重慶市八中2019屆高三物理下學(xué)期考前熱身卷(含解析)_第1頁
重慶市八中2019屆高三物理下學(xué)期考前熱身卷(含解析)_第2頁
重慶市八中2019屆高三物理下學(xué)期考前熱身卷(含解析)_第3頁
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重慶市八中2019屆高三物理下學(xué)期考前熱身卷(含解析)二、選擇題、14-17為單選,18-21為多選,每題6分,共48分1.如圖,質(zhì)量均為m的兩個木塊p和q疊放在水平地面上,p、q接面的頻角為,現(xiàn)在q上加一水平推力f,使p、q保持相對靜止一起向左勻速運動,下列說法正確的是( )a. p木塊所受合力向左b. q與地面間的動摩擦因數(shù)c. p、q之間可能光滑d. 若突然撤去f后,p、q依然保持相對靜止一起向左勻速運動【答案】b【解析】【詳解】p、q保持相對靜止一起向左勻速運動,可知p木塊所受合力為零,選項a錯誤;以p、q整體為研究對象,在豎直方向上合力為零,故地面對q的支持力 fn=2mg,水平方向f=f=fn,解得q與地面間的動摩擦因數(shù),選項b正確;p受到向下的重力和垂直斜面向上的支持力,但p的合力為0,則必然受到沿斜面向上的摩擦力,選項c錯誤;若突然撤去f后,因地面對q有摩擦力作用,可知p、q不可能一起向左勻速運動,故d錯誤。2.平行板電容器兩個帶電極板之間存在引力作用,引力的大小與內(nèi)部場強e和極板所帶電荷量q的乘積成正比。今有一平行板電容器兩極板接在恒壓直流電源上,現(xiàn)將兩板間距為原來的2/3,則a、b兩極板之間的引力與原來的比值是( )a. 81/16b. 27/8c. 9/4d. 3/2【答案】c【解析】【詳解】a、b兩板間距變?yōu)樵瓉淼?,根?jù)電容決定式,可知,電容器電容變?yōu)樵瓉淼模鶕?jù)q=cu,可知,極板所帶電荷量為原來的,根據(jù)電場強度公式,可知,內(nèi)部電場強度變?yōu)樵瓉淼模捎趂=kqe,所以兩極板之間的引力變?yōu)樵瓉淼?,故c正確,abd錯誤。3.位于貴州的“中國天眼”是目前世界上口徑最大的單天線射電望遠鏡(fast)。通過fast測得水星與太陽的視角為(水星、太陽分別與觀察者的連線所夾的角),如圖所示。若最大視角的正弦值為k,地球和水星繞太陽的運動視為勻速圓周運動,則水星的公轉(zhuǎn)周期為a. 年b. 年c. 年d. 年【答案】c【解析】本題應(yīng)先理解最大視角的定義,即此時觀察者與水星的連線應(yīng)與水星軌跡相切,由三角函數(shù)可得,結(jié)合題中已知條件,由萬有引力提供向心力,解得:,故,得,而年,故年,故選c.4.一輛汽車質(zhì)量為1103kg,額定最大功率為2104w,在水平路面由靜止開始作直線運動,最大速度為v2,運動中汽車所受阻力恒定,其行駛過程中牽引力f與車速的倒數(shù)1/v的關(guān)系如圖所示。則( )a. 圖線ab段汽車勻速運動b. 圖線bc段汽車作勻加速度運動c. 整個運動中的最大加速度為2m/s2d. 當(dāng)汽車的速度為5m/s時發(fā)動機的功率為2104w【答案】c【解析】【詳解】ab段汽車的牽引力不變,根據(jù)牛頓第二定律,加速度不變,做勻加速直線運動。故a錯誤。bc段圖線的斜率表示汽車的功率,功率不變,知汽車達到額定功率,當(dāng)速度增大,牽引力減小,則加速度減小,做加速度減小的加速運動,到達c點加速度為零,做勻速直線運動。故b錯誤。在整個運動過程中,ab段的加速度最大,在c點牽引力等于阻力,f=1000n,則最大加速度故c正確。在b點汽車的速度,知汽車速度為5m/s時發(fā)動機的功率小于2104w故d錯誤。5.如圖所示為氫原子的能級圖,已知某金屬的逸出功為6.44ev,則下列說法正確的是()a. 處于基態(tài)的氫原子不可以吸收能量為12.5 ev的光子而被激發(fā)b. 用能量為12.5 ev的電子轟擊處于基態(tài)的氫原子,能使氫原子發(fā)生能級躍遷c. 用n4能級躍遷到nl能級輻射的光子照射金屬,從金屬表面逸出的光電子最大初動能為6.31 evd. 一群處于n4能級上的氫原子向低能級躍遷時最多產(chǎn)生4種譜線【答案】abc【解析】【詳解】a、由于,不等于任何能級的能量,則處于基態(tài)的氫原子不吸收能量為的光子,故選項a正確;b、大于1、2和1、3之間的能級差,則用能量為的電子轟擊處于基態(tài)的氫原子,能使氫原子發(fā)生能級躍遷,故選項b正確;c、從能級躍遷到能級輻射的光子能量為,則用它照射金屬,從金屬表面逸出的光電子最大初動能為,故選項c正確;d、一群處于能級上的氫原子向低能級躍遷時最多產(chǎn)生種譜線,故選項d錯誤。6.汽車在平直公路上做剎車試驗,若從t=0時起汽車的運動過程中的位移與速度的平方之間的關(guān)系如圖所示,下列說法正確的是( )a. 剎車過程持續(xù)的時間為2sb. 剎車過程前3s內(nèi),汽車的位移為7.5mc. 剎車過程汽車加速度大小為5m/s2d. 從圖中可以得出,t=0時汽車位于距坐標原點10m處【答案】ac【解析】【詳解】由圖象可得x=-v2+10,根據(jù)v2-v02=2ax可得:,解得:a=-5m/s2,v0=10m/s,故c正確;汽車剎車過程的時間為:,故a正確;汽車經(jīng)過2s停止,因而經(jīng)過3s時汽車的位移為x=10m,故b錯誤。從圖中可以得出,t=0時汽車的速度為10m/s,此時x=0,即位于坐標原點處,選項d錯誤。7.如圖所示,足夠長傳送帶與水平方向的傾角為,物塊a通過平行于傳送帶的輕繩跨過光滑定滑輪與物塊b相連,b的質(zhì)量為m,開始時a、b及傳送帶均靜止,且a不受傳送帶摩擦力作用現(xiàn)讓傳送帶逆時針勻速轉(zhuǎn)動,則在b上升h高度(未與滑輪相碰)過程中,下列說法正確的是a. 物塊a重力勢能減少2mghb. 摩擦力對a做功小于a機械能的增加c. 摩擦力對a做的功等于物塊a、b動能增加之和d. 任意時刻,重力對a、b做功的瞬時功率大小相等【答案】cd【解析】【詳解】開始時,a、b及傳送帶均靜止且a不受傳送帶摩擦力作用,有則,b上升h,則a下降hsin,則a重力勢能的減小量為 ,故a錯誤;根據(jù)能量守恒得,系統(tǒng)機械能增加,摩擦力對a做的功等于a、b機械能的增量,所以摩擦力做功大于a的機械能增加,因為系統(tǒng)重力勢能不變,所以摩擦力做功等于系統(tǒng)動能的增加,故b錯誤,c正確;任意時刻a、b的速率相等,對b,克服重力的瞬時功率 ,對a有: ,所以重力對a、b做功的瞬時功率大小相等,故d正確故選cd8.如圖(a)所示,水平面內(nèi)有一光滑金屬導(dǎo)軌,ac邊的電阻為r,其他電阻均不計,ab與ac夾角為135,cd與ac垂直將質(zhì)量為m的長直導(dǎo)體棒擱在導(dǎo)軌上,并與ac平行棒與ab、cd交點g、h間的距離為l0,空間存在垂直于導(dǎo)軌平面的勻強磁場,磁感應(yīng)強度為b.在外力作用下,棒由gh處以初速度v0向右做直線運動其速度的倒數(shù)隨位移x變化的關(guān)系如圖(b)所示在棒運動l0到mn處的過程中a. 導(dǎo)體棒做勻變速直線運動b. 導(dǎo)體棒運動的時間為c. 流過導(dǎo)體棒的電流不變d. 外力做功為【答案】bc【解析】a、直線的斜率為:,所以有:,得,故不是勻變速直線運動,故a錯誤。c、感應(yīng)電動勢為:,感應(yīng)電動勢大小不變,感應(yīng)電流為:大小不變,故c正確;b、根據(jù)法拉第電磁感應(yīng)定律有:,解得:,故b正確。d、克服安培力做的功等于電阻r上產(chǎn)生的焦耳熱為:,對導(dǎo)體棒,由動能定理得:,解得,故d錯誤。故選bc.【點睛】對于電磁感應(yīng)問題研究思路常常有兩條:一條從力的角度,重點是分析安培力作用下物體的平衡問題;另一條是能量,分析電磁感應(yīng)現(xiàn)象中的能量如何轉(zhuǎn)化是關(guān)鍵。二、非選擇題9.某興趣小組用如圖甲所示的實驗裝置來測物塊與斜面間的動摩擦因數(shù)。pq為一塊傾斜放置的木板,在斜面底端q處固定有一個光電門,光電門與數(shù)字計時器相連(圖中未畫)。每次實驗時將一物體(其上固定有寬度為d的遮光條)從不同高度h處由靜止釋放,但始終保持斜面底邊長l0.500 m不變。(設(shè)物塊與斜面間的動摩擦因數(shù)處處相同)(1)用20分度游標卡尺測得物體上的遮光條寬度d如乙圖所示,則d_cm;(2)該小組根據(jù)實驗數(shù)據(jù),計算得到物體經(jīng)過光電門的速度v,并作出了如圖丙所示的v2h圖象,其圖象與橫軸的交點為0.25。由此可知物塊與斜面間的動摩擦因數(shù)_;(3)若更換動摩擦因數(shù)更小的斜面,重復(fù)上述實驗得到v2h圖象,其圖象的斜率將_(填“增大”“減小”或“不變”)。【答案】 (1). 0.225 (2). 0.5 (3). 不變【解析】【詳解】(1)由圖知第5條刻度線與主尺對齊,則讀數(shù)為:;(2)設(shè)斜面的長為s,傾角為,由動能定理得:即:,由圖象可知,當(dāng)時,代入得到:;(3)由知斜率為定值,若更換動摩擦因數(shù)更小的斜面,圖象的斜率不變。10.利用如圖電路,可以測量電源的電動勢和內(nèi)阻,圖中va、vb為兩只完全相同的電壓表,電表內(nèi)阻未知,r0為阻值r0的標準電阻,k1、k3為單刀單擲開關(guān),k2為單刀雙擲開關(guān),r為變阻箱。(1)實驗步驟如下:合上開關(guān)k1,斷開開關(guān)k2、k3,由va表讀出端電壓u1;斷開開關(guān)k1、k3,開關(guān)k2投向位置_(填“1”“2”),使va、vb串聯(lián)接入,兩表讀數(shù)為u2;合上開關(guān)k1、k3,開關(guān)k2投向位置_(填“1”或“2”),使va、vb并聯(lián)接入,調(diào)節(jié)變阻箱,使兩表讀數(shù)為u1/2,此時變阻箱讀數(shù)為r1.(2)由步驟、可得,電源電動勢為_(用u1、u2表示);由步驟、可得,電源的內(nèi)阻為_(用r1、r0表示);(3)電壓表內(nèi)阻對測量結(jié)果_ (填“有或“無”)影響。【答案】 (1). (1)1 (2). 2 (3). (2) (4). (5). (3)無【解析】【詳解】(1)斷開開關(guān)k1、k3,開關(guān)k2投向位置1,使va、vb串聯(lián)接入,兩表讀數(shù)為u2;合上開關(guān)k1、k3,開關(guān)k2投向位置2,使va、vb并聯(lián)接入,調(diào)節(jié)變阻箱,使兩表讀數(shù)為u1/2,此時變阻箱讀數(shù)為r1.(2)設(shè)電壓表內(nèi)阻為rv,則在步驟中:;在步驟中:;聯(lián)立解得:;由步驟 可得:;解得;(3)由上述計算可知,電壓表的內(nèi)阻rv對測量結(jié)果無影響.11.冬季很多公路路面結(jié)冰,交通運輸受到了很大影響。某校一學(xué)習(xí)小組為了對比輪胎與冰面、水泥路面的摩擦情況,做了模擬實驗。他們用底部貼有輪胎材料的小物塊a、b分別在水泥面上和冰面上做實驗,a的質(zhì)量是b的4倍。使b靜止,a在距b為l處,以一定的速度滑向b。實驗結(jié)果如下:在水泥面上做實驗時,a恰好未撞到b;在冰面上做實驗時,a撞到b后又共同滑行了一段距離,測得該距離為8l/25.對于冰面的實驗,請你與他們共同探討以下二個問題:(1)a在冰面上碰撞前后的速度大小之比;(2)若輪胎與水泥路面之間的動摩擦因數(shù)為,則輪胎與冰面之間的動摩擦因數(shù)?【答案】(1)5:4(2)2/3【解析】【詳解】(1)設(shè)a物塊碰撞b物塊前后的速度分別為v1和v2,碰撞過程中動量守恒,mav1=(ma+mb)v2代入數(shù)據(jù)得: (2)設(shè)物塊a的初速度為v0,輪胎與水泥面的動摩擦因數(shù)為,則解得v02=2gl在冰面上,a物塊與b物塊碰撞前,根據(jù)動能定理:4mgl4mv124mv02碰后兩物塊共同滑動過程中,根據(jù)動能定理:(4m+m)g8l/250(4m+m)v22由解得:v02=3gl則:=2/312.如圖所示,豎直平面內(nèi)分布著與豎直方向成30角斜向上的勻強電場,一不計重力的質(zhì)子從電場中的o點以速度v0豎直向下射入勻強電場,經(jīng)過一段時間后,質(zhì)子運動到電場中的a點,速度大小仍為v0;撤去電場,過o點和a點做兩條水平的平行線,在兩條平行線之間加上磁場,oa右側(cè)磁場的方向垂直于豎直平面向外,oa左側(cè)磁場的方向垂直于豎直平面向里。右側(cè)和左側(cè)磁場的磁感應(yīng)強度大小之比為3:2,該質(zhì)子仍以速度v0從o點豎直向下射入磁場,恰好經(jīng)過a點,已知質(zhì)子質(zhì)量為m、電量為q,oa間的距離為l,質(zhì)子在o點的速度大小v0,求:(1)電場強度e的大??;(2)右側(cè)磁場的磁感應(yīng)強度b的最小值;(3)質(zhì)子從o點運動到a點,在電場和在磁場中所用時間的比值?!敬鸢浮浚?)(2)(3)或(n=1,2,3)【解析】【詳解】(1)只有電場時,粒子在電場中加速度 沿oa方向: 垂直oa方向:;聯(lián)立解得: (2)若磁感應(yīng)強度b取最小值時,質(zhì)子在磁場中的運動半徑最大,即粒子從o點直接到達a點,此時由幾何關(guān)系可知,質(zhì)子做圓周運動的半徑滿足 又,聯(lián)立解得 (3)粒子在電場中的運動時間為;在磁場中運動時,設(shè)左右兩邊磁場的磁感應(yīng)強度分別為3b和2b,則周期分別為和;質(zhì)子在右側(cè)磁場中運動的周期為,則質(zhì)子在兩側(cè)磁場中運動時圓弧所對的圓心角均為120,則所對應(yīng)的時間分別為 ;考慮質(zhì)子在兩側(cè)磁場中運動的周期性,若質(zhì)子從右側(cè)磁場中到達a點,如圖所示,則運動的時間為(n=1,2,3) 此時質(zhì)子在電場和在磁場中所用時間的比值為: 。若質(zhì)子從左側(cè)磁場中到達a點,則運動的時間為:(n=1,2,3) 此時質(zhì)子在電場和在磁場中所用時間的比值為:。13.如圖,用隔板將一絕熱氣缸分成兩部分,隔板左側(cè)充有理想氣體,隔板右側(cè)與絕熱活塞之間是真空?,F(xiàn)將隔板抽開,氣體會自發(fā)擴散至整個氣缸。待氣體達到穩(wěn)定后,緩慢推壓活塞,將氣體壓回到原 的體積。假設(shè)整個系統(tǒng)不漏氣。下列說法正確的是_ a. 氣體自發(fā)擴散前后內(nèi)能相同b. 氣體在被壓縮的過程中內(nèi)能增大c. 在自發(fā)擴散過程中,氣體對外界做功d. 氣體在被壓縮的過程中,外界對氣體做功e. 氣體在被壓縮的過程中,氣體分子的平均動能不變【答案】abd【解析】【詳解】ac氣體向真空擴散過程中對外不做功,且又因為氣缸絕熱,可知氣體自發(fā)擴散前后內(nèi)能相同,故a正確,c錯誤;bd氣體在被壓縮的過程中活塞對氣體做功,因氣缸絕熱,則氣體內(nèi)能增大,選項bd正確;e氣體在被壓縮的過程中,因氣體內(nèi)能增加,則溫度升高,氣體分子的平均動能增加,選項e錯誤;14.如圖所示,豎直圓筒是固定不動的,粗筒橫截面積是細筒的3倍,細筒足夠長。粗筒中a、b兩輕質(zhì)活塞間封有一定質(zhì)量的空氣(可視為理想氣體),氣柱長l=20 cm。活塞a上方的水銀深h=15 cm,兩活塞的重力及與筒壁間的摩擦不計,用外力向上托住活塞b使之處于平衡狀態(tài),水銀面與粗筒上端相平。現(xiàn)使活塞b緩慢上移,直至水銀的1/3被推入細筒中,求活塞b上移的距離。(設(shè)在整個過程中氣柱的溫度不變,大氣壓強p0相當(dāng)于75 cm的水銀柱產(chǎn)生的壓強。)【答案】【解析】初態(tài)封閉氣體壓強:p1php01/3水銀上升到細筒中,設(shè)粗筒橫截面積為s,則hsh1;hsh2s此時封閉氣體壓強:p2ph1ph2p0v1ls;v2ls由玻意耳定律得p1v1p2v2解得l18 cm活塞b上升的距離dhllh7 cm點睛:該題考查理想氣體的狀態(tài)方程,解答的關(guān)鍵是要注意研究過程中哪些量不變,哪些量變化能夠用物理規(guī)律把所要研究的物理量表示出來15.一列簡諧橫波沿x軸正方向傳播,甲圖中a、b兩質(zhì)點平衡位置間距離為2m,且小于一個波長,乙圖為a、b兩質(zhì)點的振動圖象由此可知_a. b質(zhì)點在一個周期內(nèi)通過的路程為8 cmb. 該機械波的周期為4sc.

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