、一次性的物流服務(wù)采購(gòu)活動(dòng)，而是采取委托承包形式的業(yè)務(wù)外包的長(zhǎng)期的合作關(guān)系。從擁有的運(yùn)作資產(chǎn)看。管理型第三方物流企業(yè)一般不掌握物流運(yùn)作的核心資源，或自身?yè)碛械馁Y源在整個(gè)服務(wù)所使用的資源中所占的比重比較小。從提供的服務(wù)上看。一般物流企業(yè)提供的是標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)；而第三方物流企業(yè)提供的是一體化、個(gè)性化、專業(yè)化的物流服務(wù)。具體內(nèi)容既有縱向的鏈接，也有橫向的整合。,.,13,第三方物流概念的要點(diǎn),從業(yè)務(wù)運(yùn)作上看：第三方物流企業(yè)在一個(gè)完整的物流服務(wù)體系中，處于客戶和包括車隊(duì)、儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)等在內(nèi)的低層專業(yè)化物流企業(yè)之間。,.,14,FedEX（聯(lián)邦速遞）、沃爾馬、海爾物流公司是第三方物流公司嗎？舉出中國(guó)第三方物流企業(yè)的例子。,.,15,7.2.2第三方物流的特征,信息網(wǎng)絡(luò)化關(guān)系合同化功能專業(yè)化服務(wù)個(gè)性化,.,16,7.2.3第三方物流的來(lái)源和發(fā)展,現(xiàn)代意義上的第三方物流業(yè)是一個(gè)有20多年歷史的相對(duì)年輕的行業(yè)。大多數(shù)第三方物流公司是以傳統(tǒng)的“類物流”業(yè)為起點(diǎn)，逐步進(jìn)入這一細(xì)分行業(yè)的。如：倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、運(yùn)輸業(yè)、空運(yùn)、海運(yùn)、貨代、公司物流部、以財(cái)務(wù)和信息為基礎(chǔ)的物流管理公司等。案例：安得物流,.,17,第三方物流的發(fā)展,對(duì)高水平物流服務(wù)的需求是物流外協(xié)的主要?jiǎng)恿Αp少對(duì)物流設(shè)施的投資。借助第三方物流克服內(nèi)部勞動(dòng)力效率不高的問題。企業(yè)運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)調(diào)整促進(jìn)了第三方物流的采用。使用第三方物流的效果,從物流服務(wù)的需求方,.,18,第三方物流的發(fā)展,由于傳統(tǒng)的、單一的物流（如運(yùn)輸）競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，資金回報(bào)下降，利潤(rùn)下降，于是增加增值服務(wù)，將企業(yè)改造成第三方物流企業(yè)，進(jìn)入門檻較高的細(xì)分市場(chǎng)，是物流企業(yè)成長(zhǎng)的結(jié)果。,從物流服務(wù)的供給方,.,19,第三方物流的發(fā)展,第三方物流的業(yè)務(wù)演變,.,20,第三方物流的發(fā)展,發(fā)展第三方物流關(guān)系的一般過程,.,21,7.2.4第三方物流的分類,根據(jù)客戶的數(shù)量和服務(wù)內(nèi)容來(lái)劃分的組合式分類方法。,.,22,7.2.4第三方物流的分類,.,23,7.2.4第三方物流的分類,第一類：針對(duì)少數(shù)客戶提供的低集成度的物流服務(wù)。第二類：同時(shí)為較多的客戶提供低集成度的物流服務(wù)。例如寶供.第三類：針對(duì)較少的客戶提供高集成度的物流服務(wù)。這也是西方物流服務(wù)的一種典型形式。第四類：同時(shí)為較多的客戶提供高集成度的物流服務(wù)。,.,24,7.3第三方物流的價(jià)值分析,研究第三方物流的價(jià)值，其實(shí)是解決一個(gè)第三方物流企業(yè)存在的合理性問題。第三方物流的價(jià)值是相對(duì)的。企業(yè)物流可供選擇的模式有：,.,25,7.3第三方物流的價(jià)值分析,.,26,1、管理技術(shù)能力分析,系統(tǒng)策劃能力:提供物流整體方案?jìng)€(gè)性服務(wù)能力:量身定做,區(qū)別于第二方信息系統(tǒng):賴以生存的基礎(chǔ)持續(xù)改進(jìn)能力:技術(shù)更新?lián)Q代和管理提升,管理技術(shù)能力是第三方物流的核心價(jià)值。第三方物流以自己專業(yè)化的優(yōu)勢(shì)，幫助客戶企業(yè)有效地挖掘第三利潤(rùn)源。,.,27,2、網(wǎng)絡(luò)能力分析,網(wǎng)絡(luò)化是現(xiàn)代物流的另一個(gè)趨勢(shì)。隨著企業(yè)物流所需要的網(wǎng)絡(luò)越來(lái)越細(xì)致，如門到門的服務(wù)，或網(wǎng)絡(luò)覆蓋的范圍越來(lái)越廣，大型跨國(guó)公司的物流網(wǎng)絡(luò)可能在全世界內(nèi)分布，生產(chǎn)、制造和零售業(yè)發(fā)現(xiàn)自己越來(lái)越難以駕馭自己的物流網(wǎng)絡(luò)，在這種情況下，第三方物流的網(wǎng)絡(luò)就成為他們的必然選擇。,.,28,3、客戶整合能力分析,規(guī)模效益。第三方物流通過為多個(gè)企業(yè)服務(wù)，實(shí)現(xiàn)管理和運(yùn)作的規(guī)模效益?；パa(bǔ)效益。第三方物流企業(yè)，一般在選擇客戶的時(shí)候，會(huì)考慮業(yè)務(wù)類型的搭配，如貨物密度、物流活動(dòng)區(qū)域分布、物流活動(dòng)的季節(jié)性等，通過輕重搭配、均衡物流、季節(jié)互補(bǔ)等手段，實(shí)現(xiàn)物流的互補(bǔ)效益。,.,29,4、供應(yīng)商整合能力分析,議價(jià)能力整合效益。第三方物流一般通過將業(yè)務(wù)進(jìn)行分類，然后分別發(fā)包給不同的第二方物流服務(wù)商，以取得整合效益。例如運(yùn)輸?shù)陌淳€路整合及按環(huán)節(jié)整合；再如儲(chǔ)存的按地域整合和按產(chǎn)品品種整合,.,30,使用第三方物流的利益分析,.,31,使用第三方物流的負(fù)面效應(yīng),.,32,什么時(shí)候使用第三方物流?要注意什么?,.,33,12.4第三方物流在國(guó)內(nèi)外發(fā)展的情況,國(guó)外第三方物流的發(fā)展情況我國(guó)第三方物流的發(fā)展情況,.,34,國(guó)外第三方物流的發(fā)展情況,在歐洲目前使用第三方物流服務(wù)的比例約為76；在美國(guó)約為58，而且需求還在增長(zhǎng)。歐洲的24核美國(guó)的33的非第三方用戶正在積極考慮使用第三方物流。有學(xué)者指出第三方物流的供給年增長(zhǎng)率在2050之間。大型跨國(guó)物流公司在積極進(jìn)入第三方物流市場(chǎng)。如馬士基、UPS等。,.,35,國(guó)際第三方物流的行情,市場(chǎng)特別需要物流集成商。買賣雙方的唯一接觸點(diǎn)是第三方物流商。第三方物流的利潤(rùn)空間很大。（增值服務(wù)、市場(chǎng)擴(kuò)大、更好的成本控制）客戶更加依賴第三方物流商。更好的物流解決方案，是客戶與第三方物流構(gòu)成一種不可分割的供應(yīng)鏈。,.,36,我國(guó)第三方物流的發(fā)展情況,中國(guó)第三方物流產(chǎn)生的背景我國(guó)第三方物流發(fā)展的現(xiàn)狀我國(guó)第三方物流發(fā)展的問題及思路案例,.,37,中國(guó)第三方物流產(chǎn)生的背景,跨國(guó)公司對(duì)第三方物流的需求是催生第三方物流的直接原因。例如寶供。中國(guó)物流市場(chǎng)基礎(chǔ)設(shè)施資源的過剩狀態(tài)決定了物流公司的虛擬經(jīng)驗(yàn)?zāi)Ｊ?。中?guó)物流投資主體的特點(diǎn)是第三方物流產(chǎn)生的關(guān)鍵因素。中國(guó)早期的物流公司投資主體的來(lái)源：一時(shí)外商；二是貨代或中小型儲(chǔ)運(yùn)公司。由于固定資產(chǎn)的投資有巨大的政策風(fēng)險(xiǎn)，因此一般采取無(wú)資產(chǎn)的管理性經(jīng)營(yíng)模式。TNT的投資失敗。,.,38,我國(guó)第三方物流發(fā)展的現(xiàn)狀,采購(gòu)物流的執(zhí)行主體情況（表1）,2000、2001年全國(guó)的兩次調(diào)查,.,39,我國(guó)第三方物流發(fā)展的現(xiàn)狀,產(chǎn)品銷售物流執(zhí)行主體情況（表2）,.,40,我國(guó)第三方物流發(fā)展的現(xiàn)狀,使用第三方物流的數(shù)量（表3）,.,41,我國(guó)第三方物流發(fā)展的認(rèn)識(shí)誤區(qū)及思路,第一個(gè)誤區(qū)：要發(fā)展現(xiàn)代物流，首先要改造傳統(tǒng)的物流企業(yè)，具體的做法是采用先進(jìn)的信息系統(tǒng)，建立高水平的配送中心等。第二個(gè)誤區(qū)：第三方物流的市場(chǎng)空間巨大。理由是中國(guó)目前物流費(fèi)用占GDP的20%，是發(fā)達(dá)國(guó)家10%的2倍。因此10%是第三方物流的發(fā)展空間。第三個(gè)誤區(qū)：第三方物流是高回報(bào)行業(yè)。其原因是第三方物流是高科技行業(yè)。第四個(gè)誤區(qū)；發(fā)展第三方物流是傳統(tǒng)物流企業(yè)的唯一出路。,.,42,我國(guó)第三方物流發(fā)展的認(rèn)識(shí)誤區(qū)及思路,對(duì)誤區(qū)1：推動(dòng)第三方物流市場(chǎng)的發(fā)展，應(yīng)更多地研究客戶的物流需求。對(duì)誤區(qū)2：實(shí)際上這10%中，很大一部分是企業(yè)內(nèi)部的費(fèi)用，如庫(kù)存持有成本，不能社會(huì)化。對(duì)誤區(qū)3：實(shí)際上物流本身不是高科技，在物流整個(gè)行業(yè)沒有規(guī)范和整合之前，第三方物流要獲得服務(wù)行業(yè)的平均利潤(rùn)都困難。對(duì)誤區(qū)4：就是在最成熟的物流市場(chǎng)，也不會(huì)是第三方物流一支獨(dú)秀。,.,43,我國(guó)第三方物流案例,寶供集團(tuán)簡(jiǎn)介,.,44,劉武,寶供物流企業(yè)集團(tuán)董事長(zhǎng)，同時(shí)兼任中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)物流分會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、廣東省連鎖經(jīng)營(yíng)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、廣東省商業(yè)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、中國(guó)人民解放軍后勤指揮學(xué)院客座教授、大連海事學(xué)院兼職教授等職。廣州市第十二屆人大代表，2001年“中國(guó)十大物流風(fēng)云人物”。,.,45,.,46,成長(zhǎng)歷程,.,47,1992鐵路貨物轉(zhuǎn)運(yùn)站，以“質(zhì)量第一、顧客至上、24小時(shí)服務(wù)”的經(jīng)營(yíng)特色，為客戶提供“門到門”的服務(wù)，獨(dú)立承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任，避免或減少許多中間環(huán)節(jié)，極大地提高了運(yùn)作和管理的效率，使得轉(zhuǎn)運(yùn)站在全國(guó)都有了一定的知名度和良好的商業(yè)信譽(yù)。,.,48,1994美國(guó)寶潔公司進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)，首先選擇了擁有良好聲譽(yù)的貨物轉(zhuǎn)運(yùn)站，于是開始了第一次合作。轉(zhuǎn)運(yùn)站按照嚴(yán)格的GMP質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)和SOP運(yùn)作管理程序，將寶潔的產(chǎn)品快速、準(zhǔn)確、及時(shí)地送往全國(guó)各地的銷售網(wǎng)點(diǎn)。1994年10月18日，為了進(jìn)一步滿足客戶市場(chǎng)發(fā)展的需求，劉武注冊(cè)成立了廣東寶供儲(chǔ)運(yùn)有限公司，以北京、上海、廣州等城市為中心構(gòu)建全國(guó)性的運(yùn)作網(wǎng)絡(luò)體系，開始規(guī)?；⒕W(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)。,.,49,1995、1996劉武花了整整兩年的時(shí)間苦練內(nèi)功：狠抓內(nèi)部人員培訓(xùn)和機(jī)構(gòu)建設(shè)，進(jìn)一步加強(qiáng)GMP和SOP標(biāo)準(zhǔn)管理，全面提升業(yè)務(wù)運(yùn)作質(zhì)量，完善寶供品牌服務(wù)形象。1997年，劉武率先在國(guó)內(nèi)建立起一套基于Internet/Intranet的物流網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)物漢數(shù)據(jù)的在線實(shí)時(shí)跟蹤，并與客戶信息共享，實(shí)時(shí)了解運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等物流信息，使寶供拖把流服務(wù)實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。同年，寶供公司與北京工商大學(xué)合作，開始舉辦一年一度的“物流技術(shù)與管理發(fā)展高級(jí)研討會(huì)”，明確以“知識(shí)和科技”來(lái)規(guī)范企業(yè)運(yùn)作，用“最先進(jìn)的理念”來(lái)引導(dǎo)企業(yè)發(fā)展。,.,50,1997年到1999年，寶供建立了基于互聯(lián)網(wǎng)的物流信息系統(tǒng)，主要功能是進(jìn)行查詢和核算；20002002年，則實(shí)現(xiàn)寶供與客戶的電子數(shù)據(jù)交換。在2003年物流技術(shù)與管理發(fā)展高級(jí)研討會(huì)上，寶供CIO唐友三提出要花三年時(shí)間完成寶供信息化的第三階段。即實(shí)施物流企業(yè)的ERP，進(jìn)行供應(yīng)鏈一體化的物流信息管理。,.,51,計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用實(shí)現(xiàn)真正的第三方物流,把“制造商的生產(chǎn)線到送至全國(guó)各地的零售商”這整個(gè)過程都管起來(lái)，提升價(jià)值，實(shí)現(xiàn)真正意義上的第三方物流,.,52,1XDI(跨企業(yè)數(shù)據(jù)交換)問題：雖然寶供內(nèi)部有很好的系統(tǒng)，客戶也有自己的系統(tǒng)，但這兩個(gè)系統(tǒng)之間還沒有實(shí)現(xiàn)真正意義上的連接，客戶與寶供之間還是在用傳真這種原始的手段來(lái)作為聯(lián)系的橋梁。解決方案：快步公司為寶供提供了一種新的類似國(guó)外EDI的服務(wù)XDI(跨企業(yè)數(shù)據(jù)交換)。它不僅可以讓寶供把自己內(nèi)部系統(tǒng)的各個(gè)環(huán)節(jié)管理起來(lái)，而且使寶供與客戶系統(tǒng)之間的界限在某種程度上被打破。以前寶供的人把系統(tǒng)收集的信息反饋給客戶，而現(xiàn)在這個(gè)概念也發(fā)生了改變把客戶的流程與寶供的流程融合在一起。比方說，客戶信息系統(tǒng)中產(chǎn)生一張新的訂單，它就可以觸發(fā)寶供這邊系統(tǒng)的調(diào)度和發(fā)運(yùn)等操作，也就是說客戶的信息系統(tǒng)的一個(gè)動(dòng)作成為了寶供業(yè)務(wù)流程的一個(gè)起點(diǎn)，而寶供流程的終點(diǎn)成為客戶（貨物接收處）的另外一個(gè)起點(diǎn)，從而構(gòu)成一個(gè)完整的循環(huán)。,.,53,XDI保留了EDI的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)能夠?qū)崿F(xiàn)多對(duì)多的、支持復(fù)雜流程的信息交互。,.,54,寶供的物流信息系統(tǒng)采用的是Internet網(wǎng)絡(luò)構(gòu)架的信息交流系統(tǒng)，把貨物的流動(dòng)分解為接單、發(fā)送、到站、再發(fā)運(yùn)、再到站、簽收等環(huán)節(jié)進(jìn)行操作。系統(tǒng)采用集中數(shù)據(jù)存儲(chǔ)，各個(gè)分公司對(duì)于數(shù)據(jù)的保有權(quán)有時(shí)效限制，所有數(shù)據(jù)的維護(hù)都由公司的信息中心負(fù)責(zé)。寶供內(nèi)部各分支機(jī)構(gòu)以及寶供與客戶之間通過XDI進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，各分支機(jī)構(gòu)擁有自己的企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)（Intranet），通過一個(gè)接口與XDI相連。用VPN技術(shù)來(lái)保證數(shù)據(jù)的安全。,.,55,2ERP問題：以前的系統(tǒng)對(duì)財(cái)務(wù)的管理還不完善，做一筆生意，短時(shí)間內(nèi)寶供很難知道到底是賠了還是賺了，每一步花了多少成本更是無(wú)法掌握。解決方案：寶供的人非常希望能夠理清自己的財(cái)務(wù)。在新系統(tǒng)中，寶供把應(yīng)收款和應(yīng)付款的管理落實(shí)到每一個(gè)運(yùn)行的環(huán)節(jié)。系統(tǒng)一收到客戶的訂單就對(duì)客戶產(chǎn)生一個(gè)應(yīng)收款，一完成調(diào)度就產(chǎn)生應(yīng)付款，所有的業(yè)務(wù)在往前走的時(shí)候，財(cái)務(wù)在另一條線上同時(shí)往前走，這兩條線緊緊集成在一起。這其實(shí)就是ERP的概念，寶供公司把這個(gè)思想很好地運(yùn)用到物流的信息管理之中。,.,56,12.5第三方物流的經(jīng)營(yíng)管理,第三方物流提供的產(chǎn)品分析第三方物流的營(yíng)銷第三方物流的客戶服務(wù)第三方物流的供應(yīng)商管理第三方物流的自身的整合第三方物流企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略,.,57,第三方物流提供的產(chǎn)品分析,第三方物流的服務(wù)產(chǎn)品特點(diǎn)客戶物流需求分析制定物流解決方案物流服務(wù)的持續(xù)改進(jìn),.,58,第三方物流的服務(wù)產(chǎn)品特點(diǎn),第三方服務(wù)將作為一種產(chǎn)品進(jìn)入物流市場(chǎng)。研究第三方物流的服務(wù)內(nèi)容，不能從第三方物流的角度去考慮，而要從現(xiàn)代物流的源頭生產(chǎn)、制造、零售的角度，分析它們的物流有哪些功能和環(huán)節(jié)，這些環(huán)節(jié)到底有多少是可以外包的。,.,59,第三方物流的服務(wù)產(chǎn)品特點(diǎn),如果將第三方物流服務(wù)看作一種產(chǎn)品，這個(gè)產(chǎn)品最大的特點(diǎn)是個(gè)性化，幾乎沒有兩個(gè)完全相同的物流服務(wù)項(xiàng)目。物流服務(wù)的個(gè)性化源于物流需求的個(gè)性化。因此，開發(fā)第三方物流服務(wù)產(chǎn)品，最關(guān)鍵的是對(duì)客戶的物流需求進(jìn)行分析。好的需求分析是物流服務(wù)成功的關(guān)鍵因素之一。,.,60,客戶物流需求分析,物流需求分析的方法,物流需求層次分析,需求層次,物流方案層次,.,61,外包動(dòng)因分析,關(guān)注成本型關(guān)注能力型關(guān)注資金型復(fù)合關(guān)注型（折中方案）,對(duì)外包動(dòng)因的分析，決定了物流方案的總體設(shè)計(jì)；也決定了在推介方案時(shí)，要重點(diǎn)向客戶展示哪些東西。,能提供墊付貨款或延長(zhǎng)付款期限的物流服務(wù)項(xiàng)目,.,62,外包層面分析,決策規(guī)劃層管理層運(yùn)作層,關(guān)注的是長(zhǎng)期的對(duì)物流的績(jī)效有重要影響的問題,側(cè)重于物流過程的組織、計(jì)劃和協(xié)調(diào)等,具體物流活動(dòng)的安排、計(jì)劃和協(xié)調(diào),運(yùn)輸規(guī)劃。重點(diǎn)解決運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)、運(yùn)輸方式的選擇問題。運(yùn)輸管理。包括供應(yīng)商的選擇、評(píng)估，運(yùn)輸合同管理、運(yùn)費(fèi)談判、動(dòng)態(tài)運(yùn)輸計(jì)劃等。運(yùn)輸作業(yè)。裝卸、運(yùn)輸貨物交互、過程跟蹤、運(yùn)輸設(shè)備管理等。,舉例,整體外包：運(yùn)作層外包：我國(guó)占優(yōu)勢(shì)規(guī)劃層外包：國(guó)外成熟市場(chǎng)傾向?！暗谒姆轿锪鳌睂ｉT提供物流系統(tǒng)規(guī)劃和供應(yīng)鏈整合服務(wù),.,63,外包內(nèi)容分析,物流關(guān)鍵性活動(dòng)物流支持性活動(dòng),以制造企業(yè)為例,物流關(guān)鍵性活動(dòng),.,64,外包內(nèi)容分析,以制造企業(yè)為例,物流中的支持性活動(dòng),.,65,外包內(nèi)容分類,運(yùn)輸類倉(cāng)儲(chǔ)配送類增值服務(wù)信息服務(wù)總體策劃,運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計(jì)和規(guī)劃,“一站式”全方位的運(yùn)輸服務(wù),外包運(yùn)輸力量,幫助客戶管理運(yùn)輸力量,動(dòng)態(tài)運(yùn)輸計(jì)劃,配送網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計(jì),定單處理,庫(kù)存管理,倉(cāng)儲(chǔ)管理,代管倉(cāng)庫(kù),包裝/促銷包裝,.,66,增值服務(wù)信息服務(wù),延后處理零件成套供應(yīng)商管理代墊代付費(fèi)用支持JIT制造咨詢服務(wù)售后服務(wù),信息平臺(tái)服務(wù)物流業(yè)務(wù)處理系統(tǒng)運(yùn)輸過程跟蹤,總體策劃,為客戶提供全套的物流解決方案,.,67,歐美國(guó)家最常使用的物流服務(wù)項(xiàng)目,.,68,獲得客戶外包內(nèi)容的途徑,一是客戶自己將物流需求列出來(lái)二是第三方物流服務(wù)企業(yè)通過調(diào)研獲得,.,69,制定物流解決方案,制定客戶物流服務(wù)方案相當(dāng)于具體的產(chǎn)品設(shè)計(jì)，是第三方物流中最體現(xiàn)管理水平、策劃能力和技術(shù)含量的環(huán)節(jié)，也是贏得客戶的關(guān)鍵所在。,.,70,研究制定物流服務(wù)方案的方法,調(diào)研階段,創(chuàng)新階段,實(shí)施階段,1.對(duì)現(xiàn)有物流過程進(jìn)行描述;2.評(píng)價(jià)現(xiàn)有物流體系的績(jī)效;3.與同本行業(yè)先進(jìn)企業(yè)的物流實(shí)踐進(jìn)行對(duì)比.,簡(jiǎn)化式創(chuàng)新2.優(yōu)化式創(chuàng)新3.模仿式創(chuàng)新,過程的系統(tǒng)化2.過程自動(dòng)化3.人力配置合理化,.,71,物流服務(wù)的持續(xù)改進(jìn),物流服務(wù)改進(jìn)的意義建立長(zhǎng)久的客戶關(guān)系可以作為重要的競(jìng)爭(zhēng)手段。不斷提出差異化的服務(wù)，以區(qū)別于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，形成競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。,.,72,物流服務(wù)的持續(xù)改進(jìn),物流改進(jìn)內(nèi)容,.,73,第三方物流的營(yíng)銷,第三方物流產(chǎn)品本身的專業(yè)性，決定了物流營(yíng)銷的專業(yè)性。第三方物流的市場(chǎng)營(yíng)銷，對(duì)于第三方物流企業(yè)的成敗至關(guān)重要。,.,74,我國(guó)第三方物流企業(yè)市場(chǎng)營(yíng)銷的現(xiàn)狀,合資物流企業(yè)，市場(chǎng)營(yíng)銷已接近國(guó)際的先進(jìn)水平本土企業(yè)的營(yíng)銷水平還處于相當(dāng)原始的層次上,1.營(yíng)銷水平低2.營(yíng)銷手段單一3.競(jìng)爭(zhēng)措施原始4.灰色交易多,問題,.,75,第三方物流市場(chǎng)營(yíng)銷的特點(diǎn),專業(yè)化特點(diǎn)針對(duì)高層營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)式營(yíng)銷,.,76,應(yīng)用第三方物流的專業(yè)化特點(diǎn)，你在營(yíng)銷中如何展示自己的優(yōu)勢(shì)？如何問及客戶需求？什么時(shí)候展示適合行業(yè)特點(diǎn)的物流解決方案。,.,77,物流營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)的構(gòu)成？,.,78,第三方物流的市場(chǎng)營(yíng)銷流程,客戶企業(yè)的具體操作和管理人員是十分重要的，他們必須提供真實(shí)的信息和數(shù)據(jù)，否則對(duì)方案的制定會(huì)有影響。,.,79,涉及產(chǎn)權(quán)交易或投資的物流營(yíng)銷,共同投資型合作。如由中遠(yuǎn)國(guó)際貨運(yùn)有限公司、香港遠(yuǎn)洋網(wǎng)絡(luò)有限公司以及科龍集團(tuán)、小天鵝集團(tuán)和廣州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)建設(shè)創(chuàng)業(yè)投資有限公司共同投資組建的廣州安泰達(dá)物流有限公司，宣告全國(guó)最大的家電物流平臺(tái)正式啟動(dòng)。購(gòu)并式合作投資式合作互相持股式合作,.,80,第三方物流的客戶服務(wù),第三方物流客戶服務(wù)的獨(dú)特性客戶關(guān)系及客戶服務(wù)水平定位客戶投訴理處理體系和客戶服務(wù)的KPI體系,.,81,第三方物流客戶服務(wù)的獨(dú)特性,第三方物流企業(yè)的客戶服務(wù)，具有兩個(gè)含義：一是代替客戶企業(yè)為他的客戶服務(wù)；二是針對(duì)客戶企業(yè)的客戶服務(wù)。為客戶企業(yè)的客戶進(jìn)行客戶服務(wù)有兩個(gè)特點(diǎn)：第三方物流企業(yè)需要深刻理解客戶企業(yè)的客戶服務(wù)政策第三方物流企業(yè)的服務(wù)水平的高低，不僅取決于客戶企業(yè)的評(píng)價(jià)，還取決于客戶企業(yè)的客戶的評(píng)價(jià),.,82,客戶關(guān)系及客戶服務(wù)水平定位,雙贏的原則。如寶潔和寶供的合作服務(wù)的柔性化和個(gè)性化。物流公司為客戶配備專門的服務(wù)小組，服務(wù)小組工作在客戶企業(yè)的作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)合作的戰(zhàn)略性。,第三方物流從一開始，就是作為客戶企業(yè)的戰(zhàn)略聯(lián)盟伙伴出現(xiàn)的，因此，第三方物流企業(yè)同客戶企業(yè)必須體現(xiàn)為一種互惠雙贏、長(zhǎng)期發(fā)展的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。,.,83,合作的戰(zhàn)略性,第三方物流企業(yè)既是客戶企業(yè)物流戰(zhàn)略的重要組成部分，又是企業(yè)戰(zhàn)略的重要實(shí)施者；第三方物流還掌握客戶企業(yè)最重要的戰(zhàn)略信息。因此，第三方物流企業(yè)，其實(shí)是客戶企業(yè)成功的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。在客戶服務(wù)政策的制定上，第三方物流具有明顯的特點(diǎn)：,1.每一個(gè)客戶都是重要的。2.100%的服務(wù)。,.,84,客戶投訴理處理體系和客戶服務(wù)的KPI體系,客戶投訴處理體系設(shè)立對(duì)外的客戶管理部門和對(duì)內(nèi)的審計(jì)監(jiān)督部門客戶服務(wù)的體系,.,85,第三方物流的供應(yīng)商管理,供應(yīng)商的管理是我國(guó)物流發(fā)展的現(xiàn)階段最重要的課題。許多第三方物流企業(yè)由于其供應(yīng)商的違規(guī)操作，使其經(jīng)營(yíng)失敗！,.,86,第三方物流的供應(yīng)商管理,物流供應(yīng)商管理的意義物流供應(yīng)商的分類及合作關(guān)系定位基于戰(zhàn)略聯(lián)盟的供應(yīng)商管理,.,87,物流供應(yīng)商管理的意義,作為供應(yīng)商的第二方物流在第三方物流的業(yè)務(wù)中，起著非常重要的作用我國(guó)第二方物流市場(chǎng)整體水平的落后決定了供應(yīng)商管理的特殊意義,物流的供應(yīng)鏈簡(jiǎn)圖,在第三方物流服務(wù)的所有要素中，對(duì)供應(yīng)商（第二方）的控制是最難的。這可以用木桶理論來(lái)解釋。因此，對(duì)供應(yīng)商的管理和控制水平是第三方物流獲得成功的關(guān)鍵因素之一,.,88,物流供應(yīng)商的分類及合作關(guān)系定位,合作定位法是根據(jù)雙方在合作過程中定位的不同來(lái)劃分供應(yīng)商。這種分析方法對(duì)研究供應(yīng)商的管理具有重要的指導(dǎo)意義。公共平臺(tái)型供應(yīng)商可以整合的供應(yīng)商戰(zhàn)略聯(lián)盟型的供應(yīng)商,.,89,公共平臺(tái)型供應(yīng)商,特點(diǎn)是提供網(wǎng)絡(luò)化服務(wù)，服務(wù)的特點(diǎn)是規(guī)模大，標(biāo)準(zhǔn)化程度高。典型的公共平臺(tái)型供應(yīng)商有：擁有網(wǎng)絡(luò)的車隊(duì)公共型倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)公共型配送系統(tǒng)大型海運(yùn)公司郵政及大型快遞公司等。,在合作關(guān)系上體現(xiàn)為一般性的合作，第三方物流一般不能介入他們的管理。,.,90,可以整合的供應(yīng)商,這類供應(yīng)商自身的規(guī)模比較小，管理能力和獨(dú)立開發(fā)市場(chǎng)的能力比較弱，對(duì)第三方物流企業(yè)具有依賴性。如大量的小型車隊(duì)，沒有網(wǎng)絡(luò)體系的倉(cāng)庫(kù)等。對(duì)這類供應(yīng)商，第三方物流可以將他們納入到自己的管理和運(yùn)作體系，作為第三方物流服務(wù)中個(gè)性化部分的重要執(zhí)行者。如第三方物流在客戶工廠內(nèi)的搬移、運(yùn)輸、打包等業(yè)務(wù)，都可以借助于這類供應(yīng)商完成。,.,91,戰(zhàn)略聯(lián)盟型的供應(yīng)商,戰(zhàn)略聯(lián)盟的一個(gè)很重要的基礎(chǔ)是合作雙方實(shí)力相同，并呈現(xiàn)某種互補(bǔ)性。能力互補(bǔ)型的供應(yīng)商地域互補(bǔ)型的供應(yīng)商,從合作關(guān)系上看，這類戰(zhàn)略聯(lián)盟型的合作一般體現(xiàn)為一種比較平等的關(guān)系，在服務(wù)質(zhì)量和工作流程中，會(huì)采取共同的標(biāo)準(zhǔn)，在市場(chǎng)開拓過程中，一般業(yè)采取聯(lián)合營(yíng)銷的方式。,.,92,基于戰(zhàn)略聯(lián)盟的供應(yīng)商管理,聯(lián)盟型供應(yīng)商的選擇聯(lián)盟型供應(yīng)商的管理,簽訂聯(lián)盟合同及協(xié)議,互派質(zhì)量監(jiān)督及業(yè)務(wù)指導(dǎo)員制度,聯(lián)盟考核制度,定期培訓(xùn),“五個(gè)統(tǒng)一”的計(jì)劃,統(tǒng)一經(jīng)