《物流成本管理》期末復(fù)習(xí)題

一、 單項選擇題 1*20=20二、 多項選擇題 2*10=20三、 判 斷 題 1*10=10四、 簡 答 題 3*5=15五、 計 算 題 1*6+1*14=20六、 案 例 分析 1*15=15一、單選題1物流成本的削減，對（ C ）具有乘數(shù)效應(yīng)。A企業(yè)利潤的減少 B企業(yè)資產(chǎn)的增加C企業(yè)利潤的增加 D企業(yè)資產(chǎn)的減少2獨立的物流成本核算體系屬于( C )的物流成本核算。A統(tǒng)計方法 B獨立方式 C會計方式 D宏觀方式3.物流管理的首要任務(wù)是（ B ） A.提高物流效率 B.降低物流成本 C.滿足顧客需求 D.服務(wù)的可靠性4.（ B ）是物流成本管理的中心環(huán)節(jié)。 A.物流成本核算 B.物流成本控制 C.物流成本分析 D.物流成本預(yù)測5.在物流成本二級賬戶(或輔助賬戶)核算形式中，采購人員的工資等應(yīng)歸入( C )A制造費用科目下的生產(chǎn)物流成本二級科目 B材料采購科目下的供應(yīng)物流成本二級科目C管理費用科目下的供應(yīng)物流成本二級科目 D財務(wù)費用科目下的生產(chǎn)物流成本二級科目6.結(jié)合會計體系的物流成本核算的“物流成本”科目建立在（ C ）的基礎(chǔ)上。A. 產(chǎn)品成本計劃 B產(chǎn)品標準成本 C. 產(chǎn)品成本計算 D產(chǎn)品成本改變7.作業(yè)成本按作業(yè)動因分配到（ A ） A. 產(chǎn)品 B作業(yè) C. 作業(yè)池 D成本項目8若在目標市場建立或租用倉庫，也會增加庫存成本。這是由于（ B ）因素對物流成本的影響。A產(chǎn)品 B空間 C. 競爭性 D. 時間9（ A ）又稱比較法，是通過將相互關(guān)聯(lián)的物流成本指標進行對比來確定數(shù)量差異的一種方法。A. 指標對比法B. 相關(guān)分析法C. 因素分析法D. 標準分析法10（ A ）原則是進行物流成本控制的基本原則。A. 經(jīng)濟 B. 全面控制 C. 目標控制 D. 重點控制11、效益背反理論主要包括（ D ）與服務(wù)水平的效益背反和物流各功能活動的效益背反。A物流價格 B物流收益 C物流價值 D物流成本12依據(jù)分析指標和影響因素的關(guān)系，從數(shù)量上確定各因素對指標的影響程度指的是（ A ）。A. 因素分析法B. 指標對比法C. 相關(guān)分析法D. 物流成本分析法13、由盈虧平衡點示意圖可知，當(dāng)平衡點存在且不變時，運輸量越大，所實現(xiàn)的盈利就（ A ）。A、越大 B、越小 C、不變 D、依情況而定 14（ B ）用來評價企業(yè)物流成本占企業(yè)總成本的比例。A. 物流成本率 B. 單位物流成本率C. 單位營業(yè)費用物流成本率D. 產(chǎn)值物流成本率15企業(yè)以目標物流成本為依據(jù)，對其經(jīng)濟活動進行約束和指導(dǎo)，力求以最小的物流成本獲取最大的盈利，這一原則是指（ B ）。A. 重點控制原則B. 目標控制原則C. 經(jīng)濟原則 D. 全面原則16某廠某生產(chǎn)環(huán)節(jié)的成本發(fā)生情況為：當(dāng)耗用工時為1 200工時時，總成本為6 000元；當(dāng)耗用工時為1 500工時時，總成本為7 200元。則該環(huán)節(jié)的固定成本為（ C ）。A. 300元 B. 400元 C. 1 200元 D. 1 500元17設(shè)某物流企業(yè)的工作有A、B、C、D、E五個環(huán)節(jié)，總成本為1 000元，該企業(yè)計劃在原有基礎(chǔ)上進行改進，A環(huán)節(jié)計劃增加投入100元，B環(huán)節(jié)維持原有水平，C環(huán)節(jié)計劃節(jié)約70元，D環(huán)節(jié)計劃節(jié)約150元，E環(huán)節(jié)計劃超支20元，則其目標成本總額為（ A ）。A. 900元 B. 920元 C.1 000元 D. 1 020元 19以下除了哪一項之外，都屬于橫向責(zé)任單位（ D ）。 A. 供應(yīng)部門B. 生產(chǎn)部門C. 勞資部門D. 車隊 20降低物流成本的目的是追求（ D ）的最小化。A局部物流成本 B各個部門的物流成本C設(shè)備費、運輸費、倉儲費 D物流總成本21伴隨著物流活動而發(fā)生的各種費用，并體現(xiàn)物流活動所消耗的物化勞動和活勞動的貨幣表現(xiàn)稱為（ B ）。A物流價格 B物流成本 C物流價值 D物流效益22物流成本管理的對象是（ A ）。A物流B成本C物流費用D運輸費用23（ A ）是根據(jù)有關(guān)成本數(shù)據(jù)和企業(yè)具體的發(fā)展情況，運用一定的技術(shù)方法，對未來的成本水平及其變動趨勢做出科學(xué)的估計。A物流成本預(yù)測 B物流成本分析 C物流成本決策 D物流成本核算24（ B ）是對物流過程的優(yōu)化管理。A物流成本橫向管理 B物流成本縱向管理C計算機管理系統(tǒng)D. 物流成本綜合管理25（ D ）模式是力求在工作現(xiàn)場上不消耗無謂的成本和改進工作方式以節(jié)約將發(fā)生的成本支出。A成本意識 B成本效益 C成本避免 D成本節(jié)省26（ A ）是在企業(yè)的物流活動中，針對物流的一個或某些局部環(huán)節(jié)的開支所采取的策略和控制，以達到預(yù)期的物流成本目標。A物流成本的局部控制B物流成本的綜合控制C. 運輸環(huán)節(jié)的控制D. 物流過程的控制27物流成本管理的環(huán)節(jié)包括（ D ）。A運輸 B包裝C倉儲D以上均包括28（ B ）是指運用預(yù)算的方法，設(shè)定成本費用標準，將實際物流成本（費用）與預(yù)算標準作比較，發(fā)現(xiàn)并糾正不利差異，提高經(jīng)濟效益。A物流成本降低B物流成本控制C物流成本預(yù)測D物流成本分析29物流成本費用的分配要遵循（ C ）原則。A. 相關(guān)性 B. 權(quán)責(zé)發(fā)生制 C. 受益 D. 重要性30物流成本計算程序的第一步是（ A ）。A. 確定物流成本計算對象B審核和控制各項費用和支出C確定成本項目D歸集和分配物流成本31如果按物流成本支付形態(tài)分類，物流成本包括（ C ）。A.固定成本與變動成本 B. 供應(yīng)成本與銷售成本 C. 企業(yè)內(nèi)部物流成本與委托物流成本 D. 物流功能成本與存貨相關(guān)成本32. 下列不屬于配送成本的是（ C ）。A. 配送運輸費用 B. 配裝費用 C. 信息流通費用 D. 流通加工費用33. 物流服務(wù)的對象多而又難以確定，客戶需求方式和數(shù)量往往又是多變的，這是物流服務(wù)的( D )。A移動性與分散性 B. 即時性與非存儲性 C. 從屬性與被動性 D. 需求的波動性34. 按（ B ）劃分，企業(yè)運輸成本可分為營運成本和期間費用兩大類。A. 運輸方式 B. 運輸成本構(gòu)成 C. 成本類型 D. 企業(yè)營運方式36. 能夠引發(fā)發(fā)貨部門物流成本發(fā)生的成本動因是（ B ）。A. 購貨單數(shù)量B. 發(fā)貨單數(shù)量C. 作業(yè)批次數(shù)量D. 搬運數(shù)量37. 汽車運輸成本是以各運輸車型的（ A ）為成本計算對象的。A. 運輸業(yè)務(wù)B. 行程C. 貨物周轉(zhuǎn)量D. 運輸天數(shù)38. 按航次計算成本的遠洋運輸業(yè)務(wù)，以（ A ）為成本計算單位。A. 千噸公里B. 千噸C. 噸D. 噸公里39利息費用屬于（ B ）成本。A. 倉儲維護B. 資金占用C. 倉儲運作D. 倉儲風(fēng)險40物流企業(yè)購進商品的存貨成本包括進價和（ D ）。A. 運輸費B. 裝卸費C. 合理損耗D. 按規(guī)定計入成本的稅金41在物流成本核算中，“供應(yīng)、生產(chǎn)、銷售、退貨”是以（ A ）作為對象的選取。A. 范圍別 B.功能別 C. 形態(tài)別 D. 客戶別42（ C ）環(huán)節(jié)處于生產(chǎn)過程的結(jié)尾和物流過程的起始。A. 配送B. 運輸C. 包裝D. 倉儲43將包裝分為工業(yè)包裝和商業(yè)包裝兩大類是屬于按照包裝的（ B ）分類。A. 技術(shù)B. 功能C. 層次D. 目的 44、成本計算對象的基本構(gòu)成要素不包括（ D ）A.成本計算期間 B.成本計算空間C.成本費用承擔(dān)實體 D.成本計算單位45、單位產(chǎn)品目標成本預(yù)計單價單位產(chǎn)品目標利潤預(yù)計單位產(chǎn)品稅金預(yù)計單位產(chǎn)品期間費用，這是什么方法下的基本公式（ B ）。 A.功能成本分析法 B.倒扣測算法 C.比價測算法 D.本量利分析法二、多選題1按照流通環(huán)節(jié)分類，物流成本可分為運輸成本、（ ABCDE ）、物流信息管理成本等。A倉儲成本 B包裝成本 C裝卸搬運成本D流通加工成本 E配送成本2按照人們進行物流成本管理和控制的不同角度，把物流成本分（ABE）A社會物流成本 B貨主企業(yè)的物流成本 C微觀物流成本 D宏觀物流成本 E物流企業(yè)的物流成本3物流成本管理是物流管理的重要內(nèi)容，( AE )是其最基本的課題。A降低物流成本 B追求效益最大化 C提高物流服務(wù)水平 D。提高企業(yè)知名度 E網(wǎng)絡(luò)化4物流成本管理系統(tǒng)是由物流成本的( ABCDE )環(huán)節(jié)構(gòu)成A預(yù)測、計劃 B成本計算、成本分析 C成本信息反饋 D成本決策 E再預(yù)測5按照物流運輸、倉儲、包裝等物流的功能進行成本分類的方法，大體上分為（ ABD ）。A物品流通費 B物流管理費 C供應(yīng)物流費 D信息流通費 E銷售物流費6包裝成本構(gòu)成一般包括（ ABCDE ）。A包裝材料費用 B包裝機械費用 C包裝輔助費用D包裝人工費用 E包裝技術(shù)費用7使用最廣泛的技術(shù)方法主要有（ ABC ）。A指標對比法B. 相關(guān)分析法C. 因素分析法D. 標準分析法E. 作業(yè)成本法8物流成本管理的內(nèi)容有（ ABCDE ）。A物流成本預(yù)測 B物流成本計劃 C物流成本核算D物流成本分析E物流成本決策 9物流成本降低的主要途徑有（ ABCDE ）。A物流合理化B提高物流速度C共同配送 D建立信息系統(tǒng)E優(yōu)化物流服務(wù)水平和成本水平10物流成本管理的要點有（ ABCDE ）。A確定成本管理對象 B制定成本管理標準C實行預(yù)算管理 D實行責(zé)任成本管理E推行物流管理現(xiàn)代化11物流成本的特征主要包括（ ABCD ）。A. 隱蔽性 B.界定與核算的復(fù)雜性C. 成本削減的乘數(shù)效應(yīng)D. 效益背反E. 核算的規(guī)范性12物流企業(yè)成本計算對象大致有（ ABE ）方面。A. 物流范圍B. 物流功能范圍C. 物流運輸 D. 物流成本項目E. 物流成本計算會計科目的范圍13作業(yè)按照受益對象可以劃分為（ ACDE ）。A. 單位作業(yè) B. 能量作業(yè) C. 過程作業(yè)D. 產(chǎn)品作業(yè) E. 批別作業(yè)14. 彈性預(yù)算的表達方式主要有（ AC ）。A. 列表法 B. 圖解法 C. 公式法 D. 圖示法 E. 方程式法 15. 按照我國會計制度的規(guī)定，物流企業(yè)的成本費用項目包括( CDE )。A生產(chǎn)費用 B人工費用 C. 營業(yè)稅金及附加 D經(jīng)營費用 E管理費用16企業(yè)一旦發(fā)生外部缺貨，可能會導(dǎo)致發(fā)生（ ACDE ）。A. 延期交貨B. 企業(yè)生產(chǎn)停工C. 失銷D. 失去客戶E. 失去商譽17以下哪幾項屬于物流成本預(yù)測的方法（ ABD ）。A加權(quán)平均法 B指數(shù)平滑法C期望值法 D移動平均法 E.樂觀值法18根據(jù)配送流程及配送環(huán)節(jié)，配送成本實際上包含（ ABCE ）。A. 配送運輸費用B. 分揀費用C. 配裝費用D. 儲存費用E. 流通加工費用19包裝的主要功能有（ BCDE ）。A. 提高產(chǎn)品質(zhì)量B. 保護貨物C. 提高效率D. 信息傳遞E. 營銷手段20降低裝卸搬運成本可以通過（ ABCDE ）方法。A. 減少作業(yè)次數(shù)B. 縮短作業(yè)距離 C. 提高貨物活性D. 增加作業(yè)容易度E. 選擇恰當(dāng)?shù)淖鳂I(yè)方式和方法21流通加工在物流中的作用體現(xiàn)為（ ABDE ）。A. 增強物流系統(tǒng)服務(wù)水平B. 提高物流效率C. 提高商品使用價值D. 為配送環(huán)節(jié)創(chuàng)造有利條件E. 提高原材料利用率22物流成本控制的原則包括（ ABCDE ）。A. 經(jīng)濟原則B. 全面原則C. 責(zé)權(quán)利相結(jié)合原則 D. 目標控制原則E. 重點控制原則23. 選擇合理的運輸方式，降低運輸成本，應(yīng)從（ ABCD ）角度進行評價。A經(jīng)濟性 B.迅速性 C. 安全性 D. 便利性 E. 替代性三、判斷題1在許多企業(yè)中，倉儲成本是物流總成本的一個重要組成部分，物流成本的高低常常取決于倉儲管理成本的大小。 （ T ）2加強物流成本的核算，建立成本考核制度可以降低物流成本。 （ T ）3企業(yè)物流信息系統(tǒng)的管理與維護費用隨著信息流量的變化而變化。 （ F ）4存貨的成本減少，也可以減少缺貨成本，即缺貨成本與存貨成本成正比。 （ F ）5高水平的物流服務(wù)是由高水平的物流成本作保證的。 （ T ）6企業(yè)物流成本是原材料成本之外的最大成本項目。 （ T ）7“物流成本冰山說”的觀點體現(xiàn)的是企業(yè)所掌握的物流成本，只占企業(yè)物流成本的一小部分，大部分物流成本并未被管理者所認識。 ( T )8降低物流成本可以以犧牲物流服務(wù)質(zhì)量為條件。 ( F )9物流成本管理的前提是物流成本計算。 （ T ）10物流成本控制涉及企業(yè)的全部物流活動。 （ T ）11. 物流運輸過程不增加產(chǎn)品的使用價值。 （ T ）12. 建立物流責(zé)任中心是進行物流績效評價的基礎(chǔ)。 （ T ）13倉儲環(huán)節(jié)可以有效地實現(xiàn)物流的增值服務(wù)。 （ T ）14倉儲成本是企業(yè)物流活動中所消耗的物化勞動和活勞動的貨幣表現(xiàn)。（ F ）15如果某零件的價值系數(shù)偏大，則說明其成本匹配不足，應(yīng)重點控制。 （ F ）16物流成本橫向管理就是對物流過程的優(yōu)化管理。（ F ）17零基預(yù)算是對于任何一項預(yù)算支出，不是以過去或現(xiàn)有技術(shù)水平為基礎(chǔ)，而是一切都以零為起點，從根本上考慮他們的必要性及其數(shù)額的多少。 （ T ）18標準成本是通過精確的調(diào)查、分析與技術(shù)測定而制定的，用來評價實際成本，衡量工作效率的一種預(yù)計成本。 （ T ）19為減少工作量，可以把不同動因的物流作業(yè)合并，建立物流作業(yè)中心。 （ F ）20成本動因與實耗資源成本的相關(guān)程度越高，產(chǎn)品成本被歪曲的可能性越大。（ F ） 21目前，作業(yè)成本法是被認為確定和控制物流成本最有前途的力法。( T )22生產(chǎn)延遲和物流延遲加大了最終需求的不確定性生產(chǎn)延遲和物流延遲加大了最終需求的不確定性