物流員技能復(fù)習(xí)題

2011年物流員仿真模擬試卷：技能操作；一、單項(xiàng)選擇題（每題0.5分，共50分）；1、通常把單位長(zhǎng)度中可能編寫的字母數(shù)稱為（），它；A、信息容量B、光帶密度C、信息密度D、反映密度；2、條碼技術(shù)的關(guān)鍵是（）；A、如何將條碼表示的信息轉(zhuǎn)變?yōu)橛?jì)算機(jī)可自動(dòng)識(shí)讀的；B、條碼標(biāo)簽的信息容量C、將文字信息轉(zhuǎn)為計(jì)算機(jī)數(shù)；3、條碼閱讀器通過(guò)條碼符號(hào)中（）實(shí)現(xiàn)識(shí)讀；A、特定標(biāo)識(shí) B、標(biāo)簽與數(shù)字符 C、條與空對(duì)光反射率的對(duì)比 D、光電反映4、條碼識(shí)讀系統(tǒng)由（ ）組成A、掃描器與標(biāo)簽 B、掃描系統(tǒng)、信號(hào)整形、譯碼C、光電與信號(hào)轉(zhuǎn)換 D、掃描與輸出信號(hào)5、便攜式數(shù)據(jù)采集器適應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)采集和掃描笨重物體條碼符號(hào)的（ ）A、脫機(jī)使用場(chǎng)合 B、不便于固定場(chǎng)所 C、流動(dòng)性標(biāo)志 D、大型倉(cāng)庫(kù)和堆場(chǎng)6、POS系統(tǒng)具有（ ）功能A、信息采集、儲(chǔ)存、分類 B、信息采集、庫(kù)存統(tǒng)計(jì)C、銷售收款與存貨處理 D、銷售信息采集、收款、統(tǒng)計(jì)7、根據(jù)產(chǎn)品需求和庫(kù)存狀況，利用計(jì)算機(jī)自動(dòng)求出產(chǎn)品的零件和原材料需求量與提前期，決定采購(gòu)量和采購(gòu)提前期的訂貨方法是（ ）A、定量訂貨法 B、物料需求計(jì)劃 C、訂貨點(diǎn)法 D、電子訂貨法8、在CIF條款下，（ ）負(fù)責(zé)租船訂艙與投保，運(yùn)費(fèi)支付方式是（ ）A、買方 到付運(yùn)費(fèi) B、賣方 預(yù)付運(yùn)費(fèi) C、收貨人 到付運(yùn)費(fèi) D、賣方 第三地支付9、FOB術(shù)語(yǔ)下的運(yùn)費(fèi)支付方式是（ ）A、預(yù)付運(yùn)費(fèi) B、第三地支付 C、到付運(yùn)費(fèi) D、比例運(yùn)費(fèi)10、“TO ORDER”提單是（ ）提單A、不記名 B、記名 C、已裝船 D、指示11、場(chǎng)站收據(jù)（DR）是（ ）A、交貨憑證 B、運(yùn)輸合同證明 C、物權(quán)憑證 D、貨物收據(jù)12、提貨單是（ ）A、交貨憑證 B、貨物收據(jù) C、運(yùn)輸合同 D、到貨通知13、站場(chǎng)收據(jù)是將（ ）等單證匯成一份，大大提高集裝箱托運(yùn)的效率。A、托運(yùn)單、裝箱單、理貨單、運(yùn)費(fèi)通知單B、托運(yùn)單、裝箱單、大副收據(jù)、理貨單、配艙回單、運(yùn)費(fèi)通知單C、托運(yùn)單、裝貨單、承運(yùn)單、運(yùn)費(fèi)通知單D、裝箱單、理貨單、配艙單、運(yùn)費(fèi)單14、整箱貨的裝箱單由（ ）填制，拼箱貨的裝箱單由（ ）填制。A、托運(yùn)人 集裝箱貨運(yùn)站 B、集裝箱貨運(yùn)站 集裝箱貨運(yùn)站C、托運(yùn)人 托運(yùn)人 D、承運(yùn)人 承運(yùn)人15、在集裝箱貨運(yùn)情況下，集裝箱貨物已收妥，但需要等待裝船。此時(shí)承運(yùn)人簽署的是（ ）提單。A、未裝船 B、備運(yùn) C、聯(lián)運(yùn) D、海運(yùn)16、貨物啟動(dòng)后需要在中途港換船承運(yùn)至目的港，按此條件簽發(fā)的包括全程運(yùn)輸?shù)奶釂螢椋?）A、straight B/L B、combined transport B/L C、through B/L D、transhipment B/L17、設(shè)備交接單的當(dāng)事人是（ ）A、發(fā)貨人與承運(yùn)人B、收貨人與承運(yùn)人C、租箱人與租箱公司D、用箱人與箱主18、多式聯(lián)運(yùn)與聯(lián)合運(yùn)輸?shù)膮^(qū)別在于是否采用（ ）A、多種方式B、全程集裝箱C、包裝貨物D、干線與兩端分開承運(yùn)19、公路整車運(yùn)輸?shù)牧鞒淌牵?）A、托運(yùn)交接貨物承運(yùn)到貨通知B、托運(yùn)受理確定運(yùn)程和運(yùn)雜費(fèi)托運(yùn)單編號(hào)及分送理貨交費(fèi)領(lǐng)取貨票裝卸承運(yùn)C、托運(yùn)移送貨物承運(yùn)收費(fèi)到貨通知D、托運(yùn)承運(yùn)收費(fèi)提貨20、公路零擔(dān)運(yùn)輸?shù)牧鞒虨椋?）A、托運(yùn)受理集中貨物配載承運(yùn)B、托運(yùn)運(yùn)輸公司提貨承運(yùn)收費(fèi)C、托運(yùn)受理配載裝車承運(yùn)卸車交貨D、貨運(yùn)代理托收受理驗(yàn)貨承運(yùn)到貨通知21、鐵路整車運(yùn)輸?shù)牧鞒淌牵?）A、貨代攬貨通知鐵路公司接運(yùn)理貨承運(yùn)到貨通知B、攬貨理貨裝貨承運(yùn)收費(fèi)C、托運(yùn)受理理貨儲(chǔ)存付費(fèi)承運(yùn)D、托運(yùn)受理進(jìn)貨驗(yàn)貨付運(yùn)雜費(fèi)承運(yùn)到貨22、鐵路零擔(dān)貨物承運(yùn)的方式是（ ）A、貨隨到隨承運(yùn)計(jì)劃受理付運(yùn)雜費(fèi)確定承運(yùn)日期B、站點(diǎn)承運(yùn)申請(qǐng)車皮或艙位確定費(fèi)率與收費(fèi)承運(yùn)C、攬貨貨主送貨至站點(diǎn)付費(fèi)承運(yùn)到貨通知D、攬貨付費(fèi)集貨站到貨主倉(cāng)庫(kù)提貨承運(yùn)到貨通知23、水路運(yùn)輸?shù)臉I(yè)務(wù)流程是（ ）A、攬貨申報(bào)艙位計(jì)劃理貨裝船承運(yùn)到貨通知B、貨運(yùn)代理與船公司達(dá)成托運(yùn)合同承運(yùn)到貨通知C、填寫托運(yùn)單提交托運(yùn)貨物裝船承運(yùn)到貨通知D、托運(yùn)審證與驗(yàn)貨裝船運(yùn)輸卸船到達(dá)交貨24、航空運(yùn)單與與海運(yùn)提單的區(qū)別在于（ ）A、物權(quán)憑證，可以議付B、可以抵押，不可轉(zhuǎn)讓C、非物權(quán)憑證，不可議付D、物權(quán)憑證，不可議付25、托運(yùn)人在使用集裝箱運(yùn)輸貨物時(shí)，箱的費(fèi)用（ ）A、忽略不計(jì)B、由托運(yùn)與承運(yùn)雙方比例分擔(dān)C、單獨(dú)計(jì)算D、包含在運(yùn)費(fèi)中26、散裝貨物運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)費(fèi)比集裝箱運(yùn)費(fèi)低，其裝卸費(fèi)用在總運(yùn)費(fèi)中的比例（ ）A、小B、大C、隨機(jī)變化D、相同27、集裝箱貨流發(fā)生的地點(diǎn)順序是（ ）A、貨主倉(cāng)庫(kù)集裝箱貨運(yùn)站集裝箱堆場(chǎng)B、托運(yùn)人指定地集裝箱貨運(yùn)站集裝箱堆場(chǎng)C、托運(yùn)倉(cāng)庫(kù)集裝臬堆場(chǎng)集裝箱貨運(yùn)站D、空箱堆場(chǎng)貨主倉(cāng)庫(kù)集裝箱貨運(yùn)站港口碼頭28、（ ）是采購(gòu)業(yè)務(wù)中使用的單證A、質(zhì)量鑒定證書B、廠商資料單C、履約保證書D、誠(chéng)信調(diào)查表29、下列（ ）屬于企業(yè)外部流向采購(gòu)部門的信息流A、供應(yīng)商營(yíng)業(yè)地址B、市場(chǎng)供求狀況C、原料成本資料D、質(zhì)量部門質(zhì)量審核資料30、下列（ ）屬于企業(yè)內(nèi)部采購(gòu)部門與其他部門之間的信息流。A、質(zhì)量檢驗(yàn)B、供應(yīng)商信譽(yù)C、銷售與消耗對(duì)比D、市場(chǎng)總體情況31、（ ）是采購(gòu)信息傳遞與處理的技術(shù)裝備。A、衛(wèi)星跟蹤系統(tǒng)B、語(yǔ)音信箱C、快速反應(yīng)系統(tǒng)D、信息自動(dòng)分揀系統(tǒng)32、確定價(jià)格有多種方法，最常見的是對(duì)請(qǐng)求報(bào)價(jià)單的回應(yīng)、公開招標(biāo)和（ ）A、服務(wù)B、談判C、公關(guān)D、會(huì)議33、開始采購(gòu)認(rèn)證時(shí)間=（ ）A、需求認(rèn)證結(jié)束時(shí)間-認(rèn)證周期-緩沖時(shí)間B、需求認(rèn)證結(jié)束時(shí)間+認(rèn)證周期-緩沖時(shí)間C、認(rèn)證結(jié)束時(shí)間+認(rèn)證周期+后備時(shí)間D、認(rèn)證周期-后備時(shí)間34、（ ）體現(xiàn)了物流過(guò)程中運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、裝卸、搬運(yùn)等各環(huán)節(jié)的改善，不能僅從單方面考慮，而應(yīng)考慮綜合效益。A、集裝化原則B、提高搬運(yùn)活性原則C、減少無(wú)效搬運(yùn)原則D、系統(tǒng)化原則35、（ ）是影響儲(chǔ)存商品質(zhì)量變化的主要因素。A、商品自身的結(jié)構(gòu)、成分和性質(zhì)B、倉(cāng)庫(kù)保管人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)、作業(yè)技巧C、保管場(chǎng)地的環(huán)境條件D、倉(cāng)庫(kù)濕度的控制36、（ ）是配送主體活動(dòng)。A、運(yùn)輸及保管B、運(yùn)輸及分揀C、保管與分揀D、包裝與運(yùn)輸37、下列（ ）是企業(yè)自有配送中心定位的依據(jù)A、商流、物流、信息流與市場(chǎng)需求B、物流、信息流和資金流C、商業(yè)交易、分銷渠道與市場(chǎng)供需狀態(tài)D、物資的流向38、配送的正確理解為：（ ）A、配送實(shí)質(zhì)就是送貨和一般送貨沒有區(qū)別B、配送要完全遵循“按用戶要求”，只有這樣才能達(dá)到配送的合理化C、配送是物流中一種特殊的、綜合的活動(dòng)形式，與商流是沒有關(guān)系的D、配送是配與送的有機(jī)結(jié)合，分揀、儲(chǔ)存、配貨、送達(dá)是實(shí)現(xiàn)整體優(yōu)勢(shì)的作業(yè)環(huán)節(jié)39、下列不屬于配送功能要素是（ ）A、資金結(jié)算B、分揀與配送C、送達(dá)服務(wù)D、配送運(yùn)輸40、（ ）是運(yùn)輸管理的基本原則A、規(guī)模經(jīng)濟(jì)B、距離經(jīng)濟(jì)C、效率經(jīng)濟(jì)D、規(guī)模經(jīng)濟(jì)與距離經(jīng)濟(jì)41、下列不屬于運(yùn)輸?shù)墓δ艿挠校?）A、產(chǎn)品轉(zhuǎn)移B、保證供貨C、產(chǎn)品儲(chǔ)存D、產(chǎn)品運(yùn)輸42、運(yùn)輸需求的特征不包括（ ）A、派生性B、個(gè)別需求的異質(zhì)性C、獨(dú)立性D、總體需求的規(guī)律性43、下列（ ）是屬于按貨物運(yùn)輸距離而制定的價(jià)格A、遞遠(yuǎn)遞加運(yùn)價(jià)B、遞遠(yuǎn)遞減運(yùn)價(jià)C、線路運(yùn)價(jià)D、區(qū)別差異運(yùn)價(jià)44、（ ）是件雜貨運(yùn)輸承運(yùn)人對(duì)貨物的責(zé)任期限A、接貨交貨B、裝船卸船C、門門D、場(chǎng)場(chǎng)45、（ ）不屬于生產(chǎn)物流的基本特征A、平行性B、比例性C、快速性D、均衡性46、（ ）不屬于生產(chǎn)物流的空間組織形式A、工藝專業(yè)化工廠B、對(duì)象專業(yè)化C、成組工藝化D、移動(dòng)順序47、（ ）不屬于生產(chǎn)物流計(jì)劃的任務(wù)A、保證生產(chǎn)計(jì)劃的順利完成B、防范偶發(fā)事件C、為均衡生產(chǎn)創(chuàng)造條件D、加強(qiáng)在制品管理48、（ ）是企業(yè)計(jì)劃期內(nèi)生產(chǎn)物流供應(yīng)活動(dòng)的行動(dòng)綱領(lǐng)A、供應(yīng)計(jì)劃B、生產(chǎn)物流計(jì)劃C、銷售計(jì)劃D、生產(chǎn)計(jì)劃49、（ ）與生產(chǎn)物流的類型相關(guān)A、產(chǎn)品的成本、質(zhì)量B、產(chǎn)品的品種、產(chǎn)量、專業(yè)化程度C、產(chǎn)品銷售、交貨期D、產(chǎn)品的設(shè)計(jì)工藝50、加工（ ）需要的工件數(shù)量是看板使用的規(guī)則之一A、后道工序B、前道工序C、加工工序D、毛坯工序51、在下列集裝箱班輪進(jìn)口業(yè)務(wù)項(xiàng)目中的流程順序應(yīng)該是（ ）收貨人付費(fèi)換單交接貨物還箱做好卸船準(zhǔn)備卸船拆箱A、B、C、D、52、（ ）是多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人對(duì)貨物承擔(dān)的責(zé)任期限A、自己運(yùn)輸區(qū)段B、全程運(yùn)輸C、實(shí)際承運(yùn)人運(yùn)輸區(qū)段D、第三方運(yùn)輸區(qū)段53、（ ）是場(chǎng)站收據(jù)A、貨物收據(jù)B、交貨憑證C、可轉(zhuǎn)讓買賣D、運(yùn)輸合同證明54、在下列集裝箱班輪出口業(yè)務(wù)項(xiàng)目中的流程順序應(yīng)該是（ ）換取提單拼箱或整箱貨交接訂艙裝船運(yùn)出接受貨運(yùn)申請(qǐng)發(fā)放空箱A、B、C、D、55、集裝箱貨運(yùn)進(jìn)口的第一個(gè)環(huán)節(jié)有（ ）A、協(xié)調(diào)卸貨安排B、進(jìn)口申報(bào)工作C、通知貨主提貨D、向提貨人移交貨物56、集裝箱交接如屬于CFS條款，（ ）對(duì)箱內(nèi)貨物承擔(dān)責(zé)任。A、貨主B、貨代C、裝箱單位D、承運(yùn)人57、在國(guó)際集裝箱運(yùn)輸中，（ ）的交接方式最經(jīng)濟(jì)合理，普遍受貨主歡迎。A、門場(chǎng)B、場(chǎng)門C、門門D、場(chǎng)場(chǎng)58、（ ）是企業(yè)最常用的商品條碼A、EAN-13條碼B、EAN-14條碼C、ITF-14條碼D、ITF-13條碼59、（ ）組成EAN-13條碼的商品條碼A、三位B、四位C、五位D、六位60、（ ）組成商品條碼EAN-13A、前三位是國(guó)家代碼；中前四位為廠商代碼；中后五位為商品代碼；后一位為校驗(yàn)位B、前三位是國(guó)家代碼；中前五位為廠商代碼；中后四位為商品代碼；后一位為校驗(yàn)位C、前四位是國(guó)家代碼；中前三位為廠商代碼；中后五位為商品代碼；后一位為校驗(yàn)位D、前三位是國(guó)家代碼；中前四位為廠商代碼；中后四位為商品代碼；后一位為校驗(yàn)位61、（ ）是國(guó)際物品編碼協(xié)會(huì)規(guī)定的我國(guó)代碼A、4044 B、690692 C、49 D、62562、（ ）是EOS系統(tǒng)的軟件基礎(chǔ)A、商品的統(tǒng)一標(biāo)識(shí)、企業(yè)統(tǒng)一的代碼 B、物流決策支持系統(tǒng)C、網(wǎng)絡(luò)通信D、計(jì)算機(jī)63、EOS系統(tǒng)給批發(fā)業(yè)帶來(lái)的好處有（ ）A、壓低庫(kù)存量B、提高服務(wù)質(zhì)量C、改善送貨質(zhì)量D、減少交貨損失64、（ ）的核心思想是供應(yīng)鏈管理A、MRP B、ERP C、CR D、QR65、招標(biāo)采購(gòu)工作的重點(diǎn)環(huán)節(jié)是（ ）A、選擇足夠的競(jìng)標(biāo)者 B、事先有標(biāo)底且嚴(yán)格保密C、審查投標(biāo)人資格 D、對(duì)標(biāo)書的嚴(yán)格審查66、當(dāng)參加投標(biāo)者是（ ）時(shí)，招標(biāo)采購(gòu)失去市場(chǎng)公平。A、投標(biāo)咨詢公司 B、項(xiàng)目參與者之一 C、政府投資企業(yè) D、招標(biāo)方的合資企業(yè)67、當(dāng)采購(gòu)者集中在同一地區(qū)時(shí)，應(yīng)采用（ ）送貨方式A、采購(gòu)自提貨 B、隨時(shí)送貨 C、多次整裝運(yùn)輸 D、一次整裝運(yùn)輸68、非獨(dú)立采購(gòu)計(jì)劃適用于（ ）的物品、衍生性 、之下的 、之下的 、之下的69、采購(gòu)申請(qǐng)單的主要關(guān)系方是（ ）。、申購(gòu)人與批準(zhǔn)人 、采購(gòu)商與供應(yīng)商、使用人與審批人 、采購(gòu)員與上報(bào)主管70、供應(yīng)商的來(lái)源主要依靠（ ）、歷史商業(yè)關(guān)系 、CRM 、市場(chǎng)調(diào)查 、企業(yè)網(wǎng)搜尋71、（ ）是確定采購(gòu)價(jià)格的過(guò)程。、詢價(jià)定價(jià)報(bào)價(jià) 、議價(jià)定價(jià)、底價(jià)詢價(jià)報(bào)價(jià)議價(jià) 、報(bào)價(jià)議價(jià)定價(jià)72、采購(gòu)物品定價(jià)法中屬于自我定價(jià)的是（ ）、成本加成和市價(jià)法 、市價(jià)法與投資回報(bào)率法、成本加成和投資回報(bào)率法 、競(jìng)價(jià)與市價(jià)法73、處理采購(gòu)報(bào)價(jià)的步驟是（ ）、審核報(bào)價(jià)單分析評(píng)價(jià)報(bào)價(jià)單確定成交供應(yīng)商、與底價(jià)對(duì)比確定最低報(bào)價(jià)者、審查報(bào)價(jià)人信譽(yù)審核報(bào)價(jià)單確定最低報(bào)價(jià)人定價(jià)、審核標(biāo)書的合法性審核報(bào)價(jià)單確定供應(yīng)商簽訂采購(gòu)合同74、采購(gòu)交期控制表的對(duì)象是（ ）、采購(gòu)方 、生產(chǎn)廠商 、采購(gòu)采購(gòu)執(zhí)行人 、供應(yīng)商群體75、商品入庫(kù)后發(fā)生的儲(chǔ)存物品過(guò)戶或借庫(kù)，它們的共同點(diǎn)是貨物的（ ） 、存放地點(diǎn)變化 、所有權(quán)轉(zhuǎn)移 、作用權(quán)轉(zhuǎn)移 、存貨減少76、入庫(kù)接運(yùn)發(fā)生在車站和碼頭的貨物主要是（ ）、整批到貨 、零擔(dān)到貨 、大批同類貨 、大批異類貨77、當(dāng)驗(yàn)收入庫(kù)入庫(kù)物品與入庫(kù)通知單有差異時(shí)，應(yīng)（ ）A、在入庫(kù)通知單上批注 B、將已驗(yàn)收物品存放在指定庫(kù)區(qū)內(nèi)C、立即通知貨主或代理 D、按驗(yàn)收結(jié)果開立倉(cāng)單78、物品入庫(kù)登賬的原則是（ ）A、一物一頁(yè) B、一批一頁(yè) C、同貨主一頁(yè) D、同期到貨一頁(yè)79、理貨操作意味著（ ）A、質(zhì)量檢驗(yàn)與數(shù)量檢驗(yàn) B、入庫(kù)物品驗(yàn)收和堆存C、入庫(kù)檢驗(yàn)和開立倉(cāng)單 D、理貨人的獨(dú)立驗(yàn)貨行為80、物品出庫(kù)時(shí)外包裝無(wú)異常而包裝箱內(nèi)的物品與入庫(kù)通知單不符時(shí)，應(yīng)由（ ）負(fù)責(zé)。A、發(fā)貨人 B、送貨人 C、保管人 D、A或B81、配送作業(yè)的主要環(huán)節(jié)是（ ）。A、采購(gòu)集貨 B、分揀貨物 C、訂單處理 D、市場(chǎng)開發(fā)82、集貨使配送形成（ ）的優(yōu)勢(shì)。A、規(guī)模效益 B、庫(kù)存降低 C、減少送貨成本 D、市場(chǎng)主導(dǎo)83、配載是充分利用運(yùn)輸工具的（ ）。A、載重量 B、容積 C、A和B D、運(yùn)能84、配送儲(chǔ)存的最主要特征是（ ）。A、暫送形態(tài) B、短期周轉(zhuǎn) C、短期儲(chǔ)備 D、不定期存儲(chǔ)85、配送中心與（ ）倉(cāng)庫(kù)具有相同的庫(kù)區(qū)布置。A、合同 B、公共 C、周轉(zhuǎn) D、流通86、配送作業(yè)的補(bǔ)貨常采用（ ）A、訂貨點(diǎn)法 B、定期訂貨法 C、雙倉(cāng)法 D、經(jīng)濟(jì)批量訂貨法87、設(shè)置動(dòng)管區(qū)和保管區(qū)可以使配送的補(bǔ)貨作業(yè)（ ）A、減少配送中心儲(chǔ)存空間 B、減少作業(yè)時(shí)間間隔C、縮短物品移動(dòng)距離 D、減少貨物移動(dòng)搬運(yùn)量88、最典型的配貨作業(yè)方式是（ ）A、貨架 B、電子購(gòu)物車 C、托盤配貨 D、集裝箱配貨89、配送包裝的標(biāo)識(shí)是（ ）A、標(biāo)記 B、標(biāo)志 C、條碼 D、A和B90、配送完美達(dá)服務(wù)最終體現(xiàn)在（ ）A、POS（銷售點(diǎn)系統(tǒng)） B、OPS（訂貨點(diǎn)系統(tǒng)）C、COD（交貨付款） D、CRM（客戶關(guān)系管理）91、配送單據(jù)的流轉(zhuǎn)過(guò)程是（ ）A、物品貨位單訂單揀貨單送貨單B、訂單揀貨作業(yè)單配送調(diào)度單送貨單C、分揀單物品貨位單配送訂單送貨單回執(zhí)單D、分貨單訂單揀貨單車輛配載單路線單92、物料在前道工序完成加工后整批轉(zhuǎn)移至后道工序等待加工的是物料（ ）移動(dòng)方式。A、平行 B、工藝流程 C、順序 D、平行順序93、物料平行移動(dòng)方式是每一道工序加工完畢即送至下道加工工序，可能形成（ ）的不利現(xiàn)象。A、物料等機(jī)器和人工 B、各工序加工時(shí)間不等，造成人力與設(shè)備停工C、人工和機(jī)器等物料 D、物料移動(dòng)不規(guī)則，加工秩序難以控制94、解決物料移動(dòng)時(shí)間不同的方式是（ ）移動(dòng)方式。A、平行 B、直線 C、順序 D、平行順序95、期量標(biāo)準(zhǔn)是控制物料在制造企業(yè)內(nèi)的（ ）。A、存貨量 B、移動(dòng)時(shí)間 C、消耗量 D、B和C96、實(shí)現(xiàn)精益生產(chǎn)的管理工具是（ ）A、看板管理 B、準(zhǔn)時(shí)制 C、物料需求計(jì)劃 D、快速反應(yīng)97、看板管理的核心原理是（ ）A、將生產(chǎn)計(jì)劃逆流程執(zhí)行 B、前后工序間的時(shí)間差最小C、后工序指揮前工序 D、工序間作業(yè)時(shí)間均衡分配98、準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)表現(xiàn)為（ ）A、消除或最大限度降低庫(kù)存 B、將工序間的時(shí)間間隔最小C、A和B D、計(jì)劃執(zhí)行的時(shí)間差最小99、在生產(chǎn)物流中，最難控制的是（ ）A、控制軟件的集成 B、所有控制軟件的形成基礎(chǔ)C、MRP的先導(dǎo) D、人工管理的極限100、在生產(chǎn)物流系統(tǒng)中，最難控制的是（ ）。A、車間存貨量 B、物料的存量與流量 C、平面布置 D、物料移動(dòng)路線二、多項(xiàng)選擇題（每題1分，共50分）1、商品條碼主要應(yīng)用于（ ）領(lǐng)域。A、物品庫(kù)存管理 B、POS系統(tǒng) C、物品信息采集 D、EDI系統(tǒng)2、制造企業(yè)ERP的功能模塊包括（ ）A、生產(chǎn)控制 B、分銷與物流管理 C、財(cái)務(wù)管理 D、價(jià)格管理3、MRP的管理范圍是（ ）A、制造能力 B、市場(chǎng)銷售 C、財(cái)務(wù)能力 D、新產(chǎn)品設(shè)計(jì)4、集裝箱單證有（ ）A、EIR B、CLP C、DR D、seaway bill5、提單在簽發(fā)人與發(fā)貨人之間的作用是（ ）A、初步證據(jù) B、運(yùn)輸合同 C、貨物數(shù)據(jù) D、提貨憑證6、由多個(gè)承運(yùn)人共同完成貨物全程運(yùn)輸使用的提單有（ ）A、直達(dá)提單 B、聯(lián)運(yùn)提單 C、轉(zhuǎn)運(yùn)提單 D、多式聯(lián)運(yùn)提單7、國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)出口貨運(yùn)程序是（ ）A、出口貨物托運(yùn) B、發(fā)貨人裝車發(fā)運(yùn) C、出口貨物口岸交接 D、付款結(jié)算8、國(guó)際航空出口貨物運(yùn)輸代理的程序包括（ ）A、訂艙與接單接貨 B、制單、檢驗(yàn)、報(bào)關(guān)C、運(yùn)費(fèi)制定與結(jié)算 D、向航空公司交貨和發(fā)運(yùn)9、多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)的作業(yè)程序由（ ）說(shuō)諸環(huán)節(jié)組成A、貨物在發(fā)運(yùn)地承運(yùn) B、貨物在不同運(yùn)輸工具的中轉(zhuǎn)銜接C、貨物在收貨在交付 D、中轉(zhuǎn)單證10、運(yùn)輸代理人分為（ ）等類型。A、租船代理與船務(wù)代理 B、貨運(yùn)代理 C、檢驗(yàn)、理貨與索賠代理 D、咨詢代理11、干散貨的裝卸采?。?）方式。A、帶式輸送機(jī) B、抓斗 C、氣動(dòng) D、整體移動(dòng)12、超大型貨物的運(yùn)輸作業(yè)程序是（ ）A、托運(yùn)與理貨 B、檢驗(yàn)道路、編制運(yùn)行路線圖C、制定運(yùn)輸方案 D、保險(xiǎn)與意外事件準(zhǔn)備13、托盤化的運(yùn)作方式是（ ）A、將貨物按標(biāo)準(zhǔn)尺寸組合放置托盤上 B、兩層以上托盤捆扎成一體C、每個(gè)托盤單獨(dú)捆扎加固 D、以叉車裝入集裝箱14、采購(gòu)作業(yè)流程包括（ ）A、明確產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)性能 B、需求描述 C、確定適宜的價(jià)格與條件 D、訂貨跟蹤與結(jié)算15、采購(gòu)員的工作職責(zé)包括（ ）A、各種采購(gòu)單據(jù)與報(bào)表的收集 B、與供應(yīng)商的溝通C、查證進(jìn)料的品質(zhì)和數(shù)量 D、訂購(gòu)單的下達(dá)16、對(duì)供應(yīng)商調(diào)查的內(nèi)容包括（ ）A、機(jī)器設(shè)備情況 B、材料供應(yīng)狀況 C、供應(yīng)商產(chǎn)品技術(shù) D、供應(yīng)商的組織形式17、倉(cāng)庫(kù)人員在收貨前應(yīng)預(yù)備好（ ）A、包裝加固的材料工具 B、供應(yīng)商的送貨預(yù)報(bào) C、條碼或粉筆 D、送貨單與原始發(fā)票18、商品條碼驗(yàn)收作業(yè)的關(guān)鍵是（ ）A、送貨預(yù)報(bào) B、條碼與隨貨同行收據(jù)相符C、條碼 D、條碼與商品數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)登錄的資料相符19、收貨驗(yàn)收的內(nèi)容主要有（ ）A、先到先收 B、數(shù)量驗(yàn)收 C、包裝驗(yàn)收 D、物品條碼驗(yàn)收20、關(guān)于配送功能的正確理解是（ ）A、有益于物流運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)合理化 B、有利于合理利用資源C、只要做好配與送，不需要開發(fā)新技術(shù) D、可能性降低物流成本，促進(jìn)生產(chǎn)快速發(fā)展21、按配送組織者不同分類有（ ）A、銷售配送 B、代存代供配送 C、倉(cāng)庫(kù)配送 D、生產(chǎn)企業(yè)配送22、屬于專業(yè)配送的主要有（ ）A、金屬材料配送 B、燃料煤配送 C、協(xié)同配送 D、平板玻璃配送23、運(yùn)輸運(yùn)輸項(xiàng)目設(shè)計(jì)一般需考慮（ ）A、業(yè)務(wù)流程 B、路線優(yōu)化 C、環(huán)境保護(hù) D、供應(yīng)商評(píng)估24、公路貨物運(yùn)輸途中作業(yè)包括（ ）A、貨物整理與換裝 B、中途貨物交接 C、承運(yùn) D、貨運(yùn)票據(jù)交接25、應(yīng)采用鐵路集裝箱運(yùn)輸方式的有（ ）A、每批件數(shù)至少20件 B、容積超過(guò)3m3 C、總重量未超過(guò)2.5t D、總重量超過(guò)2.5t26、看板的主要機(jī)能是（ ）A、向前道工序領(lǐng)取 B、指示必要量 C、準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn) D、敏捷制造27、看板的種類包括（ ）A、傳送看板 B、臨時(shí)看板 C、備料看板 D、生產(chǎn)看板28、備料管理的目標(biāo)包括（ ）A、可作為派工的依據(jù) B、復(fù)核近期計(jì)劃用料與控制用料成本C、事先備料的基礎(chǔ) D、制造指令發(fā)布的附帶保證29、班輪運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)費(fèi)應(yīng)包括（ ）A、裝卸費(fèi) B、駁船費(fèi) C、平艙費(fèi) D、理艙費(fèi)30、國(guó)際貨運(yùn)代理的主要類型有（ ）A、租船代理 B、貨運(yùn)代理 C、船務(wù)代理 D、咨詢代理31、無(wú)船承運(yùn)人有權(quán)（ ）A、自簽提單 B、訂運(yùn)輸合同 C、收運(yùn)費(fèi) D、對(duì)實(shí)際承運(yùn)人進(jìn)行管理32、射頻識(shí)別系統(tǒng)一般構(gòu)成包括（ ）A、應(yīng)答器 B、閱讀器 C、顯示器 D、傳送器33、盡管條碼的標(biāo)準(zhǔn)很多，國(guó)際上公認(rèn)的用于物流領(lǐng)域的條碼標(biāo)準(zhǔn)主要有（ ）A、通用商品條碼 B、儲(chǔ)運(yùn)單元條碼 C、貿(mào)易單元128條碼 D、物流碼34、目前國(guó)際上通用的物流條碼制有（ ）A、ITF-14條碼 B、EAN-13碼 C、ITF-13碼 D、UCC/EAN-128條碼35、采購(gòu)前置期的時(shí)間間隔包括（ ）A、采購(gòu)者確定需求至發(fā)出訂單的時(shí)間 B、制造商生產(chǎn)產(chǎn)品的時(shí)間C、供應(yīng)商完成供貨時(shí)間 D、產(chǎn)品驗(yàn)收的時(shí)間36、議價(jià)采購(gòu)試適用的產(chǎn)品特征是（ ）A、同類物品 B、采購(gòu)量大 C、質(zhì)量易于控制 D、規(guī)律消耗37、采購(gòu)物品定價(jià)的常用方法是（ ）、市場(chǎng)加權(quán)平均法 、成本加成法 、供求均衡市價(jià)法 、投資報(bào)酬率法38、入庫(kù)物品數(shù)量檢驗(yàn)的方法有（ ）、點(diǎn)件與整車復(fù)衡法、點(diǎn)件查數(shù)與除皮核實(shí)法、抽樣檢驗(yàn)法、理論換算法39、倉(cāng)儲(chǔ)裝卸搬運(yùn)設(shè)備分為（ ）幾種。、重力式裝卸輸送機(jī)、動(dòng)力式裝卸搬運(yùn)機(jī)具、自動(dòng)傳輸機(jī)、人力式裝卸搬運(yùn)機(jī)具40、分揀作業(yè)的內(nèi)容有（ ）、從貨位揀取訂單貨物 、將貨物包裝 、按訂單配裝送貨車輛 、按路線送貨41、配送的末端作業(yè)環(huán)節(jié)送貨包括（ ）、將貨物無(wú)損準(zhǔn)時(shí)送至客戶指定地點(diǎn) 、協(xié)助安排上貨架、以多種方式收集客戶的信息 、完成結(jié)算42、配送網(wǎng)絡(luò)具有（ ）等類型的結(jié)構(gòu)。、集中型配送網(wǎng)絡(luò) 、分散型配送網(wǎng)絡(luò) 、城市配送網(wǎng)絡(luò) 、區(qū)域配送網(wǎng)絡(luò)43、常采用的配送服務(wù)方式是（ ）、定時(shí)與定量配送 、定時(shí)定路線配送 、即時(shí)配送 、快遞配送44、配送作業(yè)的揀貨方式有（ ）、人工加機(jī)械揀取 、單一訂單揀取 、批量訂單揀取 、復(fù)合揀取 、揀貨的作業(yè)方法包括（ ）、批量訂單揀取 、播種式揀取法 、摘果式揀取法 、復(fù)合訂單揀取法46、補(bǔ)貨常采用（ ）方式。、整箱補(bǔ)貨 、托盤補(bǔ)貨 、貨架上層向下層補(bǔ)貨 、周轉(zhuǎn)倉(cāng)補(bǔ)貨47、配貨檢查作業(yè)方法有（ ）、商品條碼檢查法 、聲音輸入檢查法 、重量計(jì)算檢查法 、體積計(jì)算檢查法48、備料管理的內(nèi)容是（ ）、缺料分析 、備料作業(yè) 、物料清單 、標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)料管制49、車間內(nèi)物料管理的主要單證包括（ ）、報(bào)領(lǐng)單 、加工訂制單 、領(lǐng)料單 、庫(kù)房回單50、通常物料搬運(yùn)的設(shè)備由（ ）組成。、垂直超重電梯 B、各類叉車 C、輸送機(jī) D、自動(dòng)導(dǎo)引車物流員操作技能考核答案一、單選題15：CACBA 610：DBBCB 1115：DABAB 1620：DDBBC 2125：DADCD 2630：BABBA 3135：BBADA 3640：BCDAD 4145：BCBBC 4650：DBCBA 5155：CBACB 5660：DAACA 6165：BABBB 6670：BDCAD 7175：CCADC 7680：BCABD 8185：CACBD 8690：ADCDC 9195：BCBDD 96100：ACCBB二、多選題1、BD 2、ABC 3、ABC 4、ABC 5、BD 6、BCD 7、ABC8、ABD15、BCD22、ABD29、ACD36、BCD43、ABD50、ABC9、ABC 10、ABD 11、ABC 12、ABC 13、ABC 16、ABC 17、ACD 18、AD 19、BCD 20、ABD 23、ABD 24、BCD 25、BD 26、ABC 27、BD 30、ABC 31、ABC 32、AB 33、ABC 34、ABD 37、BCD 38、ABD 39、ABD 40、ACD 41、ACD 44、BCD 45、BC 46、ABC 47、ABC 48、ABD 14、BCD 21、AC 28、BCD 35、ACD 42、AB 49、BC清水混凝土的配合比設(shè)計(jì)中，要針對(duì)當(dāng)?shù)厮?、砂石、外摻料及外加劑等原材料影響混凝土質(zhì)量的多種因素進(jìn)行分析，確定主要控制因素，并從經(jīng)濟(jì)性和使用要求綜合考慮，優(yōu)選出符合生產(chǎn)條件的最優(yōu)方案組合。obstacles, correcting misunderstandings, advocate good cadre style. 2, adhere to the scientific decision-making and democratic decision-making decision-making law. Correctly handle to ensure that government decrees and based on the actual creative work, giving full play to subjective initiative, put an end to implement the conference meeting, to document the implementation of documents etc. Improve the scientific and democratic decision-making mechanism, improve and implement the decision to solicit the views of experts, the public hearing system. Improve the important decision of risk assessment mechanism and legal review mechanism. 3, to promote team unity. Uphold and improve the system of annual party book talk heart to heart, mind and Party members, Party members to exchange each other not less than 2 times. The implementation of sound team democratic life system, consolidate and enhance the partys mass line educational practice will promote the achievement of the topic of democratic life, criticism and self-criticism normalization, a long-term. Adhere to the party on the basis of the principle of unity, enhance internal communication, strengthen internal supervision, self Sleep maintenance team collective image and authority. (three) to ensure the execution is not strong or disguised to resist government decrees issues. Individual Bureau leadership team members lack of learning political theory system, not from the objective reality, not with the partys interests above all the principles to deal with personal problems. In the specific work safety supervision in the execution is not strong, in the implementation of the decision to deploy the discount, make choices, engage in work, the implementation of the agreement, uncomfortable is not performed, open or disguised