浙江省高考物理選考總復(fù)習(xí)配套課件第三章第2講牛頓運(yùn)動(dòng)定律的應(yīng)用.pptx

第2講牛頓運(yùn)動(dòng)定律的應(yīng)用,第三章牛頓運(yùn)動(dòng)定律,考試標(biāo)準(zhǔn),必考考點(diǎn)自清,課時(shí)訓(xùn)練,加試題型突破,內(nèi)容索引,必考考點(diǎn)自清,一、牛頓運(yùn)動(dòng)定律應(yīng)用1.已知物體的受力情況，求解物體的運(yùn)動(dòng)情況解這類題目，一般是應(yīng)用牛頓第二定律求出物體的，再根據(jù)物體的初始條件，應(yīng)用運(yùn)動(dòng)學(xué)公式，求出物體的運(yùn)動(dòng)情況.2.已知物體的運(yùn)動(dòng)情況，求解物體的受力情況解這類題目，一般是應(yīng)用運(yùn)動(dòng)學(xué)公式求出物體的，再應(yīng)用牛頓第二定律求出物體所受的合外力，進(jìn)而求出物體所受的.,答案,加速度,加速度,某個(gè)力,深度思考,解決動(dòng)力學(xué)兩類基本問題的關(guān)鍵是做好哪兩個(gè)分析？,答案物體的受力分析和物體的運(yùn)動(dòng)過程分析.,答案,二、超重與失重1.超重(1)定義：物體對(duì)支持物的壓力(或?qū)覓煳锏睦?物體所受重力的現(xiàn)象.(2)產(chǎn)生條件：物體具有向上的加速度.2.失重(1)定義：物體對(duì)支持物的壓力(或?qū)覓煳锏睦?物體所受重力的現(xiàn)象.(2)產(chǎn)生條件：物體具有向下的加速度.,答案,大于,小于,3.完全失重(1)定義：物體對(duì)支持物的壓力(或?qū)ωQ直懸掛物的拉力)的現(xiàn)象稱為完全失重現(xiàn)象.(2)產(chǎn)生條件：物體的加速度ag，方向.4.實(shí)重和視重(1)實(shí)重：物體實(shí)際所受的重力，與物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài).(2)視重當(dāng)物體掛在彈簧測(cè)力計(jì)下或放在水平臺(tái)秤上時(shí)，彈簧測(cè)力計(jì)或臺(tái)秤的稱為視重.視重大小等于彈簧測(cè)力計(jì)所受物體的或臺(tái)秤所受物體的大小.,答案,等于零,豎直向下,無關(guān),示數(shù),拉力,壓力,深度思考,判斷下列說法是否正確.(1)超重說明物體的重力增大了.()(2)失重說明物體的重力減小了.()(3)物體超重時(shí)，加速度向上，速度也一定向上.()(4)物體失重時(shí)，也可能向上運(yùn)動(dòng).(),答案,1.如圖1所示，若戰(zhàn)機(jī)從“遼寧號(hào)”航母上起飛滑行的距離相同，牽引力相同.則()A.攜帶彈藥越多，加速度越大B.加速度相同，與攜帶彈藥的多少無關(guān)C.攜帶彈藥越多，獲得的起飛速度越大D.攜帶彈藥越多，滑行時(shí)間越長(zhǎng),1,2,3,4,圖1,2.質(zhì)量為mkg的質(zhì)點(diǎn)，受水平恒力作用，由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，它在ts內(nèi)的位移為xm，則水平恒力的大小為(單位為N)(),1,2,3,4,3.下列說法中正確的是()A.體操運(yùn)動(dòng)員雙手握住單杠吊在空中不動(dòng)時(shí)處于失重狀態(tài)B.蹦床運(yùn)動(dòng)員在空中上升和下落過程中都處于失重狀態(tài)C.舉重運(yùn)動(dòng)員在舉起杠鈴后不動(dòng)的那段時(shí)間內(nèi)處于超重狀態(tài)D.游泳運(yùn)動(dòng)員仰臥在水面靜止不動(dòng)時(shí)處于失重狀態(tài),1,2,3,4,4.電梯內(nèi)有一個(gè)物體，質(zhì)量為m，用繩子掛在電梯的天花板上，當(dāng)電梯以的加速度豎直加速下降時(shí)，細(xì)線對(duì)物體的拉力為(),1,2,3,4,返回,加試題型突破,例1一個(gè)同學(xué)在體重計(jì)上做如下實(shí)驗(yàn)：由站立突然下蹲.則在整個(gè)下蹲的過程中，下列說法正確的是()A.同學(xué)處于失重狀態(tài)，體重計(jì)的讀數(shù)小于同學(xué)的體重B.同學(xué)處于失重狀態(tài)，體重計(jì)的讀數(shù)大于同學(xué)的體重C.同學(xué)先失重再超重，體重計(jì)的讀數(shù)先小于同學(xué)的體重再大于同學(xué)的體重D.同學(xué)先超重再失重，體重計(jì)的讀數(shù)先大于同學(xué)的體重再小于同學(xué)的體重,命題點(diǎn)一超重與失重現(xiàn)象,解析,方法感悟,解析整個(gè)下蹲的過程中，先加速后減速，在加速階段加速度豎直向下，處于失重狀態(tài)，體重計(jì)的讀數(shù)小于同學(xué)的體重，在減速階段加速度豎直向上，處于超重狀態(tài)，體重計(jì)的讀數(shù)大于同學(xué)的體重，故C正確.,方法感悟,方法感悟,超重和失重現(xiàn)象判斷的“三”技巧1.從受力的角度判斷，當(dāng)物體所受向上的拉力(或支持力)大于重力時(shí)，物體處于超重狀態(tài)，小于重力時(shí)處于失重狀態(tài)，等于0時(shí)處于完全失重狀態(tài).2.從加速度的角度判斷，當(dāng)物體具有向上的加速度時(shí)處于超重狀態(tài)，具有向下的加速度時(shí)處于失重狀態(tài)，向下的加速度為重力加速度時(shí)處于完全失重狀態(tài).3.從速度變化的角度判斷(1)物體向上加速或向下減速時(shí)，超重；(2)物體向下加速或向上減速時(shí)，失重.,解析,1.如圖2所示，A、B兩物體疊放在一起，以相同的初速度上拋(不計(jì)空氣阻力).下列說法正確的是()A.在上升或下降過程中A對(duì)B的壓力一定為零B.上升過程中A對(duì)B的壓力大于A物體受到的重力C.下降過程中A對(duì)B的壓力大于A物體受到的重力D.在上升和下降過程中A對(duì)B的壓力等于A物體受到的重力,題組階梯突破,1,2,圖2,解析無論物體在上升過程中還是下降過程中，兩物體組成的系統(tǒng)都只受重力作用，系統(tǒng)處于完全失重狀態(tài)，所以在整個(gè)過程中，A對(duì)B的壓力始終為零，故選項(xiàng)A正確.,1,2,2.質(zhì)量為60kg的人，站在升降機(jī)內(nèi)的臺(tái)秤上，測(cè)得體重為480N，則升降機(jī)的運(yùn)動(dòng)是(g取10m/s2)()A.可能是勻速下降B.升降機(jī)加速度大小為2m/s2C.升降機(jī)加速度大小為3m/s2D.可能是減速下降,1,2,解析,1,2,例2(多選)如圖3甲所示，地面上有一質(zhì)量為M的重物，用力F向上提它，力F變化而引起物體加速度變化的函數(shù)關(guān)系如圖乙所示，則以下說法中正確的是()A.當(dāng)F小于圖中A點(diǎn)值時(shí)，物體的重力MgF，物體不動(dòng)B.圖中A點(diǎn)值即為物體的重力值C.物體向上運(yùn)動(dòng)的加速度和力F成正比D.圖線延長(zhǎng)線和縱軸的交點(diǎn)B的數(shù)值的絕對(duì)值等于該地的重力加速度,解析,命題點(diǎn)二動(dòng)力學(xué)中的圖象問題,方法感悟,圖3,解析當(dāng)0FMg時(shí)，物體靜止，A正確；當(dāng)FMg時(shí)，即能將物體提離地面，此時(shí)，F(xiàn)MgMa，ag，A點(diǎn)表示的意義即為FMg，所以B正確；由題圖乙知a與F不成正比，C錯(cuò)誤；B點(diǎn)數(shù)值為g，其絕對(duì)值等于該地的重力加速度，故D選項(xiàng)正確.,方法感悟,方法感悟,動(dòng)力學(xué)圖象及解題關(guān)鍵1.動(dòng)力學(xué)中常見的圖象vt圖象、xt圖象、Ft圖象、Fa圖象等.2.解決圖象問題的關(guān)鍵(1)看清圖象的橫、縱坐標(biāo)所表示的物理量及單位并注意坐標(biāo)原點(diǎn)是否從0開始.(2)理解圖象的物理意義，能夠抓住圖象的一些關(guān)鍵點(diǎn)，如斜率、截距、面積、交點(diǎn)、拐點(diǎn)等，判斷物體的運(yùn)動(dòng)情況或受力情況，再結(jié)合牛頓運(yùn)動(dòng)定律求解.,3.雨滴從空中由靜止落下，若雨滴下落時(shí)空氣對(duì)其阻力隨雨滴下落速度的增大而增大，如圖所示的圖象能正確反映雨滴下落運(yùn)動(dòng)情況的是(),題組階梯突破,3,4,解析,3,4,4.(2016紹興市調(diào)研)一個(gè)木塊以某一水平初速度自由滑上粗糙的水平面，在水平面上運(yùn)動(dòng)的vt圖象如圖4所示.已知重力加速度為g，則根據(jù)圖象不能求出的物理量是()A.木塊的位移B.木塊的加速度C.木塊所受摩擦力D.木塊與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù),3,4,圖4,解析,解析位移可由圖象與時(shí)間軸所圍的面積求出，由vt圖線的斜率可求出加速度a，由牛頓第二定律知，ag，故動(dòng)摩擦因數(shù)也可求出，由于不知木塊的質(zhì)量，故不能求出木塊所受摩擦力.,3,4,例3如圖5所示，物體在有動(dòng)物毛皮的斜面上運(yùn)動(dòng)，由于毛皮表面的特殊性，物體的運(yùn)動(dòng)有如下特點(diǎn)：順著毛的生長(zhǎng)方向運(yùn)動(dòng)時(shí)毛皮產(chǎn)生的阻力可以忽略；逆著毛的生長(zhǎng)方向運(yùn)動(dòng)時(shí)會(huì)受到來自毛皮的滑動(dòng)摩擦力.,命題點(diǎn)三動(dòng)力學(xué)的兩類基本問題,圖5,(1)試判斷如圖所示情況下，物體在上滑還是下滑時(shí)會(huì)受到摩擦力？,解析因毛生長(zhǎng)的方向是斜向上的，故物體下滑時(shí)會(huì)受滑動(dòng)摩擦力的作用答案下滑時(shí),解析答案,(2)一物體從斜面底端以初速度v02m/s沖上足夠長(zhǎng)的斜面，斜面的傾角為30，過了t1.2s后物體回到出發(fā)點(diǎn).若認(rèn)為毛皮產(chǎn)生滑動(dòng)摩擦力時(shí)，動(dòng)摩擦因數(shù)為定值，g取10m/s2，則的值為多少？,解析答案,方法感悟,方法感悟,解析物體上滑時(shí)的加速度大小a1gsin5m/s2，,下滑時(shí)間t2tt10.8s,方法感悟,解決兩類動(dòng)力學(xué)問題的兩個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)1.把握“兩個(gè)分析”“一個(gè)橋梁”兩個(gè)分析：物體的受力情況分析和運(yùn)動(dòng)過程分析.一個(gè)橋梁：加速度是聯(lián)系物體運(yùn)動(dòng)和受力的橋梁.2.尋找多過程運(yùn)動(dòng)問題中各過程間的相互聯(lián)系.如第一個(gè)過程的末速度是下一個(gè)過程的初速度，畫圖找出各過程位移之間的聯(lián)系.,5.(2015浙江9月選考16)在平直公路上有A、B兩輛汽車，質(zhì)量均為6.0103kg，運(yùn)動(dòng)時(shí)所受阻力均為車重的.它們的vt圖象分別如圖6中a、b所示.g10m/s2，求：(1)A車的加速度aA的大小和牽引力FA的大??；,題組階梯突破,5,6,圖6,解析答案,解析由圖可得A車勻加速運(yùn)動(dòng)的加速度為,由牛頓第二定律得FAkmgmaA可得FAkmgmaA代入數(shù)據(jù)可得FA1.45104N答案1.75m/s21.45104N,5,6,(2)03s內(nèi)B車的位移xB的大小和牽引力FB的大小.,解析03s內(nèi)B車的位移等于這段時(shí)間內(nèi)B車圖線與坐標(biāo)軸圍成的面積xB9m由圖可得B車勻減速運(yùn)動(dòng)的加速度為,由牛頓第二定律有FBkmgmaB可得FBkmgmaB代入數(shù)據(jù)可得FB0.答案9m0,解析答案,5,6,6.如圖7所示，質(zhì)量為4kg的物體靜止于水平面上，物體與水平面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.5，現(xiàn)用一個(gè)F20N、與水平方向成30角的恒力斜向上拉物體.經(jīng)過3s，該物體的位移為多少？(g取10m/s2),圖7,解析答案,5,6,返回,解析對(duì)物體進(jìn)行受力分析如圖所示.物體受重力mg，地面的支持力FN，滑動(dòng)摩擦力Ff和力F.將力F正交分解，則FyFsin3010N，F(xiàn)xFcos3017.3N.沿y軸方向有mgFyFN0，沿x軸方向有FxFfma，又因?yàn)镕fFN，聯(lián)立以上三式，解得a0.575m/s2根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式得答案2.59m,返回,5,6,課時(shí)訓(xùn)練,1.(多選)小明參加開放性科學(xué)實(shí)踐活動(dòng)后，從6層乘坐電梯到達(dá)1層，走出電梯，準(zhǔn)備回家.對(duì)于小明在電梯中由6層到1層的過程，下列說法中正確的是()A.小明一直處于超重狀態(tài)B.小明一直處于失重狀態(tài)C.小明的速度大小發(fā)生了變化D.小明的加速度方向發(fā)生了變化,1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,13,解析,解析電梯從6層開始下降瞬間，即將開始做加速下降，小明與電梯的加速度方向向下，處于失重狀態(tài)，小明對(duì)地板的壓力小于其重力；電梯下降到達(dá)1層前需要向下減速，小明與電梯的加速度方向向上，小明對(duì)地板的壓力大于其重力.所以小明先失重，再處于平衡狀態(tài)，最后超重.,1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,13,2.下列哪一種運(yùn)動(dòng)情景中物體將會(huì)處于一段持續(xù)的完全失重狀態(tài)()A.高樓正常運(yùn)行的電梯中B.沿固定于地面上的光滑斜面滑行C.固定在桿端隨桿繞對(duì)地靜止圓心在豎直平面內(nèi)運(yùn)動(dòng)D.不計(jì)空氣阻力條件下的豎直上拋,解析,1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,13,解析高樓正常運(yùn)行的電梯中，不可能處于一段持續(xù)的完全失重狀態(tài).故A錯(cuò)誤；沿固定于地面上的光滑斜面滑行，設(shè)斜面的傾角為，則其加速度：agsin，不是完全失重狀態(tài)，故B錯(cuò)誤；固定在桿端隨桿繞對(duì)地靜止圓心在豎直平面內(nèi)運(yùn)動(dòng)的過程中受到桿的拉力，不會(huì)處于一段持續(xù)的完全失重狀態(tài).故C錯(cuò)誤；物體做豎直上拋運(yùn)動(dòng)時(shí)(不計(jì)空氣阻力)處于完全失重狀態(tài)，物體的重力并沒有變化，而且始終存在，故D正確.,1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,13,3.2014年2月15日凌晨，在索契冬奧會(huì)自由式滑雪女子空中技巧比賽中，中國(guó)運(yùn)動(dòng)員以83.50分奪得銀牌.比賽場(chǎng)地可簡(jiǎn)化為由圖1所示的助滑區(qū)、弧形過渡區(qū)、著陸坡、減速區(qū)等組成.若將運(yùn)動(dòng)員視為質(zhì)點(diǎn)，且忽略空氣阻力，下列說法正確的是()A.運(yùn)動(dòng)員在助滑區(qū)加速下滑時(shí)處于超重狀態(tài)B.運(yùn)動(dòng)員在弧形過渡區(qū)運(yùn)動(dòng)過程中處于失重狀態(tài)C.運(yùn)動(dòng)員在跳離弧形過渡區(qū)至著陸之前的過程中處于完全失重狀態(tài)D.運(yùn)動(dòng)員在減速區(qū)減速過程中處于失重狀態(tài),1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,13,圖1,解析,解析運(yùn)動(dòng)員在加速下滑時(shí)加速度沿豎直方向的分加速度方向向下，處于失重狀態(tài)，A項(xiàng)錯(cuò)；由圓周運(yùn)動(dòng)知識(shí)可知，運(yùn)動(dòng)員在弧形過渡區(qū)加速度方向指向圓心，具有豎直向上的分加速度，運(yùn)動(dòng)員處于超重狀態(tài)，B項(xiàng)錯(cuò)；運(yùn)動(dòng)員跳離弧形過渡區(qū)到著陸前，只受重力作用，處于完全失重狀態(tài)，C項(xiàng)正確；運(yùn)動(dòng)員在減速區(qū)減速過程中具有豎直向上的分加速度，處于超重狀態(tài)，D項(xiàng)錯(cuò)誤.,1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,13,4.蹦床運(yùn)動(dòng)要求運(yùn)動(dòng)員在一張繃緊的彈性網(wǎng)上蹦起、騰空并做空中運(yùn)動(dòng).為了測(cè)量運(yùn)動(dòng)員躍起的高度，訓(xùn)練時(shí)可在彈性網(wǎng)上安裝壓力傳感器，利用傳感器記錄彈性網(wǎng)所受的壓力，并在計(jì)算機(jī)上作出壓力時(shí)間圖象，假如作出的圖象如圖2所示.設(shè)運(yùn)動(dòng)員在空中運(yùn)動(dòng)時(shí)可視為質(zhì)點(diǎn)，則運(yùn)動(dòng)員躍起的最大高度是(g取10m/s2)()A.1.8mB.3.6mC.5.0mD.7.2m,圖2,解析,1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,13,解析由圖可知，運(yùn)動(dòng)員騰空的時(shí)間為2s，由對(duì)稱性可得自由下落的時(shí)間為1s，故運(yùn)動(dòng)員躍起的最大高度是hgt25.0m，C正確.,5.(多選)一人乘電梯上樓，在豎直上升過程中加速度a隨時(shí)間t變化的圖線如圖3所示，以豎直向上為a的正方向，則人對(duì)電梯的壓力()A.t2s時(shí)最大B.t2s時(shí)最小C.t8.5s時(shí)最大D.t8.5s時(shí)最小,解析,1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,13,圖3,解析由題圖知，在上升過程中，在04s內(nèi)，加速度方向向上，F(xiàn)Nmgma，所以向上的加速度越大，電梯對(duì)人的支持力就越大，由牛頓第三定律可知，人對(duì)電梯的壓力就越大，故A正確，B錯(cuò)誤；由題圖知，在710s內(nèi)加速度方向向下，由mgFNma知，向下的加速度越大，人對(duì)電梯的壓力就越小，故C錯(cuò)誤，D正確.,1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,13,6.如圖4所示，滑雪愛好者從靜止沿山坡勻加速滑下，在水平雪面上勻減速滑行一段距離停止，沿山坡下滑的距離比在水平雪面上滑行的距離大，斜面與水平雪面平滑連接.下列圖中x、v、a、F分別表示滑雪愛好者位移大小、速度大小、加速度大小以及合力大小.其中正確的是(),解析,1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,13,圖4,解析滑雪愛好者在斜面上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，在水平雪面上做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，而不是勻速直線運(yùn)動(dòng).故A錯(cuò)誤.對(duì)于勻加速直線運(yùn)動(dòng)有：v22a1x1，對(duì)于勻減速直線運(yùn)動(dòng)有：v22a2x2，因?yàn)閤1x2，所以a1a2.根據(jù)vat知，勻加速直線運(yùn)動(dòng)的加速度小，則時(shí)間長(zhǎng).故B正確，C錯(cuò)誤.根據(jù)牛頓第二定律F合ma知，在斜面上所受的合力小于在水平雪面上所受的合力.故D錯(cuò)誤.,1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,13,7.如圖5所示，質(zhì)量為M、中空為半球形的光滑凹槽放置于光滑水平地面上，光滑槽內(nèi)有一質(zhì)量為m的小鐵球，現(xiàn)用一水平向右的推力F推動(dòng)凹槽，小鐵球與光滑凹槽相對(duì)靜止時(shí)，凹槽圓心和小鐵球的連線與豎直方向成角.則下列說法正確的是()A.小鐵球受到的合外力方向水平向左B.凹槽對(duì)小鐵球的支持力為C.系統(tǒng)的加速度為agtanD.推力FMgtan,解析,1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,13,圖5,1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,13,解析根據(jù)小鐵球與光滑凹槽相對(duì)靜止可知，系統(tǒng)有向右的加速度agtan，小鐵球受到的合外力方向水平向右，凹槽對(duì)小鐵球的支持力為，F(xiàn)(Mm)gtan，選項(xiàng)A、B、D錯(cuò)誤，C正確.,8.假設(shè)汽車突然緊急制動(dòng)后所受到的阻力的大小與汽車所受的重力大小差不多，當(dāng)汽車以20m/s的速度行駛時(shí)突然制動(dòng)，它還能繼續(xù)滑動(dòng)的距離約為()A.40mB.20mC.10mD.5m,解析,1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,13,9.如圖6所示，水平放置的傳送帶以速度v2m/s向右運(yùn)行，現(xiàn)將一小物體輕輕地放在傳送帶A端，物體與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)0.2，若A端與B端相距6m.求物體由A到B的時(shí)間為(g取10m/s2)()A.2sB.2.5sC.3.5sD.4s,解析,1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,13,圖6,解析物體放在傳送帶上，傳送帶對(duì)物體有向右的滑動(dòng)摩擦力，使物體開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，物體與傳送帶速度相等后滑動(dòng)摩擦力消失，物體與傳送帶以相同的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng).根據(jù)牛頓第二定律，mgma，物體勻加速運(yùn)動(dòng)的加速度為ag2m/s2，達(dá)到共同速度所用時(shí)間t11s，發(fā)生位移x1t11m，此后勻速運(yùn)動(dòng)t22.5s到達(dá)B端，共用時(shí)間為3.5s，選項(xiàng)C正確.,1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,13,10.(2016衢州市調(diào)研)行車過程中，如果車距不夠，剎車不及時(shí)，汽車將發(fā)生碰撞，車?yán)锏娜丝赡苁艿絺?，為了盡可能地減輕碰撞引起的傷害，人們?cè)O(shè)計(jì)了安全帶.假定乘客質(zhì)量為70kg，汽車車速為90km/h，從踩下剎車勻減速運(yùn)動(dòng)到車完全停止需要的時(shí)間為5s，安全帶對(duì)乘客的作用力大小約為(不計(jì)人與座椅間的摩擦)()A.450NB.400NC.350ND.300N,1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,13,解析,解析汽車的速度v090km/h25m/s設(shè)汽車勻減速的加速度大小為a，則a5m/s2對(duì)乘客應(yīng)用牛頓第二定律可得：Fma705N350N，所以C正確.,1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,13,11.如圖7甲所示，在風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室里，一根足夠長(zhǎng)的固定的均勻直細(xì)桿與水平方向成37角，質(zhì)量m1kg的小球穿在細(xì)桿上且靜止于細(xì)桿底端O處，開啟送風(fēng)裝置，有水平向右的恒定風(fēng)力F作用于小球上，在t12s時(shí)刻風(fēng)停止.小球沿細(xì)桿運(yùn)動(dòng)的部分vt圖象如圖乙所示，g取10m/s2，sin370.6，cos370.8，忽略浮力.求：,1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,13,圖7,(1)小球在02s內(nèi)的加速度a1和25s內(nèi)的加速度a2.,1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,13,解析取沿細(xì)桿向上的方向?yàn)檎较?，由圖象可知：,答案15m/s2，方向沿桿向上10m/s2，方向沿桿向下,解析答案,(2)小球與細(xì)桿間的動(dòng)摩擦因數(shù)和水平風(fēng)力F的大小.,1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,13,解析有風(fēng)力F時(shí)的上升過程，由牛頓第二定律，有Fcos(mgcosFsin)mgsinma1停風(fēng)后的上升階段，由牛頓第二定律，有mgcosmgsinma2聯(lián)立以上各式解得0.5，F(xiàn)50N.答案0.550N,解析答案,12.在海濱游樂場(chǎng)里有一種滑沙運(yùn)動(dòng)，如圖8所示.某人坐在滑板上從斜坡的最高處A點(diǎn)由靜止開始滑下，滑到斜坡底端B點(diǎn)