物流員技能復(fù)習題

2011年物流員仿真模擬試卷：技能操作；一、單項選擇題（每題0.5分，共50分）；1、通常把單位長度中可能編寫的字母數(shù)稱為（），它；A、信息容量B、光帶密度C、信息密度D、反映密度；2、條碼技術(shù)的關(guān)鍵是（）；A、如何將條碼表示的信息轉(zhuǎn)變?yōu)橛嬎銠C可自動識讀的；B、條碼標簽的信息容量C、將文字信息轉(zhuǎn)為計算機數(shù)；3、條碼閱讀器通過條碼符號中（）實現(xiàn)識讀；A、特定標識 B、標簽與數(shù)字符 C、條與空對光反射率的對比 D、光電反映4、條碼識讀系統(tǒng)由（ ）組成A、掃描器與標簽 B、掃描系統(tǒng)、信號整形、譯碼C、光電與信號轉(zhuǎn)換 D、掃描與輸出信號5、便攜式數(shù)據(jù)采集器適應(yīng)現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集和掃描笨重物體條碼符號的（ ）A、脫機使用場合 B、不便于固定場所 C、流動性標志 D、大型倉庫和堆場6、POS系統(tǒng)具有（ ）功能A、信息采集、儲存、分類 B、信息采集、庫存統(tǒng)計C、銷售收款與存貨處理 D、銷售信息采集、收款、統(tǒng)計7、根據(jù)產(chǎn)品需求和庫存狀況，利用計算機自動求出產(chǎn)品的零件和原材料需求量與提前期，決定采購量和采購提前期的訂貨方法是（ ）A、定量訂貨法 B、物料需求計劃 C、訂貨點法 D、電子訂貨法8、在CIF條款下，（ ）負責租船訂艙與投保，運費支付方式是（ ）A、買方 到付運費 B、賣方 預(yù)付運費 C、收貨人 到付運費 D、賣方 第三地支付9、FOB術(shù)語下的運費支付方式是（ ）A、預(yù)付運費 B、第三地支付 C、到付運費 D、比例運費10、“TO ORDER”提單是（ ）提單A、不記名 B、記名 C、已裝船 D、指示11、場站收據(jù)（DR）是（ ）A、交貨憑證 B、運輸合同證明 C、物權(quán)憑證 D、貨物收據(jù)12、提貨單是（ ）A、交貨憑證 B、貨物收據(jù) C、運輸合同 D、到貨通知13、站場收據(jù)是將（ ）等單證匯成一份，大大提高集裝箱托運的效率。A、托運單、裝箱單、理貨單、運費通知單B、托運單、裝箱單、大副收據(jù)、理貨單、配艙回單、運費通知單C、托運單、裝貨單、承運單、運費通知單D、裝箱單、理貨單、配艙單、運費單14、整箱貨的裝箱單由（ ）填制，拼箱貨的裝箱單由（ ）填制。A、托運人 集裝箱貨運站 B、集裝箱貨運站 集裝箱貨運站C、托運人 托運人 D、承運人 承運人15、在集裝箱貨運情況下，集裝箱貨物已收妥，但需要等待裝船。此時承運人簽署的是（ ）提單。A、未裝船 B、備運 C、聯(lián)運 D、海運16、貨物啟動后需要在中途港換船承運至目的港，按此條件簽發(fā)的包括全程運輸?shù)奶釂螢椋?）A、straight B/L B、combined transport B/L C、through B/L D、transhipment B/L17、設(shè)備交接單的當事人是（ ）A、發(fā)貨人與承運人B、收貨人與承運人C、租箱人與租箱公司D、用箱人與箱主18、多式聯(lián)運與聯(lián)合運輸?shù)膮^(qū)別在于是否采用（ ）A、多種方式B、全程集裝箱C、包裝貨物D、干線與兩端分開承運19、公路整車運輸?shù)牧鞒淌牵?）A、托運交接貨物承運到貨通知B、托運受理確定運程和運雜費托運單編號及分送理貨交費領(lǐng)取貨票裝卸承運C、托運移送貨物承運收費到貨通知D、托運承運收費提貨20、公路零擔運輸?shù)牧鞒虨椋?）A、托運受理集中貨物配載承運B、托運運輸公司提貨承運收費C、托運受理配載裝車承運卸車交貨D、貨運代理托收受理驗貨承運到貨通知21、鐵路整車運輸?shù)牧鞒淌牵?）A、貨代攬貨通知鐵路公司接運理貨承運到貨通知B、攬貨理貨裝貨承運收費C、托運受理理貨儲存付費承運D、托運受理進貨驗貨付運雜費承運到貨22、鐵路零擔貨物承運的方式是（ ）A、貨隨到隨承運計劃受理付運雜費確定承運日期B、站點承運申請車皮或艙位確定費率與收費承運C、攬貨貨主送貨至站點付費承運到貨通知D、攬貨付費集貨站到貨主倉庫提貨承運到貨通知23、水路運輸?shù)臉I(yè)務(wù)流程是（ ）A、攬貨申報艙位計劃理貨裝船承運到貨通知B、貨運代理與船公司達成托運合同承運到貨通知C、填寫托運單提交托運貨物裝船承運到貨通知D、托運審證與驗貨裝船運輸卸船到達交貨24、航空運單與與海運提單的區(qū)別在于（ ）A、物權(quán)憑證，可以議付B、可以抵押，不可轉(zhuǎn)讓C、非物權(quán)憑證，不可議付D、物權(quán)憑證，不可議付25、托運人在使用集裝箱運輸貨物時，箱的費用（ ）A、忽略不計B、由托運與承運雙方比例分擔C、單獨計算D、包含在運費中26、散裝貨物運輸?shù)倪\費比集裝箱運費低，其裝卸費用在總運費中的比例（ ）A、小B、大C、隨機變化D、相同27、集裝箱貨流發(fā)生的地點順序是（ ）A、貨主倉庫集裝箱貨運站集裝箱堆場B、托運人指定地集裝箱貨運站集裝箱堆場C、托運倉庫集裝臬堆場集裝箱貨運站D、空箱堆場貨主倉庫集裝箱貨運站港口碼頭28、（ ）是采購業(yè)務(wù)中使用的單證A、質(zhì)量鑒定證書B、廠商資料單C、履約保證書D、誠信調(diào)查表29、下列（ ）屬于企業(yè)外部流向采購部門的信息流A、供應(yīng)商營業(yè)地址B、市場供求狀況C、原料成本資料D、質(zhì)量部門質(zhì)量審核資料30、下列（ ）屬于企業(yè)內(nèi)部采購部門與其他部門之間的信息流。A、質(zhì)量檢驗B、供應(yīng)商信譽C、銷售與消耗對比D、市場總體情況31、（ ）是采購信息傳遞與處理的技術(shù)裝備。A、衛(wèi)星跟蹤系統(tǒng)B、語音信箱C、快速反應(yīng)系統(tǒng)D、信息自動分揀系統(tǒng)32、確定價格有多種方法，最常見的是對請求報價單的回應(yīng)、公開招標和（ ）A、服務(wù)B、談判C、公關(guān)D、會議33、開始采購認證時間=（ ）A、需求認證結(jié)束時間-認證周期-緩沖時間B、需求認證結(jié)束時間+認證周期-緩沖時間C、認證結(jié)束時間+認證周期+后備時間D、認證周期-后備時間34、（ ）體現(xiàn)了物流過程中運輸、倉儲、包裝、裝卸、搬運等各環(huán)節(jié)的改善，不能僅從單方面考慮，而應(yīng)考慮綜合效益。A、集裝化原則B、提高搬運活性原則C、減少無效搬運原則D、系統(tǒng)化原則35、（ ）是影響儲存商品質(zhì)量變化的主要因素。A、商品自身的結(jié)構(gòu)、成分和性質(zhì)B、倉庫保管人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)、作業(yè)技巧C、保管場地的環(huán)境條件D、倉庫濕度的控制36、（ ）是配送主體活動。A、運輸及保管B、運輸及分揀C、保管與分揀D、包裝與運輸37、下列（ ）是企業(yè)自有配送中心定位的依據(jù)A、商流、物流、信息流與市場需求B、物流、信息流和資金流C、商業(yè)交易、分銷渠道與市場供需狀態(tài)D、物資的流向38、配送的正確理解為：（ ）A、配送實質(zhì)就是送貨和一般送貨沒有區(qū)別B、配送要完全遵循“按用戶要求”，只有這樣才能達到配送的合理化C、配送是物流中一種特殊的、綜合的活動形式，與商流是沒有關(guān)系的D、配送是配與送的有機結(jié)合，分揀、儲存、配貨、送達是實現(xiàn)整體優(yōu)勢的作業(yè)環(huán)節(jié)39、下列不屬于配送功能要素是（ ）A、資金結(jié)算B、分揀與配送C、送達服務(wù)D、配送運輸40、（ ）是運輸管理的基本原則A、規(guī)模經(jīng)濟B、距離經(jīng)濟C、效率經(jīng)濟D、規(guī)模經(jīng)濟與距離經(jīng)濟41、下列不屬于運輸?shù)墓δ艿挠校?）A、產(chǎn)品轉(zhuǎn)移B、保證供貨C、產(chǎn)品儲存D、產(chǎn)品運輸42、運輸需求的特征不包括（ ）A、派生性B、個別需求的異質(zhì)性C、獨立性D、總體需求的規(guī)律性43、下列（ ）是屬于按貨物運輸距離而制定的價格A、遞遠遞加運價B、遞遠遞減運價C、線路運價D、區(qū)別差異運價44、（ ）是件雜貨運輸承運人對貨物的責任期限A、接貨交貨B、裝船卸船C、門門D、場場45、（ ）不屬于生產(chǎn)物流的基本特征A、平行性B、比例性C、快速性D、均衡性46、（ ）不屬于生產(chǎn)物流的空間組織形式A、工藝專業(yè)化工廠B、對象專業(yè)化C、成組工藝化D、移動順序47、（ ）不屬于生產(chǎn)物流計劃的任務(wù)A、保證生產(chǎn)計劃的順利完成B、防范偶發(fā)事件C、為均衡生產(chǎn)創(chuàng)造條件D、加強在制品管理48、（ ）是企業(yè)計劃期內(nèi)生產(chǎn)物流供應(yīng)活動的行動綱領(lǐng)A、供應(yīng)計劃B、生產(chǎn)物流計劃C、銷售計劃D、生產(chǎn)計劃49、（ ）與生產(chǎn)物流的類型相關(guān)A、產(chǎn)品的成本、質(zhì)量B、產(chǎn)品的品種、產(chǎn)量、專業(yè)化程度C、產(chǎn)品銷售、交貨期D、產(chǎn)品的設(shè)計工藝50、加工（ ）需要的工件數(shù)量是看板使用的規(guī)則之一A、后道工序B、前道工序C、加工工序D、毛坯工序51、在下列集裝箱班輪進口業(yè)務(wù)項目中的流程順序應(yīng)該是（ ）收貨人付費換單交接貨物還箱做好卸船準備卸船拆箱A、B、C、D、52、（ ）是多式聯(lián)運經(jīng)營人對貨物承擔的責任期限A、自己運輸區(qū)段B、全程運輸C、實際承運人運輸區(qū)段D、第三方運輸區(qū)段53、（ ）是場站收據(jù)A、貨物收據(jù)B、交貨憑證C、可轉(zhuǎn)讓買賣D、運輸合同證明54、在下列集裝箱班輪出口業(yè)務(wù)項目中的流程順序應(yīng)該是（ ）換取提單拼箱或整箱貨交接訂艙裝船運出接受貨運申請發(fā)放空箱A、B、C、D、55、集裝箱貨運進口的第一個環(huán)節(jié)有（ ）A、協(xié)調(diào)卸貨安排B、進口申報工作C、通知貨主提貨D、向提貨人移交貨物56、集裝箱交接如屬于CFS條款，（ ）對箱內(nèi)貨物承擔責任。A、貨主B、貨代C、裝箱單位D、承運人57、在國際集裝箱運輸中，（ ）的交接方式最經(jīng)濟合理，普遍受貨主歡迎。A、門場B、場門C、門門D、場場58、（ ）是企業(yè)最常用的商品條碼A、EAN-13條碼B、EAN-14條碼C、ITF-14條碼D、ITF-13條碼59、（ ）組成EAN-13條碼的商品條碼A、三位B、四位C、五位D、六位60、（ ）組成商品條碼EAN-13A、前三位是國家代碼；中前四位為廠商代碼；中后五位為商品代碼；后一位為校驗位B、前三位是國家代碼；中前五位為廠商代碼；中后四位為商品代碼；后一位為校驗位C、前四位是國家代碼；中前三位為廠商代碼；中后五位為商品代碼；后一位為校驗位D、前三位是國家代碼；中前四位為廠商代碼；中后四位為商品代碼；后一位為校驗位61、（ ）是國際物品編碼協(xié)會規(guī)定的我國代碼A、4044 B、690692 C、49 D、62562、（ ）是EOS系統(tǒng)的軟件基礎(chǔ)A、商品的統(tǒng)一標識、企業(yè)統(tǒng)一的代碼 B、物流決策支持系統(tǒng)C、網(wǎng)絡(luò)通信D、計算機63、EOS系統(tǒng)給批發(fā)業(yè)帶來的好處有（ ）A、壓低庫存量B、提高服務(wù)質(zhì)量C、改善送貨質(zhì)量D、減少交貨損失64、（ ）的核心思想是供應(yīng)鏈管理A、MRP B、ERP C、CR D、QR65、招標采購工作的重點環(huán)節(jié)是（ ）A、選擇足夠的競標者 B、事先有標底且嚴格保密C、審查投標人資格 D、對標書的嚴格審查66、當參加投標者是（ ）時，招標采購失去市場公平。A、投標咨詢公司 B、項目參與者之一 C、政府投資企業(yè) D、招標方的合資企業(yè)67、當采購者集中在同一地區(qū)時，應(yīng)采用（ ）送貨方式A、采購自提貨 B、隨時送貨 C、多次整裝運輸 D、一次整裝運輸68、非獨立采購計劃適用于（ ）的物品、衍生性 、之下的 、之下的 、之下的69、采購申請單的主要關(guān)系方是（ ）。、申購人與批準人 、采購商與供應(yīng)商、使用人與審批人 、采購員與上報主管70、供應(yīng)商的來源主要依靠（ ）、歷史商業(yè)關(guān)系 、CRM 、市場調(diào)查 、企業(yè)網(wǎng)搜尋71、（ ）是確定采購價格的過程。、詢價定價報價 、議價定價、底價詢價報價議價 、報價議價定價72、采購物品定價法中屬于自我定價的是（ ）、成本加成和市價法 、市價法與投資回報率法、成本加成和投資回報率法 、競價與市價法73、處理采購報價的步驟是（ ）、審核報價單分析評價報價單確定成交供應(yīng)商、與底價對比確定最低報價者、審查報價人信譽審核報價單確定最低報價人定價、審核標書的合法性審核報價單確定供應(yīng)商簽訂采購合同74、采購交期控制表的對象是（ ）、采購方 、生產(chǎn)廠商 、采購采購執(zhí)行人 、供應(yīng)商群體75、商品入庫后發(fā)生的儲存物品過戶或借庫，它們的共同點是貨物的（ ） 、存放地點變化 、所有權(quán)轉(zhuǎn)移 、作用權(quán)轉(zhuǎn)移 、存貨減少76、入庫接運發(fā)生在車站和碼頭的貨物主要是（ ）、整批到貨 、零擔到貨 、大批同類貨 、大批異類貨77、當驗收入庫入庫物品與入庫通知單有差異時，應(yīng)（ ）A、在入庫通知單上批注 B、將已驗收物品存放在指定庫區(qū)內(nèi)C、立即通知貨主或代理 D、按驗收結(jié)果開立倉單78、物品入庫登賬的原則是（ ）A、一物一頁 B、一批一頁 C、同貨主一頁 D、同期到貨一頁79、理貨操作意味著（ ）A、質(zhì)量檢驗與數(shù)量檢驗 B、入庫物品驗收和堆存C、入庫檢驗和開立倉單 D、理貨人的獨立驗貨行為80、物品出庫時外包裝無異常而包裝箱內(nèi)的物品與入庫通知單不符時，應(yīng)由（ ）負責。A、發(fā)貨人 B、送貨人 C、保管人 D、A或B81、配送作業(yè)的主要環(huán)節(jié)是（ ）。A、采購集貨 B、分揀貨物 C、訂單處理 D、市場開發(fā)82、集貨使配送形成（ ）的優(yōu)勢。A、規(guī)模效益 B、庫存降低 C、減少送貨成本 D、市場主導83、配載是充分利用運輸工具的（ ）。A、載重量 B、容積 C、A和B D、運能84、配送儲存的最主要特征是（ ）。A、暫送形態(tài) B、短期周轉(zhuǎn) C、短期儲備 D、不定期存儲85、配送中心與（ ）倉庫具有相同的庫區(qū)布置。A、合同 B、公共 C、周轉(zhuǎn) D、流通86、配送作業(yè)的補貨常采用（ ）A、訂貨點法 B、定期訂貨法 C、雙倉法 D、經(jīng)濟批量訂貨法87、設(shè)置動管區(qū)和保管區(qū)可以使配送的補貨作業(yè)（ ）A、減少配送中心儲存空間 B、減少作業(yè)時間間隔C、縮短物品移動距離 D、減少貨物移動搬運量88、最典型的配貨作業(yè)方式是（ ）A、貨架 B、電子購物車 C、托盤配貨 D、集裝箱配貨89、配送包裝的標識是（ ）A、標記 B、標志 C、條碼 D、A和B90、配送完美達服務(wù)最終體現(xiàn)在（ ）A、POS（銷售點系統(tǒng)） B、OPS（訂貨點系統(tǒng)）C、COD（交貨付款） D、CRM（客戶關(guān)系管理）91、配送單據(jù)的流轉(zhuǎn)過程是（ ）A、物品貨位單訂單揀貨單送貨單B、訂單揀貨作業(yè)單配送調(diào)度單送貨單C、分揀單物品貨位單配送訂單送貨單回執(zhí)單D、分貨單訂單揀貨單車輛配載單路線單92、物料在前道工序完成加工后整批轉(zhuǎn)移至后道工序等待加工的是物料（ ）移動方式。A、平行 B、工藝流程 C、順序 D、平行順序93、物料平行移動方式是每一道工序加工完畢即送至下道加工工序，可能形成（ ）的不利現(xiàn)象。A、物料等機器和人工 B、各工序加工時間不等，造成人力與設(shè)備停工C、人工和機器等物料 D、物料移動不規(guī)則，加工秩序難以控制94、解決物料移動時間不同的方式是（ ）移動方式。A、平行 B、直線 C、順序 D、平行順序95、期量標準是控制物料在制造企業(yè)內(nèi)的（ ）。A、存貨量 B、移動時間 C、消耗量 D、B和C96、實現(xiàn)精益生產(chǎn)的管理工具是（ ）A、看板管理 B、準時制 C、物料需求計劃 D、快速反應(yīng)97、看板管理的核心原理是（ ）A、將生產(chǎn)計劃逆流程執(zhí)行 B、前后工序間的時間差最小C、后工序指揮前工序 D、工序間作業(yè)時間均衡分配98、準時制生產(chǎn)表現(xiàn)為（ ）A、消除或最大限度降低庫存 B、將工序間的時間間隔最小C、A和B D、計劃執(zhí)行的時間差最小99、在生產(chǎn)物流中，最難控制的是（ ）A、控制軟件的集成 B、所有控制軟件的形成基礎(chǔ)C、MRP的先導 D、人工管理的極限100、在生產(chǎn)物流系統(tǒng)中，最難控制的是（ ）。A、車間存貨量 B、物料的存量與流量 C、平面布置 D、物料移動路線二、多項選擇題（每題1分，共50分）1、商品條碼主要應(yīng)用于（ ）領(lǐng)域。A、物品庫存管理 B、POS系統(tǒng) C、物品信息采集 D、EDI系統(tǒng)2、制造企業(yè)ERP的功能模塊包括（ ）A、生產(chǎn)控制 B、分銷與物流管理 C、財務(wù)管理 D、價格管理3、MRP的管理范圍是（ ）A、制造能力 B、市場銷售 C、財務(wù)能力 D、新產(chǎn)品設(shè)計4、集裝箱單證有（ ）A、EIR B、CLP C、DR D、seaway bill5、提單在簽發(fā)人與發(fā)貨人之間的作用是（ ）A、初步證據(jù) B、運輸合同 C、貨物數(shù)據(jù) D、提貨憑證6、由多個承運人共同完成貨物全程運輸使用的提單有（ ）A、直達提單 B、聯(lián)運提單 C、轉(zhuǎn)運提單 D、多式聯(lián)運提單7、國際鐵路聯(lián)運出口貨運程序是（ ）A、出口貨物托運 B、發(fā)貨人裝車發(fā)運 C、出口貨物口岸交接 D、付款結(jié)算8、國際航空出口貨物運輸代理的程序包括（ ）A、訂艙與接單接貨 B、制單、檢驗、報關(guān)C、運費制定與結(jié)算 D、向航空公司交貨和發(fā)運9、多式聯(lián)運業(yè)務(wù)的作業(yè)程序由（ ）說諸環(huán)節(jié)組成A、貨物在發(fā)運地承運 B、貨物在不同運輸工具的中轉(zhuǎn)銜接C、貨物在收貨在交付 D、中轉(zhuǎn)單證10、運輸代理人分為（ ）等類型。A、租船代理與船務(wù)代理 B、貨運代理 C、檢驗、理貨與索賠代理 D、咨詢代理11、干散貨的裝卸采?。?）方式。A、帶式輸送機 B、抓斗 C、氣動 D、整體移動12、超大型貨物的運輸作業(yè)程序是（ ）A、托運與理貨 B、檢驗道路、編制運行路線圖C、制定運輸方案 D、保險與意外事件準備13、托盤化的運作方式是（ ）A、將貨物按標準尺寸組合放置托盤上 B、兩層以上托盤捆扎成一體C、每個托盤單獨捆扎加固 D、以叉車裝入集裝箱14、采購作業(yè)流程包括（ ）A、明確產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)性能 B、需求描述 C、確定適宜的價格與條件 D、訂貨跟蹤與結(jié)算15、采購員的工作職責包括（ ）A、各種采購單據(jù)與報表的收集 B、與供應(yīng)商的溝通C、查證進料的品質(zhì)和數(shù)量 D、訂購單的下達16、對供應(yīng)商調(diào)查的內(nèi)容包括（ ）A、機器設(shè)備情況 B、材料供應(yīng)狀況 C、供應(yīng)商產(chǎn)品技術(shù) D、供應(yīng)商的組織形式17、倉庫人員在收貨前應(yīng)預(yù)備好（ ）A、包裝加固的材料工具 B、供應(yīng)商的送貨預(yù)報 C、條碼或粉筆 D、送貨單與原始發(fā)票18、商品條碼驗收作業(yè)的關(guān)鍵是（ ）A、送貨預(yù)報 B、條碼與隨貨同行收據(jù)相符C、條碼 D、條碼與商品數(shù)據(jù)庫內(nèi)登錄的資料相符19、收貨驗收的內(nèi)容主要有（ ）A、先到先收 B、數(shù)量驗收 C、包裝驗收 D、物品條碼驗收20、關(guān)于配送功能的正確理解是（ ）A、有益于物流運動實現(xiàn)合理化 B、有利于合理利用資源C、只要做好配與送，不需要開發(fā)新技術(shù) D、可能性降低物流成本，促進生產(chǎn)快速發(fā)展21、按配送組織者不同分類有（ ）A、銷售配送 B、代存代供配送 C、倉庫配送 D、生產(chǎn)企業(yè)配送22、屬于專業(yè)配送的主要有（ ）A、金屬材料配送 B、燃料煤配送 C、協(xié)同配送 D、平板玻璃配送23、運輸運輸項目設(shè)計一般需考慮（ ）A、業(yè)務(wù)流程 B、路線優(yōu)化 C、環(huán)境保護 D、供應(yīng)商評估24、公路貨物運輸途中作業(yè)包括（ ）A、貨物整理與換裝 B、中途貨物交接 C、承運 D、貨運票據(jù)交接25、應(yīng)采用鐵路集裝箱運輸方式的有（ ）A、每批件數(shù)至少20件 B、容積超過3m3 C、總重量未超過2.5t D、總重量超過2.5t26、看板的主要機能是（ ）A、向前道工序領(lǐng)取 B、指示必要量 C、準時制生產(chǎn) D、敏捷制造27、看板的種類包括（ ）A、傳送看板 B、臨時看板 C、備料看板 D、生產(chǎn)看板28、備料管理的目標包括（ ）A、可作為派工的依據(jù) B、復(fù)核近期計劃用料與控制用料成本C、事先備料的基礎(chǔ) D、制造指令發(fā)布的附帶保證29、班輪運輸?shù)倪\費應(yīng)包括（ ）A、裝卸費 B、駁船費 C、平艙費 D、理艙費30、國際貨運代理的主要類型有（ ）A、租船代理 B、貨運代理 C、船務(wù)代理 D、咨詢代理31、無船承運人有權(quán)（ ）A、自簽提單 B、訂運輸合同 C、收運費 D、對實際承運人進行管理32、射頻識別系統(tǒng)一般構(gòu)成包括（ ）A、應(yīng)答器 B、閱讀器 C、顯示器 D、傳送器33、盡管條碼的標準很多，國際上公認的用于物流領(lǐng)域的條碼標準主要有（ ）A、通用商品條碼 B、儲運單元條碼 C、貿(mào)易單元128條碼 D、物流碼34、目前國際上通用的物流條碼制有（ ）A、ITF-14條碼 B、EAN-13碼 C、ITF-13碼 D、UCC/EAN-128條碼35、采購前置期的時間間隔包括（ ）A、采購者確定需求至發(fā)出訂單的時間 B、制造商生產(chǎn)產(chǎn)品的時間C、供應(yīng)商完成供貨時間 D、產(chǎn)品驗收的時間36、議價采購試適用的產(chǎn)品特征是（ ）A、同類物品 B、采購量大 C、質(zhì)量易于控制 D、規(guī)律消耗37、采購物品定價的常用方法是（ ）、市場加權(quán)平均法 、成本加成法 、供求均衡市價法 、投資報酬率法38、入庫物品數(shù)量檢驗的方法有（ ）、點件與整車復(fù)衡法、點件查數(shù)與除皮核實法、抽樣檢驗法、理論換算法39、倉儲裝卸搬運設(shè)備分為（ ）幾種。、重力式裝卸輸送機、動力式裝卸搬運機具、自動傳輸機、人力式裝卸搬運機具40、分揀作業(yè)的內(nèi)容有（ ）、從貨位揀取訂單貨物 、將貨物包裝 、按訂單配裝送貨車輛 、按路線送貨41、配送的末端作業(yè)環(huán)節(jié)送貨包括（ ）、將貨物無損準時送至客戶指定地點 、協(xié)助安排上貨架、以多種方式收集客戶的信息 、完成結(jié)算42、配送網(wǎng)絡(luò)具有（ ）等類型的結(jié)構(gòu)。、集中型配送網(wǎng)絡(luò) 、分散型配送網(wǎng)絡(luò) 、城市配送網(wǎng)絡(luò) 、區(qū)域配送網(wǎng)絡(luò)43、常采用的配送服務(wù)方式是（ ）、定時與定量配送 、定時定路線配送 、即時配送 、快遞配送44、配送作業(yè)的揀貨方式有（ ）、人工加機械揀取 、單一訂單揀取 、批量訂單揀取 、復(fù)合揀取 、揀貨的作業(yè)方法包括（ ）、批量訂單揀取 、播種式揀取法 、摘果式揀取法 、復(fù)合訂單揀取法46、補貨常采用（ ）方式。、整箱補貨 、托盤補貨 、貨架上層向下層補貨 、周轉(zhuǎn)倉補貨47、配貨檢查作業(yè)方法有（ ）、商品條碼檢查法 、聲音輸入檢查法 、重量計算檢查法 、體積計算檢查法48、備料管理的內(nèi)容是（ ）、缺料分析 、備料作業(yè) 、物料清單 、標準領(lǐng)料管制49、車間內(nèi)物料管理的主要單證包括（ ）、報領(lǐng)單 、加工訂制單 、領(lǐng)料單 、庫房回單50、通常物料搬運的設(shè)備由（ ）組成。、垂直超重電梯 B、各類叉車 C、輸送機 D、自動導引車物流員操作技能考核答案一、單選題15：CACBA 610：DBBCB 1115：DABAB 1620：DDBBC 2125：DADCD 2630：BABBA 3135：BBADA 3640：BCDAD 4145：BCBBC 4650：DBCBA 5155：CBACB 5660：DAACA 6165：BABBB 6670：BDCAD 7175：CCADC 7680：BCABD 8185：CACBD 8690：ADCDC 9195：BCBDD 96100：ACCBB二、多選題1、BD 2、ABC 3、ABC 4、ABC 5、BD 6、BCD 7、ABC8、ABD15、BCD22、ABD29、ACD36、BCD43、ABD50、ABC9、ABC 10、ABD 11、ABC 12、ABC 13、ABC 16、ABC 17、ACD 18、AD 19、BCD 20、ABD 23、ABD 24、BCD 25、BD 26、ABC 27、BD 30、ABC 31、ABC 32、AB 33、ABC 34、ABD 37、BCD 38、ABD 39、ABD 40、ACD 41、ACD 44、BCD 45、BC 46、ABC 47、ABC 48、ABD 14、BCD 21、AC 28、BCD 35、ACD 42、AB 49、BC清水混凝土的配合比設(shè)計中，要針對當?shù)厮唷⑸笆?、外摻料及外加劑等原材料影響混凝土質(zhì)量的多種因素進行分析，確定主要控制因素，并從經(jīng)濟性和使用要求綜合考慮，優(yōu)選出符合生產(chǎn)條件的最優(yōu)方案組合。obstacles, correcting misunderstandings, advocate good cadre style. 2, adhere to the scientific decision-making and democratic decision-making decision-making law. Correctly handle to ensure that government decrees and based on the actual creative work, giving full play to subjective initiative, put an end to implement the conference meeting, to document the implementation of documents etc. Improve the scientific and democratic decision-making mechanism, improve and implement the decision to solicit the views of experts, the public hearing system. Improve the important decision of risk assessment mechanism and legal review mechanism. 3, to promote team unity. Uphold and improve the system of annual party book talk heart to heart, mind and Party members, Party members to exchange each other not less than 2 times. The implementation of sound team democratic life system, consolidate and enhance the partys mass line educational practice will promote the achievement of the topic of democratic life, criticism and self-criticism normalization, a long-term. Adhere to the party on the basis of the principle of unity, enhance internal communication, strengthen internal supervision, self Sleep maintenance team collective image and authority. (three) to ensure the execution is not strong or disguised to resist government decrees issues. Individual Bureau leadership team members lack of learning political theory system, not from the objective reality, not with the partys interests above all the principles to deal with personal problems. In the specific work safety supervision in the execution is not strong, in the implementation of the decision to deploy the discount, make choices, engage in work, the implementation of the agreement, uncomfortable is not performed, open or disguised